தொற்றுநோய் பொருளாதாரத்தின் பல பகுதிகளை மறுசீரமைத்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து பராமரிப்பது கடினம். ஆனால் நாம் இன்னொன்றையும் சேர்க்கலாம்: மிதிவண்டிகள். தேசிய அளவிலும் சர்வதேச அளவிலும் கூட மிதிவண்டிகளுக்கு பற்றாக்குறை உள்ளது. இது பல மாதங்களாக நடந்து வருகிறது, மேலும் பல மாதங்களுக்குத் தொடரும்.
இது நம்மில் எத்தனை பேர் தொற்றுநோயின் யதார்த்தத்தை எதிர்கொள்கிறோம் என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் விநியோகச் சங்கிலி தொடர்பான பல சிக்கல்களைப் பற்றியும் பேசுகிறது.
"நான் ஒரு பைக் கடையில் ஒரு பைக்கைத் தேடிக்கொண்டிருந்தேன், ஆனால் என்னைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்று தோன்றியது" என்று ஜோனாதன் பெர்முடெஸ் கூறினார். அவர் மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஹெல்ஸ் கிச்சனில் உள்ள ஆல்ஸ் சைக்கிள் சொல்யூஷன்ஸில் பணிபுரிந்தார். இன்று அவர் பார்வையிட்ட மூன்றாவது சைக்கிள் கடை இதுவாகும்.
"நான் எங்கு பார்த்தாலும், எனக்குத் தேவையானது அவர்களிடம் இல்லை" என்று போம்டெஸ் கூறினார். "நான் கொஞ்சம் விரக்தியடைந்ததாக உணர்கிறேன்."
"என்னிடம் இப்போது எந்த பைக்குகளும் இல்லை" என்று அவர் கூறினார். "என்னுடைய அலமாரிகள் அனைத்தும் காலியாக இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். [பிரச்சனை] என்னவென்றால், இப்போது பணம் சம்பாதிக்க போதுமான பொருட்கள் என்னிடம் இல்லை."
இன்றுவரை, நியூயார்க்கில் மிதிவண்டி திருட்டுகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 18% அதிகரித்துள்ளன. $1,000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மதிப்புள்ள மிதிவண்டிகளின் திருட்டு 53% அதிகரித்துள்ளது, இது நிச்சயமாக தேவையை அதிகரித்தது. இந்தப் பற்றாக்குறை சர்வதேசமானது மற்றும் ஜனவரியில் கொரோனா வைரஸ் கிழக்கு ஆசியாவில் தொழிற்சாலைகளை மூடியபோது தொடங்கியது, இது மிதிவண்டித் துறையின் விநியோகச் சங்கிலியின் மையமாகும். எரிக் பிஜோர்லிங் அமெரிக்க மிதிவண்டி உற்பத்தியாளரான ட்ரெக் மிதிவண்டிகளின் பிராண்ட் இயக்குனர் ஆவார்.
அவர் கூறினார்: "இந்த நாடுகள் மூடப்பட்டு, அந்த தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டபோது, ​​முழுத் துறையும் மிதிவண்டிகளை உற்பத்தி செய்யவில்லை." "அவை ஏப்ரல், மே, ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் வர வேண்டிய மிதிவண்டிகள்."
விநியோகப் பற்றாக்குறை அதிகரித்து வரும் அதே வேளையில், தேவையும் அதிகரிக்கும். எல்லோரும் குழந்தைகளுடன் வீட்டில் சிக்கிக்கொண்டு, அவர்களை சைக்கிள் ஓட்ட அனுமதிக்க முடிவு செய்யும் போது இது தொடங்குகிறது.
"அப்படியானால் உங்களிடம் தொடக்க நிலை கலப்பினங்கள் மற்றும் மலை பைக்குகள் உள்ளன," என்று அவர் தொடர்ந்தார். "இப்போது இவை குடும்பப் பாதைகள் மற்றும் பாதை சவாரிக்கு பயன்படுத்தப்படும் சைக்கிள்கள்."
"பொது போக்குவரத்தை வேறு கோணத்தில் பாருங்கள், மிதிவண்டிகளும் அப்படித்தான். பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் ஒரு எழுச்சியை நாங்கள் காண்கிறோம்," என்று பிஜோர்லின் கூறினார்.
எஸ் அண்ட் பி குளோபல் மார்க்கெட் இன்டலிஜென்ஸின் விநியோகச் சங்கிலி ஆய்வாளரான கிறிஸ் ரோஜர்ஸ் கூறினார்: "இந்தத் துறையில் ஆரம்பத்தில் அதிக அளவு செயலற்ற திறன் இல்லை."
"வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய அதன் திறனை இரட்டிப்பாக்க இந்தத் தொழில் விரும்பவில்லை, பின்னர் குளிர்காலத்தில் அல்லது அடுத்த ஆண்டு, அனைவருக்கும் சைக்கிள் இருக்கும்போது, ​​நாங்கள் திரும்பிவிடுகிறோம், திடீரென்று நீங்கள் ஒரு தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுகிறீர்கள். . அது மிகப் பெரியது, இயந்திரங்கள் அல்லது மக்கள் இனி பயன்பாட்டில் இல்லை" என்று ரோஜர்ஸ் கூறினார்.
