நன்றி, எங்கள் செய்திமடலுக்கு நீங்கள் வெற்றிகரமாக குழுசேர்ந்துள்ளீர்கள்! எங்கள் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிந்துரைகளைப் படித்து மகிழுங்கள்.
டொனால்ட் டிரம்ப் ஒரு சிவில் சுதந்திரவாதி என்று அழைக்கப்படவில்லை, ஆனால் உச்சநீதிமன்ற நீதிபதி எலெனா ககன் தனது தடையற்ற ட்விட்டரைப் பயன்படுத்துவதை மேற்கோள் காட்டினார், ஏனெனில் கரோலினா சட்டம் குறித்த வட கொரியா வாய்வழி விவாதம் குறித்து நீதிமன்றம் கேள்விப்பட்டது, இது பதிவு செய்யப்பட்ட பாலியல் குற்றவாளிகள் சமூக ஊடகங்களைப் பயன்படுத்துவதை கட்டுப்படுத்துகிறது.
"உண்மையில், எல்லோரும் ட்விட்டரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்," என்று ககன் கூறினார். "அனைத்து 50 ஆளுநர்களும், 100 செனட்டர்களும், பிரதிநிதிகள் சபையின் ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் ஒரு ட்விட்டர் கணக்கைக் கொண்டுள்ளனர். எனவே, இது அரசியல் தொடர்புக்கு ஒரு முக்கிய சேனலாக மாறியுள்ளது. ”
இந்த வழக்கில் லெஸ்டர் ஜெரார்ட் பாக்கிங்ஹாம் சம்பந்தப்பட்டார். 21 வயது சிறுமியுடன் டேட்டிங் செய்ததற்காக அவர் கைது செய்யப்பட்டதாக நீதிமன்ற செய்தி நிறுவனம் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. இது 2008 ஆம் ஆண்டு மாநில சட்டத்தின் கீழ், பாலியல் குற்றவாளிகள் வணிக சமூக வலைப்பின்னல்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்கிறது.
பாக்கிங்ஹாம் நீதிமன்றத்தில் ஆஜராகி போக்குவரத்து டிக்கெட்டை அடித்து, பின்னர் பேஸ்புக்கிற்கு தனது வெற்றியைக் கொண்டாடும் வரை அனைத்தும் நன்றாக நடந்தன.
"மனித கடவுள் ஒரு நல்ல மனிதர்!" இடுகை கூறினார். "நான் அவர்களின் ஆதரவை எவ்வாறு பெற்றேன், அவர்கள் நீதிமன்ற அமர்வுக்கு முன்பாக ஒரு டிக்கெட்டை கூட வழங்கினார்கள்? அபராதம் இல்லை, நீதிமன்ற கட்டணம் இல்லை, பணம் செலவழிக்கவில்லை… கடவுளைத் துதியுங்கள், ஆஹா! நன்றி இயேசு! ”
ஒரு காவல்துறை அதிகாரி பாலியல் குற்றவாளிகளுக்காக இணையத்தில் தேடி அந்த நிலையைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் பாக்கிங்ஹாம் மீண்டும் சிக்கலில் சிக்கினார். பாக்கிங்ஹாமின் வழக்கறிஞர், அமெரிக்க சிவில் லிபர்ட்டிஸ் யூனியனின் டேவிட் கோல்ட்பர்க், மாநிலத்தின் சட்டங்கள் "சதுப்பு நிலங்கள்" மற்றும் மிகவும் பரந்தவை என்று வாதிட்டார். இதை அவர் “பேச்சு சுதந்திரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு” என்று அழைத்தார்.
கோல்ட்பர்க் கூறினார்: “சட்டம் முதல் திருத்தத்தின் முக்கிய நடவடிக்கைகளைத் தொடுகிறது, இது அரசாங்கத்தின் தடுப்பு நோக்கங்களுடன் எந்த தொடர்பும் கொண்டிருக்கவில்லை. பார்கிங்ஹாம் சிறார்களுடன் தொடர்புகொள்வதாகவோ அல்லது சிறார்களின் அடையாளங்களை சரிபார்க்கவோ குற்றம் சாட்டப்படவில்லை. ” போக்குவரத்து நீதிமன்றத்தில் தனது அனுபவம் குறித்து தனது நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினருடன் பேசி [சட்டத்தை] மீறினார். ”
லெப்டினன்ட் மாநில வழக்கறிஞர் ராபர்ட் மாண்ட்கோமெரி, மாநிலத்தை ஆதரித்தார், இந்த சட்டம் பாலியல் குற்றவாளிகள் பள்ளிகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் ஒத்த இடங்களுக்கு வருவதை தடைசெய்யும் ஒரு சட்டத்திற்கு ஒத்ததாகும் என்று வாதிட்டார். சிறுபான்மையினரின் பாலியல் தொடர்புக்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லாத, உரிமையற்ற உரிமைகளை அது இழக்கும் அளவுக்கு சட்டம் மிகவும் விரிவானதா என்று நீதிபதி அவரிடம் கேட்டார்.
"எனவே இந்த விஷயத்தில், ஜனாதிபதி இன்று என்ன பேசுகிறார் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள ஜனாதிபதியின் ட்விட்டர் கணக்கை அணுக முடியாது?" உச்சநீதிமன்றத்தின் டிரான்ஸ்கிரிப்ட்டின் படி, நீதிபதி ககன் மாண்ட்கோமரியிடம் கேட்டார். “இது ஜனாதிபதி மட்டுமல்ல. அதாவது, ஜனாதிபதி இப்போது ட்விட்டரைப் பயன்படுத்துவதால் இதை நாங்கள் அறிவோம். ஆனால் உண்மையில், எல்லோரும் ட்விட்டரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்…. எனவே இது அரசியல் தொடர்புகளின் முக்கிய அம்சமாக மாறியுள்ளது. இது ஒரு முக்கியமான சேனல். எங்கள் அரசாங்க உறுப்பினர்கள் என்ன நினைக்கிறார்கள், பேசுகிறார்கள் அல்லது செய்கிறார்கள் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க இந்த இடங்களுக்குள் நுழைய முடியாது; சரியானதா? ”
"ஆம்," மாண்ட்கோமெரி ஒப்புக்கொண்டார். “ஆனால் வேறு வழிகள் உள்ளன. வழக்கமாக, காங்கிரஸின் உறுப்பினர்கள் தங்கள் சொந்த வலைப்பக்கங்களையும் கொண்டிருக்கிறார்கள். "
ஃபோர்டு, ஹோண்டா, நிசான் மற்றும் டொயோட்டா பல ஆண்டுகளாக கார்களில் குறைபாடுள்ள ஏர்பேக்குகளை நிறுவியதாக குற்றம் சாட்டி நீதிபதி புளோரிடாவில் ஒரு வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கைத் தாக்கல் செய்தபோது, ​​நீதிபதியின் உத்தரவு ஏர்பேக் உற்பத்தியாளர் தகாட்டாவுக்கு 1 பில்லியன் டாலர் அபராதம் விதிக்கவில்லை. , இந்த மை இன்னும் உலரவில்லை. அவை ஆபத்தானவை என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
"ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, டகாட்டா அதன் அம்மோனியம் நைட்ரேட் அடிப்படையிலான ஏர்பேக் இன்ஃப்ளேட்டர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை குறித்து வாடிக்கையாளர்களிடம் பொய் சொன்னது" என்று டெட்ராய்ட் கூட்டாட்சி நீதிமன்ற நீதிபதி திங்களன்று அபராதம் விதித்த பின்னர் அமெரிக்க உதவி அட்டர்னி ஜெனரல் பிளாங்கோ கூறினார். "ககாடா கார்ப்பரேஷன், ஊடுருவி தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பதை அறிந்ததால், ஊடுருவலை வாகனத்தில் ஊடுருவ அனுமதித்தது, இதனால் அதன் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் பொதுமக்களின் நம்பிக்கையை துஷ்பிரயோகம் செய்தது.
புளோரிடா வழக்கு, ஏர்பேக் இன்ஃப்ளேட்டர்கள் தவறாக செயல்படுவதால் ஏற்படும் தீங்கு குறித்த தகாட்டாவின் அறிவைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆபத்துக்களை அறிந்திருப்பதாக அது கூறுகிறது, ஆனால் செலவினங்களைக் குறைக்கவும், தகாடா ஏர்பேக்குகளை தொடர்ந்து பயன்படுத்தவும் சப்ளையர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது, அவர்கள் வெடிப்புகள் ஏற்படக்கூடும் என்று தெரிந்திருந்தாலும், பயணிகள் பெட்டியில் கொடிய ஷார்பலை வெளியேற்றுகிறார்கள்.
அமெரிக்காவில், குறைந்தது 11 பேர் இறந்துள்ளனர், மேலும் 100 க்கும் மேற்பட்டோர் ஏர்பேக்குகளால் காயமடைந்துள்ளனர். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 42 மில்லியன் வாகனங்களில் 70 மில்லியன் ஏர்பேக்குகளை பெரிய அளவில் திரும்ப அழைத்தனர்.
புளோரிடா வழக்கை வக்கீல் கெவின் டீன் தாக்கல் செய்தார், அவர் தகாடாவின் மனுவை எதிர்த்தார், மேலும் கார் உற்பத்தியாளர் தகாட்டாவின் மூடிமறைப்பு வழக்கில் பாதிக்கப்பட்டவர் அல்ல, ஆனால் ஒரு கூட்டாளி என்பதைக் காட்டும் ஆவணங்களைத் தாக்கல் செய்ததாக நீதிமன்றம் குற்றம் சாட்டியது.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நீதிபதி ஜார்ஜ் கரம் ஸ்டீஹ் தீர்வு ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தார், டீனின் ஆட்சேபனைகளை ஒரு தனி சிவில் வழக்கில் தீர்க்க முடியும் என்று குறிப்பிட்டார்.
புளோரிடா வழக்கில் உள்ள குற்றச்சாட்டுகளை ஹோண்டா உறுதியாக மறுத்தார், அவர்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக "நியாயமான முறையில் நம்புகிறார்கள்" என்று கூறினார்.
அவர் பதவியேற்ற முதல் சில வாரங்களில், டிரம்ப் நிர்வாகம் அதன் முன்னோடிகளின் சில கொள்கைகளை குறிவைத்துள்ளது.
ஒரு பொதுவான உதாரணம் ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் (எஃப்.சி.சி), அரசாங்கத்தின் மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து ஜனநாயகக் கட்சியினரிடமிருந்து குடியரசுக் கட்சியினருக்கு அதன் கட்டுப்பாடு மாற்றப்பட்டது.
புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட எஃப்.சி.சி தலைவர் அஜித் பாய், நிகர நடுநிலைமை குறித்த தனது முன்னோடி நிலையை விரைவாக கைவிட்டார்-இணைய சேவை வழங்குநர்கள் (ஐ.எஸ்.பி) ஒரு வகை உள்ளடக்கத்திற்கு சாதகமாக இருக்கக்கூடாது என்ற கொள்கை.
பிராட்பேண்ட் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் கொண்ட நிறுவனங்கள் இலவசமாக திரைப்படங்கள் போன்ற தரவு-தீவிர உள்ளடக்கத்திற்கு அதிக கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டும் என்று பை வாதிட்டார்.
கடந்த வாரம் பிற்பகுதியில், பாய் மற்றொரு ஒபாமா காலக் கொள்கை-எஃப்.சி.சி முன்மொழியப்பட்ட விதிகளைத் திரும்பப் பெற விரும்புவதாகக் கூறினார், இது மூன்றாம் தரப்பினருடன் முக்கியமான தகவல்களைப் பகிர்வதற்கு முன்பு குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளர் ஒப்புதலைப் பெற ஐ.எஸ்.பிக்கள் தேவை.
விதி இன்னும் நடைமுறைக்கு வரவில்லை. இந்த விதி ISP களுக்கு நியாயமற்ற தனியுரிமை சுமையை கொண்டு வந்துள்ளது என்றும், ISP கள் வலைத்தளங்கள் மற்றும் சமூக ஊடக நெட்வொர்க்குகளால் பகிரப்படவில்லை என்றும் நம்பி, இந்த விதியைத் தடுக்கும் என்று பை கூறினார்.
அவரது நடவடிக்கையை காங்கிரசுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் தனியுரிமை வக்கீல்கள் கடுமையாக எதிர்த்தனர். செனட்டர் எட்வர்ட் மார்க்கி (எட்வர்ட் மாசசூசெட்ஸ்) காங்கிரசில் மிகவும் வெளிப்படையாக விமர்சித்தவர்களில் ஒருவர்.
இணைய சேவை வழங்குநர்கள் "நுழைவாயில் காவலர்கள்" என்பதால் அதிக பொறுப்புகளை ஏற்க வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். சிறந்த தொழில் நடைமுறைகளை புறக்கணிக்கவும், நுகர்வோரின் முக்கியமான தரவை ஆபத்தில் வைக்கவும் அஜீத் ஐ.எஸ்.பி-க்களுக்கு பச்சை விளக்கு அளிப்பதாக அவர் குற்றம் சாட்டினார்.
வக்கீல் அமைப்பான ஃப்ரீ பிரஸ்ஸின் கொள்கை இயக்குனர் மாட் உட் கூறினார்: “பிராட்பேண்ட் தனியுரிமைச் சட்டத்தின் கீழ் தரவு பாதுகாப்பு விதிகளை தலைவர் பீ இடைநீக்கம் செய்தார், இது பிராட்பேண்ட் தனியுரிமைச் சட்டங்களை முற்றிலுமாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்த விரும்புகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.” 3 முதல் 2 வாக்குகளில் வாக்களிக்கும் போது, ​​இந்த உத்தரவுகளை தனது சொந்த அதிகாரத்தின் கீழ் நிறுத்தி வைக்க பை முடிவு செய்தார், இது தனியார் தகவல்களுக்கு அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகும் முகவர்கள் மற்றும் நுகர்வோரை அவர் புறக்கணிப்பதைக் காட்டுகிறது. ”
முன்மொழியப்பட்ட விதிகள் நடைமுறைக்கு வராமல் தடுக்க பை நடவடிக்கை எடுத்தது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல என்று உட் கூறினார். தனியுரிமைக் கொள்கை முதலில் மார்ச் 2 முதல் நடைமுறைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டது.
வூட் கூறினார்: "இணைய பயனர்களின் தனியுரிமை பாதுகாப்பு தொடர்பாக அவர் இன்று என்ன செய்கிறார் என்பது மற்ற எல்லா பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் உரிய நேரத்தில் திரும்பப் பெற விரும்புகிறது என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது."
எஃப்.சி.சி கடந்த ஆண்டு தனியுரிமை விதிகளை ஏற்றுக்கொண்டது. ISP க்கள் அவற்றைப் பற்றிய தகவல்களை விற்பனை செய்வதற்கு முன்பு நுகர்வோர் அனுமதியைப் பெற வேண்டும் (அவற்றின் வலை உலாவல் வரலாறு போன்றவை). இணைய வழங்குநர்கள் தங்கள் தகவல்களைப் பெறும் நுகர்வோருக்கு தெரிவிக்க இந்த விதி தேவைப்படுகிறது.
நன்றி, எங்கள் செய்திமடலுக்கு நீங்கள் வெற்றிகரமாக குழுசேர்ந்துள்ளீர்கள்! எங்கள் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிந்துரைகளைப் படித்து மகிழுங்கள்.
ஒரு குழந்தையைப் பெற்றிருப்பது பல தூக்கமில்லாத இரவுகளை ஏற்படுத்தும், ஆனால் ஒரு புதிய ஆய்வு, பெரிய திட்டத்தில், தாய்மார்கள் தந்தையரை விட தூக்கத்தில் குறைவாக இருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது.
வீட்டில் குழந்தைகள் இருக்கும்போது ஒரு நல்ல இரவு தூக்கம் வருவதற்கு ஆண்களை விட பெண்கள் மிகவும் குறைவு என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். மற்றவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சில பெண்கள் ஏன் மிகவும் சோர்வாக உணர்கிறார்கள் என்பதை இது விளக்கக்கூடும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
"இந்த கண்டுபிடிப்புகள் சோர்வாக இருக்கும் பெண்களுக்கு உதவக்கூடும் என்று நான் நினைக்கிறேன். எங்கள் ஆராய்ச்சி அவர்கள் நீண்ட நேரம் தூங்கவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், நாள் முழுவதும் சோர்வாக இருப்பதையும் கண்டறிந்தனர். ” ஜார்ஜியா தெற்கு பல்கலைக்கழகத்தின் டாக்டர் கெல்லி சல்லிவன் என்ற ஆய்வு ஆசிரியர் கூறினார்.
ஆய்வின் நோக்கத்திற்காக, ஆராய்ச்சியாளர்கள் 5,800 க்கும் மேற்பட்டவர்களை ஆய்வு செய்து, கடந்த மாதம் அவர்கள் எவ்வளவு நேரம் தூங்கினார்கள், எவ்வளவு சோர்வாக உணர்ந்தார்கள் என்று கேட்டார். பங்கேற்பாளர்கள் வயது, இனம், கல்வி நிலை, திருமண நிலை, குடும்பத்தில் உள்ள குழந்தைகளின் எண்ணிக்கை, வருமானம், உடல் நிறை குறியீட்டெண், உடற்பயிற்சி, வேலைவாய்ப்பு மற்றும் தூக்கமின்மைக்கான எந்தவொரு தொடர்பையும் மதிப்பிடுவதற்கு தாக்கியது போன்ற காரணிகளை பகுப்பாய்வு செய்தனர்.
45 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதிற்குட்பட்ட 2,900 பெண் பதிலளித்தவர்களில், வீட்டில் குழந்தைகளைப் பெறுவது மட்டுமே அவர்கள் எவ்வளவு தூக்கத்தைப் பெறுகிறது என்பதை தீர்மானகரமாக பாதிக்கும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். குடும்பத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு குழந்தைக்கும், போதுமான தூக்கத்தின் வாய்ப்பு கிட்டத்தட்ட 50% அதிகரித்துள்ளது என்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.
கூடுதலாக, குழந்தைகள் இல்லாத இந்த குழுவில் 62% பெண்கள் இரவில் குறைந்தது ஏழு மணிநேரம் தூங்க முடியும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். குழந்தைகளைக் கொண்ட பெண்களுக்கு, இந்த எண்ணிக்கை 48% ஆக குறைகிறது.
சில பெண்கள் ஏன் அடிக்கடி சோர்வாக அல்லது சோர்வாக உணர்கிறார்கள் என்று தங்கள் ஆய்வு விளக்குகிறது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் நம்புகிறார்கள். குழந்தைகளுடன் கூடிய இளம் பெண்கள் மாதத்திற்கு சராசரியாக 14 நாட்கள் சோர்வாக இருப்பதை அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர், அதே நேரத்தில் குழந்தைகள் இல்லாத பெண்களுக்கு 11 நாட்கள் மட்டுமே உள்ளன.
சுவாரஸ்யமாக, வீட்டில் வசிக்கும் குழந்தைகளின் எண்ணிக்கையில் ஒரு மனிதன் இரவில் எவ்வளவு நேரம் தூங்குகிறான் என்பதற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. பாலின வேறுபாடுகள் முழுமையாக புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை என்றாலும், முக்கிய கவலை அனைத்து மக்களுக்கும் தூக்கமின்மையால் ஏற்படும் உடல்நல பாதிப்புகள் என்று கூறினார்.
போதுமான தூக்கம் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் இதயம், மனம் மற்றும் எடையை பாதிக்கிறது. மக்களுக்குத் தேவையானதைப் பெறுவதிலிருந்து அவர்களைத் தடுக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், இதனால் அவர்கள் சிறந்த ஆரோக்கியத்தை நோக்கி செல்ல உதவலாம். "அவள் சொல்கிறாள்.
வணிகரீதியாக வளர்க்கப்படும் பூனைகள் மற்றும் நாய்கள் பொதுவாக மோசமான நிலையில் வாழ்கின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல தடையற்ற தங்குமிடம் விலங்குகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் புதிய விதிமுறைகள் உதவக்கூடும்.
ஷவரில் ஒரு தோட்ட மலத்தைப் பயன்படுத்துவது ஒரு அப்பாவி கண்டுபிடிப்பு போல் தெரிகிறது, ஆனால் அது பென்சில்வேனியாவின் ஆடம்ஸ்டவுனைச் சேர்ந்த 61 வயதான லாரி ஸ்டிக் இறந்தவுடன் முடிந்தது. இப்போது அவரது விதவை.
ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தைப் பார்வையிட விரும்பும் நுகர்வோர் பயணத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை செலவிடலாம் அல்லது செலவிடலாம். ஆனால் நம்பியிருங்கள்…
“ஃப்ரீ-ரேஞ்ச்” கோழிகளிடமிருந்து நீங்கள் உண்மையில் பிடிபட்டவரா? இலவச-தூர கோழி என்றால் என்ன? இது ஒரு பிரச்சினை அல்ல என்று மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் கூறியது.
சூப்பர் பாக்டீரியாவின் அச்சுறுத்தல்-சூப்பர் பாக்டீரியாவின் நோய்க்கிருமி அல்லது பாக்டீரியாக்கள் குறித்து விஞ்ஞானிகள் அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளனர்.
அப்போதிருந்து, நாடு மெதுவாக மீட்பை நோக்கி நகர்கிறது. இன்று, பல நுகர்வோர் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட நன்றாக உணர்கிறார்கள். இருப்பினும், குழந்தை பூமர்கள் இந்த விதமாக உணர வாய்ப்புள்ளது.
வங்கியாளரின் வாழ்க்கை மையத்தால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பான ஓய்வூதிய ஆய்வில், நடுத்தர வருமானம் கொண்ட குழந்தை பூமர்களில் 2% மட்டுமே பொருளாதாரம் முழுமையாக மீண்டுள்ளது என்று நம்புகின்றனர். அறுபத்தைந்து சதவிகிதத்தினர் தாங்கள் மீட்கப்படுவதால் பயனடையவில்லை என்று நம்புகிறார்கள்.
ஏறக்குறைய அனைத்து குழந்தை பூமர்களும் ஒரு நாள் ஓய்வு பெறுவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள் என்றாலும், இந்த ஆய்வில் ஓய்வு பெற்றவர்கள் கிட்டத்தட்ட உலகளவில் ஓய்வு பெறுகிறார்கள் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
இந்த நிலைமைக்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன: பொருளாதார மீட்சியில் இருந்து குழு பயனடையவில்லை என்று கூறியவர்களில், பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் தங்கள் சேமிப்பு நெருக்கடிக்கு முந்தைய அளவை விட குறைவாக இருப்பதாகக் கூறினர். பத்தில் நான்கு பேர் தங்கள் வருமானம் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட குறைவாக இருப்பதாகக் கூறினர்.
அந்த நேரத்தில், நடுத்தர வருமானம் கொண்ட பூமர்களில் 45% பேர் ஓய்வு பெற்ற பிறகு கடன் இல்லாமல் பாதுகாப்பற்ற வீடுகளில் வாழ்வார்கள் என்று எதிர்பார்த்ததாகக் கூறினர். இன்று, 34% மக்களுக்கு மட்டுமே எதிர்பார்ப்பு உள்ளது.
ஓய்வு பெறத் திட்டமிடும் குழந்தை பூமர்களும் சமூக பாதுகாப்பு வருமானத்தில் அதிகம் தங்கியிருக்க திட்டமிட்டுள்ளனர். பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 40% பேபி பூமர்கள் ஓய்வூதிய சேமிப்பு அவர்களின் முக்கிய வருமான ஆதாரமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்ப்பதாகக் கூறினர். இன்று 34%.
எனவே, பல பேபி பூமர்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கான திட்டங்களை மறுபரிசீலனை செய்வதில் ஆச்சரியமில்லை. குழந்தை பூமர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி (48%) ஓய்வூதிய வயதை அடைந்தபின் முழுநேர அல்லது பகுதிநேர வேலையை வைத்திருக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக ஆய்வு காட்டுகிறது. நிதி நெருக்கடிக்கு முன்பு, இந்த விகிதம் 35% மட்டுமே.
வங்கியாளர்கள் வாழ்க்கைத் தலைவர் ஸ்காட் கோல்ட்பர்க் கூறினார்: “பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, குழந்தை பூமர்களுக்கு தனிப்பட்ட முறையில் திருப்தி அளிப்பது குறித்து தெளிவான புரிதல் இருந்தது. "ஆனால் இன்று, பலர் ஓய்வூதியத்தில் தங்கள் நிதி சுதந்திரம் ஒரு முறை எதிர்பார்த்தது போல் இருக்காது என்பதை உணர்கிறார்கள். . ”
நீங்கள் 50 அல்லது 60 களில் இருந்தால், பொற்காலத்தில் செல்வத்தை குவிக்க உங்களுக்கு போதுமான நேரம் இருக்காது. இருப்பினும், நீங்கள் இப்போது சிறப்பாக தயாரிக்க சில நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம். அவை செலவினங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் சேமிப்புகளை அதிகரிப்பது ஆகியவை அடங்கும்.
முதலில், நீங்கள் ஓய்வு பெற விரும்பும் வயதை வரையறுக்க AARP பரிந்துரைக்கிறது. மேலும் குறிப்பிட்டதாக இருங்கள். உதாரணமாக, நீங்கள் பயணம் செய்ய விரும்பினால், தயவுசெய்து என்ன வகையான பயணத்தைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் நடைமுறை ரீதியாக இருக்க வேண்டும் என்று சொல்ல தேவையில்லை.
அடுத்து, நிதி மற்றும் தனிப்பட்ட சொத்துக்கள் உட்பட உங்கள் சொத்துக்களைச் சேர்க்கவும். பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு பிடித்த பொழுதுபோக்குகள் தொடர்பான திறன்களை நீங்கள் குவித்திருந்தால், உங்கள் அன்றாட வேலையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு இது வருமான ஆதாரமாக இருக்கலாம்.
சமூக பாதுகாப்பை எப்போது தொடங்குவது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். நீங்கள் அதை 70 ஆக ஒத்திவைக்க முடிந்தால், மாதாந்திர கட்டணம் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்.
பட்ஜெட்டை ஆராய்ந்து செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டறியவும். உங்கள் சேமிப்பை அதிகரிக்க ஒவ்வொரு மாதமும் சிறிது நேரம் மட்டுமே ஆகும்.
ரியல் எஸ்டேட் சங்கம் (என்ஏஆர்) வரிகளை குறைக்க உங்களுக்கு உதவ விரும்புகிறது. ரியல் எஸ்டேட் முகவர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வர்த்தக நிறுவனங்கள் இதை செய்ய ஏன் தயாராக உள்ளன?
சரி, ஒரு இணைப்பு உள்ளது. வீட்டு உரிமையானது சில வரி விலக்குகளுடன் வருகிறது, குறிப்பாக அடமான வட்டி விலக்குகள். இந்த குழுவாக இருக்கலாம், ஏனெனில் வீட்டு உரிமையின் அனைத்து வரி சலுகைகளையும் நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், நீங்கள் ஒரு வீட்டை வாங்க விரும்புவீர்கள்.
NAR இன் வலைத்தளம், HouseLogic.com, வீட்டு உரிமையாளர்களுக்கு வீட்டு வரி சேமிப்பை எவ்வாறு அதிகரிப்பது என்பது குறித்த தகவல்களை வழங்குகிறது. ஒரு கட்டுரை வீட்டு உரிமையாளர்களை ஒரு வீட்டை சொந்தமாக வைத்திருப்பது அவர்கள் வரி செலுத்தும் முறையை மாற்றும் என்று பல்வேறு வழிகளில் அறிமுகப்படுத்துகிறது.
வரிகளை தாக்கல் செய்ய நீங்கள் பயன்படுத்தும் வரி வடிவமே மிகப்பெரிய மாற்றமாக இருக்கலாம். நீங்கள் முன்பு “குறுகிய வடிவம்” 1040EZ ஐப் பயன்படுத்தியிருந்தால், நீங்கள் நிலையான படிவம் 1040 க்கு மாற வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் அட்டவணை A இல் உள்ள விலக்குகளை வகைப்படுத்த வேண்டும்.
ஒரு வீட்டை வாங்குவதற்கு முன், நீங்கள் நிலையான விலக்குக்கு விண்ணப்பித்திருக்கலாம். ஆனால் இப்போது ஒரு வருடம் வீடு வைத்த பிறகு, நீங்கள் அடமான வட்டி மற்றும் சொத்து வரிகளை செலுத்த வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் எப்போதும் செலுத்திய ஆனால் ஒருபோதும் கழிக்கப்படாத மாநில மற்றும் உள்ளூர் வரிகளுடன் அவற்றை இணைக்கும்போது, ​​உங்கள் வகைப்படுத்தப்பட்ட விலக்குகள் நிலையான விலக்குகளை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.
இன்றுவரை, வீட்டு தொடர்பான மிகப்பெரிய விலக்கு அடமான வட்டி விலக்கு ஆகும். ஆண்டின் இறுதியில், உங்கள் கடன் வழங்குபவர் ஆண்டுக்கு நீங்கள் எவ்வளவு வட்டி செலுத்தியுள்ளீர்கள் என்பதைக் காட்டும் படிவத்தை உங்களுக்கு அனுப்பினார். இது பல ஆயிரம் டாலர்களாக இருக்கலாம்.
கழிக்க, கடன் உங்கள் வீட்டால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் ஐஆர்எஸ் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து மிகவும் பரந்த பார்வையைக் கொண்டுள்ளது. ஆம், இது ஒரு குடும்ப வீடு அல்லது அபார்ட்மெண்ட், ஆனால் அது ஒரு படகு அல்லது டிரெய்லராகவும் இருக்கலாம். ஐ.ஆர்.எஸ் நீங்கள் தூங்கவும், அதில் சமைக்கவும், கழிப்பறை வைத்திருக்கவும் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.
உங்களிடம் ஒரு வீட்டு ஈக்விட்டி கிரெடிட் லைன் இருந்தால் - வீட்டு ஈக்விட்டியுடன் பிணையமாக இரண்டாவது கடன் இருந்தால், வட்டி வரி விலக்கு அளிக்கப்படும். பலர் ஹெலோக்கை பெரிய கொள்முதல் செய்ய அல்லது கிரெடிட் கார்டு கடனை ஒருங்கிணைக்க பயன்படுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் வட்டியை ஈடுசெய்ய முடியும்.
நீங்கள் ஒரு விடுமுறை இல்லத்தை வாங்க நேர்ந்தால், அடமான வட்டி மற்றும் சொத்தின் மீதான வரிகளும் வரிவிலக்கு.
முதன்முறையாக ஒரு வீட்டை வாங்கும் போது, ​​எந்தவொரு விலக்கையும் புறக்கணிக்காதபடி தொழில் வல்லுநர்கள் தங்கள் வரிகளைத் தயாரிக்க வேண்டும் என்று பல நுகர்வோர் முடிவு செய்கிறார்கள். இது ஒரு மோசமான யோசனை அல்ல, ஆனால் பெரும்பாலான வீட்டு உரிமையாளர்கள் தங்கள் சொந்த வரி வருமானத்தைத் தயாரிக்க முழு திறன் கொண்டவர்கள் என்று NAR கூறியது.
நீங்கள் பெற வேண்டிய அனைத்து விலக்குகளையும் நீங்கள் பெறுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த வரி தயாரிப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்த NAR பரிந்துரைக்கிறது. சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வருமானம் ஒரு குறிப்பிட்ட மட்டத்திற்கு (வழக்கமாக ஆண்டுக்கு, 000 62,000) குறைவாக இருந்தால், ஐ.ஆர்.எஸ்.கோவில் வரி தயாரிப்பு மென்பொருளை இலவசமாகப் பயன்படுத்த நீங்கள் தகுதியுடையவர்கள்.
பிப்ரவரி மாதத்தில் நுகர்வோர் நம்பிக்கைக் குறியீடு 3.2 புள்ளிகள் சரிந்து ஒன்றரை மாதங்களுக்குப் பிறகு 114.8 புள்ளிகளாக குறைந்துள்ளதாக உலக பெரிய நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பு தெரிவித்துள்ளது.
மேம்படும் போது, ​​தற்போதைய நிலைமைகளின் குறியீடு 130.0 இலிருந்து 133.4 ஆகவும், எதிர்பார்ப்புக் குறியீடு கடந்த மாதம் 99.3 இலிருந்து 102.4 ஆகவும் உயர்ந்தது.
மாநாட்டுக் குழுவின் பொருளாதார குறிகாட்டிகளின் இயக்குனர் லின் பிராங்கோ கூறினார்: "பிப்ரவரியில் நுகர்வோர் நம்பிக்கை அதிகரித்து 15 ஆண்டுகளில் அதன் மிக உயர்ந்த மட்டத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டது." "இந்த மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நுகர்வோர் மற்றும் தொழிலாளர் சந்தை நிலைமைகள் இன்னும் அதிகமாக மதிப்பிடப்படுகின்றன. நிறுவனங்களின் குறுகிய கால வாய்ப்புகள் மற்றும் அவர்களின் வேலை மற்றும் வருமான வாய்ப்புகளுக்கான மக்களின் எதிர்பார்ப்பு மேம்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, வரும் மாதங்களில் பொருளாதாரம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடையும் என்று நுகர்வோர் எதிர்பார்க்கிறார்கள். ”
தற்போதைய நிலைமை குறித்த நுகர்வோரின் மதிப்பீடு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, வணிக நிலைமை “நல்லது” என்று கூறியவர்கள் 29.0% இலிருந்து 28.7% ஆகவும், “மோசமானது” என்று நினைத்தவர்கள் 15.9% இலிருந்து 13.2% ஆகவும் குறைந்தது.
தொழிலாளர் சந்தையை நுகர்வோர் பார்க்கும் முறையும் கலவையாகும். வேலை "நிறைய" என்று சொன்னவர்கள் 27.1% இலிருந்து 26.2% ஆகவும், வேலை "பெறுவது கடினம்" என்று சொன்னவர்களும் 21.1% இலிருந்து 20.3% ஆகக் குறைந்துவிட்டனர்.
குறுகிய கால பார்வை மிகவும் நம்பிக்கையானது. அடுத்த ஆறு மாதங்களில் வணிக நிலைமைகள் மேம்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் நுகர்வோரின் விகிதம் 22.9% முதல் 24.0% வரை அதிகரிக்கும். ஆனால் அதே நேரத்தில், வணிக நிலைமைகள் மோசமடைய விரும்புபவர்களும் 10.8% இலிருந்து 11.1% ஆக உயர்ந்தனர்.
தொழிலாளர் சந்தை குறித்து நுகர்வோர் அதிக நம்பிக்கை கொண்டுள்ளனர். அடுத்த சில மாதங்களில் அதிக வேலை கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் மக்களின் விகிதம் 19.7 சதவீதத்திலிருந்து 20.4 சதவீதமாக உயர்ந்தது, அதே நேரத்தில் வேலைகள் 14.4 சதவீதத்திலிருந்து 13.6 சதவீதமாகக் குறையும் என்று நினைப்பவர்களின் விகிதம்.
வருமான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கும் நுகர்வோரின் விகிதம் 18.1% முதல் 18.3% வரை உயர்ந்தது; விகிதம் 9.4% முதல் 8.2% வரை குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நிகழ்தகவு வடிவமைப்பின் சீரற்ற மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்ட மாதாந்திர நுகர்வோர் நம்பிக்கை கணக்கெடுப்பு மாநாட்டுக் குழுவிற்கான நீல்சனால் நடத்தப்படுகிறது, நுகர்வோர் தயாரிப்புகளை வாங்குவது மற்றும் பார்ப்பது பற்றிய தகவல் மற்றும் பகுப்பாய்வுகளை வழங்குபவர் நீல்சன். பூர்வாங்க முடிவுகளுக்கான காலக்கெடு பிப்ரவரி 16 ஆகும்.
நான்காவது காலாண்டில் பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பற்றிய அமெரிக்க வர்த்தகத் துறையின் இரண்டாவது அவதானிப்பு அதன் ஆரம்ப மதிப்பீட்டை விட ஊக்கமளிக்கவில்லை.
ஆகையால், 2016 ஆம் ஆண்டின் கடைசி மூன்று மாதங்களில் உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் (ஜிடிபி) ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 1.9% ஆகும், இது முதல் பார்வையில் தெரிவிக்கப்பட்ட அதே வீதமாகும். கடந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், ஆண்டு மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விகிதம் 3.5% ஆகும்.
2016 ஆம் ஆண்டு முழுவதும், உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 2015 மட்டத்தை விட 1.6% அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் 2015 ஆம் ஆண்டில் இது 2.6% அதிகரித்துள்ளது.
இரண்டாவது மதிப்பீட்டின்படி, நான்காவது காலாண்டில் பொருளாதார வளர்ச்சியின் ஒட்டுமொத்த நிலைமை மாறாமல் இருந்தது. தனிப்பட்ட நுகர்வு செலவினங்களின் அதிகரிப்பு (பி.சி.இ) இன்னும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்க செலவினங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு அல்லாத நிலையான முதலீடுகளின் அதிகரிப்பு முன்பு மதிப்பிடப்பட்டதை விட சிறியதாக இருந்தது.
மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் விலைக் குறியீடு நான்காம் காலாண்டில் 1.9% அதிகரித்துள்ளது, மூன்றாம் காலாண்டில் 1.5% அதிகரித்துள்ளது.
பி.சி.இ விலைக் குறியீடு 1.9%, அதே நேரத்தில் 1.5% உயர்ந்துள்ளது. உணவு மற்றும் எரிசக்தி விலைகளைத் தவிர்த்து, பி.சி.இ விலைக் குறியீடு முந்தைய காலாண்டில் 1.7% அதிகரிப்புடன் ஒப்பிடும்போது 1.2% உயர்ந்தது.
ஓஹியோவின் ஹட்சனில் உள்ள லிட்டில் டைக்ஸ் சுமார் 540,000 லிட்டில் டைக்ஸ் 2-இன் -1 ஸ்னக்'ன் செக்யூர் பிங்க் குறுநடை போடும் ஊசலாட்டத்தை நினைவு கூர்ந்தார்.
காயங்கள், சிராய்ப்புகள், வெட்டுக்கள் மற்றும் தலையில் காயங்கள் உட்பட 39 குழந்தைகள் காயமடைந்தவர்கள் உட்பட உடைந்த ஊசலாட்டங்கள் குறித்து சுமார் 140 அறிக்கைகள் நிறுவனத்திற்கு கிடைத்துள்ளன. கை உடைந்த குழந்தை உட்பட இரண்டு பேர் காயமடைந்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
திரும்ப அழைப்பில் லிட்டில் டைக்ஸ் 2-இன் -1 ஸ்னக்'ன் பாதுகாப்பான இளஞ்சிவப்பு குறுநடை போடும் குழந்தை ஊசலாட்டம் அடங்கும். லிட்டில் டைக்ஸ் சின்னத்துடன் ஸ்விங்கிற்கு முன்னால் ஒரு இளஞ்சிவப்பு டி வடிவ கட்டுப்பாடு உள்ளது, மேலும் இது நான்கு மஞ்சள் கயிறுகளால் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
மாடல் 615573 ஸ்விங் இருக்கையின் பின்புறத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருக்கையின் பின்புறத்தில் தேதி குறியீடு முத்திரை உள்ளது. தேதிக் குறியீட்டைக் குறிக்கும் வடிவ உள் அம்பு “10 ″,“ 11, “12 ″ அல்லது“ 13 to ஐக் குறிக்கிறது, இது நினைவுகூரலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
கூடுதலாக, நினைவுகூருவது உள் அம்புக்குறியில் “9” மற்றும் வெளிப்புற லேபிளில் “43 ″ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக குறிக்கப்பட்ட தேதி குறியீடு முத்திரையுடன் ஊசலாடுகிறது. பிற தேதி குறியீடுகள் அல்லது பிற வண்ண ஊசலாட்டங்களை பாதிக்காது.
இந்த ஊஞ்சல் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்படுகிறது, நவம்பர் 2009 முதல் மே 2014 வரை இது வால் மார்ட், டாய்ஸ் “ஆர்” எஸ் மற்றும் பிற தேசிய கடைகள் மற்றும் ஆன்லைன் ஸ்டோர்ஸ் www.littletikes.com மற்றும் பிற வலைத்தளங்களில் $ 25 க்கு விற்கப்பட்டது.
நுகர்வோர் உடனடியாக நினைவுகூரப்பட்ட ஊசலாட்டங்களைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு, லிட்டில் டைக்ஸை மற்ற லிட்டில் டைக்ஸ் தயாரிப்புகளை வாங்குவதற்கான கடன் வடிவத்தில் பணத்தைத் திரும்பப் பெற தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
நுகர்வோர் திங்கள்கிழமை முதல் வெள்ளி வரை காலை 8 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை (கிழக்கு நேரம்) 855-284-1903 என்ற எண்ணில் இலவசமாக லிட்டில் டைக்கைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், அல்லது www.littletikes.com என்ற இணையதளத்தில் ஆன்லைனில் தொடர்புகொண்டு “கீழ் உங்களுக்கு சேவை செய்யுங்கள்” மெனுவைக் கிளிக் செய்யலாம். தயாரிப்பு நினைவுகூருங்கள் ”மேலும் தகவலுக்கு.
லேக்வியூ சீஸ் மற்றும் பாஷாஸின் கடை குடும்பம் லிஸ்டீரியாவால் மாசுபடுத்தப்படக்கூடிய பல்வேறு வகையான கோல்பி சீஸ்ஸை நினைவுபடுத்துகிறது.
நிலையான எடை மற்றும் மொத்த சீரற்ற எடை தயாரிப்புகள் உட்பட பின்வரும் 9 கோல்பி சீஸ் தயாரிப்புகள் திரும்ப அழைக்கப்படுகின்றன:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் குகிஸ்பெர்க் சீஸ் மற்றும் டாய்ச் கேஸ் ஹவுஸ் ஆகியோரால் தயாரிக்கப்பட்டன, பின்னர் லேக்வியூ சீஸ் மூலம் பாஷாஸ் வீட்டுக் கடைகளுக்கு விநியோகிக்கப்பட்டன, மேலும் மளிகை பிராண்டின் சொந்த பிராண்டின் கீழ் அரிசோனா இறைச்சித் துறையான பாஷாஸ் மற்றும் ஃபுட் சிட்டி சூப்பர் மார்க்கெட்டுகளில் விற்கப்பட்டன.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பை செப்டம்பர் 1, 2016 முதல் பிப்ரவரி 21, 2017 க்கு இடையில் வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அதை முழு பணத்தைத் திரும்ப வாங்குவதற்கு வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பித் தரலாம்.
கேள்விகள் உள்ள நுகர்வோர் 480-883-6131 என்ற எண்ணில் பாஷாஸின் கடை வீட்டு வாடிக்கையாளர் சேவைத் துறையைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
எரிபொருள் தொட்டியின் வெளியேற்றக் குழாய் பேட்டரி நேர்மறை (பி +) கேபிளின் ரிப்பட் பாதுகாப்பு ஸ்லீவ் மீது தேய்க்கக்கூடும், இதனால் வெளியேற்றக் குழாயில் துளைகளை உருவாக்கி எரிபொருள் நீராவி கசிவை ஏற்படுத்தும்.
வியாபாரி எரிபொருள் நிரப்பு குழாயைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றுவார் என்று பி.எம்.டபிள்யூ உரிமையாளருக்கு அறிவிக்கும், மேலும் கீறல்களைத் தடுக்க ஒரு நிர்ணயிக்கும் கிளிப்பை இலவசமாக நிறுவுவார். திரும்பப்பெறுதல் ஏப்ரல் 3, 2017 அன்று தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அமெரிக்காவில் 11 மரணங்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான காயங்கள் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படும் அதன் ஏர்பேக் தோல்வியால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்க ஒரு நிதியை அமைக்க தகாட்டா ஒப்புக் கொண்டதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. 125 மில்லியன் டாலர் நிதி ஒரு மனு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது திங்களன்று டெட்ராய்டில் உள்ள பெடரல் நீதிமன்றத்தில் ஒளிபரப்பப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
70 மில்லியனுக்கும் அதிகமான குறைபாடுள்ள ஏர்பேக்குகள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அவற்றின் ஊடுருவல்கள் வெடித்து, பயணிகள் பெட்டியில் கொடிய சிறு துண்டுகளை அனுப்பின.
குறைபாடுள்ள பகுதிகளை அகற்றுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் திரும்பப்பெறுதல் செயல்முறை விரைவாக மேற்கொள்ளப்பட்டதாக கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கூறினாலும், நுகர்வோர் திரும்ப அழைக்கும் செயல்முறை மிகவும் மெதுவாக இருப்பதாக நம்புகின்றனர்.
கடந்த டிசம்பரில், தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (என்.எச்.டி.எஸ்.ஏ) வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு மாற்று பாகங்களை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவதற்கான காலக்கெடுவை நிர்ணயித்து உத்தரவை பிறப்பித்தது.
"இந்த ஆபத்தான ஏர்பேக் இன்ஃப்ளேட்டர்களால் ஏற்படக்கூடிய காயங்கள் அல்லது இறப்புகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த என்ஹெச்.டி.எஸ்.ஏ தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்து வருகிறது" என்று என்.எச்.டி.எஸ்.ஏ இயக்குனர் டாக்டர் மார்க் ரோஸ்கிண்ட் கூறினார். "அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் SaferCar.gov ஐ தவறாமல் நினைவுபடுத்துவதற்காக சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கிடைத்தவுடன் அவற்றை இலவசமாக சரிசெய்ய வேண்டும்."
நிச்சயமாக, இது எளிதானது அல்ல. பாகங்கள் இல்லாததால் நுகர்வோர் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் விரக்தியடைந்துள்ளனர். சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வியாபாரிகளை கடன் வாங்குபவர்களை வழங்குமாறு கேட்டுக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் பெரும்பாலானவர்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை, நுகர்வோருக்கு வேறு வழியில்லாமல் கொடிய வெடிக்கும் சாதனங்களுடன் நடப்பதைத் தவிர்த்து, அவை முகத்தில் இருந்து சில அங்குலங்கள் மட்டுமே உள்ளன.
சில சிறிய கார்களின் பற்றவைப்பு சுவிட்சுகள் தவறாக செயல்படுவதால் ஏற்படும் உயிரிழப்புகளை சமாளிக்க ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 2014 இல் அமைத்த நிதிக்கு ஒத்ததாக இந்த நிதி கூறப்படுகிறது. வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் மற்றும் பிற செய்தி அறிக்கைகள் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிதியத்தை இயக்கும் கென்னத் ஃபைன்பெர்க்கால் நிர்வகிக்கப்படும் என்றும், செப்டம்பர் 11, 2001 அன்று நடந்த பயங்கரவாத தாக்குதலில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கப்படும் என்றும் கூறியுள்ளது.
இந்த நிதி தகாட்டா செலுத்த எதிர்பார்க்கும் billion 1 பில்லியனின் ஒரு பகுதியாகும். ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, தகாட்டா வாகன உற்பத்தியாளருக்கு தவறான பாதுகாப்பு அறிக்கையை வழங்குவதாகவும், குற்றவியல் நடத்தை ஒப்புக்கொள்வதாகவும் சந்தேகிக்கப்படும். மீதமுள்ள பணத்தில் பெரும்பாலானவை திரும்பப்பெறுவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளருக்கு ஏற்படும் செலவுகளை ஈடுசெய்ய பயன்படுத்தப்படும்.
செனட்டர் ரிச்சர்ட் புளூமெண்டலின் (கனெக்டிகட், அமெரிக்கா) கோரிக்கையை தகாட்டா முன்னதாக நிராகரித்தார், பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்க ஒரு நிதியை அமைத்துள்ளதாகவும், பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு நிறுவனத்திற்கு எதிராக சட்டங்களை தாக்கல் செய்வதிலிருந்து காப்பாற்றியதாகவும் கூறினார். வழக்குகளின் செலவுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி. தகாட்டா நடவடிக்கை எடுக்க மட்டுமே ஒப்புக் கொண்டார் என்று அவர் கூறினார், "அவர்கள் தலையில் துப்பாக்கிகள் இருப்பதால்."
குறைபாடுள்ள பற்றவைப்பு சுவிட்சுகள் கொண்ட மில்லியன் கணக்கான கார்களை நினைவு கூர்ந்த சில மாதங்களிலேயே ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தனது சொந்த நிதியை நிறுவியதாக புளூமென்டல் சுட்டிக்காட்டினார். வாகன உற்பத்தியாளரின் நிதியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவர் million 125 மில்லியனை "அற்பமானது" என்று அழைத்தார்.
உயர்மட்ட அதிகாரியின் வழக்கைத் தீர்ப்பது சிக்கலான நிறுவனத்திற்கு கையகப்படுத்துவதற்கான தகாட்டாவின் முயற்சிக்கு இறுதி தடையாக கருதப்படுகிறது, இல்லையெனில் நிறுவனம் திவால்நிலையை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.
கூட்டாட்சி வருமான காலக்கெடு கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது, ஆனால் ஒத்திவைக்கப்பட்ட வரி ஓய்வூதியக் கணக்கில் பங்களிக்கவும், அதை நம்பவும் உங்களுக்கு இன்னும் நேரம் இருக்கிறது.
கிளவுட்ஃப்ளேரைப் பற்றி நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் நீங்கள் உங்களைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். இது ஒரு நெட்வொர்க் சேவை வழங்குநராகும், இது உலகின் நெட்வொர்க் போக்குவரத்தில் சுமார் 10% கையாளக்கூடியது, மேலும் அதன் கணினியில் ஒரு “கசிவு” அறியப்படாத அளவு தரவை மக்களுக்கு வெளிப்படுத்தியுள்ளது என்பதை அறிந்து கொண்டேன்.
கூகிள் பாதிப்பு ஆராய்ச்சியாளர் டேவிஸ் ஓர்மாண்டியால் பிப்ரவரி 17 அன்று பாதிப்பு முதன்முதலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக வயர்டு.காம் தெரிவித்துள்ளது, ஆனால் அது செப்டம்பர் 22 ஆம் தேதி முதல் தரவை கசியவிட்டது.
கிளவுட்ஃப்ளேரின் கார்ப்பரேட் வாடிக்கையாளர்களில் உபெர், ஃபிட்பிட் மற்றும் ஓக்யூபிட் போன்ற வீட்டுப் பெயர்கள் உள்ளன, எனவே பயனர் அடையாளங்கள் மற்றும் கிரெடிட் கார்டு எண்கள் முதல் சுகாதாரத் தரவு வரை அனைத்துமே தனிப்பட்ட தகவல்களில் ஆபத்தில் உள்ளன.
பாதுகாப்பு மீறல் ஒரு ஹேக்கரின் வேலை அல்ல, ஆனால் சில தரவுகளை (ஒவ்வொரு 3.3 மில்லியன் பக்க கோரிக்கைகளில் ஒன்று) இணையத்தில் பகிரங்கமாகக் காணக்கூடிய ஒரு பிழை என்று நிறுவன அதிகாரிகள் வலியுறுத்தினர். இது பெரிதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் கிளவுட்ஃப்ளேர் ஒவ்வொரு நாளும் வழக்கமாக கையாளும் பில்லியன் கணக்கான பக்க கோரிக்கைகளை கருத்தில் கொண்டு, இது முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.
சிக்கலின் தீவிரத்தை மதிப்பிடுவது கடினம், ஆனால் இது இன்றைய பாரிய தரவு சேமிப்பு மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்புகளில் உள்ள அபாயங்களை விளக்குகிறது. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட நெட்வொர்க் கூட சிறிய சிக்கல்களை சந்திக்கக்கூடும், மேலும் சிறிய சிக்கல்களின் விளைவுகள் பெரியதாக இருக்கலாம்.
இந்த வழக்கில், கிளவுட்ஃப்ளேர் அதிகாரிகள் தரவு கசிவு உண்மையானது என்றாலும், எந்த தரவும் தவறாக பயன்படுத்தப்பட்டதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று கூறினார்.
வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலில் ஒரு அறிக்கையின்படி, கிளவுட்ஃப்ளேரின் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி ஜான் கிரஹாம்-கம்மிங் கூறினார்: "யாராவது அதைக் கண்டுபிடித்து மோசமாக கையாள்வது சாத்தியமில்லை என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்."
நுகர்வோருக்கான ஆலோசனை தெரிந்திருக்கும்-கடவுச்சொல்லை மாற்றவும். நிச்சயமாக, இது முடிந்ததை விட எளிதானது. நிபுணர்களின் ஆலோசனையைப் பின்பற்றினால், நம்மில் பெரும்பாலோருக்கு நூற்றுக்கணக்கான கடவுச்சொற்கள் இருக்கும், அதாவது, நாங்கள் பார்வையிடும் ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் தனி கடவுச்சொல் உள்ளது.
எங்களுக்குத் தெரிந்த ஒரு நுகர்வோர் 19 பக்க பயனர் ஐடி மற்றும் கடவுச்சொல் பட்டியலைக் கொண்டுள்ளார். கடவுச்சொற்களை உருவாக்க மற்றும் சேமிக்க அவர் லாஸ்ட்பாஸைப் பயன்படுத்துகிறார், ஆனால் ஒரே தளத்திற்கு (கூகிள் போன்றவை) வெவ்வேறு கணக்குகள் மற்றும் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்த 20 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கடவுச்சொற்கள் தேவைப்படக்கூடிய அடிக்கடி சம்பவங்களை எதிர்கொள்கிறது.
அவற்றை நேர்த்தியாக வைத்திருப்பது மிகவும் கடினம், மற்றொரு பிழை ஏற்பட்டால், விரிசல் அல்லது கசிவு ஏற்படும் போதெல்லாம் அவற்றை மாற்றுவதற்கான யோசனை கொஞ்சம் அபத்தமானது.
உட்புற பூனைகள் ஒரு வகையான மகிழ்ச்சியான மற்றும் பாதுகாப்பான வாழ்க்கை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். ஆனால் ஒரு புதிய ஸ்வீடிஷ் ஆய்வில், உட்புற பூனைகளில் அதிக அளவு புரோமினேட் சுடர் ரிடார்டன்ட்கள் இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது.
உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் ஏற்கனவே ஒரு செயல்பாடு உள்ளது, இது எவ்வளவு பேட்டரி ஆயுள் உள்ளது என்பதை அறிய உதவுகிறது. இப்போது, ​​வேக்மோட் என்ற புதிய பயன்பாடு அதற்கான செயல்பாட்டை வழங்க முடியும்.
ஒபாமா நிர்வாகம் சுயமாக ஓட்டும் கார்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக உள்ளது. டிரம்ப் நிர்வாகம் பிரேக்குகளை வெளியிட அதிக விருப்பம் காட்டக்கூடும் என்று இப்போது தோன்றுகிறது.
அமெரிக்காவின் போக்குவரத்துச் செயலாளர் ஹுலின் ஜாவோ ஞாயிற்றுக்கிழமை தேசிய ஆளுநர்கள் சங்கத்திடம், டிரைவர் இல்லாத கார்கள் போக்குவரத்து விபத்துக்களைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இருப்பினும் அமெரிக்காவில் 3.5 மில்லியன் லாரி ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர் என்றும் அவை வேலைச் சந்தையிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
செப்டம்பர் மாதம் ஒபாமா நிர்வாகத்தால் வழங்கப்பட்ட சுய-ஓட்டுநர் கார் வழிகாட்டுதல்களை மறுஆய்வு செய்வதாக ஜாவோ சாவ் கூறினார். வழிகாட்டுதல்கள் மாநிலங்கள் தங்கள் சொந்த விதிமுறைகளை செயல்படுத்த அனுமதிக்கக்கூடும் என்றும் வாகன நிறுவனங்கள் தனியுரிம தரவைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும் என்றும் வாகனத் தயாரிப்பாளர்கள் கூறுகின்றனர், இது தேவையற்ற முறையில் தன்னாட்சி வாகனங்களின் வளர்ச்சியைக் குறைக்கும்.
போக்குவரத்து விபத்துக்களில் இறப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 2015 இல் 7% ஆகவும், 2016 முதல் ஒன்பது மாதங்களில் 8% ஆகவும் அதிகரித்துள்ளது என்று சாவோ சுட்டிக்காட்டினார். அவர் கூறினார்: “இந்த தொழில்நுட்பத்தின் சரியான பயன்பாட்டில் பல பங்குகள் உள்ளன.”
சுய-ஓட்டுநர் கார்களின் யோசனைக்கு வாகன ஓட்டிகள் புதியவர்கள் அல்ல என்று இந்த ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டதாக சாவோ சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சிலிக்கான் வேலி தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை "ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள் குறித்து சந்தேகம் கொண்ட பொதுமக்களுக்கு கல்வி கற்பிக்க உதவ வேண்டும்" என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
கியா மோட்டார்ஸ் தற்காலிகமாக ஒரு வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கைத் தீர்த்துக் கொண்டது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் போல்ட் உடைக்கக்கூடும், இதனால் பேரழிவு இயந்திரம் செயலிழந்தது. 2003 இல் கப்பல் உரிமையாளர்
பட ஆதாரம்: Jfarr11-Wikimedia Commons சமீபத்தில், விமானத் தொழில் சில மாற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளது, குறிப்பாக “பா…
இயற்கையான அளவை தினமும் உட்கொள்வதால் விஞ்ஞான ரீதியாக ஆதரிக்கப்படும் பல ஆரோக்கிய நன்மைகள் உள்ளன. காடுகளில் நடந்து செல்லுங்கள் (பொதுவாக ஜப்பானில் “வன குளியல்” என்று அழைக்கப்படுகிறது.
அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்த சமீபத்திய மொபைல் சாதனம் எது? இதற்கு மின்னல் வேக நுண்செயலி அல்லது உயர் வரையறை திரை இல்லை, ஆனால் இது அழைப்புகளை மேற்கொள்ளலாம்.
நரம்பணு உருவாக்கும் நோய்களுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் முன்னேறி வருகின்றனர். டிசம்பர் மாத தொடக்கத்தில், ஒரேகான் உடல்நலம் மற்றும் அறிவியல் பல்கலைக்கழக விஞ்ஞானிகள் பல்கலைக்கழகத்தில் பணிபுரிந்தனர்.
வெண்டியின் பர்கர்கள் மற்றும் பொரியல்களை ஆர்டர் செய்ய கியோஸ்கைப் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. ஓஹியோவை தளமாகக் கொண்ட துரித உணவு நிறுவனம் 1:00 மணிக்கு டைனிங் கியோஸ்கை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளதாக தெரியவந்தது.
வட்டி விகிதங்கள் அதிகரித்து வருகின்றன. அடமான வங்கியாளர்கள் சங்கத்தின் சமீபத்திய அறிக்கையில், 30 ஆண்டு நிலையான வீத அடமானங்களுக்கான சராசரி வட்டி விகிதம் சற்று உயர்ந்துள்ளது.
மத்திய மேற்கு மற்றும் மேற்கு நாடுகளின் ஒப்பந்த நடவடிக்கைகள் தேக்கமடைந்து, ஜனவரி மாதத்தில் ஒரு வருடத்தில் வீட்டு விற்பனையை மிகக் குறைந்த மட்டத்திற்குக் குறைத்தன.
ரியல் எஸ்டேட் சங்கம் (என்ஏஆர்) அதன் நிலுவையில் உள்ள வீட்டு விற்பனை குறியீடு (பிஎச்எஸ்ஐ) கடந்த மாதம் 2.8% சரிந்து 106.4 ஆக இருந்தது என்று தெரிவித்துள்ளது. அதன் சமீபத்திய வாசிப்பு குறைவாக இருந்தாலும், கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட PHSI இன்னும் 0.4% அதிகமாக உள்ளது.
NAR இன் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் லாரன்ஸ் யுன் கூறினார்: "கடந்த மாதம் பட்டியல்களின் கடுமையான பற்றாக்குறை மற்றும் அதிக வீட்டு விலைகள் மற்றும் அடமான விகிதங்கள் காரணமாக மலிவு வீழ்ச்சி ஆகியவை பல சாத்தியமான வாங்குபவர்களை ஊக்கப்படுத்தியுள்ளன." பெருநகரங்களில், வாங்குபவர்களின் போக்குவரத்து அளவு விற்பனையாளர்களின் போக்குவரத்து அளவை எளிதில் பிடிக்க முடியும், அதனால்தான் வீட்டு விற்பனையின் வீதம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட மிக வேகமாக உள்ளது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்னவென்றால், மேற்கத்திய நாடுகளில், ஒரு மாதத்திற்குள் வீடுகள் விற்கப்படுகின்றன என்பது அசாதாரணமானது அல்ல. ”
பெரும் மந்தநிலையிலிருந்து, ஒரு வீட்டை வாங்குவதற்கான ஆர்வம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இது குடும்பங்களுக்கு அவர்களின் நிதி நிலைமை குறித்து அதிக நம்பிக்கையை அளிக்கிறது என்று யுன் கூறினார். நாட்டின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் வேலைவாய்ப்பு வளர்ச்சி வலுவாக உள்ளது, மேலும் பங்குச் சந்தை சமீபத்திய மாதங்களில் சாதனை வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது.
இந்த காரணிகள் எதிர்வரும் மாதங்களில் விற்பனை வளர்ச்சிக்கு சாதகமானவை என்றாலும், வாங்குபவர்கள் சவாலான விநியோக பற்றாக்குறையை சமாளிக்கின்றனர், இது பல பிராந்தியங்களில் தொடர்ந்து விலைகளை உயர்த்துகிறது.
அவர் கூறினார்: "கவலைக்குரிய விஷயம் என்னவென்றால், ஜனவரி மாதத்தில் விலை பாராட்டுதலின் முடுக்கம் வருமான வளர்ச்சியின் விகிதத்தை வருமான வளர்ச்சியின் விகிதத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது, மேலும் அடமான வட்டி விகிதங்களும் ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு இருந்ததைவிட கடுமையாக உயர்ந்தன." “குறிப்பாக மிகவும் விலை உயர்ந்தது. சந்தையில், சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் தங்கள் வரவு செலவுத் திட்டங்கள் இறுக்கமாக இருப்பதை உணருவார்கள், மேலும் அவர்கள் வீட்டின் அளவு அல்லது இருப்பிடத்தில் கூடுதல் அல்லது சமரசத்தை சேமிக்க வேண்டியிருக்கும். ”
மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் யுஎஸ்ஏ (MBUSA) 1,051 2017 CLA250, CLA250 4Matic, E400 Coupe, E400 4Matic Coupe, E550 Coupe, E400 Cabriolet, E550 Cabriolet, E300, E300 4Matic, E400 வேகன், GLA250 மற்றும் GLA250 4Matic கார்களை நினைவுபடுத்துகிறது.
மோதல் ஏற்பட்டால், இடுப்பு ஏர்பேக் அல்லது முன் பயணிகள் ஏர்பேக் இன்ஃப்ளேட்டர் ஆக்சுவேட்டர் பற்றவைக்கக்கூடாது.
மோதலின் போது எதிர்பார்த்தபடி இடுப்பு ஏர்பேக் அல்லது முன் பயணிகள் ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், குடியிருப்பாளரின் காயம் அதிகரிக்கும்.
MBUSA கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் பாதிக்கப்பட்ட ஏர்பேக் தொகுதிகளை இலவசமாக மாற்றுவர். திரும்பப்பெறுதல் மார்ச் 2017 தொடக்கத்தில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கிறைஸ்லர் (எஃப்.சி.ஏ யு.எஸ். எல்.எல்.சி) 69,298 2014-2017 டாட்ஜ் சார்ஜர்கள் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் (ஏ.டபிள்யூ.டி) பொருத்தப்பட்ட கிறைஸ்லர் 300 களை நினைவு கூர்ந்தார்.
முன் இயக்கி தண்டு போல்ட் தளர்ந்து முன் இயக்கி தண்டு துண்டிக்க அனுமதிக்கப்படலாம், இது மின் இழப்பை ஏற்படுத்தி மோதல் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
எட்டு முன் டிரைவ் ஷாஃப்ட் போல்ட்களை விநியோகஸ்தர்கள் இலவசமாக மாற்றுவதாக கிறைஸ்லர் வாகன உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிப்பார். திரும்பப்பெறுதல் மார்ச் 31, 2017 அன்று தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வாகன உரிமையாளர்கள் கிறைஸ்லர் வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-853-1403 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். கிறைஸ்லரின் நினைவுகூரும் அழைப்பு T03.
கூப்பர் டயர் & ரப்பர் நிறுவனம் 235 / 75R15, 255 / 65R16, 215 / 70R16, 225 / 70R16, 235 / 70R16, 245 / 70R16, 265 / 70R16, 255/60R17, 225 / 65R17 அளவுகளில் 7,067 டிஸ்கவர் எம் + எஸ் ஸ்போர்ட் டயர்களை திரும்ப அழைத்தது. , 235 / 65R17, 265 / 65R17, 255 / 55R18, 235 / 60R18 மற்றும் 255 / 50R19.
டயர் “ஆல்ப்ஸ்” சின்னத்துடன் குறிக்கப்படலாம், ஆனால் அது பனி டயர்களின் இழுவை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாது. எனவே, அவை ஃபெடரல் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலை (எஃப்.எம்.வி.எஸ்.எஸ்) எண் 139 இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை “இலகுரக வாகனங்களுக்கான புதிய நியூமேடிக் ரேடியல் டயர்கள்”.
பனிப்பொழிவு ஏற்படும்போது டயர்கள் எதிர்பார்த்த இழுவை அல்லது செயல்திறனை வழங்காது, இது விபத்து ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து பிராண்டுகளின் டயர்களையும் விநியோகஸ்தர்கள் இலவசமாக மாற்றுவார்கள் என்று கூப்பர் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும். திரும்ப அழைப்பது பிப்ரவரி 20, 2017 அன்று தொடங்கியது.
கார் உரிமையாளர்கள் கூப்பர் வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-854-6288 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். இந்த நினைவுகூருதலுக்கான கூப்பரின் தொலைபேசி எண் 166.
ஸ்வீடெஸ்போரோ, நியூ ஜெர்சி, ஜாக்சன், ஜார்ஜியா மற்றும் கலிபோர்னியாவின் இவிண்டேல் ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ள ரெடி பேக் உணவுகள் சுமார் 59,225 பவுண்டுகள் ஒரு சிக்கன் சாலட்டை நினைவுபடுத்துகின்றன.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் யு.எஸ்.டி.ஏ ஆய்வுக் குறியீட்டில் பி -27497, பி -32081 அல்லது பி -18502 பி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை நாடு முழுவதும் உள்ள சில்லறை கடைகளுக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளன.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பொருளை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் தயாரிப்பை உட்கொள்ளக்கூடாது, ஆனால் அதை நிராகரிக்க வேண்டும் அல்லது வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.
ஊதப்பட்ட திரைச்சீலை (ஐசி) ஏர்பேக்கை வைத்திருக்கும் போல்ட் உடைந்து போகக்கூடும், இது மோதல் ஏற்பட்டால் ஐசி ஏர்பேக் சரியாக பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கலாம். எனவே, இந்த வாகனங்கள் பெடரல் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலை (எஃப்எம்விஎஸ்எஸ்) எண் 226 “ஊசி குறைப்பு” இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை.
மோதலின் போது ஐசி ஏர்பேக் சரியாக பயன்படுத்தத் தவறினால், வாகனத்தில் வசிப்பவர்கள் காயமடையும் அபாயம் அதிகரிக்கும்.
வோல்வோ கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் தேவைப்பட்டால் இலவசமாக போல்ட்களை சரிபார்த்து மாற்றுவர். திரும்பப்பெறுதல் ஏப்ரல் 1, 2017 அன்று தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கார் உரிமையாளர்கள் வோல்வோ வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-458-1552 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். இந்த முறை நினைவு கூர்ந்த வோல்வோ தொலைபேசி R89714 ஆகும்.
டகோட்டா அணுகல் குழாய்வழிக்கு எதிராக இயங்கும் சுய பாணியிலான நீர் பாதுகாப்பாளர்களை வெளியேற்றுவதற்காக பல சட்ட அமலாக்க முகவர் நிறுவனங்கள் வியாழக்கிழமை ஸ்டாண்டிங் ராக் சியோக்ஸ் முன்பதிவில் பின்வாங்கின.
கூட்டாட்சி மற்றும் உள்ளூர் நிறுவனங்களின் இலக்கு ஒசெட்டி சகோவின் முகாம் ஆகும், இது இட ஒதுக்கீட்டை ஒட்டியுள்ளது, ஆனால் நிலத்தில் பொறியாளர்கள் இராணுவத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று கூறுகின்றனர். உறைந்த கேனான்பால் நதியை ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிக்கு கடக்க பல எதிர்ப்பாளர்கள் ஒப்புக் கொண்டாலும், மற்ற ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் கூட்டாட்சி உத்தரவுகளை செயலற்ற முறையில் எதிர்ப்பதாகவும், இறுதி வரை ஒசிட்டி சகோவின் உடன் தங்குவதாகவும் உறுதியளித்துள்ளனர்.
கடந்த ஆண்டின் இறுதியில், அமெரிக்க இராணுவ கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்ஸ் டகோட்டா பத்தியில் புதிய சுற்றுச்சூழல் ஆய்வு நடத்துவதாக உறுதியளித்தார். மறுஆய்வு இந்த மாதத்தில் தொடங்கியது. அதன்பிறகு, இது இந்த திட்டங்களை கைவிட்டு, பிப்ரவரி 7 ஆம் தேதி எரிசக்தி பரிமாற்ற பங்காளிகளுக்கு தேவையான துளையிடும் உரிமைகளை வழங்கியது. அதே நேரத்தில், வசந்த வெள்ளத்தை மேற்கோள் காட்டி மக்கள் பிப்ரவரி 22 அன்று ஒசெட்டி சகோவின் முகாமிலிருந்து வெளியேற காலக்கெடுவை அறிவித்தனர்.
வாக்குறுதியளித்தபடி புதன்கிழமை கைது தொடங்கியது, ஆனால் ஒசெட்டி சகோவின் முகாம் அகற்றப்படுவதற்கு முன்னர் காவல்துறையினர் வெளியேறினர். வியாழக்கிழமை பிற்பகல், பலத்த ஆயுதமேந்திய போலீசார் மீண்டும் ஒசெட்டி சகோவின் உள்ளே நுழைந்து சோதனையை முடித்தனர். எதிர்ப்பாளர்கள் மற்றும் சுயாதீன ஊடகங்கள் வெளியிட்ட வீடியோ காட்சிகள், சட்ட அமலாக்கம் நரகத்தை நோக்கி துப்பாக்கிகளை குறிவைத்து மக்களை மண்டியிட்டுக் காட்டியது. வீரர்கள், ஊடகவியலாளர்கள் மற்றும் நீர் பாதுகாப்பாளர்கள் அனைவரும் கைது செய்யப்பட்டதாக சாட்சிகள் தெரிவித்தனர்.
ரூத் ஹாப்கின்ஸ் எழுதினார்: "மக்கள் துப்பாக்கிகளால் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறார்கள், நிராயுதபாணிகளாக இருக்கிறார்கள், காவல்துறையினருக்கு முன்னால் பாடுகிறார்கள், பிரார்த்தனை செய்கிறார்கள்." “இந்தியா டுடே” க்காக #NODAPL சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஆன்மீக இயக்கத்தை ஏற்பாடு செய்து வருகிறார்.
புதன்கிழமை பிற்பகல், எரிக் போயம்ஸ் என்ற பேஸ்புக் பொதுக் கணக்கிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பொலிஸ் சோதனையின் முன் வரிசையில் இருந்து புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட ஒருவர் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளால் பிடிக்கப்பட்டார்.
கைது செய்யப்படுவதற்கு முன்னர், எரிக் போயம்ஸ் பொலிஸ் அதிகாரிகளை சாலையில் மாட்டிக்கொண்டதால் படப்பிடிப்பு நடத்தினார். அதிகாரிகளின் இராணுவத்தை எதிர்கொண்டு, அவர் நிராயுதபாணியாக இருப்பதாக போயம்ஸ் அவர்களிடம் கூறினார், மேலும் பலமுறை அவர்களை தனது நோக்கத்தில் சேர வற்புறுத்த முயன்றார். அவர்களிடம் அடையாள அட்டை இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டினார். "சட்டத்தின்படி, நீங்கள் ஒரு பேட்ஜில் வைக்கப்பட வேண்டும், நீங்கள் யாரும் அதைச் செய்யவில்லை."
பின்னர், ஒரு அதிகாரி குறிப்பாக அவரது கவனத்தை ஈர்த்தார். எரிக் போம்ஸ் அதிகாரியிடம் கூறினார்: “நீங்கள் ஒரு கெளரவமான மனிதர். உங்களுக்கு செய்ய வேண்டிய வேலை மற்றும் குடும்ப ஆதரவு எனக்குத் தெரியும். ஆனால் எண்ணெயை ஏன் பாதுகாக்க வேண்டும்? ஐயா, நாம் செய்ய வேண்டியது தண்ணீரைப் பாதுகாப்பது மட்டுமே. .நீங்கள் என்னைப் பார்க்கிறீர்கள் என்று எனக்குத் தெரியும், நீங்கள் தலையை ஆட்டினீர்கள், ஆம், ஏனென்றால் உங்களுக்கு ஒரு இதயம் இருக்கிறது, உங்களுக்கு ஒரு ஆன்மா இருக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியும்.
போம்ஸ் மேலும் கூறினார்: "இப்போது ஏன் மரியாதை செய்யக்கூடாது, இப்போது உங்கள் பேட்ஜை 6,100 பேருக்கு முன்னால் வைக்க வேண்டும்," என்று அவர் தனது நேரடி ஒளிபரப்பைப் பார்த்தவர்களின் எண்ணிக்கையை மேற்கோள் காட்டினார்.
