புகழ் பெறுவது அதன் பிரபலமான ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் ஆகும், இது ஆசியாவில் தொடங்கப்பட்டு ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க சந்தைகளில் தொடர்ந்து வலுவான விற்பனையை அனுபவித்து வருகிறது. ஆனால் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பம் பரந்த இலகுரக மின்சார வாகன அரங்கிலும் அதன் வழியைக் கண்டறிந்துள்ளது. வரவிருக்கும் இ-பைக் இ-பைக் தொழிலை சீர்குலைக்க தயாராக இருக்கலாம்.
மின்சார மொபெட்கள் ஸ்டைலாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், உயர் செயல்திறன் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளன.
நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு ஸ்போர்ட்ஸ் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரை அறிமுகப்படுத்தியபோது, ​​அதே தொழில்நுட்பத்தை சிறிய சவாரி ஸ்கூட்டருக்கு வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நிரூபித்தது.
ஆனால் அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய கடற்கரைகளுக்குச் செல்லும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான புதிய தயாரிப்புகளில் ஒன்று புதிய மின்சார பைக் ஆகும்.
சுமார் ஆறு வாரங்களுக்கு முன்பு நடந்த மோட்டார் சைக்கிள் கண்காட்சியில் இந்த பைக்கைப் பற்றிய எங்கள் முதல் விரிவான பார்வையைப் பெற்றோம், இந்த தீவிரமான புதிய வடிவமைப்பைப் பற்றிய எண்ணங்களை எங்களுக்குத் தந்தோம்.
நாம் பழகிய இ-பைக் சந்தையில் வழக்கமான சந்தேக நபர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பைக்கின் தோற்றம் ஸ்கிரிப்டைப் புரட்டுகிறது.
நூற்றுக்கணக்கான இ-பைக் நிறுவனங்கள் ஒவ்வொன்றும் பலவிதமான மாடல்களை விற்பனை செய்யும் போது, ​​கிட்டத்தட்ட இந்த இ-பைக் வடிவமைப்புகள் அனைத்தும் யூகிக்கக்கூடிய வழிகளைப் பின்பற்றுகின்றன.
கொழுத்த டயர் இ-பைக்குகள் அனைத்தும் கொழுத்த டயர் மலை பைக்குகள் போல் இருக்கும்.மடிக்கும் மின்சார பைக்குகள் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.எல்லா ஸ்டெப்பர் இ-பைக்குகளும் பைக்குகள் போல் இருக்கும்.எல்லா எலக்ட்ரிக் மொபெட்களும் அடிப்படையில் மொபெட்கள் போல் இருக்கும்.
விதிகளுக்கு சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன, அதே போல் அவ்வப்போது பாப் அப் செய்யும் சில தனித்துவமான மின்-பைக்குகளும் உள்ளன. ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக, இ-பைக் தொழில் ஒரு யூகிக்கக்கூடிய பாதையை பின்பற்றுகிறது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, இது இ-பைக் தொழில்துறையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை - அல்லது குறைந்த பட்சம் அது ஒரு வெளிநாட்டவராக தொழில்துறையில் சேர்ந்தது. ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை உருவாக்கிய வரலாற்றைக் கொண்டு, இ-பைக்குகளுக்குப் பின்னால் உள்ள ஸ்டைலிங் மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்கு வேறுபட்ட வடிவமைப்பு அணுகுமுறையை எடுக்கிறது.
இ-பைக்குகளை பரந்த அளவிலான ரைடர்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக மாற்றும் படி-படி-படி வடிவமைப்புடன் சமீபத்திய போக்கைப் பின்பற்றுகிறது. ஆனால் இது பைக் வடிவமைப்புகளை நம்பாமல் அல்லது ஒரு உன்னதமான "பெண்கள் பைக்" போல் தெரிகிறது.
U-வடிவ சட்டமானது பைக்கை நிறுவுவதை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், பின்புற ரேக்கில் அதிக சுமைகள் அல்லது குழந்தைகளுடன் ஏற்றப்படும் போது பைக்கை எளிதாக இயக்கவும் வேண்டும். உங்கள் கால்களை ஆடுவதை விட சட்டத்தின் வழியாக செல்வது மிகவும் எளிதானது. உயரமான சரக்கு மீது.
