தொற்றுநோய்மின்சார மிதிவண்டிகள்ஒரு கவர்ச்சியான மாடல்

2020 ஆம் ஆண்டில் நுழையும் போது, ​​திடீரென ஏற்பட்ட புதிய மகுட தொற்றுநோய், ஐரோப்பியர்களின் "ஒரே மாதிரியான தப்பெண்ணத்தை" முற்றிலுமாக உடைத்துவிட்டது.மின்சார மிதிவண்டிகள்.

தொற்றுநோய் குறையத் தொடங்கியதும், ஐரோப்பிய நாடுகளும் படிப்படியாக "தடையை நீக்க" தொடங்கின. வெளியே செல்ல விரும்பும் ஆனால் பொது போக்குவரத்தில் முகமூடி அணிய விரும்பாத சில ஐரோப்பியர்களுக்கு, மின்சார மிதிவண்டிகள் மிகவும் பொருத்தமான போக்குவரத்து வழிமுறையாக மாறிவிட்டன.

பாரிஸ், பெர்லின் மற்றும் மிலன் போன்ற பல பெரிய நகரங்கள் மிதிவண்டிகளுக்கு சிறப்பு பாதைகளை கூட அமைத்துள்ளன.

கடந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, ஐரோப்பா முழுவதும் மின்சார மிதிவண்டிகள் விரைவாக முக்கிய பயணிகள் வாகனமாக மாறிவிட்டன, விற்பனை 52% அதிகரித்து, ஆண்டு விற்பனை 4.5 மில்லியன் யூனிட்டுகளையும், ஆண்டு விற்பனை 10 பில்லியன் யூரோக்களையும் எட்டியுள்ளது என்று தரவு காட்டுகிறது.

அவற்றில், ஐரோப்பாவில் மிகவும் அற்புதமான விற்பனை சாதனையுடன் ஜெர்மனி சந்தையாக மாறியுள்ளது. கடந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் மட்டும், ஜெர்மனியில் 1.1 மில்லியன் மின்சார மிதிவண்டிகள் விற்பனையாகியுள்ளன. 2020 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டு விற்பனை 2 மில்லியனை எட்டும்.

நெதர்லாந்து 550,000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார மிதிவண்டிகளை விற்று இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது; பிரான்ஸ் விற்பனை பட்டியலில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, கடந்த ஆண்டு மொத்தம் 515,000 விற்பனையானது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 29% அதிகரிப்பு; இத்தாலி 280,000 வாகனங்களுடன் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது; பெல்ஜியம் 240,000 வாகனங்களுடன் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில், ஐரோப்பிய மிதிவண்டி அமைப்பு, தொற்றுநோய்க்குப் பிறகும், மின்சார மிதிவண்டிகளின் வெப்ப அலை குறைவதற்கான எந்த அறிகுறிகளையும் காட்டவில்லை என்பதைக் காட்டும் ஒரு தரவுத் தொகுப்பை வெளியிட்டது. ஐரோப்பாவில் மின்சார மிதிவண்டிகளின் ஆண்டு விற்பனை 2019 இல் 3.7 மில்லியனிலிருந்து 2030 இல் 17 மில்லியனாக உயரக்கூடும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டு விரைவில், மின்சார மிதிவண்டிகளின் ஆண்டு விற்பனை 10 மில்லியனை எட்டும்.

"ஃபோர்ப்ஸ்" நம்புகிறது: முன்னறிவிப்பு துல்லியமாக இருந்தால், எண்ணிக்கைமின்சார மிதிவண்டிகள்ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பதிவு செய்யப்படும் கார்களின் எண்ணிக்கையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.

பெரிய மானியங்கள் சூடான விற்பனைக்குப் பின்னால் முக்கிய உந்து சக்தியாகின்றன

ஐரோப்பியர்கள் காதலிக்கிறார்கள்மின்சார மிதிவண்டிகள்சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் முகமூடிகளை அணிய விரும்பாதது போன்ற தனிப்பட்ட காரணங்களுடன், மானியங்களும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

கடந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து, ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள அரசாங்கங்கள் மின்சார வாகனங்களை வாங்கும் நுகர்வோருக்கு நூற்றுக்கணக்கான முதல் ஆயிரக்கணக்கான யூரோக்களை மானியமாக வழங்கியுள்ளன என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

உதாரணமாக, பிப்ரவரி 2020 முதல், பிரெஞ்சு மாகாணமான சவோயின் தலைநகரான சேம்பேரி, மின்சார மிதிவண்டிகளை வாங்கும் ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும் 500 யூரோ மானியத்தை (தள்ளுபடிக்கு சமம்) அறிமுகப்படுத்தியது.

இன்று, பிரான்சில் மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கான சராசரி மானியம் 400 யூரோக்கள்.

பிரான்சைத் தவிர, ஜெர்மனி, இத்தாலி, ஸ்பெயின், நெதர்லாந்து, ஆஸ்திரியா மற்றும் பெல்ஜியம் போன்ற நாடுகளும் இதேபோன்ற மின்சார மிதிவண்டி மானியத் திட்டங்களைத் தொடங்கியுள்ளன.

இத்தாலியில், 50,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட அனைத்து நகரங்களிலும், மின்சார மிதிவண்டிகள் அல்லது மின்சார ஸ்கூட்டர்களை வாங்கும் குடிமக்கள் வாகனத்தின் விற்பனை விலையில் 70% வரை மானியத்தை அனுபவிக்க முடியும் (500 யூரோக்கள் வரம்பு). மானியக் கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, இத்தாலிய நுகர்வோர் மின்சார மிதிவண்டிகளை வாங்க விருப்பம் மொத்தம் 9 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, இது பிரிட்டிஷ்காரர்களை விட 1.4 மடங்கு மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்களை விட 1.2 மடங்கு அதிகமாகும்.

ஒவ்வொரு மின்சார மிதிவண்டியின் விலையிலும் 30% க்கு சமமான மானியத்தை நேரடியாக வழங்க நெதர்லாந்து தேர்வு செய்தது.

ஜெர்மனியின் மியூனிக் போன்ற நகரங்களில், எந்தவொரு நிறுவனமும், தொண்டு நிறுவனமும் அல்லது ஃப்ரீலான்ஸரும் மின்சார மிதிவண்டிகளை வாங்க அரசாங்க மானியங்களைப் பெறலாம். அவற்றில், மின்சார சுயமாக இயக்கப்படும் லாரிகள் 1,000 யூரோக்கள் வரை மானியத்தைப் பெறலாம்; மின்சார மிதிவண்டிகள் 500 யூரோக்கள் வரை மானியத்தைப் பெறலாம்.

இன்று, ஜெர்மன்மின்சார மிதிவண்டிவிற்பனையாகும் மிதிவண்டிகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கு விற்பனையாகும். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், ஜெர்மன் கார் நிறுவனங்களும், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தித் துறையுடன் நெருங்கிய தொடர்புடைய நிறுவனங்களும் பல்வேறு வகையான மின்சார மிதிவண்டிகளை தீவிரமாக உருவாக்கியதில் ஆச்சரியமில்லை.