இருப்பினும், மக்கள் திடீரென ஓடுவதைப் பார்த்தபோது, ​​அவருக்கும் அதிகாரிக்கும் இடையில் அவர் கண்ட எந்த உணர்ச்சிகரமான தொடர்பும் மறைந்துவிட்டது, மேலும் தொலைபேசி தோராயமாக தரையில் விழுந்ததாகத் தோன்றியது. திடீரென்று, வீடியோவின் கதை வலியால் அலறியது மற்றும் அவருக்கு மேலே இருந்த காவல்துறை அதிகாரியிடம் இடுப்பு உடைந்திருப்பதாக கூறினார்.
அவருக்காக ஆம்புலன்சை அழைக்க காவல்துறை ஒப்புக்கொண்டது, ஆனால் போயம்ஸ் அங்கு இருப்பதைக் கண்டிக்க விரும்பினார். கூட்டாட்சி வெளியேற்ற காலக்கெடுவைக் குறிப்பிடும்போது, ​​ஒரு போலீஸ் அதிகாரி கூறினார்: "உங்களுக்கு ஒரு காலக்கெடு உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் காலக்கெடுவை மீறிவிட்டீர்கள்."
பின்னர், மற்றொரு போலீஸ்காரர் அவர் போயெம்ஸின் படத்தை எடுப்பது போல் ஒலித்ததுடன், தன்னுடன் ஒரு புகைப்படத்தை எடுக்கும்படி தனது தோழரிடம் கேட்டார். ஒரு குரல் சொல்வதை நான் கேட்டேன்: “நான் உங்கள் இருவரையும் படம் எடுக்க விரும்புகிறேன். நீங்கள் அவருக்கு அருகில் படுத்துக் கொள்ள விரும்புகிறீர்களா, அல்லது நாங்கள் அவரை எழுப்ப வேண்டுமா? அவருக்கு இடுப்பு உடைந்ததாக கூறினார். ”
அதிகாரி பின்னர் அவருக்கு உதவுவதாக உறுதியளித்தார், ஆனால் அது விரிவுரைகள் இல்லாமல் இல்லை, இது எதிர்ப்பாளர்களுக்கும் சட்ட அமலாக்கத்திற்கும் இடையிலான கருத்தியல் இடைவெளியை மீண்டும் நிரூபித்தது. ஒரு அதிகாரி கூறினார்: "கேளுங்கள், நீங்கள் விளையாட்டிலிருந்து விலகினால், நாங்கள் உங்களை காயப்படுத்த மாட்டோம், உங்கள் முட்டாள்தனத்தை குறைக்கவும்."
“இதுபோன்றால், நீங்கள் மருத்துவ சிகிச்சை பெறுவீர்கள், பிறகு நீங்கள் மதிக்கப்படுவீர்கள், எனவே எங்களுக்கு மரியாதையுடன் சிகிச்சையளிக்கத் தொடங்கக்கூடாது? நீங்கள் முழுத் துறையையும் அவமதித்து வருகிறீர்கள், எப்போதும் உங்களை அவமதிக்கிறீர்கள், எங்களுக்கு ஆறு மாதங்கள்.
கைது செய்யப்பட்ட காயமடைந்த நபருக்கு அடுத்தபடியாக ஒரு புகைப்படத்திற்கு அந்த அதிகாரி ஏன் போஸ் கொடுப்பார் என்று தனக்குத் தெரியாது என்று மோர்டன் கவுண்டியின் ஷெரிப்பின் செய்தித் தொடர்பாளர் ராப் கெல்லர் தொலைபேசியில் நுகர்வோர் அஃபெயர்ஸிடம் தெரிவித்தார், ஆனால் அவர் வீடியோவின் விவரங்கள் குறித்து எந்த கருத்தையும் தெரிவிக்க மாட்டார் ஏனென்றால் அவர் அதை இன்னும் சரிபார்க்கவில்லை என்று கூறினார்.
மோர்டன் கவுண்டி செய்தித் தொடர்பாளர் மாக்சின் கெர் ஒரு மின்னஞ்சலில் பின்வரும் விளக்கத்தை வழங்கினார்: “யார் படுத்துக் கொண்டு வசதியாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நம்புவது கடினம். LE (சட்ட அமலாக்கம்) வழக்கமாக ஆம்புலன்ஸ் வரும் வரை காயமடைந்த கைதிகளை வசதியாக மாற்ற முயற்சிக்கிறது. பெரிய அளவிலான கைதுகள் கைதுகளை பதிவு செய்ய உதவியாக இருந்தால், LE சில நேரங்களில் கைது செய்யப்பட்டவர்களுடன் புகைப்படம் எடுக்கும். இருப்பினும், நேற்று போன்ற புகைப்படம் நேற்று எடுக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அதிகமான கைதுகள் இல்லை, யார் கைது செய்கிறார்கள் என்பது LE க்கு தெளிவாக தெரியும்.
இந்த அதிகாரிகள் மோர்டன் கவுண்டி அல்லது பிற உள்ளூர் நிறுவனங்களைச் சேர்ந்தவர்களா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இந்த சோதனையில் மற்ற நகரங்கள் மற்றும் அண்டை மாநிலங்களைச் சேர்ந்த அதிகாரிகளும் பங்கேற்றனர்.
ஒசெட்டி சகோவின் முகாமில் எவரும் கைது செய்யப்பட வாய்ப்புள்ளதால், இந்த சோதனையின் முக்கிய செய்தி செய்தி மிகக் குறைவு என்று தெரிகிறது. யூனிகார்ன் கலகம் என்ற சிறிய இலாப நோக்கற்ற செய்தி வலைத்தளம் இந்த தாக்குதலை நிகழ்நேரத்தில் ஒளிபரப்பி வருகிறது. இருப்பினும், உள்ளூர் நிருபர்கள் கூறுகையில், பெரும்பாலான முக்கிய செய்தி நெட்வொர்க்குகள் சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு தனி அரங்கப் பகுதியில் உள்ளன.
கனேடிய அபோரிஜினல் நியூஸ் நெட்வொர்க்கின் நிருபர் டென்னிஸ் வார்ட் கூறினார்: "அவற்றின் நுண்ணலை அடுப்புகள் கூடாரங்கள் அல்ல (வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி செய்திகளுக்கான லாரிகள்)." "மக்கள் நேற்று உண்மையில் எதுவும் செய்யாத நேரத்தில், அந்த மைக்ரோவேவ் டிரக்குகள் அனைத்தும் மறைந்துவிட்டன."
தனது சொந்த நெட்வொர்க்கில் ஊடக நற்சான்றிதழ்கள் உள்ளன, இது அவருக்கும் அவரது சகாக்களுக்கும் பாதுகாக்கப்பட்ட அரங்கப் பகுதியிலிருந்து புகாரளிக்க அனுமதிக்கும் என்று வார்ட் கூறினார். அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் முகாமில் இருந்து புகாரளிக்கத் தேர்ந்தெடுத்து செய்தி டிரக்கில் எட்டு நாட்கள் தூங்கினர்.
நிற்கும் கல்லில் நிற்கும் சியோக்ஸின் ப்ரேரி நைட்ஸ் கேசினோவில், மக்கள் குளிரில் இருந்து பாதுகாக்க பல மாதங்களாக லாபியில் திரண்டு வருகின்றனர். இது எதிர்ப்பாளர்களுக்கும் ஊடகங்களுக்கும் காவல்துறையினருக்கும் இடையிலான மற்றொரு சாத்தியமான போர்க்களமாக மாறியுள்ளது. புதன்கிழமை இரவு, ஒசெட்டி சகோவின் முகாமில் இருந்து அறிக்கை அளித்த எட்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, வார்டும் அவரும் அவரது ஊழியர்களும் கேசினோவில் ஒரு ஹோட்டல் அறையை முன்பதிவு செய்ததாகக் கூறினார். அவர்கள் ஒரு சூடான இரவு உணவை அனுபவித்துக்கொண்டிருந்தபோது, ​​சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள் ஒரு குழு திடீரென அவர்களுக்கு அருகிலுள்ள மேசையை அணுகி அவர்களை கைது செய்ய வெளியே அழைத்துச் சென்றதாக வார்ட் கூறினார்.
வார்டு கூறினார்: "இது BIA (இந்திய விவகார நிறுவனம்) போல் தெரிகிறது." கைது செய்யப்படுவதற்கான காரணம் என்னவென்றால், பல ஏஜென்சிகள் அதற்குச் சென்றதால், "இங்கே யார் என்று சொல்வது கடினம்." தனக்கு அடுத்ததாக உணவருந்தியவர்கள் யார் என்று வார்டு கூறினார். கைது செய்யப்படுவதற்கான காரணம் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. முகாமில் இருந்து எதிர்ப்பாளர்களை வெளியேற்ற முகவர்களை அனுப்புவதாக இந்திய விவகார பணியகம் இந்த மாத தொடக்கத்தில் அறிவித்தது, ஆனால் அது இன்னும் நுகர்வோர் விவகாரங்களிலிருந்து செய்திகளை அனுப்பவில்லை.
புதன்கிழமை கேசினோ லாபியில் நடந்த மற்றொரு மோதலில், அவர்கள் கைது செய்யப்பட்டு பேஸ்புக்கில் வெளியிடப்பட்டனர். இராணுவ அதிகாரிகள் குழு இருவரையும் சுற்றி வளைத்து, ஒருவருக்கொருவர் விஷயங்களை அனுப்புவதாக குற்றம் சாட்டியது. ஒரு அதிகாரி கூறினார்: "நீங்கள் எதையாவது புறக்கணிப்பதை நாங்கள் கண்டதாக ஒரு பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு அழைப்பு எங்களுக்கு வந்தது." ஒரு மூத்தவர் எனக் கூறும் நபர்களில் ஒருவரைக் கைது செய்வதற்காக அந்த அதிகாரி திரும்பிச் செல்லுமாறு உத்தரவிட்டார். கால்நடை மருத்துவர் தனது கையை உயர்த்தினார், ஆனால் இதுவரை திரும்பவில்லை, பொலிசார் திடீரென அவரை டேசர் துப்பாக்கியால் சுட்டனர்.
மத்திய அதிகாரிகள் மற்றும் உள்ளூர் காவல்துறையினர் வியாழக்கிழமை காலை ஒசெட்டி சகோவின் முகாமுக்குத் திரும்புவதாக உறுதியளித்துள்ளனர். பிற்பகலில், நீர் பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் கேனன்பால் ஆற்றின் மறுபுறம் உள்ள முகாமை முன்பதிவில் இருந்து பாதுகாப்பாகப் பார்த்தனர். அதிகாரிகள் ஒசெட்டி சகோவின் உள்ளே நுழைந்ததாகவும், இன்னும் செயலற்ற எதிர்ப்பில் இருந்த மேலும் எதிர்ப்பாளர்களை கைது செய்ததாகவும் அவர்கள் தெரிவித்தனர்.
“அவர்கள் முகாமுக்குள் நுழைந்துள்ளனர். ஒலி பீரங்கிகள், ஆயுதங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், துப்பாக்கி சுடும் வீரர்கள், முழு ஆயுதம் (லைவ் ரவுண்ட்ஸ்), ”என்று ஒரு இடுகை கூறியது. “பல கைதுகள் நடக்கின்றன. மக்களுக்காக தங்குவதற்கும் அடக்குவதற்கும் நான் என்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வேன். ” 39 கைதிகள் கைது செய்யப்பட்டதாக சியாட்டில் டைம்ஸ் வியாழக்கிழமை செய்தி வெளியிட்டது.
இன்று நமக்குத் தெரிந்த தென்மேற்கு அமெரிக்கா கொலராடோ நதி இல்லாமல் இருந்திருக்காது. இந்த நதி இப்பகுதி முழுவதும் 1,450 மைல் பரப்பளவில் உள்ளது, விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்கிறது, நீர்மின்சாரத்தை வழங்குகிறது, மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு குடிநீரை வழங்குகிறது, மேலும் பொழுதுபோக்கு பகுதிகளிலும், மத்திய அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பூங்காக்களிலும் பொழுதுபோக்கு மற்றும் அழகுக்கான ஆதாரமாக உள்ளது.
இரண்டு வயதான அறிக்கையின் ஆசிரியர் கூறினார்: "நாங்கள் தென்மேற்கு பிராந்தியத்தில் பெரிய பாலைவனங்களுடன் வாழ முடியாது, ஒரு பெரிய நதி ஆற்றைக் கடக்கும் மத்திய பகுதி இல்லை." 1 டிரில்லியன் யுவான் மதிப்புள்ள பொருளாதார செயல்பாடு.
சுருக்கமாக, அரசாங்க நிறுவனங்கள் தென்மேற்கு பொருளாதாரத்தை பராமரிக்க விரும்பினால், அவை விரைவாக செயல்பட வேண்டும். அரிசோனா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கொலராடோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் சமீபத்திய ஆராய்ச்சி, அதிகரித்து வரும் வெப்பநிலை கொலராடோ ஆற்றில் நீரின் அளவைக் குறைத்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
21 ஆம் நூற்றாண்டில் (2000 முதல் 2014 வரை), நதி ஓட்டம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் சராசரியின் 81% ஐ மட்டுமே அடைந்தது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். வெப்பமயமாதல் வெப்பநிலைக்கான ஓட்டத்தின் மாற்றத்தை அவர்கள் காரணம் கூறுகிறார்கள், மேலும் புவி வெப்பமடைதலுக்கும் கொலராடோ ஆற்றின் ஓட்டம் குறைவதற்கும் இடையே ஒரு நேரடி தொடர்பைக் கண்டறியும் முதல் ஆய்வு இது என்று கூறுகிறார்கள்.
இணை எழுத்தாளர் பிராட்லி உடால் சயின்ஸ் டெய்லிக்கு கூறினார்: “கொலராடோ ஆற்றின் எதிர்காலம் சித்தரிக்கப்பட்ட மற்ற சமீபத்திய மதிப்பீடுகளை விட மிகவும் குறைவான நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. நீர் மேலாளர்களுக்கான தெளிவான செய்தி என்னவென்றால், நதி ஓட்டத்தை கணிசமாகக் குறைக்க அவர்கள் திட்டமிட வேண்டும். . ”
கொலராடோ நதியின் முந்தைய மதிப்பீடுகள் உண்மையில் நம்பிக்கைக்குரியவை அல்ல. 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, நீடித்த வறட்சி இப்பகுதியில் தண்ணீரைக் குறைத்துள்ளது. இதன் விளைவாக, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் விவசாயம் அதன் நீர் பயன்பாட்டை கணிசமாகக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும் என்று அரசாங்க அதிகாரிகளும் ஆராய்ச்சியாளர்களும் எச்சரித்தனர். 2018 ஆம் ஆண்டளவில், அனைத்து மாநிலங்களின் தேவைகளையும் நதி பூர்த்தி செய்யாது என்று 34% வாய்ப்பு இருப்பதாக இந்த மாத பணியகம் கணித்துள்ளது.
இருப்பினும், கொலராடோ மற்றும் அரிசோனாவில் ஆராய்ச்சியாளர்களின் சமீபத்திய ஆய்வின்படி, நதி வீழ்ச்சியில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மட்டுமே வறட்சி ஏற்படுகிறது. இழப்பின் மூன்றில் ஒரு பகுதி உண்மையில் காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்பட்டது என்று அவர்கள் கூறினர்.
அவர்களின் ஆராய்ச்சியின் படி, வெப்பநிலை அதிகரிப்பு படுகையின் நீர்வழிகளில் நீராவி ஆவதற்கு காரணமாகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் வறட்சி முடிந்தாலும், நதியை அதன் முந்தைய நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியாமல் போகலாம் என்பதாகும். உடால் மற்றொரு நேர்காணலில் விளக்கினார்: "மழைப்பொழிவு அதிகரிக்கும், அது நம்மைக் காப்பாற்றும் என்று நாங்கள் உறுதியாகச் சொல்ல முடியாது."
இருப்பினும், விவசாயிகள், ரியல் எஸ்டேட் தொழில் மற்றும் நுகர்வோர் செலவுகளைக் குறைப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், கொலராடோ ஆற்றின் கரையோரத்தில் புதிய உள்கட்டமைப்புகளை உருவாக்கி அதன் பங்கைப் பெற மற்ற தொழில்கள் விரும்பக்கூடும் என்று பாதுகாப்பாளர்கள் இன்னும் கவலைப்படுகிறார்கள். நில நிர்வாகத்தின் வள மேலாண்மை திட்டம் தற்போது கொலராடோ பேசினில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துளையிடுதலை அனுமதிக்கிறது.
கடந்த இலையுதிர்காலத்தில், ஆற்றின் மேல்புறத்தில் அனைத்து புதிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மேம்பாட்டையும் தடுப்பதாக நிறுவனம் உறுதியளிக்காவிட்டால், பி.எல்.எம் மீது வழக்குத் தொடுப்பதாக பல்லுயிர் மையம் அச்சுறுத்தியது. பல்லுயிர் ஆராய்ச்சி மையத்தின் வழக்கறிஞரான வெண்டி பார்க், நுகர்வோர் அஃபேர்ஸிடம், கவலையின் ஒரு பகுதி என்னவென்றால், ஹைட்ராலிக் முறிவு அல்லது படுகையில் துளையிடுவது நிறுவனம் "நிறைய தண்ணீரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்". அவள் கவலைப்படும் நீர் கொலராடோ ஆற்றில் இருந்து வர வாய்ப்புள்ளது.
ஆனால் சில நம்பிக்கைக்குரிய முன்னேற்றங்கள் உள்ளன. வழக்குகளால் அச்சுறுத்தப்பட்டதால், பி.எல்.எம் பிராந்தியத்தின் தொழில்களின் தாக்கம் குறித்து ஒரு புதிய மதிப்பீட்டை நடத்த ஒப்புக்கொண்டது, இது திட்ட உயிரியல் கருத்து என அழைக்கப்படுகிறது, இது வசந்த காலத்தில் பார்க் நடத்த எதிர்பார்க்கிறது.
வர்ஜீனியாவின் சார்லஸ் கவுண்டியில் உள்ள அழகிய பாதை 5 இல் உள்ள ஜேம்ஸ் ரிவர் தோட்டத்தை பார்வையிடுவதன் மூலம் சரியான நேரத்தில் சென்று நம் நாட்டின் வரலாற்றை ஆராயுங்கள். இது..
மின்-சில்லறை விற்பனையாளர் ஹெக்ரெக்கிற்கு நீண்ட காலமாக மூலதன கடிதங்கள் இல்லை மற்றும் வங்கிகளுக்கு அதிகளவில் நிதி கிடைக்கவில்லை.
ஒரு இலாப நோக்கற்ற பல்கலைக்கழக சங்கிலியின் உரிமையாளருக்கு million 22 மில்லியன் செலுத்த உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் மத்திய அரசாங்கத்தை மோசடி செய்து அதற்கு அடிபணிந்த பின்னர் சிறையில் நேரத்தை அனுபவிப்பார்.
இது மிகவும் கடினமான கடைசி மைல். நீங்கள் ஒரு மராத்தானில் பங்கேற்கிறீர்களா அல்லது லாபகரமான பிராட்பேண்ட் நெட்வொர்க்கை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறீர்களா என்பது உண்மைதான்.
ஸ்மார்ட் போன்கள் மலிவானவை அல்ல, மேலும் இரண்டு ஆண்டு ஒப்பந்த காலத்தை பராமரிக்க மொபைல் போன் நிறுவனங்கள் இனி அவர்களுக்கு மானியம் வழங்குவதில்லை. நான் சில உரையை வரைய முடியும் என்று நம்புகிறேன்.
CareerBuilder ஆல் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு புதிய கணக்கெடுப்பு, 25 வயதிற்கு மேற்பட்ட பெரும்பாலான பெண்கள் தங்கள் வாழ்க்கையில் கவனம் செலுத்துவதற்காக ஒரு குடும்பத்தைத் தொடங்க தாமதப்படுத்துவதாகக் கண்டறிந்துள்ளது.
83% பெண்கள் குடும்பக் கட்டுப்பாட்டை ஒத்திவைக்கும்போது தங்கள் வாழ்க்கையை பிரதானமாக மாற்றத் தேர்வு செய்கிறார்கள். ஒரே கணக்கெடுப்பைப் பெறும் ஆண்களின் எண்ணிக்கை சற்று குறைவாக உள்ளது (79%).
பணம் சம்பாதிப்பது மற்றும் குடும்பத்தை ஆதரிப்பதற்கு போதுமான பணத்தை சேமிக்க விரும்புவது ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும் குடும்பத் திட்டத்தை ஒத்திவைப்பதற்கு முதலிடக் காரணம். இருப்பினும், ஆண்களும் பெண்களும் தங்கள் சொந்த தொழில்களில் கவனம் செலுத்துவதற்கு சமமாக திருப்தி அடைந்தாலும், இரு பாலினங்களும் தொழில்முறை எதிர்பார்ப்புகளின் துறையில் சிறிய ஒற்றுமையைக் கொண்டுள்ளன.
வருடாந்திர சம்பளம் அல்லது வேலை தலைப்பு என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், ஆண்களும் பெண்களும் தங்கள் வாழ்க்கையிலிருந்து எதிர்பார்க்கும் நன்மைகள் குறித்து மிகவும் மாறுபட்ட கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர் என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
கேரியர் பில்டரின் தலைமை மனித வள அலுவலர் ரோஸ்மேரி ஹேஃப்னர் கூறினார்: "இன்றைய தொழிலாளர்கள் வளர்ந்து வருகின்றனர், ஆண்களும் பெண்களும் தங்கள் குழந்தைகளை தங்கள் தொழில்முறை மற்றும் நிதி இலக்குகளை அடையும் வரை காத்திருக்கிறார்கள்."
ஹெஃப்னர் கூறினார்: "குடும்பக் கட்டுப்பாட்டை ஒத்திவைப்பதற்கு இதே போன்ற காரணங்கள் இருந்தபோதிலும், ஆண்களும் பெண்களும் எதிர்பார்த்த வருமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கையில் மிகவும் மாறுபட்ட நிலைகளைக் கொண்டுள்ளனர்."
தொழில் எதிர்பார்ப்புகளில் பாலின வேறுபாடு வெளிப்படையானது, ஏனென்றால் 44% ஆண்கள் ஆறு நபர்களின் சம்பளத்தை அடைய எதிர்பார்க்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் 20% பெண்கள் மட்டுமே. மூன்றில் ஒரு பங்கு பெண்கள் (34%) தங்கள் அமைப்பின் ஊதியம் சமமற்றது என்று நம்புகிறார்கள்.
அதிக சம்பளத்திற்கு மேலதிகமாக, ஆண்களும் தங்கள் வாழ்க்கையில் அதிக அளவு வேலைகளை எதிர்பார்க்கிறார்கள். 22% பெண்கள் நுழைவு நிலையை பராமரிக்க அல்லது அடைய எதிர்பார்க்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் 10% ஆண்கள் மட்டுமே குறைந்த எதிர்பார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர்.
நிறுவன உரிமையாளர்களாக எதிர்பார்க்கப்படும் ஆண்களின் எண்ணிக்கை இருமடங்காக அதிகரித்துள்ளது (பெண்களுக்கு 4% உடன் ஒப்பிடும்போது 9%). துணை ஜனாதிபதியாகும் விருப்பமும் இதே போன்ற வேறுபாடுகளை பிரதிபலிக்கிறது, 5% ஆண்கள் துணைத் தலைவர் பதவியை எட்டுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் 2% பெண்கள் மட்டுமே.
ஒரு குடும்பத்தைத் தொடங்க 63% பெண்கள் ஒரு குடும்பத்தைத் தொடங்க குறைந்தபட்சம் 30 வயது வரை காத்திருக்க வேண்டும் என்று ஆய்வின் பிற கண்டுபிடிப்புகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. 15% பெண்கள் (ஆண்களை விட இரண்டு மடங்கு) ஒரு குடும்பத்தைத் தொடங்க குறைந்தபட்சம் 35 வயது வரை காத்திருப்பதாகக் கூறினர்.
ஆரோக்கியமான உணவை உட்கொள்வது மற்றும் உடல் எடையை குறைப்பது யாருக்கும் கடினமான பணிகள், ஆனால் ஒரு புதிய ஆய்வு நீங்கள் படுக்கைக்குச் சென்று எழுந்திருக்கத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் கடுமையான நோயை ஏற்படுத்தும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
ஜே.சி. பென்னி இன்று 2010 முதல் அதன் முதல் வருடாந்திர லாபத்தை அறிவித்தார், ஆனால் பின்னர் சுமார் 130 கடைகளையும் இரண்டு விநியோக மையங்களையும் மூடுவதாக அறிவித்தார்.
ஒரு சிறிய பல் வழக்கமாக காலையில் சில டாலர்களாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது, இன்றைய குழந்தைகள் இந்த குழந்தைகளிடமிருந்து அதிக பணக் கொடுப்பனவுகளைப் பெறுகிறார்கள்.
வோக்ஸ்வாகன் அதன் "அழுக்கு டீசல்" ஊழல் தொடர்பான பல பில்லியன் டாலர்களை அபராதம், அபராதம் மற்றும் திரும்ப வாங்குவதற்கான செலவுகளை செலுத்தியுள்ளது. ஆனால் இது வாகன உற்பத்தியாளரின் உமிழ்வு இணக்கத் துறையின் தலைவராக இருந்த வோக்ஸ்வாகன் பொறியாளர் ஆலிவர் ஷ்மிட்டிற்கு பெரிதும் உதவவில்லை.
48 வயதான ஷ்மிட், டெட்ராய்டில் 11 மோசமான குற்றச்சாட்டுகளுக்கு தண்டனை விதிக்கப்பட்டுள்ளார், மேலும் ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி அவரை ஜாமீனில் விடுவிக்க மறுத்துவிட்டார், அவர் பறக்கும் அபாயம் இருப்பதாகக் கூறினார். ஜனவரி 7 ஆம் தேதி குடும்ப விடுமுறைக்குப் பிறகு ஜெர்மனிக்குச் செல்ல முயன்ற ஷ்மிட் மியாமி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் கைது செய்யப்பட்டார். குற்றம் நிரூபிக்கப்பட்டால், அவர் 169 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை அனுபவிப்பார்.
வோக்ஸ்வாகனின் மற்ற மூத்த நிர்வாகிகள் ஜெர்மனியில் தங்குமாறு எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளனர், குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு, அவர்கள் கைது மற்றும் ஒப்படைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாப்பாக பாதுகாக்கப்படலாம், ஏனெனில் ஜெர்மனி தனது குடிமக்களை வெளிநாடுகளுக்கு கடத்துகிறது.
தானியங்கி செய்திகளின்படி, ஏப்ரல் 2014 இல் எழுதப்பட்ட ஒரு சாபக் குறிப்பின் ஆசிரியர் ஷ்மிட் என்று கூறப்படுகிறது, மேற்கு வர்ஜீனியா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் வோக்ஸ்வாகன் டீசல் கூட்டாட்சி தரத்தை மீறியது மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்க கார் நடைமுறைகளை சோதிக்கும் போது மென்பொருளைப் பயன்படுத்தினர்.
“நாங்கள் நேர்மையானவர்களா என்பதை முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும். நாங்கள் நேர்மையற்றவர்களாக இருந்தால், எல்லாம் அப்படியே இருக்கும். ” ஷ்மிட் ஒரு சக ஊழியருக்கு கடிதம் எழுதியதாக கூறப்படுகிறது.
இந்த ஊழலால் பாதிக்கப்பட்ட இரண்டாவது வோக்ஸ்வாகன் ஊழியர் ஷ்மிட் ஆவார். கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த வோக்ஸ்வாகன் பொறியியலாளர் ஜேம்ஸ் லியாங், கடந்த செப்டம்பரில் கட்டுப்பாட்டாளர்களை மோசடி செய்வதற்கான சதித்திட்டத்தில் குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார். அவர் புலனாய்வாளர்களுடன் ஒத்துழைத்து வருகிறார், மே மாதம் தண்டனை விதிக்க திட்டமிட்டுள்ளார்.
வோக்ஸ்வாகன் அமெரிக்க ஏஜென்சிகளுக்கு 4.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் அபராதம் செலுத்தவும், திரும்பப்பெறுதல் மற்றும் மறு கொள்முதல் திட்டத்தை செயல்படுத்தவும் ஒப்புக் கொண்டுள்ளது, இது அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவின் மொத்த செலவு 23 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், வீட்டுவசதி விலைகள் தொடர்ந்து உயரவில்லை, சரக்கு அளவுகள் வரலாற்று குறைந்த அளவிற்கு வீழ்ச்சியடையவில்லை.
ஜில்லோ குழுமத்தின் சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, அடமான வட்டி விகிதங்கள் கடந்த சில மாதங்களில் அரை சதவீத புள்ளி அல்லது அதற்கு மேல் உயர்ந்துள்ளன. இந்த உண்மை சாத்தியமான வாங்குபவர்களிடமிருந்து மேலும் மேலும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
அமெரிக்க ஜனாதிபதித் தேர்தலுக்குப் பிறகு, அடமான வட்டி விகிதங்கள் உயரத் தொடங்கின, ஏனெனில் டாலரின் வலிமை 30 ஆண்டு அமெரிக்க கருவூலப் பத்திரங்களின் விளைச்சலை அதிகரித்தது, இது அடமான வட்டி விகிதங்களின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். அப்போதிருந்து, மத்திய வங்கி ஒரு முறை கூட்டாட்சி நிதி விகிதத்தை உயர்த்தியுள்ளது, ஆனால் இந்த ஆண்டு அதிக விகித உயர்வு இருக்கும் என்று உறுதியாகக் குறிப்பிட்டது.
எனவே, சாத்தியமான வாங்குபவர்களில் 53% ஜில்லோ கணக்கெடுப்பு பெறுநர்களிடம், உயரும் அடமான வட்டி விகிதங்கள் முக்கிய பிரச்சினை என்று கூறினார், இது ஆச்சரியமல்ல.
வட்டி விகிதங்கள் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவதால், கடந்த வாரம் அடமானக் கடன்களை எடுத்த நுகர்வோரின் எண்ணிக்கை முந்தைய வாரத்தை விட 2% குறைந்துள்ளது என்று அடமான வங்கியாளர்கள் சங்கம் (எம்பிஏ) தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் சமீபத்திய காலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வட்டி விகிதங்கள் இன்னும் மிகக் குறைவு.
30 ஆண்டு நிலையான வீத அடமானங்களுக்கான சராசரி வட்டி விகிதம் கடந்த வாரம் 4.36% ஆக சற்று உயர்ந்ததாக MBA அறிக்கை காட்டுகிறது. இது பதிவுசெய்யப்பட்டதை விட கிட்டத்தட்ட ஒரு புள்ளி அதிகம், ஆனால் வீட்டுக் குமிழியின் போது 6% க்கும் மிகக் குறைவு.
சரக்கு நிலைகள் பற்றிய கவலைகள் (விற்பனைக்குக் கிடைக்கும் வீடுகளின் எண்ணிக்கை) வாங்குபவர்களுக்கு மிகப்பெரிய தலைவலியாக இருக்கின்றன. இந்த தேர்வு ஒவ்வொரு மாதமும் சிறியதாக இருக்கும். ரியல் எஸ்டேட் சங்கம் (என்ஏஆர்) ஜனவரி மாதத்தில் நாடு முழுவதும் சரக்கு அளவுகள் ஜனவரி 2016 முதல் 7% க்கும் அதிகமாக குறைந்துவிட்டதாக தெரிவித்துள்ளது.
NAR இன் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் லாரன்ஸ் யுன் (லாரன்ஸ் யுன்) கூறுகையில், சரக்குகளின் பற்றாக்குறை வீட்டுவசதி விலைகளுக்கு மேல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதோடு உயரும் வீட்டு விலைகளுடன், அதிக வாங்குபவர்களுக்கு வீட்டுவசதி வாங்க முடியாமல் போகிறது.
உண்மையில், வீடு வாங்குபவர்களைப் பற்றிய ஜில்லோவின் ஆய்வில், 65% மக்கள் தேர்வு இல்லாததால் கவலைப்படுவதாகக் கண்டறிந்துள்ளது. சூடான வீட்டு சந்தை மற்றும் நுழைவு நிலை விலை வரம்பில், விருப்பங்கள் குறிப்பாக குறைவாகவே உள்ளன.
ஜில்லோவில் அடமானத்தின் துணைத் தலைவர் எரின் லாண்ட்ஸ் கூறினார்: “பல ஆண்டுகளாக, வட்டி விகிதங்களைக் குறைப்பது அமெரிக்க வீட்டுச் சந்தைக்கு ஒரு வரப்பிரசாதமாக இருந்து வருகிறது. முதல் வீடு வாங்குதலின் விலை உயர்ந்தாலும், முதல் முறையாக வீடு வாங்குபவர்களுக்கும் வீடு வாங்குபவர்களுக்கும் மாதாந்திர அடமானக் கொடுப்பனவுகள் மாறாமல் இருக்கும். கீழ் நிலை. ” குழு. "இந்த ஆண்டு வட்டி விகிதங்கள் உயரும்போது, ​​முதல் முறையாக வீட்டுபயன்படுத்துபவர்களும், விலையுயர்ந்த சந்தையில் வாங்க விரும்புவோரும் மலிவு ஒரு பிரச்சினையாக மாறியுள்ளதால் வரவு செலவுத் திட்டங்களை அதிகரிக்க அழுத்தம் கிடைக்கும்."
ஆனால் இது வீட்டு விற்பனையை குறைக்காது, குறைந்தபட்சம் எதிர்வரும் எதிர்காலத்திற்கு. ஜில்லோவின் கணக்கெடுப்பு வீடு வாங்குபவர்கள் இன்னும் தேடுவதாகவும், வீடு விலைகள் தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருந்தால், அவர்கள் மலிவான வீடுகளைத் தேடுவார்கள் என்றும் காட்டுகிறது.
உங்களை ஏமாற்ற ஸ்கேமர்கள் உங்கள் கணினியை அதிகளவில் பயன்படுத்துகின்றனர். உங்கள் கணினிக்கு தொழில்நுட்ப சிக்கல் இருப்பதாக உங்களை நம்ப வைப்பதே சமீபத்திய தந்திரம்.
பிப்ரவரியில் புதிய கார் விற்பனை கலக்கப்படுகிறது. இது ஆண்டின் மிகக் குறுகிய மாதமாகும், எனவே கார்களை விற்க வேண்டிய நாட்களின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது.
ஆனால் இது ஜனாதிபதி தின வார இறுதியில் உள்ளது, இது கார் மற்றும் டிரக் விற்பனை தொடர்பான மிகப்பெரிய விடுமுறையாக இருக்கலாம். இந்த மாதம், கடந்த ஆண்டு பிப்ரவரி முதல் விற்பனை குறையும் என்று தொழில் ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
பிப்ரவரியில் புதிய கார் விற்பனை ஆண்டுக்கு 3% குறைந்து 1.3 மில்லியன் வாகனங்கள் என்று கெல்லி ப்ளூ புக் கணித்துள்ளது. பருவகாலமாக சரிசெய்யப்பட்ட வருடாந்திர வீதத்தின் (SAAR) படி, டிசம்பர் இறுதிக்குள், இது 17.1 மில்லியன் வாகனங்களை எட்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
கெல்லி ப்ளூ புத்தகத்தின் ஆய்வாளர் டிம் ஃப்ளெமிங் கூறினார்: “தூண்டுதலின் அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், நுகர்வோர் தேவை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாகவே உள்ளது, மேலும் உற்பத்தியாளர்களின் சில்லறை வளர்ச்சியை பிப்ரவரியில் அடைவது கடினம்.
ஆனால் விற்பனையில் எதிர்பார்க்கப்படும் சரிவு இருந்தபோதிலும், 17 மில்லியன் வாகனங்கள் ஆரோக்கியமான மொத்த வருடாந்திர விற்பனையாக இருக்கும் என்று ஃப்ளெமிங் கூறினார்.
ஆட்டோமொடிவ் வலைத்தளம் எட்மண்ட்ஸ்.காம் பிப்ரவரியில் ஒரு சிறிய முன்னேற்றத்தை எதிர்பார்க்கிறது, மற்றும் SAAR விற்பனை 6 17.6 மில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு பிப்ரவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 1% மட்டுமே குறையும், கடந்த மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 17% உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
எட்மண்ட்ஸ் கைத்தொழில் பகுப்பாய்வின் நிர்வாக இயக்குனர் ஜெசிகா கால்டுவெல் கூறினார்: “விடுமுறை வார இறுதி பிப்ரவரி மாத வலுவான விற்பனையில் ஒரு காரணியாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களை சந்தையில் இருந்து மிகவும் ஆக்ரோஷமாக எடுத்துச் செல்லத் தொடங்குவதற்கான அறிகுறிகளையும் நாங்கள் காண்கிறோம். . ”. "பிப்ரவரியில் கடற்படை விற்பனை வலுவாக இருந்தது மற்றும் சலுகைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்தன. ஆர்வமுள்ள வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்க லாரிகள் மற்றும் எஸ்யூவிகளுக்கு அதிக உதவி தேவையில்லை என்றாலும், பயணிகள் வாகனங்களின் பட்டியல் அதிகரித்து வருகிறது. ”
விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் வாகனங்களை ஓட்ட அதிக உந்துதல் அளிக்கும்போது இது நுகர்வோருக்கு நல்லது. இருப்பினும், அதிகம் விற்பனையாகும் “சூடான” கார்களை விற்பனை செய்வதைத் தவிர்த்து, பின்தங்கிய கார்களில் அதிக கவனம் செலுத்தினால், உங்களுக்கு சிறந்த விலை கிடைக்கும். சிறந்த ஒப்பந்தத்தை நீங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தக்கூடிய மாதிரிகள் இவை.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் விற்பனை கடந்த ஆண்டை விட அதிகரிக்கும் என்று பிப்ரவரியில் எட்மண்ட்ஸ் கணித்துள்ளார், எனவே இதுபோன்ற கவர்ச்சிகரமான சலுகைகள் குறித்து புகார் கொடுக்க வேண்டியதில்லை.
ஆனால் ஃபியட் கிறைஸ்லர் மற்றும் ஹூண்டாய் / கியா சில கவர்ச்சிகரமான ஒப்பந்தங்களை வழங்கக்கூடும், ஏனெனில் அவற்றின் விற்பனை கடந்த ஆண்டை விட மிகக் குறைவு. இருப்பினும், ஜனவரி முதல் அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களின் விற்பனையும் அதிகரிக்கும் என்று எட்மண்ட்ஸ் கணித்துள்ளது.
அமெரிக்க வர்த்தகத் துறை கடந்த மாத விற்பனை 3.7% அதிகரித்துள்ளது, பருவகாலமாக சரிசெய்யப்பட்ட ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 555,000 ஆகவும், டிசம்பரின் விற்பனை 535,000 ஆகவும் இருந்தது.
கடந்த மாதம் விற்கப்பட்ட ஒரு வீட்டின் சராசரி விலை 312,900 அமெரிக்க டாலராக இருந்தது, இது 2016 ஜனவரியில் இருந்து 21,800 அமெரிக்க டாலர் அதிகரிப்பு, ஆனால் டிசம்பரிலிருந்து 3,300 அமெரிக்க டாலர் குறைவு. சராசரி என்பது வீடுகளில் பாதி வீடுகள் அதிக விலைக்கு விற்கப்படுகின்றன, மற்ற பாதி குறைந்த விலைக்கு விற்கப்படுகின்றன.
சராசரி விற்பனை விலை 360,900 அமெரிக்க டாலர்கள், ஆண்டுக்கு ஆண்டுக்கு 4,700 அமெரிக்க டாலர் இழப்பு, நவம்பர் மாதத்திலிருந்து 18,000 அமெரிக்க டாலர் குறைவு.
ஜனவரி மாத இறுதியில், விற்பனைக்கு புதிய வீடுகளின் எண்ணிக்கை 265,000 ஆகும், இது தற்போதைய விற்பனை விகிதங்களின் அடிப்படையில் 5.7 மாத விநியோகத்திற்கு சமமாகும்.
ஆஸ்திரேலிய எல்க் டாய் நிறுவனம் அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் விற்கப்பட்ட சுமார் 444,000 லிட்டில் லைவ் செல்லப்பிராணிகளை லில் தவளை மற்றும் லில் தவளை லில்லி பேட் பொம்மைகளை நினைவு கூர்ந்தது.
பொம்மை தவளையிலிருந்து பொத்தான் பேட்டரி அகற்றப்படும்போது, ​​பேட்டரி கவர் ஒரு எறிபொருளாக மாறக்கூடும், மேலும் பேட்டரியின் வேதியியல் பொருள் கசியக்கூடும், இது ஒரு ரசாயன பொருள் மற்றும் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.
பேட்டரி கவர் எறிபொருள்கள் அல்லது பேட்டரி ரசாயன கசிவு என 17 அறிக்கைகளை நிறுவனம் பெற்றுள்ளது. இரண்டு காயங்கள் கண்களுக்கு பேட்டரி ரசாயன எரிச்சலைத் தடுக்க அவசர அறை மற்றும் மருத்துவர் வருகை ஆகியவற்றால் விளைந்தன.
திரும்ப அழைப்பில் லிட்டில் லைவ் செல்லப்பிராணிகள் லில் தவளை பிளாஸ்டிக் பொம்மைகள் அடங்கும். அவை நான்கு பொத்தான் பேட்டரிகள் மற்றும் ஜம்ப் உடன் வேலை செய்கின்றன.
லிட்டில் லைவ் செல்லப்பிராணிகள் லில் தவளையின் எஸ்.கே.யு: 28217, லில் தவளையின் லில்லி பேட்டின் எஸ்.கே.யூ: 28218 தவளையின் இடது தொடையின் அருகே அடிவயிற்றின் கீழ் அச்சிடப்பட்டுள்ளது, அதன் உற்பத்தி தேதி குறியீடு பின்வருமாறு. தேதி குறியீடு வரம்பு WS112016 முதல் WS123216 வரை.
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த பொம்மைகள் அமேசான்.காமில் AAFES, Target, Toys “R” Us மற்றும் Wal-Mart கடைகள் மற்றும் ஆன்லைன் ஸ்டோர்களில் ஆகஸ்ட் 2016 முதல் பிப்ரவரி 2017 வரை நாடு முழுவதும் விற்கப்பட்டன. லில் தவளை சுமார் $ 15 மற்றும் லில் தவளை சுமார் 25. டாலர் . லில்லி பேட்.
நுகர்வோர் உடனடியாக பொம்மை தவளைகளைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்த வேண்டும், பேட்டரி பெட்டியைத் திறக்க வேண்டாம், லிட்டில் லைவ் பெட் தயாரிப்புகளை இலவசமாக மாற்ற மூஸ் டாய்ஸைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை (பி.டி) அல்லது www.moosetoys.com வழியாக 844-575-0340 (இலவசமாக) மூஸ் டாய்ஸை தொடர்பு கொள்ளலாம், மேலும் தகவல்களைப் பெற “தயாரிப்பு பாதுகாப்பு” என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
நியூ ஜெர்சியிலுள்ள ஆலிவ் ஹில்லின் ஃப்ராடெல்லி பெரெட்டா யுஎஸ்ஏ சுமார் 468 பவுண்டுகள் மோர்டடெல்லா தயாரிப்புகளை நினைவு கூர்ந்தது.
பின்வரும் உருப்படிகள் நவம்பர் 30, 2016 அன்று தாங்கி எண் “EST” உடன் தயாரிக்கப்பட்டது. யு.எஸ்.டி.ஏ ஆய்வு அடையாளத்தில் 7543 பி நினைவு கூர்ந்தது ”:
இந்த தயாரிப்பு பென்சில்வேனியாவில் உள்ள விநியோகஸ்தர்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் அரிசோனா, கலிபோர்னியா, புளோரிடா, மிச்சிகன், நெவாடா, நியூ ஜெர்சி, ஓக்லஹோமா, பென்சில்வேனியா மற்றும் டெக்சாஸ் ஆகிய நாடுகளில் சில்லறை மற்றும் சில்லறை விற்பனைக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. விநியோக மையம்.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பொருளை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் தயாரிப்பை உட்கொள்ளக்கூடாது, ஆனால் அதை நிராகரிக்க வேண்டும் அல்லது வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.
ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவின் கல்பாலன் அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் விற்கப்பட்ட சுமார் 2 மில்லியன் நவீன டேபிள்வேர் கத்திகளை நினைவு கூர்ந்தார்.
நான்கு இடங்களில் சூத்திரங்கள் தேவைப்படும் காயங்கள் உட்பட, விரல் அல்லது கை முறிவு பற்றிய 27 அறிக்கைகள் நிறுவனத்திற்கு கிடைத்துள்ளன. கூடுதலாக, நிறுவனம் கத்தி உடைத்ததாக சுமார் 3,150 அறிக்கைகளைப் பெற்றுள்ளது.
திரும்பப்பெறுவது ஆகஸ்ட் 2008 மற்றும் மார்ச் 2016 க்கு இடையில் தனித்தனியாக விற்கப்படும் கல்பாலன் சமகால டேபிள்வேர் செதுக்கல்கள், சமையல்காரர்கள், பீலர்கள், சுடோகு மற்றும் பயன்பாட்டு கத்திகள்.
3½ ”பீலர், 5 ″ போனிங் கத்தி, 5 ″ சாண்டோகு, 5½” தக்காளி / பேகல் கத்தி, 6 ″ முட்கரண்டி, 6 ″ பயன்பாடு, 7 ″ சாந்தோகு, 8 ″ ரொட்டி, 8 ″ சமையல்காரரின் கத்தி, 8 ″ துண்டு இயந்திரம், 10 ″ எஃகு, சமையலறை கத்தரிக்கோல், 8 ஸ்டீக் கத்திகள் மற்றும் கத்தி வைத்திருப்பவர்
4½ இன்ச் பீலர், 6 அங்குல பயன்பாடு, 7 அங்குல சாண்டோகு, 8 அங்குல ரொட்டி, 8 அங்குல சமையல்காரரின் கத்தி, 8 அங்குல துண்டு, 10 அங்குல எஃகு, சமையலறை கத்தரிக்கோல், 8 ஸ்டீக் கத்திகள் மற்றும் கத்தி வைத்திருப்பவர்
4.5 “பீலர், 6 ″ பயன்பாடு, 8“ ரொட்டி, 8 ″ சமையல்காரரின் கத்தி, 8 ஸ்டீக் கத்தி, சமையலறை கத்தரிக்கோல், கத்தி கூர்மைப்படுத்தும்
4.5 பீலர், 6 ″ பயன்பாடு, 7 சாண்டோகு, 8 ″ ரொட்டி, 8 ″ சமையல்காரரின் கத்தி, 8 ஸ்டீக் கத்தி, சமையலறை கத்தரிக்கோல், கூர்மைப்படுத்தும் தொகுதி
4.5 “பீலர், 5 ″ டிபோனிங், 5.5“ தக்காளி, 6 ″ பயன்பாடு, 7 ″ சாண்டோகு, 8 ″ ரொட்டி, 8 ″ சமையல்காரரின் கத்தி, 8 ″ ஸ்லைசர், 8 ஸ்டீக் கத்தி, சமையலறை கத்தரிக்கோல், கூர்மைப்படுத்தும் தொகுதி
4.5 “பீலர், 5 ″ டிபோனிங், 5“ சாண்ட்விச், 5.5 ″ தக்காளி, 6 ″ ஃபோர்க், 6 ″ பயன்பாடு, 7 “சாண்ட்விச், 8 ″ ரொட்டி, 8 ″ சமையல்காரர் கத்தி, 8 lic ஸ்லைசர், 8 ஸ்டீக் கத்தி, சமையலறை கத்தரிக்கோல், கூர்மைப்படுத்தும் தொகுதி
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த கத்திகள் செப்டம்பர் 2008 முதல் டிசம்பர் 2016 வரை நாடு முழுவதும் ஜே.சி.பென்னி, கோல், மேசி மற்றும் பிற கடைகளில் விற்கப்பட்டன, அதே போல் ஆன்லைன் ஸ்டோர் www.Amazon.com. கத்தியின் விலை 25 அமெரிக்க டாலர் மற்றும் கருவி வைத்திருப்பவரின் விலை 300 அமெரிக்க டாலர்கள். .
நுகர்வோர் உடனடியாக திரும்ப அழைக்கப்பட்ட மேஜைப் பாத்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தி, மாற்று டேபிள்வேர் தயாரிப்புகளைப் பெற கல்பலோனைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை (கிழக்கு நேரம்) அல்லது ஆன்லைனில் www.calphalon.com ஐ 800-809-7267 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளலாம், பின்னர் பக்கத்தின் கீழேயுள்ள “வாடிக்கையாளர்கள்” என்பதைக் கிளிக் செய்து பின்னர் கிளிக் செய்யவும் மேலும் தகவலுக்கு “நினைவுகூருங்கள்”. .
வலி என்பது பல நுகர்வோருக்கு ஒரு பொதுவான நோயாகும், ஆனால் ஒரு புதிய ஆய்வு சில வகையான வலிகள் உண்மையில் நம்மை ஆரம்ப கட்டத்தில் வைக்கக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
அரசு வழக்கறிஞர்கள் குழு கல்விச் செயலாளர் பெட்ஸி டிவோஸ் மற்றும் காங்கிரஸ் தலைவர்களிடம் மாணவர்களுக்கு "திறந்த பருவத்தை" அறிவிக்க வேண்டாம் என்று கேட்டுக்கொண்டது.
அமெரிக்காவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் பயணம் செய்வது மலிவானது அல்ல. அதாவது, அமெரிக்காவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் நோர்வேயின் புதிதாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானங்களில் ஒன்றை நீங்கள் முன்பதிவு செய்யாவிட்டால்.
வசந்தத்தின் வருகையுடன், அழகான பூக்கள் பூக்கின்றன, ஆனால் பருவகால ஒவ்வாமை பாதிக்கப்பட்டவர்கள் வசந்தத்தின் சிறப்பை இழக்கக்கூடும். அது மகரந்தமாக இருந்தால்
ஏற்கனவே பல போலி செய்தி வலைத்தளங்கள் உள்ளன, இப்போது பெடரல் டிரேட் கமிஷன் (FTC) அனைத்து போலி செய்தி வானொலி நிகழ்ச்சிகளையும் மூடியுள்ளது.
மிகப் பெரிய பேபி பூமர் மக்கள் ஓய்வூதிய வயதில் முன்னணி நிலைக்கு வருவதால், ஓய்வூதியத் திட்டமிடல் மிகவும் முக்கியமானது. ஆனால் வாழ்க்கையின் இந்த நிலை பல வடிவங்களை எடுக்கலாம்.
ஏர்ஸ்ட்ரீம் டிரெய்லரில் நாட்டிற்கு சுற்றுப்பயணம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளீர்களா? நீங்கள் ஓய்வு பெறத் திட்டமிடும் புதிய வாழ்க்கையிலிருந்து உங்கள் தேவைகள் வித்தியாசமாக இருக்கும்.
ஓய்வு பெறும்போது, ​​விவாதம் எப்போதுமே பணத்துடன் தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு நாளும் வேலைக்குச் செல்லாதது என்பது அதே சம்பளத்தை நீங்கள் திரும்பக் கொண்டு வரமாட்டீர்கள் என்பதாகும். எனவே, வித்தியாசத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது முதல் கேள்வி.
சமூக பாதுகாப்பு என்பது மாத வருமானத்தின் ஒரு ஆதாரத்தை வழங்கும், ஆனால் பெரிய வருமான ஆதாரமாக இருக்காது. ஓய்வூதியங்கள் (இன்று அரிதானவை) அல்லது ஓய்வூதிய சேமிப்புக் கணக்குகள் போன்ற பிற வருமான ஆதாரங்களும் உங்களுக்கு தேவைப்படலாம்.
தொழிலாளர் திணைக்களத்தின்படி, அமெரிக்கர்களில் பாதிக்கும் குறைவானவர்கள் ஓய்வூதியத்திற்காக எவ்வளவு சேமிக்க வேண்டும் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் நியாயமாகச் சொல்வதானால், ஓய்வூதியத்தை எவ்வாறு திட்டமிடுவது என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன் இந்த எண்ணைத் தீர்மானிப்பது கடினம்.
நீங்கள் குறைத்து, குறைந்த வாழ்க்கைச் செலவுக்குச் செல்ல திட்டமிட்டால், நீங்கள் அடமானம் இல்லாமல் ஒரு வீட்டை வாங்கலாம், பின்னர் நீங்கள் அரை வருட பயண நேரத்தை செலவிட திட்டமிட்டால் அதைவிட மாதத்திற்கு குறைந்த பணம் தேவைப்படும்.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், உங்கள் தேவைகளை குறைத்து மதிப்பிடுவது எளிது. ஓய்வூதியத்திற்கு முந்தைய வருமானத்தில் 70% உங்களுக்குத் தேவைப்படலாம் என்று அரசாங்கம் கூறுகிறது.
இதனால்தான் ஆரம்பகால குழந்தை பூமர் ஓய்வு பெற்றவர்கள் இன்னும் ஏதேனும் ஒரு வடிவத்தில் பணியாற்றி வருகின்றனர். வெற்றிகரமான வாழ்க்கைக்குப் பிறகு, அவர்களுக்கு நிறைய அறிவு மற்றும் நிபுணத்துவம் உள்ளது. வழக்கமாக, அவர்களின் முன்னாள் முதலாளிகள் பகுதிநேர வேலைகளை விரும்புகிறார்கள்.
நிச்சயமாக, நீங்கள் உண்மையில் விரும்பாத ஒரு தொழிலில் பணிபுரிந்த பிறகு அல்லது 40 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் வேலை செய்தீர்கள், நீங்கள் பகுதி நேரமாக இருந்தாலும், தொடர்ந்து வேலை செய்வதற்கான வாய்ப்பு அவ்வளவு கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரியவில்லை. இருப்பினும், பல ஓய்வு பெற்றவர்கள் சில புதிய முயற்சிகளை முயற்சிக்க இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினர். NewRetirement.com என்ற வலைத்தளம் பொருத்தமான பரிந்துரைகளைக் கண்டறிவதில் சில பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது.
நல்ல செய்தி என்னவென்றால், இன்று ஓய்வு பெறவிருக்கும் மக்கள் பெரும் மந்தநிலையை விட நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர். டி. ரோவ் பிரைஸின் ஒரு புதிய ஆய்வு, 47% பேபி பூமர்கள் மற்றும் ஜெனரல் எக்ஸ்ஸ்கள் தங்களது சிறந்த ஓய்வூதியம் “மிகவும் சாத்தியம்” என்று நம்புகிறார்கள், இது அவர்கள் அதை தீவிரமாகக் கருதியது, வணங்கியது, அல்லது என்ன சம்பந்தப்பட்டது என்று தெரியவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. என்ன.
ஆராய்ச்சி பொருள்கள் முக்கியமாக முதலீட்டாளர்கள், அவை செல்வத்தை குவித்து வருவதைக் காட்டுகின்றன. ஓய்வூதிய வயதைக் காணும்போது, ​​பெரும்பாலான மக்கள் இதை "ஓய்வெடுப்பதற்கான நேரம்" என்று பார்க்கிறார்கள். 38% மட்டுமே "தங்களை மறுவடிவமைக்க" திட்டமிட்டுள்ளனர்.
உரை செய்தி நினைவூட்டல்களுக்கும் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட சமூக ஊடக ஊட்டங்களுக்கும் இடையில், ஸ்மார்ட்போன்கள் தனித்து நிற்கின்றன. ஆனால் தொடருங்கள்…
சர்வதேச மகளிர் தலைமைக் கழகத்திலிருந்து (ஐ.டபிள்யூ.எல்.ஏ) மில்லியன் கணக்கான பெண்கள் மின்னஞ்சல்களைப் பெற்றுள்ளனர். மின்னஞ்சலின் அபிப்ராயம்…
அதிக வாடிக்கையாளர்களை ஈர்ப்பதற்காக மெக்டொனால்டு கடந்த ஆண்டில் அல்லது சில நடவடிக்கைகளை முயற்சித்தது. நிறுவனம் திறக்க முயன்றது.
சமீபத்திய ஐபோனில் மதிப்புரைகளைப் பார்ப்பது ஒரு விஷயம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் அதை மற்ற மாடல்களுடன் ஒப்பிட விரும்பலாம்.
சிறந்த விஷயத்தில், பணத்தை சேமிப்பது ஒரு சவாலாக இருக்கும். மழைக்கு பணம் செலவழிக்க வேண்டிய அவசியம் எப்போதும் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.
அதிக வட்டி கிரெடிட் கார்டு கடனில் நீங்கள் சுமையாக இருக்கும்போது இந்த பணி இன்னும் கடினம். இந்த மாதாந்திர கொடுப்பனவுகள் சாத்தியமான சேமிப்புகளை நுகரும்.
தனிநபர் நிதி வலைத்தளமான பாங்க்ரேட்.காம் நுகர்வோரிடம் ஒரு கணக்கெடுப்பை நடத்தியது மற்றும் கிரெடிட் கார்டு கடனை விட 52% பேருக்கு மட்டுமே அவசரகால சேமிப்பு இருப்பதைக் கண்டறிந்தது. இது கடந்த ஆண்டைப் போன்றது.
இருப்பினும், 24% நுகர்வோர் தங்கள் மொத்த கிரெடிட் கார்டு கடன் சேமிப்புக்காக ஒதுக்கிய தொகையை விட அதிகமாக இருந்தது, இது கடந்த ஆண்டு 22% ஆக இருந்தது. ஏறக்குறைய 17% நுகர்வோர் தங்களிடம் கிரெடிட் கார்டு கடன் இல்லை என்று கூறியது ஊக்கமளிக்கிறது, ஆனால் அவர்களிடம் எந்த வைப்புத் தொகையும் இல்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.
பாங்க்ரேட்.காமின் தலைமை நிதி ஆய்வாளர் கிரெக் மெக்பிரைட் கூறினார்: “பல அமெரிக்கர்கள் தங்கள் சேமிப்பின் அளவை கடனுடன் ஒப்பிடும்போது சரிசெய்யவில்லை, முன்னேற்றம் கண்டவர்கள் இன்னும் தங்கள் சேமிப்புகளைக் கண்டறிந்தாலும் கூட. போதாது."
நீங்கள் வயதானவர், கிரெடிட் கார்டு கடனுக்கு பதிலாக சேமிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், நிதி நெருக்கடியின் போது வயதுவந்த மில்லினியல்கள் தங்கள் இளைய சகாக்களை விட அதிக அளவு அவசரகால சேமிப்புகளைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.
அறிக்கையின் ஆசிரியர் மற்றொரு கண்டுபிடிப்பில் அதிர்ச்சியை வெளிப்படுத்தினார். கிரெடிட் கார்டு கடன் இல்லாவிட்டாலும், 72 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வயதினருக்கு யாரையும் விட அவசரகால சேமிப்பு இல்லை. ஆசிரியரின் கூற்றுப்படி, பல வயதானவர்கள் ஒரு நிலையான வருமானத்தில் வாழ்கிறார்கள் என்பதையும், மாதாந்திர பணப்புழக்கத்திற்கு இடமில்லை என்பதையும் இது காட்டுகிறது.
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, ஒரு நுகர்வோரின் வருமானம் அதிகமாக இருப்பதால், அவர் அல்லது அவள் நிறைய சேமிப்பு மற்றும் சிறிய கிரெடிட் கார்டு கடனைப் பெறுவார்கள். வருமான நிலைகள் வீழ்ச்சியடைந்ததால், சேமிப்புக்கும் கடனுக்கும் இடையிலான சமநிலை மாறத் தொடங்கியது.
மிகக் குறைந்த வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு பெரும்பாலும் கிரெடிட் கார்டு கடன் அல்லது அவசரகால சேமிப்பு இல்லை.
கிரெடிட் கார்டு கடன் மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது, ஏனெனில் அதன் வட்டி விகிதம் பொதுவாக இரட்டை இலக்கங்கள். இதுவும் மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு மாதமும் மேற்கொள்ளப்படும் பெரிய நிலுவைகளை குவிப்பது எளிது.
நுகர்வோர் ஒவ்வொரு மாதமும் குறைந்தபட்ச தொகையை மட்டுமே செலுத்தினால், அவர் அல்லது அவள் கடனை திருப்பிச் செலுத்துவதில் சிறிதளவு முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளனர். கிரெடிட் கார்டு இருப்பை திறம்பட குறைக்க, மாதாந்திர நிதி செலவுகளை புரிந்து கொள்ள மாதாந்திர மசோதாவை சரிபார்க்கவும். அந்த தொகையை செலுத்துங்கள், மேலும் முடிந்தவரை அசல்.
ஃபெடரல் ஹவுசிங் ஃபைனான்ஸ் ஏஜென்சி (எஃப்.எச்.எஃப்.ஏ) அதன் வீட்டு விலைக் குறியீட்டை (எச்.பி.ஐ) தெரிவிக்கிறது, இது ஃபென்னி மே மற்றும் ஃப்ரெடி மேக்கிற்கான விற்பனையை அடிப்படையாகக் கொண்டது அல்லது ஃப்ரெடி மேக்கால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, இது இணை வீடுகளின் விற்பனை விலை பற்றிய தகவல்களால் கணக்கிடப்படுகிறது, இது 1.5% உயர்ந்துள்ளது மூன்றாவது காலாண்டு மற்றும் கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்தின் மூன்று மாதங்களிலிருந்து 6.2% உயர்ந்தது.
FHFA துணை தலைமை பொருளாதார நிபுணர் ஆண்ட்ரூ லெவென்டிஸ் கூறினார்: "நான்காம் காலாண்டில் வட்டி விகிதங்கள் கடுமையாக உயர்ந்துள்ள போதிலும், வீட்டின் விலைகள் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை என்பதை எங்கள் தரவு காட்டுகிறது." "வட்டி வீத உயர்வின் முழு தாக்கத்தையும் உணர அதிக நேரம் எடுக்கும் என்றாலும், விற்பனைக்கு கிடைக்கக்கூடிய வீடுகளின் பட்டியல் அசாதாரணமாக குறைவாக இருப்பதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை, இது அசாதாரண விலை அதிகரிப்புக்கு முக்கிய சக்தியாகும்."
பிப்ரவரி 18 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில், ஆரம்ப வேலையின்மை கோரிக்கைகள் 6,000 அதிகரித்து, பருவகால காரணிகளை சரிசெய்த பிறகு 244,000 ஆக அதிகரித்துள்ளதாக தொழிலாளர் துறை (டிஓஎல்) தெரிவித்துள்ளது. முந்தைய வாரத்தின் நிலை 1,000 குறைந்து 238,000 ஆக குறைக்கப்பட்டது.
நான்கு வார நகரும் சராசரி குறைவான நிலையற்றது மற்றும் இது தொழிலாளர் சந்தையின் மிகவும் துல்லியமான நடவடிக்கையாகக் கருதப்படுகிறது, இது 241,000 ஐ எட்டுகிறது, இது முந்தைய வாரத்தை விட 4,000 குறைவு.
ஒற்றை குடும்ப வீடுகள், டவுன்ஹவுஸ், காண்டோமினியம் மற்றும் கூட்டுறவு உள்ளிட்ட தற்போதுள்ள வீடுகளின் பரிவர்த்தனைகளின் விற்பனை கடந்த மாதம் 3.3% அதிகரித்துள்ளது, பருவகாலமாக சரிசெய்யப்பட்ட ஆண்டு வீதம் இது 5.69 மில்லியன் ஆகும் என்று தேசிய ரியல் எஸ்டேட் சங்கம் (என்ஏஆர்) தெரிவித்துள்ளது.
NAR இன் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் லாரன்ஸ் யுன் கூறினார்: "கடந்த மாதம் பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில் விற்பனை நடவடிக்கைகள் வலுவாக இருந்தன, ஏனெனில் கடந்த ஆண்டு இறுதியில் வலுவான ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் நுகர்வோர் நம்பிக்கை அதிகரித்தது வீடுகளை வாங்குவதில் ஆர்வத்தைத் தூண்டுவதாகத் தோன்றியது." "சந்தை சவால்கள் இன்னும் உள்ளன, ஆனால் வீடு வாங்குபவர்கள் போதுமான மற்றும் மோசமான மலிவு விலையில் இல்லாத சரக்கு அளவைக் குறைத்ததால், ரியல் எஸ்டேட் சந்தை செழிக்கத் தொடங்கியது."
ஜனவரி மாதத்தில் தற்போதுள்ள அனைத்து வகையான வீடுகளின் சராசரி விலை 8 228,900 ஆகும், இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்தை விட 7.1% அதிகரித்துள்ளது. இந்த அதிகரிப்பு ஜனவரி 2016 முதல் மிகப் பெரிய அதிகரிப்பு மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சியின் தொடர்ச்சியாக 59 வது மாதமாகும். அரை வீட்டின் விலை பாதிக்கு மேல் உயரும் இடமே சராசரி.
மாத இறுதியில் மொத்த வீட்டுவசதி பட்டியல் விற்பனைக்கு தற்போதுள்ள 1.69 மில்லியன் வீடுகளாக 2.4% அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட 7.1% குறைந்துள்ளது, மேலும் இது தொடர்ந்து 20 மாதங்களாக குறைந்து வருகிறது. தற்போதைய விற்பனை விகிதத்தில், விற்கப்படாத சரக்கு 3.6 மாதங்கள்.
குறைந்த விலை மற்றும் இடைப்பட்ட விலை வரம்புகளில் வீடுகளைத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு வசந்த காலத்தில் போட்டி தீவிரமடையும் என்று யுன் கணித்துள்ளார்.
"NAR மற்றும் realtor.com ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்ட புதிய ஆராய்ச்சி - மலிவு விநியோக வளைவு மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனங்களின் மதிப்பெண்கள் - அதிக வீட்டின் விலைகள் மற்றும் விலைகளின் கலவையின் விளைவாக அனைத்து மாநிலங்களிலும் உள்ள அனைத்து வீடுகளிலும் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் கடந்த மாதம் அனைத்து சந்தைகளையும் வாங்க முடிந்தது. . அவர்களின் வருமானம். ” அவன் சொன்னான்.
அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் (டிஓடி) விமான பயண நுகர்வோர் அறிக்கையின்படி, கடந்த ஆண்டு திட்டமிடப்பட்ட உள்நாட்டு விமானங்களில் 1.17% மட்டுமே கேரியர்கள் ரத்து செய்தன, இது 2015 ஆம் ஆண்டில் 1.5% உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​22 ஆண்டுகளில் ஒப்பிடக்கூடிய மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கை.
முந்தைய மிகக் குறைந்த புள்ளி 2002 இல் 1.24% ஆக இருந்தது. கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில், விமான நிறுவனங்கள் தங்களது திட்டமிடப்பட்ட உள்நாட்டு விமானங்களில் 1.6% ஐ ரத்து செய்தன, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 1.7% ஆக இருந்தது, ஆனால் முந்தைய மாதத்தில் 0.3% ஆக இருந்தது.
கூடுதலாக, கடந்த ஆண்டு கேரியரின் சாமான்களைக் கையாளும் பிழை விகிதம் ஆயிரம் பயணிகளுக்கு 2.70 யூரோவாக இருந்தது, இது 2015 ஆம் ஆண்டில் 3.13 மடங்காக இருந்தது. இது செப்டம்பர் 1987 இல் தவறான அறிக்கைகள் குறித்த தரவுகளை சேகரிக்கத் தொடங்கியதிலிருந்து மிகக் குறைந்த வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதமாகும். முந்தைய குறைந்த மதிப்பு 3.09 2012 ல்.
ஒரு மாத அடிப்படையில், டிசம்பரில், ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சாமான்களைக் கையாளும் பிழை விகிதம் 3.58 ஆக பதிவாகியுள்ளது, இது 2015 டிசம்பரில் 3.97 ஐ விடக் குறைவாக இருந்தது, ஆனால் 2016 நவம்பரில் 2.02 ஐ விட அதிகமாக இருந்தது.
2016 ஆம் ஆண்டின் எழுச்சி விகிதம் 10,000 பயணிகளுக்கு 0.62 ஆக இருந்தது, இது 2015 இல் அறிவிக்கப்பட்ட 0.73 ஐ விட அதிகமாகும், இது 1995 ஆம் ஆண்டின் வரலாற்றுத் தரவிலிருந்து மிகக் குறைந்த வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதமாகும். முந்தைய மிகக் குறைந்த மதிப்பு 2002 இல் 0.72 ஆகும்.
சரியான நேரத்தில் செயல்திறன், டார்மாக் தாமதங்கள், நீண்ட கால விமான தாமதங்கள் மற்றும் தாமதமான தரவுகளுக்கான காரணங்களும் இந்த அறிக்கையில் அடங்கும்.
கூடுதலாக, விமானப் பிரச்சினைகள், சாமான்கள், முன்பதிவு மற்றும் டிக்கெட், பணத்தைத் திருப்பிச் செலுத்துதல், வாடிக்கையாளர் சேவை, இயலாமை மற்றும் பாகுபாடு உள்ளிட்ட தொடர்ச்சியான விமான சேவை புகார்கள் உள்ளன.
315 / 80R22.5 156/150 கே அளவுள்ள மிச்செலின் எக்ஸ் ஒர்க்ஸ் எக்ஸ்இசட்ஒய் டயர்களின் 247 துண்டுகளை மிச்செலின் வட அமெரிக்கா நினைவு கூர்ந்தது, அவை ஜனவரி 1, 2011 முதல் ஜூலை 31, 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டன.
டயருக்கு தேவையான டாட் சின்னம் மற்றும் சுமை வரம்பு கடிதக் குறி இல்லை, எனவே, இது அமெரிக்க ஒழுங்குமுறை 30112 மற்றும் ஃபெடரல் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலை (எஃப்எம்விஎஸ்எஸ்) எண் 119 “ஜி.வி.டபிள்யூ.ஆர் கொண்ட மோட்டார் வாகனங்களுக்கான புதிய நியூமேடிக் டயர்கள்”, 4,536 ஐத் தாண்டியது கிலோ (10,000 பவுண்டுகள்) மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள். ”
மிச்செலின் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் தேவையான அடையாளங்களை நிரந்தரமாக பயன்படுத்துவதன் மூலம் டயர்களை சரிசெய்யும் அல்லது இலவசமாக ஒத்த டயர்களை மாற்றும். திரும்பப்பெறுதல் பிப்ரவரி 13, 2017 அன்று தொடங்கியது.
அவ்வளவு தொலைவில் இல்லாத காலங்களில், இறைச்சி மற்றும் கோழித் தொழில் கால்நடைகளுக்கு நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பிகளுடன் உணவளிக்கும் சர்ச்சைக்குரிய நடைமுறையை பாதுகாத்த ஒரு காலம் இருந்தது. “வது…
கியூரிக் கிரீன் மவுண்டன் இன்க். 5.8 மில்லியன் டாலர்களை செலுத்தும், ஏனெனில் அதன் காபி இயந்திரங்களில் ஒன்றின் பாதுகாப்பு குறைபாட்டை உடனடியாக மத்திய பாதுகாப்பு முகமைக்கு தெரிவிக்கவில்லை.
பிரிட்டிஷ் பெண் ஒருவர் தனது நிசான் கார் திடீரென தானாகவே வேகப்படுத்தியதாகவும், சமீபத்தில் ஒரு பாதசாரியைக் கொன்ற குற்றச்சாட்டில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டதாகவும் சாட்சியமளித்தார். ஆன் டிகில்ஸ், அ.
நுகர்வோர் ஒவ்வொரு நாளும் ஏராளமான நோய்க்கிருமிகள் மற்றும் பாக்டீரியாக்களை எதிர்கொள்ள வேண்டும், பல சந்தர்ப்பங்களில், நமது நோயெதிர்ப்பு அமைப்பு சவாலை எதிர்கொள்ள முடியும். எச் ..
காதல் உறவுகளில் பதற்றம் பெரும்பாலும் நிதி சிக்கல்களிலிருந்து உருவாகிறது. உண்மையில், பத்து சதித்திட்டங்களில் ஏழில் பணம் பதற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.
கனெக்டிகட்டில் உள்ள பிரிட்ஜ்போர்ட் மருத்துவமனையின் புதிய ஆய்வு, சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட கார்மாஃபோர்லைஃப் என்ற பயன்பாடு மாரடைப்பிலிருந்து உயிர்வாழ்வதை மேம்படுத்த முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
பயன்பாட்டில் கல்வி உள்ளடக்கம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பயிற்சியாளர்களுக்கு ப்ளூ கோட் குழுவை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் வழிகாட்ட உதவும். அமெரிக்க ஹார்ட் அசோசியேஷன் உருவாக்கிய “மேம்பட்ட இருதய வாழ்க்கை ஆதரவு” நெறிமுறையை சுகாதார வல்லுநர்கள் புரிந்துகொள்ள அனுமதிப்பதே கார்மாஃபோர்லைஃப்பின் பின்னணியில் உள்ள யோசனை.
இந்த புதிய ஆய்வில், கார்மாஃபோர்லைஃப் இதயத் தடுப்பின் உயிர்வாழும் வீதத்தை 57% முதல் 78% ஆக உயர்த்த உதவியது, இது 21% அதிகரிப்பு. கூடுதலாக, மாரடைப்பிற்குப் பிறகு வீட்டிற்குச் செல்லக்கூடிய நோயாளிகளின் எண்ணிக்கை 64% அதிகரித்துள்ளது.
பயன்பாட்டின் பின்னால் உள்ள நிறுவனத்தின் நிறுவனர் ஏ.சி.எல்.எஸ் சொல்யூஷன்ஸ், யேல் பல்கலைக்கழகத்தின் நியூ ஹேவன் ஹெல்த் சிஸ்டத்தில் சமீபத்தில் நடந்த ஜோசப் ஏ.சகானினோ மாநாட்டில் இந்த ஆராய்ச்சியின் சுவாரஸ்யமான முடிவுகளை விவரித்தார்.