மிதிவண்டித் துறையில் ஏற்பட்டுள்ள பிரச்சனை தற்போது பல தொழில்களின் அடையாளமாக உள்ளது என்றும், விநியோகம் மற்றும் தேவையில் ஏற்படும் வன்முறை ஏற்ற இறக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்த அவர்கள் முயற்சித்து வருவதாகவும் ரோஜர்ஸ் கூறினார். ஆனால் மிதிவண்டிகளைப் பொறுத்தவரை, அவை வருவதாகவும், ஆனால் அவை மிகவும் தாமதமாகிவிட்டதாகவும் அவர் கூறினார். தொடக்க நிலை பைக்குகள் மற்றும் பாகங்களின் அடுத்த தொகுதி செப்டம்பர் அல்லது அக்டோபரில் வரக்கூடும்.
அமெரிக்கர்கள் அதிகளவில் COVID-19 தடுப்பூசி போட்டுக் கொண்டு, பொருளாதாரம் மீண்டும் திறக்கத் தொடங்கியுள்ள நிலையில், சில நிறுவனங்கள் தங்கள் வளாகத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு தடுப்பூசிக்கான ஆதாரத்தைக் கோருகின்றன. தடுப்பூசி பாஸ்போர்ட்டின் கருத்து தரவு தனியுரிமை மற்றும் தடுப்பூசி போடாதவர்களுக்கு எதிரான சாத்தியமான பாகுபாடு குறித்த நெறிமுறை கேள்விகளை எழுப்புகிறது. இருப்பினும், ஆதாரங்களை சமர்ப்பிக்க முடியாதவர்களுக்கு நுழைவை மறுக்க நிறுவனங்களுக்கு உரிமை உண்டு என்று சட்ட வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர்.
தொழிலாளர் துறையின் கூற்றுப்படி, பிப்ரவரியில் அமெரிக்காவில் வேலை காலியிடங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக அதிகரித்துள்ளன. கூடுதலாக, மார்ச் மாதத்தில் பொருளாதாரம் 900,000 வேலைகளைச் சேர்த்தது. சமீபத்திய அனைத்து நல்ல வேலைச் செய்திகளுக்கும், இன்னும் கிட்டத்தட்ட 10 மில்லியன் வேலையில்லாதவர்கள் உள்ளனர், அவர்களில் 4 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் ஆறு மாதங்கள் அல்லது அதற்கும் மேலாக வேலையில்லாமல் உள்ளனர். "எனவே, முழுமையான மீட்சியை அடைய நாம் இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது" என்று பொருளாதாரக் கொள்கை நிறுவனத்தின் எலிஸ் கோல்ட் கூறினார். அதிக கவனத்தைப் பெறும் தொழில்கள் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் தொழில்கள் என்று அவர் கூறினார்: "ஓய்வு மற்றும் விருந்தோம்பல், தங்குமிடம், உணவு சேவைகள், உணவகங்கள்" மற்றும் பொதுத்துறை, குறிப்பாக கல்வித் துறையில்.
நீங்கள் கேட்டதற்கு மகிழ்ச்சி! இந்த விஷயத்தில், எங்களிடம் ஒரு தனி FAQ பிரிவு உள்ளது. விரைவான கிளிக்: தனிப்பட்ட காலக்கெடு ஏப்ரல் 15 முதல் மே 17 வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள், மில்லியன் கணக்கான மக்கள் வேலையின்மை சலுகைகளைப் பெறுவார்கள், அவர்களில் US$150,000 க்கும் குறைவான சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வருமானம் உள்ளவர்கள் US$10,200 வரை வரி விலக்கு பெறலாம். மேலும், சுருக்கமாக, அமெரிக்க மீட்புத் திட்டம் நிறைவேற்றப்படுவதற்கு முன்பு விண்ணப்பித்தவர்களுக்கு, நீங்கள் இப்போது திருத்தப்பட்ட வருமானத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டியதில்லை. மீதமுள்ள கேள்விகளுக்கான பதில்களை இங்கே காணலாம்.
வால் ஸ்ட்ரீட்டைப் போலவே பிரதான வீதியும் முக்கியமானது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், மனிதக் கதைகள் மூலம் பொருளாதாரச் செய்திகள் பொருத்தமானதாகவும் உண்மையாகவும் மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் நகைச்சுவை உணர்வு நீங்கள் வழக்கமாகக் காணும் தலைப்புகளை உற்சாகமாகவும்... சலிப்பாகவும் மாற்றும்.
மார்க்கெட்பிளேஸ் மட்டுமே வழங்கக்கூடிய தனித்துவமான பாணிகளுடன், நாட்டின் பொருளாதார நுண்ணறிவை மேம்படுத்தும் பணியை நாங்கள் சுமக்கிறோம் - ஆனால் நாங்கள் தனியாக இல்லை. இந்த பொது சேவையை இலவசமாகவும் அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியதாகவும் வைத்திருக்க உங்களைப் போன்ற கேட்போர் மற்றும் வாசகர்களை நாங்கள் நம்பியுள்ளோம். இன்று எங்கள் பணிக்கு நீங்கள் ஒரு கூட்டாளியாக இருப்பீர்களா?
பொது சேவை இதழியலின் எதிர்காலத்திற்கு உங்கள் நன்கொடை மிக முக்கியமானது. இன்றே எங்கள் பணியை ஆதரியுங்கள் ($5 மட்டும்) மற்றும் மக்களின் ஞானத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்த எங்களுக்கு உதவுங்கள்.