இந்த தனித்துவமான சட்டகத்தின் மற்றொரு நன்மை பேட்டரியை சேமிப்பதற்கான தனித்துவமான வழி. ஆம், "பேட்டரி" என்பது பன்மையாகும். பெரும்பாலான மின்-பைக்குகள் ஒரு நீக்கக்கூடிய பேட்டரியைப் பயன்படுத்தினாலும், தனித்துவமான பிரேம் வடிவமைப்பு இரண்டு பேட்டரிகளை நிறுவுவதை எளிதாக்குகிறது. எனவே பருமனான அல்லது விகிதாசாரமாக பார்க்காமல்.
நிறுவனம் திறனை அறிவிக்கவில்லை, ஆனால் இரட்டை பேட்டரிகள் 62 மைல்கள் (100 கிலோமீட்டர்) வரம்பை வழங்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது. நான் யூகிக்கிறேன், அதாவது ஒவ்வொன்றும் 500 Wh க்கும் குறைவாக இல்லை, அதாவது ஒரு ஜோடி 48V 10.4Ah பேட்டரிகள். இது 21700 ஃபார்மேட் செல்களைப் பயன்படுத்தும் என்று கூறுகிறது, எனவே திறன் அதிகமாக இருக்கலாம்.
செயல்திறன் அடிப்படையில், துரதிருஷ்டவசமாக, பதிப்பு ஒரு போரிங் 25 km/h (15.5 mph) மற்றும் 250W பின்புற மோட்டார் மட்டுமே.
இந்த பைக்கை வகுப்பு 2 அல்லது 3 விதிமுறைகளுக்கு திட்டமிடலாம், அமெரிக்காவில் மிகவும் பிரபலமான (மற்றும் புறநிலையாக வேடிக்கையான) மின்-பைக்குகளின் இரண்டு வகைகளாகும்.
பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகள் பைக்கை பராமரிப்பதை எளிதாக்கும், இது மீண்டும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் கையேட்டில் இருந்து தனித்து நிற்கிறது.
ஆனால் ஒருவேளை மிகவும் புரட்சிகரமான அம்சம் விலை நிர்ணயம் ஆகும். இது 1,500 யூரோக்களுக்கு ($1,705) கீழே உள்ள விலையை இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாக கடந்த ஆண்டு இறுதியில் கூறியது, மேலும் நிறுவனத்தின் சுத்த அளவு என்பது உண்மையான சாத்தியமாக இருக்கலாம். ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கைப் பெற வாய்ப்புள்ளது. அதிக விலையில் சற்று குறைக்கப்பட்ட செயல்திறனை வழங்கும் சந்தையில் உள்ள பிற உள்ளீடுகளுக்கு.
மின்-பைக்கில் கட்டமைக்கப்படக்கூடிய மற்ற அனைத்து தொழில்நுட்பங்களையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன்பு அதுதான்.நோய் கண்டறிதல்களைக் கண்காணிக்கவும், வீட்டுப் புதுப்பிப்புகளைச் செய்யவும், அதன் அனைத்து வாகனங்களிலும் மேம்பட்ட ஸ்மார்ட்போன் செயலி உள்ளது. எனது தினசரி இயக்கி இதை எப்போதும் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இது ஒரு எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர். இதே ஆப்ஸ் வரவிருக்கும் எலக்ட்ரிக் பைக்குகளிலும் எப்போதும் இருக்கும்.
சப்ளை செயின் சிக்கல்கள் மற்றும் ஷிப்பிங் நெருக்கடியுடன் இ-பைக் தொழில் ஒரு ரோலர்-கோஸ்டர் ஆண்டைக் கடந்து செல்கிறது என்பது இரகசியமல்ல.
ஆனால் அடுத்த வாரம் 2022 க்கு செல்லும் மற்றும் அதன் வரவிருக்கும் எலக்ட்ரிக் பைக்கைக் கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு தேதியுடன் நாம் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருக்கலாம்.
தனிப்பட்ட மின்சார வாகன ஆர்வலர், பேட்டரி மேதாவி மற்றும் லித்தியம் பேட்டரிகள், DIY சோலார், தி DIY எலக்ட்ரிக் பைக் கையேடு மற்றும் தி எலக்ட்ரிக் பைக் ஆகியவற்றின் ஆசிரியர் ஆவார்.