குளோரியா பிண்டெல்கிளாஸ் கூறினார்: “அனைத்து குடியிருப்பாளர்கள், தீவிர சிகிச்சை மருத்துவர்கள் மற்றும் செவிலியர்கள் இந்த விண்ணப்பத்தை நம்பத் தொடங்கியுள்ளனர். மிகவும் கடினமான மற்றும் மன அழுத்த சூழ்நிலைகளில், அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் நிலைமைகள் அவர்களை சிறந்த பயிற்சியாளர்களாக ஆக்குகின்றன என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள், உடனடி முடிவுகளையும் அவர்கள் கண்டார்கள். ” தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் ACLS தீர்வுகள் நிறுவனர்.
தொடர்ச்சியான கவுண்டவுன் டைமர்கள் மூலம் துல்லியமான நேரம் முக்கியமான சூழ்நிலைகளில் மருத்துவர்களுக்கு உதவுவதற்காக கார்மாஃபோர்லைஃப் (“இதயத் தடுப்பிலிருந்து உயிர்த்தெழுதலுக்கான மொபைல் பயன்பாடு” என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு வெவ்வேறு வகையான இருதயக் கைதுக்கான வெவ்வேறு திட்டங்களும் விரிவாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன மற்றும் மருத்துவரை வழிநடத்த டைமருடன் தொடர்பு கொள்கின்றன.
பயன்பாடு மற்றும் பயிற்சி அமர்வில் உள்ள ஒலி மெட்ரோனோம் ஒரு உருவகப்படுத்துதல் குறியீடு உருவகப்படுத்துதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது மார்பு சுருக்கங்களின் வேகத்தை செய்தபின் சரிசெய்ய பயிற்சியாளர்களுக்கு உதவும்.
குறியீடு முன்னேறும்போது, ​​பயன்பாடு நடந்துகொண்டிருக்கும் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் நிகழ்நேரத்தில் பதிவு செய்யும். இந்த அம்சம் கையேடு பதிவு செய்வதற்கான தேவையை நீக்குவது மட்டுமல்லாமல், மருத்துவர்களின் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், இது மருத்துவ பதிவுகளின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதோடு, செயல்திறன் குறித்து விரிவான சோதனைகளை மேற்கொள்ள குழுவை அனுமதிக்கிறது.
இறுதியாக, மாரடைப்புக்கான சாத்தியமான காரணத்தைத் தீர்மானிக்க குழுத் தலைவருக்கு இந்த பயன்பாடு உதவக்கூடும், இதன் மூலம் நோயாளியின் மீட்சியை விரைவுபடுத்தவும் மேம்படுத்தவும் உதவும். ஏ.சி.எல்.எஸ் சொல்யூஷன்ஸ் இந்த விண்ணப்பத்தை மருத்துவமனைகளில் மட்டுமல்ல, மருத்துவமனைக்கு முந்தைய சூழலிலும் மருத்துவ ஊழியர்கள் மற்றும் இராணுவ அதிகாரிகள் கூட பயன்படுத்த முடியும் என்று கூறுகிறது.
ஆகஸ்ட் மாத தொடக்கத்தில், சவாரி-பகிர்வு வணிகத்தில் கூகிள் தனது உரிமைகோரல்களை அறிவித்ததாக நாங்கள் தெரிவித்தோம். நிறுவனம் அதன் Waze வழிசெலுத்தல் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி “நான் போகப் போகிறேனா?” என்று சோதனை செய்யத் தொடங்கினேன். இந்த கருத்து இயக்கி ஒரே திசையில் பயணிகளுடன் தொடர்பில் இருக்க அனுமதிக்கிறது.
ஆரம்பத்தில், சோதனை இஸ்ரேல் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா பகுதிக்கு மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல், நேர்மறையான முடிவுகள் கூகிள் திட்டத்தை விரிவாக்க தூண்டியது என்று தெரிவித்துள்ளது. வரும் மாதங்களில் அமெரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவின் பல நகரங்களில் இந்த சேவையை நிறுவனம் சோதிக்கும் என்று Waze தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நோம் பார்டின் அறிவித்தார்.
இந்த விரிவாக்கம் கூகிள் பிற பிரபலமான சவாரி-பகிர்வு சேவைகளான லிஃப்ட் மற்றும் உபெர் போன்றவற்றுடன் முரண்படக்கூடும். இருப்பினும், Waze இன் சேவைகள் பல முக்கிய வழிகளில் வேறுபடுகின்றன.
முதலாவதாக, பயனர்கள் Waze சவாரிகளை மணிநேரங்களுக்கு முன்பே ஆர்டர் செய்ய வேண்டும், மேலும் ஓட்டுநர்கள் அவற்றை ஏற்றுக்கொள்வார்கள் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. ஏனென்றால், ஒரே திசையில் பயணிக்கும் பயணிகளை அழைத்துச் செல்ல வழிசெலுத்தல் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் இயக்கிகள் சேவைக்கு தேவை. மறுபுறம், யூபர் மற்றும் லிஃப்ட் அதிக தேவைக்கேற்ப சேவைகளை இயக்குகின்றன, அவை பயனர்கள் குறுகிய காலத்தில் இருக்க விரும்பும் இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல நம்பியுள்ளன.
எனவே, இப்போது பல உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் டிரைவர்கள் செய்வது போல, ஓட்டுநர்கள் Waze ஐ தங்கள் முக்கிய வருமான ஆதாரமாக பயன்படுத்தக்கூடாது. ஓட்டுநர்கள் ஒரு மைலுக்கு 54 காசுகள் மட்டுமே செலுத்துகிறார்கள் (ஐஆர்எஸ் படி, இது வணிக பயணங்களுக்கான திருப்பிச் செலுத்தும் வீதமாகும்), இந்த நேரத்தில் Waze இந்த வருவாயைக் குறைக்காது. இருப்பினும், சேவை வெற்றிகரமாக இருந்தால், நிலைமை மாறக்கூடும்.
ரைடர்ஸின் முக்கிய ஈர்ப்பு விலை வேறுபாடு. டவுன்டவுன் ஓக்லாண்ட் முதல் டவுன்டவுன் சான் பிரான்சிஸ்கோ வரையிலான Waze சேவை பயனர்களுக்கான கட்டணம் 4.50 அமெரிக்க டாலர்கள் மட்டுமே, அதே நேரத்தில் உபேர் மற்றும் லிஃப்ட் நிறுவனங்களுக்கான மலிவான கட்டணங்கள் முறையே 10.57 அமெரிக்க டாலர் மற்றும் 12.40 அமெரிக்க டாலர்கள். இருப்பினும், இந்த சேவையின் பெரும்பாலான வெற்றி ஓட்டுநரின் ஒத்துழைப்பைப் பொறுத்தது.
“சாதாரண மக்களை வேலைக்குச் சென்று அவ்வப்போது அழைத்துச் செல்ல முடியுமா? இது மிகப்பெரிய சவால், ”என்று பட்டிங் கூறினார்.
கூகிள் 2013 இல் Waze ஐ 1 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது, ஆனால் அது சில காலமாக தன்னாட்சி ஓட்டுநர் சந்தையில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. அதே ஆண்டில், அது 258 மில்லியன் டாலர்களை யூபரில் முதலீடு செய்து அதன் நிர்வாகிகளில் ஒருவரை நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழுவிற்கு நியமித்தது.
காலப்போக்கில், இரு நிறுவனங்களும் போட்டி காரணமாக பிரிந்தன, ஆனால் வேஸ் கார்பூல் சேவையின் தோற்றம் விஷயங்களை விரைவாகச் செய்யக்கூடும். இப்போதைக்கு, கூகிள் சில நன்மைகளை அனுபவிக்கிறது, ஏனென்றால் மற்ற சவாரி-பகிர்வு சேவைகள் சமாளிக்க வேண்டிய சில ஒழுங்குமுறை தடைகளை அது கடக்க வேண்டியதில்லை. எதிர்காலத்தில் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை சேவைகளில் ஒருங்கிணைப்பது சாத்தியமாகும் என்றும் பார்டின் சுட்டிக்காட்டினார்.
"நாங்கள் ஒரு தொடக்கமாக இருந்தால், இந்த நீண்ட கால சவால்களை நாங்கள் தாங்க முடியாது. கூகிள் மூலம், நாங்கள் அதைச் செய்ய முடியும்… இறுதியில், இது உங்களை அழைத்துச் செல்லும் ரோபோ அல்ல, ஆனால் உங்களை அழைத்துச் செல்லும் ரோபோ, ”என்று அவர் கேட்டார்.
மீன் சாப்பிடுவது ஆரோக்கியமான உணவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம். இருப்பினும், ஒரு சமநிலை பிரச்சினை என்பது நுகர்வோர் மீன்களுடன் உட்கொள்ளக்கூடிய பாதரசத்தின் அளவு. இது தெரியாதது.
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, புளோரிடாவில் பயண வழிகளை மேம்படுத்துவதற்காக ஆயிரக்கணக்கான அழைப்புகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. இந்த அழைப்புகள் மரியாதைக்குரிய ஒரு பகுதி என்று கூறுகின்றன.
நீங்கள் million 1 மில்லியனை வென்றீர்கள் என்று யாராவது உங்களிடம் சொன்னால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது $ 25 “கையாளுதல் கட்டணம்” செலுத்த வேண்டும் என்றால், நீங்கள் சந்தேகப்படுவீர்கள், இல்லையா? துரதிர்ஷ்டவசமாக, எல்லோரும் உங்களைப் போல எச்சரிக்கையாக இல்லை. பல நுகர்வோர், குறிப்பாக வயதானவர்கள் இந்த அம்சத்தை விரும்புகிறார்கள்.
நிச்சயமாக, million 1 மில்லியன் போனஸ் இல்லை. எனவே, பாதிக்கப்பட்டவர் $ 25 வரை இழக்கிறார். மோசமான நிலையில், மோசடி செய்பவர்கள் தங்கள் வங்கி அல்லது கிரெடிட் கார்டு கணக்குகளை சோதனை செய்யலாம்.
இயன் காம்பெர்க்கைச் சேர்ந்த ஒருவர் பெடரல் டிரேட் கமிஷனின் குற்றச்சாட்டுகளைத் தீர்க்க ஒப்புக் கொண்டார், அவர் நேரடி அஞ்சல் திட்டத்திற்கு சேவை செய்ததாகவும், மக்கள் வெகுமதி பெற்றதாக மக்கள் நினைக்கச் செய்ததாகவும் கூறினார்.
தீர்வு ஒப்பந்தம் காம்பெர்க் மீதான குற்றச்சாட்டுகளை தீர்த்தது. காம்பெர்க் விளம்பரத் தகவல்களை அச்சிட்டு அஞ்சல் செய்து, மற்ற பிரதிவாதிகளுடன் அஞ்சல் மற்றும் உறை ஆகியவற்றின் மொழி மற்றும் தளவமைப்பைத் திருத்தியுள்ளார். பதவி உயர்வுகள் பால்சன் இன்டிபென்டன்ட் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர், இன்டர்நேஷனல் கொள்முதல் மையம், பெல்ப்ஸ் இங்க்ராம் விநியோகஸ்தர் மற்றும் கெல்லர் ஸ்லோன் & அசோசியேட்ஸ் என்ற பெயரில் அனுப்பப்படுகின்றன.
இந்த உத்தரவு, 000 800,000 தீர்ப்பை விதித்தது, ஆனால் அதன் நிதி நிலைமையின் அடிப்படையில், கேம்பெர்க் 1,400 டாலர் மட்டுமே செலுத்த அனுமதிக்கப்பட்டார். அவரது அறிக்கை உண்மை இல்லை என்று கண்டறியப்பட்டால், உடனடியாக ஒரு முழு தீர்ப்பு வழங்கப்படும்.
திட்டத்தில் மீதமுள்ள பிரதிவாதிகள், மில்லினியம் டைரக்ட் இன்கார்பரேட்டட் மற்றும் அதன் முதன்மை டேவிட் ராஃப் ஆகியோருக்கு எதிரான வழக்கு தொடர்கிறது.
பெல்ஜியம், கனடா, நெதர்லாந்து மற்றும் யுனைடெட் கிங்டம் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த சட்ட அமலாக்க அமைப்புகளால் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் அடங்கிய வெகுஜன அஞ்சல் மோசடிகளை எதிர்ப்பதற்கான ஒரு சர்வதேச முயற்சிக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக இந்த வழக்கு எழுப்பப்பட்டது.
டிவி ஒரு டிவி மற்றும் இணையம் ஒரு பிணையம் என்பதை நினைவில் கொள்க? பொழுதுபோக்கு ஊடகங்களில் மொபைல் சாதனங்கள் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுவதால், இருவருக்கும் இடையிலான கோடு தொடர்ந்து மங்கலாகிறது.
மேஜர் லீக் பேஸ்பால் (எம்.எல்.பி) பேஸ்புக்கோடு பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாக ப்ளூம்பெர்க் நியூஸ் செய்தி வெளியிட்டுள்ளதால், இந்த பருவத்தில் ஒவ்வொரு வாரமும் சமூக ஊடக தளங்களில் ஒரு விளையாட்டை ஒளிபரப்பலாம் என்று நம்புகிறார்.
கலந்துரையாடலுக்கு நெருக்கமான ஒருவரை மேற்கோள் காட்டி ப்ளூம்பெர்க், அவர் பல செய்தி ஊடகங்களுடன் வெளிப்படையாக உரையாடியதாகக் கூறினார், அவை கதையையும் தெரிவிக்கின்றன. பேச்சுவார்த்தைக்கு முன்பு, ஒன்று அல்லது இரு கட்சிகளும் ஒரு சோதனை பலூனை மிதக்கின்றன என்பதை இது காட்டுகிறது.
கடந்த ஏப்ரல் மாதம், ட்விட்டர் மற்றும் தேசிய கால்பந்து லீக் (என்எப்எல்) ஒரு ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தன, இதன் கீழ் ட்விட்டர் வியாழக்கிழமை இரவு கால்பந்து போட்டிகளை 2016 சீசனில் ஒளிபரப்பவுள்ளது. இந்த விளையாட்டுகளை வழக்கமாக என்எப்எல் நெட்வொர்க் கேபிள் டிவி வழியாக விளையாடுகிறது மற்றும் இரு அணிகளின் வீட்டு சந்தைகளின் தொலைக்காட்சி நிலையங்களில் ஒளிபரப்பப்படுகிறது.
இதற்காக ட்விட்டர் million 10 மில்லியனை செலுத்தியதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த மாத தொடக்கத்தில், வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் இந்த விளையாட்டுகள் நிறுவனம் நம்பும் ட்விட்டர் பயனர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவில்லை என்று செய்தி வெளியிட்டன.
வீடியோ உள்ளடக்கத்தின் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புக்குப் பிறகு, சமூக ஊடக தளங்கள் அதிக உள்ளடக்கத்திற்காக ஆர்வமாக உள்ளன. அதே நேரத்தில், விளையாட்டு உள்ளடக்க தயாரிப்பாளர்கள் கண் பார்வைக்கு பசியுடன் உள்ளனர். கேபிள்கள் வழியாக அவற்றை அதிக அளவில் இணைக்க முடியவில்லை.
ஈஎஸ்பிஎன் சந்தாதாரர்களின் மெதுவான சரிவு எப்போதுமே தாய் நிறுவனமான டிஸ்னியின் வலிக்கு ஆதாரமாக உள்ளது, ஏனெனில் இளம் பார்வையாளர்கள் கிட்டத்தட்ட எல்லா பொழுதுபோக்கு மற்றும் தகவல்களுக்காக ஸ்மார்ட்போன்களை அதிகம் நம்பியுள்ளனர்.
ப்ளூம்பெர்க்கின் அறிக்கை குறித்து பேஸ்புக் அல்லது எம்.எல்.பி. இத்தகைய பரிவர்த்தனைகள் அநேக உரிமையாளர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் பேஸ்பால் புகழ் சமீபத்திய தசாப்தங்களில் குறைந்துவிட்டாலும், கடந்த ஆண்டு குட்டிகளுக்கும் இந்தியர்களுக்கும் இடையிலான உலகத் தொடர் பொதுமக்களின் கற்பனையை ஈர்க்கும் மற்றும் ஆர்வத்தை புதுப்பித்தது. பேஸ்புக் நியாயமான குறைந்த விலையில் ஆர்வமாக இருந்தாலும், பேஸ்பால் உரிமையாளர்கள் பேஸ்புக்கின் சர்வதேச செல்வாக்கால் ஈர்க்கப்படலாம் - இது அமெரிக்காவிற்கு வெளியே அதன் எல்லைகளை விட அதிகமான பயனர்களைக் கொண்டுள்ளது.
பேஸ்புக் மற்ற விளையாட்டு திட்டங்களைப் பின்பற்ற முடியுமா? தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மார்க் ஜுக்கர்பர்க் சமீபத்தில் விளையாட்டு புள்ளிவிவரங்களில் அதிக அக்கறை காட்டியுள்ளார். இந்த வாரம், டஸ்கலோசாவில், அலபாமாவின் தலைமை கால்பந்து பயிற்சியாளர் நிக் சபனை சந்தித்து தலைமைத்துவ திறன்களைப் பற்றி விவாதித்தார்.
நுகர்வோரின் நிதி ஆரோக்கியத்தை அளவிடுவதற்கான ஒரு வழி, அவர்கள் கடனை எவ்வாறு கையாளுகிறார்கள் என்பதுதான். கிரெடிட் கார்டு இயல்புநிலை விகிதங்களில் அதிகரிப்பு அறிக்கை காட்டிய பின்னர்.
இந்த மாத தொடக்கத்தில் வூட் சக் அவரைப் பார்த்தாலும், வசந்த காலம் வெகு தொலைவில் இல்லை. இதன் மூலம், கொசுக்கள் மற்றும் ஜிகா வைரஸ் மீண்டும் வருவதாக அச்சுறுத்துகின்றன.
குளிர்காலத்தில், மருத்துவ ஆராய்ச்சியாளர்கள் வைரஸ் தடுப்பு தடுப்பூசிகளை தயாரிப்பதில் மும்முரமாக ஈடுபட்டுள்ளனர் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை தெரிவித்துள்ளனர்.
பெத் இஸ்ரேல் டீகோனஸ் மருத்துவ மையத்தின் (பிஐடிஎம்சி) டாக்டர் டான் எச். பரோச் கூறினார்: "ஜிகா தடுப்பூசியின் முன்கூட்டிய மற்றும் ஆரம்பகால மருத்துவ வளர்ச்சியின் வேகம் முன்னோடியில்லாதது."
ஜிகா தடுப்பூசியின் ஆராய்ச்சி முன்னேற்றத்தை விவரிக்கும் “நோய்த்தடுப்பு” இதழில் ஒரு ஆய்வுக் கட்டுரையின் தொடர்புடைய ஆசிரியர் பரோச் ஆவார். ஒரு குறுகிய காலத்தில், பல்வேறு தடுப்பூசி தளங்கள் விலங்கு சோதனைகளில் ஜிகா வைரஸ் தாக்குதல்களுக்கு எதிராக பயனுள்ள பாதுகாப்பை வழங்க முடியும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் காட்டியுள்ளனர் என்று அவர் கூறினார்.
பரோச் கூறினார்: "இருப்பினும், ஜிகா தடுப்பூசியின் மருத்துவ வளர்ச்சிக்கு தனிப்பட்ட சவால்கள் தேவைப்படும்."
இன்று, பிரேசிலில் முதல் ஜிகா வைரஸ் வெடித்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆராய்ச்சியாளர்கள் மூன்று வெவ்வேறு தடுப்பூசி வேட்பாளர்கள் மீது கவனம் செலுத்துகின்றனர். இந்த தடுப்பூசி வேட்பாளர்கள் ஒரு ஆய்வக சூழலில் எலிகள் மற்றும் ரீசஸ் குரங்குகள் இரண்டிலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். பயனுள்ள பாதுகாப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. கடந்த இலையுதிர்காலத்தில் அமெரிக்காவில் பல இடங்களில் பல மனித சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன
பரோச் கூறினார்: "மருத்துவ சோதனைகளில் ஜிகா தடுப்பூசி வேட்பாளர்களின் விரைவான வளர்ச்சி இந்த முக்கியமான உலகளாவிய பிரச்சினையை தீர்க்க இந்த துறையில் உள்ள விஞ்ஞானிகளின் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் பயனுள்ள ஒத்துழைப்பை பிரதிபலிக்கிறது."
ஜிகா வைரஸின் அறிகுறிகள் தீவிரமாக இல்லை என்றாலும், பொதுவாக சில வாரங்களுக்குப் பிறகு மக்கள் குணமடைவார்கள் என்றாலும், கர்ப்பிணிப் பெண்களைப் பாதித்தபின் வைரஸ் பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
கர்ப்ப காலத்தில் ஜிகா வைரஸ் தொற்றுதான் மைக்ரோசெபலி உள்ளிட்ட பிறவி மூளை குறைபாடுகளுக்கு காரணம் என்று உலக சுகாதார அமைப்பு (WHO) எச்சரிக்கிறது, இது மூளை முழுமையாக உருவாக முடியாத ஒரு பிறவி குறைபாடு ஆகும். ஜிகா வைரஸ் குய்லின்-பார் நோய்க்குறியையும் ஏற்படுத்தும்.
கடந்த ஆண்டில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றத்துடன் கூட, ஜிகா வைரஸ் குறித்த பல விஷயங்கள் இன்னும் அறியப்படவில்லை, இது தடுப்பூசிகளின் வளர்ச்சியை குறைக்கும் என்று பருஷ் கூறினார்.
எந்தவொரு தடுப்பூசியின் இலக்கு மக்கள்தொகையும் கர்ப்பமாக இருக்கும் அல்லது கர்ப்பமாக இருக்கும் பெண்களை உள்ளடக்கும் என்பதால் பாதுகாப்புக் கருத்தாய்வு ஒரு முக்கிய பிரச்சினை என்று அவர் கூறினார்.
மோதல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு, முதல் வகுப்பு முன் மோதல் எதிர்ப்பு அமைப்பு மற்றும் நன்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் ஆகியவற்றின் மிக உயர்ந்த மதிப்பீட்டிற்கு நன்றி, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட சுபாரு இம்ப்ரெஸா நடக்க முடியும்.
அடமான வங்கியாளர்கள் சங்கம் (அடமான வங்கியாளர்கள் சங்கம்) படி, பிப்ரவரி 17 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில், அடமான விண்ணப்பங்கள் தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது முறையாக வீழ்ச்சியடைந்தன, இது ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு இருந்ததைவிட 2% குறைந்துள்ளது.
மறுநிதியளிப்பு குறியீடு முந்தைய வாரத்தை விட 1% வீழ்ச்சியடைந்தது, மற்றும் அடமான நடவடிக்கைகளின் மறுநிதியளிப்பு பங்கு 0.7% குறைந்து மொத்த விண்ணப்பங்களில் 46.2% ஆக இருந்தது, இது நவம்பர் 2008 முதல் மிகக் குறைந்த மட்டமாகும்.
மொத்த பயன்பாடுகளில் மாறி விகித அடமான (ARM) நடவடிக்கைகளின் பங்கு 7.3% ஆகவும், FHA இன் பங்கு 11.6% ஆகவும், VA இன் பங்கு முந்தைய வாரம் 11.8% இலிருந்து 12.1% ஆகவும், யுஎஸ்டிஏவின் பங்கு 0.9% ஆகவும் சரிந்தது.
கலிபோர்னியாவின் புவனா பூங்காவின் அமெரிக்க யமஹா கார்ப்பரேஷன் யமஹா கிராண்ட் பியானோவுடன் விற்கப்பட்ட சுமார் 900 பெஞ்சுகளை நினைவு கூர்ந்தது.
பெஞ்சின் உள்துறை பெட்டியில் உள்ள வண்ணப்பூச்சு அதிகப்படியான ஈயத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது கூட்டாட்சி முன்னணி வண்ணப்பூச்சு தரத்தை மீறுகிறது.
திரும்ப அழைப்பது யமஹா கிராண்ட் பியானோ ஜிபி 1 கே பிஎம் / பிஏடபிள்யூ விற்கப்பட்ட 3I பிஎம் / பிஏடபிள்யூ பியானோ வொர்க் பெஞ்ச் அடங்கும்.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பெஞ்சுகள் பழுப்பு நிற மர இருக்கைகள் மற்றும் பழுப்பு தோல் இருக்கைகள் மற்றும் இருக்கைகளின் கீழ் ஒரு பெட்டி. அதன் உற்பத்தி தேதி குறியீடு 08 07 முதல் 16 08 வரை உள்ளது (ஆண்டு மற்றும் மாதம் “YY MM”). மாதிரி எண், உற்பத்தி தேதி குறியீடு மற்றும் “யமஹா கார்ப்பரேஷன்” ஆகியவை உள் பெட்டியில் உள்ள வெள்ளை லேபிளில் அச்சிடப்பட்டுள்ளன.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பெஞ்சுடன் விற்கப்படும் பியானோ வரிசை எண்களின் பட்டியலையும் நுகர்வோர் http://4wrd.it/benchrecall இல் காணலாம்.
ஜனவரி 2009 முதல் நவம்பர் 2016 வரை, இந்த பெஞ்சுகள் இந்தோனேசியாவில் தயாரிக்கப்பட்டு, நாடு முழுவதும் உள்ள பியானோ கடைகளில் கிராண்ட் பியானோக்களுடன் சேர்ந்து சுமார் 15,000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு விற்கப்பட்டன.
நுகர்வோர் உடனடியாக நினைவுகூரப்பட்ட பியானோ பெஞ்சை குழந்தைகளுடன் அந்த இடத்திலிருந்து அகற்ற வேண்டும், மேலும் பியானோவை இலவசமாக மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகளுக்கு அமெரிக்காவின் யமஹாவை தொடர்பு கொள்ளவும்.
நுகர்வோர் திங்கள்கிழமை முதல் வெள்ளி வரை காலை 8:30 மணி முதல் மாலை 4:30 மணி வரை (பி.டி) 844-703-5446 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளலாம். மின்னஞ்சல் முகவரி Benchrecall@yamaha.com மற்றும் வலைத்தளம் www. usa.yamaha. com, மேலும் தகவலுக்கு “ஆதரவு” அல்லது http://4wrd.it/benchrecall என்பதைக் கிளிக் செய்க.
பியரி சீஸ் நிறுவனம் லிஸ்டீரியாவால் மாசுபடுத்தக்கூடிய சிறப்பு லாங்ஹார்ன் கோல்பி சீஸ் நினைவு கூர்கிறது.
ஓஹியோவின் லூயிஸ்வில்லில் உள்ள பியரி சீஸ் நிறுவனத்தில் பின்வரும் தயாரிப்புகள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன, தொகுக்கப்பட்டன மற்றும் ஜார்ஜியா, இந்தியானா மற்றும் பென்சில்வேனியாவில் உள்ள விநியோக மையங்களில் நவம்பர் 11, 2016 முதல் ஜனவரி 4, 2017 வரை விநியோகிக்கப்பட்டன:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அவற்றை உட்கொள்ளக்கூடாது, ஆனால் முழு பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதற்காக அவற்றை வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பித் தர வேண்டும்.
கேள்விகள் உள்ள நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8:00 மணி முதல் மாலை 4:30 மணி வரை (கிழக்கு தர நேரம்) 1-800-243-3731 என்ற எண்ணில் பைரி சீஸ் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
அமெரிக்காவின் இண்டியானாவின் மிடில் பரியின் டாய்ச் கேஸ் ஹவுஸ் எம்.டி.எஸ் உணவுகளை பாலாடைக்கட்டி வழங்கினார், இது நோய்க்கிருமி லிஸ்டீரியா மோனோசைட்டோஜென்களால் மாசுபட்டதாகக் கண்டறியப்பட்டது.
மேலே பட்டியலிடப்பட்ட தயாரிப்புகளின் அதே உற்பத்தி வரியிலிருந்து பின்வரும் உருப்படிகளை நினைவுகூருங்கள்:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அவற்றை உட்கொள்ளக்கூடாது, ஆனால் முழு பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதற்காக அவற்றை வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பித் தர வேண்டும்.
சந்தேகம் உள்ள நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8:00 மணி முதல் மாலை 5:00 மணி வரை (கிழக்கு தர நேரம்) எம்.டி.எஸ் உணவு வாடிக்கையாளர் சேவையை (330) 879-9780 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
ஆரம்பத்தில், வயர்லெஸ் சாதனங்களை அதிகமாகப் பயன்படுத்துவதால் மூளை புற்றுநோய் தடிப்புகள் ஏற்படும் என்று மக்கள் கவலைப்பட்டனர். மாறாக, அவர்கள் கார் திருட்டு குற்றச்சாட்டுக்கு ஆளானார்கள்.
நிறுவனம் சம்பள உயர்வு மற்றும் பதவி உயர்வுகளை ஒதுக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​ஊழியர்களிடையே பதற்றம் அதிகமாக இருக்கும். வழக்கமாக, இறுதியில் தோல்வியுற்றவர்கள் அற்பமானவர்களாக உணர்கிறார்கள், ஆனால் அவர்களின் வருமானம் சக ஊழியர்களை விட குறைவாக உள்ளது என்பதற்கு அவர்களின் தோற்றத்துடன் ஏதாவது தொடர்பு இருக்கிறதா?
இது ஒரு காரணியாக இருக்கலாம் என்று லண்டன் ஸ்கூல் ஆஃப் எகனாமிக்ஸ் மற்றும் மாசசூசெட்ஸ் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் நம்புகின்றனர். ஒரு ஆய்வை நடத்திய பின்னர், உடல் ரீதியாக கவர்ச்சியாக இருப்பது நுகர்வோருக்கு அதிக வருமானத்தை ஈர்ப்பதில் ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது என்று அவர்கள் கூறினர்.
இருப்பினும், அழகு என்பது உண்மையில் அதிக வருவாயைக் கொண்டுவரும் முக்கிய அம்சம் அல்ல என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ஆளுமைப் பண்புகளும், தோற்றத்தால் வழங்கப்படும் தன்னம்பிக்கையும் மிகவும் முக்கியமானது என்பதை உண்மைகள் நிரூபித்துள்ளன.
"உடல் ரீதியாகப் பார்த்தால், அதிக கவர்ச்சிகரமான தொழிலாளர்கள் அதிக சம்பாதிக்கலாம், ஏனெனில் அவர்கள் மிகவும் அழகாக இருக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் ஆரோக்கியமானவர்கள், புத்திசாலிகள், மேலும் சிறந்த ஆளுமைப் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவை அதிக பங்களிப்பை அளிக்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, அதிக மனசாட்சி, அதிக வெளிச்செல்லும் மற்றும் குறைந்த நரம்பியல்." ஆராய்ச்சியாளர் சடோஷி கனாசாவா விளக்கினார்.
அதிக கவர்ச்சிகரமான தொழிலாளர்கள் அதிக ஊதியம் வழங்குகிறார்கள் என்ற எண்ணம் ஒரு புதிய யோசனை அல்ல. கடந்தகால ஆய்வுகள் “அழகு கட்டணம்” மற்றும் “அசிங்கமான தண்டனைகளை” நிவர்த்தி செய்ய முயற்சித்ததாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
தற்போதைய ஆய்வில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் நாடு முழுவதும் உள்ள அமெரிக்க தொழிலாளர்களின் பிரதிநிதி மாதிரியை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் இந்த கருத்தை மதிப்பீடு செய்தனர். இது 13 ஆண்டுகளில் வாழ்க்கையின் நான்கு வெவ்வேறு கட்டங்களில் அவர்களின் உடல் கவர்ச்சியின் அடிப்படையில் தொழிலாளர்களை மதிப்பிடுகிறது. கணக்கெடுப்பு முடிவுகள் ஐந்து புள்ளிகள் அளவைப் பயன்படுத்தி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
தொழிலாளர்கள் தோற்றத்தின் காரணமாக பாகுபாடு காட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. அதற்கு பதிலாக, உடல்நலம், நுண்ணறிவு மற்றும் முக்கிய ஆளுமை காரணிகள் போன்ற அம்சங்கள் உடல் கவர்ச்சியுடன் தொடர்புடையவை என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்.
ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறியதாவது: "அழகான தொழிலாளர்கள் அதிக சம்பாதிக்கிறார்கள், அவர்கள் அழகாக இருப்பதால் அல்ல, ஆனால் அவர்கள் ஆரோக்கியமானவர்கள், புத்திசாலிகள், மேலும் சிறந்த (அதிக பொறுப்புள்ள மற்றும் புறம்போக்கு ஆளுமை, ஆனால் குறைவான நரம்பியல்) தன்மை கொண்டவர்கள் என்பதால்."
முரண்பாடாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த அணுகுமுறை சக ஊழியர்களை விட கவர்ச்சிகரமானதாக இருப்பதைக் கூட ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர்.
கண்டுபிடிப்புகளை ஆராய்ந்த பின்னர், கனாசாவா மற்றும் முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர் மேரி ஸ்டில் (மேரி ஸ்டில்) ஆகியோர் "மிகவும் அழகற்றவர்கள்" என்று மதிப்பிடப்பட்ட பதிலளித்தவர்கள் பொதுவாக கவர்ச்சிகரமானவர்களைக் காட்டிலும் அதிகமான பயனடைவதைக் கண்டறிந்தனர். உயர். சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த தொழிலாளர்கள் அழகுக்கு அதிக நற்பெயரைக் கொண்டவர்களுக்கு கூட சவால் விடலாம்.
ஆராய்ச்சியாளர் கூறினார்: "மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பதிலளிப்பவர்கள் எப்போதும் கவர்ச்சிகரமான பதிலளிப்பவர்களைக் காட்டிலும் அதிக வருமானத்தைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் சில நேரங்களில் சராசரி அல்லது கவர்ச்சிகரமான பதிலளிப்பவர்களைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளனர்."
கடுமையான சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு செயல்முறைக்குப் பிறகு, கெல்லி ப்ளூ புக் (கேபிபி) இன் ஆசிரியர்கள் இதற்கு 2017 ஆம் ஆண்டின் 12 சிறந்த குடும்ப கார்கள் என்று பெயரிட்டனர்.
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு பெண், ஸ்பிரிண்ட் தன்னையும் குறைந்தது 99 பிற கலிபோர்னியா நுகர்வோரையும் ஏமாற்றிவிட்டதாகக் கூறினார், அவர்கள் விலைகளைக் குறைப்பதாக பொய்யாக உறுதியளித்தனர் மற்றும் மூன்று விசா சி.எஸ்.
கையகப்படுத்தல் பரிவர்த்தனையை முடிப்பதில் யாகூ மற்றும் வெரிசோன் முன்னேற்றம் அடைந்து வருவதாக நாங்கள் சமீபத்தில் அறிவித்தோம். பல யாகூ தரவு மீறல்கள் முதல், பரிவர்த்தனைக்கு பெரிய தள்ளுபடி செய்ய வெரிசோனின் கோரிக்கை பற்றிய வதந்திகள் வரை, ஒப்பந்தம் பல குறைபாடுகளை எதிர்கொள்கிறது.
இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், இரு நிறுவனங்களும் இன்னும் பேச்சுவார்த்தைகளில் உள்ளன. கடந்த வாரம் வெரிசோன் 350 மில்லியன் டாலர் தள்ளுபடி கேட்கலாம் மற்றும் சமீபத்திய தரவு மீறல் தொடர்பான எந்தவொரு சட்டரீதியான விளைவுகளையும் யாகூவுடன் பகிர்ந்து கொள்ளலாம் என்று நிலைமைக்கு நெருக்கமான வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.
ஆதாரங்களின்படி, இப்போது, ​​"வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல்" இரு நிறுவனங்களும் அசல் 4.83 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் ஒப்பந்தத்திலிருந்து 350 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைக் குறைக்கும் என்றும், மீறல்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்ளும் என்றும் தெரிவித்துள்ளது. திருத்தப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை வெரிசோன் மற்றும் யாகூ அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கவில்லை, ஆனால் இது எதிர்காலத்தில் செயல்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
யாகூ ஏற்கனவே திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் கையகப்படுத்தல் வெற்றிகரமாக இருந்தால், அது தொடரும், அதன் மீதமுள்ள வணிகத்தின் பெயரை “அல்தாபா” என்று மாற்றுவது மற்றும் அதன் குழுவில் உள்ள பதவிகளின் எண்ணிக்கையை குறைப்பது உட்பட. அலிபாபா குரூப் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட் மற்றும் யாகூ ஜப்பானில் பங்குகளை விற்கவும் நிறுவனம் ஆர்வமாக இருப்பதாக ஒரு வட்டாரம் ஊகித்துள்ளது.
வெரிசோனைப் பொறுத்தவரை, இந்த பரிவர்த்தனை பல நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. யாகூவின் இணைய வணிகத்தை வெற்றிகரமாகப் பெற்ற பிறகு, அதன் மொபைல் மீடியா மற்றும் விளம்பர சந்தைகளை விரிவுபடுத்தவும், யாகூ இயங்குதளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மிகப்பெரிய பயனர் தளத்தைப் பயன்படுத்தவும் முடியும். இருப்பினும், சமீபத்திய தரவு மீறல் 1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான யாகூ கணக்குகளை பாதித்த பின்னர், நிறுவனத்தின் பங்குதாரர்கள் வணிகத்தைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக உள்ளனர்.
இதே பங்குதாரர்கள் இறுதியில் திருத்தப்பட்ட கையகப்படுத்தல் ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரிக்க வேண்டியிருக்கும் என்றாலும், இரு நிறுவனங்களும் ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் பரிவர்த்தனை முடிவடையும் என்று நம்புகின்றன.
டாய் இன்டஸ்ட்ரி அசோசியேஷன் இந்த ஆண்டின் சிறந்த பொம்மைகள் மற்றும் விளையாட்டுகளை நியூயார்க் நகரில் சமீபத்தில் நடைபெற்ற 17 வது வருடாந்திர டாய் ஆஃப் தி இயர் (TOTY) விருதுகளில் அறிவித்தது.
சில நேரங்களில் நீங்கள் வீட்டு உரிமையாளர் "நீருக்கடியில்" இருப்பதைக் கேள்விப்படுவீர்கள் - அதாவது அவர்கள் மதிப்புக்குரியதை விட அதிகமான வீடுகளுக்கு கடன்பட்டிருக்கிறார்கள். ஆனால் உண்மையில் நீங்கள் நீருக்கடியில் இருக்கலாம், இது தற்போது வடக்கு கலிபோர்னியாவின் சில பகுதிகளில் சாத்தியமான வீட்டு உரிமையாளர்களால் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது.
பேரழிவு அதிகாரிகள் அஞ்சுவதைப் போல, ஓரோவில் ஏரியின் கசிவு பாதை தோல்வியடைந்தால், 100,000 க்கும் மேற்பட்ட வீடுகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கக்கூடும்.
காப்பீட்டு தகவல் நிறுவனத்தின் கலிபோர்னியாவின் பிரதிநிதி ஜேனட் ரூயிஸ் கூறினார்: "வெள்ளத்தின் சாத்தியமான அச்சுறுத்தல் இந்த வடக்கு கலிபோர்னியா மாவட்டங்களின் உயிர்களுக்கும் சொத்துக்களுக்கும் பெரும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் பல்லாயிரக்கணக்கான மக்களை வெளியேற்ற கட்டாயப்படுத்துகிறது." முக்கிய, குத்தகைதாரர் மற்றும் வணிக காப்பீட்டுக் கொள்கைகள் வெள்ளத்தால் ஏற்படும் சேதங்களை ஈடுசெய்யாது. தனி வெள்ள காப்பீட்டுக் கொள்கை தேவை. ”
அல்லது கலிபோர்னியா காப்பீட்டு ஆணையர் டேவ் ஜோன்ஸ் கூறியது போல்: “வெள்ளக் காப்பீடு என்பது உங்களுக்கும் சேதப்படுத்தும் நிதி இழப்பிற்கும் இடையில் இருக்கலாம். வீட்டு உரிமையாளர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பு குறித்து மதிப்பாய்வு செய்து வெள்ள காப்பீட்டுக் கொள்கையை வளர்ப்பது குறித்து பரிசீலிக்குமாறு கேட்டுக்கொள்கிறேன். நுகர்வோர் தங்கள் அபாயங்களை புரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் பேரழிவு வேலைநிறுத்தங்களுக்கு முன் தயாராக இருக்க வேண்டும். "
ஃபெமாவின் தேசிய வெள்ள காப்பீட்டு திட்டம் (என்.எஃப்.ஐ.பி) மற்றும் சில தனியார் காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து கூட்டாட்சி மானிய வெள்ளக் காப்பீடு கிடைக்கிறது. கவரேஜ் செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு NFIP கொள்கைக்கு 30 நாள் காத்திருப்பு காலம் உள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே பதிவு செய்ய மழை பெய்யத் தொடங்கும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க முடியாது.
அடிப்படை FEMA NFIP பாலிசியுடன் கூடுதலாக கூடுதல் காப்பீடு தேவைப்பட்டால், சில தனியார் காப்பீட்டு நிறுவனங்களும் கூடுதல் வெள்ள காப்பீட்டுக் கொள்கைகளையும் வழங்க முடியும். வெள்ள காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிய, FloodSmart.gov ஐப் பார்வையிடவும்.
கடந்த இரண்டரை ஆண்டுகளில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பெட்ரோல் விலைக்கு பழக்கப்பட்ட நுகர்வோர் இந்த வசந்தத்தை சரிசெய்வார்கள்.
உண்மையில், அவர்கள் ஏற்கனவே இருக்கிறார்கள். AAA எரிபொருள் அளவீட்டு கணக்கெடுப்பின்படி, சுய சேவை பெட்ரோலின் தேசிய சராசரி விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 28 2.28 ஆக இருந்தது, இது கடந்த வாரம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருந்தது. ஆனால் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்த விலையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது ஒரு கேலன் 57 காசுகள் அதிகம்.
மேலும் மேலும் புதிய கார்களுக்குத் தேவைப்படும் உயர்தர பெட்ரோலின் தேசிய சராசரி விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 80 2.80 ஆகும், இது கடந்த ஆண்டை விட 59 காசுகள் அதிகம். டீசலின் சராசரி விற்பனை விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 1 2.51 ஆகும், இது கடந்த ஆண்டை விட 53 காசுகள் அதிகம்.
இதுவரை, விலை உயர்வுக்கு காரணம் கச்சா எண்ணெய் விலை. எண்ணெய் விலைகள் கடந்த ஆண்டை விட அதிகமாக உள்ளன, முக்கியமாக எண்ணெய் உபரி குறைக்க உற்பத்தியைக் குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக ஒபெக் வலுவான சமிக்ஞைகளை அனுப்பி வருகிறது, இது 2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து எண்ணெய் விலையை ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக வைத்திருக்கிறது.
இருப்பினும், முன்மொழியப்பட்ட குறைப்புகளில் பெரும்பாலானவை உண்மையில் இன்னும் நடக்கவில்லை. உயரும் எண்ணெய் விலைகளில் எண்ணெய் சந்தையின் அதிகரித்துவரும் நம்பிக்கை வர்த்தகர்களை கச்சா எண்ணெய் விலையை பீப்பாய்க்கு 55 டாலருக்கும் குறைக்கத் தூண்டியுள்ளது, இது உயர்விலிருந்து நீண்ட தூரம்.
அடுத்த சில வாரங்களில், வாகன ஓட்டிகள் அனைத்து எரிபொருள் தரங்களுக்கும் பம்ப் விலைகள் உயரத் தொடங்கும். ஏனென்றால் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் வழக்கமாக குளிர்காலத்தின் முடிவிலும், வசந்த காலத்தின் துவக்கத்திலும் பராமரிப்பிற்காக செயல்பாடுகளை குறைத்து கோடையில் அதிக விலை கொண்ட பெட்ரோலுக்கு மாறத் தொடங்குகின்றன.
இந்த விலைகள் வழக்கமாக நினைவு நாள் வார இறுதி வரை உயரும், பின்னர் கோடை முழுவதும் மெதுவாக வீழ்ச்சியடையும். இந்த ஆண்டு கடந்த ஆண்டைப் போல இருந்தால், நுகர்வோர் பெட்ரோல் விலை உச்சத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு சுமார் 25 காசுகள் அதிகரிப்பதைக் காணலாம்.
ஒன்று அல்லது இரண்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் உற்பத்தியை மேலும் குறைக்க வேண்டுமானால், அவற்றின் வெளியீடு இன்னும் அதிகமாக இருக்கும். வார இறுதியில், கலிபோர்னியாவின் டோரன்ஸ் நகரில் உள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸ் படி, சனிக்கிழமை காலை ஒரு வெடிப்புடன் தீ தொடங்கியது. கலிபோர்னியா வாகன ஓட்டிகள் பெட்ரோல் விலையை 10 முதல் 25 காசுகள் வரை உயர்த்தலாம் என்று கேஸ்படி ஆய்வாளர் பேட்ரிக் டிஹான் ஒரு ட்வீட்டில் தெரிவித்துள்ளார்.
தற்போது, ​​கலிபோர்னியாவில் வழக்கமான பெட்ரோலின் சராசரி விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 90 2.90 ஆகும். பிரீமியம் விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 14 3.14.
கலிஃபோர்னியாவில் நாட்டில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பெட்ரோல் உள்ளது. இந்த வாரம் மலிவான பெட்ரோல் தென் கரோலினாவில் உள்ளது. மாநிலம் முழுவதும் வழக்கமான பெட்ரோலின் சராசரி விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 3 2.03, மற்றும் பிரீமியத்தின் சராசரி விலை 60 2.60.
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆயிரக்கணக்கான வீடு வாங்குபவர்கள் இந்த நகரத்தில் வாழ ஆர்வமாக இருந்தனர். சினிமாக்கள், உணவகங்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் மையங்களுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற எண்ணத்தை அவர்கள் விரும்புகிறார்கள்.
இருப்பினும், அதிகமான மக்கள் குடும்பத் தொழில்களைத் தொடங்குகையில், புறநகர்ப் பகுதிகள் இன்று மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. ரியல் எஸ்டேட்.காம் பல புறநகர் சமூகங்கள் தங்களை ரியல் எஸ்டேட் ஹாட்ஸ்பாட்களாக மாற்றிவிட்டன, இது நகரத்தின் முக்கிய பகுதிகளுக்கு வெளியே வீட்டு விலை உயர்வை அதிகரிக்கிறது.
வீட்டு சந்தை டென்வரின் புறநகர்ப் பகுதியான வடகிழக்கு கொலராடோ / மான்டபெல்லோ மட்டுமே; வில்லி / பால், செயின்ட் டெக்சாஸ், டல்லாஸின் புறநகர்; கலிபோர்னியாவின் புறநகர் டப்ளின் / டூபர்ட்டி, இது அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரபலமான புறநகர் ஹாட்ஸ்பாட் ஆகும்.
Realtor.com இன் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் ஜொனாதன் ஸ்மோக் கூறினார்: "புறநகர்ப் பகுதிகள் பொதுவாக இளம் குடும்பங்களின் மெக்கன்களாகக் கருதப்படுகின்றன, அவர்கள் சிறந்த பள்ளிகள் மற்றும் பெரிய வீடுகளுக்கு ஈடாக குறுகிய பயண நேரம் மற்றும் நகர இரவு வாழ்க்கையில் வர்த்தகம் செய்யத் தயாராக உள்ளனர்."
ஆனால் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும் நகர்ப்புறங்களுக்கும் இடையிலான உறவு பின்னிப் பிணைந்துள்ளது என்று யான் கூறினார். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நகர்ப்புற வீட்டு விலைகள் உயர்ந்து, சரக்கு அளவுகள் இறுக்கமடைந்துள்ளதால், மலிவு புறநகர் வீட்டு விலைகள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகிவிட்டன.
யான் கூறினார்: "எங்கள் பகுப்பாய்வு 50% வாங்குபவர்கள் இந்த வசந்த காலத்தில் வீடுகளை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளனர், இது அவர்கள் புறநகர் வீடுகளை விரும்புகிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது."
ஆனால் பகுப்பாய்வு புறநகர்ப் பகுதிகள் வழக்கமாக வாங்குபவர்களை ஈர்க்கின்றன, ஏனெனில் அவை நகர்ப்புறத்திற்கு நெருக்கமானவை, மேலும் அவை வசதியானவை. பட்டியலிடப்பட்ட புறநகர்ப் பகுதிகள் நகர மையத்திற்கு வெளியே உள்ளன என்றும், நகர மையமே ஒரு பிரபலமான வீட்டுச் சந்தை என்றும் யான் கூறினார்.
பட்டியலில் உள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளும் சமீபத்தில் வெடிக்கும் வளர்ச்சியை சந்தித்தன. கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில், அவர்களது குடும்பங்களின் சராசரி வளர்ச்சி விகிதம் 18.8% ஆகும். இது பிற புறநகர் மற்றும் நகர்ப்புற சமூகங்களின் வளர்ச்சியை பாதிக்காது.
சில சன்பெல்ட் பெருநகரங்களில், புறநகர் குடும்பங்களின் வளர்ச்சி நகரத்தின் வளர்ச்சியை விட அதிகமாக உள்ளது. ரியல் எஸ்டேட்.காம் பகுப்பாய்வு ஆஸ்டின், சான் அன்டோனியோ, ஓக்லஹோமா சிட்டி, ஜாக்சன்வில்லி மற்றும் ஹூஸ்டன் ஆகியவற்றின் புறநகர்ப் பகுதிகள் 2010 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் 18% அதிகரித்து 27% ஆக அதிகரித்துள்ளது. இதற்கு மாறாக, இந்த பெருநகரங்களின் நகர்ப்புறங்கள் 7% முதல் 16% வரை மட்டுமே உள்ளன. நாடு தழுவிய அளவில், 50 பெருநகரங்களில் 33 நகர்ப்புற மக்கள்தொகை வளர்ச்சியைக் காட்டிலும் புறநகர் மக்கள் தொகை வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளன.
ரியல் எஸ்டேட்.காம் அதன் பட்டியலில் உள்ள புறநகர்ப் பகுதிகள் நாட்டின் மிகவும் பிரபலமான ரியல் எஸ்டேட் அஞ்சல் குறியீடுகளில் முதல் 8% இடங்களில் உள்ளன என்றார். ஆய்வில் உள்ள வீடுகளை விட இந்த வீடுகள் ரியல் எஸ்டேட்.காமில் 1.6 மடங்கு பார்வைகளைப் பெற்றன என்று அது கூறியது.
அடர்த்தியான மார்பக திசு உள்ள பெண்களுக்கு மார்பக புற்றுநோயைக் கண்டறியும் சிறப்புத் திரையிடல் முறையை உருவாக்கியுள்ளதாக மிச்சிகனில் உள்ள பிளின்ட்டில் உள்ள மருத்துவர் ஒருவர் தெரிவித்தார்.
தனது “விரைவான மார்பக எம்ஆர்ஐ” நெறிமுறை மேமோகிராஃபி விட ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் மார்பக புற்றுநோயைக் கண்டறிந்து ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களைக் காப்பாற்றக்கூடும் என்று அவர் கூறினார்.
அமெரிக்கன் கேன்சர் சொசைட்டி தனது இணையதளத்தில் இவ்வாறு கூறுகிறது: “உங்களிடம் நிறைய நார்ச்சத்து அல்லது சுரப்பி திசு இருந்தால், ஆனால் உங்கள் மார்பகங்களில் அதிக கொழுப்பு இல்லை என்றால், உங்கள் மார்பகங்கள் அடர்த்தியாக கருதப்படும்.”
மார்பக அடர்த்தி மிகவும் பொதுவானது மற்றும் அசாதாரணமானது அல்ல என்று அது மாறிவிடும். இருப்பினும், இது மேமோகிராம்களுடன் திரையிட சில சவால்களை முன்வைக்கலாம்.
மயோ கிளினிக்கின் கூற்றுப்படி, சில மாநிலங்களில் சட்டங்கள் உள்ளன, அவை பெண்களின் மார்பகங்கள் அடர்த்தியானவை என்பதை மேமோகிராம் காட்டும்போது மருத்துவர்கள் தெரிவிக்க வேண்டும். மாயோ கிளினிக் கூறியது: "இருப்பினும், பெண்கள் இதைப் பற்றி என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை."
விரைவான மார்பக எம்.ஆர்.ஐ பதில் இருக்கலாம் என்று பிராந்திய மருத்துவ இமேஜிங் (ஆர்.எம்.ஐ) தலைவர் டாக்டர் டேவிட் ஏ. ஸ்ட்ராஹ்ல் நம்புகிறார்.
எம்.ஆர்.ஐ என்பது மனித உடலுக்குள் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கவனிக்க மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும். ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், அது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. எனவே, சுமார் 2% பெண்கள் மட்டுமே (மார்பக புற்றுநோயின் அதிக ஆபத்தில் கருதப்படும் பெண்கள்) எம்.ஆர்.ஐ.
ஸ்ட்ராஹெல் தனது திட்டம் மார்பக ஸ்கேன் செய்ய தேவையான நேரத்தை 70% குறைத்து வெறும் 7 நிமிடங்களாக குறைத்தது என்றார். இது செலவுகளை வெகுவாகக் குறைக்கும் என்று அவர் கூறினார்.
காப்பீட்டு நிறுவனம் இன்னும் விரைவான மார்பக எம்.ஆர்.ஐ.யை ஈடுகட்டவில்லை என்றாலும், பரீட்சைக்கான செலவு 395 டாலர் என்றும், முழு கண்டறியும் எம்.ஆர்.ஐ.யின் விலை 700 டாலர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது என்றும் ஸ்ட்ராஹெல் கூறினார். இரண்டு வருடங்களுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே ஸ்கேன் செய்யப்பட வேண்டும், அடிக்கடி மேமோகிராம்கள் அல்ல என்று ஸ்ட்ராஹெல் கூறினார்.
ஸ்ட்ராஹ்ல் கூறினார்: "இது ஒரு பெரிய திருப்புமுனை." "ஒரு நாள் இந்த நோயை பெண்களைக் கொல்வதைத் தடுக்க முடியும் என்று நான் காண்கிறேன்."
மார்பக புற்றுநோயானது அமெரிக்காவில் பெண்களைப் பாதிக்கும் மிகவும் பொதுவான புற்றுநோயாகும் என்று நோய் கட்டுப்பாடு மற்றும் தடுப்பு மையங்கள் (சி.டி.சி) தெரிவித்துள்ளது. 2013 ஆம் ஆண்டில் (தொடர்புடைய தகவல்கள் கிடைத்த மிக சமீபத்திய ஆண்டு), கிட்டத்தட்ட 41,000 அமெரிக்க பெண்கள் மார்பக புற்றுநோயால் இறந்தனர்.
நோய் கட்டுப்பாடு மற்றும் தடுப்பு மையங்கள் (சி.டி.சி) நடத்திய ஆய்வில், 50 முதல் 74 வயதுக்குட்பட்ட பெண்கள் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் மார்பக புற்றுநோய்க்கு பரிசோதனை செய்யப்படுகிறார்கள். 50 வயதிற்குட்பட்ட பெண்கள் பரிசோதனையின் ஆரம்பத்தில் தங்கள் மருத்துவரிடம் இது குறித்து விவாதிக்க வேண்டும்.
பிப்ரவரியில், புதிய ஒற்றை குடும்ப வீட்டு சந்தையில் பில்டர்களின் நம்பிக்கை தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது மாதமாக குறைந்து, தேசிய வீடு கட்டுபவர்கள் சங்கம் (என்ஏஎச்.பி) / வெல்ஸ் பார்கோ வீட்டுவசதி சந்தை குறியீடு (எச்எம்ஐ) 2 புள்ளிகள் சரிந்து 65 புள்ளிகளாக இருந்தது.
NAHB இன் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் ராபர்ட் டயட்ஸ் கூறினார்: “இந்த மாத சரிவு முக்கியமாக வாங்குபவர் பரிவர்த்தனைகளின் சரிவு காரணமாகும். வளர்ச்சியடையாத நிலம் போன்ற விநியோக சவால்களை சமாளிக்கும் போது செலவுகள் குறைக்க பில்டர்கள் தொடர்ந்து கடுமையாக உழைக்கிறார்கள். மற்றும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை. " "இந்த தடைகள் இருந்தபோதிலும், முழு வீட்டுச் சந்தையின் அடிப்படைகளும் இன்னும் வலுவாக உள்ளன, மேலும் இந்த ஆண்டு இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்த்தபின்னும் தொடர்ந்து வளர்ச்சியைக் காண்போம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது."
NAHB / வெல்ஸ் பார்கோ எச்எம்ஐ அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கான தற்போதைய ஒற்றை குடும்ப வீட்டு விற்பனை மற்றும் விற்பனை எதிர்பார்ப்புகள் குறித்த பில்டர்களின் கருத்துக்களை “நல்ல”, “நியாயமான” அல்லது “கெட்ட” என மதிப்பிடுகிறது. சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் ஓட்டத்தை "உயர் முதல் மிக உயர்ந்தது", "சராசரி" அல்லது "குறைந்த முதல் மிகக் குறைவானது" என மதிப்பிட பில்டர்கள் தேவை.
ஒவ்வொரு கூறுகளுக்கான மதிப்பெண்களும் பருவகாலமாக சரிசெய்யப்பட்ட குறியீட்டைக் கணக்கிடப் பயன்படுகின்றன, அங்கு 50 க்கு மேலான எந்த எண்ணும் நிலைமைகளை விட மோசமானதை விட அதிகமான பில்டர்கள் நம்புவதைக் குறிக்கிறது.
மூன்று எச்எம்ஐ கூறுகளும் பிப்ரவரியில் சரிந்தன. தற்போதைய விற்பனை நிலைமைகளை அளவிடும் கூறு 1 புள்ளி 71 ஆக சரிந்தது; அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கான விற்பனை எதிர்பார்ப்புகளை பிரதிபலிக்கும் குறியீடு 3 புள்ளிகள் குறைந்து 73 ஆக இருந்தது; வாங்குபவரின் வருகைகளை அளவிடும் கூறு 5 புள்ளிகள் குறைந்தது. 46 க்கு.
பிராந்திய எச்.எம்.ஐ மதிப்பெண்களின் மூன்று மாத நகரும் சராசரியிலிருந்து ஆராயும்போது, ​​வடகிழக்கு பகுதி 2 புள்ளிகள் சரிந்தது, தெற்கு மண்டலம் 1 புள்ளி, மத்திய மற்றும் மேற்கு பகுதிகள் 1 புள்ளி உயர்ந்து, மேற்கு பகுதி தொடர்ந்து மூன்றாவது மாதமாக நிலையானதாக இருந்தது .
NAHB இன் தலைவர் கிரேன்ஜர் மெக்டொனால்ட் கூறினார்: "பில்டர்கள் இன்னும் நம்பிக்கையுடன் இருந்தாலும், நாங்கள் பார்க்கும் எண்கள் சாதாரண வரம்புகளுக்குத் திரும்புகின்றன." "ஒழுங்குமுறை சுமை எங்கள் தொழிலுக்கு ஒரு பெரிய சவாலாக உள்ளது. புதிய சவால்களை எதிர்கொள்ள NAHB எதிர்நோக்குகிறது. சிறு தொழில்களின் மலிவுத்தன்மையை எளிதாக்குவதற்கும், வீட்டுவசதிகளின் மலிவுத்தன்மையைக் குறைப்பதற்கும் சில அழுத்தங்களைத் தணிக்க காங்கிரசும் அரசாங்கமும் ஒத்துழைத்தன. ”
சமீபத்திய நாட்களில் நாங்கள் அறிவித்தபடி, கலிபோர்னியாவின் சூடான ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் வீட்டு மலிவு கடந்த சில மாதங்களாக மேம்பட்டுள்ளது. தொழில் வல்லுநர்கள் கூறுகையில், விலைகள் சற்று குறைந்துவிட்டன, அதே நேரத்தில் வருவாய் அதிகரித்துள்ளது.
ஆனால் சந்தை குறைந்து வருகிறது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. கலிஃபோர்னியா அசோசியேஷன் ஆஃப் ரியல் எஸ்டேட் (CAR), 2016 ஒரு வலுவான செயல்திறனுடன் முடிந்தது என்றும், 2017 அதே வழியில் தொடங்கியது என்றும் தெரிவித்தது.
2017 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை ஜனவரி சாலையைப் பின்பற்றினால், டிசம்பர் 31 க்குள், மாநிலம் முழுவதும் 420,000 க்கும் மேற்பட்ட வீடுகள் விற்கப்படும் என்று CAR மதிப்பிடுகிறது. இது டிசம்பரை விட 2.1% அதிகரிப்பு மற்றும் ஜனவரி 2016 ஐ விட 4.4% அதிகரிப்பு ஆகும்.
CAR தலைவர் ஜெஃப் மெக்கின்டோஷ் கூறினார்: "கலிபோர்னியாவின் வீட்டு சந்தை தொடர்ந்து அதிக விலை கொண்ட கடலோர சந்தைகள் மற்றும் மலிவான உள்நாட்டு பகுதிகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது, அவை இன்னும் பெரிய வேலைவாய்ப்பு மையங்களுக்கு அணுகலைக் கொண்டுள்ளன."
மேலும் மலிவு விலையில் வீடுகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக, பல வாங்குவோர் பே ஏரியாவின் முக்கிய சந்தைகளான சான் பிரான்சிஸ்கோ, சான் மேடியோ மற்றும் சாண்டா கிளாரா போன்றவற்றிற்கு வெளியே பொருட்களைத் தேடுகிறார்கள் என்று மெக்கின்டோஷ் கூறினார். இதனால் கான்ட்ரா கோஸ்டா, நாபா மற்றும் சோலனோ விற்பனை அதிகரித்தது.
தெற்கு கலிபோர்னியாவில், இதேதான் நடக்கிறது, இது சமீபத்திய மாதங்களில் ரிவர்சைடு மற்றும் சான் பெர்னார்டினோவில் வலுவான சந்தைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
கலிஃபோர்னியாவில் தற்போதுள்ள ஒற்றை குடும்ப வீடுகளின் சராசரி விலை கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்தில் முதல் தடவையாக, 000 500,000 ஐ விடக் குறைந்துவிட்டது, ஆனால் வீட்டு உரிமையாளர்கள் விலைகளைக் குறைக்கிறார்கள் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இதன் பொருள் மலிவான நுழைவு நிலை வீடுகள் விற்கப்படுகின்றன, இது சந்தைக்கு ஆரோக்கியமான சமிக்ஞையாகும்.
கலிபோர்னியாவில் சராசரி வீட்டு விற்பனை விலை டிசம்பரில் 508,870 டாலர்களிலிருந்து ஜனவரி மாதத்தில் 489,580 டாலராக சரிந்தது, இது 3.8% குறைந்துள்ளது. ஆயினும்கூட, இது 2016 ஜனவரியை விட 4.8% அதிகம்.
அடமான வட்டி விகிதங்களின் உயர்வு ஜனவரி மாதத்தில் விற்பனையைத் தூண்டியது என்று வாகனப் பிரிவின் மூத்த துணைத் தலைவரும், தலைமைப் பொருளாதார வல்லுனருமான லெஸ்லி ஆப்பிள்டன்-யங் நம்புகிறார். வீட்டு விலைகள் மேலும் உயரும் முன் நடவடிக்கை எடுப்பதற்கு வீடு வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு ஊக்கத்தொகை இருப்பதாக அவர் கூறினார், மேலும் இது இறுதியில் ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் மனச்சோர்வை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கிறார், ஏனெனில் இது சில நுகர்வோர் வீட்டை சொந்தமாக்குவதைத் தடுக்கக்கூடும்.
கலிஃபோர்னியா சந்தையில் பல மாதங்களாக கிடைக்கக்கூடிய வீடுகளின் இறுக்கமான சரக்கு உள்ளது, ஆனால் அது ஜனவரியில் மேம்பட்டது. டிசம்பர் மாதத்தில் 2.6 மாதங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கடந்த மாதம் 3.7 மாத சரக்குகள் இருந்ததாக சிஏஆர் தெரிவித்துள்ளது.
2016 ஆம் ஆண்டின் கடைசி மாதத்தில், முன்கூட்டியே வீடுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் முன்கூட்டியே கடன் விகிதம் குறைந்தது. சொத்து தகவல் வழங்குநர் கோர்லோஜிக் ஆர் ..
அமெரிக்காவின் சுசுகி மோட்டார் 791 மாடலை 2009-2013 கிராண்ட் விட்டராஸ் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் நினைவு கூர்ந்தது.
வடிவமைக்கப்பட்ட பின்புற அச்சு உடைந்து, கியர் மாற்றங்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் மோதல் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
விற்பனையாளர்கள் மாறி-வேக பின்புற அச்சுகளை இலவசமாக மாற்றுவதாக சுசுகி கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும். திரும்பப்பெறுதல் மார்ச் 1, 2017 அன்று தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த கதை தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (என்.எச்.டி.எஸ்.ஏ) அல்லது வாகன உற்பத்தியாளர் வழங்கிய நினைவுகூறும் அறிவிப்பின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. திரும்பப்பெறுதல் அறிவிப்பு சில மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டுகளைக் குறிப்பிடலாம் என்றாலும், உண்மையான நினைவுகூரல் முறையாக இந்த வகைகளில் சில வாகனங்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியிருக்கலாம்-எடுத்துக்காட்டாக, உற்பத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட கால எல்லைக்குள் இயங்குகிறது.
உங்கள் கார் திரும்ப அழைக்கப்பட்டதா? உங்கள் காரில் கணக்கிடப்படாத தயாரிப்பு இருக்கிறதா என்று சோதிக்க, தயவுசெய்து உங்கள் VIN எண்ணை எழுதுங்கள் (நீங்கள் அதை விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் இடது மூலையில் காணலாம்), www.nhtsa.gov/recalls ஐப் பார்வையிடவும், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில் VIN ஐ உள்ளிடவும்.
திரும்பப்பெறுதல் அறிவிப்பைப் பெற்ற பிறகு, உங்கள் உள்ளூர் விநியோகஸ்தரை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், மேலும் பாகங்கள் இருந்தால், தேவையான பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படும். வழக்கமாக, பாகங்கள் உடனடியாக கிடைக்காது, நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும், மற்றும் ஒரு பெரிய நினைவுகூரலின் போது, ​​இது சில நேரங்களில் பல மாதங்களாக இருக்கலாம். வியாபாரி உங்களுக்கு கடன் வழங்குநரை தானாக முன்வந்து வழங்க முடியும், ஆனால் இது சட்டத்தால் தேவையில்லை.
விபத்து ஏற்பட்டால் மற்றும் முன் ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், அசல் உபகரணங்கள் அல்லது மாற்று உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் முன் பயணிகள் ஏர்பேக் தொகுதியின் ஒரு பகுதியாக வாகனத்தின் தகாடா ஏர்பேக் இன்ஃப்ளேட்டர் உடைக்கப்படலாம்.
முன்பக்க பயணிகள் ஏர்பேக் கூறுகளை விநியோகஸ்தர்கள் இலவசமாக மாற்றுவார்கள் என்று நிசான் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும். உற்பத்தியாளர் இன்னும் அறிவிப்பு அட்டவணையை வழங்கவில்லை.
இந்த கதை தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (என்.எச்.டி.எஸ்.ஏ) அல்லது வாகன உற்பத்தியாளர் வழங்கிய நினைவுகூறும் அறிவிப்பின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. திரும்பப்பெறுதல் அறிவிப்பு சில மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டுகளைக் குறிப்பிடலாம் என்றாலும், உண்மையான நினைவுகூரல் முறையாக இந்த வகைகளில் சில வாகனங்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியிருக்கலாம்-எடுத்துக்காட்டாக, உற்பத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட கால எல்லைக்குள் இயங்குகிறது.
உங்கள் கார் திரும்ப அழைக்கப்பட்டதா? உங்கள் காரில் கணக்கிடப்படாத தயாரிப்பு இருக்கிறதா என்று சோதிக்க, தயவுசெய்து உங்கள் VIN எண்ணை எழுதுங்கள் (நீங்கள் அதை விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் இடது மூலையில் காணலாம்), www.nhtsa.gov/recalls ஐப் பார்வையிடவும், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில் VIN ஐ உள்ளிடவும்.
திரும்பப்பெறுதல் அறிவிப்பைப் பெற்ற பிறகு, உங்கள் உள்ளூர் விநியோகஸ்தரை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், மேலும் பாகங்கள் இருந்தால், தேவையான பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படும். வழக்கமாக, பாகங்கள் உடனடியாக கிடைக்காது, நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும், மற்றும் ஒரு பெரிய நினைவுகூரலின் போது, ​​இது சில நேரங்களில் பல மாதங்களாக இருக்கலாம். வியாபாரி உங்களுக்கு கடன் வழங்குநரை தானாக முன்வந்து வழங்க முடியும், ஆனால் இது சட்டத்தால் தேவையில்லை.
சாய்ஸ் ஃபார்ம்ஸ் லிஸ்டீரியா மோனோசைட்டோஜென்களால் மாசுபடுத்தப்பட்ட குறைந்த எண்ணிக்கையிலான காளான்களை நினைவுபடுத்துகிறது.
திரும்பப்பெறுவது மொத்தம் ஏழு தனித்தனி சுருக்கப்பட்ட தட்டுகளில் அடங்கும், அவை பின்வரும் மூன்று வகையான அடைத்த காளான்களில் ஒன்றாகும்:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வாங்கியதாக சந்தேகிக்கும் வாடிக்கையாளர்கள் அவற்றை அப்புறப்படுத்தி, பணத்தைத் திரும்பப்பெற சாய்ஸ் ஃபார்ம்ஸ் எல்.எல்.சியைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
ஒவ்வொரு முறையும், உணவில் முத்திரையிடப்பட்ட தேதிகள் அதிக பயன் இல்லை என்பதை விளக்கும் ஒரு கதையை நீங்கள் காண்பீர்கள்-அவற்றில் பெரும்பாலானவை தன்னார்வமானவை, ஆரோக்கியத்திற்கும் பாதுகாப்பிற்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை.
எல்லா குழப்பங்களுக்கும் காரணம், பெரும்பாலான காலாவதி தேதிகளுக்கு ஒருபோதும் பிணைப்பு விதிகள் இல்லை, எனவே உற்பத்தியாளர்கள் அதை கவனமாகப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது நிறுத்தப்படும், மற்றும் நுகர்வோர் வக்கீல்கள் கூறுகையில், இது அமெரிக்கர்கள் உண்ணக்கூடிய உணவை வெளியேற்றாமல் பணத்தை மிச்சப்படுத்த உதவும். இது நிலப்பரப்பில் உள்ள அழுத்தத்தையும் குறைக்க வேண்டும்.
ஒருவேளை ஆச்சரியப்படும் விதமாக, புதிய தரப்படுத்தல் புதிய அரசாங்க விதிமுறைகளின் விளைவாக இல்லை. அதற்கு பதிலாக, இரண்டு பெரிய மளிகை வர்த்தக அமைப்புகளான உணவு சந்தை சங்கம் மற்றும் மளிகை உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மளிகை கடைக்காரர்களை ஏற்றுக்கொள்ள ஊக்குவிக்கும் தன்னார்வ தரங்களின் தொகுப்பை முன்மொழிந்தன.
ஜி.எம்.ஏ தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான பமீலா ஜி. பெய்லி புதிய தரத்தை விவரிக்கும் செய்திக்குறிப்பில் கூறினார்: “சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் நுகர்வோருக்கு உதவுவதற்கும் உணவு கழிவுகளை குறைப்பதற்கும் எவ்வாறு முன்னேறலாம் என்பதற்கான சமீபத்திய எடுத்துக்காட்டு எங்கள் தயாரிப்பு குறியீடு டேட்டிங் திட்டம்.”
புதிய தரநிலை தற்போதைய வெவ்வேறு தேதி லேபிள்களை இரண்டாக மாற்றுகிறது: “எவ்வாறு பயன்படுத்துவது” மற்றும் “பயன்படுத்த சிறந்த வழி”.
அமெரிக்காவின் வேளாண்மைத் துறை மற்றும் சுயாதீன சுகாதார மற்றும் நுகர்வோர் குழுக்கள் இத்தகைய நடவடிக்கைகளை பல ஆண்டுகளாக வலியுறுத்தி வருகின்றன.
"இது மிகப்பெரியது என்று நான் நினைக்கிறேன். ஹார்வர்ட் உணவு சட்டம் மற்றும் கொள்கை கிளினிக்கின் இயக்குனர் எமிலி பிராட்-லீப், தி வாஷிங்டன் போஸ்டில் சமீபத்திய அறிக்கையில் கூறினார். "இது இன்னும் முதலிடத்தில் உள்ளது, ஆனால் அது மிகவும் முக்கியமானது. ”
பிராட்-லீப் கூறினார்: “தேதி லேபிள் மொழியின் தெளிவுபடுத்தல் மற்றும் தரப்படுத்தல் என்பது ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்காவில் உணவு கழிவுகளை 40% குறைக்கக்கூடிய மிகவும் செலவு குறைந்த வழிகளில் ஒன்றாகும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார், புதிய தரநிலை நுகர்வோருக்கு உதவும். சிறந்த முடிவுகளை எடுத்து, தேவையற்ற உணவு மற்றும் பண விரயங்களை குறைக்கவும். ”
மாற்றங்களை உடனடியாக நீங்கள் காண மாட்டீர்கள். ஜூலை 2018 அதிகாரப்பூர்வ காலக்கெடு, மற்றும் புதிய தரநிலைகள் தன்னார்வமாக இருப்பதால், அனைவரும் அவற்றைப் பின்பற்ற மாட்டார்கள். ஆனால் வால் மார்ட் உள்ளிட்ட முக்கிய மளிகைக்கடைக்காரர்கள் வரிசையில் நிற்க திட்டமிட்டுள்ளனர் என்றார்.
புதிய தொழில் தரங்களும் ஒரு கட்டத்தில் கூட்டாட்சி சட்டத்தின் அடிப்படையாக மாறக்கூடும், இருப்பினும் தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு சூழலில், அது விரைவில் நடக்க வாய்ப்பில்லை.
இந்த குளிர்காலத்தில், கரீபியன் விடுமுறையில் அமெரிக்கர்களால் நிறைந்துள்ளது, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்கு: கியூபா. நீண்ட காலமாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இந்த நாடு அமெரிக்காவிற்கு திறந்திருக்கும்.
ஓசியானியா உலகின் மிகப்பெரிய பிரீமியம் உயர்நிலை கப்பல் நிறுவனம் என்று கூறுகிறது மற்றும் "கடலில் சிறந்த உணவை" வழங்குவதாகக் கூறுகிறது. ஓசியானியா I இன் ரிவியரா பயணம் செய்த பிறகு
சப் பிரைம் கார் கடன் வழங்குநர்கள் “கொலையாளி சுவிட்சுகள்” மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்களை சட்டவிரோதமாக சப் பிரைம் விலையை துன்புறுத்த பயன்படுத்துகிறார்களா என்று பெடரல் டிரேட் கமிஷன் (எஃப்.டி.சி) விசாரித்து வருகிறது.
ஒட்வாலா பானங்கள் மற்றும் பார்களில் சர்க்கரை உள்ளதா? இது “ஆவியாக்கப்பட்ட கரும்பு சாறு” சர்க்கரை என்று நீங்கள் கருதுகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்தது. ராபின் ரீஸ் அதைச் செய்தார். 2013 வழக்கில், அவர்…
அடுத்த தசாப்தத்தில் நுகர்வோர் தேவையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் நாய் நடப்பவர்கள் ஆசிரியர்களின் தேவையை மீறக்கூடும் என்று ஒரு புதிய அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. வெற்றுக் கூடு பி…
தவறான பிராண்டட், அங்கீகரிக்கப்படாத மற்றும் கலப்படம் செய்யப்பட்ட மருந்துகள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை விற்பனை செய்வதை நிறுத்துமாறு லூசியானா நிறுவனத்திற்கு கூட்டாட்சி நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. டெலிவரி கட்டணம்
பலருக்கு, உடற்பயிற்சி செய்ய நேரத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் பல ஆய்வுகள் நீண்ட நேரம் நடப்பது சிறந்த ஆரோக்கியத்தைக் கொண்டுவரும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
உங்கள் பிணைய சொத்துக்கள் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளதா? அப்படியானால், நீங்கள் தனியாக இல்லை. ட்ரெண்ட் மைக்ரோவின் புதிய ஆய்வில், அமெரிக்காவில் 178 மில்லியனுக்கும் குறைவான இணைய இணைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் ஹேக் செய்யப்பட்டுள்ளன.
மிகவும் எளிமையாக, வெளிப்படுத்தப்பட்ட பிணைய சொத்துக்கள் என்பது ரவுட்டர்கள், வெப்கேம்கள் அல்லது டி.வி.ஆர் போன்ற பொது இணையத்தில் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் காணக்கூடிய சாதனங்கள். இத்தகைய உபகரணங்கள் அதன் உரிமையாளரைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் அவை பெரும்பாலும் கையகப்படுத்தப்பட்டு மற்றவர்கள் மீதான இணைய தாக்குதல்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இந்த ஆய்வு அமெரிக்காவின் பத்து பெரிய நகரங்களை ஆய்வுசெய்தது மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் அதிக வெளிப்படும் சொத்துக்கள் இருப்பதைக் கண்டறிந்தது, அதைத் தொடர்ந்து ஹூஸ்டன் மற்றும் சிகாகோ ஆகியவை உள்ளன.
சுவாரஸ்யமாக, டி.வி.ஆர்களில் பெரும்பாலானவை (79%) சிகாகோவில் உள்ளன என்றும், அனைத்து டி.வி.ஆர்களில் முக்கால்வாசி (80%) டிவோவால் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்றும் ஆய்வு கூறுகிறது.
இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மிகவும் வெளிப்படையான கேமராக்களில் டி-லிங்க் தயாரித்த ஹோம் கேமராக்கள் மற்றும் ஜியோவிஷன் மற்றும் அவ்டெக் தயாரித்த பாதுகாப்பு கேமராக்கள் அடங்கும்
திசைவி உங்கள் வீட்டு இணையத்தின் முன் கதவு போன்றது. இது பாதுகாப்பாக இல்லாவிட்டால், குற்றவாளிகள் உங்கள் உள்ளூர் இணைப்பிற்குள் நுழைந்து உங்கள் செயல்பாடுகளை கண்காணிக்கலாம் அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில் உங்கள் தனிப்பட்ட தரவைத் திருடலாம்.
பாதுகாப்பற்ற திசைவி ஒரு "ஜாம்பி" ஆகவும் மாறலாம், அதாவது இது ஒரு "போட்நெட்டின்" ஒரு பகுதியாக மாறலாம் (தி வாக்கிங் டெட் இல் நீங்கள் காணும் டூரிங் பேண்ட் நெட்வொர்க்கிற்கு சமம்). இது உங்களை நேரடியாக பாதிக்காது என்றாலும், இது உங்கள் வீட்டை ஒரு குற்றச் சம்பவமாக மாற்றி, பயங்கரவாதம், சிறுவர் ஆபாசப் படங்கள் மற்றும் அடையாள திருட்டு ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் உலகளாவிய வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறும்.
இரண்டாவது கை திசைவி ஒருபோதும் வாங்கக்கூடாது என்பது மிக அடிப்படையான பாதுகாப்பு படி. இரண்டாவது நீங்கள் வாங்கும் எந்த திசைவியிலும் கடவுச்சொல்லை எப்போதும் மாற்றுவது. நீங்கள் தேர்வுசெய்யும் கடவுச்சொல் நீளமாக இருக்க வேண்டும் (முன்னுரிமை 16 எழுத்துக்கள்) மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் எழுத்துக்கள், எண்கள் மற்றும் சின்னங்களைக் கொண்ட சிக்கலானதாக இருக்கும்.
கடவுச்சொல்லை எழுதுங்கள், ஆனால் பார்வையாளர்கள் பார்க்கக்கூடிய தூய பார்வையில் அதை வைக்க வேண்டாம். இங்கே கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் Wi-Fi க்காக அமைத்த கடவுச்சொல்லைப் பற்றி நாங்கள் பேசவில்லை (நீங்கள் விரும்பினால் இது எளிமையாக இருக்கலாம்), ஆனால் திசைவியின் நிர்வாகி கடவுச்சொல்.
மூன்றாவது படி உட்பொதிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு தீர்வுகளுடன் ஒரு திசைவி வாங்குவது. ஆசஸ் ரவுட்டர்களில் பாதுகாப்பு அடுக்கை முன்கூட்டியே நிறுவ ASUS உடன் ஒத்துழைத்துள்ளதாக ட்ரெண்ட் மைக்ரோ சுட்டிக்காட்டியது. பிற சப்ளையர்களும் இதே போன்ற தீர்வுகளை வழங்க முடியும்.
ஒரு சொல்-ஏழை வீடுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு மாதமும் வீட்டை செலுத்திய பிறகு உங்களிடம் மிகக் குறைந்த பணம் மட்டுமே உள்ளது என்பதே இதன் பொருள்.
ரியல் எஸ்டேட் சந்தை ஜில்லோ இது ஒரு விதிமுறையாக மாறி வருவதாக தெரிகிறது. வட்டி விகிதங்களும் வீட்டின் விலைகளும் ஒன்றாக உயர்கின்றன. இதன் விளைவாக, ஜில்லரோட் கூறுகையில், அடமானங்களால் செலுத்தப்பட்ட சராசரி வீட்டு வருமானம் கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில் எந்த நேரத்திலும் இல்லாத அளவுக்கு அதிகமாக இருந்தது.
ஒரு வருடம் முன்பு, வீடு வாங்குபவர்கள் தங்கள் வீட்டு வருமானத்தில் சராசரியாக 14.7% அடமானங்களில் பயன்படுத்தினர். இது இப்போது 15.8% ஆக உள்ளது.
உயரும் வீட்டு மதிப்புகள் மிகப்பெரிய உந்து சக்தியாகும் என்று ஜில்லோ கூறினார். தேசிய சராசரி வீட்டின் விலை ஆண்டுக்கு 5% க்கும் அதிகமாக உயர்கிறது, இது பெரும்பாலும் சரக்குகளின் தொடர்ச்சியான சரிவின் காரணமாகும். சந்தையில் வீடுகளின் எண்ணிக்கை குறைவதால், விற்பனைக்கான வீடுகளின் விலை அதிகமாக இருக்கலாம். அவர்கள் விற்கும் விலை கேட்கும் விலைக்கு அருகில் உள்ளது, ஏனெனில் விற்பனையாளருக்கு நன்மை உண்டு, வாங்குபவர் அல்ல.
கடந்த ஆண்டின் இறுதியில், சராசரி மாத அடமானக் கட்டணம் 758 அமெரிக்க டாலராக இருந்தது, இது முந்தைய ஆண்டை விட சுமார் 68 அமெரிக்க டாலர் அதிகரிப்பு. வீட்டு மதிப்புகள் உயர்ந்து வருவதே இந்த அதிகரிப்புக்கு காரணம் என்று ஜில்லோ கூறினார். மற்றொரு காரணி சொத்து வரி. வீட்டின் மதிப்பு அதிகரிக்கும்போது, ​​ரியல் எஸ்டேட் வரியும் மாதாந்திர அடமானத்தில் சேர்க்கப்படும்.
மத்திய வங்கி அதிக வட்டி விகிதங்களுக்கான பாதையில் இருந்தாலும், அது கட்டுப்படுத்தும் கூட்டாட்சி நிதி விகிதம் அடமான வட்டி விகிதங்களில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மாறாக, ஒரு வலுவான அமெரிக்க டாலர் பத்திர விளைச்சலை அதிகரிக்கிறது, மேலும் இந்த வட்டி விகிதங்கள், குறிப்பாக 30 ஆண்டு அமெரிக்க கருவூல பத்திரங்களில் உள்ளவை, அடமான விகிதங்களில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
ஜில்லோவின் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் ஸ்வென்ஜா குடெல் கூறினார்: "அடமான வட்டி விகிதங்கள் உயரும்போது, ​​வீடு வாங்குபவர்கள் அதிக நிதி செலவுகளை எதிர்கொள்ள நேரிடும், ஏற்கனவே விலையுயர்ந்த வீடுகளுக்கு அதிக மாத அடமானக் கடன்கள் கிடைக்கும்."
சராசரி மாத அடமானத்தை செலுத்தத் தேவையான வருமானப் பங்கு வரலாற்று சராசரியை அடையும் வரை அடமான வட்டி விகிதங்கள் மேலும் உயரக்கூடும் என்று அவர் கூறினார். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீரிணையின் இருபுறமும் பல விலையுயர்ந்த சந்தைகள் அதை விஞ்சிவிட்டன.
குடெல் கூறினார்: "வாடகையைப் பொறுத்தவரை, வாடகை மதிப்பீட்டின் சமீபத்திய மந்தநிலை குத்தகைதாரர்களுக்கு அவர்களின் வருமானத்தைப் பிடிக்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்கியுள்ளது, ஏனென்றால் பலர் ஏற்கனவே தங்கள் வருமானத்தில் பெரும் பங்கை மாத வாடகைக்கு பயன்படுத்தியுள்ளனர்."
ஒவ்வொரு சந்தையிலும் அடமானக் கொடுப்பனவுகளும் வேறுபட்டவை, ஏனென்றால் கலிபோர்னியா வீட்டு விலைகள் பொதுவாக நெப்ராஸ்காவை விட அதிகமாக இருக்கும். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், சான் ஜோஸ் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள வீட்டு உரிமையாளர்களின் அடமானக் கொடுப்பனவுகள் வீட்டு வருமானத்தின் மிகப்பெரிய விகிதத்தில் 40% ஐ விட அதிகமாக இருப்பதாக ஜில்லோ அறிக்கை காட்டுகிறது.
நோயாளி மெனுக்களில் இருந்து ஹாட் டாக்ஸை அகற்ற ஆறு நகரங்களில் உள்ள குழந்தைகள் மருத்துவமனைகளை இலாப நோக்கற்ற மருத்துவர் குழு வலியுறுத்துகிறது. ஹாட் டாக் மட்டுமல்ல…
சமூக சிக்கல்களை அழுத்துவதற்கு வரும்போது, ​​இது பட்டியலில் முதலிடத்தில் இருக்காது. இது பட்டியலில் கூட இல்லாமல் இருக்கலாம்.
நெட்ஃபிக்ஸ் ஒரு புதிய ஆய்வை வெளியிட்டது, 48% தம்பதிகள் மற்றொரு முக்கியமான நபருடன் "மோசடி" செய்ததாக ஒப்புக் கொண்டனர். இது பாலியல் துரோகம் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்க. தம்பதியினர் ஒன்றாகப் பார்க்க ஒப்புக்கொண்ட நிகழ்ச்சியின் எதிர்கால சதித்திட்டத்தை அவர்கள் வெறித்தனமாகப் பார்த்தார்கள்.
விளம்பரம் என்பது 2013 நெட்ஃபிக்ஸ் ஆய்வின் விளைவாகும், இது ஒரு நிகழ்வை முதலில் அடையாளம் கண்டுள்ளது, இதில் ஒரு பங்குதாரர் மற்ற தரப்பினருக்கு அறிவிக்காமல் எதிர்நோக்குகிறார். அப்போதிருந்து, நெட்ஃபிக்ஸ் இந்த நடைமுறை 300% அதிகரித்துள்ளது என்று கூறுகிறது, இப்போது நெட்ஃபிக்ஸ் கணக்குகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் தம்பதிகளிடையே இது பொதுவானது.
நெட்ஃபிக்ஸ் ஒரு செய்திக்குறிப்பில் கூறியது: “ஏமாற்றுவதற்கான ஆசை மிக மெதுவாக தொடங்குகிறது. உங்களுக்குத் தெரிவதற்கு முன்பு, நீங்கள் காத்திருந்து விரைந்து செல்ல முடியாது - வெள்ளை பொய்களும் சாக்குகளும் விளையாட்டின் ஒரு பகுதியாக மாறிவிட்டன. ” “இந்த நடத்தை தொடரும். வளர்ச்சி, அமெரிக்க ஏமாற்றுக்காரர்களில் 63% பேர் இந்த நடைமுறையிலிருந்து விடுபடுவார்கள் என்று தெரிந்தால், அவர்கள் மேலும் ஏமாற்றுவார்கள் என்று ஒப்புக் கொண்டனர். ”
கார்னிவல் பார்வை மோசடி மிகவும் பொதுவானதாகிவிட்டது, ஏனெனில் "இன்னும் ஒரு" என்று சொல்வது எளிது.
நெட்ஃபிக்ஸ் தனது கணக்கெடுப்பு அமெரிக்காவில் அதிக மோசடி செய்பவர்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது என்றார். இந்த மரியாதை பிரேசிலுக்கு வழங்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து மெக்சிகோவும் வழங்கப்பட்டது.
தம்பதிகள் தங்கள் சபதங்களை மட்டுமே ஒன்றாக வைத்துக் கொள்ளும் நாடு பற்றி என்ன? நெட்ஃபிக்ஸ் கருத்துப்படி, நெதர்லாந்து மிகவும் விசுவாசமான திரைப்படத்தைப் பார்க்கும் ஜோடி, அதைத் தொடர்ந்து ஜெர்மனி மற்றும் போலந்து.
இந்த வாரம் நியூயார்க்கின் பெடரல் ரிசர்வ் வங்கியின் ஒரு அறிக்கை, கடந்த ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் புதிய கார் கடன்களின் குற்றச்சாட்டு விகிதம் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவதாகக் காட்டியது, இது நிதி நெருக்கடிக்குப் பின்னர் மிக உயர்ந்த நிலையை நெருங்கியது.
30 நாட்களுக்கு மட்டுமே தாமதமாக வந்த வாகன கடன்கள் ஆண்டின் கடைசி மூன்று மாதங்களில் 23 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக அதிகரித்தன. இது 2008 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் இருந்து மிக உயர்ந்த நிலை.
கடுமையாக குற்றமற்ற வாகன கடன்கள் குறைந்துவிட்டன - 90 நாட்களுக்கு மேல் தாமதமானது. எவ்வாறாயினும், கடன்களின் மொத்தக் குறைவு 8 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டியது, இது முந்தைய காலாண்டிலிருந்து மிக உயர்ந்த மட்டமாகும், இது ஊக்கமளிக்கும் போக்கு அல்ல.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், குறைந்த வட்டி விகிதங்கள் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான பரிவர்த்தனை ஊக்கங்களின் உதவியுடன், புதிய கார் விற்பனை மாதந்தோறும் சாதனை அளவிற்கு உயர்ந்துள்ளது.
இருப்பினும், ஒரு புதிய காரின் சராசரி பரிவர்த்தனை விலை இப்போது, ​​000 35,000 க்கும் அதிகமாக இருப்பதால், தனிப்பட்ட நிதி ஆலோசகர்கள் நுகர்வோர் தங்களால் உண்மையில் வாங்க முடியாத வாகனங்களுக்கு 6 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை செலவிடுவார்கள் என்று கவலைப்படுகிறார்கள்.
2014 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் கூட, எக்ஸ்பீரியன் ஆட்டோ ஃபைனான்ஸின் மூத்த இயக்குனர் மெலிண்டா ஜாப்ரிட்ஸ்கி, கார் வாங்குபவர்களின் அதிகப்படியான விரிவாக்கம் குறித்து கவலைப்பட்டார்.
அந்த நேரத்தில் ஜாப்ரிட்ஸ்கி கூறினார்: "கார் வாங்குபவர்கள் மாதந்தோறும் பணம் செலுத்த முனைகிறார்கள்." "இதன் விளைவாக, அவை குத்தகைக்கு மாற்றப்படுவதையும், கடன் விதிமுறைகளை விரிவாக்குவதையும் நாங்கள் தொடர்ந்து காண்கிறோம்.
ஏழு வருட கடன் என்பது வழக்கமாக வாங்குபவர் திருப்பிச் செலுத்துவதை அரிதாகவே செய்ய முடியும் என்பதாகும். அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளில், நிதி பின்னடைவுகள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன, அவற்றின் கொடுப்பனவுகள் பின்னால் வரக்கூடும். அதுதான் இப்போது நாம் பார்க்கத் தொடங்குகிறோம்.
குத்தகை எளிதானது அல்ல. வாடகை சந்தையான ஸ்வபாலீஸ்.காமின் ஒரு அறிக்கை, ஜனவரி மாதத்தில் கார் வாடகை விண்ணப்பதாரர்களுக்கான ஒப்புதல் விகிதம் 50% மட்டுமே என்று காட்டியது, இது 2016 ஜனவரியில் 63% ஆக இருந்தது.
ஒட்டுமொத்த நுகர்வோர் கடன் குறித்த நியூயார்க் மத்திய வங்கியின் அறிக்கையில், வாகன கடன் தரவு தொடர்கிறது. மொத்த வீட்டுக் கடன் 226 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களால் கணிசமாக 12.58 டிரில்லியன் டாலராக அதிகரித்துள்ளது, இது 1.8% அதிகரித்துள்ளது என்று அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது.
2013 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் இருந்து மொத்த வீட்டுக் கடனில் இது மிகப்பெரிய காலாண்டு அதிகரிப்பு என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர், மேலும் தற்போதைய மொத்த நிதி நெருக்கடியின் தொடக்கத்தில் 12.68 டிரில்லியன் டாலர் உச்சத்தை விட ஒரு சதவீதம் குறைவு.
முதலீட்டு மோசடி என்பது பழமையான மோசடிகளில் ஒன்றாகும். நம்பகமானவர்கள் என்று தோன்றும் நபர்கள் முதலீட்டில் உங்களுக்கு நல்ல வருவாயைக் கொண்டு வருவார்கள்.
லிஸ்டீரியா மாசுபடுவதைப் பற்றிய கவலைகள் காரணமாக சபுடோ இன்க் சில கவுடா சீஸ் தயாரிப்புகளை நினைவுபடுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. சப்ளையர் டாய்ச் கேஸ் ஹவுஸ் எல்.எல்.சி அதன் தயாரிப்புகள் சமரசம் செய்யப்பட்டிருக்கலாம் என்பதைக் கண்டறிந்த பின்னர் நிறுவனத்திற்கு அறிவித்தது.
லிஸ்டீரியா மோனோசைட்டோஜென்கள் என்பது சிறு குழந்தைகள், வயதானவர்கள் அல்லது பலவீனமான அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு அமைப்புகளைக் கொண்ட நுகர்வோருக்கு ஆபத்தான உயிரினமாகும். இருப்பினும், ஆரோக்கியமான நுகர்வோர் கூட காய்ச்சல், கடுமையான தலைவலி, விறைப்பு, குமட்டல், வயிற்று வலி மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு போன்ற அறிகுறிகளை அனுபவிக்க முடியும். பாதிக்கப்பட்ட கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கு கருச்சிதைவு அல்லது பிரசவம் இருக்கலாம்.
திரும்பப்பெறுவது கிரேட் மிட்வெஸ்ட் ஆப்பிள்வுட் புகைபிடித்த க ou டா சீஸ் மற்றும் டச்சு மார்க் பேஸ்சுரைஸ் செய்யப்பட்ட புகைபிடித்த கவுடா சீஸ் ஆகிய இரண்டு தயாரிப்புகளை உள்ளடக்கியது. இரண்டும் நாடு முழுவதும் விற்கப்படுகின்றன, முக்கியமாக சில்லறை கடைகள் மற்றும் டெலிகேட்டஸன் கடைகளில்.
பிராண்ட், தயாரிப்பு, பேக்கேஜிங் அளவு, யுனிவர்சல் தயாரிப்புக் குறியீடு (யுபிசி) மற்றும் “விற்பனைக்கான அடிப்படை” தேதி பற்றிய தகவல்களை கீழே காணலாம். இதுவரை, எந்தவொரு நோயும் இந்த நினைவுகூரலுடன் தொடர்புடையதாக இல்லை.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பொருளை வாங்கிய நுகர்வோர் அதை அப்புறப்படுத்த அல்லது முழு பணத்தைத் திரும்ப வாங்குவதற்காக வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பித் தருமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள். இந்த தயாரிப்பை உட்கொள்வதால் ஏற்படும் ஏதேனும் நோய் அல்லது காயம் குறித்து நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், உடனடியாக உங்கள் சுகாதார வழங்குநரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
மேலும் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் கிழக்கு நேரப்படி காலை 9 மணி முதல் இரவு 9 மணி வரை ஃப்ரிடா வழியாக 1-877-578-1510 என்ற எண்ணில் நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ளலாம்.
"மிகவும் ஆபத்தானது" என்று கருதப்படும் நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கான அதன் முயற்சிகளை இரட்டிப்பாக்குமாறு நுகர்வோர் குழுக்களின் ஒன்றியம் மத்திய வர்த்தக ஆணையத்தை வலியுறுத்துகிறது.
நுகர்வோர் நிதி பாதுகாப்பு பணியகம் இன்று அமலாக்கத்தை இடைநிறுத்தியது, வாஷிங்டன் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் அக்டோபர் முடிவை மறுபரிசீலனை செய்ய ஒப்புக் கொண்டது, இது டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு நிறுவனத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கும் அதன் இயக்குனர் ரிச்சர்ட் கோர்டிரேவை (ரிச்சர்ட் கோர்ட்ரே) நீக்குவதற்கும் எளிதாக்கும்.
உச்சநீதிமன்றத்திற்கான வேட்பு மனு காங்கிரஸால் பாதிக்கப்பட்டபோது பெஞ்சிலிருந்து வெளியேறிய தலைமை நீதிபதி மெரிக் பி. கார்லண்ட் (மெரிக் பி. கார்லண்ட்) உட்பட முழு நீதிமன்றமும் மே 24 அன்று விவாதிக்கப்படும்.
வழக்கை மீண்டும் திறக்க நீதிமன்றத்தின் முடிவு ஊக்கமளிப்பதாக சிக்கலான நுகர்வோர் நிறுவனங்களின் ஆதரவாளர்கள் நம்புகின்றனர்.
யு.எஸ். பி.ஐ.ஆர்.ஜி.யின் வழக்கு இயக்குனர் மைக் லாண்டிஸ் கூறினார்: "நுகர்வோர் நிதி பாதுகாப்பு பணியகத்தின் சுயாதீன தலைமைக்கு எதிரான முடிவு முழு நீதிமன்றமும் பரிசீலிக்கப்படும் என்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்." "நீதிமன்றத்தின் விரிவான மறுஆய்வு இயக்குனர் ரிச்சர்ட் கோர்ட்ரே பதவிக்காலத்தில் முடிக்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது, தொடர்ந்து நுகர்வோர் சாம்பியனாக இருங்கள்."
"மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் இந்த வழக்கை விசாரிக்கிறது என்ற செய்தியை நாங்கள் வரவேற்கிறோம். வோல் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் கொள்ளையடிக்கும் கடன் வழங்குநர்களின் சிறப்பு நலன்களிலிருந்து சி.எஃப்.பி.பி.யின் சுதந்திரம், அத்துடன் திறமையான தலைமைத்துவ அமைப்பு ஆகியவை தொழில்துறையை மேற்பார்வையிடுவதற்கும் நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கும் பணியகத்தின் திறனுக்கு முக்கியமானவை. ” நிதி சீர்திருத்தத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் லிசா டோனர் கூறினார்.
கோர்டிரேயின் பதவிக்காலம் 2018 ஆகும், மேலும் அவரை CFPB ஐ நிறுவிய சட்டத்தின் கீழ் நீக்க முடியாது. நியூ ஜெர்சியின் PHH கார்ப்பரேஷன் இந்த விதியை அரசியலமைப்பை மீறியதால் மறுத்தது. நிறுவனம் CFPB இன் முடிவை எதிர்த்து மேல்முறையீடு செய்து 109 மில்லியன் டாலர் அபராதம் விதித்தது.
அமெரிக்காவில் உள்ள அனைத்து சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளில் 75% ஐ ரத்து செய்வதாகவும், 2010 இல் CFPB இன் சட்டமாக இருந்த டாட்-ஃபிராங்க் சட்டத்தை ரத்து செய்வதாகவும் ஜனாதிபதி டிரம்ப் உறுதியளித்துள்ளார் மற்றும் வோல் ஸ்ட்ரீட்டில் கடுமையான புதிய விதிமுறைகளை விதித்தார்.
PHH சவால் அமெரிக்க வர்த்தக சபை, போட்டி நிறுவனங்களின் சங்கம் மற்றும் தேசிய ரியல் எஸ்டேட் சங்கம் உள்ளிட்ட வணிகக் குழுக்களின் ஆதரவை ஈர்த்தது, ஆனால் இது நுகர்வோர் அமைப்புகள் மற்றும் பிற அமைப்புகளின் வலுவான ஆதரவையும் ஈர்த்தது.
இந்த வழக்கில் தலையிடுமாறு ஜனவரி 23 அன்று 16 மாநில வழக்கறிஞர்கள் நீதிமன்றத்தில் மனு செய்தனர். நிதி சீர்திருத்த அமெரிக்கர்கள், அமெரிக்க நுகர்வோர் கூட்டமைப்பு மற்றும் அமெரிக்க பொது நலன் ஆராய்ச்சி குழு உள்ளிட்ட நுகர்வோர் குழுக்களும் இந்த நிறுவனத்தை பாதுகாத்தன.
"நிறுவப்பட்ட ஐந்து ஆண்டுகளில், நுகர்வோர் நிதி பாதுகாப்பு பணியகம் 2008 நிதி நெருக்கடிக்கு முன்னர் புறக்கணிக்கப்பட்ட சட்டங்களை அமல்படுத்த அயராது உழைத்து வருகிறது, மேலும் நுகர்வோரை மேம்படுத்துவதில் வேறு எந்த மத்திய அரசாங்கத்தையும் விட சக்திவாய்ந்ததாக உள்ளது. நிதிச் சேவைத் துறையில் மோசமான நடிகர்களால் நிறுவனங்கள் அதிக கொள்ளையடிக்கும், ஏமாற்றும் மற்றும் வெளிப்படையான மோசடி நடத்தைகளைச் செய்கின்றன ”என்று குடிமக்கள் மற்றும் மனித உரிமைகள் தலைவர்கள் மாநாட்டின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான வேட் ஹென்டர்சன் கூறினார்.
"சம்பளக் கடன் வழங்குநர்கள், கடன் வசூலிப்பவர்கள், இலாப நோக்கற்ற பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் பிற சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை குழுக்கள் காங்கிரஸ் மற்றும் நீதிமன்றங்களில் உள்ள கூட்டாளிகளிடம் திரும்பி, பணியகத்தை பலவீனப்படுத்த முயற்சிக்கிறார்கள், இதனால் அவர்கள் பொருளாதார ரீதியாக பாதிக்கப்படக்கூடிய அமெரிக்கர்களை சுரண்டுவதைத் தொடர முடியும், ஹென்டர்சன் நுகர்வோர் விவகாரங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பிய அறிக்கையில் கூறியதாவது: “ரேடியோ கம்யூனிகேஷன் பணியகத்திற்கு எதிரான குழுவின் தீர்ப்பு சட்டப்படி தவறானது மற்றும் நுகர்வோருக்கு தவறானது. நாங்கள் தான் முழு டி.சி சுற்றுப்பயணமும் அதை சரிசெய்ய இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் மகிழ்ச்சி அடைந்தது. ”
கடந்த ஆண்டு போக்குவரத்து விபத்துக்களில் கிட்டத்தட்ட 40,000 பேர் இறந்ததாக தேசிய பாதுகாப்பு கவுன்சில் மதிப்பிட்டுள்ளது, முந்தைய ஆண்டை விட 6% அதிகரிப்பு மற்றும் 2014 ஐ விட 14% அதிகரிப்பு.
தர்க்கரீதியாக, போக்குவரத்து விபத்துக்களில் இறப்பவர்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்பட வேண்டும். நவீன வாகனங்கள் இப்போது வைத்திருக்கும் அனைத்து பாதுகாப்பு அம்சங்களையும் கவனியுங்கள். 1964 ஆம் ஆண்டில், ஏர்பேக்குகள் இல்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், எல்லா கார்களுக்கும் சீட் பெல்ட்கள் கூட தேவையில்லை.
போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஏன் உயர்கின்றன? எனது பதிலின் ஒரு பகுதி என்னவென்றால், 1964 ஐ விட சாலையில் அதிகமான வாகனங்கள் உள்ளன.
மீண்டும், ஸ்டீயரிங் பின்னால் இருக்கும் நபரின் நடத்தையும் ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கக்கூடும். சபை ஓட்டுநர்கள் பற்றிய ஒரு கணக்கெடுப்பை நடத்தியது மற்றும் வேக வரம்பை மீறுவது பாதுகாப்பு பிரச்சினை அல்ல என்று 64% மக்கள் நம்புகிறார்கள் என்பதை அறிந்து கொண்டனர்.
47% மக்கள் ஓட்டுநர்கள் ஸ்டீயரிங் பின்னால் குறுஞ்செய்திகளை அனுப்புவது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்று நினைக்கிறார்கள், 13% பேர் மரிஜுவானா புகைத்த பிறகு வாகனம் ஓட்டலாம் என்று நினைக்கிறார்கள், 10% கூட கொஞ்சம் மது அருந்திய பின் வாகனம் ஓட்ட மாட்டார்கள்.
தேசிய பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாகியுமான டெபோரா ஹெர்ஸ்மேன் கூறினார்: “எங்கள் மனநிறைவு எங்களை கொன்றது. "சரிவைத் தடுக்க எங்களால் எதுவும் செய்ய முடியாது என்று அமெரிக்கர்கள் நம்புகிறார்கள், ஆனால் இது அப்படி இல்லை. ”
இறப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, கடந்த ஆண்டு ஏற்பட்ட போக்குவரத்து விபத்துக்கள் 4.6 மில்லியன் மக்களுக்கு கடுமையான காயங்களை ஏற்படுத்தும் என்றும் சமூகத்திற்கு 432 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் செலவாகும் என்றும் அவர் கூறினார்.
நெடுஞ்சாலை இறப்புகளைத் தடுப்பதில் அமெரிக்கா மற்ற வளர்ந்த நாடுகளை விட பின்தங்கியிருப்பதாக ஹெஸ்மேன் கூறினார். கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் நாங்கள் அறிவித்தபடி, அதிக வருமானம் உடைய முதல் 20 நாடுகளில் அமெரிக்காவில் அதிக போக்குவரத்து இறப்பு விகிதம் உள்ளது. 2000 முதல் 2013 வரை, அமெரிக்காவில் இறப்பு விகிதம் 31% குறைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் மற்ற வளர்ந்த நாடுகளில் விபத்து இறப்புகளின் எண்ணிக்கை சராசரியாக 56% குறைந்துள்ளது.
பதில் என்ன? இது ஒரு சுய-ஓட்டுநர் கார் என்று சிலர் நினைக்கலாம், ஆனால் தேசிய பாதுகாப்பு கவுன்சில் அது பூஜ்ஜிய-மரண இலக்காக நிர்ணயித்த சாலைகளில் உயிர் காக்கும் நடவடிக்கைகளை உடனடியாக செயல்படுத்த நம்புகிறது.
இந்த நடவடிக்கைகளில் ஆல்கஹால் செல்வாக்கின் கீழ் வாகனம் ஓட்டுபவர்களுக்கு கட்டாய பற்றவைப்பு பூட்டுகள் மற்றும் குடி மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் குறித்து சிறந்த கல்வி ஆகியவை அடங்கும். சிவப்பு விளக்கு இயக்கியைப் பிடிக்கும் போக்குவரத்து கேமராவைப் போலவே, தானியங்கி சட்ட அமலாக்க கருவிகளும் வேகத்தை பிடிக்க முடியும், இது சரியான திசையில் ஒரு படியாகும்.
யாரோ வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ பயன்முறையில் கூட மொபைல் போன்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்யும் சட்டங்களையும் இந்த குழு ஊக்குவித்தது. இறுதியாக, சீட் பெல்ட் சட்டங்களை வலுப்படுத்தவும், தற்போதைய நிலை 18 முதல் 21 வரை உள்ள அனைத்து புதிய ஓட்டுநர்களுக்கும் மூன்று நிலை உரிம முறையை விரிவுபடுத்தவும் இது மாநிலங்களை வலியுறுத்துகிறது.
டிசம்பர் மாத தொடக்கத்தில், டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் தனது இடைக்கால விமானங்களில் பயிற்சியாளர்களுக்கு இலவச உணவை வழங்குவதாக அறிவித்தது. நியூயார்க்கின் கென்னடி சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் / சான் பிரான்சிஸ்கோ சர்வதேச விமான நிலையம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பறக்கும் பயணிகள் இந்த திட்டம் சாத்தியமா என்று பார்க்க பூட்டப்பட்டுள்ளனர்.
நிறுவனம் தொடர்ந்து கடினமாக உழைக்கும் என்று இப்போது தோன்றுகிறது. டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் மார்ச் 1 ம் தேதி மேற்கூறிய விமானங்களுக்கு இலவச உணவை வழங்குவதாகவும், ஏப்ரல் 24 ஆம் தேதிக்குள் மற்ற 10 குறுக்கு நாட்டு விமானங்களுக்கும் நீட்டிக்கப்படும் என்றும் அறிவித்தது.
இந்த மேம்படுத்தல் சியாட்டில், கலிபோர்னியா, நியூயார்க், பாஸ்டன் மற்றும் வாஷிங்டன் டி.சி சந்தைகளுக்கு பயனளிக்கும். வாடிக்கையாளர்கள் BOS-SFO, BOS-LAX, BOS-SEA, DCA-LAX, FK-PDX, JFK ஐ எடுத்துக் கொண்டால், அவர்கள் இலவச உணவை அனுபவிக்க முடியும்-SAN, JFK -SEA, SEA-FLL, SEA-MCO மற்றும் SEA-RDU.
நிறுவனம் கூறியது: "இந்த முன்னேற்றம் டெல்டாவின் விமான வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தில் மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை தொடர்ந்து முதலீடு செய்வதன் ஒரு பகுதியாகும், இதில் மேம்படுத்தப்பட்ட பிரதான கேபின் தின்பண்டங்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட போர்வைகள், புதுப்பிக்கப்பட்ட விமான எரிபொருள் அவுட்சோர்சிங் உணவு விருப்பங்கள் மற்றும் இலவச இன்ஃப்லைட் பொழுதுபோக்கு செயல்பாடு ஆகியவை அடங்கும்."
பயணிகள் பல்வேறு உணவு விருப்பங்களிலிருந்து இலவச உணவைத் தேர்வு செய்ய முடியும். காலை உணவுக்கு, பயணிகள் ஒரு தேன் மேப்பிள் காலை உணவு சாண்ட்விச், ஒரு லூவோ காலை உணவு மெட்லி அல்லது ஒரு பழம் மற்றும் சீஸ் தட்டு ஆகியவற்றை தேர்வு செய்யலாம். மதிய உணவிற்கு, டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் ஒரு துருக்கிய கலவையை மெஸ்கைட், ஒரு மத்திய தரைக்கடல் பாணி முழு தானிய சைவ தொகுப்பு அல்லது ஒரு பழம் மற்றும் சீஸ் தட்டு ஆகியவற்றால் தேர்வு செய்யலாம். வருவதற்கு முன் குளிர்பான சேவையின் போது, ​​ஒரே இரவில் பறப்பவர்களுக்கு காலை உணவுப் பட்டையும் இருக்கும்.
கூடுதலாக, நீங்கள் 21 வயதுக்கு மேற்பட்டவராக இருந்தால், டெல்டா கம்ஃபோர்ட் + உறுப்பினர்கள் வருவதற்கு முன்பு ஒரு சிற்றுண்டி கூடை, அத்துடன் இலவச பீர், ஒயின் மற்றும் ஆவிகள் ஆகியவற்றைப் பெறுவார்கள். JFK இலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் அல்லது SFO க்கு பறக்கும் உறுப்பினர்களுக்கு, ஒரு இடைப்பட்ட கிரேக்க உறைந்த தயிர் பட்டையும் இருக்கும்.
டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் கடந்த ஆண்டு நடத்தப்பட்ட சோதனையில் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து நேர்மறையான கருத்துக்களைப் பெற்ற பின்னர் தனது சேவையை மேலும் விமானங்களுக்கு விரிவுபடுத்தியது என்றார்.
"எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த கேபின் அனுபவத்தை வழங்க நாங்கள் அனைவரும் வெளியேறுகிறோம், மேலும் இலவச உயர்தர உணவை வழங்குவது இந்த அனுபவத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இந்த கருத்தை நாங்கள் சோதித்தபோது, ​​எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் அதை விரும்பினர், பாராட்டினர், எனவே நாங்கள் வியூகம் சந்தையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ” டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் சர்வீசஸின் மூத்த துணைத் தலைவர் அலிசன் ஆஸ்பண்ட் கூறினார்.
தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன், புதிய பறவைக் கண்காணிப்பாளர்கள் விரைவில் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களாக மாறக்கூடும். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், சுபாரு ஈபேர்ட் என்ற பறவை பார்க்கும் பயன்பாட்டைச் சேர்த்தார்.
குளிர்ந்த குளிர்கால வார இறுதியில் அதில் தங்கியிருக்கிறீர்களா? கேபின் காய்ச்சல் ஏன் மெதுவாக ஆரம்பிக்கக்கூடாது, ஒன்று அல்லது இரண்டு DIY திட்டங்களை முடிப்பதன் மூலம் உங்கள் நேரத்தை ஏன் அதிகம் பயன்படுத்தக்கூடாது?
வார இறுதி நாட்களில், நீங்கள் வெளியே செல்ல முடியாது, உட்புற இடத்தைத் தழுவி மேம்படுத்த சிறிது நேரம் செலவிட இது ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு. ஆனால் எந்த வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் பார்வையில் இருந்து மறைக்கப்படுகின்றன என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் எளிதானது அல்ல.
அதிர்ஷ்டவசமாக, ரியல் எஸ்டேட்.காமில் இருந்து வீட்டு உரிமையாளர் வள தளமான ஹவுஸ்லொஜிக், வானிலை வெளியே செல்ல மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது வீட்டு உரிமையாளர்கள் தங்கள் உட்புற இடத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்தலாம் என்பது குறித்த சில யோசனைகளை வழங்குகிறது. ஹவுஸ்லொஜிக்கின் பெரும்பாலான யோசனைகளை வார இறுதியில் முடிக்க முடியும்.
குளிர்ந்த வெப்பநிலை வீட்டுவசதி அவசியமாக்கும்போது, ​​வீட்டு உரிமையாளர்கள் தங்கள் வீடுகளை அழகுபடுத்த பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:
கல்விக் கட்டணத்தை உயர்த்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், பாடப்புத்தகங்களின் அதிக விலை குறித்து கல்லூரி மாணவர்கள் நீண்டகாலமாக புகார் அளித்து வருகின்றனர். மோசடிகள், சிலவற்றில் ஏற்கனவே கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டுள்ளது.
நுகர்வோர் நிதி பாதுகாப்பு பணியகத்தை காங்கிரஸின் கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து பாதுகாக்க அல்லது அகற்றுவதற்காக பணியாற்றும் நுகர்வோர் வக்கீல்கள் இந்த வாரம் எதிர்பாராத சில உதவிகளைப் பெற்றனர்.
மக்கள் பொதுவாக வேலையில் அதிக மன அழுத்தத்தில் இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள் என்று வைத்துக் கொள்வோம். இது பிரதேசத்துடன் தான். இது எளிதானது என்று யாரும் நினைக்கவில்லை, இல்லையா?
இருப்பினும், கேரியர்காஸ்ட் அதன் வாசகர்களை ஆய்வு செய்தபோது, ​​கிட்டத்தட்ட முக்கால்வாசி மக்கள் தாங்கள் பணியில் அதிக அழுத்தத்தில் இருப்பதாக நம்புகிறார்கள் என்று கண்டறியப்பட்டது. பங்கேற்பாளர்களை அவர்களின் அழுத்தங்களை 1 முதல் 10 வரை மதிப்பிடுமாறு கேளுங்கள், 10 நிலையான அழுத்தங்களுடன்.
சில மக்கள் தாங்கள் அழுத்தத்திற்கு ஆளாகவில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். ஆனால் கணக்கெடுப்பில் 71% பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் மன அழுத்தத்தை ஏழு அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் என மதிப்பிட்டுள்ளனர், இது அவர்கள் மிகவும் மன அழுத்தமான சூழலில் வேலை செய்கிறார்கள் என்று அவர்கள் கருதுகிறார்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது.
மன அழுத்தத்தின் ஆதாரம் என்ன? 30% அவர்கள் முடிக்க வேண்டிய பணிக்கான காலக்கெடு இது என்று கூறியுள்ளனர். ஒரு பைலட், ஒரு அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் அல்லது ஒரு காவல்துறை அதிகாரி போன்ற மற்றவர்களின் வாழ்க்கைக்கு பொறுப்பாக இருப்பது மன அழுத்தத்தின் மிக முக்கியமான ஆதாரமாகும். அதாவது 17%.
இந்த பட்டியலின் பின்புறத்தில், 10.2% பேர் அலுவலகத்தின் போட்டித்தன்மையே மன அழுத்தத்தின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக இருப்பதாக நம்பினர், அதே நேரத்தில் 8.4% பேர் வேலையின் உடல் தேவைகளை சுட்டிக்காட்டினர்.
கேரியர்காஸ்ட் ஆன்லைன் உள்ளடக்க ஆசிரியர் கைல் கென்சிங் கூறினார்: "நீங்கள் முன் வரிசையில் இருந்தால், தொழில் மாற்றங்களுக்கு பொறுப்பாகவும் மற்றவர்களின் வாழ்க்கைக்கு பொறுப்பாகவும் இருந்தால், மன அழுத்தத்தை குறைக்க உதவாது." "இருப்பினும், காலக்கெடு பணியில் தேவையற்ற மன அழுத்தத்தை உருவாக்கினால், தயவுசெய்து திட்டத்திற்கு உதவ கூடுதல் ஆதாரங்களை உங்கள் மேற்பார்வையாளரிடம் கேளுங்கள் அல்லது தணிக்க கால அட்டவணையை தளர்த்த முடியுமா என்பதைக் கண்டறியவும்."
அதை நம்புங்கள் அல்லது இல்லை, கல்வியில் பணிபுரியும் நபர்கள் சுகாதாரப் பணியாளர்களை விட அதிக மன அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளனர். கல்வியாளர்களில், 88.9% பேர் மன அழுத்த அளவு 7 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாகக் கூறினர், அதே நேரத்தில் 69% மருத்துவ ஊழியர்கள் மட்டுமே மன அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளனர்.
இடையில் வாடிக்கையாளர் சேவையில் பணிபுரியும் நபர்கள், ஒவ்வொரு நாளும் எங்கள் புகார்களைக் கேட்கும் ஏழை மக்கள். வாடிக்கையாளர் சேவை ஊழியர்களில் எழுபத்தெட்டு சதவிகிதம் ஏழு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மன அழுத்த அளவைக் குறிக்கிறது.
சாதாரண ஊழியர்கள் வழக்கமான 40 மணி நேரத்திற்கு பதிலாக வாரத்தில் 47 மணிநேரம் வேலைக்கு செலவிடுகிறார்கள் என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் சாதாரண ஊழியர்கள் தங்களது விழித்திருக்கும் நேரத்தின் கிட்டத்தட்ட 40% வேலை தொடர்பான பல்வேறு அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.
சில ஊழியர்கள் வெளியேற மன அழுத்தமே முக்கிய காரணம் என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. பங்கேற்பாளர்களில் கிட்டத்தட்ட 59% பேர் முடிந்தால், அவர்கள் அழுத்தத்திலிருந்து விடுபடுவதற்காக தொழிலை விட்டு வெளியேறுவார்கள் என்று கூறினர்.
பேக்கேஜிங் போட்லினம் வளரக்கூடும் என்ற கவலையின் காரணமாக, லோப்லா கம்பெனி லிமிடெட் அதன் நினைவுகூரப்பட்ட பிராண்டட் குழந்தை உணவுப் பைகளை புதுப்பித்துள்ளது.
க்ளோஸ்ட்ரிடியம் போட்லினம் என்பது போட்யூலிசத்தை ஏற்படுத்தும் மிகவும் பொதுவான பாக்டீரியமாகும். பாக்டீரியாவால் பாதிக்கப்பட்ட உணவு கெட்டுப்போனதாகவோ அல்லது வாசனையாகவோ இருக்காது, ஆனால் அது பேரழிவு தரக்கூடிய சுகாதார விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். உட்கொண்டால், அறிகுறிகளில் குமட்டல், வாந்தி, சோர்வு, தலைச்சுற்றல், மங்கலான பார்வை அல்லது டிப்ளோபியா, வறண்ட வாய், சுவாசக் கோளாறு மற்றும் பக்கவாதம் ஆகியவை அடங்கும். மிக மோசமான நிலையில், நுகர்வு மரணத்திற்கு கூட வழிவகுக்கும்.
முதல் நினைவுகூரல் பிப்ரவரி 3, 2017 அன்று வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் உணவு பாதுகாப்பு விசாரணையின் பின்னர், கனேடிய உணவு ஆய்வு நிறுவனம் (சி.எஃப்.ஐ.ஏ) அதை மேலும் தயாரிப்புகளை உள்ளடக்கியதாக புதுப்பித்தது. இந்த தயாரிப்புகள் கனடாவின் ஒன்ராறியோ, அட்லாண்டிக் பெருங்கடல், கியூபெக் மற்றும் மேற்கில் பல பகுதிகள் உட்பட பல பகுதிகளில் விற்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், தயாரிப்புகளை வாங்கி மீண்டும் அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு வரும் அமெரிக்க நுகர்வோர் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.
தயாரிப்புகள் எங்கு விற்கப்படுகின்றன என்பதற்கான முழுமையான பட்டியலுக்காகவும், பிராண்ட் பெயர்கள், பொதுவான பெயர்கள், அளவுகள், தயாரிப்பு குறியீடுகள் மற்றும் உலகளாவிய தயாரிப்புக் குறியீடுகள் (யுபிசி) பற்றிய தகவல்களுக்காகவும், நுகர்வோர் இந்த வலைத்தளத்தைப் பார்வையிட வேண்டும்.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட எந்தவொரு பொருளையும் வாங்கிய நுகர்வோர் உடனடியாக நிராகரிக்க அல்லது வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பித் தருமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள். திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பை சாப்பிடுவதால் உங்களுக்கு உடல்நிலை சரியில்லை என்று நீங்கள் நினைத்தால், உடனடியாக உங்கள் மருத்துவரை அழைக்க வேண்டும்.
திரும்பப் பெறுவது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் 1-888-495-5111 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம் அல்லது லோப்லாவை ஆன்லைனில் வாடிக்கையாளர்களின் சேவை @ ப்ரெசிடென்ட்ஸ் சாய்ஸ்.காவில் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சில 2017 E300 மற்றும் E300 4Matic வாகனங்களை நினைவு கூர்ந்தது. இந்த வாகனங்களின் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் நிறுவப்பட்ட ஷிப்ட் லீவர் தொகுதி சேதமடையக்கூடும். உள் சர்க்யூட் போர்டு சேதமடைந்தால், ஷிப்ட் லீவரை நகர்த்தினால் கியர்பாக்ஸைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது.
கியர் நெம்புகோலுடன் ஓட்டுநர் தேர்வுக்கு ஏற்ப வாகனம் முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி நகரவில்லை என்றால், மோதல் ஆபத்து அதிகரிக்கும்.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் நிறுவப்பட்ட ஷிப்ட் லீவர் தொகுதியை விநியோகஸ்தர்கள் இலவசமாக மாற்றுவார்கள் என்று MBUSA கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும். திரும்பப்பெறுதல் மார்ச் 2017 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாகன உரிமையாளர்கள் MBUSA வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-367-6372 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம்.
வாகன உரிமையாளர்கள் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாக வாகன பாதுகாப்பு ஹாட்லைனை தொடர்பு கொள்ள 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) ஐ அழைக்கலாம் அல்லது www.safercar.gov ஐப் பார்வையிடலாம்.
சாத்தியமான ஏர்பேக் சிக்கல்கள் காரணமாக, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பல 2017 மாடல்களை நினைவு கூர்ந்தது. முன்பக்க பயணிகள் கண்டறிதல் கட்டுப்பாட்டு பிரிவு தவறாக நிறுவப்படலாம் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, முன் பயணிகள் இருக்கை குடியிருப்பாளர்கள் வகைப்படுத்தப்படலாம்.
எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வயது வந்தவர் குழந்தை இருக்கை என்று தவறாக வகைப்படுத்தப்படலாம், இதனால் விபத்து ஏற்பட்டால் முன் பயணிகள் ஏர்பேக் செயலிழக்க நேரிடும், இதனால் காயம் அல்லது இறப்பு ஏற்படலாம்.
இருக்கை ஆக்கிரமிப்பு கண்டறிதல் கட்டுப்பாட்டு பிரிவின் அழுத்தம் குழாய் வயரிங் சரிபார்க்க வியாபாரி உரிமையாளருக்கு அறிவிப்பார், மேலும் தேவைப்பட்டால் பிரஷர் குழாய் மற்றும் இருக்கை ஆக்கிரமிப்பு கண்டறிதல் திண்டு ஆகியவற்றை இலவசமாக மாற்றுவார். திரும்பப்பெறுதல் மார்ச் 2017 தொடக்கத்தில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாகன உரிமையாளர்கள் MBUSA வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-367-6372 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம்.
வாகன உரிமையாளர்கள் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாக வாகன பாதுகாப்பு ஹாட்லைனை தொடர்பு கொள்ள 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) ஐ அழைக்கலாம் அல்லது www.safercar.gov ஐப் பார்வையிடலாம்.
மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பல மாடல்களை நினைவு கூர்ந்தது, ஏனெனில் முன் விண்ட்ஷீல்ட் வெளியேறக்கூடும், இதில் 2016 GLE350 4Matic மற்றும் GLS 450 4Matic, 201.
பிரிட்டாக்ஸ் பி-சுறுசுறுப்பான மற்றும் பாப் மோஷன் ஸ்ட்ரோலர்களில் காணப்படும் சுமார் 717,000 யூனிட் கிளிக் & கோ ரிசீவர்களை பிரிட்டாக்ஸ் நினைவுபடுத்தத் தொடங்கியுள்ளது.
தயாரிப்பு டிராவல் சிஸ்டம் பயன்முறையில் இருக்கும்போது, ​​டிராலியில் ரிசீவர் மவுண்ட்டுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் கார் இருக்கை பிரிந்து தற்செயலாக வீழ்ச்சியடையக்கூடும், இதனால் கார் இருக்கையில் குழந்தைக்கு விழும் அபாயம் உள்ளது என்று நிறுவனம் கூறியது. திரும்பப்பெறுவது மடிக்கக்கூடிய, ஒற்றை அல்லது இரட்டை பயணிகள் கார் இழுபெட்டியை உள்ளடக்கியது, மேலும் இழுபெட்டியின் கிளிக் & கோ ரிசீவர் மவுண்ட் ஸ்ட்ரோலர் சட்டகத்தில் கார் இருக்கை அடைப்பை சரிசெய்ய முடியும்.
திரும்பப்பெறுவதில் பி-சுறுசுறுப்பான தயாரிப்புகளின் 121 பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் BOB தயாரிப்புகளின் 21 பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் உள்ளன, அவற்றை இங்கே காணலாம். ஒற்றை இழுபெட்டியின் வலது பின்புற சக்கரத்திற்கு அருகிலுள்ள இழுபெட்டியின் உலோக சட்டகத்திற்குள் இந்த மாதிரியைக் காணலாம், மேலும் இரட்டை இழுபெட்டியின் சட்டகத்தின் முன், நடுத்தர மற்றும் கீழ் பகுதியில் காணலாம்.
இந்த தயாரிப்புகள் நாடு முழுவதும் உள்ள சில்லறை விற்பனையாளர்கள் (பேபிஸ் ஆர் உஸ்), பேபி மற்றும் இலக்கு சில்லறை விற்பனையாளர்களிடமிருந்து மே 2011 முதல் பிப்ரவரி 2017 வரை விற்கப்பட்டன, மேலும் அமேசான்.காம், ஆல்பீபாபி.காம், பைபூபிபி.காம், டயப்பர்கள். com மற்றும் பிற தளங்கள். ஸ்ட்ரோலர்கள் மற்றும் பயண அமைப்புகளுக்கான தயாரிப்பு விலைகள் $ 250 முதல் 70 470 வரை இருக்கும்.
இதுவரை, பிரிட்டாக்ஸுக்கு கார் இருக்கைகள் தற்செயலாக இழுபெட்டியில் இருந்து பிரிந்து தரையில் விழுந்து 26 காயங்கள் ஏற்பட்டதாக 33 அறிக்கைகள் வந்துள்ளன. சேதமடைந்த கிளிக் & கோ ரிசீவர் தளங்களைக் கொண்ட ஸ்ட்ரோலர்களின் 1,337 அறிக்கைகள் குறித்து நிறுவனம் அறிந்திருக்கிறது.
பாதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளில் ஒன்றை வைத்திருக்கும் நுகர்வோர் தங்கள் கார்களில் ஸ்ட்ரோலர்களைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துமாறு பிரிட்டாக்ஸ் கேட்டுக்கொள்கிறார். இருப்பினும், இந்த தயாரிப்புகளை தொடர்ந்து ஸ்ட்ரோலர்களாகப் பயன்படுத்தலாம் என்று அது கூறுகிறது.
சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு தயாரிப்புகளை திருப்பித் தர வேண்டாம் என்று நிறுவனம் நுகர்வோரிடம் கேட்டுக் கொண்டது. அதற்கு பதிலாக, நுகர்வோர் கிளிக் & கோ ரிசீவரை அகற்ற வேண்டும். ஒற்றை இழுபெட்டி மாதிரியின் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்ய ஒரு தீர்வு கருவித்தொகுப்பை வழங்குவதாக நிறுவனம் உறுதியளித்துள்ளது.
மேலும் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் பின்வரும் முறைகள் மூலம் பிரிட்டாக்ஸை ஆன்லைனில் தொடர்பு கொள்ளலாம்: us.britax.com/recall மற்றும் தள்ளுவண்டி. நுகர்வோர் 844-227-0300 (திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணி முதல் இரவு 7 மணி வரை இஎஸ்டி மற்றும் சனிக்கிழமை காலை 9 மணி முதல் மாலை 3 மணி வரை இஎஸ்டி) தொலைபேசியில் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் உள்ள வெஜி நூடுல் கோ. லிஸ்டேரியா மாசுபடுவதைப் பற்றிய கவலையிலிருந்து சில பட்டர்நட் ஸ்பைரல் தயாரிப்புகளை தானாக முன்வந்து நினைவுபடுத்துகிறது.
லிஸ்டீரியா மோனோசைட்டோஜென்கள் என்பது சிறு குழந்தைகள், வயதானவர்கள் அல்லது பலவீனமான அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு அமைப்புகளைக் கொண்ட நுகர்வோருக்கு ஆபத்தான உயிரினமாகும். இருப்பினும், ஆரோக்கியமான நுகர்வோர் கூட காய்ச்சல், கடுமையான தலைவலி, விறைப்பு, குமட்டல், வயிற்று வலி மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு போன்ற அறிகுறிகளை அனுபவிக்க முடியும். பாதிக்கப்பட்ட கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கு கருச்சிதைவு அல்லது பிரசவம் இருக்கலாம்.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பு 852287006059 இன் யுனிவர்சல் தயாரிப்புக் குறியீடு (யுபிசி) உடன் 10.7-அவுன்ஸ் வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக் கொள்கலனில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் “மகிழுங்கள் தேதி” பிப்ரவரி 23, 2017; இரண்டு தகவல்களும் தொகுப்பின் பக்கத்தில் காணலாம்.
இல்லினாய்ஸ், இண்டியானா, அயோவா, மிச்சிகன், மினசோட்டா, மிச ou ரி, நெப்ராஸ்கா, ஓஹியோ மற்றும் விஸ்கான்சின் உள்ளிட்ட பல மாநிலங்களுக்கு பொருட்கள் அனுப்பப்படுகின்றன. நினைவுகூருதல் தொடர்பான நோய்கள் குறித்து எந்த அறிக்கையும் இல்லை.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட எந்தவொரு பொருளையும் வாங்கிய நுகர்வோர் அவற்றை உட்கொள்ள வேண்டாம் என்று நிறுவனம் கேட்டுக்கொள்கிறது, மேலும் அவற்றை நிராகரிக்கவும் அல்லது முழு பணத்தைத் திரும்ப வாங்குவதற்காக வாங்கிய இடத்திற்குத் திருப்பி விடவும்.
மேலும் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் info@veggienoodleco.com க்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பலாம் அல்லது 512-200-3337 (ext. 500) (திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை அமெரிக்க நிலையான நேரம்) அழைக்கலாம்) சைவ நூடுல் கோவை தொடர்பு கொள்ளவும் ..
பேக்கேஜிங் பிழைகள் காரணமாக, செஞ்சுரி பேக்கிங் கார்ப்பரேஷன் 999,419 பவுண்டுகள் வெப்ப-சிகிச்சை வணிக மலட்டு கோழி தொத்திறைச்சி தயாரிப்புகளை திரும்ப அழைத்தது.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வேளாண்மைத் துறையின் உணவு பாதுகாப்பு மற்றும் ஆய்வு சேவையின் (எஃப்.எஸ்.ஐ.எஸ்) கண்டுபிடிப்புகளின்படி, தயாரிப்பில் சோடியம் குளுட்டமேட் (எம்.எஸ்.ஜி) உள்ளது, ஆனால் பொருள் தயாரிப்பு லேபிளில் அறிவிக்கப்படவில்லை.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் ஜனவரி 1, 2015 முதல் பிப்ரவரி 13, 2017 வரை தயாரிக்கப்பட்டு புளோரிடா மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் சில்லறை மற்றும் நிறுவன பயன்பாட்டிற்காக விநியோகிக்கப்பட்டன. திரும்ப அழைக்கப்பட்ட ஆறு தயாரிப்புகள் உள்ளன:
ஒவ்வொரு தயாரிப்பையும் யுஎஸ்டிஏ ஆய்வு அடையாளத்தில் உள்ள “பி -7375 ″ நிறுவனத்தின் எண்ணால் அடையாளம் காணலாம். இன்றுவரை, இந்த தயாரிப்புகள் தொடர்பான எந்த நோய்களும் பதிவாகவில்லை, ஆனால் சுகாதார பிரச்சினைகள் உள்ள எந்தவொரு நுகர்வோர் தங்கள் சுகாதார வழங்குநர்களை தொடர்பு கொள்ள அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.
திரும்பப் பெறுவது குறித்த கூடுதல் தகவல்களைத் தேடும் நுகர்வோர் (787) 716-2555 என்ற எண்ணில் நிறுவனத்தின் தரக் கட்டுப்பாட்டு மேலாளர் யிக்சா ஹெர்னாண்டஸைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
வெரிசோன் வயர்லெஸ் இந்த வாரம் கிளப்பில் சேர்ந்தார், இது வரம்பற்ற தரவுத் திட்டங்களையும் வழங்கும் என்று அறிவித்தது-சந்தை ஏற்கனவே இதைத் தொடங்கத் தொடங்கியது.
ஜனாதிபதி ட்ரம்ப் குடியேற்றத்தைத் தணிக்க முயன்றது மோசடி கலைஞர்களின் ஏகபோகமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, அவர் புலம்பெயர்ந்தோரைப் போல ஆள்மாறாட்டம் செய்வதற்கான வழிகளைப் பயன்படுத்தி பணத்தை அச்சுறுத்துகிறார்.
சுகாதார செலவுகள் எப்போதும் நுகர்வோர் மத்தியில் ஒரு பரபரப்பான விஷயமாக இருந்து வருகின்றன, ஆனால் ஒரு புதிய ஆய்வு பலருக்கு மோசமான செய்திகள் வெளிவரக்கூடும் என்று கூறுகிறது.
அமெரிக்க மாவட்ட நீதிமன்ற நீதிபதி சார்லஸ் பிரேயரின் முதற்கட்ட ஒப்புதலுக்கு நன்றி, வோக்ஸ்வாகன் தனது "அழுக்கு டீசல்" ஊழலை இந்த வாரத்தில் விட்டுவிட்டது.
சுமார் 30-40 மில்லியன் அமெரிக்கர்களுக்கு, பல் மருத்துவரிடம் செல்வது என்ற எண்ணம் பதட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும் ஒரு பெரிய பயம் என்னுள் பரவக்கூடும்.
யாகூ மற்றும் வெரிசோன் ஒப்பந்தம் கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் முதன்முதலில் முடிவடைந்ததிலிருந்து, கையகப்படுத்தல் ஒப்பந்தம் பல புடைப்புகளை எதிர்கொண்டுள்ளது. செப்டம்பரில், 500 மில்லியன் யாகூ கணக்குகளின் தரவு மீறல்கள் பற்றிய விரிவான தகவல்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டு இந்த ஏற்பாட்டின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்தியது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, விஷயங்கள் அங்கிருந்து அதிகரிக்கும் என்று தெரிகிறது. பரிவர்த்தனைக்கு வெரிசோன் 1 பில்லியன் டாலர் தள்ளுபடி கோருவதாக வதந்திகள் உள்ளன, மேலும் விஷயங்கள் முன்னேறுவதற்கு முன்பு கூடுதல் தகவல்கள் தேவை என்று நிர்வாகிகள் தெரிவித்தனர். பின்னர், டிசம்பரில், 1 பில்லியன் பயனர் கணக்குகளை உள்ளடக்கிய மற்றொரு தரவு மீறல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த கையகப்படுத்துதலின் வெற்றி தோல்வியிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல என்று பல நிபுணர்கள் கூறினர்.
இருப்பினும், வெரிசோன் பேச்சுவார்த்தை அட்டவணையை விட்டு வெளியேறவில்லை, இப்போது சில ஆதாரங்கள் ஒரு புதிய ஒப்பந்தம் எட்டப்படக்கூடும் என்று கூறுகின்றன. இந்த விஷயத்திற்கு நெருக்கமான ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி ப்ளூம்பெர்க், வெரிசோன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய உள்ளது, இது அசல் விலையான 8 4.8 பில்லியனை சுமார் 250 மில்லியன் டாலர்களாக குறைக்கும்.
கூடுதலாக, யாகூவின் மறுபெயரிடப்பட்ட நிறுவனம் அல்தாபா தரவு மீறல்கள் தொடர்பான சட்டப் பொறுப்பைத் தொடரும் என்று அந்த வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது. குறிப்பிட்ட அறிவிப்பு கால அட்டவணை தீர்மானிக்கப்படவில்லை மற்றும் ஒப்பந்தத்தை மேலும் பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியும் என்றாலும், சில நாட்களில் அல்லது வாரங்களில் செய்தி அறிவிக்கப்படலாம் என்று அந்த வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது.
சில காலமாக ஒப்பந்தங்களை ஒருங்கிணைக்க யாகூ அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மரிசா மேயர் (மரிசா மேயர்) சிக்கலான நிறுவனங்களைத் திருப்புவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர், மேலும் ஒவ்வொரு தரவு மீறலும் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்ட பின்னர் அவர் ஒரு முன்னணி நிலையில் உள்ளார். இருப்பினும், கையகப்படுத்தல் பரிவர்த்தனையை வெற்றிகரமாக முடிப்பதற்கு முன்பு அவர் ஒரு இயக்குனர் பதவியை ராஜினாமா செய்வார் என்று முந்தைய தகவல்கள் சுட்டிக்காட்டின.
பரிவர்த்தனைகள் தொடர்பான மற்றொரு வகை அழுத்தத்தை வெரிசோன் எதிர்கொள்கிறது. யாகூவின் 1 பில்லியன் பயனர் தளம் நிறுவனம் மொபைல் மீடியா மற்றும் விளம்பர சந்தையில் விரிவாக்க பெரிதும் உதவும், ஆனால் சில பங்குதாரர்கள் இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் இத்தகைய ஊழலை சந்தித்த ஒரு நிறுவனத்துடன் வணிகம் செய்ய தயாராக இருக்கக்கூடாது. இருப்பினும், இறுதியில், இதே பங்குதாரர்கள் திருத்தப்பட்ட பரிவர்த்தனையைத் தொடர முன் ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டும்.
செய்தி வெளிவந்த பிறகு, யாகூவின் பங்கு விலை 2% உயர்ந்து 45.93 அமெரிக்க டாலர்களாக காலை 11:00 மணிக்கு முன்பு இருந்தது. இதன் விளைவாக, வெரிசோன் பங்குகள் 0.7% சரிந்து. 47.95 ஆக இருந்தது.
அரசியல்வாதிகள் பெரும்பாலும் மரண வரி என்று அழைக்கப்படுவதை அழிக்கிறார்கள், ஆனால் பெரும்பாலான மக்களுக்கு, இறுதி அவமானம் வரி அல்ல, ஆனால் இறுதிச் செலவுகள். யிகுவான் விரிவான விலை அட்டவணையை வழங்க வேண்டும், ஆனால் மத்திய வர்த்தக ஆணையத்தின் சமீபத்திய விசாரணையில் பல யிகுவான்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தது.
FTC புலனாய்வாளர்கள் 2015 மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டுகளில் 133 கள் விழாக்களை பார்வையிட்டனர், அவர்களில் 31 பேர் FTC இன் இறுதி விதிகளின்படி வகைப்படுத்தப்பட்ட விலையை வெளியிடத் தவறிவிட்டனர்.
இறுதி ஏற்பாடு கலந்துரையாடலின் நேருக்கு நேர் ஆரம்பத்தில் நுகர்வோருக்கு விரிவான பொது விலை பட்டியல், நுகர்வோர் எந்த சவப்பெட்டியைப் பார்ப்பதற்கு முன் சவப்பெட்டியின் விலை பட்டியல் மற்றும் அதன் விலை கல்லறை புறணி அல்லது சவப்பெட்டி அட்டவணையைப் பார்ப்பதற்கு முன் வெளிப்புற அடக்கம் கொள்கலன். வால்ட்.
சவர்க்காரங்கள் போன்ற எந்தவொரு பொருளையும் வாங்குவதற்கு நுகர்வோர் கோருவதிலிருந்து விதிவிலக்கு மண்டபங்களை தடைசெய்கிறது. இது நுகர்வோருக்கு விலைகளை ஒப்பிட்டு அவர்கள் விரும்பும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை மட்டுமே வாங்க அனுமதிக்கிறது.
இந்த விதியை மீறியதற்காக அபராதம் விதிமீறலுக்கு 40,654 அமெரிக்க டாலராக இருக்கலாம், ஆனால் ஃபன் யிகுவான் ஹோம் விதிகளை மீறுபவர்கள் அபராதம் செலுத்தாமல் பயிற்சி திட்டத்தில் பங்கேற்க தேர்வு செய்யலாம். கடந்த இரண்டு ஆண்டு விசாரணையில் கைது செய்யப்பட்ட அனைவரும் அவ்வாறே செய்தனர்.
2015 முதல் 2016 வரை ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் மத்திய வர்த்தக ஆணையம் வெளிப்படுத்திய விலை பட்டியல்களின் ரகசிய ஆய்வின் முடிவுகள் பின்வருமாறு:
பல டெலிமார்க்கெட்டிங் மோசடிகள் வெளிநாடுகளில் தோன்றின, ஆனால், புளோரிடாவில் ஒரு மனிதர் சம்பந்தப்பட்ட சமீபத்திய வழக்கு நிரூபிக்கப்பட்டபடி, அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் கூட்டாளிகள் பெரும்பாலும் பணத்தை வைத்திருக்கிறார்கள்.
நம் உடல் மற்றும் மன ஆரோக்கியத்திற்கு நட்பு அவசியம் என்பதை ஏராளமான ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன, மேலும் தாய்மையில், நட்பு இன்னும் முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.
அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை சமீபத்தில் 2016 தேசிய பாலம் சரக்கு அறிக்கையை வெளியிட்டபோது, ​​ஒரு குழு குறிப்பாக ஆர்வமாக இருந்தது.
சாலை ஒப்பந்தக்காரர்களைக் குறிக்கும் வர்த்தக அமைப்பான அமெரிக்க சாலை மற்றும் போக்குவரத்து பில்டர்ஸ் அசோசியேஷன் (ARTBA) ஒரு கால்குலேட்டரை எடுத்து சில கணிதக் கணக்கீடுகளைச் செய்தது.
அமெரிக்காவில், மொத்தம் 55,710 பாலங்கள் கட்டமைப்பு ரீதியாக சேதமடைந்தன. சில கணக்கீடுகளுக்குப் பிறகு, கார்கள், லாரிகள் மற்றும் பள்ளி பேருந்துகள் இந்த பாலங்களை ஒரு நாளைக்கு 185 மில்லியன் தடவைகள் கடப்பது கண்டறியப்பட்டது.
பட்டியலில் உள்ள 1,900 பாலங்கள் மட்டுமே மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் உள்ளன. ஆனால் ARTBA கூறுகையில், 13,000 இன்டர்ஸ்டேட் பாலங்களை மாநில போக்குவரத்துத் துறை அடையாளம் கண்டுள்ளது, அவை மாற்றப்பட வேண்டும், விரிவாக்கப்பட வேண்டும் அல்லது நிறைய வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும்.
உண்மையில், 2015 உடன் ஒப்பிடும்போது கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் உள்ள பாலங்களின் எண்ணிக்கை 0.5% குறைந்துள்ளது, ஆனால் இது உண்மையில் நல்ல செய்தி அல்ல என்று ARTBA கூறியது. 12 மாதங்களுக்குள் அடையக்கூடிய அனைத்து மேம்பாடுகளும் இதுதான் என்றால், பட்டியலில் உள்ள அனைத்து பாலங்களையும் மேம்படுத்த அல்லது மாற்ற 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகும் என்று குழு கூறியது.
ARTBA இன் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் அலிசன் பிரேமோ பிளாக் (அலிசன் பிரீமோ பிளாக்) கூறுகையில், குறைபாடுள்ள பாலங்களில் சுமார் 28% 50 வயதுக்கு மேற்பட்டவை, அவை ஒருபோதும் பெரிய புனரமைப்பு பணிகளுக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை.
பிளாக் கூறினார்: “அமெரிக்காவில் நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் செயல்படவில்லை. இது காலாவதியானது, அதிகப்படியான பயன்பாடு, நிதியுதவி, அவசரமாக நவீனமயமாக்கல் தேவை. ”
பாலம் பழுதுபார்க்கும் ஆதாரங்கள் மாநில மற்றும் உள்ளூர் போக்குவரத்து துறைகளுக்கு இல்லை என்று பிளாக் கூறினார்.
ஜனாதிபதி பிரச்சாரத்தின்போது, ​​டொனால்ட் டிரம்ப் தனது முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாக நாட்டின் “உடையக்கூடிய உள்கட்டமைப்பு” குறித்து கவனம் செலுத்தினார். வோல் ஸ்ட்ரீட் அடுத்த சில மாதங்களில் இந்த பகுதியில் அதிக அளவு செலவினங்களை எதிர்பார்க்கிறது, இது தற்போதைய அதிக பங்குச் சந்தைக்கு ஒரு காரணம்.
"கட்டமைப்பு குறைபாடு" என்று அறிவிக்கப்படுவது ஒரு பாலம் இடிந்து விழும் என்று அர்த்தமல்ல. பாலத்தின் ஒலி நிலை 1 முதல் 9 வரை இருக்கும், மேலும் 4 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலை தகுதியற்றதாகக் கருதப்படுகிறது. பாலம் உடனடியாக பாதுகாப்பற்றதாக மாறாவிட்டாலும், கவனம் தேவை என்று ARTBA கூறியது.
அயோவா மிகவும் அபூரண பாலம் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது என்றும், அதைத் தொடர்ந்து பென்சில்வேனியா மற்றும் ஓக்லஹோமா இருப்பதாகவும் அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது. நெவாடா, டெலாவேர் மற்றும் ஹவாய் ஆகியவை மிகக் குறைவு.
பாலங்கள் அரிதாகவே இடிந்து விழுகின்றன, ஆனால் அவ்வாறு செய்வதன் முடிவுகள் பேரழிவு தரும். 2007 ஆம் ஆண்டில், உச்ச நேரங்களில், மினியாபோலிஸில் உள்ள ஐ -35 பாலத்தின் இடைவெளி இடிந்து 13 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 135 பேர் காயமடைந்தனர்.
பிப்ரவரி முக்கிய விடுமுறை பயண நேரம், மற்றும் பலர் வெப்பமண்டலத்தில் அதிக வெப்பநிலையை நாடுகிறார்கள். எனவே, நுகர்வோருக்கு நினைவூட்ட இது ஒரு நல்ல தருணமாக இருக்கலாம்.
ஒரு பெரிய மாணவர் கடன் வசூல் நிறுவனமான ஜி.சி. சர்வீசஸ் சட்டவிரோத வழிமுறைகளுக்கு, 000 700,000 செலுத்துவதாக மத்திய வர்த்தக ஆணையம் அறிவித்தது.
மூன்றாம் தரப்பினருக்கு கூறப்படும் கடனை சட்டவிரோதமாக வெளிப்படுத்திய தொலைபேசி தகவலை நிறுவனத்தின் பணம் செலுத்துபவர் விட்டுவிட்டதாக FTC இன் புகார் குற்றம் சாட்டுகிறது.
ஜி.சி. சர்வீசஸ் ஊழியர்களுக்கும் பதிலளித்தவர்கள் கடன்களுக்கு கடன்பட்டிருக்கவில்லை என்றும், தவறான நபரை அழைத்தபின்னர் அல்லது அங்கு அவர்கள் விரும்பிய நபரைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றும் அவர்கள் பல முறை நுகர்வோரை அழைத்தனர்.
எஃப்.டி.சி படி, ஜி.சி சர்வீசஸ் தனது ஊழியர்களை மூன்றாம் தரப்பினரை சட்டவிரோதமாக கடனாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பதைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்கும் என்று பொய்யாகக் கூறியது.
எஃப்.டி.சி மாணவர் கடன் கடன் அமெரிக்க கடன் வசூல் துறையில் ஒரு பெரிய மற்றும் வளர்ந்து வரும் பகுதியாகும் என்றார். 40 மில்லியனுக்கும் அதிகமான நுகர்வோரின் சராசரி நிலுவைக் கடன் கடன், 000 29,000 ஆகும். ஜி.சி சர்வீசஸ் ஒரு மூன்றாம் தரப்பு கடன் சேகரிப்பாளராகும், அவர் கூட்டாட்சி மாணவர் கடன்கள் மற்றும் பிற வகை கடன்களைத் தவறும்.
மொத்த மட்டத்தில் அரசாங்கத்தின் சமீபத்திய பணவீக்க வீதக் காட்டி ஜனவரி மாதத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காட்டியது.
தொழிலாளர் திணைக்களம் சமீபத்திய நுகர்வோர் அளவிலான பணவீக்கத் தரவைப் பற்றி இதுவரை தெரிவிக்கவில்லை என்றாலும், அடோப்பின் டிஜிட்டல் விலைக் குறியீடு (டிபிஐ) சுட்டிக்காட்டுகிறது, நுகர்வோர் கடந்த ஆண்டை விட, ஆன்லைனில் ஷாப்பிங் செய்யும் போது, ​​அதிக விலைக்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள்.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் சிறந்த 500 சில்லறை விற்பனையாளர்களிடையே செலவழிக்கும் ஒவ்வொரு $ 10 க்கும் 50 7.50 ஐ டிபிஐ கண்காணிக்கிறது. கடந்த இரண்டு மாதங்களில், இது மது பானங்கள், வாகன பாகங்கள், கருவிகள் மற்றும் வீட்டு மேம்பாட்டு தயாரிப்புகள், தனிப்பட்ட பராமரிப்பு பொருட்கள் மற்றும் செல்லப்பிராணி பொருட்கள் ஆகிய ஐந்து புதிய பிரிவுகளில் விலைகளைக் கண்காணிக்கத் தொடங்கியது.
நுகர்வோர் தயாரிப்பு பணவீக்கம் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருப்பதாக ஜனவரி மாதம் அடோப் தெரிவித்துள்ளது. விடுமுறை விற்பனை இருந்தாலும், டிசம்பர் மாத விலை 2015 டிசம்பரில் இருந்த தரவை விட அதிகமாக உள்ளது.
விலைகள் 0.05% உயர்ந்து ஜனவரி வரை இந்த போக்கு தொடர்ந்ததாக அடோப் தெரிவித்துள்ளது, இதன் விளைவாக கடந்த மூன்று மாதங்களில் ஒட்டுமொத்த பணவீக்க விகிதம் 1.2% ஆக இருந்தது.
மீண்டும், விடுமுறை விடுமுறை நாட்களில் சில்லறை விற்பனையாளர்களிடையே கடுமையான போட்டி இருந்தபோதிலும், அடோப் தொலைக்காட்சிகளின் விலை ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததைவிட 7.8% உயர்ந்துள்ளது, மின் சாதனங்களின் விலை 6% உயர்ந்துள்ளது, மற்றும் டேப்லெட் கணினிகளின் விலை 5.4% உயர்ந்துள்ளது .
அடோப் டிபிஐ தரவு அறிவியல் ஆய்வாளர் லூயிஸ் மேகோட் கூறினார்: “அமெரிக்கப் பொருளாதாரம் கடந்த சில ஆண்டுகளில் பணவாட்டத்துடன் போராடி வருவதால், குறிப்பாக நீடித்த கணினிகள் மற்றும் வீட்டு உபகரணங்கள் போன்ற பணவாட்டத்தில் நாம் காணும் பணவீக்கம் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. இறுக்குதல். "மக்கள் தொலைக்காட்சிகள் மற்றும் கணினிகளை வாங்குவதையும் அவர்களின் செலவழிப்பு வருமானத்தை செலவழிப்பதையும் நாங்கள் காண்கிறோம், இது பொதுவாக பொருளாதாரத்தின் ஒரு நல்ல அறிகுறியாகும். ”
உயரும் விலைகள் ஒருபோதும் நுகர்வோருக்கு பயனளிக்காது, ஆனால் இதன் பொருள் நிறுவனங்கள் விலையை உயர்த்த முடியும், இது அவர்களின் வணிகத்தை பராமரிக்க உதவும் என்று மேகோட் சுட்டிக்காட்டினார். விலை உயர்வின் அளவு தொடர்ந்து நுகரும் நுகர்வோரைத் தொந்தரவு செய்வதாகத் தெரியவில்லை.
மீகோட் கூறினார்: "இந்த நிலைமை தொடருமா என்பதை தீர்மானிக்க மிக விரைவாக உள்ளது, ஆனால் இது கவனத்திற்கு தகுதியான ஒரு முக்கியமான போக்கு."
புதிய மது பானங்கள் பிரிவில், பீர் விலை ஆண்டுக்கு ஆண்டு மிக உயர்ந்ததாக அடோப் தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் ஆன்லைன் ஒயின் விற்பனை மிகவும் வலுவானது என்று இது கூறுகிறது, இது ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு அதிகரிக்கும் வாய்ப்பாக மாறும் என்று இது அறிவுறுத்துகிறது.
நிதி நெருக்கடியிலிருந்து, பணவீக்கம் அடிப்படையில் இல்லை, அதனால்தான் மத்திய வங்கி வட்டி விகிதங்களை பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் வைத்திருக்கிறது. இருப்பினும், டிசம்பரில் ஒரு சிறிய வட்டி விகித உயர்வுக்குப் பிறகு, பெடரல் ரிசர்வ் தலைவர் ஜேனட் யெல்லன் இந்த வாரம் காங்கிரசுக்கு சாட்சியம் அளித்தார், பொருளாதாரம் வேகமாக வளரத் தொடங்குகிறது என்பதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன, இது அடுத்த மாதம் மீண்டும் அதிகரிக்கக்கூடும் என்று தெரிவிக்கிறது. ஆர்வம்.
கக்கிஸ்பெர்க் சீஸ் இன்க். லிஸ்டீரியா மாசுபடுத்தும் அறிக்கையைப் பெற்ற பிறகு சில கோல்பி சீஸ் தயாரிப்புகளை நினைவுபடுத்தத் தொடங்கியது.
லிஸ்டீரியா மோனோசைட்டோஜென்கள் என்பது சிறு குழந்தைகள், வயதானவர்கள் அல்லது பலவீனமான அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு அமைப்புகளைக் கொண்ட நுகர்வோருக்கு ஆபத்தான உயிரினமாகும். இருப்பினும், ஆரோக்கியமான நுகர்வோர் கூட காய்ச்சல், கடுமையான தலைவலி, விறைப்பு, குமட்டல், வயிற்று வலி மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு போன்ற அறிகுறிகளை அனுபவிக்க முடியும். பாதிக்கப்பட்ட கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கு கருச்சிதைவு அல்லது பிரசவம் இருக்கலாம்.
இந்த தயாரிப்புகளை செப்டம்பர் 1, 2016 மற்றும் ஜனவரி 27, 2017 க்கு இடையில் கக்கிஸ்பெர்க் சீஸ் இன்க் மற்றும் டாய்ச் கேஸ் ஹவுஸ், எல்.எல்.சி ஆகியவை தயாரித்தன. தயாரிப்புகள் வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக்கில் தொகுக்கப்பட்டு ஓஹியோ, இண்டியானா, மிச்சிகன் மற்றும் பென்சில்வேனியாவில் உள்ள டெலி மற்றும் சில்லறை கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன. கென்டக்கி, இல்லினாய்ஸ் மற்றும் மேற்கு வர்ஜீனியா. இதுவரை, இந்த நினைவுகூரல் தொடர்பான நோய்கள் குறித்து எந்த அறிக்கையும் வரவில்லை.
தயாரிப்பு, அளவு, யுனிவர்சல் தயாரிப்புக் குறியீடு (யுபிசி) மற்றும் “பயன்பாட்டு தேதி” பற்றிய தகவல்கள் உட்பட திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் முழுமையான பட்டியல் பின்வருமாறு:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட எந்தவொரு பொருளையும் வாங்கிய நுகர்வோர் அவற்றைத் தூக்கி எறியுங்கள் அல்லது முழு பணத்தைத் திரும்ப வாங்குவதற்காக அவற்றை வாங்கிய இடத்திற்குத் திருப்பித் தருமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள்.
மேலும் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் சேவை சேவை பிரதிநிதியான உர்சுலா பென்னட்டை 330-893-2500, திங்கள் முதல் புதன் மற்றும் வெள்ளி, திங்கள் முதல் புதன் மற்றும் வெள்ளி வரை, கிழக்கு தர நேரம் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
வோக்ஸ்வாகன் குரூப் ஆஃப் அமெரிக்கா (இன்க்.) சில 2017 பாஸாட் கார்களை நினைவு கூர்ந்தது. சில பிரேக் பைப் இணைப்புகளிலிருந்து பிரேக் திரவம் மெதுவாக கசியக்கூடும், இதன் விளைவாக குறைந்த பிரேக் திரவ நிலை ஏற்படும்.
குறைந்த பிரேக் திரவ நிலை வாகனத்தை நிறுத்த தேவையான தூரத்தை நீட்டிக்கக்கூடும், இதனால் மோதல் அபாயம் அதிகரிக்கும்.
பாதிக்கப்பட்ட பிரேக் கோடுகளை விநியோகஸ்தர்கள் இலவசமாக மாற்றுவதாக வோக்ஸ்வாகன் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும். திரும்பப்பெறுதல் மார்ச் 2017 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கார் உரிமையாளர்கள் வோக்ஸ்வாகன் வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-893-5298 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். இந்த நினைவுகூரலுக்கான வோக்ஸ்வாகன் அழைப்பு 47 என் 3 ஆகும்.
வாகன உரிமையாளர்கள் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாக வாகன பாதுகாப்பு ஹாட்லைனை தொடர்பு கொள்ள 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) ஐ அழைக்கலாம் அல்லது www.safercar.gov ஐப் பார்வையிடலாம்.
தானிய உணவுக்கு எதிராக செல்லப்பிராணி உணவு நிறுவனங்கள் "நாய் சூப்பிற்கான தானியங்கள் வரையப்பட்ட மாட்டிறைச்சி" நாய் உணவை நினைவுபடுத்துகின்றன. தயாரிப்பு பென்டோபார்பிட்டால் மாசுபடுத்தப்படலாம் என்று நிறுவன அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
பென்டோபார்பிட்டல் என்பது ஒரு பார்பிட்யூரேட் ஆகும், இது மயக்கம், தலைச்சுற்றல், உற்சாகம், சமநிலை இழப்பு, குமட்டல் மற்றும் நிஸ்டாக்மஸ் (கண் இமைகள் முன்னும் பின்னுமாக நகரும் இடம்), நிற்க இயலாமை மற்றும் கோமா உள்ளிட்ட பல வகையான பக்க விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
தயாரிப்பு 2015 இல் தயாரிக்கப்பட்டு விநியோகிக்கப்பட்டது, மற்றும் பயனுள்ள தேதி டிசம்பர் 2019 ஆகும். பாதிக்கப்பட்ட உற்பத்தியின் தொகுதி எண் 2415E01ATB12, மற்றும் யுனிவர்சல் தயாரிப்புக் குறியீட்டின் (UPC) பிந்தைய பகுதி 80001 ஆகும். இந்த எண்களை பின்புறத்தில் காணலாம் தயாரிப்பு. தயாரிப்பு லேபிள்.
தற்போது, ​​இந்த தயாரிப்புக்கு எதிராக எந்த புகாரும் இல்லை. இருப்பினும், கேன்களை நினைவு கூர்ந்த நுகர்வோர் அவற்றை செல்லப்பிராணி உணவாக வழங்க வேண்டாம் என்று கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள்.
தயாரிப்பு வாங்கிய இடத்திற்குத் திருப்பித் தருமாறு நிறுவனம் பரிந்துரைக்கிறது. நுகர்வோருக்கு ஏற்படும் சிரமத்திற்கு, அவர்கள் “தானிய எதிர்ப்பு” உணவின் முழுமையான பெட்டியைப் பெறுவார்கள்.
மேலும் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 11:00 மணி முதல் மாலை 4:00 மணி வரை 1-800-288-6796 என்ற எண்ணில் நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ளலாம்.
மராத்தான் பார்மாசூட்டிகல்ஸ் எல்.எல்.சி தனது புதிய அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருந்தை அமெரிக்காவில் டுச்சேன் தசைநார் டிஸ்டிராஃபிக்கு சிகிச்சையளிப்பதை ஒத்திவைத்துள்ளது.
காங்கிரஸின் கட்டுப்பாட்டில் குடியரசுக் கட்சியினர் இருப்பதால், புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதை மெதுவாக்குவதற்கான விதிமுறைகளை அழிப்பது குறித்து நிறைய விவாதங்கள் நடந்துள்ளன, அதாவது ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக் பெடல்கள் போன்ற பழங்கால பொருட்களுடன் கார்கள் பொருத்தப்பட வேண்டிய விதிமுறைகள் போன்றவை.
பாதுகாப்பு வக்கீல்கள் சுய-ஓட்டுநர் கார்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான வேட்கையை குறைக்க முயற்சித்து வருகின்றனர், ஆனால் இரு செனட்டர்களும் புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கும் ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாடுகளை நீக்க விரும்புவதாகக் கூறினர், இது கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயத்தை ஓட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும்.
வர்த்தகம், அறிவியல் மற்றும் போக்குவரத்து தொடர்பான செனட் குழுவின் தலைவர், மிச்சிகன் குடியரசுக் கட்சியின் ஜனநாயகக் கட்சி உறுப்பினர் கேரி பீட்டர்ஸ் (தெற்கு டகோட்டா) மற்றும் தெற்கு டகோட்டா குடியரசுக் கட்சியின் ஜான் துனே (ஜான் துனே) ஆகியோர் “வழியைத் துடைக்க” சட்டத்தை ஆராய்ந்து வருவதாகக் கூறினார். மேலும் தன்னாட்சி வாகன தொழில்நுட்பத்தின் கண்டுபிடிப்புகளை ஊக்குவிக்கவும் ”.
இருவரும் தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கையில் கூறியதாவது: “ஆளில்லா வாகனங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் கொல்லப்படுபவர்களின் எண்ணிக்கையை வரலாற்றில் வேறு எந்த கார் தொழில்நுட்பத்தையும் விட 35,000 க்கும் அதிகமான மக்களால் குறைக்க முடியும், மேலும் நாம் பயணிக்கும் முறையை அடிப்படையில் மாற்றலாம். "அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தை பாதுகாப்பாக உருவாக்கி செயல்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல், இயக்கம் எதிர்காலத்தில் உலகத் தலைவராக அமெரிக்காவின் நிலையை பலப்படுத்தும்."
வாகன உற்பத்தியாளர்களின் ஆட்சேபனைகளை அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர். அனைத்து வாகனங்களும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக் பெடல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்ற கூட்டாட்சி தேவை தன்னாட்சி வாகனங்களின் பிரபலத்தை குறைக்கும் விதிகளில் ஒன்றாகும் என்று அவர்கள் கூறினர்.
மாநிலங்கள் தங்களது சொந்த விதிமுறைகளை முன்வைப்பதாக வாகன உற்பத்தியாளர்கள் புகார் கூறினர், இது குழப்பமான சட்டரீதியான “திருத்தங்கள்” சாத்தியத்தை உருவாக்குகிறது.
டர்ன் அண்ட் பீட்டர்ஸ் கூறினார்: "தற்போதுள்ள சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் ஒட்டுவேலை மற்றும் கூட்டாட்சி மற்றும் மாநில ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களின் பாரம்பரிய பங்கு பற்றிய விவாதங்களும் எங்கள் பணியில் அடங்கும்."
கார்கள் மற்றும் லாரிகளில் ஓட்டுநர்கள் இருப்பதாக தற்போதுள்ள பெரும்பாலான பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் (ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை) கருதுவதாக இருவரும் கூறினர்.
"பல தற்போதைய கூட்டாட்சி வாகன பாதுகாப்பு தரநிலைகள் இயக்கி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் கையேடு செயல்பாட்டைக் கருதும் பிற அமைப்புகளின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கின்றன. இன்றைய வழக்கமான வாகனங்களில் இந்த தேவைகள் அர்த்தமுள்ளவை என்றாலும், அவை புதுமைகளைத் தடுக்கலாம் அல்லது சுய-ஓட்டுநர் வாகனங்களை பாதிக்கலாம். தீங்கு விளைவிக்கும். ” அவர்கள், “ஆயினும்கூட, மெதுவான ஒழுங்குமுறை புதிய மற்றும் பாதுகாப்பான வளர்ச்சிக்கு ஒரு பெரிய தடையாக மாறக்கூடும். அமெரிக்க வாகன தொழில்நுட்பங்கள். ”
கடந்த ஆண்டு, தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (என்.எச்.டி.எஸ்.ஏ) தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கான புதிய தேசிய பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களை ஏற்றுக்கொண்டது, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் தெருவில் திரும்புவதற்கு முன் தன்னாட்சி வாகனங்கள் நிரூபிக்கப்பட்ட “வலுவான வடிவமைப்பு” வேண்டும் என்று வலியுறுத்தின. தன்னாட்சி வாகனங்கள் விபத்துக்களைக் குறைக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன என்பதை தெளிவுபடுத்துங்கள்.
அந்த நேரத்தில் NHTSA இன் இயக்குனர் டாக்டர் மார்க் ரோஸ்கிண்ட் கூறினார்: "அமெரிக்க சாலைகளில் 94% விபத்துக்கள் மனித தேர்வு அல்லது பிழையால் ஏற்படுகின்றன." "ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பத்தை பாதுகாப்பாக நிறுத்துவதற்கு நாங்கள் முன்னேறி வருகிறோம், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலான விபத்துக்களை தீர்க்க அவசியமானவை. விபத்துக்கள் மற்றும் உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதில் பெரும் நம்பிக்கை உள்ளது. ”
நேற்று தான், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தனது செவ்ரோலெட் குரூஸ் டீசல் எஞ்சின் அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைப்பின் சான்றிதழை நிறைவேற்றியுள்ளதாக மிகுந்த ஆரவாரத்துடன் அறிவித்தது.
மில்லியன் கணக்கான "அதிசயம்" வயதான சிகிச்சைகள் உள்ளன, அவை உங்களை எப்போதும் இளமையாக மாற்றும். இருப்பினும், ப்ரிகாம் யங் பல்கலைக்கழகத்தின் சமீபத்திய ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.
சமீபத்திய அறிக்கையில், வரம்பற்ற தரவுத் திட்டத்தைத் தொடங்க வெரிசோனின் முடிவை நாங்கள் விரிவாகக் கூறினோம். இந்த நடவடிக்கை நிறுவனம் எதிர்காலத்திற்காக கடினமாக உழைக்க உதவும் என்று நிர்வாகிகள் பெருமிதம் கொண்டனர், ஆனால் டி-மொபைல் ஊழியர்களுக்கு ஒரு முடிவை எடுக்கும்போது சில தேர்வுகள் உள்ளன.
நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் ஒரு அறிவிப்பில், டி-மொபைல் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஜான் லெகெரே வெரிசோனின் புதிய தயாரிப்பு தவிர்க்க முடியாத நடவடிக்கை என்று கூறியது, இது சிறந்த ஒப்பந்தங்களை வழங்கும் பிற ஆபரேட்டர்கள் (அதாவது டி-மொபைல்) எளிதாக்கும்.
“சரிவுக்கு வெரிசோனை நான் குறை கூறவில்லை. அவர்கள் தங்களது நெட்வொர்க் நன்மையை இழந்துவிட்டார்கள், இது அவர்களுக்குத் தெரியும்… மேலும் முக்கியமாக, அதிகமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது தெரியும். அவர்களின் முதுகு சுவருக்கு எதிரானது, ”என்றார். "இது எதிர்காலத்திற்கு அன்-கேரியர்-இழுக்கும் விமானம் தாங்கிகளின் வேலை. அடுத்து, மாதாந்திர வரி மற்றும் கட்டணங்களைச் சேர்க்கும்படி அவர்களை கட்டாயப்படுத்துவோம். என் வார்த்தைகளை நினைவில் வையுங்கள். ”
இந்த வார்த்தைகளை ஆதரிக்க, டி-மொபைல் சில மேற்கோள்களை வழங்கும் என்று அறிவித்தது. பிப்ரவரி 17 முதல், டி-மொபைல் ஒன் வரம்பற்ற தரவு சந்தாதாரர்களிடமிருந்து முழு எச்டி அல்லாத வீடியோக்களைப் பார்க்க இனி கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது என்று நிறுவனம் கூறியது.
மொபைல் தொலைபேசியை மொபைல் ஹாட்ஸ்பாட்டாகப் பயன்படுத்தவும், பிற சாதனங்களை இணையத்துடன் இணைக்கவும் விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, இது இலவச தரவு பகிர்வின் உயர் வரம்பை மாதத்திற்கு 10 ஜிபியாக உயர்த்தியுள்ளது. மேல் வரம்பை அடைந்த பிறகு, பயனர்கள் வரம்பற்ற 3 ஜி தரவை மாத இறுதி வரை அணுகலாம். இறுதியாக, இது டி-மொபைல் ஒன்னில் new 100 விலையில் இரண்டு புதிய உற்பத்தி வரிகளை வழங்கும் என்று கூறியது.
புதிய சலுகைகளைப் பயன்படுத்த விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள் புதிய சலுகைகளைப் பயன்படுத்த டி-மொபைல் பயன்பாடு வழியாக அல்லது பிப்ரவரி 17 அன்று my.t-mobile.com வழியாக ஆன்லைனில் செயல்படுத்தலாம்.
டி-மொபைலின் நடவடிக்கை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நுகர்வோரின் கவனத்தை ஈர்க்கும் என்றாலும், வாடிக்கையாளர்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள கூடுதல் சேவைகளை வழங்க வேண்டும் என்று நம்புகின்ற பிற ஆபரேட்டர்கள் (வெரிசோன் போன்றவை) கூடுதல் நடவடிக்கைகளை எடுக்க இது தூண்டக்கூடும். மேலும், அதிர்ஷ்டவசமாக, இவை அனைத்தும் செயலில் இருந்தாலும், நுகர்வோர் நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தவும் கவர்ச்சிகரமான புதிய அம்சங்களைப் பெறவும் முடியும்.
இது இன்னும் குளிர்காலமாக இருக்கலாம், ஆனால் வசந்த விற்பனை பருவத்திற்கு வீட்டைத் தயாரிக்கத் தொடங்குவது மிக விரைவில். உண்மையில், குளிர்காலம் சரியான நேரம்.
கேத்தே பசிபிக் தனது சொந்த பிராண்டட் பயண வெகுமதி கிரெடிட் கார்டை அறிமுகப்படுத்திய சமீபத்திய விமான நிறுவனம். கேத்தே பசிபிக் விசா அட்டைகளை வழங்க விமானம் ஒத்திசைக்கப்பட்ட வங்கியுடன் ஒத்துழைக்கிறது.
விமான நிறுவனங்களுடன் தவறாமல் பறக்கும் நுகர்வோருக்கு அதிக நன்மை கிடைக்கும். கேத்தே பசிபிக் 42 நாடுகளிலும் பிராந்தியங்களிலும் உள்ள 173 இடங்களுக்கு பறக்கிறது. இந்த விமானங்களில் அதிக டிக்கெட் இருந்தாலும், விசா ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட உலகில் எங்கும் இந்த அட்டையைப் பயன்படுத்தலாம் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
கேத்தே பசிபிக் முக்கியமாக ஆசியாவை மையமாகக் கொண்ட ஒரு சர்வதேச விமான நிறுவனமாகும், ஒவ்வொரு வாரமும் ஆறு அமெரிக்க விமான நிலையங்களிலிருந்து (பாஸ்டன், சிகாகோ, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், நியூயார்க் ஜே.எஃப்.கே விமான நிலையம், நெவார்க் லிபர்ட்டி விமான நிலையம் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ) 100 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் புறப்படுகின்றன.
இந்த அட்டை செலவழிக்கும் ஒவ்வொரு அமெரிக்க டாலருக்கும் 2 மைல் ஆசியா மைல்களைக் குவிக்க முடியும். ஒரு கணக்கைத் திறந்த பிறகு, வாடிக்கையாளர்கள் கணக்கைத் திறந்த முதல் 90 நாட்களுக்குள், 500 2,500 அல்லது அதற்கு மேல் செலவழிக்கும் வரை 25,000 ஆசியா மைல்களை சம்பாதிக்க முடியும். கேத்தே பசிபிக் ஒரு வழி மேம்படுத்த இது மட்டும் போதுமானது என்று விமான நிறுவனம் கூறியது.
வெகுமதி கிரெடிட் கார்டு விளையாட்டுக்கு இது மிகவும் தாமதமாக இருந்தாலும், பெரும்பாலான முக்கிய விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே பிராண்டட் கார்டுகளைக் கொண்டுள்ளன-அமெரிக்காவின் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் துணைத் தலைவர் கேத்தே பசிபிக், எரிக் ஓடோன் (எரிக் ஓடோன்) பயணத்தின் இன்பத்தை அதிகரிக்க முற்படுவதாகக் கூறினார்.
ஒத்திசைவு நிதி சில்லறை அட்டையின் நிர்வாக துணைத் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான டாம் க்விண்ட்லன் கூறினார்: “நாங்கள் கேத்தே பசிபிக் போன்ற சிறந்த வாடிக்கையாளர் சேவையைப் பற்றி ஆர்வமாக உள்ளோம், மேலும் பயணிகளுக்கு அதிக சலுகைகளையும், அவற்றை அனுபவிப்பதற்கான கட்டண நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வழங்குவதன் மூலம் அவர்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கிறோம். அனுபவம்.
“ஆசியா மைல்ஸ்” வலைத்தளம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்கள் சம்பாதித்த மைல்களை மீட்பதற்கான வழிகளைக் கண்டறியும் இடத்தைக் காட்டுகிறது. மீட்பில் கேத்தே பசிபிக், ஒன்வொர்ல்ட் மற்றும் கூட்டாளர் விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பயணத் தொகுப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
வீட்டு உரிமையாளர்கள் தங்கள் வீடுகளை திருட்டில் இருந்து பாதுகாக்க உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பல நுகர்வோர் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் உள்ளன.
நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து, இது அவசர சிக்கலாக இருக்கலாம். எஃப்.பி.ஐ விசாரணைகளின்படி, 2010 ல் நடந்த சொத்துக் குற்றங்களில் கிட்டத்தட்ட 24% கொள்ளைகள்தான். அந்த ஆண்டில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் இழப்புகள் 4.6 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
எந்த வகையான தடுப்பு தேவை என்பதை தீர்மானிப்பதற்கு முன், இந்த தடைகளை எதிர்கொள்ளும் சில உண்மையான திருடர்களைக் கேட்பது நல்லது.
சார்லோட்டிலுள்ள வட கரோலினா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் சிறையில் தண்டனை அனுபவிக்கும் 422 குற்றவாளிகளைப் பார்வையிட்டு அவர்களை வெளியேற்றுவதற்கான மிகச் சிறந்த வழியைக் கேட்டனர்.
அலாரங்கள் ஒரு சிறந்த தடுப்பு என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. கணக்கெடுக்கப்பட்ட கொள்ளையர்களில் 60% பேர் எச்சரிக்கை வீட்டை எதிர்கொண்டால், அவர்கள் மற்றொரு இலக்கைத் தேடுவார்கள் என்று கூறியுள்ளனர்.
அதே எண்ணிக்கையிலான மக்கள் வீடியோ கண்காணிப்பு இருப்பதால் அவர்கள் ஊக்கம் அடைவார்கள் என்றும் கொள்ளைக்கு மற்றொரு வீட்டைத் தேர்வு செய்யலாம் என்றும் கூறினர்.
நேர்காணல் செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான திருடர்கள் நிபுணர்கள் அல்ல. அவர்களில் பெரும்பாலோர் தங்கள் வீடுகளுக்குள் போதைப்பொருட்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக அல்லது தங்கள் போதைப் பழக்கத்தை ஆதரிப்பதற்காக விற்கக்கூடிய பொருட்களைத் திருடுவதாக ஒப்புக்கொண்டனர்.
உண்மையில், நீங்கள் ஒரு மாளிகையில் வசிக்காவிட்டால், நீங்கள் பெரும்பாலும் உங்கள் வீட்டிற்குள் நுழைய முயற்சிக்கும் நபராக இருப்பீர்கள், வைரங்களைத் தேடும் பூனை திருடன் அல்ல.
ரெடிட்டில் ஓய்வுபெற்ற பூனை திருடன் எனக் கூறும் ஒருவரைக் கண்டுபிடித்ததாக டேவிட் கோல் குவாராவில் எழுதினார். முதல் மாடியில் உள்ள ஜன்னல்களை லேமினேட் செய்ய வேண்டும் என்பது நுகர்வோருக்கு அவர் அளிக்கும் அறிவுரை.
திருடன் என்று அழைக்கப்படுபவர் எழுதினார்: "வஞ்சகர்களின் மிகப்பெரிய ஆயுதம் வேகம், மற்றும் அவர்களின் மிகப்பெரிய எதிரி நேரம்." “யாராவது உங்கள் வீட்டிற்குள் நுழைந்து லேமினேட் ஜன்னலைத் தாக்க முயன்றால், அவர்கள் ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும் ஓடிவிடுவார்கள். . ”
அலாரங்கள் அல்லது நாய்களை விட மெஸ்ஸானைன் ஜன்னல்கள் அதிக பாதுகாப்பை அளிக்க வேண்டும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார், ஆனால் அந்த பையன் ஒரு தொழில்முறை நிபுணராக கருதப்படுகிறார். போதைப்பொருட்களைத் தேடும் அமெச்சூர் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை முடக்குவதில் அல்லது நாய்களுடன் நட்பு கொள்வதில் திறமையானவராக இருக்க வாய்ப்பில்லை.
வீடு ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, அல்லது நாய் வீட்டில் உள்ளது என்று ஒரு அடையாளம் இருக்கும் வரை, திருடன் பக்கத்து வீட்டுக்குள் செல்வது போதுமானது என்று சிக்ன்ஸ்.காம் பரிந்துரைக்கிறது.
வீட்டிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு ஒரு திருடன் அதை மறைக்கிறான் என்று வைத்துக்கொள்வோம். இலக்கு அவரை அல்லது அவளை ஒரு சவாலாக முன்வைக்கத் தோன்றினால், அவன் அல்லது அவள் தடுக்கப்படலாம். பிரகாசமான தாழ்வாரங்கள் மற்றும் நல்ல தெருத் தெரிவுநிலையும் ஒரு சிறந்த தடுப்பாக இருக்கும்.
கேரி காஸ்பரோவ் (கேரி காஸ்பரோவ்) புலம்பெயர்ந்தோரின் எல்லை தாண்டிய இடம்பெயர்வு ஜனநாயகத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கக்கூடும் என்றாலும், இணைய தாக்குதல்கள் மிகவும் கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகின்றன, அதாவது முக்கிய தனியுரிமை.
தன்னியக்க வாகனங்களின் வளர்ச்சியால் வாகன உலகில் பெரும்பகுதி ஈர்க்கப்பட்டாலும், மற்ற பொறியாளர்கள் பறக்கும் கார்களைப் படித்து வருகின்றனர்.
மொத்த பணவீக்க விகிதம் ஜனவரி மாதத்தில் 0.6% உயர்ந்துள்ளதாக அரசாங்கம் தெரிவித்துள்ளது. பொருட்கள் நுகர்வோருக்கு விற்கப்படுவதற்கு முன்பு செலவுகள் அதிகரிப்பதை இது பிரதிபலிக்கிறது. இருப்பினும், ஒரு கட்டத்தில், நுகர்வோர் இந்த செலவுகளில் சிலவற்றையாவது செலுத்த எதிர்பார்க்க வேண்டும்.
ஜனவரி மாதத்தில் அதிகரிப்பு உணவு, எரிசக்தி மற்றும் வர்த்தக சேவைகளுக்கு சென்றது. இந்த பிரிவுகள் விலக்கப்பட்டால், தயாரிப்பாளர் விலைக் குறியீடு 0.2% மட்டுமே உயர்ந்தது.
இறுதி தேவை பொருட்களின் விலைகள் எனப்படுவது ஜனவரி மாதத்தில் 1.0% உயர்ந்துள்ளது, இது மே 2015 இல் 1.0% உயர்வுக்குப் பின்னர் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பு ஆகும். இறுதி தேவை சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு பொருட்கள் அல்லது சேவைகளை வழங்கும் செயல்முறையின் இறுதி கட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
ஜனவரியில், இறுதி தேவை அதிகரிப்பு ஆற்றல் காரணமாக இருக்கலாம், இது 4.7% அதிகரித்துள்ளது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் ஒபெக்கின் உற்பத்தி வெட்டுக்கள் விநியோகங்களைக் குறைக்கும் என்று மக்கள் நம்பினர். இதுவரை, இந்த புள்ளியில் உள்ள சான்றுகள் மிகவும் கடினமானவை.
நீங்கள் ஆற்றல் வகையை இன்னும் ஆழமாகப் படிக்கும்போது, ​​பெட்ரோல் முக்கிய உந்துசக்தியாக இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். தொழிலாளர் திணைக்களத்தின் தொழிலாளர் புள்ளிவிவர பணியகம், சில்லறை விலைகள் நிலையானதாக இருந்தாலும், ஜனவரி மாதத்தில் பெட்ரோல் குறியீடு 12.9% உயர்ந்தது.
மருந்து உற்பத்தி, எஃகு கழிவுகள், வீட்டு வெப்பமாக்கலுக்கான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மற்றும் பன்றி இறைச்சி தொடர்பான செலவுகளும் அதிகரித்துள்ளன. மாட்டிறைச்சி மற்றும் வியல் விலை 7.2% குறைந்து, விலைவாசி உயர்வை ஓரளவு ஈடுசெய்தது.
2008 நிதி நெருக்கடிக்குப் பின்னர், அமெரிக்காவில் பணவீக்க விகிதம் அடிப்படையில் இல்லை. பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கான தேவை குறைப்பு உண்மையில் பணவாட்ட விளைவை உருவாக்கியது.
பொருளாதாரத்தில் சிறிது பணவீக்கத்தை உருவாக்கும் முயற்சியில் மத்திய வங்கி பல ஆண்டுகளாக வட்டி விகிதங்களை 0% க்கு அருகில் வைத்திருக்கிறது. அதிக பணவீக்கம் (1970 களில் அமெரிக்கா அனுபவித்தவை போன்றவை) நுகர்வோருக்கு மோசமாக இருக்கலாம் என்றாலும், காலப்போக்கில் நிறுவனங்களுக்கு விலையை அதிகரிக்க சில பணவீக்கம் தேவை என்று பொருளாதார வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர்.
பின்புற சி.வி மூட்டுகளில் ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்கள் காரணமாக, பி.எம்.டபிள்யூ சுமார் 8,700 வாகனங்களை திரும்ப அழைத்தது. மூட்டுகள் உடைந்து போகக்கூடும், இதனால் உந்துவிசை இழக்கப்படும் என்று நிறுவனம் கூறியது.
ஓஹியோவின் மார்செல்லனுக்கு வெளியே செயல்படும் எம்.டி.எஸ் ஃபுட்ஸ், லிஸ்டீரியாவால் மாசுபடுத்தக்கூடிய பல தயாரிப்புகளை நினைவு கூர்ந்தது. அதன் மினிஹார்ன் சீஸ் ஆபத்தான பாக்டீரியாவால் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று நிறுவனம் அதன் சப்ளையர்களில் ஒருவரான டாய்ச் கேஸ் ஹவுஸிடமிருந்து கற்றுக்கொண்டது.
லிஸ்டீரியா மோனோசைட்டோஜென்கள் என்பது சிறு குழந்தைகள், வயதானவர்கள் அல்லது பலவீனமான அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு அமைப்புகளைக் கொண்ட நுகர்வோருக்கு ஆபத்தான உயிரினமாகும். இருப்பினும், ஆரோக்கியமான நுகர்வோர் கூட காய்ச்சல், கடுமையான தலைவலி, விறைப்பு, குமட்டல், வயிற்று வலி மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு போன்ற அறிகுறிகளை அனுபவிக்க முடியும். பாதிக்கப்பட்ட கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கு கருச்சிதைவு அல்லது பிரசவம் இருக்கலாம்.
பாதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் அமிஷ் கிளாசிக்ஸ், மீஜர், டெலி மேட் இசட், டெலி ரெடி, லிபாரி ஓல்ட் டைம், டக் டெலி மற்றும் ஓல்ட் டைம் உள்ளிட்ட பல பிராண்ட் லேபிள்களின் கீழ் எம்.டி.எஸ் ஃபுட்ஸ் இன்க் நாடு முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.
சீஸ் சப்ளையர்கள் கண்டறிந்த மாசு காரணமாக நினைவுபடுத்தப்பட்ட உணவுகளின் முழுமையான பட்டியல் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் பிராண்ட், விளக்கம், தயாரிப்பு அளவு, யுபிசி குறியீடு, பெட்டி யுபிசி குறியீடு மற்றும் தேதிக் குறியீடு பற்றிய தகவல்கள் அடங்கும்:
பட்டியலிடப்பட்ட விற்பனை தேதியிலிருந்து பட்டியலிடப்பட்ட சீஸ் தயாரிப்புகளில் ஏதேனும் ஒன்றை வாங்கும் நுகர்வோர் தயாரிப்பை உட்கொள்வதில்லை மற்றும் முழு பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதற்கு வாங்கிய இடத்திற்குத் திருப்பித் தர வேண்டும் என்று கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, படிக்க முடியாத குறியீடுகளைக் கொண்ட தயாரிப்புகளும் திருப்பித் தரப்பட வேண்டும்.
மேலும் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் (330) 879-9780, ext இல் எம்.டி.எஸ் உணவுகள் வாடிக்கையாளர் சேவையை தொடர்பு கொள்ளலாம். 105 காலை 8:00 மணி முதல் மாலை 5.00 மணி வரை EST, திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை.
சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, பால் தான் பால். இது மாடுகளிலிருந்து வந்து பின்னர் பல்பொருள் அங்காடிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் குவார்ட் மற்றும் அரை கேலன் கொள்கலன்களில் நுழைகிறது.
வெரிசோன் வயர்லெஸ் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களுடன் வரம்பற்ற தரவுத் திட்டங்களை வழங்கியுள்ளது மற்றும் புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வாடிக்கையாளர்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம் என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
காகிதமில்லாத பில்லிங் மற்றும் ஆட்டோபே ஆகியவற்றிற்கும் நீங்கள் பதிவுசெய்திருந்தால், புதிய வெரிசோன் வரம்பற்ற திட்டத்திற்கு $ 80 செலவாகும், மேலும் நீங்கள் ஒரு ஸ்மார்ட்போனில் வரம்பற்ற தரவு, அழைப்புகள் மற்றும் உரையைப் பயன்படுத்தலாம். நான்கு வரிகளின் ஒவ்வொன்றின் விலை $ 45 ஆகும், மேலும் இது ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் டேப்லெட்களில் வரம்பற்ற தரவு, அழைப்பு மற்றும் உரை செயல்பாடுகளையும் வழங்குகிறது, மேலும் காகிதமில்லாத பில்லிங் மற்றும் ஆட்டோபே தேவைப்படுகிறது.
பல வாடிக்கையாளர்கள் இந்த நடவடிக்கை தாமதமானது என்று கூறலாம், ஏனெனில் தரவுத் திட்டங்கள் இப்போது எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன. வெரிசோன் அதிக வாடிக்கையாளர்களை இழந்ததால் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என்று தொழில் ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
இந்த திட்டத்தில் மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடாவில் உயர்-வரையறை வீடியோ ஸ்ட்ரீமிங், மொபைல் ஹாட்ஸ்பாட்கள், குரல் மற்றும் உரை கவரேஜ் மற்றும் அமெரிக்காவில் இரண்டு அண்டை நாடுகளில் ஒரு நாளைக்கு 500 எம்பி வரை ரோமிங் ஆகியவை அடங்கும்.
வெரிசோனின் வயர்லெஸ் பிரிவின் தலைவர் ரோனன் டன்னே கூறினார்: “நாங்கள் ஒரு நெட்வொர்க்கை நிறுவியுள்ளோம், இதன்மூலம் எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் செய்யும் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் நிர்வகிக்க முடியும். நாங்கள் செய்வது எல்லாம் சிறந்த நெட்வொர்க்கில் சிறந்த அனுபவத்தை வழங்குவதாகும், மேலும் இன்று மட்டுமல்ல, எதிர்கால நோக்குநிலையையும் நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம். ”
ஆனால் வரம்பற்ற தரவு எல்லோரும் விரும்புவதாக இருக்காது என்று டன் கூறினார். இலகுவான பயனர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் 5 ஜிபி, எஸ், எம் மற்றும் எல் திட்டங்களை நிறுவனம் தொடர்ந்து வழங்கும். திட்டம் “வரம்பற்றது” என்றாலும், வரம்பற்ற தரவு எப்போதும் ஒரே வேகத்தை பராமரிக்காது.
வெரிசோன் ஒரு அறிக்கையில் கூறியது: “அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் தரமான அனுபவத்தை உறுதி செய்வதற்காக, எந்தவொரு பில்லிங் சுழற்சியிலும், ஒரு வரியின் தரவு பயன்பாடு 22 ஜி.பியை அடைந்த பிறகு, நெட்வொர்க் நெரிசலானால், பிற வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் முன்னுரிமை கொடுக்கலாம். நடக்கிறது. ”
இது அடிக்கடி நிகழும் என்று எதிர்பார்க்கவில்லை என்று நிறுவனம் கூறியது, ஆனால் பிணைய வளங்களை நிர்வகிக்க இதைச் செய்ய முடியும்.
வெரிசோனின் புதிய திட்டம் அதன் முக்கிய போட்டியாளரைப் போன்றது, ஆனால் வெரிசோன் இது முக்கிய முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது என்றார். இது உயர் தரமான வீடியோ ஸ்ட்ரீமை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, AT & T இன் வரம்பற்ற திட்டத்திற்கு பிற AT&T இணை சேவைகளுக்கு சந்தா தேவைப்படுகிறது.
இரண்டு அமெரிக்க செனட்டர்களிடமிருந்து யாகூ அதிகரித்து வரும் ஆய்வை எதிர்கொள்கிறது, அதன் இரண்டு பெரிய அளவிலான தரவு மீறல்கள் குறித்து யாகூ இன்னும் போதுமான தகவல்களை வெளியிடவில்லை (1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான நுகர்வோரின் பதிவுகளை ஹேக்கர்களுக்கு அம்பலப்படுத்த போதுமானதாக இல்லை) பரிந்துரைக்கவும்.
யாகூ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மரிசா மேயருக்கு எழுதிய கடிதத்தில், செனட்டர்கள் ஜனவரி 31 ம் தேதி செனட் ஊழியர்களுடனான யாகூவின் சந்திப்பை "கடைசி நிமிடம்" ரத்து செய்வது குறித்து கவலைப்படுவதாகவும், விளக்கமுடியாத ரத்துசெய்தல் அதிகரித்துள்ளது என்றும் "காங்கிரஸுடன் சமாளிக்க நிறுவனத்தின் விருப்பம் பற்றிய கவலைகள்" என்றும் கூறினார். இந்த சமீபத்திய நிகழ்வுகள் குறித்து முற்றிலும் நேர்மையானது. ”
செனட்டர்-செனட் வர்த்தகக் குழுத் தலைவர் ஜான் துன் (ஆர்.எஸ்.டி.) மற்றும் நுகர்வோர் பாதுகாப்பு, பொதுப் பாதுகாப்பு, காப்பீடு மற்றும் தரவு பாதுகாப்பு துணைக்குழுத் தலைவர் ஜெர்ரி மோரன் (கன்சாஸ் ஆர்.) யாகூ நிர்வாகி “இதுவரை பல அடிப்படை விடைகளுக்கு பதில்களை வழங்க முடியவில்லை. மீறல்கள் பற்றிய கேள்விகள். "
வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் நிறுவனம் அந்தக் கடிதத்தைப் படிப்பதாகவும், “தகுந்தவாறு பதிலளிக்கும்” என்றும் கூறியதாகக் கூறியது.
செப்டம்பர் 2016 இல், யாகூ 2014 இல் சுமார் 500 மில்லியன் வாடிக்கையாளர் கணக்குகள் ஹேக் செய்யப்பட்டதாகக் கூறியது, இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தரவு மீறல் என்று முன்னணி ஆய்வாளர்கள் கூறியது. ஆனால் பின்னர், 2013 டிசம்பரில் முந்தைய இரண்டாவது தரவு மீறல் 1 பில்லியனுக்கும் குறைவான கணக்குகளை பாதிக்கவில்லை என்று நிறுவனம் டிசம்பரில் கூறியது.
பெயர், மின்னஞ்சல் முகவரி, தொலைபேசி எண், பிறந்த நாள், ஹேஷ் கடவுச்சொல் மற்றும் பாதுகாப்பு கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள் உட்பட ஏராளமான தகவல்கள் கசிவில் அம்பலப்படுத்தப்பட்டன. கட்டண அட்டை தரவு, தெளிவான உரை கடவுச்சொற்கள் மற்றும் வங்கி கணக்கு தகவல்கள் சமரசம் செய்யப்படவில்லை என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
மீறல்கள் எப்போது, ​​எப்படி நிகழ்ந்தன, நிறுவனங்கள் மீறல்கள் குறித்து அறிந்தபோது குழப்பமான மற்றும் சில நேரங்களில் முரண்பாடான தகவல்களை செனட்டர் மேற்கோள் காட்டினார். மேலும், நுகர்வோரின் தனியுரிமையைப் பாதுகாப்பதே அதன் முக்கிய குறிக்கோள் என்று கூறி, மேயரிடம் ஐந்து கேள்விகள் கேட்கப்பட்டன:
செனட் விசாரணைக்கு மேலதிகமாக, வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல், அமெரிக்க பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை ஆணையம் நிறுவனம் முன்னதாக முதலீட்டாளர்களுக்கு விதிமீறல்களைப் புகாரளிக்க வேண்டுமா என்று விசாரித்து வருவதாகவும் தெரிவித்தது.
சாத்தியமான ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளுக்கு மேலதிகமாக, இந்த மீறல்கள் யாகூவின் வெரிசோனுக்கு 4.8 பில்லியன் டாலர் விற்பனையை பாதிக்கும். அக்டோபரில், “நியூயார்க் போஸ்ட்” வெரிசோன் 1 பில்லியன் டாலர் தள்ளுபடி கேட்கிறது என்று கூறியது, ஏனெனில் ஒப்பந்தம் முடிவடைந்தபோது மீறலின் முழு நோக்கம் தெரியாது.
"கடைசி நாளில், [ஏஓஎல் முதலாளி] டிம் [ஆம்ஸ்ட்ராங்] அலட்சியமாக நடந்து கொண்டதாக கேள்விப்பட்டோம். போஸ்ட்டின் கூற்றுப்படி, வெரிசோனுடன் பழக்கமான ஒரு ஆதாரம், வெளிப்படுத்தல் இல்லாததால் அவர் மிகவும் அதிருப்தி அடைந்துள்ளதாகக் கூறினார். அவர் கூறினார்: "நாங்கள் சிக்கலில் இருந்து வெளியேற முடியுமா அல்லது விலையை குறைக்க முடியுமா? ”
புரோபயாடிக்குகளின் நேர்மறையான உடல்நல பாதிப்புகள் குறித்து பல நுகர்வோர் அறிந்திருக்கலாம். கடந்த கால ஆய்வுகள் இந்த நன்மை பயக்கும் நுண்ணுயிரிகள் சிறந்த செரிமானத்தை ஊக்குவிக்கும் என்று காட்டுகின்றன.
2017 ஆம் ஆண்டில், டெர்பி கார்களை எரிபொருள் நிரப்புவதில் முதல் இடத்தைப் பிடித்த செவ்ரோலெட் குரூஸ் டீசல், அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனத்திடமிருந்து (இபிஏ) 52 கேலன் / கேலன் நெடுஞ்சாலை மதிப்பீட்டையும், ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனையும் வழங்கியது, இது நகர ஓட்டுதலில் 30 எம்பிஜி எட்டியது.
மைக்ரோ ஜியோ மெட்ரோவுக்குப் பிறகு நெடுஞ்சாலையில் குறைந்தது 50 எம்பிஜி மதிப்பீட்டைக் கொண்ட முதல் கலப்பின அல்லாத கார் இதுவாகும். "சுத்தமான டீசல்" என்ற வோக்ஸ்வாகனின் மோசமான நற்பெயருக்கு அடிபணிந்த நுகர்வோர் மீண்டும் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்வார்களா என்பது கேள்வி.
செவ்ரோலெட் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல்வேறு உந்துவிசை விருப்பங்களை வழங்க உறுதிபூண்டுள்ளது. சில வாடிக்கையாளர்கள் எரிபொருள் செயல்திறன், ஓட்டுநர் இயக்கவியல், எரிபொருள் வகை போன்றவற்றின் சரியான கலவையைத் தேடுகிறார்கள் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். செவ்ரோலெட் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் ஸ்டீவன் மஜோரோஸ், இபிஏ மதிப்பிட்ட 52 எம்பிஜி நெடுஞ்சாலை “க்ரூஸ் டீசல் செடான்” மூலம் இதைச் செய்ய முடியும் என்று கூறினார்.
இந்த காரில் புதிய ஈகோடெக் 1.6 லிட்டர் இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 137 குதிரைத்திறன் (102 கிலோவாட்) மற்றும் 240 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசை வழங்க முடியும். ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், குரூஸ் டீசல் என்ஜின், அடுக்கு 3 பின் 125 உமிழ்வுத் தரங்கள் உட்பட அனைத்து கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தரங்களையும் சரிபார்ப்புகளையும் கடந்துவிட்டது என்றும், அதன் சுத்தமான காற்றின் நம்பகத்தன்மை குறித்த எந்த சந்தேகத்தையும் அமைதிப்படுத்த நம்புகிறது என்றும் கூறினார்.
குரூஸ் டீசல் செடானைத் தேர்வுசெய்ய வாங்குபவர்கள் நிலையான ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது புதிய விருப்ப ஹைட்ரா-மேடிக் ஒன்பது வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை (எரிபொருள் சேமிப்பு / தொடக்க தொழில்நுட்பம் உட்பட) தேர்வு செய்ய முடியும்.
எரிபொருள் சிக்கனத்துக்கான போரில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தனது போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கியிருக்கவில்லை. அதன் செவ்ரோலெட் போல்ட் சமீபத்தில் EPA- சான்றளிக்கப்பட்ட 238-மைல் தூரத்தைப் பெற்றது, இது அமெரிக்காவின் முதல் மின்சார காராக 200 மைல்களுக்கு மேல் உள்ளது.
உங்கள் குழந்தைகள் திறந்த மனதுடன் இருக்கலாம், மேலும் அவர்கள் எவ்வாறு நேசிக்கப்படுகிறார்கள் என்பதைக் காட்ட காதலர் தினம் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாகும். ஆனால் அதை இனிமையாக நடத்துங்கள்.
நகரங்களும் புறநகர்ப்பகுதிகளும் மேலும் மேலும் நகரமயமாக்கப்படுவதால், அதிகமான மக்கள் நடந்து சென்று சைக்கிள் ஓட்டுகிறார்கள். அவர்கள் காரில் மோதாவிட்டால் இது நல்லது.
வாஷிங்டன் டி.சி.யில், உள்ளூர் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் நகரத்தை சைக்கிள் பாதைகளிலும், மேம்பட்ட பாதசாரிகள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளிலும் அலங்கரித்துள்ளனர். இப்போது அவர்கள் வேக வரம்பைப் படிக்கின்றனர்.
பெரும்பாலான நகரங்களைப் போலவே, வாஷிங்டன் டி.சி.யில் இயல்புநிலை வேக வரம்பு மணிக்கு 25 மைல் ஆகும், ஆனால் அதன் “ஜீரோ விஷன்” திட்டத்தின் கீழ், 2024 க்குள் போக்குவரத்து விபத்து இறப்புகளை அகற்றுவதை இந்த திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சில நேரங்களில் சில பகுதிகளில் வேக வரம்புகள் குறைக்கப்படலாம். க்கு 15. வாஷிங்டன் போஸ்ட் சமீபத்தில் அறிக்கை செய்தது.
“அயலவர்கள் மெதுவான மண்டலம்” பள்ளிகள், பூங்காக்கள், மூத்த மையங்கள் மற்றும் இளைஞர் மையங்களுக்கு அருகில் இருக்கும். தற்போதைய சிந்தனை என்னவென்றால், இந்த பகுதிகளில் வேக வரம்பு காலை 7 மணி முதல் இரவு 11 மணி வரை 15 மைல் வேகத்தில் குறைக்கப்படும்
குறைந்த வேக வரம்பு மற்றும் வேகத்திற்கான போக்குவரத்து அமலாக்க இலக்குகள் ஆகியவை போக்குவரத்து இறப்புகளுக்கு முக்கிய காரணங்கள் என்று நகர அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். மற்ற எல்லா விஷயங்களும் சமமாக இருப்பதால், பாதசாரி மோதலின் முடிவை வேகம் தீர்மானிக்கிறது. பாதிக்கப்பட்டவருக்கு 20 மைல் வேகத்தில் உயிர் பிழைக்க வாய்ப்பு உள்ளது. அவர்கள் நாற்பது வயதாக இருக்கும்போது அவர்கள் இறக்கலாம் அல்லது பேரழிவு தரக்கூடிய காயங்களுக்கு ஆளாகலாம்.
இலக்கு பகுதியில் ஏராளமான மக்கள் இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், பாதசாரி போக்குவரத்து விபத்துக்களால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட பல குழந்தைகள் மற்றும் முதியவர்களும் உள்ளனர் என்று நகர அதிகாரிகள் சுட்டிக்காட்டினர்.
வாஷிங்டன், டி.சி.யில் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இல்லை-இது கடந்த ஆண்டு 28 மட்டுமே-ஆனால் அது மிகப் பெரியதல்ல, 68 சதுர மைல்கள் மட்டுமே, அதிக போக்குவரத்து உள்ளது, மற்றும் பல பொறுமையற்ற பயணிகள் மேரிலாந்தின் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குச் செல்கின்றனர் மற்றும் வர்ஜீனியாவின் தலைநகரம்.
“பார்வை பூஜ்ஜியத்தை” தீவிரமாக உணரும் ஒரே நகரம் வாஷிங்டன் அல்ல. இந்த நகரம் சுவிட்சர்லாந்தில் தோன்றியது. நியூயார்க் மேயர் பில் டி ப்ளாசியோ பதவியேற்ற பிறகு, சான் அன்டோனியோ போன்ற தொலைதூர புறநகர் நகரங்களில் கூட, இந்த நகரத்தை ஏற்றுக்கொண்ட அமெரிக்காவின் முதல் பெரிய நகரமாக நியூயார்க் நகரம் ஆனது. நகரத்தில் சேர்ந்துள்ளனர்.
மேனேஜ்மென்ட் பத்திரிகையின் சமீபத்திய கட்டுரை ஒன்று, ஒரு தசாப்தத்தில் 373 பாதசாரிகளின் இறப்புகளைப் பதிவுசெய்த பின்னர் சான் அன்டோனியோ இந்த நடைமுறையை பின்பற்றினார். ஷெர்லி கோன்சலஸ் (ஷெர்லி கோன்சலஸ்) வெற்றிகரமாக "விஷன் ஜீரோ" மேடையில் நகர சபைக்கு ஓடி, ஒரு போக்குவரத்துக் கொள்கையை செயல்படுத்தப்போவதாகக் கூறினார், "பாதசாரிகளுக்கு முதல் முன்னுரிமை இருக்க வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து சைக்கிள் ஓட்டுதல், பொது போக்குவரத்து மற்றும் தனியார் கார்."
சுய-ஓட்டுநர் கார்களின் வக்கீல்கள் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் மரணத்திற்கு விடையாக இருப்பார்கள் என்று எங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறார்கள், ஆனால் “ஜீரோ விஷன்” வக்கீல்கள் கூறுகையில், மேம்பட்ட தெரு வடிவமைப்பு மற்றும் மெதுவான வேகமானது விலையுயர்ந்த மற்றும் சிக்கலான தன்னாட்சி வாகனம் இல்லாமல் ஏராளமான உயிர்களை காப்பாற்ற முடியும் தொழில்நுட்பம்.
திறந்த மற்றும் நேர்மையான தகவல்தொடர்பு நம்பிக்கையை அதிகரிக்கக்கூடும், மேலும் நம்பிக்கை என்பது ஆரோக்கியமான உறவின் இன்றியமையாத பகுதியாகும் - ஆனால் நீங்களோ அல்லது உங்கள் முக்கியமான மற்றவர்களோ சமூக ஊடகங்களின் எல்லைகளைத் தாண்டினால், நீங்கள் உருவாக்க முயற்சிக்கும் பாறை-உறுதியான நம்பிக்கை வீழ்ச்சியடையக்கூடும்.
பேஸ்புக்கில் பழைய நண்பர்களுடன் "தொடர்பு கொள்வது" போதுமான குற்றமற்றது என்று நீங்கள் நினைத்தாலும், சமூக ஊடக ஆராய்ச்சியாளர் ஜாய்ஸ் பாப்டிஸ்ட் இது ஒரு உறவை அழிக்கக்கூடும் என்று கூறினார்.
கன்சாஸ் மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் திருமணம் மற்றும் குடும்ப சிகிச்சையின் இணை பேராசிரியர் பாப்டிஸ்ட் கூறினார்: “சமூக ஊடகங்கள் நாள் முழுவதும் தொடர்பில் இருக்கவோ அல்லது உங்கள் கூட்டாளியின் சாதனைகளை மதிக்கவோ பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அவை உறவுகளை மேம்படுத்த முடியும், ஆனால் அழிவைத் தவிர்க்கக்கூடிய சில ஆபத்துகள் உள்ளன உறவுகளின். "பல்கலைக்கழகம்.
சமூக ஊடகங்களில் நீங்களும் உங்கள் கூட்டாளியும் ஒரே பக்கத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம் என்று பாப்டிஸ்ட் சர்ச் கூறுகிறது. சமூக ஊடகங்களில் எல்லைகள் குறித்து ஒருமித்த கருத்து இல்லாதது உறவுகளை சேதப்படுத்தும், ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவற்றுக்கு இடையே தெளிவான எல்லைகளைக் கொண்டிருப்பது நம்பிக்கையைத் தக்கவைக்க உதவும்.
சமூக ஊடகங்கள் உறவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, பாப்டிஸ்ட் சர்ச் சமூக ஊடகங்களைப் பயன்படுத்தும் கிட்டத்தட்ட 7,000 ஜோடிகளைப் படித்தது. லாவோ ஹுவோவுடன் தங்கள் கூட்டாளர் தொடர்பு கொள்கிறார் அல்லது ஆன்லைனில் மற்றவர்களுடன் பழகுவார் என்ற உண்மையை சிலர் ஏற்றுக்கொண்டாலும், அவர்கள் அதைப் பற்றி எப்போதும் மகிழ்ச்சியாக இல்லை என்று அவரது ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.
பாப்டிஸ்ட் சர்ச் கூறினார்: "நான் உன்னை நம்புகிறேன், பரவாயில்லை" என்று அவர்கள் கூறினாலும், அவர்கள் அதைப் பற்றி மகிழ்ச்சியடையவில்லை. " "உங்கள் பங்குதாரர் மீது கவனம் செலுத்துவதற்குப் பதிலாக, சமூக ஊடகங்களில் மற்ற கட்சிகளுடன் அதிக நேரம் செலவிடுவதே முக்கியம் என்று அவர்கள் நினைக்கும் மற்ற கட்சி."
அத்தகைய நிலைமை உறவுகளின் திருப்தியை சேதப்படுத்தும் மற்றும் மக்கள் தங்கள் கூட்டாளர்களிடமிருந்து பெறும் கவனிப்பின் மட்டத்தில் தலையிடும் என்று பாப்டிஸ்ட் கூறினார். இருப்பினும், சமூக ஊடகங்களின் எல்லைகளைப் பற்றிய எளிய உரையாடல்கள் இந்த சூழ்நிலைகளிலிருந்து உறவுகளைப் பாதுகாக்க உதவும்.
நீங்கள் பொறுத்துக்கொள்ள விரும்புவதைப் பகிர்வதோடு மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் விரும்பியதைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்படி பாப்டிஸ்ட் சர்ச் பரிந்துரைக்கிறது. சமூக ஊடக எல்லைகளில் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டுவது பாதுகாப்பான மற்றும் திருப்திகரமான உறவை ஏற்படுத்த முடியும்.
"சமூக ஊடகங்களில் பழைய அன்பையோ அல்லது கவர்ச்சிகரமான மற்றவர்களையோ நீங்கள் சந்திக்கும் போது, ​​கேட்க வேண்டிய கேள்வி: மற்றவர்களுடன் தொடர்புகொள்வது எனது உறவை வலுப்படுத்துமா அல்லது எனது உறவுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்?" அவள் சொன்னாள். "உங்கள் உயர்நிலைப் பள்ளி காதலி அல்லது காதலனை பேஸ்புக்கில் நீங்கள் பார்த்ததால், அவர்களுடன்" நண்பர்களை "உருவாக்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல."
உங்கள் வாழ்க்கையில் மற்றொரு முக்கியமான நபரை மீண்டும் நுழைய சமூக ஊடகங்களைப் பயன்படுத்துவது சற்று வழுக்கும் என்று பாப்டிஸ்ட் கூறினார், ஏனென்றால் மக்கள் தங்கள் முன்னாள் கூட்டாளர்களுடன் தற்போதைய உறவின் குறைந்த கட்டத்தில் பேச முனைகிறார்கள்.
ஆனால் உறவின் உற்சாகமும் ஓட்டமும் இயல்பானது, மேலும் குறைந்த புள்ளி என்பது உங்கள் உறவு தோல்வியடையும் என்று அர்த்தமல்ல. ஆனால் பழைய சுடரை மீண்டும் எழுப்புவது உண்மையில் உங்கள் உறவை அழிக்கக்கூடும் என்று பாப்டிஸ்ட் கூறுவார்.
காதலர் தினத்தில், பின்வரும் கேள்விகளைக் கவனியுங்கள்: ஒரு உறவு சரியாகச் செயல்பட, பல விஷயங்கள் சரியாக செய்யப்பட வேண்டும். அரசியல் பொருந்தக்கூடிய தன்மை அவற்றில் ஒன்று.
கிரெடிட்கார்ட்ஸ்.காமின் அறிக்கை கிட்டத்தட்ட 12 மில்லியன் நுகர்வோர் தங்கள் கடன் அட்டைகளையோ அல்லது வங்கிக் கணக்குகளையோ தங்கள் துணைவர்களிடமிருந்து மறைத்து வைத்திருப்பதைக் காட்டுகிறது. அவர்கள் இதை ஏன் செய்கிறார்கள் என்று கற்பனை செய்ய நாங்கள் உங்களிடம் விட்டு விடுகிறோம்.
ஆனால் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், வயது புள்ளிவிவரங்களின் முறிவு. நீங்கள் வயதாகிவிட்டால், நீங்கள் ஒரு ரகசிய கணக்கு வைத்திருக்க வாய்ப்புள்ளது. பேபி பூமர்கள் மில்லினியல்களைக் காட்டிலும் கணக்குகளை மறைக்க நான்கு மடங்கு அதிகம்.
கிரெடிட்கார்ட்ஸ்.காமின் மூத்த தொழில் ஆய்வாளர் மாட் ஷூல்ஸ், ஒரு உறவில் ரகசியங்களை வைத்திருப்பது ஒரு சிறிய விஷயம் அல்ல, அது நல்ல யோசனையுமல்ல என்று கூறினார்.
அவர் கூறினார்: "எந்தவொரு பொறுப்பற்ற நடத்தையையும் போலவே, சிறிய பணமும் குவிந்துவிடும்." உங்கள் கூட்டாளருடன் கலந்தாலோசிக்காமல் $ 25 செலவழிப்பது தற்செயலானது என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் இந்த கொள்முதல் அடிக்கடி நிகழும்போது அல்லது அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​அது தீவிரமாக இருக்கலாம் உங்கள் கணக்கு மற்றும் பட்ஜெட்டை அழிக்கவும். ”
நிதி மோசடி எப்போதும் திருமண மோசடியுடன் தொடர்புடையது அல்ல. பலர் தங்கள் கூட்டாளர்களிடமிருந்து ஒப்புதல் பெறாமல் தங்களுக்குத் தேவையானதை மட்டுமே வாங்க முடியும் என்று தெரிகிறது. வழக்கமாக, இவை பெரிய ஒப்பந்தங்கள்.
இரகசிய கணக்குகளைக் கொண்ட சுமார் 28% நுகர்வோர் சில நேரங்களில் $ 500 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை ரகசிய வாங்குதல்களுக்கு செலவிடுகிறார்கள் என்று அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது. இதேபோல், வயது ஒரு முக்கிய காரணியாகும். ரகசிய நுகர்வு அதிக அளவில் செய்ய மில்லினியல்களை விட குழந்தை பூமர்கள் அதிகம்.
நீண்ட நேரம் மக்கள் ஒன்றாகச் செலவழிக்கிறார்களா, ஒருவருக்கொருவர் பணத்துடன் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதில் அவர்கள் அக்கறை காட்டுகிறார்களா? கிரெடிட்கார்ட்ஸ்.காம் திருமணமானவர்களின் ஆச்சரியமான எண்ணிக்கையைக் கண்டறிந்துள்ளது, அவர்கள் தங்கள் கூட்டாளர்கள் என்ன செலவு செய்கிறார்கள் என்பதைத் தெரிந்து கொள்ளத் தேவையில்லை என்று கூறுகிறார்கள். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, நீங்கள் எவ்வளவு பணம் சம்பாதிக்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக இந்த அணுகுமுறையை நீங்கள் வைத்திருப்பீர்கள்.
இரகசிய செலவு என்பது "நிதி துரோகத்தின்" நன்கு அறியப்பட்ட செயலாக இருந்தால், காரணம் நம்பிக்கையின்மை என்று உறவு ஆலோசகர் எச்சரித்தார். ஒரு மனைவி ஒருவருக்கொருவர் எவ்வளவு கடன் குவித்துள்ளார்கள் என்று சொல்ல பயப்படும்போது, ​​பிரச்சினைகள் விரைவாக எழுகின்றன என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
தனிப்பட்ட நிதி பதிவர் டேவ் ராம்சே (டேவ் ராம்சே) "நிதி துரோகம்" என்பது பரந்த அளவிலான செலவு சிக்கல்களை உள்ளடக்கியது என்று எழுதினார். அடிப்படையில், அவர் இரண்டு சிக்கல்களைச் சுட்டிக்காட்டினார் - ஒன்று தம்பதியரின் நிதி வாழ்க்கை தொடர்பானது, மற்றொன்று அவர்களின் உறவு தொடர்பானது.
ட்ரம்ப் முத்திரை குத்தப்பட்ட பொருட்களைக் கைவிட்டு, மிகவும் இலாபகரமான வர்த்தகப் பொருட்களில் ஈடுபடுவதற்கான முயற்சியின் ஒரு பகுதி என்று கூறும் சமீபத்திய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சியர்ஸ் மற்றும் க்மார்ட். 31 டிரம்ப் ஹவுஸ் தயாரிப்புகள் அதன் தயாரிப்பு வரிசையில் இருந்து நீக்கப்பட்டுள்ளதாக கூட்டு நிறுவன சில்லறை விற்பனையாளர் தெரிவித்தார்.
கடந்த வாரம் நார்ட்ஸ்ட்ரோம் மற்றும் நெய்மன் மார்கஸ் ஆகியோர் தங்கள் முதல் மகள் இவான்கா டிரம்பின் ஆடை வரிசையை கைவிட்டதை அடுத்து இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது. அதிபர் டிரம்ப் கோபத்தை வெளிப்படுத்தியதோடு, நார்ட்ஸ்ட்ரோம் தனது மகளை நியாயமற்ற முறையில் நடத்தியதாக ட்விட்டரில் கூறினார், ஆனால் இந்த முடிவு அரசியல் இல்லை என்று நார்ட்ஸ்ட்ரோம் கூறினார்.
நார்ட்ஸ்ட்ரோம் கூறினார்: "செயல்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டு வாங்கும் முடிவுகளை எடுப்போம் என்று நாங்கள் எப்போதும் கூறியுள்ளோம்." "இந்த விஷயத்தில், பிராண்டின் செயல்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்த பருவத்தில் அதை வாங்க வேண்டாம் என்று நாங்கள் முடிவு செய்தோம்."
சனிக்கிழமையன்று வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் ஒரு அறிக்கை, சில்லறை விற்பனையாளர்கள் விற்பனையை நிறுத்துவதற்கு முன்பு நார்ட்ஸ்ட்ராமின் இவான்கா டிரம்ப் பிராண்டின் விற்பனை கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. நார்ட்ஸ்ட்ராமின் உள் தரவுகளின் அடிப்படையில், கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது அக்டோபர் இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது வாரங்களில் இவான்கா டிரம்பின் ஆடை மற்றும் காலணிகளின் விற்பனை 70% க்கும் அதிகமாக குறைந்துள்ளது என்று அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது.
ராய்ட்டர்ஸைப் பொறுத்தவரை, செய்தித் தொடர்பாளர் பிரையன் ஹனோவர் ஒரு அறிக்கையில் கூறியதாவது: “ஆன்லைன் தயாரிப்பு வகைப்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கான நிறுவனத்தின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, எங்கள் மிகவும் இலாபகரமான தயாரிப்புகளில் கவனம் செலுத்துவதற்காக நாங்கள் தொடர்ந்து வகைப்படுத்தலை மேம்படுத்துவோம்.”
டிரம்ப் ஹவுஸ் தொடரில் தளபாடங்கள், படுக்கை மற்றும் லைட்டிங் உபகரணங்கள் உள்ளன, பொதுவாக டிரம்ப் ஹோட்டல்களுக்கான தயாரிப்புகளை வழங்கும் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து.
நுகர்வோர் விவகாரங்கள் பெட்ரோல் விலையைப் புகாரளிக்கும் போது, ​​நாங்கள் எப்போதும் வழக்கமான பெட்ரோல் விலையை ஒரு அளவுகோலாகப் பயன்படுத்துகிறோம், ஏனெனில் இது பெரும்பாலான நுகர்வோர் வாங்கும் எரிபொருள் தரமாக கருதப்படுகிறது.
இருப்பினும், அதிகமான நுகர்வோர் அதிக விலை கொண்ட பிரீமியம் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவர்கள் விரும்புவதால் அல்ல, ஆனால் காரில் உள்ள இயந்திரத்திற்கு அது தேவைப்படுவதால்.
காஸ்பட்டியின் மூத்த ஆய்வாளர் பேட்ரிக் டீஹான், பிரீமியம் தேவைப்படும் சாலையில் புதிய கார்களின் விகிதம் உயர்ந்து வருவதைக் காட்டும் ஒரு விளக்கப்படத்தைத் தயாரித்தார். இது இப்போது புதிய கார் விற்பனையில் பாதிக்கும் குறைவாகவே உள்ளது என்பதை அவரது விளக்கப்படம் காட்டுகிறது.
இந்த கார்களில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட என்ஜின்கள்-டர்போசார்ஜிங் மற்றும் சூப்பர்சார்ஜிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த எஞ்சின்கள் பல புதிய கார்களுக்குள் நுழைவதற்கான காரணம் அரசாங்கத்தின் CAFE தரநிலையாகும், இது கடற்படைக்கு அடைய வேண்டிய கேலன் சராசரி மைலேஜ் அதிகரிக்கிறது என்று டீஹான் கூறினார்.
டீஹான் நுகர்வோர் அஃபெயர்ஸிடம் கூறினார்: "இது தீர்க்க எளிதானது, ஏனெனில் அதிக ஆக்டேன் உங்களுக்கு அதிக மின்சாரத்தை கொண்டு வர முடியும்." "உற்பத்தியாளர்கள் இதைச் செய்ய நிர்பந்திக்கப்படுகிறார்கள்."
எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதால், CAFE தரத்தை உயர்த்துவது அரசாங்கத்திற்கு ஒரு நல்ல நடவடிக்கை என்று டீஹான் நம்புகிறார். நுகர்வோர் பயனடைவார்கள். கடந்த 50 ஆண்டுகளில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கு நிறைய பணம் முதலீடு செய்யவில்லை என்று அவர் கூறினார்.
டீஹான் கூறினார்: "நாங்கள் இந்த நவீனமயமாக்கப்பட்ட கார்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் பேட்டை விஷயங்கள் நிறைய மாறவில்லை. "எங்களிடம் சிலிண்டர்கள் மற்றும் பிஸ்டன்கள் உள்ளன, இப்போது, ​​CAFE தரத்தின்படி, நீங்கள் உற்பத்தியாளர்களை வரைபட நிலைக்கு வருமாறு கட்டாயப்படுத்துவீர்கள், மேலும் அவை அரை முயற்சியால் இரு மடங்கு பலனைப் பெறுகின்றன. ”
இந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் சிறியவை மற்றும் குறைந்த எரிபொருளை உட்கொள்கின்றன. ஆனால் அவை அதிக எரிபொருளை நுகரும் பெரிய இயந்திரங்களை விட அதே அல்லது அதிக சக்தியை உற்பத்தி செய்கின்றன. டிஹான் கூறினார், இதனால்தான் நாங்கள் அதிகம் பார்க்கிறோம். நுகர்வோர் காற்று பம்பில் தவிர, வித்தியாசத்தை கவனிக்கவில்லை.
அதிக செயல்திறன் கொண்ட கார்களின் ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டியதில்லை, ஆனால் அவர்கள் அவ்வாறு செய்தால், விலை அதிகமாக இருக்கும். வழக்கமான எரிபொருளை விட உயர்தர எரிபொருளின் விலை அதிகம்.
டீஹான் கூறினார்: "வழக்கமான எரிபொருட்களின் விலை மற்றும் பிரீமியம் எரிபொருட்களுக்கு இடையே, குறிப்பாக நாட்டின் சில பகுதிகளில் நீங்கள் ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தைக் கண்டீர்கள்."
கலிபோர்னியாவில், வித்தியாசம் அதிகம் இல்லை, ஒரு கேலன் 25 சென்ட் மட்டுமே. ஆனால் மத்திய மற்றும் மேற்கு பிராந்தியங்களில் விலை இடைவெளி விரிவடைந்து வருகிறது.
டி ஹான் கூறினார்: "சிகாகோவில், ஒரு கேலன் பெட்ரோல் சாதாரண விலையை விட ஒரு டாலர் அதிகம் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது பொதுவானது." “சில கேலன் நிலையங்களை ஒரு கேலன் $ 3.99 பிரீமியத்துடன் பார்த்துள்ளீர்கள். சிகாகோவில் பெட்ரோல் விலை அப்படி இருந்தால். ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும், இது ஒரு கேலன் 25 முதல் 50 காசுகள் வரை உயரும், இது சிகாகோ நகரத்தில் பல எரிவாயு நிலையங்களை வைக்கும், மேலும் பிரீமியம் கேலன் ஒன்றுக்கு $ 4 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், அல்லது 5 டாலருக்கு அருகில் இருக்கும். ”
AAA எரிபொருள் அளவீட்டு கணக்கெடுப்பின்படி, நாடு முழுவதும் வழக்கமான பெட்ரோலின் சராசரி விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 28 2.28 ஆகும். ஆனால் பிரீமியத்தின் சராசரி விலை 79 2.79, இது 51 காசுகளின் அதிகரிப்பு. இது டீசனின் சராசரி விலையை விட கேலன் ஒன்றுக்கு 28 காசுகள் அதிகம்.
டிஹான் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், புதிய கார்களை வாங்கும் நுகர்வோர் பேட்டைக்கு அடியில் இருக்கும் இயந்திரத்தின் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது சிறந்த செயல்திறன் தேவைப்படும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரமாக இருந்தால், அதை இயங்க வைப்பதற்கான செலவு நீங்கள் நினைப்பதை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.
உலோகத் துண்டுகள் குறித்து நுகர்வோர் புகார்களை உற்பத்தியாளர் நிறுவனத்திற்குத் தெரிவித்தபின், செல்லப்பிராணிகளுக்கு மூச்சுத் திணறல் ஏற்படக்கூடும் என்று பெட்ஸ்மார்ட் தன்னுடைய க்ரோரேட் சாய்ஸ் வயது வந்த பதிவு செய்யப்பட்ட நாய் உணவின் ஒரு தயாரிப்புத் தொகையை தானாக முன்வந்து நினைவு கூர்ந்தது.
இந்த தயாரிப்பு நாடு முழுவதும் பெட்ஸ்மார்ட் சில்லறை கடைகளில் விற்கப்படுகிறது மற்றும் ஆன்லைனில் PetSmart.com, Pet360.com மற்றும் PetFoodDirect.com இல் விற்கப்படுகிறது.
நாய் உணவு அக்டோபர் 10, 2016 மற்றும் பிப்ரவரி 7, 2017 க்கு இடையில் விற்கப்பட்டது, மேலும் அதன் “சிறந்த அடுக்கு வாழ்க்கை” 8/5/19 ஆகும், இது கேனின் அடிப்பகுதியில் காணப்படுகிறது. முழு தயாரிப்பு பெயர், தொகுதி எண் மற்றும் யுனிவர்சல் தயாரிப்புக் குறியீடு (யுபிசி) உள்ளிட்ட கூடுதல் தகவல்களை நீங்கள் கீழே காணலாம்:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட உணவை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அதை தங்கள் செல்லப்பிராணிகளுக்கு உணவளிப்பதை நிறுத்திவிட்டு, மீதமுள்ள கேன்களை பெட்ஸ்மார்ட் கடைக்கு முழு பணத்தைத் திரும்பப் பெற அல்லது பரிமாறிக் கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
திரும்பப்பெறுவதால் வேறு எந்த “கிரேட் சாய்ஸ்” பிராண்டுகளும் பாதிக்கப்படவில்லை என்றும், நோய் அல்லது காயம் எதுவும் ஏற்படவில்லை என்றும் பெட்ஸ்மார்ட் கூறினார்.
மேலும் தகவலுக்கு, நுகர்வோர் காலை 7 மணி முதல் இரவு 10 மணி வரை சி.எஸ்.டி.க்கு 1-888-839-9638 என்ற எண்ணில் பெட்ஸ்மார்ட் வாடிக்கையாளர் சேவையை அழைக்கலாம்.
லிஸ்டேரியா மோனோசைட்டோஜென்களுடன் மாசுபடுவதால், கலிபோர்னியாவின் டல்லாஸ், டெக்சாஸ் மற்றும் ட்ரேசியில் உள்ள இரண்டு டெய்லர் ஃபார்ம்ஸ் தொழிற்சாலைகள் சுமார் 6,630 பவுண்டுகள் கோழி மற்றும் பன்றி இறைச்சி சாலட் தயாரிப்புகளை நினைவு கூர்கின்றன.
இந்த உயிரினம் சிறு குழந்தைகள், வயதானவர்கள் அல்லது பலவீனமான அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு அமைப்பு கொண்ட நுகர்வோருக்கு ஆபத்தானது. ஆரோக்கியமான நுகர்வோர் கூட அதிக காய்ச்சல், கடுமையான தலைவலி, விறைப்பு, குமட்டல், வயிற்று வலி மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு போன்ற அறிகுறிகளால் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படலாம். கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கும் பெரும் ஆபத்து உள்ளது, ஏனெனில் மாசுபாடு கருச்சிதைவு அல்லது பிரசவத்தை ஏற்படுத்தும்.
பாதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் பிப்ரவரி 6 முதல் 9, 2017 வரை தொகுக்கப்பட்டன மற்றும் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் ட்ரேசியில் உள்ள விநியோக மையங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன. போர்ட்லேண்ட், ஓரிகான்; ஹூஸ்டன், ரோனோக் மற்றும் டெக்சாஸின் சான் அன்டோனியோ. அவை பின்வருமாறு:
ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் யு.எஸ்.டி.ஏ ஆய்வு அடையாளத்தில் நிறுவல் எண் M / P-34013 அல்லது M / P-34733 உடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
டெய்லர் ஃபார்ம்ஸ் நிறுவுவதற்கு சீஸ் தயாரிப்புகளை வழங்கிய சர்கெண்டோ ஃபுட்ஸ் இன்க், பிப்ரவரி 10, 2017 அன்று இந்த மாசு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்ட பொருட்களை குளிர்சாதன பெட்டியில் நுகர்வோர் வைத்திருக்கலாம் என்று அமெரிக்க வேளாண்மைத் துறையின் உணவு பாதுகாப்பு மற்றும் ஆய்வு சேவை (எஃப்எஸ்ஐஎஸ்) நம்புகிறது.
இந்த தயாரிப்புகளை வைத்திருக்கும் நுகர்வோர் அவற்றை உட்கொள்ள வேண்டாம் என்று நிறுவனம் கேட்டுக்கொள்கிறது. அதற்கு பதிலாக, தயாரிப்பு நிராகரிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது வாங்கிய இடத்திற்குத் திரும்ப வேண்டும்.
எம் / பி -34013 திரும்ப அழைப்பது குறித்து கேள்விகள் உள்ள நுகர்வோர் (510) 378-3132 என்ற தொலைபேசி எண்ணை தேசிய கணக்கு மேலாளர் வின்ஸ் ராமோஸுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம். எம் / பி -34733 நினைவுகூருதல் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து மார்க் கிளெமெண்டை (214) 565-4848 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும்.
மீஜர் தனது மீஜர் பிராண்டான கோல்பி சீஸ் மற்றும் கோல்பி ஜாக் சீஸ் ஆகியவற்றை திரும்ப அழைப்பதாக அறிவித்துள்ளது. அதன் டெலி மூலம் மட்டுமே விற்கப்படும் பொருட்கள் லிஸ்டீரியாவால் மாசுபடுத்தப்படலாம் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
இந்த உயிரினம் இளம் குழந்தைகள், வயதானவர்கள் அல்லது பலவீனமான அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு அமைப்பு கொண்ட நுகர்வோருக்கு ஆபத்தானது. இருப்பினும், ஆரோக்கியமான நுகர்வோர் கூட காய்ச்சல், கடுமையான தலைவலி, விறைப்பு, குமட்டல், வயிற்று வலி மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு போன்ற அறிகுறிகளை அனுபவிக்க முடியும். பாதிக்கப்பட்ட கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கு கருச்சிதைவு அல்லது பிரசவம் இருக்கலாம்.
இரண்டு சீஸ் தயாரிப்புகளும் நவம்பர் 10, 2016 மற்றும் பிப்ரவரி 9, 2017 க்கு இடையில் மீஜர் கடையில் விற்கப்பட்டன. இதுவரை, அறியப்பட்ட நோய்கள் எதுவும் தெரிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் லிஜீரியா மோனோசைட்டோஜென்கள் மாசுபடுவதற்கான ஆதாரங்களை அதன் உற்பத்தியாளர் தீர்மானித்த பின்னர் மீஜர் திரும்ப அழைக்கத் தொடங்கினார்.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை பிளாஸ்டிக் டெலி பேக்கேஜிங்கில் லேபிளில் அச்சிடப்பட்ட யுனிவர்சல் தயாரிப்புக் குறியீடு (யுபிசி) மூலம் அடையாளம் காணலாம். திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் குறியீடு 215927 அல்லது 215938 உடன் தொடங்குகிறது, மேலும் கடைசி ஆறு இலக்கங்கள் டெலி வரிசையின் எடையைப் பொறுத்தது.
எந்தவொரு பாதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளையும் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு, அவற்றை முழுவதுமாக திருப்பிச் செலுத்துவதற்காக அவற்றை மீஜர் கடைகளின் வாடிக்கையாளர் சேவை மேசைக்கு நிராகரிக்க அல்லது திருப்பித் தருமாறு நுகர்வோர் கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள்.
கரீபியனுக்கான கடைசி பயணத்தின் போது, ​​கடற்கரை விடுமுறைக்கான எங்கள் ஏற்பாடுகள் எவ்வளவு மோசமானவை என்பது விரைவில் தெரியவந்தது. கப்பல் நிறுவனத்தின் கேபினில் ஒரு டோட் பை இருக்கும் என்பதை அறிந்த நாங்கள், விசாலமான மற்றும் லேசான பீச் பையை வீட்டிலேயே விட்டுவிட்டோம், இது பயணம் முழுவதும் நாம் மிகவும் தவறவிட்ட ஒன்று. என் ஆடம்பரமான கடற்கரை போதுமானதாக இல்லை, என் தொப்பி வெடித்து கடலில் இறங்கியது. நான் அதைப் பிடிக்கும் நேரத்தில், அது ஏற்கனவே அலைகள் மீது உருண்டது, எல்லா இடங்களிலும் மணல் இருந்தது.
விடுமுறையின் ஒவ்வொரு நாளும் நான் குறைவாகவே உணர்கிறேன், இது வேடிக்கையாக உள்ளது, எனவே எனது அடுத்த கடற்கரை விடுமுறையில் இதை நான் செய்வேன்.
பெரிய டோட் பைகளுக்கு, இலகுரக, விசாலமான மற்றும் தொகுக்கக்கூடிய டோட் பையைத் தேர்வுசெய்க. உங்களிடம் ஒரு பாக்கெட் இருந்தால் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் உங்களிடம் பாக்கெட் இல்லையென்றால், உங்கள் சாமான்களை ஒழுங்கமைக்க இலகுரக ரிவிட் பையை கொண்டு வாருங்கள்.
துண்டுகள் தொகுக்கக்கூடிய கடற்கரை துண்டுகளைத் தேடுங்கள், மேலும் பொழுதுபோக்குகளை வழங்கும் கடைகள் மற்றும் வலைத்தளங்களில் அதிக உறிஞ்சுதல் மற்றும் விரைவாக உலர்த்தும் துண்டுகளை நீங்கள் காண்பீர்கள். நீடித்த மற்றும் இயந்திரம் துவைக்கக்கூடிய தயாரிப்புகளைத் தேடுங்கள்; சில மணல் கூட இல்லை.
சன்ஸ்கிரீன் சன்ஸ்கிரீன் பெரும்பாலான கடற்கரைகளில் விற்கப்படுகிறது, ஆனால் உங்களுக்குத் தேவையான பிராண்ட் மற்றும் எஸ்பிஎஃப் கிடைப்பதை உறுதிசெய்ய அதை நீங்களே பேக் செய்ய வேண்டும். திறக்கப்படாத போதுமான பாட்டில்களை எடுத்துச் சென்று அவற்றை பாதுகாப்பான பிளாஸ்டிக் பையில் இருமுறை பேக் செய்வதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்.
கடற்கரை ஆடைகளுக்கு மலிவான மற்றும் வசதியான கடற்கரை ஆடைகளைத் தேர்வுசெய்க, ஏனென்றால் அது வெற்றி பெறும். கடற்கரையில் ஒளி, நீண்ட கை ஆடைகளை அணிந்து கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக அவற்றை தண்ணீரில் அணியுங்கள்.
தொப்பியை இழந்த பிறகு, இரண்டு மடிக்கக்கூடிய தொப்பிகளைக் கொண்டு வருவது எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை உணர்ந்தேன். கடற்கரை தொப்பிகளுக்கு நிறைய பணம் செலவழிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அவை எளிதில் அழுக்காகின்றன. உங்கள் தலையில் அணிய ஒரு பட்டாவைப் பாருங்கள், உங்கள் விகாரமான தோற்றத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்-ஒரு தோல் முகம் கூட அந்நியமானது.
பல வகையான நீர்ப்புகா கடற்கரை காலணிகள் உள்ளன. கடற்கரையில் வசதியாகவும் சுத்தமாகவும் சுத்தமாக இருக்கும் ஒரு ஜோடியை அணியுங்கள், கடற்கரையில் காலணிகளை அணியும்போது உங்கள் கால்களைப் பாதுகாக்கவும்.
பீச் டவல் கிளிப் இது முட்டாள்தனம் என்று நினைத்தேன், இறுக்கமான துண்டுகளை அணிந்த நிறைய நீச்சல் வீரர்கள் தரையில் அமர்ந்திருப்பதைக் காணும் வரை, நான் நழுவினேன். நீங்கள் எட்டு முதல் பன்னிரண்டு பிரகாசமான வண்ணங்களின் மலிவான தொகுப்புகளைப் பெறலாம், அல்லது ஸ்ப்ளர்ஜ் செய்யலாம், பின்னர் ஒரு ஜோடி ஃபிளமிங்கோக்கள், கடல் ரை மற்றும் நிமோ, கிளிகள் அல்லது அழகான ஃபிளிப் ஃப்ளாப்புகளை வாங்கலாம்.
மதிப்புமிக்க பொருட்களைப் பாதுகாக்க நீர்ப்புகா சாதனம். மதிப்புமிக்க பொருட்களை தூக்கி எறிவதை விட வேகமாக எதுவும் விடுமுறையை அழிக்க முடியாது. முதலில், மொபைல் போன்கள், கிரெடிட் கார்டுகள், அடையாள அட்டைகள் மற்றும் சில பணம் போன்ற அத்தியாவசியங்களை மட்டுமே கடற்கரைக்கு கொண்டு வாருங்கள். நீங்கள் எவ்வாறு மதிப்புமிக்க பொருட்களை சேமிக்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதை தீர்மானிக்கவும். கழுத்தில் தொங்கவிடக்கூடிய நீர்ப்புகா சாதனங்கள் உள்ளன, மற்றவற்றை இடுப்பில் தொங்கவிடலாம். உங்கள் விருப்பங்களைக் காண “மதிப்புமிக்க பொருட்களின் நீர்ப்புகா பாதுகாப்பு” ஐத் தேடுங்கள்.
நீர் நீங்கள் எந்த வசதியைப் பயன்படுத்துவீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் புதிய நீர் அவசியம். கடற்கரைக்குச் செல்லும் அனைவரும் குறைந்தது ஒரு பாட்டிலையாவது கொண்டு வருகிறார்கள்.
பயணத் தொகுப்பில் உள்ள கை சுத்திகரிப்பு மீட்டர் சுத்தமாகவும் புத்துணர்ச்சியுடனும் உணர உதவும். கடற்கரை வீரர்களும் பயண காகித துண்டுகளை வீச வேண்டும்.
இவை அடிப்படைகள் மட்டுமே. சூரிய ஒளியில் இருக்கும்போது உங்களுக்கு வசதியாக மற்ற பொருட்களைச் சேர்க்கவும்.
வகைப்படுத்தப்பட்ட விளம்பர தளமான பேக் பேஜ்.காம் ஒரு புதிய சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது. தளத்தின் உரிமையாளர் அதை அறிந்ததாகக் கூறி, இரண்டு இலாப நோக்கற்ற பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் தங்குமிடங்களால் இந்த தளம் வழக்குத் தொடர்ந்தது.
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸ் கருத்துப்படி, கார்லின் முன்னாள் ஊழியரும் தற்போதைய ஊழியரும் சங்கிலி நிறுவனமான கார்ல் கார்ல்ச்சர் எண்டர்பிரைசஸ் லிமிடெட் (சி.கே.இ) இன் தாய் நிறுவனத்திற்கு எதிராக வழக்குத் தாக்கல் செய்துள்ளனர், இது நிறுவனம் ஊதிய ஒடுக்கம் மற்றும் முறையற்ற வணிக நடைமுறைகள் என்று குற்றம் சாட்டியது.
நிர்வாக பதவிகளில் உள்ள ஊழியர்களை உணவகங்களுக்கு இடையில் இடமாற்றம் செய்வதைத் தடுக்க சி.கே.இ மற்றும் அதன் உரிமையாளர்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஒத்துழைத்ததாக இருவரும் கூறினர். வேறொரு உரிமையில் பணியாற்ற அச்சுறுத்தும் எந்தவொரு முயற்சியிலிருந்தும் தொழிலாளர்கள் தங்கள் ஊதியத்தை உயர்த்த முயற்சிப்பதை இந்த நடவடிக்கை திறம்பட தடுத்ததாக அவர்கள் கூறினர்.
“எனது முதலாளியை வேறு இடங்களுக்குச் சென்று எனது தனித்துவமான திறன்களைப் பயன்படுத்தும்படி என்னால் அச்சுறுத்த முடியாவிட்டால்… என்னுடன் மற்றொரு கார்லின் சிறிய உணவகத்திற்குச் செல்லுங்கள் - அப்படி அதிக சம்பளத்தை என்னால் கேட்க முடியாது. இந்த தடையை ஆதரிக்க எங்களிடம் எந்த ஆதாரமும் இல்லை. போட்டிக்கான காரணங்கள். செலவுகளைச் சேமிக்க தொழிலாளர் செலவுகளை தீவிரமாக குறைப்பதே நாங்கள் தீர்மானிக்கக்கூடிய ஒரே காரணம். ” வாதியின் வழக்கறிஞர் நினா டிசால்வோ கூறினார்.
சி.கே.இ மற்றும் கார்ல் ஜூனியர் ஆகியோருக்கு இந்த வழக்கு சிக்கலானது என்றாலும், தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்டி புஸ்டருக்கு (ஆண்டி புஸ்டெர்), இதன் விளைவுகள் மோசமாக இருக்கலாம். தடையற்ற சந்தை முதலாளித்துவத்தின் நன்மைகளைப் பற்றி நீண்ட காலமாகப் பேசிய புஸ்டரை, ஜனாதிபதி டிரம்ப் தொழிலாளர் செயலாளராக நியமித்துள்ளார்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக புஸ்டரைப் பொறுத்தவரை, அவர் தனது வணிக நடைமுறைகளை விமர்சிப்பது இதுவே முதல் முறை அல்ல. குறைந்தபட்ச ஊதியத்தை ஒரு மணி நேரத்திற்கு $ 15 ஆக உயர்த்துவதற்கான தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் எதிர்ப்பை ஜனநாயகவாதிகள் வலியுறுத்தினர். சி.கே.இ.யின் உணவகங்கள் தொழிலாளர் சட்டங்களை மீறியதாக கடந்தகால குற்றச்சாட்டுகள் கூறின.
தற்போதைய வழக்குகளில் வாதிகளான லூயிஸ் பாடிஸ்டா மற்றும் மார்கரிட்டா குரேரோ ஆகியோர் இந்த விமர்சனங்களுக்கு அடிப்படையை வழங்கினர். உரிமையாளரின் வேலைவாய்ப்பற்ற கொள்கை காரணமாக, அவர்களின் ஊதியங்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவர்கள் "மிருகத்தனமான" நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர். சி.கே.இயின் கொள்கை உரிமையாளர்களை ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிட வைத்தது, ஆனால் பின்னர் வெவ்வேறு இடங்களுக்கு இடையில் தொழிலாளர்களின் இயக்கத்தை தடைசெய்தது என்று அவர்கள் கூறினர்.
சி.கே.இ மற்றும் புஸ்டெர் ஒரே நேரத்தில் செய்ய முடியாது. சுயாதீனமான மற்றும் போட்டியிடும் உரிமையாளர்களைக் கொண்ட ஒரு தடையற்ற சந்தை மாதிரியை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் தொழிலாளர் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு சட்டங்களால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பொறுப்புகளை அவர்கள் தவிர்க்க முடியாது, அதே நேரத்தில் இலவச போட்டியைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, சி.கே.இ மற்றும் அதன் உரிமையாளர்களால் பணிபுரியும் ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்களை சேதப்படுத்துகிறார்கள். .
புதிய வழக்கு ஒரு வேண்டுமென்றே, சரியான நேரத்தில் துப்பாக்கிச் சூடு என்பதைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை என்றும், தலைமை நிர்வாக அதிகாரி செனட் விசாரணையை உறுதிப்படுத்துவதற்கு முன்பு தீமையைத் தூண்டும் நோக்கம் கொண்டதாகவும் புசித்தின் சட்ட பாதுகாப்பு சுட்டிக்காட்டியது.
சி.கே.இ யின் நிர்வாக துணைத் தலைவர் கூறினார்: “நிலுவையில் உள்ள எந்தவொரு வழக்குகளின் விவரங்களையும் நாங்கள் கருத்துத் தெரிவிக்க மாட்டோம் என்றாலும், இந்த ஆதாரமற்ற வழக்கின் நேரம் ஆண்டி புஸ்டரின் நியமனத்தைத் தடுத்து நிறுத்துவதற்கு தெளிவாக உள்ளது. இது அற்பமானது என்றாலும். ” மற்றும் பொது ஆலோசகர் சார்லஸ் ஏ. சீகல் III.
புஸ்டரின் உறுதிப்படுத்தல் விசாரணைகள் நான்கு முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை தற்போது பிப்ரவரி 16 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
இது ஒரு பெரிய முதலீடாகத் தெரிகிறது: ஒயின் எதிர்காலம் - இன்றைய விலையில் நாளைய சிறந்த மதுவை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு. ஆனால், எந்த அனுபவமுள்ள முதலீட்டாளரும் உங்களுக்குச் சொல்வது போல், உண்மையான எதிர்காலங்கள் கூட தந்திரமானவை.
எஃப்.பி.ஐ படி, சான் பிரான்சிஸ்கோவில் பிரீமியர் க்ரூ விற்ற மது எதிர்காலங்களின் சிக்கல் என்னவென்றால், அவை கற்பனையானவை. எஃப்.பி.ஐ சமீபத்தில் ஜான் ஈ. ஃபாக்ஸ் மற்றும் அவரது ஒயின் வணிகம் குறித்த தனது விசாரணையை முடித்தது.
ஃபாக்ஸ் குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார் மற்றும் டிசம்பர் 2016 இல் ஒரு கூட்டாட்சி சிறையில் 78 மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். அவருடைய “முதலீட்டாளர்களுக்கு” ​​பேரம் பேச ஒரு கார்க் கூட இல்லை.
இது அனைத்தும் 1980 இல் ஃபாக்ஸ் ஒரு கடையைத் திறந்தபோது தொடங்கியது. பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிதி குறுகியதாக இருந்தபோது, ​​"முன்கூட்டியே பணம் செலுத்திய" ஒயின்களை விற்பனை செய்வதற்கான கற்பனையான யோசனையை அவர் முன்மொழிந்தார், சில ஆண்டுகளில் முதிர்ச்சியடைந்த அதி-குறைந்த பேரம்-மேல் ஒயின்களை வாடிக்கையாளர்கள் பெற்றதாக நடித்துள்ளனர். விலை.
வாங்குபவர்களுக்கு ஆர்வமாக இருப்பவர்கள் இன்று ஒரு பாட்டில் மதுவுக்கு $ 100 செலவிடுவார்கள். சில ஆண்டுகளில் இது தனியுரிம திராட்சைத் தோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்றும், அந்த நேரத்தில் மதிப்பு $ 100 க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்றும் கூறப்படுகிறது.
ஆனால் எஃப்.பி.ஐ புலனாய்வாளர்கள், ஃபாக்ஸ் முன்னாள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தினர் என்றும், மீதமுள்ளவை ஃபெராரி, மசெராட்டி, தனியார் கோல்ப் கிளப் உறுப்பினர்கள் மற்றும் பிற ஆடம்பரப் பொருட்களுக்காகவும் செலவிடப்பட்டதாகவும் கூறினார்.
"அவர் ஒரு முறை மிகவும் இலாபகரமான திட்டத்தை வைத்திருந்தார்," என்று எஃப்.பி.ஐயின் சான் பிரான்சிஸ்கோ கிளையின் முகவர் ஸ்காட் மெடெரிஸ் கூறினார். "எல்லா போன்ஸி திட்டங்களையும் போலவே, இது தோல்வியடையும். அவர் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் எல்லாவற்றையும் இழந்ததற்கு முன்பு இது இல்லை. "
மெடெரிஸ் கூறினார்: "அவரது வாடிக்கையாளர்கள் தங்களுக்கு மது எதிர்காலம், நிறைய ஆடம்பரமான ஒயின்கள் கிடைக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள்." ஃபாக்ஸ் புத்திசாலி மற்றும் சில ஒயின்களைத் தேர்ந்தெடுப்பார், ஏனென்றால் அவை நன்றாக விற்பனையாகும் என்று அவருக்குத் தெரியும். "என்ன வழங்க வேண்டும் என்று அவர் கருதினார்," என்று மெடெரிஸ் விளக்கினார். "அரிதான ஒயின் அல்ல, ஏனென்றால் அதிக ஒயின்கள் இல்லை என்பதை அறிவார்ந்த வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தெரியும்."
2010 மற்றும் 2015 க்கு இடையில், எஃப்.பி.ஐ சுமார் 20 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள பாண்டம் ஒயின் விற்றது. விரைவில், அவர் திவால்நிலை என்று அறிவித்தார், சுமார் 9,000 பேர் செயலற்ற நிலையில் இருந்தனர்.
கம்பி மோசடி செய்ததற்காக 2016 டிசம்பரில், ஃபெடரல் நீதிபதி ஃபாக்ஸுக்கு 78 மாத சிறைத்தண்டனை விதித்தார். ஃபாக்ஸால் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் பலர் விரக்தியடைந்து காட்டிக்கொடுக்கப்பட்டுள்ளனர் என்பதை அவர் புரிந்து கொண்டாலும், நீதியை உணர்ந்ததில் மீடியாரிஸ் திருப்தி அடைந்தார்.
அவர் கூறினார்: "ஹாங்காங்கில் பாதிக்கப்பட்டவர் 1 மில்லியன் டாலர்களை இழந்தார்." "மற்றொரு பாதிக்கப்பட்டவர் தனது ஓய்வூதியத்தின் ஒரு பகுதியை முதலீடு செய்து அதை இழந்தார். ஒரு தந்தை தனது மகளின் திருமணத்திற்கு ஒரு பாட்டிலைக் கொடுக்க விரும்பினார். மது, நிச்சயமாக இது நடக்கவில்லை. "
காதல் தூண்டுவதற்கான திறனுக்காக குழந்தைகள் அறியப்படவில்லை. மாறாக, போதிய தூக்கம் இல்லாத பெற்றோர்களும் சிறு குழந்தைகளும் இந்த யோசனையைக் காணலாம்.
நீங்கள் வாங்கக்கூடிய பாதுகாப்பான கார் எது? நிச்சயமாக நீங்கள் எந்த வகையான காரைப் பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.
தனிநபர் நிதி வலைத்தளமான பாங்க்ரேட்.காமின் சமீபத்திய அறிக்கை, இந்த ஆண்டு, சுமார் 16 மில்லியன் அமெரிக்க பெரியவர்கள் ஒரு வீட்டை வாங்க “மிகவும் வாய்ப்பு” இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள். மேலும் 20 மில்லியன் மக்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் வீட்டு உரிமையில் ஒரு பாய்ச்சலை அடைய “மிகவும் வாய்ப்பு” என்று கூறினர்.
ஆனால் அமெரிக்க வீட்டுவசதி சரக்குகளின் தற்போதைய நிலையைப் பொறுத்தவரை, அமெரிக்கர்கள் வீட்டு உரிமையாளர்களைப் பற்றி மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருக்கலாம். ரியல் எஸ்டேட் சங்கம் (என்ஏஆர்) 2016 ஆம் ஆண்டில் மொத்த புதிய வீட்டு விற்பனை சுமார் 6 மில்லியனாக இருந்தது என்று மதிப்பிட்டுள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், மொத்த வீட்டுவசதி பட்டியல் 1999 முதல் அதன் மிகக் குறைந்த மட்டத்தில் இருப்பதாக என்ஏஆர் சுட்டிக்காட்டியது.
மில்லினியல்கள் மற்றும் ஜெனரேஷன் எக்ஸ் ஆகியவை 2017 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய வீட்டை வாங்க மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளன. இருப்பினும், நிதிக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வீட்டுவசதி வழங்கல் ஒரு வீட்டை வாங்குவதற்கு தடைகளாக மாறக்கூடும், குறிப்பாக மில்லினியல்களுக்கு.
பாங்க்ரேட்டின் மூத்த அடமான ஆய்வாளர் ஹோல்டன் லூயிஸ் கூறினார்: "மில்லினியல்களில், வீடு வாங்குவதற்கு நிறைய தேவை உள்ளது." "தேங்கி நிற்கும் ஊதியங்கள், மாணவர் கடன்கள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய நுழைவு வீடுகள் இல்லாததால், அவர்கள் சிக்கலில் உள்ளனர். சந்தையில் போதுமான மலிவு வீடுகள் இருந்தால், 1930 களின் முற்பகுதியில் 1930 களின் நடுப்பகுதி வரை முதல் முறையாக வாங்குபவர்களை அதிக எண்ணிக்கையில் காணலாம். ”
நிதி சிக்கல்கள் 18 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளுடன் பெற்றோருக்கான வீடு வாங்கும் பயணத்தை மேலும் அச்சுறுத்தலாக மாற்றும்.
பெற்றோர் அல்லாதவர்களை விட இந்த ஆண்டு புதிய வீடு வாங்க மூன்று மடங்கு அதிகம் என்று குழந்தைகளுடன் பெற்றோர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால் ஒரு வீட்டை சொந்தமாக்குவதற்கான செலவு இந்த இலக்கைத் தடுக்கக்கூடும்.
அதிக அடமானக் கடன்கள் குடும்பத்தின் நிதி நிலைமையை பாதிக்கலாம் மற்றும் பெற்றோர்கள் ஏழைகளாக மாறும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். வாழ்க்கையில் பணத்தை சேமிப்பது முக்கியம், வசதியான அடமானம் வைத்திருப்பது பெரும்பாலும் முக்கியமானது.
லூயிஸ் கூறினார்: "அமெரிக்கர்கள் வீட்டு உரிமையை பாய்ச்சுவதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம் பிறப்பு மற்றும் ஒரு குடும்பத்தை வளர்ப்பது-இது அமெரிக்க கனவின் முக்கிய பகுதி என்று பலர் நினைக்கிறார்கள்." வீடு வாங்குவதற்கான அனைத்து செலவுகளையும் குடும்பங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். வீடு.
வீட்டை வைத்திருக்கும் பெற்றோர்களில் பாதி பேர் எதிர்காலத்திற்காக பணத்தை மிச்சப்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர் என்று அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சாத்தியமான நிதி தடைகள் இருந்தபோதிலும், பெற்றோருக்கு ஒரு வீட்டை சொந்தமாக்க விருப்பம் இல்லை. பெற்றோர் அல்லாதவர்களில் 42% உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​18% பெற்றோர்கள் மட்டுமே இப்போது ஒரு வீட்டை சொந்தமாக்க விரும்பவில்லை என்று கூறியுள்ளனர்.
அடமானக் கொடுப்பனவுகளில் எச்சரிக்கையாக இருக்கக்கூடிய நிதி நெரிக்கப்பட்ட பெற்றோருக்கு, அடமானக் கடன்கள் சேமிப்பின் ஒரு வடிவமாகக் கருதப்பட வேண்டும் என்று ஒரு நிபுணர் பரிந்துரைத்தார்.
புளோரிடாவின் பாம் பீச் கார்டன்ஸில் உள்ள ஷாஃபர் அடமானத்தில் அடமானத் திட்டமிடுபவர் ஜிம் சாஹெங்கர் கூறினார்: "சொத்துக்களைக் கட்டும் கண்ணோட்டத்தில் இதைப் பார்த்தால், அது வெளிப்படையாக முக்கியமானது." வீட்டு உரிமையும் உங்களை உயரும் வாடகையிலிருந்து காப்பாற்ற முடியும், மேலும் வரி சலுகைகளையும் கொண்டு வரக்கூடும் என்று அவர் கூறினார்.
மன்னிக்கவும், உடலை சிதைப்பதற்கு எந்தவிதமான காரணமும் இல்லை. நீங்கள் படிக்கட்டுக்கு மேலே செல்ல முடிந்தால், நீங்கள் உடற்பயிற்சி செய்யலாம்.
மெக்மாஸ்டர் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள், சுருக்கமான ஆனால் வன்முறையான படிக்கட்டுகளில் ஏறுவது வீட்டிலோ அல்லது அலுவலகத்திலோ உங்கள் இதயத்திற்கு பல சாதகமான பலன்களைக் கொடுக்கும் என்று கூறுகிறார்கள். நீங்கள் ஜிம்மிற்கு செல்ல வேண்டியதில்லை அல்லது வீட்டில் விலையுயர்ந்த உபகரணங்கள் வைத்திருக்க வேண்டியதில்லை.
கினீசியாலஜி மெக்மாஸ்டர் பேராசிரியரும், ஆய்வின் முதன்மை ஆசிரியருமான மார்ட்டின் கிபாலா கூறினார்: “படிக்கட்டு ஏறுதல் என்பது வீட்டில், வேலையில் இருந்து அல்லது மதிய உணவு நேரத்தில் எவரும் செய்யக்கூடிய ஒரு பயிற்சியாகும்.” "இந்த ஆராய்ச்சி பரிசோதனையை சாத்தியமாக்குகிறது." வெளிப்புற இடைவெளி பயிற்சி சாத்தியம், அனைவரும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். ”
மிதமான-தீவிரம் கொண்ட உடற்பயிற்சியின் போது, ​​தீவிரமான உடற்பயிற்சிகளுக்கு இடையில் குறுகிய ஆனால் தீவிர இடைவெளிகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று சமீபத்திய ஆய்வுகள் கண்டறிந்துள்ளன. நீண்ட காலத்திற்கு (வாரத்திற்கு 70 நிமிடங்கள் வரை) படிக்கட்டுகளில் ஏறுவதும் உதவியாக இருக்கும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.
ஆனால் குறுகிய கால வீரியமான உடற்பயிற்சி பற்றி என்ன? இது ஸ்பிரிண்ட் உள் பயிற்சி (எஸ்ஐடி) என்று அழைக்கப்படுவது? இது ஏதாவது நல்லதா? கண்டுபிடிக்க மெக்மாஸ்டரில் உள்ள விஞ்ஞானிகள் முடிவு செய்தனர்.
அவர்கள் 31 உட்கார்ந்த ஆனால் ஆரோக்கியமற்ற பெண்களை நியமித்து இரண்டு வெவ்வேறு முறைகளின் விளைவுகளை சோதித்தனர். இருவருக்கும் ஒரு நாளைக்கு 10 நிமிடங்கள் நீட்டிப்பு தேவைப்படுகிறது.
பாதி பெண்கள் உடற்பயிற்சி பைக்கில் 10 நிமிடங்கள் செலவிடுகிறார்கள், இது உடற்திறனை மேம்படுத்த நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது குழு தீவிரமாக படிக்கட்டுகளில் ஏறும், ஆனால் ஒரு நேரத்தில் 20 வினாடிகள் மட்டுமே.
பங்கேற்பாளர்கள் பின்னர் 60 விநாடிகளுக்கு ஒரு படிக்கட்டு விமானத்தை விரைவாக மேலே ஏறிக்கொண்டனர், இது வீட்டில் சாதிக்க எளிதானது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறினர். சைக்கிளில் செல்வது போல படிக்கட்டுகளில் ஏறுவது நன்மை பயக்கும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர்.
கிபாலா கூறினார்: "உடற்பயிற்சியைச் சுற்றி வாழ்க்கையை கட்டியெழுப்பாமல் உடற்பயிற்சியை வாழ்க்கைக்கு ஏற்ப இடைவெளி பயிற்சி ஒரு வசதியான வழியை வழங்குகிறது."
உடற்தகுதி ஆர்வலர்கள் நீண்ட காலமாக படிக்கட்டுகளில் ஏறுவதன் நன்மைகளை அறிந்திருக்கிறார்கள். விளையாட்டு பயிற்சியாளர்கள் வழக்கமாக தங்கள் விளையாட்டு வீரர்களை உடல் உடற்பயிற்சியின் போது அரங்கங்கள் மற்றும் அரங்கங்களின் படிகளில் முன்னும் பின்னுமாக ஓடச் செய்கிறார்கள்.
புதிய உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் சுறுசுறுப்பாக வேலை செய்தால், பலன்களை அறுவடை செய்ய நீங்கள் பல நடவடிக்கைகளை எடுக்க தேவையில்லை.
விளையாட்டு ஏறும் படிக்கட்டுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு வலைத்தளம் கூட உள்ளது, இது ஸ்டெப்ஜாக்கி.காம், நடுத்தர வயது எடை அதிகரிப்பதைத் தடுக்க ஒரு நாளைக்கு இரண்டு நிமிடங்கள் படிக்கட்டுகளில் ஏறுவது மட்டுமே போதுமானது என்று கூறுகிறது.
பல அமெரிக்க நுகர்வோர் ஒரு வழக்கமான, முதிர்ந்த உறவை கற்பனை செய்து கொள்ளலாம், அதில் இரண்டு திருமணமான பெரியவர்கள் ஒரு வீட்டை சொந்தமாக வைத்து இணக்கமாக வாழ்கின்றனர். ஆனால் ஒரு புதிய ஆய்வு, முன்னர் விவாகரத்து செய்த வயதானவர்கள் ஒரு புதிய உலகளாவிய போக்கை உருவாக்கக்கூடும் என்று கூறுகிறது.
மிசோரி பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகையில், சில வயதான தம்பதிகள் எளிதான ஏற்பாடுகளை அடைவதற்காக தங்கள் வழக்கமான வாழ்க்கை முறையை கைவிட தேர்வு செய்கிறார்கள். விவாகரத்து செய்தவர்களைப் போலல்லாமல், விவாகரத்து பெற்ற தம்பதிகள் ஒரு தனி வீட்டை வைத்திருக்கத் தேர்வு செய்கிறார்கள் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், இது “பிரிந்து வாழ்வது” (LAT) என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நீண்ட காலமாக, பிற்கால உறவுகளைப் பற்றிய மக்களின் புரிதல் முக்கியமாக நீண்டகால திருமணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இப்போது, ​​அதிகமான விவாகரத்து மற்றும் விதவை பெரியவர்கள் திருமணத்தின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் புதிய நெருக்கத்தை ஏற்படுத்த ஆர்வமாக உள்ளனர். “ஆராய்ச்சியாளர் ஜாக்குலின் பென்சன் கூறினார்.
அமெரிக்காவை விட ஐரோப்பாவில் LAT உறவுகள் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டாலும், இந்த அமைப்பு சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். தங்கள் ஆய்வில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் LAT தம்பதிகள் அதிக தன்னம்பிக்கை கொண்டவர்கள் என்று கண்டறிந்தனர் - அவர்கள் பாரம்பரிய உறவுகளில் உள்ள தம்பதிகளை விட பொருளாதார ரீதியாகவும் சமூக ரீதியாகவும் சுதந்திரமாக இருக்கிறார்கள்.
இருப்பினும், LAT உறவு தொடர்பாக சில குறைபாடுகள் உள்ளன. மற்றவர்களுடனான தங்கள் உறவின் தன்மையை வெளிப்படுத்துவதில், பாரம்பரிய ஜோடிகளை விட LAT தம்பதிகள் மிகவும் தொந்தரவாக உள்ளனர். “காதலன்” அல்லது “காதலி” என்ற சொல் போதாது என்று பலர் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். கூடுதலாக, LAT தம்பதியினர் தங்கள் குழந்தைகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பதை தீர்மானிப்பதில் அல்லது "குடும்ப" முடிவுகளை எடுப்பதில் சிக்கல் உள்ளது.
"நாங்கள் LAT உறவைப் பற்றி மேலும் கற்றுக் கொண்டிருக்கிறோம் என்றாலும், LAT உறவு எவ்வாறு சுகாதாரப் பாதுகாப்பு மற்றும் நர்சிங் போன்ற பிரச்சினைகளுடன் தொடர்புடையது என்பதைத் தீர்மானிக்க மேலும் ஆராய்ச்சி தேவை. ஓய்வூதியத் திட்டங்கள் மற்றும் கவனிப்பு பற்றிய விவாதங்கள் எளிதில் விவாதத்திற்கு வழிவகுக்கும்; இருப்பினும், LAT தம்பதிகள் வாழ்க்கைத் துணைக்கும் குடும்பத்துக்கும் இடையிலான உரையாடலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும், ”என்று பென்சன் கூறினார்.
"இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்க எங்களில் பலர் நெருக்கடி வரும் வரை காத்திருந்தோம், ஆனால் சமூக ரீதியாக நிர்ணயிக்கப்பட்ட நடத்தை நெறிமுறைகள் இல்லாத LAT போன்ற சூழ்நிலையில், இந்த உரையாடல்கள் முன்னெப்போதையும் விட முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.
எதிர்மறையான காரணிகள் நேர்மறையான காரணிகளை விட அதிகமாக இருப்பதாக சிலர் நினைத்தாலும், இதற்கு முன் விவாகரத்தை அனுபவித்த வயதான தம்பதிகளுக்கு LAT உறவுகள் சரியானதாக இருக்கலாம் என்று பென்சன் கூறினார்.
"சமீபத்திய ஆராய்ச்சி, திருமணத்தில் ஈடுபடாமலோ அல்லது ஒன்றாக வாழாமலோ நீண்ட கால, உயர்தர உறவுகளை உருவாக்குவதற்கு வேறு வழிகள் உள்ளன என்பதைக் காட்டுகிறது ... அதிகமான மக்கள் (வயது, திருமணமானவர் அல்லது இல்லையென்றாலும்) LAT ஐ ஒரு கருத்தாகக் கருதினால் இந்த தேர்வு அவர்களை காப்பாற்றக்கூடும் எதிர்காலத்தில் நிறைய வலி. " என்றாள்.
பல புளோரிடா நிறுவனங்களை அகற்ற புளோரிடா மீண்டும் மத்திய வர்த்தக ஆணையத்துடன் (FTC) ஒத்துழைத்துள்ளது. இரு நிறுவனங்களும் கடன் நிவாரண மோசடிகளை நடத்தி வருவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
புளோரிடா அட்டர்னி ஜெனரல் பாம் பாண்டி, ஒப்புதல் முடிவுக்கு பெடரல் நீதிமன்றம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது, இது கடன் நிவாரண நிறுவனங்களின் குறைந்த கிரெடிட் கார்டு கொடுப்பனவுகளையும், கடனைச் சுமக்கும் நுகர்வோரைச் சுரண்டுவதற்காக பெரிய சேமிப்பையும் சுரண்டுவதற்கான வாக்குறுதிகளை நிவர்த்தி செய்கிறது. குற்றச்சாட்டுகள்.
இந்த செயல்பாட்டில், நிறுவனம் முன்கூட்டியே கட்டணம் வசூலித்தது, ஆனால் இந்த சேவைகளை ஒருபோதும் வழங்கவில்லை அல்லது பணத்தைத் திரும்பப் பெறவில்லை என்று போண்டி கூறினார். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது ஒரு முழுமையான மோசடி என்று அவர் கூறினார். இதன் விளைவாக, பாதிக்கப்பட்ட நுகர்வோர் அதிக கடனில் விழுந்ததாக அவர் கூறினார்.
போண்டி கூறினார்: “கடன் நிவாரண மோசடிகள் தங்கள் பில்களை செலுத்த மற்றும் கடனில் இருந்து வெளியேற முயற்சிக்கும் மக்களை இலக்காகக் கொண்டவை. இந்த வகையான மோசடிகள் அவர்களின் முயற்சிகளுக்குத் தடையாக இருக்கின்றன, மேலும் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் சரியானதைச் செய்ய வேண்டும், மேலும் அவர்கள் உதவி கேட்டபோது செய்ததை விட அதிக பணம் கடன்பட்டிருக்க வேண்டும். இன்னும் வேண்டும்."
இந்த நிறுவனங்கள் கட்டணச் செயலிகளுடன் ஒத்துழைத்து, இருபதுக்கும் மேற்பட்ட ஷெல் வணிகர்களை இந்த நடவடிக்கைக்காக கிரெடிட் கார்டு செலுத்துதல்களைச் செயல்படுத்த நிறுவியதாக போண்டி கூறினார். இந்த போலி நிறுவனங்களை உருவாக்கியதாக பிரதிவாதிக்கு சந்தேகம் இருப்பதாக அவர் கூறினார். நுகர்வோரிடமிருந்து கிட்டத்தட்ட 12 மில்லியன் டாலர்களைக் கொள்ளையடிப்பதே அவர்களின் நோக்கம்.
ஒப்புதல் படிவத்திற்கு கட்டுப்பட்ட பிரதிவாதிகள் ஸ்டீவன் டி. ஷார்ட் மற்றும் அவரது மனைவி கரிசா எல். டையர், ஈ.எம் சிஸ்டம்ஸ் அண்ட் சர்வீசஸ் கோ, லிமிடெட், நிர்வாகம் மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுவனம், லிமிடெட், அனுபவ தரவு குழு தொழில்நுட்ப நிறுவனம், லிமிடெட் ., எபிபானி மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் கோ, லிமிடெட் மற்றும் கே.எல்.எஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ். ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனம், இது “திருப்திகரமான சேவை தீர்வுகள் வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனம்” என்ற பெயரில் வணிகத்தை நடத்துகிறது.
தீர்வின் விதிமுறைகளின்படி, வியாபாரத்தில் பங்கெடுத்ததாகக் கூறப்படும் டெலிமார்க்கெட்டிங் நிறுவனமும் எதிர்கால டெலிமார்க்கெட்டிங் நடவடிக்கைகளில் இருந்து நிரந்தரமாக தடைசெய்யப்பட்டது.
சமீபத்திய வாரங்களில் புளோரிடா அட்டர்னி ஜெனரலும் பெடரல் டிரேட் கமிஷனும் சட்டவிரோத கடன் நிவாரணத்தில் ஈடுபட்டதாகக் கூறப்படும் ஒரு நிறுவனத்துடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியது இது இரண்டாவது முறையாகும்.
ஜனவரி பிற்பகுதியில், புளோரிடா மாநிலம் மற்றும் மத்திய வர்த்தக ஆணையம் பல கடன் தீர்வு நிறுவனங்களின் ஆபரேட்டர்களுடன் ஒரு தீர்வை எட்டியது மற்றும் 2016 வழக்கைத் தீர்த்தது.
ஜோன் வால்டெஸ் மற்றும் நுகர்வோர் உதவி எல்.எல்.சி, நுகர்வோர் உதவி திட்ட கார்ப்பரேஷன் மற்றும் பலேர்மோ குளோபல் எல்.எல்.சி ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு எதிராக வழக்குத் தொடர மாநில மற்றும் மத்திய அரசாங்கங்கள் இணைந்துள்ளன.
இந்த குற்றச்சாட்டுகள் குறிப்பாக மாணவர் கடன் கடன் மற்றும் சட்டவிரோத கடன் நிவாரணத்துடன் நுகர்வோரை குறிவைப்பதாக நிறுவனம் குற்றம் சாட்டுகிறது.
மில்லியன் கணக்கான அமெரிக்கர்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக உணவுப்பொருட்களை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். இந்த தயாரிப்புகளின் நடைமுறை பற்றி அதிக விவாதம் இருந்தாலும், நுகர்வு.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வீட்டுவசதி என்பது ஒரு பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது, குறிப்பாக கலிபோர்னியாவில். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் மிகவும் விலையுயர்ந்த வீட்டு சந்தைகளில் சில மாநிலங்கள் உள்ளன.
எனவே ஒரு நல்ல செய்தி என்னவென்றால், கலிபோர்னியா அசோசியேஷன் ஆஃப் ரியல் எஸ்டேட்ஸ் (சிஏஆர்), மாநிலத்தில் வீட்டுவசதி மலிவு உண்மையில் மேம்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்தது.
குழு புள்ளிகள் சந்தையை மேம்படுத்த சம்பளத்தையும் பருவகால விலை வீழ்ச்சியையும் அதிகரிக்கின்றன. நான்காவது காலாண்டில், கலிபோர்னியாவில் தற்போதுள்ள ஒற்றை குடும்ப வீடுகளை நடுத்தர விலையில் வாங்கக்கூடிய சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் விகிதம் 31% ஆக இருந்தது, இது மூன்றாம் காலாண்டில் உள்ளது.
வீட்டுவசதி வாங்குவதில் வருமானம் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கலிஃபோர்னியாவில், வாங்குபவர்களுக்கு 511,360 டாலர் வீட்டைக் கொடுக்க குறைந்தபட்சம், 800 100,800 வருடாந்திர வருமானம் தேவை. இதை நம்புங்கள் அல்லது இல்லை, இது கலிபோர்னியாவில் இன்று சராசரி வீட்டு விலை.
வாங்குபவர் 20% குறைவான கட்டணம் செலுத்தி 3.91% க்கு மேல் அடமானம் பெற முடியாது என்று கருதி, மாதாந்திர திருப்பிச் செலுத்தும் தொகை 5 2,520 ஆகும், இதில் 30 ஆண்டு நிலையான வீதக் கடனுக்கான வரி மற்றும் காப்பீடு அடங்கும். .
2015 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டோடு ஒப்பிடும்போது, ​​மிக சமீபத்திய காலாண்டில் வீட்டுவசதி மலிவு மேம்பட்டுள்ளது. முந்தைய காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது குடியிருப்புகள் மற்றும் டவுன்ஹவுஸின் மலிவு விலையும் தட்டையானது.
நிச்சயமாக, கலிபோர்னியாவில் சில சந்தைகளுக்கு, மலிவு என்பது மற்றவர்களை விட சிறந்தது. மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் அறிக்கை எட்டு மாவட்டங்கள் (கான்ட்ரா கோஸ்டா, மரின், நாபா, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், வென்ச்சுரா, மான்டேரி, சாண்டா பார்பரா மற்றும் மாட்ரிட்) மடேராவின் மலிவு மேம்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
சான் பிரான்சிஸ்கோ, சோனோமா, ஆரஞ்சு கவுண்டி, ரிவர்சைடு, சான் பெர்னார்டினோ, சாண்டா குரூஸ், கோஹன், கிங்ஸ், மெர்சிட் மற்றும் சான் ஜோவாகின் ஆகிய பத்து மாவட்டங்கள் வீடு வாங்குவதற்கான நோக்கம் மேலும் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது.
அலமேடா, சான் மேடியோ, சாண்டா கிளாரா, சோரனோ, சான் டியாகோ, சான் லூயிஸ் ஒபிஸ்போ, ஃப்ரெஸ்னோ, பிளேஸர், சேக்ரமெண்டோ, ஸ்டானிஸ்லாஸ் மற்றும் துலாரே ஆகிய 11 மாவட்டங்களில் மலிவு விலையில் முன்னேற்றம் அல்லது சரிவு இல்லை.
கிங்ஸ், கோஹன், சான் பெர்னார்டினோ மற்றும் ஃப்ரெஸ்னோ மாவட்டங்கள் கடந்த ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் மிகவும் மலிவு மாவட்டங்களாக இருந்தன. சான் பிரான்சிஸ்கோ, சான் மேடியோ மற்றும் சாண்டா குரூஸ் ஆகியவை மலிவானவை.
2016 ஆம் ஆண்டின் கடைசி மூன்று மாதங்களில் அதன் 55+ வீட்டுவசதி சந்தை குறியீடு (எச்எம்ஐ) 8 புள்ளிகள் அதிகரித்து 67 ஆக உயர்ந்துள்ளது என்று தேசிய வீடு கட்டுபவர்கள் சங்கம் (என்ஏஎச்.பி) தெரிவித்துள்ளது. இது 2008 ஆம் ஆண்டில் குறியீட்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மிக உயர்ந்த மட்டமாகும்.
NAHB 55+ வீட்டுவசதி தொழில் குழுவின் தலைவரான டென்னிஸ் கன்னிங்ஹாம் கூறினார்: “குறியீட்டு அளவீடுகளின் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு தேர்தலுக்கு பிந்தைய ஊக்கத்திற்கு ஒரு காரணம் என்று கூறப்படுகிறது, ஏனெனில் ஜனாதிபதி டிரம்ப் எதிர்மறை சுமைகளை குறைப்பதன் மூலம் பல பில்டர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். கடுமையான விதிமுறைகளின் வாக்குறுதியால் ஊக்கப்படுத்தப்பட்டது. சிறு வணிகங்களை பாதிக்கும். ”
இந்த சந்தைப் பகுதியிலுள்ள பில்டர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்களும் இந்த உண்மையால் ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள் என்று கன்னிங்ஹாம் கூறினார், ஏனெனில் அடுத்த 15 ஆண்டுகளில் 10,000 பேபி பூமர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் 65 வயதாகிவிடும். அவர் மேலும் கூறியதாவது: “இந்த வயதினருக்கான தொடர்ச்சியான அழுத்தம் பெரிய வீட்டிலிருந்து குறைந்து, அமெரிக்காவின் பிற பகுதிகளுக்குச் செல்ல அல்லது புதிய வீடு அல்லது சமூகத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான விருப்பமாகும், இது அதிவேக இயக்கத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, " அவன் சேர்த்தான். .
55 க்கும் மேற்பட்ட வீட்டு சந்தைகளில் இரண்டு 55 க்கும் மேற்பட்ட எச்.எம்.ஐ.க்களைக் கொண்டுள்ளன: ஒற்றை குடும்ப வீடுகள் மற்றும் பல குடும்ப குடியிருப்புகள்.
ஒவ்வொரு 55 க்கும் மேற்பட்ட எச்.எம்.ஐ.க்கள் சந்தையில் தற்போதைய விற்பனை அளவு, சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் பரிவர்த்தனை அளவு மற்றும் ஆறு மாத எதிர்பார்க்கப்படும் விற்பனை நிலைமை நல்ல, நியாயமான அல்லது மோசமான (பரிவர்த்தனை அளவு) கேட்கும் ஒரு கணக்கெடுப்பின் அடிப்படையில் பில்டர்களின் உணர்வை அளவிடும். உயர், சராசரி அல்லது குறைந்த).
55+ ஒற்றை குடும்ப HMI இன் மூன்று குறியீட்டு கூறுகளும் அதிகம். தற்போதைய விற்பனை மற்றும் அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் விற்பனை இரண்டும் புதிய குறியீட்டு உச்சத்தை எட்டின, முறையே 11 புள்ளிகள் 74 புள்ளிகளாகவும் 10 புள்ளிகள் 75 புள்ளிகளாகவும் அதிகரித்துள்ளன, அதே நேரத்தில் வாங்குபவரின் பரிவர்த்தனைகள் 2 புள்ளிகள் அதிகரித்து 49 புள்ளிகளாக அதிகரித்துள்ளன.
இருப்பினும், 55 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகளைக் கொண்ட பல குடும்ப அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் எச்.எம்.ஐ 2 புள்ளிகள் குறைந்து 46 ஆக உள்ளது. தற்போதைய விற்பனையின் குறியீட்டு கூறு 1 புள்ளி குறைந்து 50 ஆக உள்ளது. அடுத்த ஆறு மாதங்களில் விற்பனை 1 புள்ளி 52 ஆக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் ஓட்டம் 3 புள்ளிகள் குறைந்து 35 ஆக குறைந்தது.
நான்காவது காலாண்டில் 55 க்கும் மேற்பட்ட வீடுகளைக் கொண்ட பல வீடுகளுக்கான வாடகை உற்பத்தி மற்றும் தேவை ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கும் நான்கு குறியீடுகளும் அதிகரித்தன. தற்போதைய வெளியீடு 6 புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது, மேலும் எதிர்கால வெளியீடு 11 புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது. தற்போதுள்ள உபகரணங்களுக்கான தற்போதைய தேவை மற்றும் எதிர்கால தேவை ஆகிய இரண்டும் முறையே புதிய அதிவேக உயரங்களை எட்டியுள்ளன 12 முறையே 71 புள்ளிகளாகவும் 17 புள்ளிகள் 76 புள்ளிகளாகவும் உள்ளன.
NAHB இன் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் ராபர்ட் டயட்ஸ் கூறினார்: “2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 55+ HMI இன் வலுவான செயல்திறன் ரியல் எஸ்டேட் சந்தையின் பரந்த குறிகாட்டிகளின் சமீபத்திய வளர்ச்சியுடன் ஒத்துப்போகிறது, இதில் புதிய வீட்டு விற்பனை மற்றும் NAHB / வெல்ஸ் பார்கோ HMI ஆகியவை அடங்கும்.” "பல இடங்களில் பில்டர்கள் போதுமான உழைப்பு மற்றும் இருப்பிட உள்ளீடுகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் இன்னும் சவால்களை எதிர்கொள்ள நேரிடும், ஆனால் 55+ சந்தை 2017 இல் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடையும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்."
வட கரோலினாவின் சார்லோட்டின் ரூத்தின் சாலடுகள், தென் கரோலினாவின் செஸ்டரில் தொகுக்கப்பட்ட ரூத்தின் சாலட்ஸ் பிமென்டோ சீஸ் சாஸை மீண்டும் நினைவுபடுத்துகின்றன.
பின்வரும் தயாரிப்புகள் பிளாஸ்டிக் கொள்கலன்களில் தொகுக்கப்பட்டு “பி & எச் பேக்கேஜிங்; உணவு நிறுவனம், செஸ்டர், தென் கரோலினா ”நினைவு கூரப்படுகின்றன:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பொருட்கள் வட கரோலினா, தென் கரோலினா, ஜார்ஜியா, டென்னசி, அலபாமா, கென்டக்கி மற்றும் வர்ஜீனியா மற்றும் டென்னசி பகுதிகளில் உள்ள மளிகைக் கடைகளில் விநியோகிக்கப்பட்டன.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அதை முழு பணத்தைத் திரும்ப வாங்குவதற்கு வாங்கிய இடத்திற்குத் திருப்பித் தர வேண்டும்.
சந்தேகம் உள்ள நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 7 மணி முதல் மாலை 3 மணி வரை நிறுவனத்தை 800-532-0409 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். நுகர்வோர் வேலைக்குச் சென்றபின் ஒரு செய்தியை அனுப்பலாம் மற்றும் கூடிய விரைவில் திரும்ப அழைக்கலாம்.
பி.எம்.டபிள்யூ வட அமெரிக்கா நான்கு 2016-2017 எக்ஸ் 1 எக்ஸ் டிரைவ் 28 ஐ மற்றும் எக்ஸ் 1 எஸ் டிரைவ் 28 ஐ வாகனங்களை நினைவு கூர்ந்தது.
மோதல் ஏற்பட்டால், வாகனத்தின் டாஷ்போர்டு முன் பயணிகள் ஏர்பேக்கை சரியாக வரிசைப்படுத்த அனுமதிக்காது, இதனால் காயம் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும்.
பி.எம்.டபிள்யூ கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் டாஷ்போர்டை இலவசமாக மாற்றுவர். உற்பத்தியாளர் இன்னும் அறிவிப்பு அட்டவணையை வழங்கவில்லை.
நிதிச் சேவை நிறுவனங்கள் தங்களது ஊதியம் தரும் தாக்குதல் நாய்களை ஒதுக்கி வைப்பதற்கான நேரம் இதுவாகும், மேலும் அவர்கள் தொழிலாளர் திணைக்களத்தின் “நம்பகமான” விதிகளுக்கு எதிராக தொடர்ந்து போராடுகிறார்கள், இதற்கு வாடிக்கையாளர்களின் சிறந்த நலன்களுக்காக ஐஆர்ஏக்கள், வருடாந்திரங்கள் மற்றும் பிற முதலீட்டு தயாரிப்புகளை விற்கும் நிதி ஆலோசகர்கள் தேவைப்படும். மற்றும் நுகர்வோர் குழுக்கள் சட்டம். விவாதம்.
ஆட்சியை எதிர்ப்பவர்கள் மூன்று நீதிமன்ற சவால்களை தீர்க்கமாக இழந்துவிட்டனர், மிகச் சமீபத்தியது இந்த வார தொடக்கத்தில் இருந்தது, ஆனால் அவர்கள் தொடர்ந்து பரப்புரை, சட்ட சவால்கள் மற்றும் அவர்கள் கனவு காணக்கூடிய பிற வழிகள் மூலம் தொடர்ந்து போராடுகிறார்கள்.
நுகர்வோர் குழுக்கள் முதலீட்டாளர் எதிர்ப்பு இயக்கம் போதுமான அளவு சென்றுவிட்டதாகக் கூறியது. இன்று, ஒரு கடிதத்தில் அவர்கள் நிதித்துறை வர்த்தக குழுவின் குழு உறுப்பினர்களிடம் தங்களை பேசிக் கொள்ளவும், பரப்புரையாளர்களின் முயற்சிகளைத் தடுக்கவும் கேட்டுக் கொண்டனர். பெரும்பாலான நிதி சேவை நிறுவனங்கள் விதிகளை ஆழமாக நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளன என்று அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர், மேலும் ஓய்வூதிய சேமிப்புகளை நம்பும் நுகர்வோரை "நிதி ஆலோசகர்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவர்களுக்கு பாதுகாப்பதற்காக இந்த செயல்முறை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் பொதுவாக புகழ்பெற்ற காப்பீட்டு விற்பனையாளர்களாக உள்ளனர்.
நிதி ஆலோசகர்களின் துஷ்பிரயோகத்தை சுத்தம் செய்வது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் வரையறுக்கப்பட்ட ஓய்வூதியங்கள், குழு மருத்துவ திட்டங்கள் மற்றும் பிற “பாதுகாப்பு வலைகள்” சிதைக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஓய்வு, சுகாதாரம் மற்றும் பிற அடிப்படை கூறுகளுக்கான பொறுப்பு தனிப்பட்ட நுகர்வோருக்கு மாற்றப்படுகிறது, மேலும் இந்த நுகர்வோர் அடிக்கடி சத்தமாக பேசுங்கள். பரஸ்பர நிதிகள், பொருத்தமற்ற வருடாந்திரங்கள் மற்றும் நீண்டகால பராமரிப்பு கொள்கைகள் போன்ற கேள்விக்குரிய தயாரிப்புகளை செலவு செய்யுங்கள்.
சில காலமாக, நிதி ஆலோசகர்களுக்கு உயர்ந்த நெறிமுறைத் தரங்கள் தேவை என்பதை மக்கள் உணர்ந்துள்ளனர். உண்மையில், நுகர்வோர் சமூகம் கூறியது போல, பங்கு தரகர்கள்-விநியோகஸ்தர்கள், சான்றளிக்கப்பட்ட நிதி ஆலோசகர்கள் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உட்பட பெரும்பாலான பெரிய நிதிச் சேவை நிறுவனங்கள் விதிகளை அமல்படுத்தியுள்ளன, மேலும் தங்கள் வணிகங்களை மாற்ற மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை செலவிட்டன.
வர்த்தக செய்திமடல் இன்வெஸ்ட்மென்ட் நியூஸ் சமீபத்தில் மெர்ரில் லிஞ்சின் செல்வ மேலாண்மைத் துறையின் தலைவரான ஆண்டி சீக் மேற்கோளிட்டு, மெர்ரில் லிஞ்ச் தொடர்ந்து "உயர் தரமான பராமரிப்பு" யை செயல்படுத்துவார், குறிப்பாக ஓய்வூதியக் கணக்குகளைப் பொறுத்தவரை, தொழிலாளர் திணைக்களத்தின் நிபந்தனைகளைப் பொருட்படுத்தாமல்.
செய்திமடலில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட சீக் மெமோ கூறியது: "இது எங்கள் ஒட்டுமொத்த மூலோபாய திசை மற்றும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது." "அறிவிக்கப்பட்டவற்றின் அடிப்படையில், ஒழுங்கான மாற்றம் மற்றும் நல்ல வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்த சில அறிவிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மாற்றங்களுக்கான கால அட்டவணையை நாங்கள் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்."
இன்வெஸ்ட்மென்ட் நியூஸ் படி, வெல்ஸ்-பார்கோ ஆலோசகர்களால் விநியோகிக்கப்பட்ட ஒரு மெமோ தோராயமாக அதே என்று கூறியது. தற்போதைய விதிகள் தடம் புரண்டாலும், நம்பகமான விதிகள் இறுதியில் செயல்படுத்தப்படலாம் என்று அவர் கூறினார்.
மோர்கன் ஸ்டான்லி செய்தித் தொடர்பாளர் கிறிஸ்டின் ஜாக்ல் ஒரு மின்னஞ்சலில் கூறினார்: “ஓய்வுபெற்ற மற்றும் ஓய்வு பெறாத வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் வழங்கும் கவனிப்பின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கும் வகையில் நாங்கள் பல முயற்சிகளை தொடர்ந்து செயல்படுத்துவோம். தொடர்ச்சியான அர்ப்பணிப்பு. "
இந்த விதிமுறைக்கு நிதி ஆலோசகர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் நலன்களுக்கு முதலிடம் கொடுக்க வேண்டும், ஆனால் அவர்களின் சொந்த லாபம் அல்ல. பொறுப்பான தரகர்கள் மற்றும் ஆலோசகர்கள் இதைத்தான் செய்துள்ளனர். அமெரிக்க நுகர்வோர் கூட்டமைப்பு (சி.எஃப்.ஏ), அமெரிக்க நிதி சீர்திருத்தவாதிகள் (ஏ.எஃப்.ஆர்) மற்றும் ஏ.எஃப்.எல்-சி.ஓ.ஓ ஆகியவற்றின் கூற்றுப்படி, பொறுப்புள்ள நிறுவனங்கள் படிப்படியாக முன்னேறி, விதியின் தேவைகளைப் பின்பற்றுவதற்கான தங்கள் விருப்பத்தை அறிவிக்க வேண்டிய நேரம் இது.
"தனிப்பட்ட நிறுவனங்களின் நிலையை பொதுமக்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். விதியை எதிர்ப்பவர்கள் தங்கள் வர்த்தக சங்கங்களுக்குப் பின்னால் ஒளிந்து கொள்கிறார்கள், அவை வழக்குகளைத் தாக்கல் செய்கின்றன, சட்டத்தைத் தள்ளுகின்றன மற்றும் விதிமுறைகளை தாமதப்படுத்தவும் ரத்து செய்யவும் ஒழுங்குமுறை நடைமுறைகளை சீர்குலைக்கின்றன. ” அந்த கடிதம் கூறியது, “நம்பிக்கை முதலீட்டு திட்டங்களின் நம்பிக்கை தரங்களை ஆதரிக்கும் நிறுவனங்கள் செயலற்றதாக இருக்கக்கூடாது. வர்த்தக சங்கத்தின் முதலீட்டாளர் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளின் பார்வையாளர்கள். ”
இந்த கடிதம் பத்திரங்கள் தொழில் மற்றும் நிதிச் சந்தைகள் சங்கம் (சிஃப்மா), அமெரிக்க ஆயுள் காப்பீட்டுத் துறை கவுன்சில் (ஏசிஎல்ஐ) மற்றும் நிதிச் சேவை நிறுவனம் (எஃப்எஸ்ஐ) ஆகியவற்றின் குழு உறுப்பினர்களுக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது. இந்த மூன்று குழுக்களும் இந்த வார தொடக்கத்தில் டெக்சாஸில் முற்றிலும் தோற்கடிக்கப்பட்ட ஒரு வழக்கின் கட்சிகள்.
சட்ட சவால்கள் மற்றும் காங்கிரஸின் பரப்புரை நடவடிக்கைகளுக்கு மேலதிகமாக, வோல் ஸ்ட்ரீட் வட்டி குழுக்களும் ஜனாதிபதி டிரம்ப் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தன. இந்த விதியை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு ஜனாதிபதி டிரம்ப் தொழிலாளர் துறைக்கு உத்தரவிட்டார், இது இறுதியில் பலவீனமடையலாம் அல்லது அகற்றப்படலாம்.
CFA, AFR மற்றும் AFL-CIO கடிதத்தில் எச்சரித்தன: “இந்த முதலீட்டு எதிர்ப்பு பிரச்சாரம் குறைக்கப்பட்ட செலவுகள் மற்றும் ஓய்வூதிய சேமிப்பாளர்களுக்கு அவசரமாக தேவைப்படும் மற்றும் நியாயமான முறையில் எதிர்பார்க்கும் கலந்தாய்வின் தரத்தை மறுக்கும். சுருக்கமாக, வாடிக்கையாளர்களின் சிறந்த நலன்களுக்கு முன்னால் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த இலாபங்களை செலுத்த உதவும் ஒரு அமைப்பை இது தக்க வைத்துக் கொள்ளும் மற்றும் அமெரிக்க ஓய்வு பெற்றவர்களின் வருமான பாதுகாப்பிற்கு விலை உயர்ந்த மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். ”
டிஓஎல் விதிமுறைகளுக்கான இணக்க தேதி ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் உள்ளது, இது தரகர்கள் மற்றும் காப்பீட்டு தரகர்கள் அறக்கட்டளைக்குத் தேவையான “சிறந்த வட்டி” தரங்களுக்கு இணங்காமல் ஓய்வூதிய முதலீட்டு ஆலோசனையை வழங்க அனுமதிக்கும் ஓட்டைகளை நிரப்புகிறது. வாடிக்கையாளரின் சிறந்த நலன்களில் இல்லாத முதலீட்டு திட்டங்களை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் வெகுமதி அளிக்கும் இழப்பீட்டு நடைமுறைகளை அகற்ற நிறுவனங்கள் தேவை.
நம்பகமான விதிகளில் மாற்றங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், ஓய்வு மற்றும் நிதிப் பாதுகாப்பில் முதலீடு செய்ய முயற்சிக்கும் நுகர்வோர், சான்றளிக்கப்பட்ட நிதித் திட்டமிடுபவர்களின் ஆலோசகர்களுடன் மட்டுமே கையாள வேண்டும். இந்த தலைப்பு அவர்கள் விரிவான தொழில்முறை பயிற்சியினைப் பெற்றுள்ளது என்பதையும் கடுமையான நெறிமுறைத் தரங்களைக் கடைப்பிடிப்பதையும் குறிக்கிறது.
சி.எஃப்.பி இயக்குநர்கள் குழு அதன் இணையதளத்தில் ஆலோசகர் தேடல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, அத்துடன் சான்றளிக்கப்பட்ட திட்டமிடுபவர்களின் அடைவு மற்றும் பிற முதலீட்டாளர் தகவல்களையும் கொண்டுள்ளது. பல ஆலோசகர்களைச் சந்தித்து அவர்களின் பரிந்துரைகளை ஒப்பிடுவது நல்லது.
இப்போதெல்லாம், பல முதலீட்டாளர்கள் தானியங்கி முதலீட்டு ஆலோசனையை நோக்கி வருகிறார்கள், இது புதியவர்களுக்கு நல்ல யோசனையாக இருக்காது. இருப்பினும், TIAA போன்ற பெரிய மற்றும் மரியாதைக்குரிய இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை ஆன்லைன் நிதி ஆலோசனை மற்றும் பிற நிதி சேவைகளை வழங்குகின்றன, இதில் மலிவான (மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் இலவசம்) கணக்குகளை சரிபார்க்கின்றன.
ஒவ்வொரு முதலீட்டிற்கும் அபாயங்கள் உள்ளன, வருமானம் நிச்சயமற்றது, பல்வகைப்படுத்தல் அவசியம் என்பதையும் நுகர்வோர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் வருவாயை காலப்போக்கில் வளர நேரம் கிடைக்கும் வகையில் முதலீட்டைத் தொடங்குவது முக்கியம்.
நவம்பர் ஜனாதிபதித் தேர்தலில் டொனால்ட் டிரம்ப் வெற்றிபெற வர்த்தகம் முக்கிய பிரச்சினை. வர்த்தக ஒப்பந்தம் அமெரிக்காவை கடுமையான பாதகத்திற்கு உள்ளாக்குகிறது என்று அவர் கூறினார்.
குறிப்பிடத்தக்க நிதி நலன்களைக் கொண்டவர்கள் அதைக் கொல்ல விரும்பினர், டிரம்ப் நிர்வாகம் அதைத் தடுத்து நிறுத்த விரும்பியது, ஆனால் டல்லாஸில் உள்ள ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி தொழிலாளர் துறையின் நம்பிக்கை விதிகளை உறுதிப்படுத்தினார், இது முதலீட்டு ஆலோசகர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் சிறந்த நலன்களுக்காக செயல்பட வேண்டும், வெறுமனே விற்பதை விட அவை மிகவும் இலாபகரமானவை அல்லது பயனுள்ளவை.
81 பக்க தீர்ப்பில், டெக்சாஸின் வடக்கு மாவட்டத்தின் தலைமை நீதிபதி பார்பரா எம்.ஜி.லின் தொழிலாளர் துறைக்கு சுருக்கமான தீர்ப்பை வழங்கினார், அமெரிக்க வர்த்தக சபை, பத்திரப்பதிவுத் தொழில் மற்றும் யுனைடெட் உள்ளிட்ட நிதி வட்டி குழுக்கள் எழுப்பிய அனைத்து முக்கிய உரிமைகோரல்களையும் நிராகரித்தார். மாநிலங்களில். வாதம். நிதிச் சந்தை சங்கம், நிதிச் சேவை நிறுவனம், நிதி சேவைகள் வட்டவடிவம் மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட ஓய்வூதிய நிறுவனம்.
நுகர்வோர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை சீராக குறைத்து வரும் ஜனாதிபதி டிரம்ப், இந்த விதியை மறுபரிசீலனை செய்ய தொழிலாளர் துறைக்கு உத்தரவிட்டுள்ளார், இது இறுதியில் அதன் திருத்தம் அல்லது திரும்பப் பெற வழிவகுக்கும், ஆனால் இது டல்லாஸ் வழக்கு நடைமுறைக்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை.
நிதி நலன்களைப் பொறுத்தவரை, நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பில் தாங்கள் ஏமாற்றமடைவதாகக் கூறினர், ஆனால் டிரம்ப் அவர்களுக்காக அதைத் தீர்க்க முடியும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள்.
“இந்த தீர்ப்பு ஏமாற்றமளிக்கிறது, ஆனால் நம்பிக்கை விதிகளை மறுஆய்வு செய்வதற்கான ஜனாதிபதி டிரம்ப்பின் முடிவுக்கும் இதற்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை. ஜனநாயகக் கட்சியினரும் குடியரசுக் கட்சியினரும் ஏழை மற்றும் நடுத்தர வர்க்கத்தின் முதலீட்டு விருப்பங்கள் மற்றும் பரிந்துரைகளை அணுகுவதில் நம்பிக்கை விதிகள் ஏற்படுத்தக்கூடிய அழிவுகரமான விளைவுகள் குறித்து சரியானவர்கள். சேமிப்பவர்கள். ” வாஷிங்டனில் உள்ள தாராளவாத சிந்தனைக் குழுவான போட்டி நிறுவன நிறுவனத்தின் மூத்த ஆராய்ச்சியாளர் ஜான் பெரோ கூறினார்.
நீதித்துறை டல்லாஸ் நடவடிக்கைகளை இடைநிறுத்தக் கோரியது, ஆனால் நீதிபதி லின் பிரேரணை தாக்கல் செய்யப்பட்ட சில மணிநேரங்களிலேயே இந்த தீர்மானத்தை மறுத்துவிட்டார்.
நீதிபதி லின் தீர்ப்பில், தொழிலாளர் திணைக்களம் சட்டத்தை அறிவிக்கும் போது அதன் அதிகாரத்தை மீறவில்லை என்றும், நிதிச் சேவைத் துறையால் கூறப்பட்டபடி இது "தன்னிச்சையான அல்லது கேப்ரிசியோஸ்" அல்ல என்றும் கூறினார்.
ஒரு புதிய ஆய்வில், அடிக்கடி கத்துவதும், அடிப்பதும் அல்லது உடல் ரீதியான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் குழந்தைகளை அச்சுறுத்துவதும் பள்ளியில் அவர்களின் நடத்தையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
கடந்த வாரம், ஜனாதிபதி டிரம்ப் வெள்ளை மாளிகையில் நிறுவன நிர்வாகிகளுடன் சந்தித்தார், அவருக்கு வணிக மற்றும் பொருளாதார விவகாரங்கள் குறித்து ஆலோசனை வழங்க அழைக்கப்பட்டார்.
அமெரிக்கா மற்றும் வெளிநாடுகளில் இருந்து வரும் நிறுவனங்கள் உள்நாட்டு உற்பத்தி முயற்சிகளை அதிகரிக்கவும் ஜனாதிபதியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிக பதவிகளை உருவாக்கவும் அதிகளவில் தேர்வு செய்கின்றன.
வாடிக்கையாளர் மதிப்பு பெரும்பாலும் ஒரு நிறுவனம் செயல்படும் முறையை மாற்றக்கூடும், மேலும் இது ALDI ஐ விட வேறு யாருக்கும் தெரியாது. கடந்த ஆண்டு, மளிகை கடை சங்கிலிகள் கேட்டரிங் சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கின.
மருத்துவ மற்றும் மருத்துவ சேவை மையங்களின் (சி.எம்.எஸ்) தரவுகள், இதய நோய் இருந்தபோதிலும், மில்லியன் கணக்கான முதியவர்கள் இன்னும் பல சக்திவாய்ந்த மற்றும் போதை மருந்துகளை உட்கொண்டு வருகிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது.
போட்டிக் காப்பீட்டு நிறுவனமான சிக்னா கார்ப் நிறுவனத்தை தேசிய கீதம் 54 பில்லியன் டாலர் வாங்குவதை ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி தடுத்துள்ளார், இது போட்டியை வெகுவாகக் குறைக்கும் என்று கூறியுள்ளது. இந்த தீர்ப்பு அமெரிக்க நீதித்துறை, 11 மாநிலங்கள் மற்றும் கொலம்பியா மாவட்டம் முன்வைத்த சவாலுக்கு விடையிறுப்பாகும்.
நீதித்துறையின் நம்பிக்கையற்ற துறையின் செயல் அட்டர்னி ஜெனரல் ப்ரெண்ட் ஸ்னைடர் புதன்கிழமை இரவு கூறினார்: "இன்றைய முடிவு அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு கிடைத்த வெற்றி." “இந்த இணைப்பு சுகாதார காப்பீட்டை மேம்படுத்துவதன் மூலம் போட்டியைத் தடுக்கும். சுகாதார செலவுகளை குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட விலைகள் மற்றும் புதுமைகளை குறைப்பது நுகர்வோருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். ”
அமெரிக்க மாவட்ட நீதிமன்ற நீதிபதி ஆமி பெர்மன் ஜாக்சனின் தீர்ப்பு, சிக்னாவை கீதம் கையகப்படுத்துவது கூட்டாட்சி நம்பிக்கையற்ற சட்டங்களை மீறும் என்று முடிவு செய்தது.
இணைப்பைத் தடுப்பதில், முன்மொழியப்பட்ட இணைப்பு கணிசமாக போட்டியைக் குறைத்து, 5,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்ட “தேசிய கணக்குகளுக்கு” ​​சுகாதார காப்பீட்டை விற்கும் செயல்பாட்டில் நுகர்வோர் தேர்வுகளை பாதிக்கக்கூடும் என்று நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது, பொதுவாக குறைந்தது இரண்டு மாநிலங்களில் பரவுகிறது, 14 தேசிய கீதம் இயங்கும் மாநிலங்கள். நீதிமன்ற உத்தரவு இரு நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் 35 பிராந்திய சந்தைகளிலும் போட்டியைப் பாதுகாக்கும்.
கொலராடோ அட்டர்னி ஜெனரல் சிந்தியா காஃப்மேன் கூறினார்: "சுகாதார காப்பீட்டு போட்டி என்பது உள்ளூர் மக்களுக்கு ஒரு கவலையாக உள்ளது." கொலராடோ குடியிருப்பாளர்கள், வணிகங்கள், சுகாதார வழங்குநர்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு செலுத்துவோர் அனைவரும் சுகாதாரத்தை உறுதி செய்வதில் அக்கறை கொண்டுள்ளனர். சேவைகளின் தரம், அளவு மற்றும் விலை ஆகியவை போட்டித்தன்மையை பராமரிப்பதில் ஒரு விருப்பமான ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளன. இன்று, இந்த முக்கிய போட்டியை நாங்கள் வெற்றிகரமாக பராமரித்து வருகிறோம். ”
இந்த முடிவு நவம்பர் 21, 2016 முதல் ஜனவரி 3, 2017 வரை நடந்த விசாரணையைத் தொடர்ந்து. ஜூலை 2016 இல், நீதித்துறை 11 மாநிலங்கள் மற்றும் கொலம்பியா மாவட்டம் மீது இணைவை நிறுத்த வழக்கு தொடர்ந்தது.
கலிஃபோர்னியா, கொலராடோ, கனெக்டிகட், ஜார்ஜியா, அயோவா, மைனே, மேரிலாந்து, நியூ ஹாம்ப்ஷயர், நியூயார்க், டென்னசி மற்றும் வர்ஜீனியா ஆகியவை நீதித் துறை மற்றும் கொலம்பியா மாவட்டத்தில் இணைகின்றன.
புகையிலைக்கு மாற்றாக சந்தையில் நுழைந்ததிலிருந்து, சுகாதார அதிகாரிகள் மின்-சிகரெட்டுகள் தொடர்பாக மோதிக்கொண்டிருக்கிறார்கள். நிகோடின் விநியோகம்.
கார்கள், எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் உணவகங்களைத் தவிர்த்து சில்லறை விற்பனைக்கு அடுத்த ஆண்டு ஒப்புதல் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
2016 உடன் ஒப்பிடும்போது விற்பனை 3.7% முதல் 4.2% வரை அதிகரிக்கும் என்று தேசிய சில்லறை கூட்டமைப்பு கணித்துள்ளது. ஆன்லைன் மற்றும் பிற அங்காடி / ஆன்லைன் விற்பனை 8% முதல் 12% வரை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
NRF இன் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான மேத்யூ ஷே கூறினார்: "நாங்கள் 2017 க்குள் நுழையும் போது, ​​பொருளாதாரம் ஒரு வலுவான அடித்தளத்தில் உள்ளது, கடந்த ஆண்டின் இறுதியில் நாம் கண்ட வேகத்தை தொடர்ந்து உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது." "வேலை மற்றும் வருமானம் வளர்ந்து, கடன் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. குறைந்த, அடிப்படைகள் உள்ளன, மற்றும் நுகர்வோர் ஆதிக்கம் செலுத்தும் நிலையில் உள்ளனர்.
இருப்பினும், இந்த ஆண்டு கடந்த காலத்திலிருந்து வேறுபட்டது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். நுகர்வோருக்கு கடந்த காலத்தில் இல்லாத பலங்கள் இருந்தபோதிலும், வரி, வர்த்தகம் மற்றும் காங்கிரஸ் விவாதிக்கும் பிற பிரச்சினைகள் குறித்த கொள்கை மாற்றங்கள் குறித்து அதிக நம்பிக்கை இருக்கும் வரை அவர்கள் பணத்தை செலவழிக்க தயங்குவார்கள்.
ஷே எச்சரித்தார்: "அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு அன்றாட தயாரிப்புகளின் விலையை அதிகரிக்கும் எந்தவொரு கொள்கை, ஒழுங்குமுறை அல்லது ஒழுங்குமுறைக்கும் வாட்ச் தயாரிப்பாளர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் உறுதியாக எதிர்க்க வேண்டும்."
என்.ஆர்.எஃப் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் ஜாக் க்ளீன்ஹென்ஸ் நுகர்வோர் செலவு வாய்ப்புகள் நல்லவை என்று நம்புகிறார், மேலும் அதிக வேலை மற்றும் அதிக வருமானம் அதிக செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
ஆனால் உணர்வைப் பொருட்படுத்தாமல், “ஊதிய வளர்ச்சி விகிதம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம் ஆகியவை செலவினத்தை தீர்மானிக்கிறது என்று அவர் எச்சரித்தார். எங்கள் முன்னறிவிப்பு இந்த ஆண்டிற்கான அளவுகோலாகும், ஆனால் சாத்தியமான நிதிக் கொள்கை மாற்றங்கள் நுகர்வோர் மற்றும் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கலாம். ”
தொழிலாளர் திணைக்களத்தின் (டிஓஎல்) கருத்துப்படி, பிப்ரவரி 4 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில், தேசிய வேலையின்மை நலன்களுக்கான முதல் முறையாக விண்ணப்பித்தவர்களின் எண்ணிக்கை 12,000 குறைந்து 234,000 ஆக குறைந்தது.
நான்கு வார நகரும் சராசரி 244,250, முந்தைய வாரத்தை விட 3,750 குறைவு, மற்றும் நவம்பர் 3, 1973 முதல் 244,000 ஆக இருந்த மிகக் குறைந்த நிலை.
91,007 போண்டியாக் குளிர்கால சங்கிராந்தி 2006-2010 மற்றும் 2007-2010 சனி ஸ்கை வாகனங்களை ஜி.எம். பயணிகள் ஏர்பேக் ஒடுக்கும் அமைப்பு (பிபிஎஸ் ..
பூஸ்டர் பிரேக் உதவியை இழப்பது வாகனத்தை நிறுத்த தேவையான தூரத்தை நீட்டிக்கக்கூடும், இதனால் மோதல் அபாயம் அதிகரிக்கும்.
பிரேக் சிஸ்டம் பூஸ்டர் சட்டசபையை விநியோகஸ்தர்கள் இலவசமாக மாற்றுவதாக ஹூண்டாய் மோட்டார் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவித்துள்ளது. திரும்பப்பெறுதல் பிப்ரவரி 6, 2017 அன்று தொடங்கியது.
கார் உரிமையாளர்கள் ஹூண்டாய் வாடிக்கையாளர் சேவை மையத்தை 1-800-633-5151 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். ஹூண்டாய் திரும்ப அழைக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 157 ஆகும்.
மின்சாரம் வழங்கல் அட்டை திருகு வீடுகளில் உடைந்து உடைந்து, மின்சாரம் வழங்கல் உதிர்ந்து மின் விநியோகத்தின் மின் கூறுகளை அம்பலப்படுத்தக்கூடும், இதனால் பயனருக்கு மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படும்.
திரும்பப்பெறுவது தங்கத் தொடர் மின்சார நாற்காலி லிஃப்ட், கிளேட்டன் சொகுசு-லிஃப்ட் (மாடல் 1 எச்.எல் .562) மற்றும் பவர் லிஃப்ட் (மாடல் 1 எம்.எல் .562) மற்றும் சொகுசு-லிஃப்ட் (மாடல் 1 எல்.எஃப் 505 மற்றும் 1 எல்.எஃப் 819) ஆகியவற்றுடன் விற்கப்படும் மின்சாரம். அவை பழைய நாற்காலி லிப்ட் மாற்று கருவிகளின் ஒரு பகுதியாகும், மாதிரிகள் 1LL320, 1LL508, 1LL515, 1LM320, 1LM508 மற்றும் 1LM515.
மின்சாரம் வழங்கல் நாற்காலியின் இருக்கையை பயனரை உட்கார்ந்த நிலையில் இருந்து உயர்த்த உதவுகிறது. பவர் பாக்ஸ் என்பது ஒரு கருப்பு பிளாஸ்டிக் செவ்வக பெட்டியாகும், இது சுமார் 6 அங்குலங்கள் 3½ அங்குலங்கள் 3½ அங்குலங்கள் அளவிடும்.
இந்த நினைவுகூறலில், LOT # 150113 மின்சாரம் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. மாடலின் பெயர், மாடல் மற்றும் தொகுதி எண் ஆகியவை மின்சார விநியோகத்தின் பின்புறத்தில் அச்சிடப்படுகின்றன.
செப்டம்பர் 2015 முதல் நவம்பர் 2016 வரை, மின்சாரம் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டு, நாற்காலியுடன் லா-இசட்-பாய் தளபாடங்கள் காட்சியகங்கள் மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள சுயாதீன தளபாடங்கள் கடைகளில் விற்கப்பட்டது, அத்துடன் ஆன்லைன் லா- z- பாய்.காம், ஒரு விலையில் of 1900 அமெரிக்க டாலருக்கும் 2800 அமெரிக்க டாலருக்கும் இடையில்.
இந்த மின்சாரம் ஏறக்குறைய $ 170 விலையில் தனித்தனியாக விற்கப்படுகின்றன, மேலும் முன்னர் வாங்கிய நாற்காலிகளுக்கு மாற்றாக உத்தரவாத காலத்தில் இலவசமாக வழங்கப்படுகின்றன.
நுகர்வோர் உடனடியாக நாற்காலி லிப்ட்டுக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு, லா-இசட்-பாயைத் தொடர்புகொண்டு மின்சக்தியை இலவசமாக மாற்ற வேண்டும்.
நுகர்வோர் திங்கள்கிழமை முதல் வெள்ளி வரை காலை 9 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை (ET) அல்லது www.la-z-boy.com ஐ அழைப்பதன் மூலம் லா-இசட்-பாய் ஆன்லைன் கட்டணமில்லா 855-592-9087 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளலாம், பின்னர் “நினைவுகூருங்கள்” பொத்தானைக் கிளிக் செய்க மேலும் தகவலுக்கு. .
"மிட்வே தீவு" என்ற சுற்றுச்சூழல் ஆவணப்படம் உங்களுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தியேட்டரில் திரையிடப்பட உள்ளது, இது "துக்கத்தின் கடல் வழியாக பயணம் மற்றும் துக்கத்திற்கு அப்பாற்பட்ட பயணம்" எடுக்க உங்களை அழைக்கிறது. சுழல் எனப்படும் பெரிய எடிஸில் சேகரிக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான பிளாஸ்டிக்கை உட்கொண்டதால் கடற்புலிகள் வலிமிகுந்த மரணத்தால் இறந்தன. பல ஆண்டுகளாக, இது சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களைக் கேட்கத் தூண்டியது: "காலத்தின் உண்மைகளை எதிர்கொள்ள எங்களுக்கு தைரியம் இருக்கிறதா?"
இந்த யதார்த்தத்தை நாம் உணர்ந்து கொள்வதற்கு முன், நான் முதலில் கேட்க வேண்டும், கடற்புலிகளின் பற்றாக்குறை இருக்கிறதா என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. அமெரிக்க கடற்கரையில் மட்டும் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் இருக்க வேண்டும். ஆனால், சரி… விலங்குகள் கஷ்டப்படுவதை நான் விரும்பவில்லை. கூடுதலாக, பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் மீன்களுக்கும் ஆபத்தானவை. எனவே இது உண்மை.
பிளாஸ்டிக் மறுசுழற்சி செய்வதால் கடற்புலிகளின் இறப்பைத் தடுக்க முடியும் என்ற கூற்று தவறானது. மறுசுழற்சி என்பது பிரச்சினையின் மூலமே தவிர தீர்வு அல்ல என்று மாறிவிடும்.
குப்பைகளை அப்புறப்படுத்துவது முற்றிலும் பாதுகாப்பானது மற்றும் மண்ணின் அடுக்குகளில் புதைக்கப்படலாம். சில பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் நிலப்பகுதிகளுக்கு தப்பிக்கக்கூடும், இதனால் எல்லா இடங்களிலும் கடற்புலிகளைப் பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, புதைபடிவ தாவரங்களின் மண்ணிலிருந்து பிளாஸ்டிக் உருவாகிறது, எனவே பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அதை மீண்டும் மண்ணில் வைப்பது நல்லது.
இதற்கு மாறாக, மறுசுழற்சி செயல்பாட்டில் பல புள்ளிகள் உள்ளன. மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவை சாலையோரத்திலிருந்து சுற்றுச்சூழலுக்குள் தப்பித்து, பின்னர் போக்குவரத்து, கையாளுதல் மற்றும் சேமித்தல் ஆகியவற்றின் அபூரண செயல்முறை. இவை அனைத்தும் வெளியில் நிகழ்கின்றன, ஏனெனில் இது செலவை வெகுவாகக் குறைக்கும், உட்புற பதப்படுத்துதல் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை சேமிப்பதன் விளைவு நன்றாக இருக்காது. இது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக குப்பை.
காற்று பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை மைல்களுக்கு வீசுகிறது, அதாவது… நீர்வழிப்பாதையில் அல்லது உலக கடலில். முழு மீட்பு அமைப்பிலும் மிகப்பெரிய தோல்வி உள்ளது. மோசடி.
பெரும்பாலான பொருட்களை (குறிப்பாக பிளாஸ்டிக்) மறுசுழற்சி செய்வதற்கு எந்த செலவும் இல்லை என்பதால், மானியங்கள் நாட்டின் “பசுமை” மறுசுழற்சி முறையின் ஒவ்வொரு அடியையும் செய்கின்றன. இந்த "பச்சை" மானியம் வழங்கப்பட்டவுடன், இந்த விசித்திரமான மறுசுழற்சி அதிபர், அவர் பெறும் அனைத்து பிளாஸ்டிக்கையும் உண்மையில் மறுசுழற்சி செய்வதற்கான செலவைத் தவிர்க்கத் தேர்ந்தெடுப்பதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இது முன்னோக்கி பாய்ச்சலா? அரசு ஆய்வாளர்கள் ஆய்வு செய்ய மாட்டார்கள். அவர்கள் எதைச் சோதிப்பார்கள்? ஆயிரக்கணக்கான டன்களில் இருந்து நூற்றுக்கணக்கான டன் பிளாஸ்டிக் காணவில்லை? மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்கள் கண்டுபிடிக்கக்கூடியவை என்று சொல்ல முடியாது. இதற்கு லேபிள்கள் எதுவும் இல்லை.
நிச்சயமாக, ஒரு மறுசுழற்சி அவ்வப்போது டன் பிளாஸ்டிக்கைக் கடலில் கொட்டினால், அவர் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட குறைந்த பிளாஸ்டிக்கை விற்பனை செய்வார். இருப்பினும், மானியம் பிளாஸ்டிக் INTO மறுசுழற்சி வசதிக்கு மாற்றப்படுகிறது, மீதமுள்ள செலவுகள் திறந்த சந்தைக்கு விடப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், புதிய பிளாஸ்டிக் மூலப்பொருட்கள், புதைபடிவ ஆலைகள் (பெட்ரோலியம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) தயாரிப்பதற்கான செலவு கழிவு பிளாஸ்டிக்குகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான உண்மையான விலையை விட பத்து மடங்கு குறைவாகும்! எனவே, அவரது சரியான மனதில், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கிற்கான உற்பத்தி செலவுக்கு அருகில் யார் செலுத்த விரும்புகிறார்கள்?
மறுசுழற்சி தொழிலுக்கு அரசாங்க அதிகாரிகள் ஆதரவளிப்பதை பொதுமக்கள் பார்க்கும் வரை, நம்மில் பெரும்பாலோர் இன்னும் மகிழ்ச்சியாகவும் அறியாமையாகவும் இருக்கிறோம். யாரோ மில்லியன் கணக்கான பிளாஸ்டிக்குகளை துண்டித்து, அவற்றை உருக்கி, புதிய பிளாஸ்டிக் தயாரிப்புகளை தயாரிப்பார்கள் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். இது உண்மையாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் மறுசுழற்சி செய்வது நல்லது! இதன் விளைவாக நிலப்பரப்புகளில் பிளாஸ்டிக் அளவு குறைந்துவிட்டது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், கடலில் பிளாஸ்டிக் அளவு அதிகரித்துள்ளது.
புனிதமான மறுசுழற்சி துறையில் மோசடியை நம்ப மறுப்பவர்களுக்கு, நிலச்சரிவுக்கு எதுவும் தப்ப முடியாது என்பது உண்மை. இங்கே மற்றும் அங்கே ஒரு சில பிளாஸ்டிக் பைகளைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை, ஆனால் இறந்த கடல் பறவை சடலங்களில் கனமான பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் எதுவும் காணப்படவில்லை என்பதில் சந்தேகமில்லை.
மேலும்… நம் நாட்டின் நிலப்பரப்பில் வாழும் மில்லியன் கணக்கான பறவைகள் பற்றி என்ன? ஓ ஆம்… கடற்புலிகள்.
மிஷா போபோஃப் தி ஹார்ட்லேண்ட் இன்ஸ்டிடியூட்டின் கொள்கை ஆலோசகர் மற்றும் “இது ஆர்கானிக்? கரிம தொழில் உள்ளே ”.
ஸ்டீவ் ஃபோர்ப்ஸ் பொருளாதாரம் அல்லது அரசியலுக்கு புதியவரல்ல. அவரது பெயர் அமெரிக்காவின் சிறந்த வணிக வெளியீடுகளில் ஒன்றாகும். அவர் ஜி…
டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் மத்திய வர்த்தக ஆணையம் (FTC) தனியுரிமை பாதுகாப்பை எவ்வாறு கையாள்வது? ஆக்டிங் எஃப்டிசி தலைவர் மவ்ரீன் ஓல்ஹவுசனின் சமீபத்திய உரை சில தடயங்களை வழங்கக்கூடும்.
பிப்ரவரி 2 அன்று, அட்லாண்டாவில் நடந்த ஒரு மாநாட்டில் ஓல்ஹவுசன் ஒரு உரையை நிகழ்த்தினார், தனியுரிமை பாதுகாப்பின் “அறிவிப்பு மற்றும் தேர்வு முறை” யை “தீங்கு சார்ந்த முறை” (தனியுரிமை வக்கீல் “கொடூரமானவர்” என்று அழைக்கிறார்) உடன் வேறுபடுத்துகிறார்.
வேறுபாடு? ஒபாமா எஃப்.டி.சி பொதுவாக விரும்பும் "அறிவிப்பு மற்றும் தேர்வு" முறை நுகர்வோர் சில வகையான தகவல்களைப் பகிர்வதைத் தவிர்க்க அனுமதிக்கிறது. மறுபுறம், "தீங்கு அடிப்படையிலான" அணுகுமுறை நுகர்வோரை தீங்கு விளைவிக்கும் தனியுரிமை மீறல்களிலிருந்து மட்டுமே பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஓல்ஹவுசென் கண்டது போல, சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் இணையத்தில் தங்கள் நகர்வுகளைக் கண்காணித்து விளம்பரங்களை குறிவைத்து நுகர்வோர் நடத்தை ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்ளும்போது நுகர்வோருக்கு எந்த பாதிப்பும் ஏற்படாது.
அவர் கூறினார்: "பெரும்பாலான நுகர்வோர் நலன்கள் ஒரு சுதந்திரமான மற்றும் நேர்மையான சந்தையிலிருந்து வந்தவை." "எனவே, சந்தை செயல்முறையை சேதப்படுத்தும் மற்றும் நுகர்வோருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் நியாயமற்ற மற்றும் ஏமாற்றும் நடைமுறைகளை தீர்ப்பதே எங்கள் வேலை. சந்தை உற்பத்திக்கு இடையூறு ஏற்படுவதை நாம் தவிர்க்க வேண்டும். நுகர்வோரின் நலன்களுக்காக அவ்வாறு செய்ய வேண்டும். ”
இருப்பினும், எலக்ட்ரானிக் ஃபிரண்டியர் அறக்கட்டளையின் மூத்த வழக்கறிஞரான சோபியா கோப், தீங்கு சார்ந்த அணுகுமுறையை மிகவும் கொடூரமானதாகக் கூறினார். அவர் கூறினார், "இதுதான் நிறுவனம் எப்போதும் நம்புகிறது."
கன்ஸ்யூமர் ஆஃபெயர்ஸுக்கு ஒரு மின்னஞ்சலில் கோப் கூறினார்: "இது நுகர்வோருக்கு தேர்ந்தெடுக்கும் உரிமையை நீக்குகிறது, மேலும் அவர்களின் தனியுரிமையை இனி கட்டுப்படுத்தாது." “இப்போது, ​​அதிகாரத்துவவாதிகள் சில தரவு நடைமுறைகள் பாதிப்பில்லாதவை என்பதைத் தீர்மானிக்கத் தொடங்கியுள்ளனர், அவை சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களைச் சேகரிப்பதும், அது இணையத்தில் உருவாக்கும் மிக முக்கியமான தகவல்களும், தொடர்ச்சியான ஆன்லைன் கண்காணிப்பை நடத்துகின்றன, வணிக நன்மைகளுக்காக இந்த தகவலைப் பணமாக்குகின்றன மற்றும் இந்த தகவல்களை மற்றவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. . பல அறியப்படாத கட்சிகள். மத்திய வர்த்தக ஆணையத்தின் ஆர்வத்திலிருந்து நுகர்வோர் சிறந்து விளங்க வேண்டும். ”
ஆபத்து அடிப்படையிலான அணுகுமுறை சமீபத்திய எஃப்.டி.சி ஊழியர் அறிக்கையால் குறிப்பிடப்பட்ட தத்துவத்திலிருந்து ஒரு மாற்றமாகும், இது "குறுக்கு-சாதன கண்காணிப்பு" மூலம் கொண்டுவரப்படும் தனியுரிமை அபாயங்களை நுகர்வோருக்கு எச்சரிக்கிறது - டெஸ்க்டாப் சாதனங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன்களில் நுகர்வோர் நடத்தை கண்காணித்தல் இந்த நடைமுறை ஏடிஎம்மில் நன்றாக உள்ளது இயந்திரங்கள், சில்லறை விற்பனை விற்பனை முனையங்கள் மற்றும் பிற இடங்கள்.
எஃப்.டி.சி அறிக்கை பரிந்துரைக்கிறது, குறைந்தபட்சம், குறுக்கு-சாதன கண்காணிப்பில் ஈடுபடும் நிறுவனங்கள், அவர்கள் அவ்வாறு செய்கின்றன என்பதை நுகர்வோருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டிய கடமை உள்ளது, மேலும் விலகுவதற்கான வாய்ப்பை அவர்களுக்கு வழங்குகின்றன. உடல்நலம் மற்றும் நிதித் தகவல் போன்ற முக்கியமான தரவுகளைக் கண்காணிப்பவர்கள் முன்கூட்டியே அனுமதி பெற வேண்டும் என்று அறிக்கை பரிந்துரைக்கிறது.
ஓல்ஹ us சென் இந்த அறிக்கையை குறிப்பாக குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், கோட்பாட்டளவில் தீங்கு விளைவிக்கும் செயல்களைப் பின்பற்றுவது தனது முன்னுரிமை அல்ல என்பதை அவர் தெளிவுபடுத்தினார், மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் நடைமுறைகளைத் தடுப்பதற்காக ஏஜென்சியின் வரையறுக்கப்பட்ட வளங்கள் அர்ப்பணிக்கப்பட வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
அவர் கூறினார்: "பண பாதிப்பு மற்றும் தேவையற்ற உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் போன்ற புறநிலை மற்றும் குறிப்பிட்ட காயங்களுடன் வழக்குகளில் நிறுவனம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஏகப்பட்ட அல்லது அகநிலை வகையான காயங்களில் நிறுவனம் கவனம் செலுத்தக்கூடாது. ”
ஒரு நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடுப்பதற்கு முன்பு, குழு தன்னைத்தானே கேட்டுக்கொள்ள வேண்டும் என்று அவர் கூறினார்: “நுகர்வோர் எவ்வாறு பாதிக்கப்படுகிறார்கள்? இந்த செயல் இந்த தீங்கை எவ்வாறு நிவர்த்தி செய்கிறது?
அவர் கூறினார்: "நுகர்வோர் தீங்குகளில் கவனம் செலுத்துவது எங்கள் சட்டரீதியான ஒழுங்கின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் இது ஒரு நல்ல கொள்கையாகும். இந்த இரண்டு கேள்விகளைக் கேட்பதும் பதிலளிப்பதும் எங்களுடைய வரையறுக்கப்பட்ட வளங்களை அவர்கள் அதிகம் விளையாடக்கூடிய இடங்களில் கவனம் செலுத்தும். ”
ஆஷ்லே மேடிசன் மற்றும் எலி லில்லி "குறிப்பிட்ட" நுகர்வோர் தீங்கை ஒரு உதாரணமாகப் பயன்படுத்துவதை அவர் சுட்டிக்காட்டினார். ஆஷ்லே மேடிசன் வழக்கில், பல நுகர்வோர் விபச்சார டேட்டிங் இடங்களில் ஹேக் செய்யப்பட்ட பின்னர் தற்கொலை செய்து கொண்டனர் என்பதற்கான சான்றுகள் உள்ளன. எலி லில்லி வழக்கு முக்கிய மருத்துவ தகவல்களை வெளியிட்டது.
பெடரல் டிரேட் கமிஷன் "கடந்த காலங்களில் குறைந்த பாதுகாப்பான இடங்களுக்குச் சென்றது, நுகர்வோருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பகுதிகள் குறித்து ஆழமான புரிதல் இல்லை" என்று ஓல்ஹ us சென் கூறினார். தன்னுடைய முக்கிய முன்னுரிமைகளில் ஒன்று “தனியுரிமை பொருளாதாரத்தில் FTC இன் தாக்கத்தை ஆழப்படுத்துவது” என்று அவர் கூறினார். கற்றல் புரிதல் ”.
ஒரு பத்திரிகை சந்தா சேவை நுகர்வோரை விலையுயர்ந்த சந்தா சேவைக்கு பதிவு செய்ய தூண்டியது மற்றும் 23 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையை செலுத்த உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.
முதலில் காதலிக்கிறீர்களா, பின்னர் வீட்டு உரிமையாளரா? ஜில்லோவின் ஒரு புதிய பகுப்பாய்வு, திருமணமாகாத தம்பதிகள் ஒன்றாக வீடுகளை வாங்குகிறார்கள், பொதுவாக வீட்டு விலைகள் உயரும்போது வீடு வாங்குவதை மிகவும் மலிவுபடுத்தும்.
ஜில்லோ தனது “2016 நுகர்வோர் வீட்டுவசதி போக்குகள்” அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார், கடந்த தசாப்தத்தில், திருமணமாகாத இளம் தம்பதிகள் ஒன்றாக வீடுகளை வாங்குவதற்கான விகிதம் அதிகரித்துள்ளது. இன்று, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் இளம் வீடு வாங்குபவர்களில் கிட்டத்தட்ட 15% திருமணமாகாத தம்பதிகள் - 2005 முதல் 11% அதிகரிப்பு.
வாஷிங்டன், டி.சி., திருமணமாகாத வீடு வாங்குபவர்களில் 2005 ல் 7.5 சதவீதத்திலிருந்து தற்போதைய 16 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. பிலடெல்பியா மற்றும் மியாமியில் திருமணமாகாத இளம் வீட்டு உரிமையாளர்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்துள்ளது.
வீட்டின் விலைகள் அதிகரிக்கும் போது, ​​மேலும் அதிகமான திருமணமாகாத தம்பதிகள் தங்கள் வருமானத்தை ஒன்றிணைத்து வீட்டு உரிமையை மிகவும் மலிவு விலையில் தேர்வு செய்கிறார்கள்.
ஜில்லோ நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கடந்த ஆண்டில், அமெரிக்காவில் சராசரி வீட்டு மதிப்பு 7% உயர்ந்து 3 193,800 ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்த விலையில் ஒரு வீட்டை வாங்குவதற்கு, இரண்டு வருமானங்கள் பெரும்பாலும் தேவைப்படுகின்றன.
ஜில்லோவின் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் ஸ்வென்ஜா குடெல் கூறினார்: "வீடு வாங்குவது" அமெரிக்க கனவின் "ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். மில்லினியல்கள் மற்றும் பேபி பூமர்கள் இதை அனுபவிக்கின்றன, ஆனால் ஒற்றை வருமானத்திற்கு மட்டுமே இதை உருவாக்குவது மேலும் மேலும் கடினமாகி வருகிறது. ”
அவர் ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்: "ஒரு வீட்டை வாங்க விரும்பும் பல ஒற்றை நபர்கள் தங்கள் கனவுகளின் அடமானத்திற்கு பணம் கொடுக்கவோ அல்லது தகுதி பெறவோ போதுமான பணம் சம்பாதிக்க மாட்டார்கள்." “திருமணம் என்பது படத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லாவிட்டாலும், இது வாங்குவதை செய்கிறது. ஏராளமான பிற வீடுகளைக் கொண்ட வீடுகள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. ”
வீட்டு மதிப்புகளின் வளர்ச்சி வருமான வளர்ச்சியை விட அதிகமாக இருந்தால், இந்த போக்கு தொடரக்கூடும் என்று குடெல் கூறினார். ஒற்றை வீடு வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கையில் சரிவை நாங்கள் தொடர்ந்து காணலாம்.
2005 முதல், ஒற்றை வீடு வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது என்று அறிக்கை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. இன்று, ஒற்றை வீடு வாங்குபவர்கள் அனைத்து வீடு வாங்குபவர்களில் சுமார் 25% உள்ளனர், இது 2005 இல் 28% ஆக இருந்தது.
ஒற்றை வீடு வாங்குபவர்களின் விகிதத்தில் மிகப்பெரிய சரிவைக் கொண்ட பகுதி ஓஹியோவின் கொலம்பஸ் ஆகும், இது 2005 இல் 40% ஆக இருந்தது, இப்போது 20% க்கும் குறைந்தது. போர்ட்லேண்டில் ஒற்றை வீடுகளின் எண்ணிக்கையும் 10% குறைந்துள்ளது, இது நகரத்தில் வீடுகளின் மதிப்பு விரைவாக அதிகரித்ததன் காரணமாக இருக்கலாம்.
பொதுவாக, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன்பு நீங்கள் ஆரோக்கியமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அறிகுறிகள் மறைந்தபின் சில காயங்கள் ஓட்டுநர் செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று ஒரு புதிய ஆய்வு காட்டுகிறது.
மூளையதிர்ச்சியால் பாதிக்கப்பட்ட நுகர்வோருக்கு இது குறிப்பாக உண்மை என்று ஜார்ஜியா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். தங்கள் ஆராய்ச்சியில், சமீபத்தில் ஒரு மூளையதிர்ச்சியிலிருந்து மீண்ட ஓட்டுனர்களை அவர்கள் பகுப்பாய்வு செய்தனர் மற்றும் காயங்கள் பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டும் திறனில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதைக் கவனித்தனர்.
ஷ்மிட் கூறினார்: "ஓட்டுநர் உருவகப்படுத்துதலின் போது, ​​அவை குறைந்த வாகனக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் பாதையில் அதிகம் திரும்புகின்றன." முன்னணி எழுத்தாளர் ஜூலியானே ஷ்மிட் கூறினார்: “இது ஒரு மோட்டார் வாகன விபத்துக்கான ஆபத்து. மிகவும் பெரிய காட்டி, விபத்து மீண்டுவிட்டதாக மக்கள் நினைக்கும் போது இதுதான். ”
இந்த ஆய்வில் 14 கல்லூரி வயது பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் மூளையதிர்ச்சி அறிகுறிகள் 48 மணி நேரத்திற்குள் மறைந்துவிட்டதாக உணர்ந்தனர். எல்லோரும் அவர்கள் நன்றாக உணர்ந்தார்கள் மற்றும் காயத்திலிருந்து மீள முடியும் என்பதை நிரூபித்தனர், ஆனால் அவர்களின் சிமுலேட்டர் வேறு கதையைச் சொன்னது.
சோதனையின்போது, ​​பங்கேற்பாளர்கள் சந்து மற்றும் வாகனத்திற்கு வெளியே திரும்புவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம், மற்றும் ஆய்வுக் கட்டுப்பாட்டு குழுவுடன் ஒப்பிடும்போது மூளையதிர்ச்சி குழு ஒட்டுமொத்த வாகன கட்டுப்பாட்டு திறனைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு வளைவில் செல்லும்போது இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. இந்த குறிகாட்டிகள் சமீபத்திய மூளையதிர்ச்சி மற்றும் ஒரு சாதாரண இயக்கி இடையே தெளிவான வேறுபாட்டைக் குறிக்கின்றன என்று ஷ்மிட் கூறினார்.
அவர் கூறினார்: "ஓட்டுநர் உருவகப்படுத்துதல் அறிகுறிகள் இல்லாவிட்டாலும் கூட, சாலையில் அவர்களின் செயல்திறன் ஒரு மூளையதிர்ச்சிக்கு ஆளாகாதவர்களிடமிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது என்பதைக் காட்டுகிறது."
முன்னதாக, விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் தொடர்பு விளையாட்டுகளின் தாக்கம் குறித்த மூளையதிர்ச்சி ஆராய்ச்சியில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கவனம் செலுத்தினர். இத்தகைய விளையாட்டு வீரர்கள் பெரும்பாலும் தட மற்றும் கள போட்டிகளில் பங்கேற்க தடை விதிக்கப்படுகிறார்கள் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டினர், ஆனால் தற்போதைய பரிந்துரைகள் வாகனம் ஓட்டுவதில் கண்டிப்பாக இல்லை.
“தடகளத்தில், அவர்களின் அறிகுறிகள் நீங்கும் வரை அவர்கள் வாகனம் ஓட்டுவதை நாங்கள் கட்டுப்படுத்த மாட்டோம். வழக்கமாக, மக்கள் ஒரு மூளையதிர்ச்சியைப் பெற்று, மூளையதிர்ச்சியை ஏற்படுத்திய நிகழ்வு அல்லது நடைமுறையிலிருந்து வீட்டிற்கு ஓட்டுகிறார்கள் - எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை. நாங்கள் அவர்களை ஒருபோதும் அனுமதிக்கவில்லை அவர்கள் காட்சிக்கு அல்லது நீதிமன்றத்திற்கு செல்ல; நாங்கள் இதைப் பற்றி மிகவும் கண்டிப்பாக இருக்கிறோம். " ஷ்மிட் கூறினார்.
மற்ற அறிகுறிகளைக் காட்டிலும் மூளையதிர்ச்சி மக்களை நீண்ட காலமாக பாதிக்கிறது என்பதற்கு அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் நல்ல சான்றுகளை அளிப்பதாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் நம்புகின்றனர். அறிகுறிகள் வெளிப்படையாக இருந்தாலும், ஓட்டுநர் சலுகைகளை மட்டுப்படுத்த இது போதுமானதாக இருக்கும் என்று ஷ்மிட் சுட்டிக்காட்டினார், இதனால் மூளையதிர்ச்சி உள்ளவர்களும் ஒரே சாலையில் இருப்பவர்களும் பாதுகாப்பாக இருக்கிறார்கள்.
"மூளையதிர்ச்சி உள்ளவர்கள் விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் வகுப்பறைகளுக்குத் திரும்பத் தயாராக இருக்கும்போது, ​​எங்களிடம் முழுமையான பரிந்துரைகள் உள்ளன, ஆனால் பரிந்துரைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதைக் கூட நாங்கள் குறிப்பிடவில்லை. 50% மக்கள் மட்டுமே மூளையதிர்ச்சிக்குப் பிறகு எந்த நேரத்திலும் வாகனம் ஓட்டுவதைக் கட்டுப்படுத்த விரும்புகிறார்கள்- இதன் பொருள் அவர்கள் நன்றாக உணரும்போது, ​​அவர்கள் நிச்சயமாக சாலையில் இருப்பார்கள். ”
டொமினோஸ் நியூசிலாந்தில் ட்ரோன் டெலிவரிகள் மற்றும் நிறுவனம் கடினம் என்று ஒப்புக் கொள்ளும் விளம்பர பிரச்சாரங்களை உள்ளடக்கிய அவுட்-ஆஃப்-பாக்ஸ் மார்க்கெட்டிங் அறியப்படுகிறது.
வாஷிங்டன் மாநிலத்தில் உள்ள ஒரு நீதிபதி 5 மணி நேர எரிசக்தி உற்பத்தியாளருக்கு கிட்டத்தட்ட 3 4.3 மில்லியன் அபராதம், வழக்கறிஞர் கட்டணம் மற்றும் பல மீறல் கட்டணம் செலுத்த உத்தரவிட்டார்.
ஒபாமா கால சட்டத்தின் முழு பின்னடைவின் ஒரு பகுதியாக, நில மேலாண்மை பணியகம் (பி.எல்.எம்) கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பொது நிலங்களில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவல்களில் இருந்து மீத்தேன் வாயு கசிவைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை ரத்து செய்ய காங்கிரஸ் பரிசீலித்து வருகிறது.
புவி வெப்பமடைதலுக்கு மீத்தேன் வாயு முக்கிய பங்களிப்பாகும், மேலும் இந்த திட்டத்தை விமர்சிப்பவர்கள் இந்த விதியை நீக்குவது 950,000 கார்களைச் சேர்ப்பதற்கு சமம் என்று கூறுகின்றனர்.
காங்கிரஸின் குடியரசுக் கட்சியினர் சாதாரண அமெரிக்கர்களைப் பாதுகாப்பதை விட பெரிய எண்ணெயிலிருந்து லாபம் ஈட்ட விரும்புவதாக மீண்டும் நிரூபித்தனர். பி.எல்.எம் மீத்தேன் விதி என்பது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கழிவு மற்றும் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு செலவு குறைந்த பொது அறிவு முறையாகும் ”என்று நியூயார்க்கின் அட்டர்னி ஜெனரல் எரிக் ஷ்னீடர்மேன் கூறினார். வரி செலுத்துவோர் செலுத்தும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களுக்கு ஆண்டுதோறும் மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் வழங்கப்படும், இது நியூயார்க்கர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்களின் சுகாதாரம், பாதுகாப்பு மற்றும் சூழலின் இழப்பில் உள்ளது. ”
ஷ்னீடர்மேன் மற்றும் பிற அட்டர்னி ஜெனரல், கலிபோர்னியா சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் மற்றும் ஒரேகான் சுற்றுச்சூழல் தரத் துறை ஆகியவை செனட் பெரும்பான்மைத் தலைவர் மிட்ச் மெக்கானெல் மற்றும் செனட் சிறுபான்மைத் தலைவர் சக் ஷுமர் ஆகியோருக்கு கடிதம் எழுதியது, தற்போதுள்ள பாதுகாப்புகளைத் தடுக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டது.
சர்ச்சைக்குரியது கனிம குத்தகை சட்டம், இது பி.எல்.எம் நிலத்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் “எண்ணெய் அல்லது எரிவாயுவை வீணாக்குவதைத் தடுக்க அனைத்து நியாயமான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் எடுக்க வேண்டும்” என்பதை உறுதிப்படுத்த மத்திய அரசைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது.
கடந்த ஆண்டு நவம்பரில், எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தியில் இருந்து கசிவு, வெளியேற்ற வாயு மற்றும் கசிவை குறைக்க பி.எல்.எம் விதிமுறைகளை இறுதி செய்தது, ஆனால் இப்போது காங்கிரஸின் மறுஆய்வு சட்டம் இந்த விதிமுறைகளை ரத்து செய்ய அச்சுறுத்துகிறது.
“பி.எல்.எம் மீத்தேன் விதி” ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 740,000 வீடுகளுக்கு இயற்கை எரிவாயுவை வழங்க போதுமான இயற்கை எரிவாயுவை சேமிக்க முடியும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, 2014 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​விதிமுறைகள் மணி வாயை சுமார் 49% ஆகவும், வெளியேற்றம் மற்றும் கசிவை சுமார் 35% ஆகவும் குறைக்கும்.
“பி.எல்.எம் மீத்தேன் விதிமுறைகள்” ரத்து செய்யப்படுவதால் ஆண்டுக்கு 180,000 டன் வரை மீத்தேன் உமிழ்வு அதிகரிக்கக்கூடும், இது 950,000 கார்கள் வரை மாசுபடுவதற்கு சமமானதாகும், இது நியூயார்க்கின் ஆண்டு பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தில் சுமார் 2.5% ஆகும்.
அரசாங்க பொறுப்புக்கூறல் அலுவலகத்தின் மதிப்பீடுகளின்படி, பி.எல்.எம் மீத்தேன் விதியை திரும்பப் பெறுவது கட்டுப்பாடற்ற வெளியேற்றம், எரிப்பு மற்றும் கசிவு காரணமாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாநில, பழங்குடியினர் மற்றும் கூட்டாட்சி வரி செலுத்துவோர் 23 மில்லியன் டாலர் வரை ராயல்டியை இழக்க நேரிடும். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த விதி அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டாலர்களை மிச்சப்படுத்தலாம், இதில் இயற்கை எரிவாயுவை மீட்டெடுப்பது மற்றும் விற்பனை செய்வது மற்றும் பொது சுகாதார செலவினங்களில் சேமிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
காங்கிரஸின் மறுஆய்வுச் சட்டத்தின் கீழ் ஒரு விதியை காங்கிரஸ் ரத்துசெய்தால், இந்த நடவடிக்கை ஏஜென்சிகள் இதே போன்ற விதிகளை வெளியிடுவதைத் தடுக்கும் என்று மாநிலங்கள் சுட்டிக்காட்டின, அதாவது கருதப்படும் நடவடிக்கைகள் சட்டத்தால் தேவைப்படும் பி.எல்.எம் ஒழுங்குமுறை வளங்களை வீணாக்குவதை நிரந்தரமாகத் தடுக்கக்கூடும்.
ஷ்னீடர்மேன் தவிர, இல்லினாய்ஸ், மாசசூசெட்ஸ், நியூ மெக்ஸிகோ, ஓரிகான், ரோட் தீவு மற்றும் வெர்மான்ட் ஆகியவற்றின் அட்டர்னி ஜெனரல் கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டார். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில் இருந்து மீத்தேன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான தூய்மையான எரிசக்தி திட்டங்கள், “அமெரிக்கன் வாட்டர்ஸ்” விதிகள் மற்றும் ஈபிஏ விதிமுறைகள் உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் மற்றும் தூய்மையான எரிசக்தி கொள்கைகளை பாதுகாக்க நாடு முழுவதும் உள்ள மாநிலங்களுடன் ஷ்னீடர்மேன் வழக்குத் தொடங்கினார்.
இரவில் தாமதமாக வேலை செய்வது ஒரு கடினமான பணியாக இருக்கும், மேலும் சிலர் அதிக வேலை மற்றும் கைமுறை உழைப்பை விரும்புகிறார்கள். இப்போது, ​​ஒரு புதிய ஆய்வு குழந்தைகளைப் பெற விரும்பும் பெண்கள் இரண்டையும் தவிர்க்க வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் சென்-சென் ஸ்கூல் ஆஃப் பப்ளிக் ஹெல்த் ஆராய்ச்சியாளர்கள், கனமான பொருள்களைத் தூக்கும் அல்லது நாளுக்கு வெளியே வேலை செய்யும் பெண்கள் கருவுறுதல் குறையும் அபாயம் இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர்.
முன்னணி எழுத்தாளர் லிடியா மிங்கஸ்-அலர்கான் கூறினார்: "கர்ப்பமாக இருக்கத் திட்டமிடும் பெண்கள் நாள் அல்லாத மாற்றங்களின் எதிர்மறையான விளைவுகள் மற்றும் அவர்களின் இனப்பெருக்க ஆரோக்கியத்தில் அதிக பளு தூக்குதல் குறித்து விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் என்பதை எங்கள் ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது."
அவர்களின் முடிவுகளை அடைய, ஆராய்ச்சியாளர்கள் 2004 மற்றும் 2015 க்கு இடையில் மாசசூசெட்ஸ் பொது மருத்துவமனையில் கருவுறாமை சிகிச்சையை நாடிய சுமார் 500 பெண்களைப் பற்றி ஆய்வு செய்தனர். இதே போன்ற தன்மை காரணமாக, ஒவ்வொரு பாடத்தையும் கருவுறுதல் தொடர்பான பயோமார்க்ஸர்களால் பகுப்பாய்வு செய்யலாம், அவை பொதுவாக பெண்களில் அளவிட முடியாதவை. இயற்கையாகவே கர்ப்பமாக இருக்க முடியும்
தரவைச் சேகரித்த பின்னர், மிங்குவேஸ்-அலர்கான் மற்றும் அவரது சகாக்கள் பயோமார்க்ஸர்களுக்கிடையேயான தொடர்பையும் ஒவ்வொரு பெண்ணின் வேலையின் உடல் தேவைகளையும் அட்டவணையையும் மதிப்பீடு செய்தனர். கனமான பொருள்களைத் தூக்காத பெண்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பணியில் கனமான பொருட்களை நகர்த்திய அல்லது தூக்கிய பெண்கள் சராசரியாக 8.8% குறைவான முட்டைகளையும், 14.1% குறைவான முதிர்ந்த முட்டையையும் கொண்டிருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர், இது கருவுறுதல் தாக்கங்களில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது.
கூடுதலாக, பெண்கள் இரவில் வேலை செய்தால் அல்லது வேலைகளை சுழற்றினால், அவற்றின் முட்டை குறையும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்.
இந்த உறவுக்கு சரியாக என்ன காரணம் என்று ஆராய்ச்சியாளர்களுக்குத் தெரியவில்லை என்றாலும், பருமனான அல்லது 37 வயதுக்கு மேற்பட்ட பெண்கள் கனமான பொருள்களைத் தூக்கினால் முட்டைகளை உரமாக்குவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் என்று அவர்கள் கண்டறிந்தனர். இருப்பினும், சர்க்காடியன் தாளத்தின் சீர்குலைவு காரணமாக, வேலை செய்யாத நாள் மாற்றங்கள் முட்டை உற்பத்தியில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று அவர்கள் ஊகிக்கின்றனர்.
முந்தைய ஆய்வுகளின் சில கண்டுபிடிப்புகளை இந்த ஆய்வு உறுதிப்படுத்தியிருந்தாலும், முட்டை உற்பத்தி மற்றும் தரத்தை கருப்பை வயதைக் காட்டிலும் பணி நிலைமைகளுடன் குறிப்பாக இணைக்கும் முதல் முறை இதுவாகும். அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் இந்த பிரச்சினைக்கு எதிர்கால தீர்வுகளுக்கான வழிகாட்டுதல்களை வழங்கும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் நம்புகின்றனர்.
"எதிர்கால வேலை ... முட்டைகளின் உற்பத்தி மற்றும் தரத்தை மேம்படுத்த முடியுமா, முட்டைகளின் தரம் மற்றும் வேகத்தை மேம்படுத்த முடியுமா என்பதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்,"
முந்தைய நிர்வாகத்தால் செய்யப்பட்ட விதிமுறைகளை முடக்குவது அல்லது தூக்கியெறியும் பிரச்சாரத்தில், திறமையற்ற உற்பத்தியுடன் உற்பத்தி செய்யாத விதிமுறைகளிலிருந்து நிறுவனங்களை விடுவிக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளதாக டிரம்ப் நிர்வாகம் கூறியது.
இந்த அணுகுமுறையை பல நிறுவனங்கள் மற்றும் வர்த்தக குழுக்கள் உற்சாகப்படுத்தினாலும், அனைவருக்கும் அது இல்லை. நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை சங்கங்கள் ஒரு குழு போக்குவரத்து அமைச்சர் எலைன் சாவோவுக்கு கடிதம் எழுதியுள்ளது, அபாயகரமான பொருட்களை (ஆபத்தான பொருட்கள்) கொண்டு செல்வதைக் கையாளும் ஒழுங்குமுறையை விரைவாக ரத்து செய்யுமாறு போக்குவரத்துத் துறைக்கு (DOT) கோரிக்கை விடுத்துள்ளது.
காரணம்? புதிய விதிகள் அமெரிக்காவை ஆபத்தான பொருட்களின் போக்குவரத்தை நிர்வகிக்கும் சர்வதேச விதிகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதால், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்த விதிகள் நடைமுறைக்கு வந்தன.
ட்ரம்பின் ஒழுங்குமுறை முடக்கம் இந்த அழைப்பைத் தூண்டியது, இது DOT இன் குழாய் மற்றும் அபாயகரமான பொருட்கள் பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் இறுதி விதியை நிறுத்தியது, இது பெடரல் பதிவேட்டில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கையை செயல்படுத்த அமெரிக்க நிறுவனங்கள் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளதாக அந்த கடிதத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
அந்தக் கடிதம் கூறியது: “அதன் அறிவிப்பு போக்குவரத்துக்கு புதிய ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்தாது.” "உண்மையில், இது அமெரிக்க அபாயகரமான பொருட்களின் விதிமுறைகள் சர்வதேச தரத்துடன் ஒத்துப்போகும் என்பதை உறுதி செய்யும், இதன் மூலம் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கும்."
கடிதத்தில் கையெழுத்திட்ட 22 நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை சங்கங்கள் விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது என்றும், “உற்பத்தியாளர்கள், சில்லறை விற்பனையாளர்கள், மொத்த விற்பனையாளர்கள், ஏற்றுமதியாளர்கள், இறக்குமதியாளர்கள், கேரியர்கள் மற்றும் தொழில்கள்” ஆகியவற்றில் இது எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும் அவர்கள் கூறினர்.
உலகெங்கிலும் ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்வது தொடர்பான அமெரிக்க விதிமுறைகளை இணைக்க விமானத் துறையின் நீண்டகால அங்கீகாரத்துடன் இந்த விதிமுறைகள் ஒத்துப்போகின்றன என்று கையொப்பமிட்டவர்கள் தெரிவித்தனர்.
அந்த கடிதம் விளக்கமளித்தது: "ஒருங்கிணைப்பு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள், கேரியர்கள் மற்றும் தளவாட சங்கிலியில் உள்ள மற்றவர்களிடையே குழப்பத்தைத் தவிர்க்கிறது, பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அமெரிக்க நிறுவனங்களுக்கான செலவுகளைக் குறைக்கிறது."
இந்த முறையீட்டில் பல்வேறு தொழில்கள் பங்கேற்றன. அவற்றில் விமான நிறுவனங்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் மின்னணுவியல் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள், வெளிப்புற உபகரணங்கள் மற்றும் மின் கருவிகளின் உற்பத்தியாளர்கள், பாதுகாப்புத் தொழில், ஆபத்தான பொருட்களின் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் மற்றும் துப்பாக்கி மற்றும் வெடிமருந்து உற்பத்தியாளர்கள் ஆகியோர் அடங்குவர்.
சில தொழில்கள் அரசாங்க விதிமுறைகளுக்கு விலக்கு அளிக்க விரும்பினாலும், ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி தொழில்துறைக்கான சங்கத்தின் தலைவர் ஜார்ஜ் கெர்ச்னர், தனது உறுப்பினர்கள் புதிய மற்றும் கடுமையான தரங்களை பூர்த்தி செய்யத் தயாராக உள்ளதாகக் கூறினார்.
உலகின் பிற பகுதிகளில் உள்ள தரங்களைப் போலல்லாமல், இது “மூடுபனி” யை ஏற்படுத்தும், மேலும் இது உண்மையில் பாதுகாப்பு குறைவதற்கு வழிவகுக்கும் என்று அவர் கூறினார்.
பல சமீபத்திய ஆய்வுகள், குழந்தை பூமர்கள் ஓய்வு பெறுவதில் ஆர்வமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளனர், முக்கியமாக அவர்களிடம் போதுமான பணம் இல்லை.
NHP அறக்கட்டளை, ஒரு இலாப நோக்கற்ற, மலிவு வீட்டு வழங்குநர், இந்த பிரச்சினைகள் குறித்து இன்னும் ஆழமான ஆராய்ச்சிகளை நடத்தியுள்ளது. 55 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அமெரிக்கர்களின் கருத்துக் கணிப்பில், அவர்களின் தலைக்கு மேல் கூரையை வைப்பதற்கான செலவு ஒரு முக்கிய பிரச்சினை என்று அது கூறியது.
30% பேபி பூமர்கள் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது தங்கள் சொந்த வீட்டுவசதி வாங்க முடியாது என்று கவலைப்படுவதாக ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. கணக்கெடுப்பில் ஓய்வு பெற்றவர்களில் சுமார் 42% பேர் ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறையாவது கவலைப்படுவதாகக் கூறினர்.
மில்லினியல்களில் வீட்டு கவலை உள்ளது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே, இது அதிக வாடகைக்கும் உயரும் வீட்டு விலைகளுக்கும் இடையில் உள்ளது, ஆனால் குழந்தை பூமர்களின் வீட்டுவசதி பாதுகாப்பானது என்று மக்கள் நினைக்கிறார்கள். ஆனால் தங்கள் வீட்டு செலவுகளைப் பற்றி கவலைப்படாத பல குழந்தை பூமர்கள் தங்கள் வயதுவந்த குழந்தைகளின் வீட்டு செலவுகளைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள் என்று மாறிவிடும்.
NHPF இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரிச்சர்ட் பர்ன்ஸ் கூறினார்: "கவலை இப்போது பல தலைமுறைகளாக உள்ளது." "எனவே, தற்போதைய மற்றும் வருங்கால சந்ததியினர் வாழ ஒரு சிறந்த இடத்தை வாங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த எங்கள் மலிவு வீட்டு பங்குகளை அதிகரிக்க இன்று நாங்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம்."
முந்தைய என்.எச்.பி கணக்கெடுப்பு வீடமைப்பு மலிவு பற்றிய பிற கவலைகளைக் கண்டறிந்தது. ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்தில், அமெரிக்க மக்களில் 75% பேர் தங்கள் வீடுகளை இழப்பதைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள் என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மில்லினியல்களை குறிப்பாக குறிவைக்கும் ஒருவர், 76% இளைய தலைமுறையினர் மலிவு விலையை உறுதி செய்வதற்காக சமரசங்களை செய்துள்ளனர்.
தேசிய குத்தகைதாரர் வக்கீல் அமைப்பான மேக்ரூமின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான அலி சோலிஸ் கூறினார்: “இந்த கண்டுபிடிப்புகள் அமெரிக்காவில் மலிவு விலை வீடமைப்பு தீர்வுகளை முன்னுரிமையாக்குவதற்கான அவசரத்தை எடுத்துக்காட்டுகின்றன, குறிப்பாக மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களுக்கு. கூட்டம். ”
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, வீட்டுப் பிரச்சினைகளின் அளவுகளில் புவியியல் வேறுபாடுகள் உள்ளன. ரியல் எஸ்டேட் விலைகள் குறைவாக இருக்கும் மிட்வெஸ்டில், இது குறித்து குறைவான கவலைகள் உள்ளன. தெற்கில் வருமானம் குறைவாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் வடகிழக்கில் ரியல் எஸ்டேட் விலைகள் அதிகமாக உள்ளன, இது அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
இன்று, எல்லோரும் ஏதோ ஒரு வேலையைச் செய்கிறார்கள் என்று தெரிகிறது. குழந்தை பூமர்கள் வயதாகலாம், ஆனால் அவர்கள் இன்னும் அழகாக இருக்க விரும்புகிறார்கள்.
பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்திற்கான விண்ணப்பங்களின் எண்ணிக்கை 2.3% அதிகரித்துள்ளது, மறுநிதியளிப்பு குறியீடு 2.0% அதிகரித்துள்ளது என்று அடமான வங்கியாளர்கள் சங்கம் (எம்பிஏ) தெரிவித்துள்ளது. அனைத்து பயன்பாடுகளிலும் மறு நிதியளிப்பு விகிதம் 47.9% ஆக குறைந்தது, இது ஜூன் 2009 க்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த மட்டமாகும்.
மாறி-வீத அடமான (ARM) நடவடிக்கைகளின் பங்கு மொத்த பயன்பாட்டு அளவின் 6.9% ஆக அதிகரித்தது; FHA இன் பங்கு முந்தைய வாரத்தில் 12.1% இலிருந்து 11.9% ஆக குறைந்தது; VA இன் பங்கு 12.4% இலிருந்து 12.7% ஆக அதிகரித்தது; அமெரிக்க வேளாண்மைத் துறையின் பங்கு 0.9% ஆக மாறாமல் இருந்தது.
ரியல் எஸ்டேட் தகவல் வழங்குநர் கோர்லோஜிக் அதன் வீட்டு விலைக் குறியீட்டை (ஹெச்பிஐ) தெரிவிக்கிறது, இது வீட்டு விலைகளை (மோசமான விற்பனை உட்பட) கண்காணிக்கிறது, இது கடந்த ஆண்டின் இதே மாதத்திலிருந்து 7.2% மற்றும் நவம்பரில் இருந்து 0.8% அதிகரித்துள்ளது.
கோர்லோஜிக் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் பிராங்க் நோத்தாஃப்ட் கூறினார்: “2016 ஆம் ஆண்டின் முடிவில், கோர்லோஜிக் நாட்டு குறியீடு ஏப்ரல் 2006 இல் எட்டப்பட்ட உச்சத்தை விட 3.9% குறைவாக இருந்தது.”
கோர்லோஜிக் ஹெச்பிஐ கணிப்புகளின்படி, டிசம்பர் 2017 முதல் 2017 ஜனவரி வரை வீட்டின் விலை 4.7% உயரும், இது முந்தைய மாதத்தை விட 0.1% அதிகரிப்பு.
நோத்தாப்டின் கூற்றுப்படி, அடையப்பட்டால், ஆண்டுதோறும் திட்டமிடப்பட்ட அதிகரிப்பு “வீட்டின் விலையை ஆண்டு இறுதிக்குள் ஒரு புதிய பெயரளவுக்கு உயர்த்தும்.”
கோர்லோஜிக் ஹெச்பிஐ முன்னறிவிப்பு என்பது கோர்லோஜிக் ஹெச்பிஐ மற்றும் பிற பொருளாதார மாறிகளைப் பயன்படுத்தி வீட்டு விலைகளின் முன்கணிப்பு ஆகும். ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் சொந்தமான வீடுகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் எடையுள்ள குறிகாட்டிகளால் மாநில அளவிலான கணிப்புகளிலிருந்து மதிப்புகள் பெறப்படுகின்றன.
சேஸின் இடது கவச மூட்டு முறையற்ற வெல்டிங் வாகனத்தின் முன் முனையின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைக் குறைக்கும், இதனால் மோதலில் காயம் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும்.
ஃபோர்டு உரிமையாளருக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் வியாபாரி கவச மூட்டுகளை பரிசோதித்து, வாகனத்தை இலவசமாக பழுதுபார்ப்பார். திரும்பப்பெறுதல் மார்ச் 6, 2017 அன்று தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவின் சோனி எலெக்ட்ரானிக்ஸ் சோனி எலெக்ட்ரானிக்ஸ் நோட்புக் கணினிகளில் பயன்படுத்தப்படும் பானாசோனிக் பேட்டரி பொதிகளை நினைவுகூரும் ஜூன் 2016 ஐ விரிவுபடுத்துகிறது.
திரும்பப்பெறுதலின் நீட்டிப்பு, VAIO தொடர் சிறிய கணினிகளின் 18 மாடல்களில் நிறுவப்பட்ட பானாசோனிக் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பொதிகளை உள்ளடக்கியது.
பானாசோனிக் பேட்டரி பேக் மடிக்கணினியுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பேட்டரி பேக் தனித்தனியாக விற்கப்படுகிறது அல்லது பழுதுபார்க்கும் ஒரு பகுதியாக சோனியால் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பானாசோனிக் பேட்டரி பேக் மாதிரி எண் VGP-BPS26 மற்றும் பகுதி எண்கள் 1-853-237-11 மற்றும் 1-853-237-21 மாதிரி எண்ணின் பின்புறத்தில் அச்சிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட அறிவிப்பில் பேட்டரி பொதிகள் உள்ளன, அவை ஜூன் 2016 நினைவுகூறலால் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்று முன்னர் தீர்மானிக்கப்பட்டன.
பிப்ரவரி 2013 முதல் அக்டோபர் 2013 வரை, சீனாவில் தயாரிக்கப்படும் பேட்டரி பொதிகள் பெஸ்ட் பை, சோனி சில்லறை கடைகள், நாடு முழுவதும் உள்ள பிற நுகர்வோர் மின்னணு கடைகள் மற்றும் ஆன்லைன் www.store.sony.com மற்றும் பிற வலைத்தளங்களில் 550 அமெரிக்க டாலர் விலையில் விற்கப்பட்டுள்ளன. 1,000 அமெரிக்க டாலர். சோனி வயோ நோட்புக் கணினிகளின் ஒரு பகுதியாக, தனித்தனியாக விற்கப்படும் பேட்டரி பேக் சுமார் 170 அமெரிக்க டாலர்கள்.
நுகர்வோர் உடனடியாக திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்த வேண்டும், மடிக்கணினியின் சக்தியை அணைக்கவும், பேட்டரியை அகற்றவும், இலவசமாக மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். மாற்று பேட்டரி பேக்கைப் பெறுவதற்கு முன்பு, நுகர்வோர் மடிக்கணினியை ஏசி சக்தியில் செருகுவதன் மூலம் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.
நுகர்வோர் சோனி எலெக்ட்ரானிக்ஸ் கட்டணமில்லா 888-476-6988 என்ற எண்ணில் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8 மணி முதல் 12 மணி வரை (கிழக்கு நேரம்) அல்லது சனி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் காலை 9 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை (கிழக்கு நேரம்) தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது ஆன்லைனில் www. sony.com. மேலும் தகவலுக்கு “ஆதரவு” என்பதைக் கிளிக் செய்து “ஆதரவு எச்சரிக்கை” என்பதைக் கிளிக் செய்க.
ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் 8 அங்குல உற்பத்தித் திரைகளைக் கொண்ட 6,792 2017 எஃப் 150 லாரிகளை திரும்ப அழைத்தது.
வாகன உற்பத்தியாளர் நுட்பமான மின்னணு பாகங்களை வைப்பதாக குற்றம் சாட்டி ஒரு வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கைத் தீர்ப்பதற்கு பி.எம்.டபிள்யூ சுமார் 7 477 மில்லியன் செலுத்த ஒப்புக் கொண்டுள்ளது.
நிதி நெருக்கடிக்குப் பிறகு, மில்லியன் கணக்கான நுகர்வோர் "வங்கியில்லாமல்" மாறினர், அதாவது அவர்களிடம் வங்கி கணக்கு இல்லை.
சிலர் "வங்கி வைப்புகளை ரத்து செய்ய" தேர்வு செய்தனர், ஆனால் பலர் வங்கியால் இழந்தனர் அல்லது வங்கிக் கணக்குகளுடன் தொடர்புடைய கட்டணங்களை இனி வாங்க முடியாது.
இந்த நுகர்வோர் பெரும்பாலும் ப்ரீபெய்ட் டெபிட் கார்டுகளை மாற்றாக பயன்படுத்த தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்த அட்டைகள் ஆன்லைனில் எளிதாக பணம் மற்றும் பில்களை செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், வங்கிகளைப் போலவே, இந்த அட்டைகளும் வழக்கமாக அதிக ஓவர் டிராஃப்ட் கட்டணம் உட்பட நிறைய செலவுகளைச் சுமக்கின்றன.
அக்டோபரில், நுகர்வோர் நிதி பாதுகாப்பு பணியகம் (சி.எஃப்.பி.பி) ப்ரீபெய்ட் கார்டு பயனர்களுக்கு நுகர்வோர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான விதிகளை இறுதி செய்தது. கிரெடிட் கார்டு நிறுவனங்களைப் போன்ற பல பாதுகாப்புகளை நுகர்வோருக்கு வழங்குவதற்கு ப்ரீபெய்ட் கார்டு வழங்குநர்கள் விதிக்கு தேவைப்படுகிறது. ஒரு கணக்கைத் திறப்பதற்கு முன்பு கட்டணம் குறித்த தெளிவான தகவல்களை நுகர்வோருக்கு வழங்கவும் அவர்கள் தேவைப்படுகிறார்கள்.
இப்போது, ​​அமெரிக்க செனட்டில் ஏழு குடியரசுக் கட்சியினர் இந்த விதிகளை அமல்படுத்துவதைத் தடுக்க முயல்கின்றனர். இந்த மசோதாவின் முக்கிய ஆதரவாளராக செனட்டர் டேவிட் பெர்ட்யூ (ஆர்.ஜி.ஏ) உள்ளார், இந்த சட்டம் உண்மையில் ப்ரீபெய்ட் கார்டுகளைப் பயன்படுத்தும் நுகர்வோரைத் துன்புறுத்துவதாகக் கூறுகிறது.
செனட் வங்கி குழுவின் உறுப்பினரான பெர்ட்யூ கூறினார்: "ஒவ்வொரு அமெரிக்கரின் நிதி நிலைமையையும் பாதிக்கும் விதிகளை தொடர்ந்து செயல்படுத்த சி.எஃப்.பி.பி விரும்பினால், அது அமெரிக்கர்களுக்கு பதிலளிக்க வேண்டும்." "ஒரு தொழிலதிபர் என்ற முறையில், நான் தனிப்பட்ட முறையில் அதிக கட்டுப்பாடுகளை அனுபவித்திருக்கிறேன் வளர்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளின் தாக்கம். விதிகள் மிகவும் விரிவானவை, மேலும் ஜோர்ஜியர்களும் நாடு முழுவதும் மில்லியன் கணக்கான நுகர்வோரும் நம்பியுள்ள மின்னணு கட்டண சந்தையை பலவீனப்படுத்தும். ”
ஆனால் இது அப்படி இல்லை என்று தேசிய நுகர்வோர் சட்ட மையம் (என்.சி.எல்.சி) நம்புகிறது. சி.எஃப்.பி.பி விதிமுறை மறுபயன்பாட்டின் முக்கிய பயனாளி நெட்ஸ்பென்ட் (அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்) என்று அழைக்கப்படும் ப்ரீபெய்ட் கார்டு நிறுவனமாக இருக்கும், அதன் பெற்றோர் நிறுவனமான டி.எஸ்.ஒய்.எஸ் பெர்ட்யூ மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது.
இந்த விதியை வெற்றிகரமாக ரத்து செய்வதால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நெட்ஸ்பெண்ட் (அங்கீகாரம் பெற்ற கூட்டாளர்) 80 மில்லியன் டாலர் ஓவர் டிராஃப்ட் கட்டணத்தை வசூலிக்கும், அதே நேரத்தில் விரிவாக்கப்பட்ட மோசடி பாதுகாப்பைத் தடுக்கும் என்று என்.சி.எல்.சி நம்புகிறது.
என்.சி.எல்.சி துணை இயக்குனர் லாரன் சாண்டர்ஸ் கூறினார்: “ப்ரீபெய்ட் கார்டுகளின் அடிப்படை மோசடி பாதுகாப்பை காங்கிரஸ் தடுக்கக்கூடும் என்பது அதிர்ச்சியளிக்கிறது, இதனால் நெட்ஸ்பென்ட் (அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்கள்) பிரீபெய்ட் கார்டுகள் இல்லாமல் ஓவர் டிராஃப்ட் கட்டணத்துடன் துன்பத்தில் இருக்கும் குடும்பங்களைத் தொடர்ந்து தொந்தரவு செய்யலாம். ”
டோப்-ஃபிராங்க் நிதி சீர்திருத்த சட்டத்திற்கு எதிராக சி.எஃப்.பி.பி.க்கு எதிரான குடியரசுக் கட்சியின் பிரச்சாரத்தின் தொடர்ச்சியாக இந்த நடவடிக்கை இருப்பதாக சோடர்ஸ் கூறினார். குடியரசுக் கட்சியின் சட்டமியற்றுபவர்கள் சி.எஃப்.பி.பி மற்ற அரசாங்க நிறுவனங்களைப் போல பொறுப்பல்ல என்றும் அதன் எல்லைகளை பலமுறை மீறியுள்ளதாகவும் கூறினார்.
ஆனால் சாண்டர்ஸ் சி.எஃப்.பி.பி எப்போதும் ஒரு சிறந்த நுகர்வோர் கட்டுப்பாட்டாளராக இருந்து வருவதாகவும், அது நிறுவப்பட்டதிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 12 பில்லியன் டாலர்களை நுகர்வோருக்கு திருப்பி அளித்துள்ளதாகவும் கூறினார்.
கடந்த ஆண்டு, பிலடெல்பியா சர்க்கரை பானங்களுக்கு வரி விதித்த முதல் நகரங்களில் ஒன்றாக மாறியது உங்களுக்கு நினைவிருக்கலாம். மசோதாவின் பின்னால் ஆதரவாளர்கள் வரிசையாக நிற்கிறார்கள்.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், ட்விட்டர் தனது மேடையில் துஷ்பிரயோகம் மற்றும் துன்புறுத்தல்களைக் கட்டுப்படுத்த சில நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. ஏப்ரல் 2015 இல், மற்றவர்களுக்கு எதிரான வன்முறையை அச்சுறுத்தும் பயனர்களை எளிதில் தடைசெய்ய நிறுவனம் சில கொள்கைகளை மாற்றியது.
கடந்த மாதம், இது தவறான ட்வீட் மற்றும் துன்புறுத்தலைப் புகாரளிக்க பயனர்களை அனுமதிக்கும் ஒரு அம்சத்தை அறிவித்தது. இப்போது, ​​புதிய அறிவிப்பு நிறுவனம் செய்து வரும் மூன்று மேம்பாடுகள் குறித்த விவரங்களை வழங்குகிறது.
இன்று முன்னர் வெளியிடப்பட்ட ஒரு வலைப்பதிவு இடுகையில், பொறியியல் துணைத் தலைவர் எட் ஹோ, முன்னர் தடைசெய்யப்பட்டால், பயனர்கள் புதிய தவறான கணக்குகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்கவும், பயனர்களுக்கு பாதுகாப்பான தேடல் முடிவுகளை வழங்கவும், பயனர்கள் வழங்கவும் தவறான அல்லது குறைந்த தரம் வாய்ந்த ட்வீட்களை செயலிழக்கச் செய்யும் விருப்பம்.
"ட்விட்டரை பாதுகாப்பான இடமாக மாற்றுவது எங்கள் முக்கிய கவனம். எந்தவொரு தலைப்பின் அனைத்து அம்சங்களையும் மக்கள் காணக்கூடிய பேச்சு சுதந்திரத்தை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். துஷ்பிரயோகம் மற்றும் துன்புறுத்தல் மூச்சுத்திணறல் மற்றும் இந்த குரல்களை அமைதிப்படுத்தும்போது, ​​அது ஒரு ஆபத்தாக மாறும். நாங்கள் அதைத் தாங்க மாட்டோம், அதைத் தடுக்க புதிய முயற்சிகளை எடுத்து வருகிறோம். ”
துஷ்பிரயோகம் காரணமாக தளத்திலிருந்து நிரந்தரமாக இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட நபர்களை அடையாளம் காண ட்விட்டர் நடவடிக்கை எடுக்கும் என்று ஹோ பதிவில் தெரிவித்தார். இந்த நபர்களை புதிய கணக்குகளைத் திறப்பதைத் தடுப்பது மற்றவர்களைத் துன்புறுத்தும் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே கணக்குகளை உருவாக்கும் நடைமுறையைத் தடுக்க உதவும் என்றார்.
தேடல் முடிவுகளும் மேம்படுத்தப்படும், இதனால் பயனர்கள் இனி “உணர்திறன் வாய்ந்த உள்ளடக்கம்” அல்லது தடுக்கப்பட்ட அல்லது முடக்கப்பட்ட பயனர்களின் ட்வீட்களைப் பார்க்க மாட்டார்கள். பயனர்கள் உள்ளடக்கத்தைக் கண்டுபிடிக்க விரும்பினால், அவர்கள் இன்னும் தேடலாம், ஆனால் குழப்பமான தேடல்கள் இருக்காது என்று ஹோ தெளிவுபடுத்தினார்.
துன்புறுத்தலை மேலும் கட்டுப்படுத்த, ஹோவின் குழு ட்வீட்டுகளுக்கு சாத்தியமான துஷ்பிரயோகம் அல்லது குறைந்த தரமான பதில்களைக் கண்டறிந்து சீர்குலைக்கும் ஒரு அம்சத்தை உருவாக்கி வருகிறது. இந்த மாற்றம் இப்போது செய்வது போல உயர்தர தொடர்பான ட்வீட் பதில்களை வலியுறுத்தும், மேலும் பிற பதில்கள் திரையின் அடிப்பகுதியில் தெளிவாக குறிக்கப்படும். “பொருத்தமற்ற பதில்களைக் காட்டு” பொத்தானைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் பயனர்கள் இந்த பதில்களைப் படிக்கலாம்.
இந்த மாற்றங்களும் பிற ஒத்த மாற்றங்களும் எதிர்வரும் நாட்கள் மற்றும் வாரங்களில் வெளியிடப்படும், ஆனால் எல்லா மாற்றங்களும் தெரியாது என்று அவர் கூறினார். நிறுவனம் "விரைவாகக் கற்றுக்கொள்ளவும், புத்திசாலித்தனமாகவும், அர்த்தமுள்ள முன்னேற்றத்தை அடையவும்" பயனரின் கருத்துக்களை ட்விட்டர் கேட்கும் என்று அவர் முடித்தார்.
ஒரு நியூ ஜெர்சி நிறுவனம் தனக்கு எதிராக வழக்குத் தொடர்கிறது, இது தீர்வுக்காக காத்திருக்கும் மக்களுக்கு முன்னேற்றங்களை வழங்குகிறது. நுகர்வோர் நிதி பாதுகாப்பு பணியகம் (சி.எஃப்.பி.பி) மற்றும் நியூயார்க் அட்டர்னி ஜெனரல் ஆகியோர் ஆர்.டி. சட்ட நிதி, எல்.எல்.சி 9/11 முதல் பதிலளித்தவர்களையும் என்.எப்.எல் கால்பந்து வீரர்களையும் மில்லியன் டாலர்களில் இருந்து மோசடி செய்ததாக கூறினர்.
சி.எஃப்.பி.பி இயக்குனர் ரிச்சர்ட் கோர்ட்ரே கூறினார்: "ஆர்.டி. லீகல் 9/11 ஹீரோக்கள் மற்றும் என்.எப்.எல் மூளையதிர்ச்சி பாதிக்கப்பட்டவர்களை மில்லியன் கணக்கான டாலர்களில் இருந்து மோசடி செய்வது நியாயமற்றது," "இந்த நிறுவனமும் அதன் உரிமையாளர்களும் மருத்துவப் பணிகளுக்காக பணம் செலுத்துவதற்காக தங்கள் பைகளை அடைத்துள்ளனர் என்று நாங்கள் கூறுகிறோம். நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் ஓரங்கட்டப்பட்ட மக்களுக்கான பிற முக்கியமான செலவுகள். இந்த வழக்கு சட்டவிரோத திட்டத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கும், அதற்கு யார் உரிமை உண்டு என்பதை தீர்மானிப்பதற்கும் எங்கள் வழக்கு. பணத்தைத் திரும்பப் பெறுங்கள். ”
ஆர்.டி. நிதியளிப்பு 9/11 புற்றுநோய் மற்றும் பிற நோய் அவசரகால பணியாளர்கள் மற்றும் மூளை காயமடைந்த கால்பந்து வீரர்களை மோசடி செய்ததாக வழக்கு தொடர்ந்தது, தீர்வு செலவுகளை அதிக விலையில் செலுத்த தூண்டியதுடன், பரிவர்த்தனையின் விதிமுறைகளின் பொய்களை மோசடி செய்தது. இந்த வழக்கு நிறுவனத்தின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பது, பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு நிவாரணம் வழங்குவது மற்றும் அபராதம் விதிப்பது ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
நியூயார்க் அட்டர்னி ஜெனரல் எரிக் ஷ்னீடர்மேன் கூறினார்: "9/11 ஹீரோ மற்றும் முன்னாள் என்எப்எல் வீரரால் பலத்த காயமடைந்ததாக சந்தேகிக்கப்படும் ஆர்.டி. லீகல் விதித்த நடவடிக்கைகள் வெட்கக்கேடானவை." முன்கூட்டியே தீர்வு மற்றும் இழப்பீடு, சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத இந்த மக்களின் ஆதரவிலிருந்து லாபம் பெற அவர்களை அனுமதிக்கிறது. ”
செப்டம்பர் 11, 2001 அன்று உலக வர்த்தக மையத்தின் மீதான தாக்குதலுக்கு பொலிஸ், தீயணைப்பு வீரர்கள், மருத்துவ ஊழியர்கள் மற்றும் பிற முதல் பதிலளித்தவர்கள் ஆர்.டி. சட்டத்தின் இலக்கு பணியாளர்கள். பல முதல் பதிலளித்தவர்கள் புற்றுநோய் மற்றும் பிற சுவாச நோய்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் தூசுக்கு வெளிப்பாடு தொடர்பான பகுதிகள் மற்றும் தாக்குதலின் போது குப்பைகள், பிந்தைய மனஉளைச்சல் சீர்கேடு, மனச்சோர்வு மற்றும் நினைவாற்றல் இழப்பு.
காங்கிரஸால் நிறுவப்பட்ட ஜாட்ரோகா நிதியிலிருந்து அவர்கள் நிதி பெற்றனர், இது அதிகரித்த மருத்துவ செலவுகள் மற்றும் வேலை செய்ய இயலாமை காரணமாக வருமான இழப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. முன்னர் நியூரோடிஜெனரேடிவ் நோய்கள் (அல்சைமர் நோய் மற்றும் பார்கின்சன் நோய் போன்றவை) கண்டறியப்பட்ட என்.எப்.எல் வீரர்களையும் ஆர்.டி. லீகல் குறிவைக்கிறது மற்றும் வர்க்க நடவடிக்கைகளில் தீர்வு ஒப்பந்தங்களிலிருந்து பணம் செலுத்துவதற்கான உரிமையைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த கொடுப்பனவுகளைப் பெற்றபின், ஆனால் பெரும்பாலான கொடுப்பனவுகளைப் பெறுவதற்கு முன்பு ஆர்.டி. லீகல் இந்த நுகர்வோரைத் தொடர்பு கொண்டதாக வழக்கு தொடர்கிறது. பின்னர், ஆர்.டி. லீகல் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அவர்கள் இதுவரை பெறாத சில நிதியை முன்கூட்டியே செலுத்துவதற்கு ஒரு "பரிவர்த்தனையை" ஆரம்பித்தது, அவர்கள் பணம் நிலுவைப் பெறும்போது அவை திருப்பித் தரப்படும்.
ஒப்பந்தத்தை தெளிவுபடுத்துவதன் மூலம், இந்த விலையுயர்ந்த பரிவர்த்தனைகளை நுகர்வோருக்கு திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான தங்கள் கடமையை ஆர்.டி. லீகல் தவறாக சித்தரித்தது, வழக்கமாக சில மாதங்களுக்கு முன்பு ஆர்.டி. லீகல் முன்கூட்டியே செலுத்திய தொகையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக நுகர்வோரிடம் வசூலிக்கிறது. ஆர்.டி. லீகலின் நடவடிக்கைகள் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை செலவழிப்பதாக அது கூறியது, அவர்களில் பலர் நீண்டகால உடல் அல்லது அறிவாற்றல் காயங்களுக்கு ஆளானார்கள்.
குழந்தைகள் மற்றும் செல்லப்பிராணிகளை ஒரே வீட்டில் வாழ்வது வழக்கமல்ல, ஆனால் குடும்ப செல்லப்பிராணிகளும் குழந்தைகளுக்கு உடல்நல அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஃபிடோவின் இருப்பு பாதிப்பில்லாதது என்றாலும், ஃபிடோவின் மருந்துகள் குழந்தையை அவசர அறைக்கு அனுப்பக்கூடும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவித்தனர்.
செல்லப்பிராணி போதைப்பொருள் விஷம் நீங்கள் நினைப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது. உண்மையில், காயம் ஆராய்ச்சி மற்றும் கொள்கை மையத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கடந்த 15 ஆண்டுகளில் ஓஹியோவில் உள்ள ஒரு விஷ மையத்திற்கு செல்லப்பிராணி மருந்து விஷத்திலிருந்து 1,400 க்கும் மேற்பட்ட அழைப்புகள் வந்துள்ளன என்று கண்டறிந்துள்ளனர்.
ஒவ்வொரு ஆண்டும், தேசிய குழந்தைகள் மருத்துவமனையின் ஓஹியோ விஷ மையத்திற்கு (சிஓபிசி) செல்லப்பிராணி போதைப்பொருட்களால் பாதிக்கப்பட்ட குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களைப் பற்றி சராசரியாக 95 அழைப்புகள் வருகின்றன.
குழந்தைகள் பெரும்பாலும் கால்நடை மருந்துகளான பிளே மருந்துகள் மற்றும் இதயப்புழு மருந்துகள் போன்றவற்றுக்கு ஆளாகின்றனர். இந்த ஆய்வின்படி, விஷம் தொடர்பான மருந்துகளில் மனித சமமான மருந்துகள் (17%), பாக்டீரியாவைக் கொல்ல பாக்டீரியா எதிர்ப்பு மருந்துகள் (15%), ஒட்டுண்ணிகளைக் கொல்ல ஆண்டிபராசிடிக் மருந்துகள் (15%) மற்றும் வலி நிவாரணத்திற்கான வலி நிவாரணி மருந்துகள் (11%) ஆகியவை அடங்கும்.
பீடியாட்ரிக்ஸ் இதழில் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட அந்த அறிக்கையில், 87% அழைப்புகள் 5 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளை உள்ளடக்கியது என்று கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் இளைஞர்கள் தற்செயலாக மனித மருந்துகளுக்கு பதிலாக செல்லப்பிராணி மருந்துகளை உட்கொண்ட பிறகு விஷம் குடித்தனர்.
செல்லப்பிராணிகளால் துப்பிய மாத்திரைகள் அல்லது உணவு கிண்ணங்களில் முடிக்கப்படாத உணவை சாப்பிட்ட பிறகு குழந்தைகள் விஷத்தால் பாதிக்கப்படலாம் என்று இந்த ஆசிரியர்கள் குழு விளக்கினார்.சில நேரங்களில், ஒரு குழந்தை பரிந்துரைக்கப்பட்ட மருந்துகள் அல்லது கிரீம்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ஒரு விலங்கைத் தொட்டால், மக்களிடையே வாய்வழி தொடர்பு இருக்கலாம் விஷத்தை ஏற்படுத்தும்.
“நீங்கள் வீட்டில் குழந்தைகளையும் செல்லப்பிராணிகளையும் கொண்டிருக்கும்போது, ​​சில நேரங்களில் விஷயங்கள் கொஞ்சம் பிஸியாகிவிடும். செல்லப்பிராணி மருந்துகள் குடும்பத்திற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்ற கருத்தை கருத்தில் கொண்டு, நான் அதைப் பற்றி யோசிக்கவில்லை. ” ஆராய்ச்சி அறிக்கையின் இணை ஆசிரியர், தீங்கு விளைவிக்கும் ஆராய்ச்சி மற்றும் கொள்கை மையம் மற்றும் தேசிய குழந்தைகள் மருத்துவமனையின் கிறிஸ்டி ராபர்ட்ஸ் கூறினார்.
“நல்ல செய்தி என்னவென்றால், செல்லப்பிராணி மற்றும் மனித மருந்துகளை வெகு தொலைவில் இல்லை, கண்ணுக்குத் தெரியாத வெவ்வேறு இடங்களில் சேமிப்பது, குழந்தை அறையில் இல்லாதபோது மட்டுமே செல்லப்பிராணிகளுக்கு உணவளிப்பது போன்ற சில எளிய நடவடிக்கைகளை எடுப்பதன் மூலம், குடும்பத்தில் உள்ள அனைவரையும் பாதுகாப்பானவர்களாக மாற்ற நீங்கள் உதவலாம் . ”
மருத்துவ காப்பீட்டின் செலவு விரைவாக உயர்ந்து வருகிறது, மேலும் அதிகமான குழந்தை பூமர்கள் சேரும்போது, ​​அடுத்த சில ஆண்டுகளில் மருத்துவ செலவுகள் உயரக்கூடும். இதில் பல உறுப்பினர்கள் மற்றும் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் உள்ளனர்.
காதலர் தினத்தில் நுகர்வோர் குறைவாக செலவழிக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்பலாம், ஆனால் செல்லப்பிராணிகள் வளர்ப்பு அவர்கள் பெறும் அன்பின் மட்டத்தில் எந்த மாற்றத்தையும் கவனிக்க வாய்ப்பில்லை. உண்மையில், இந்த காதலர் தின குடும்பத்தின் உற்சாகமான உறுப்பினர் சில குடும்ப உறுப்பினர்களை விட அதிக அன்பைப் பெற தயாராக உள்ளார்.
செல்லப்பிராணி கேமரா தயாரிப்பாளரான பெட்க்யூப் நடத்திய புதிய கணக்கெடுப்பில் 54% செல்லப்பிராணி உரிமையாளர்கள் தங்கள் செல்லப்பிராணிகளுக்கு சிறப்பு காதலர் தின பரிசுகளை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளனர். மிக முக்கியமாக, செல்லப்பிராணி உரிமையாளர்களில் 84% பேர் தங்கள் செல்லப்பிராணிகளை தங்கள் கூட்டாளர்களை விட அதிகமாக நேசிப்பதாகக் கூறினர்.
பெட்க்யூப்பின் முதல் வருடாந்திர காதலர் தின கணக்கெடுப்பின் முடிவுகள் உறவுகளில் செல்லப்பிராணிகளை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன.
பதிலளித்தவர்களில் முக்கால்வாசிக்கும் அதிகமானோர் (76%) அவர்கள் செல்லப்பிராணிகளை நேசித்தால், அவர்கள் ஒரு காதல் கூட்டாளரை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகக் காண்பார்கள் என்று கூறினர். சில சந்தர்ப்பங்களில், செல்லப்பிராணிகளை ஒரு உறவை நிறுவலாம் அல்லது அழிக்கலாம். பதிலளித்தவர்களில் 9% பேர் செல்லப்பிராணிகளின் காரணமாக தங்கள் கூட்டாளர்களுடன் முறித்துக் கொண்டதாகக் கூறினர்.
செல்லப்பிராணி பெற்றோர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த ஃபர் குழந்தை மீதான அன்பை எவ்வாறு வெளிப்படுத்துகிறார்கள் என்பதையும் இந்த ஆய்வு ஆய்வு செய்தது. உலகெங்கிலும் உள்ள 3,500 க்கும் மேற்பட்ட பெட்க்யூப் பயனர்களிடமிருந்து வரும் பதில்கள், 25% மக்கள் டேட்டிங் செய்யும் போது தங்கள் செல்லப்பிராணிகளை எடுத்துச் சென்றதாகவும், 32% பேர் தங்கள் செல்லப்பிராணிகளை உதட்டில் முத்தமிட்டதாகவும் காட்டுகின்றன.
பதிலளித்தவர்களில் 91% பேர் தங்கள் செல்லப்பிராணிகளை தாங்கள் நேசிக்கிறோம் என்று தவறாமல் சொல்வதாகக் கூறினர்-இல்லையென்றால் வார்த்தைகளில் அல்ல, ஆனால் வேறு வழிகளில். செல்லப்பிராணி உரிமையாளர்கள் தங்கள் செல்லப்பிராணிகளுக்கான அன்பை வெளிப்படுத்துவதற்கான முக்கிய வழி: செல்லப்பிராணி (96%), விளையாடுவது (96%) மற்றும் அவர்களுக்கு தின்பண்டங்கள் (91%).
தூக்க ஏற்பாடுகள் குறித்து, பல செல்லப்பிராணிகளின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் படுக்கைகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதில் கவலையில்லை என்று தெரிகிறது. பதிலளித்தவர்களில் 70% பேர் தங்கள் செல்லப்பிராணிகளை படுக்கையில் தூங்க அனுமதிக்கிறார்கள்.
பெட்க்யூப் பயனர்களும் கடைகளை விட இதை ஏற்றுக்கொள்ள தயாராக உள்ளனர். 76% பயனர்கள் தங்களின் செல்லப்பிராணிகளை தங்குமிடம் அல்லது தெருக்களில் தத்தெடுத்துள்ளதாக ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
பல தசாப்தங்களாக, “பில்போர்டு” பத்திரிகை பதிவு விற்பனையை கவனமாகக் கண்காணித்து, எந்த வானொலி நிலையங்கள் அமெரிக்காவில் மிகவும் பிரபலமான இசையின் வாராந்திர பட்டியலைத் தொகுக்க எந்த பாடல்களை இசைக்கின்றன.
இசை நுகர்வோர் முக்கியமாக சில வானொலி நிலையங்களை மற்றவர்களை விட பிரபலமாக்குவதன் மூலம் பட்டியலில் செல்வாக்கு செலுத்துகிறார்கள். ஆனால், எல்லாவற்றையும் போலவே, இணையமும் இந்த மாதிரியை மாற்றுகிறது.
நுகர்வோர் இப்போது வானொலி நிலையங்களிலிருந்து இசையைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவும் குறைவாகவும் இருப்பதால், ஒளிபரப்பப்படுவதற்கான வாய்ப்பு அதிகமாக இருப்பதால், தொடர்ந்து மாற்றங்களைச் செய்வதாக பில்போர்டு கூறியது. அடுத்த வார விளக்கப்படத்திலிருந்து தொடங்கி, இசை தரவரிசை தொடர்பான தீர்ப்பில் பண்டோரா ஸ்ட்ரீமிங் தரவு சேர்க்கப்படும்.
சேர்க்கப்பட்ட உள்ளடக்கம் உடனடியாக விளையாட்டின் விதிகளை மாற்ற முடியும் என்றும், பண்டோரா தரவு ஹாட் 100 இல் குறைந்தது 40 பாடல்களைச் சேர்க்கலாம் என்றும் பில்போர்டு கூறியது. பட்டியலில் உள்ள ஒன்பது தலைப்புகளின் தரவரிசை ஐந்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
எடுத்துக்காட்டாக, பண்டோராவின் செல்வாக்கு ரிஹானாவின் “என்னுடன் செக்ஸ்”, பெபே ​​ரெக்ஷாவின் “ஐ ஹவ் யூ”, ஜேசன் ஆர்டியன் ஆல்டியனின் “எந்த ஓல் பார்ஸ்டூல்” மற்றும் ஜே. டேவி Sp மற்றும் ஸ்பூக்ஸ் உள்ளிட்ட ராப் டோனின் “சில் பில்” ஆகியவற்றை மேம்படுத்தும்.
உண்மையில், இந்த வாரம் பண்டோராவின் மிகவும் பிரபலமான 10 பாடல்களில் "சில் பில்" ஒன்றாகும், இது பில்போர்டு ஹாட் 100 தரவரிசையில் 10 இடங்களை உயர்த்த உதவுகிறது. லேடி காகாவின் "ஒரு மில்லியனுக்கான காரணம்" மற்றும் புதுமுகம் காலம் ஸ்காட் ஆகியோரின் "ஐ டான்சிங் நானே" ஆகிய இரண்டு பாடல்களையும் பண்டோரா விளக்கினார். “மில்லியன் காரணங்கள்” ஒருமுறை “ஹாட் 100 ″ பட்டியலில் நுழைந்தன, ஆனால் பில்போர்டு ஸ்ட்ரீமிங் தரவு நுகர்வோர் மத்தியில் இன்னும் பிரபலமாக இருப்பதைக் காட்டுகிறது என்று கூறினார்.
ஹாலிவுட் ரிப்போர்ட்டர்-பில்போர்டு மீடியா குழுமத்தின் இணைத் தலைவர் ஜான் அமடோவின் கூற்றுப்படி, ஒவ்வொரு மாதமும் கிட்டத்தட்ட 80 மில்லியன் நுகர்வோர் பண்டோராவைக் கேட்கிறார்கள், எனவே இந்தத் தரவை பில்போர்டு தரவரிசையில் சேர்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, இது இசைத் துறையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
அவர் கூறினார்: "பல தசாப்தங்களாக, இரண்டு கலைஞர்கள் தங்கள் வெற்றியை அளவிடும் இடமாகவும், ரசிகர்கள் இசையைக் கண்டறியும் இடமாகவும் விளக்கப்படங்கள் உள்ளன."
பில்போர்டு விளக்கப்படத்தில் சேர்க்கப்பட்ட முதல் ஸ்ட்ரீமிங் சேவை பண்டோரா அல்ல. பில்போர்டு ஸ்பாடிஃபை, ஆப்பிள் மியூசிக், அமேசான் மற்றும் கூகிள் ரேடியோவையும் கலந்தாலோசித்தது. ஆன்-டிமாண்ட் ஸ்ட்ரீமிங் சேவைகள் அதிக எடையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை தரவுகளின் மதிப்புமிக்க ஆதாரமாக இருக்கின்றன, ஏனெனில் அவை மிகவும் செயலில் உள்ள நுகர்வோர் தொடர்புகளை பிரதிபலிக்கின்றன.
பிரபலமான கலாச்சாரத்தின் ஆரோக்கியமான உணவுக்கு சமீபத்திய முக்கியத்துவம் ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது-அவற்றில் பெரும்பாலானவை நன்மை பயக்கும். மக்கள் அதிக ஆரோக்கியமான உணவை உண்ண வேண்டும் மற்றும் ஆரோக்கியமற்ற உணவைச் சேர்ப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும் என்பதை மக்கள் அறிவார்கள்.
உங்களுக்கு எது நல்லது, எது தவறு என்பதில் கூட அவர்களுக்கு நல்ல யோசனை இருக்கிறது. ஆனால் உண்மையில் நல்ல விஷயங்களை சாப்பிடுவது மற்றும் கெட்டவற்றைத் தவிர்ப்பது என்று வரும்போது, ​​ஒரு புதிய கணக்கெடுப்பு இது தந்திரமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.
வாக்குப்பதிவு நிறுவனம் ORC இன்டர்நேஷனல் துணை உற்பத்தியாளர்களை ஆய்வு செய்தபோது, ​​60% அமெரிக்கர்கள் ஆரோக்கியமான உணவை நம்புவதாகக் கூறினர்.
இருப்பினும், கணக்கெடுப்பில் பங்கேற்பாளர்கள் அமெரிக்க உணவு முறைகளை ஆராய்ந்தபோது, ​​யு.எஸ்.டி.ஏ ஒரு நாளைக்கு ஐந்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சேவைகளை பரிந்துரைத்தாலும், 62% அமெரிக்கர்கள் இன்னும் ஒரு நாளைக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு பரிமாறும் பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளை மட்டுமே சாப்பிடுகிறார்கள்.
உண்மையில், கணக்கெடுப்பில் 6% நுகர்வோர் மட்டுமே ஒரு நாளைக்கு ஐந்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளை வழங்குவதற்கான யு.எஸ்.டி.ஏ பரிந்துரையை சந்தித்ததாகக் கூறினர்.
"பல அமெரிக்கர்கள் அதிக கார்போஹைட்ரேட், அதிக சர்க்கரை, காஃபின் அதிக சுமை, மன அழுத்தம் மற்றும் உடற்பயிற்சி இல்லாத வாழ்க்கையை வாழ்கிறார்கள் என்பதை எனது அனுபவம் தொடர்ந்து காட்டுகிறது" என்று அமெரிக்காவில் வைட்டமின் சப்ளிமெண்ட்ஸை ஆதரிக்கும் டாக்டர் டைரோனா லோ டாக் கூறினார். உணவு. "உணவைப் பொறுத்தவரை, எங்களுக்கு நல்ல நோக்கங்கள் இருக்கலாம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், நம்மில் பலருக்கு சிறந்த உணவுப் பழக்கம் இல்லை."
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வைட்டமின் சப்ளிமெண்ட்ஸ் பற்றிய ஆராய்ச்சி முரண்பாடாக உள்ளது. சரியான ஊட்டச்சத்துக்களை உட்கொள்வதன் மூலம் ஊட்டச்சத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்வது சிறந்தது என்று அரசாங்க ஊட்டச்சத்து நிபுணர்கள் Nutrition.gov இல் எழுதினர்.
அவர்கள் எழுதினர்: "சில சந்தர்ப்பங்களில், வைட்டமின் / தாதுப்பொருட்கள் அல்லது பலப்படுத்தப்பட்ட உணவுகள் ஊட்டச்சத்துக்களை வழங்க பயன்படுத்தப்படலாம், அவை பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவை விட குறைவாக உட்கொள்ளலாம்." "நீங்கள் ஏற்கனவே பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவு ஊட்டச்சத்துக்களை எடுத்துக்கொண்டிருந்தால், ஒரு கூடுதல் மருந்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், கூடுதல் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட உணவுகள் உண்மையில் உங்கள் ஊட்டச்சத்துக்களை பாதுகாப்பான அளவைத் தாண்டி அதிகரிக்கக்கூடும். ”
கூட்டாட்சி நிறுவனமான நேஷனல் ஹார்ட், நுரையீரல் மற்றும் இரத்த நிறுவனம் படி, ஆரோக்கியமான உணவு திட்டம் என்பது தினசரி கலோரி இலக்குகளை பராமரிக்கும் போது அத்தியாவசிய ஊட்டச்சத்துக்களை வழங்கும் திட்டமாகும். இது இதய நோய் மற்றும் பிற ஆரோக்கியமற்ற நிலைமைகளின் ஆபத்தை குறைக்கிறது.
ஆரோக்கியமான தட்டில் சரியாக என்ன செய்ய வேண்டும்? ஊட்டச்சத்து நிபுணர்கள் காய்கறிகள், பழங்கள், முழு தானியங்கள் மற்றும் கொழுப்பு இல்லாத அல்லது குறைந்த கொழுப்புள்ள பால் பொருட்களை பரிந்துரைக்கின்றனர்.
மெலிந்த இறைச்சி, கோழி, மீன், பீன்ஸ், முட்டை மற்றும் கொட்டைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து நிறைய புரதங்களைப் பெறவும் அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். நுகர்வோர் எளிதில் உப்பு மற்றும் சர்க்கரையைச் சேர்த்து, சரியான அளவு பராமரிக்க வேண்டும்.
தொழிலாளர் புள்ளியியல் பணியகம் (பி.எல்.எஸ்) டிசம்பர் கடைசி வேலை நாளில் 5.5 மில்லியன் காலியிடங்கள் இருந்ததாக அறிவித்தது, இது நவம்பர் மாதத்தைப் போலவே.
டிசம்பரில் 5.5 மில்லியன் வேலை காலியிடங்கள் 3.6% வீதத்துடன் ஒத்திருந்தன. தனியார் துறையில் சிறிய மாற்றம் ஏற்பட்டது, அரசாங்க வேலைகள் 75,000 குறைந்துவிட்டன. பிற சேவைகளில் (+50,000) மற்றும் மத்திய அரசாங்கத்தில் (+13,000) காலியிடங்கள் அதிகரித்துள்ளன, ஆனால் மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களில் (கல்வி தவிர) (-85,000) காலியிடங்கள் குறைந்துவிட்டன. நாட்டின் நான்கு பிராந்தியங்களிலும் வேலை காலியிடங்களின் எண்ணிக்கையில் சிறிய மாற்றம் உள்ளது.
வேலைவாய்ப்பு விகிதம் 3.6%, தனியார் துறை பெரிதாக மாறவில்லை, அதே நேரத்தில் அரசு துறை குறைந்துள்ளது. கல்வி (-33,000) மற்றும் சுரங்க மற்றும் பதிவு (-7,000) தவிர, மாநில மற்றும் உள்ளாட்சி வேலைவாய்ப்பு குறைந்தது. இந்த நான்கு பிராந்தியங்களில், ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை மாறவில்லை.
மொத்த புறப்பாடுகளில் வெளியேறுதல், பணிநீக்கம், புறப்பாடு மற்றும் பிற புறப்பாடு ஆகியவை அடங்கும், அவை விற்றுமுதல் வீதம் என அழைக்கப்படுகின்றன. டிசம்பரில் மொத்த வருவாய் எண்ணிக்கை 5 மில்லியனாக இருந்தது, நவம்பர் முதல் கிட்டத்தட்ட மாறாமல், வளர்ச்சி விகிதம் 3.4%. தனியார் துறையில் புறப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை அரிதாகவே மாறியது, அதே நேரத்தில் அரசாங்கம் 37,000 பேரை இழந்தது. மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்க பதிவுகள் குறைந்துவிட்டன (-28,000), அதே நேரத்தில் நான்கு பிராந்தியங்களில் மொத்த வருவாய் எண்ணிக்கை மாறவில்லை.
டிசம்பர் முதல் 12 மாதங்களில், மொத்த ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 62.5 மில்லியனாகவும், புறப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 60.1 மில்லியனாகவும் இருந்தது. இதன் விளைவாக நிகர வேலைவாய்ப்பு வருமானம் 2.4 மில்லியன் ஆகும். மொத்தத்தில் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறைக்கு மேல் பணியமர்த்தப்பட்டு வெளியேறக்கூடிய தொழிலாளர்கள் உள்ளனர்.
டொயோட்டா மோட்டார் இன்ஜினியரிங் & உற்பத்தி 2016-2017 ஆம் ஆண்டில் 72,847 டன்ட்ராக்களை திரும்ப அழைத்தது, இதில் பிசின் பின்புற மிதி பம்பர்கள் மற்றும் பிசின் வலுவூட்டப்பட்ட அடைப்புக்குறிகள் உள்ளன. குரோம் பெடல் பம்பர்களைக் கொண்ட வாகனங்கள் பாதிக்கப்படுவதில்லை.
பம்பரின் மூலையில் அடித்தால், பிசின் அடைப்புக்குறி சேதமடையக்கூடும், ஆனால் அது கவனத்தை ஈர்க்காது.
சேதமடைந்த பம்பரின் மூலையில் யாராவது அடியெடுத்து வைத்தால், பம்பரின் ஒரு பகுதி உடைந்து, காயத்தின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
டொயோட்டா கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும், விநியோகஸ்தர்கள் பின்புற பம்பரை எஃகுடன் மாற்றி அடைப்பை வலுப்படுத்தவும் பின்புற பம்பர் பெடல்களை இலவசமாக மாற்றவும் செய்வார்கள். தீர்வு கூறு தற்போது கிடைக்கவில்லை.
டொயோட்டா பிப்ரவரி 15, 2017 அன்று திரும்பப்பெறும் வாகன உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கத் தொடங்கும். உதிரி பாகங்கள் கிடைத்தால், இரண்டாவது அறிவிப்பு அனுப்பப்படும்.
வாகன உரிமையாளர்கள் டொயோட்டா வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-331-4331 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். இந்த நினைவுகூருதலுக்கான டொயோட்டாவின் தொலைபேசி எண் H0C ஆகும்.
இயக்கி அல்லது முன் பயணிகள் சீட் பேக் ரெக்லைனர் பொறிமுறையில் பயன்படுத்தப்படும் அடைப்புக்குறி சீட் பேக் ஃபிரேமுக்கு தவறுதலாக பற்றவைக்கப்பட்டிருக்கலாம். இதன் விளைவாக, மோதல் ஏற்பட்டால், தலை கட்டுப்பாடு சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம்.
எனவே, இந்த வாகனங்கள் பெடரல் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலை (எஃப்எம்விஎஸ்எஸ்) எண் 202 அ “தலை கட்டுப்பாடு” இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை.
முன் இருக்கையின் பின்புறம் மோதலில் உடைந்து போகக்கூடும், இது குடியிருப்பாளரின் காயத்தின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உரிமையாளருக்கு அறிவிக்கும், வியாபாரி முன் பயணிகள் இருக்கையை பரிசோதித்து அதை தவறாக வெல்டிங் சீட் பேக் ஃபிரேமுடன் இலவசமாக மாற்றுவார். உற்பத்தியாளர் இன்னும் அறிவிப்பு அட்டவணையை வழங்கவில்லை.
கார் உரிமையாளர்கள் செவ்ரோலெட் வாடிக்கையாளர் சேவையை 1-800-222-1020 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். இந்த நினைவுகூருதலுக்கான GM இன் தொலைபேசி எண் 17035.
“சான்றளிக்கப்பட்ட” கார்கள் “பாதுகாப்பானவை” என்று வாகன விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் கூற அனுமதிக்க பெடரல் டிரேட் கமிஷனின் ஒப்புதல் உத்தரவை ரத்து செய்ய ஆட்டோ பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள் வழக்குத் தொடர்கின்றன.
ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் (எஃப்.சி.சி) தலைவர் அஜித் பாய், குடியரசுக் கட்சியின் ஆணையர் மைக்கேல் ஓ ரியெல்லியின் ஆதரவுடன், வயர்லெஸ் வழங்குநர்கள் விசாரணைக்கு ஏஜென்சியின் “பூஜ்ஜிய மதிப்பீடு” திட்டத்தை நிறுத்தி வைத்துள்ளார்.
வெரிசோன், டி-மொபைல் மற்றும் ஏடி அண்ட் டி ஆகியவை அந்தந்த ஸ்ட்ரீமிங் மீடியா மென்பொருள் தொகுப்புகளுடன் “நிகர நடுநிலை விதிகளை” மீறியதற்காக விசாரணையில் உள்ளன. மூன்று ஆபரேட்டர்களுக்கும் நிரல்கள் உள்ளன, அதன் கீழ் சந்தாதாரர்கள் தரவு மூலத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் சில மூலங்களிலிருந்து தரவை ஸ்ட்ரீம் செய்யலாம்.
பை ஒரு அறிக்கையில் கூறியதாவது: "வயர்லெஸ் தொலைத்தொடர்பு பணியகம் வயர்லெஸ் ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து இலவச தரவு தயாரிப்புகள் குறித்த விசாரணையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது." இந்த இலவச தரவுத் திட்டங்கள் நுகர்வோர் மத்தியில், குறிப்பாக குறைந்த வருமானம் கொண்ட அமெரிக்கர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன. , மற்றும் வயர்லெஸ் சந்தையில் மேம்பட்ட போட்டி. முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​அமெரிக்கர்களின் இலவச தரவை மறுப்பதில் பெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் கவனம் செலுத்தாது. ”
GOP கமிஷனர் மைக்கேல் ஓ'ரெய்லி இந்த நடவடிக்கையை ஆதரிக்கிறார், வயர்லெஸ் வழங்குநர்களை "உரிமம் பெற்ற கண்டுபிடிப்பு" என்று அவர் அழைப்பதில் FCC ஆதரிக்க வேண்டும் என்று கூறினார்.
ஓ'ரெய்லி கூறினார்: "இது முதல் படி மட்டுமே என்றாலும், இந்த நிறுவனங்களும் பிற நிறுவனங்களும் இப்போது புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சட்டக் கோட்பாடுகளின் அடிப்படையில் குழு தலையீட்டைப் பற்றி கவலைப்படாமல் மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளில் பாதுகாப்பாக முதலீடு செய்து தொடங்கலாம்."
எவ்வாறாயினும், குழுவின் ஒரே ஜனநாயக ஆணையாளரான மிக்னான் கிளைபர்ன் எதிர்க்கிறார் the ஒபாமா நிர்வாகத்தின் தகவல் தொடர்பு கொள்கையின் ஒரு தூணின் விரைவான தலைகீழ் மாற்றத்தை மட்டுமல்லாமல், அவ்வாறு செய்யும் முறையையும் எதிர்க்கிறார்.
கிளேபர்ன் கூறினார்: "நிர்வாக நடைமுறைகளின் அடிப்படைக் கொள்கை என்னவென்றால், நடவடிக்கைகள் நடவடிக்கைக்கான காரணங்களுடன் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் நடவடிக்கைகள் சட்டவிரோதமானது." "இருப்பினும், இன்று பல பணியகங்கள் இதைத்தான் செய்கின்றன."
இணைய சேவை வழங்குநர்கள் ஒரு உள்ளடக்கத்தை விரும்ப மாட்டார்கள் என்று நிகர நடுநிலைமை நம்புகிறது. எஃப்.சி.சி அதன் பூஜ்ஜிய மதிப்பீட்டு திட்டம் இந்த கொள்கையை மீறுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க மூன்று நிறுவனங்களையும் விசாரிக்கிறது.
விசாரணை முடிந்துவிட்டதாக அறிவித்து, நிறுவனம் மூன்று நிறுவனங்களுக்கும் வெள்ளிக்கிழமை கடிதங்களை அனுப்பியது.
வெள்ளிக்கிழமை தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளில், எஃப்.சி.சி ஒபாமா நிர்வாகத்தின் மற்றொரு முயற்சியை முறியடித்தது, குறைந்த வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு மானிய சேவைகளை வழங்குவதற்காக ஒரு கூட்டாட்சி திட்டத்தில் ஒன்பது இணைய வழங்குநர்கள் பங்கேற்க அனுமதித்தது.
நுகர்வோர் குழு ஃப்ரீ பிரஸ் கிளைபர்னுடன் இணைந்து நடவடிக்கைகளையும் செயல்பாட்டையும் விமர்சித்தது. கொள்கை இயக்குனர் மாட் உட், பாயின் நடவடிக்கை "சக்திவாய்ந்த தந்திரோபாயங்கள்" என்று விவரித்தார்.
அதிபர் டிரம்பின் நிர்வாக உத்தரவைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து கொந்தளிப்புகளும் ஏழு மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் இருந்து குடியேறுவதைத் தடுத்தன, மற்றொரு சர்ச்சைக்குரிய நிர்வாகி.
காலே அல்லது பிரஸ்ஸல்ஸ் முளைகள் போன்ற கசப்பான வாணலியை சாப்பிட சேகரிப்பதற்காக சாப்பிடுபவர்களை சமாதானப்படுத்துவது ஒரு மேல்நோக்கிய போராக இருக்கலாம். நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, குழந்தைகள் உணவில் சிக்கலாக இருக்கிறார்கள்.
கடந்த வெள்ளிக்கிழமை பேஸ்புக் லைவில் குத்துச்சண்டை போட்டியை ஒளிபரப்பிய பின்னர், இரண்டு ஆஸ்திரேலிய ஆண்கள் சிக்கலில் சிக்கினர். போக்ஸ்டெல் கேபிள் சேனல்:
இந்த கட்டுரையைப் படிக்க உங்களுக்கு வயதாகிவிட்டால், எதையும் செய்ய தாமதமாகிறது, ஆனால் ஒரு புதிய ஆய்வு டெஸ்டோஸ்டிரோன் அளவுகளால் வாழ்நாள் வருமானம் பாதிக்கப்படுவதைக் கண்டறிந்துள்ளது.
ஃபெடரல் டிரேட் கமிஷன் (எஃப்.டி.சி) மற்றும் நியூ ஜெர்சி அட்டர்னி ஜெனரல் அலுவலகம் ஆகியவை ஸ்மார்ட் டிவி உற்பத்தியாளர் VIZIO உடன் 2 2.2 மில்லியன் தீர்வை எட்டியுள்ளன, இது நிறுவனம் 11 மில்லியன் நுகர்வோர் பார்க்கும் தரவை அவர்களின் அனுமதியின்றி சேகரித்துள்ளது என்ற புகாரை தீர்க்கிறது.
பிப்ரவரி 2014 ஆரம்பத்தில், VIZIO மற்றும் அதன் துணை நிறுவனங்களில் ஒன்று ஸ்மார்ட் டிவிகளை தயாரித்தன, இது வயது, பாலினம், வருமானம் மற்றும் பல்வேறு காட்டி தகவல்கள் உள்ளிட்ட நுகர்வோர் பற்றிய திரை தகவல்களையும் புள்ளிவிவர தரவுகளையும் கைப்பற்றியது. VIZIO பின்னர் தகவல்களைப் பெற்று மூன்றாம் தரப்பினருக்கு விற்றதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர், அவர்கள் தகவல்களை அதன் சாதனங்கள் மூலம் நுகர்வோரை அடையக்கூடிய இலக்கு விளம்பரங்களை உருவாக்க பயன்படுத்தினர்.
“[VIZIO] இந்த பார்வை தரவை மூன்றாம் தரப்பினருக்கு வழங்கியது, அவர் சாதனங்களில் தனிப்பட்ட நுகர்வோருக்கு விளம்பரங்களைக் கண்காணிக்கவும் குறிவைக்கவும் பயன்படுத்தினார். புகார் கூறியது: “இது ஒரு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இந்த நடத்தைகளில் ஈடுபட கண்காணிக்கப் பயன்படும் ஊடகம். ”
நியூ ஜெர்சி அட்டர்னி ஜெனரல் கிறிஸ்டோபர் பொரினோ கூறியது போல், தரவு கண்காணிப்பு நடைமுறைகள் நியாயமற்றவை, ஏமாற்றும் மற்றும் எஃப்.டி.சி சட்டம் மற்றும் நியூ ஜெர்சி பாதுகாப்பு சட்டங்களை மீறியது என்று புகார் தெரிவித்தது.
அவர் கூறினார்: “நியூ ஜெர்சி குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் வீடுகளில் தனியாக டிவி பார்க்கிறார்கள். அவர்கள் பார்க்கும் ஒவ்வொரு நிரலும், அவர்கள் வாடகைக்கு எடுக்கும் திரைப்படமும், அவர்கள் முடக்கிய ஒவ்வொரு விளம்பரமும் பிரதிவாதியால் ரகசியமாகப் பின்பற்றப்படுகின்றன என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது, பின்னர் அவர்கள் இந்த தனிப்பட்ட தகவல்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவனத்தைப் பெறுகிறார்கள். லாபம், ”என்றார். "இந்த ஏமாற்றும் நடத்தை சட்டவிரோதமானது மட்டுமல்ல; இது தனிப்பட்ட தனியுரிமையின் கடுமையான மீறலாகும், அதை பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது. ”
இந்த தீர்வுக்கு VIZIO FTC க்கு million 1.5 மில்லியனையும், நியூ ஜெர்சி நுகர்வோர் விவகாரத் துறைக்கு million 1 மில்லியனையும் செலுத்த வேண்டும், இதில், 000 300,000 இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளது. பெடரல் நீதிமன்றத்தின் உத்தரவின்படி, VIZIO ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்பாட்டைச் செய்து அதன் தரவு சேகரிப்பு மற்றும் பகிர்வு நடைமுறைகள் குறித்து அதன் ஒப்புதலைப் பெற வேண்டும், மேலும் மார்ச் 1, 2016 க்கு முன்னர் சேகரிக்கப்பட்ட அனைத்து தரவையும் நிறுவனம் நீக்க வேண்டும் என்று விதிக்க வேண்டும்.
எதிர்காலத்தில் சேகரிக்கப்பட்ட எந்தவொரு நுகர்வோர் தகவல்களின் தனியுரிமை, பாதுகாப்பு அல்லது ரகசியத்தன்மை குறித்து தவறான அறிக்கைகளை வெளியிடுவதை நிறுவனம் தடைசெய்கிறது. தரவு தனியுரிமை திட்டத்தை செயல்படுத்த VIZIO ஒப்புக் கொண்டது, இது ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் மதிப்பீடு செய்யப்படும்.
"இந்த தீர்வு பிரதிவாதிகளை அவர்கள் செய்த மோசடிக்கு பொறுப்பாளர்களாக ஆக்குவது மட்டுமல்லாமல், நுகர்வோரின் அனுமதியின்றி சேகரிக்கப்பட்ட தரவை அழிக்கவும், எதிர்கால தனியுரிமை மீறல்களிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க அவர்களின் வணிக நடைமுறைகளை மாற்றவும் தேவைப்படுகிறது. “பொரினோ கூறினார்.
சரி, டாம் பிராடி மற்றும் லேடி காகா ஆகியோர் மனிதர்களிடையே சிறந்தவர்கள், ஆனால் ஒரு காலத்தில் முரண்பாடான ஆல்ஃபா ரோமியோ பிராண்ட் அதன் “சூப்பர் பவுல்” டிவி விளம்பரத்துடன் குழப்பத்தை உடைத்தது.
உடல் குழப்பம் புலன்களை ஓவர்லோட் செய்யலாம், அதனால்தான் நீங்கள் மன அழுத்தத்தையும் மனரீதியாகவும் அதிகமாக உணரக்கூடும். மறுபுறம், ஒரு சுத்தமான சூழல் மக்களுக்கு புத்துணர்ச்சியையும் நிம்மதியையும் தரும்.
உங்கள் வீடு மீட்பு மற்றும் தளர்வு உணர்வுகளைத் தூண்டவில்லை என்றால், அது நேர்த்தியாக இருக்கும் நேரம். ஆனால் குழப்பத்தை குறைப்பது ஒரு சவாலாக இருக்கும், குறிப்பாக எங்கு தொடங்குவது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால்.
உங்கள் வீட்டின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த உதவிக்குறிப்புகள் சில பொதுவான குழப்பமான ஹாட் ஸ்பாட்களை தீர்க்க உதவும். இதற்கு சிறிது நேரமும் முயற்சியும் தேவைப்பட்டாலும், உங்கள் நிறுவன வேலைக்கு ஒரு வீட்டின் வடிவத்தில் வெகுமதி அளிக்கப்படலாம், இது வாழ்க்கையின் இரு மடங்கு குழப்பமாகும்.
பக்கப்பட்டிகள் மற்றும் சமையலறை பெட்டிகளும் காலாவதியான உணவு மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட உணவுகளால் நிரப்பப்பட்ட காந்தங்களாக இருக்கலாம், அவை விரைவில் பயன்படுத்தப்பட வாய்ப்பில்லை. காலாவதியான பொருட்களை எறிந்துவிட்டு, நீங்கள் ஒருபோதும் பயன்படுத்தாத பதிவு செய்யப்பட்ட உணவை நன்கொடையாக அளிப்பதன் மூலம் இந்த இடங்களை ஒழுங்கமைக்கவும்.
பின்னர், வகைகளை வகைப்படுத்தவும். மசாலா மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட உணவை ஒழுங்கமைக்க அடுக்கு மசாலா ரேக்குகள், டர்ன்டேபிள்ஸ் அல்லது கூடைகள் போன்ற ஒழுங்கமைக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். வெளிப்படையான ஜாடிகளை பெரும்பாலும் மாவு, சர்க்கரை மற்றும் பிற பெரிய பொருட்களுக்கான பயனுள்ள சேமிப்புக் கொள்கலன்களாகப் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் அவை உங்கள் சரக்குகளை கண்காணிக்க அனுமதிக்கின்றன.
நீங்கள் அரிதாக அணியும் பொருட்களால் மறைவை நிரப்பியிருக்கிறதா? நீங்கள் அடிக்கடி அணியாத பொருட்களைக் கண்டுபிடிக்க, ஓப்ரா வின்ஃப்ரே க்ளோசெட் ஹேங்கர்களுடன் பரிசோதனை செய்ய முயற்சிக்கவும்.
எல்லா துணிகளையும் தலைகீழாக மாற்ற ஹேங்கர்களைப் பயன்படுத்தவும். துணிகளைப் போட்ட பிறகு, சரியான திசையை எதிர்கொள்ளும் ஹேங்கர்களைக் கொண்டு அவற்றை மீண்டும் மறைவை வைக்கவும். ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, எந்த ஆடைகளை நன்கொடைக்கு ஏற்றது என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.
உங்களிடம் இன்னும் சேமிப்பிடம் இல்லை என்றால், தயவுசெய்து அதை செங்குத்தாக வைப்பதைக் கவனியுங்கள். மறைவைச் சுவர் இடத்தை முழுமையாகப் பயன்படுத்த கொக்கிகள், அலமாரிகள் அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட பெட்டிகளைத் தொங்க விடுங்கள். பருவகால பொருட்களை சேமிக்க இந்த கூடுதல் சேமிப்பு இடத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
செயல்பாட்டு ஆனால் சுத்தமாக குளியலறையில், எல்லா அறைகளுக்கும் ஒரு வீட்டைக் கொடுங்கள். கண்ணாடி மருந்து பாட்டில்கள் பருத்தி பந்துகள் மற்றும் பருத்தி துணியால் சேமிப்பதற்கான ஒரு அழகியல் வழியாகும், மேலும் கவுண்டரின் கீழ் ஒரு கேடி உங்கள் சமையலறை கவுண்டர்டாப்பை குழப்பிவிடாமல் பாட்டில் தயாரிப்புகளைத் தடுக்கலாம். கழிப்பறைக்கு மேலே சுவரில் பொருத்தப்பட்ட கூடை அல்லது அலமாரியில் கூடுதல் கைத்தறி சேமிப்பு இடத்தை வழங்க முடியும்.
நிறுவன செயல்பாட்டின் போது, ​​பயன்படுத்தப்படாத அனைத்து தயாரிப்புகளையும் நிராகரிக்கவும். தூசியைக் குவிக்கும் அழகுசாதனப் பொருட்கள் மதிப்புமிக்க அமைச்சரவை இடத்தைப் பெறுகின்றன, மேலும் பாக்டீரியாக்கள் வளரத் தொடங்கினால், அது சுகாதார அபாயத்தைக் கூட ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஆண்டு முழுவதும் உங்கள் வீட்டை நேர்த்தியாக வைத்திருக்க, தயவுசெய்து ஒரு நாளைக்கு ஒரு பொருளை நன்கொடையாக வழங்குங்கள். 365 குறைவான விஷயங்களின் கொலின் மேட்சனின் இந்த தந்திரம் ஒவ்வொரு நாளும் புத்துணர்ச்சியையும் இலகுவையும் உணரும் இடத்தை உருவாக்க உங்களை கண்காணிக்கும்.
பல வரி செலுத்துவோர் வரிவிதிப்புகளை தாக்கல் செய்ய ஆர்வமாக உள்ளனர், ஏனெனில் அவர்கள் பெரிய பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவார்கள். ஆனால் உங்கள் வரி வருமானத்தை விரைவில் பெற மற்றொரு காரணம் உள்ளது.
அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள கடிதப் பள்ளிகள் அனைத்து மட்ட மாணவர்களுக்கும் தொலைதூரக் கற்றல் வாய்ப்புகளை வழங்க முடியும். பெடரல் டிரேட் கமிஷன் (எஃப்.டி.சி) அத்தகைய ஒரு பள்ளியுடன் ஒரு தீர்வை எட்டியுள்ளது, அதன் கல்வித் திட்டம் குறித்து பள்ளி ஏமாற்றும் கூற்றுக்கள் உள்ளன.
இந்த நிறுவனம் 2016 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ட்ராட்போர்டு தொழிற்கல்வி கல்லூரிக்கு எதிராக வழக்குத் தாக்கல் செய்தது, அதன் உயர்நிலைப் பள்ளி டிப்ளோமா திட்டம் குறித்து நுகர்வோரை தவறாக வழிநடத்தியதாகக் கூறி, பெரும்பாலான மாநிலங்கள் நிர்ணயித்த அடிப்படைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. தங்களது கல்வியைத் தொடர டிப்ளோமாக்களைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கும் நுகர்வோர் பெரும்பாலும் கல்லூரி சேர்க்கை அதிகாரிகளால் திருப்பி விடப்படுவதாக நிறுவனம் கூறுகிறது.
புகார் கூறியது: "பல நுகர்வோர் தங்கள் ஸ்ட்ராட்போர்டு டிப்ளோமாவை நான்கு ஆண்டு கல்லூரிகள், பல்கலைக்கழகங்கள், சமூக கல்லூரிகள் அல்லது தொழிற்கல்வி பள்ளிகளில் நுழையவோ அல்லது வேலைகளைப் பெறவோ, தக்கவைக்கவோ அல்லது ஊக்குவிக்கவோ பயன்படுத்த முடியாது." "[ஸ்ட்ராட்போர்டு] ரெக்கார்ட்ஸ் மற்றும் பிற சான்றுகளின்படி, வருங்கால முதலாளிகள் மற்றும் சேர்க்கை ஆலோசகர்கள் ஸ்ட்ராட்போர்டின் டிப்ளோமாவை ஏற்க மறுத்து, பாரம்பரிய உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றபோது அதைப் போலவே அதைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று நுகர்வோரிடம் தெரிவித்தனர்."
புதிய விதிமுறைகளின் கீழ், ஸ்ட்ராட்போர்டு எதிர்கால கல்வித் திட்டங்கள் குறித்து தவறான அறிக்கைகளை வெளியிடுவதற்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. பாரம்பரிய டிப்ளோமாக்கள் அல்லது அதற்கு சமமான சான்றிதழ்களுக்குப் பதிலாக சில பள்ளிகள் மற்றும் முதலாளிகளால் அவர்களின் உயர்நிலைப் பள்ளி சமமான திட்டத்தை அங்கீகரிக்க முடியாது என்பதையும் நுகர்வோருக்கு வெளிப்படுத்த வேண்டும்.
கூடுதலாக, தீர்வு ஒப்பந்தம் ஸ்ட்ராட்போர்டுக்கு 6.5 மில்லியன் டாலர் தீர்ப்பை விதித்தது, இது அமைப்பு 250,000 டாலர் செலுத்திய பின்னர் ஓரளவு இடைநிறுத்தப்படும். ஸ்ட்ராட்போர்டு அதன் நிதி நிலையை ஒழுங்குபடுத்துபவருக்கு தவறாக சித்தரித்துள்ளது கண்டறியப்பட்டால், அது முழுமையாக செலுத்தப்பட வேண்டும்.
எந்தவொரு மரிஜுவானாவையும் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்ட நாட்களில், மரிஜுவானா உற்பத்தியில் ஈடுபட்டவர்கள் அரசாங்கத்திற்கு ஒரு பெரிய வருமான ஆதாரம் இல்லை என்று கூறினர்.
சுமார் பத்து ஆண்டுகளாக உயர்ந்த பிறகு, இந்த ஆண்டு காதலர் தினத்தில் நுகர்வு அளவு குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தேசிய சில்லறை கூட்டமைப்பு மற்றும் ப்ரோஸ்பர் இன்சைட்ஸ் & அனலிட்டிக்ஸ் நடத்திய வருடாந்திர கணக்கெடுப்பில் அமெரிக்க நுகர்வோரின் சராசரி நுகர்வு 136.57 அமெரிக்க டாலராக இருந்தது, இது கடந்த ஆண்டின் சாதனை அளவை விட 10.27 அமெரிக்க டாலர் குறைந்துள்ளது.
கூடுதலாக, மொத்த செலவினங்களும் கடந்த ஆண்டின் அனைத்து நேர உயர்வான 19.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலரிலிருந்து 18.2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலராக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கொண்டாட்டங்களின் எண்ணிக்கை குறைவதே வீழ்ச்சிக்கு ஒரு காரணமாக இருக்கலாம். விடுமுறையைக் கொண்டாடத் திட்டமிட்டவர்களின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட 10% குறைந்துள்ளது, இது 2007 இல் 63% ஆக இருந்தது, இந்த ஆண்டு 54% ஆக இருந்தது.
என்.ஆர்.எஃப் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான மத்தேயு ஷே கூறினார்: "இந்த ஆண்டு நுகர்வோர் சிக்கனமாக இருந்தாலும், காதலர் தினம் இன்னும் பிரபலமான பரிசு வழங்கும் சந்தர்ப்பமாகும்." “இது ஆண்டின் ஒவ்வொரு நாளும். ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் தங்கள் அன்புக்குரியவர்களைக் காட்ட ஒரு வழியைக் காணலாம். அவர்களின் பட்ஜெட்டைப் பொருட்படுத்தாமல் நீங்கள் அக்கறை காட்டுவதைக் காட்டுங்கள். ”
இந்த ஆண்டு கணக்கெடுப்பின்படி, நுகர்வோர் முக்கியமான மற்ற / துணைவர்களுக்காக சராசரியாக 85.21 அமெரிக்க டாலர்களையும், மற்ற குடும்ப உறுப்பினர்களுக்கு (குழந்தைகள் அல்லது பெற்றோர் போன்றவர்கள்) 26.59 அமெரிக்க டாலர்களையும், குழந்தைகள் வகுப்பு தோழர்கள் / ஆசிரியர்களுக்கு 6.65 அமெரிக்க டாலர்களையும், நண்பர்கள் 6.51 அமெரிக்க டாலர்களையும், 4.27 அமெரிக்க டாலர்களையும் செலவிட திட்டமிட்டுள்ளனர். சக ஊழியர்களுக்காக செலவிடப்பட்டது, சகாக்களுக்கு செல்லப்பிராணிகளுக்கு 4.44 அமெரிக்க டாலர்.
நகைகளுக்கு 4.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (கடைக்காரர்களில் 19%), இரவு நேர செலவினம் (37%), 3.8 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர், பூக்களுக்கு 2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (35%), மற்றும் ஆடைகளுக்கு 1.9 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (19%) செலவிட நுகர்வோர் திட்டமிட்டுள்ளனர். , மிட்டாய்க்கு 1.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (50%), 1.4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் பரிசு அட்டைகள் / பரிசுச் சான்றிதழ்கள் (16%) மற்றும் 1 பில்லியன் அமெரிக்க வாழ்த்து அட்டைகள் (47%).
இந்த ஆண்டு, கச்சேரிகள், விளையாட்டு நிகழ்வுகள் அல்லது வெளிப்புற சாகச டிக்கெட்டுகள் போன்ற “அனுபவ பரிசுகள்” மிகவும் பிரபலமாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது - குறைந்த பட்சம் பெறுநர்கள் மத்தியில். 40% நுகர்வோர் ஒரு பாட்டிலை விரும்பினாலும், 24% மட்டுமே ஒரு பாட்டிலைத் திட்டமிடுகிறார்கள்.
நுகர்வோர் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர்ஸ் (35%), தள்ளுபடி கடைகள் (32%), ஆன்லைன் ஸ்டோர்ஸ் (27%), சிறப்பு கடைகள் (18%), பூக்கடைகள் (18%) மற்றும் உள்ளூர் சிறு வணிகங்கள் (15%) ஆகியவற்றில் ஷாப்பிங் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளனர்.
இந்த ஆய்வு ஜனவரி 4 முதல் 11 வரை நடத்தப்பட்டு 7,591 நுகர்வோரிடம் அவர்களின் காதலர் தினத் திட்டம் குறித்து கேட்டது, மேலும் பிழை வரம்பு பிளஸ் அல்லது கழித்தல் 1.1% ஆகும்.
கான்டினென்டல் அமெரிக்காஸ் அமெரிக்காஸ் இலகுரக டிரக் டயர்களுக்கான 325 பொது நோக்கம் கொண்ட டயர்களை நினைவு கூர்ந்தது, இதன் அளவு 33 × 12.50R18 LT 118Q, சுமை வரம்பு E, மே 3, 2015 முதல் மே 16, 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டது (அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை வாரக் குறியீடு 1815 மற்றும் 1915) .
மாற்று டயர்கள் பெல்ட் தொகுப்பில் ஒட்டுதல் இல்லாதிருக்கலாம், இதன் விளைவாக ஜாக்கிரதையாக உடைகள், வீக்கம் மற்றும் சாத்தியமான ஜாக்கிரதையாக பிரித்தல் ஏற்படக்கூடும், இது விபத்து ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் பாதிக்கப்பட்ட டயர்களை இலவசமாக மாற்றுவர். திரும்பப்பெறுதல் பிப்ரவரி 10, 2017 அன்று தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மருந்தான லுப்ரான் பக்க விளைவுகள் குறித்து புகார் அளிக்கும் பாதகமான நிகழ்வுகளின் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட அறிக்கைகளை உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் பெற்றுள்ளது.
வீட்டிலோ அல்லது ஒரு கொட்டில் இருந்தாலும், செல்லப்பிராணி பராமரிப்பு உங்கள் பயண வரவு செலவுத் திட்டத்தை அதிகரிக்கும். எனவே செல்லப்பிராணிகளை ஏன் வீட்டில் வைத்திருக்க வேண்டும்? உங்கள் செல்லப்பிராணியை சாலையில் கொண்டு வரலாம்.
2008 ஆம் ஆண்டு மீண்டும் இயற்றப்படுவதைத் தடுக்க 2010 இல் நிறைவேற்றப்பட்ட டாட்-ஃபிராங்க் சட்டத்தில் கட்டமைக்கப்பட்ட நுகர்வோர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை ரத்து செய்வதாக ஜனாதிபதி டிரம்ப் அறிவித்ததன் மூலம் நுகர்வோர் குழுக்கள் அதிர்ச்சியடைந்தன. நிதி நெருக்கடி பங்கு தரகர்களின் விதிகளை கட்டுப்படுத்தும் முயற்சிகளைத் தடுத்துள்ளது மற்றும் முதலீட்டு ஆலோசகர்கள்.
"வோல் ஸ்ட்ரீட் நிறுவனமான கோல்ட்மேன் சாச்ஸ் அமெரிக்காவின் நிதி விதிமுறைகளை எடுத்துக்கொள்வதாகத் தெரிகிறது, அவர்களுக்கும் வெல்ஸ் பார்கோ போன்ற பெரிய வங்கிகளுக்கும் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து நிதிகளைத் திருடி பொருளாதாரத்தை சீர்குலைப்பதை எளிதாக்க முயற்சிக்கிறது" என்று நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் லிசா சாக்ஸ். லிசா டோனர் கூறினார். நிதி சீர்திருத்தங்களை ஏற்றுக் கொள்ளும் அமெரிக்கர்கள் கன்ஸ்யூமர் ஆஃபெயர்ஸின் அறிக்கையில் கூறியதாவது: “இது வோல் ஸ்ட்ரீட்டை ஆதரிப்பதற்கான டிரம்ப்பின் உறுதிப்பாட்டைக் காட்டிக் கொடுக்கிறது. அவர்கள் வெற்றி பெற்றால், அது வேதனையான விளைவுகளைத் தரும். ”
இந்த வார தொடக்கத்தில் சிறு வணிகத் தலைவர்களுடனான சந்திப்பில் டிரம்ப், டாட்-பிராங்கிற்கு ஒரு "பெரிய தொகையை" தருவதாக கூறினார். இன்று அவர் வோல் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் வெள்ளை மாளிகையின் தலைவர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறார். இந்த அர்ப்பணிப்பு கூட்டத்தில் மீண்டும் வலியுறுத்தப்பட்டது.
தனது வணிகத் திட்டங்களை ஆதரிப்பதற்காக தனது நண்பர்கள் பணம் கடன் வாங்க முடியாது என்று டிரம்ப் நிர்வாகிகளிடம் கூறினார், எனவே டாட்-பிராங்கின் வங்கி மேற்பார்வை தளர்த்தப்பட வேண்டும். இந்த ஒழுங்குமுறையின் நோக்கம் வங்கிகளுக்கு கடன் இலாகாவில் ஏற்படும் இழப்புகளைத் தாங்க போதுமான மூலதனம் இருப்பதை உறுதி செய்வதாகும்.
"ஆதரவாளர்களின் அசல் நோக்கம் மற்றொரு பொருளாதார நெருக்கடியைத் தடுப்பதாக இருந்தபோதிலும், டாட்-ஃபிராங்க் வங்கி சக்தியை குறைவான பெரிய வங்கிகளில் குவித்தார், இது நாடு முழுவதும் உள்ள சிறிய நகர வங்கிகளை அழித்தது. இது சட்டத்தை "சாத்தியமில்லாத அளவுக்கு பெரிதாக" ஆக்கியது. வரி செலுத்துவோரின் அபாயத்தை அகற்றுவதற்கு பதிலாக "திவால்நிலை". " ஃப்ரீடம்வொர்க்ஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆடம் பிராண்டன் கூறினார்.
பிராண்டன் கூறினார்: “இது சிறிய சமூக வங்கிகளுக்கு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் விதிமுறைகளை விதிக்கிறது. இந்த வங்கிகள் அருகிலுள்ள தொழில்முனைவோருக்கு தொடக்க நிதியை வழங்குகின்றன. ” "டாட்-பிராங்கின் செல்வாக்கு நாட்டின் கிராமப்புற பொருளாதாரத்தை பாதித்தது.
தொழிலாளர் திணைக்களத்தின் ஒழுங்குமுறையான ஒபாமா சகாப்தத்தின் மற்றொரு விதியையும் டிரம்ப் குறிவைத்தார், இது பங்கு தரகர்கள் மற்றும் பிற முதலீட்டு ஆலோசகர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் சிறந்த நலன்களுக்காக செயல்பட வேண்டும், வெறுமனே மிகவும் இலாபகரமான நிதி உற்பத்தியை விற்க முயற்சிப்பதை விட.
அமெரிக்காவின் நுகர்வோர் கூட்டமைப்பு (சி.எஃப்.ஏ) மற்றும் பிற குழுக்கள் ஒரு கூட்டு அறிக்கையில் கூறியதாவது: “ஜனாதிபதி டிரம்ப் தொடர்ந்து நடுத்தர வர்க்க அமெரிக்கர்களை பேருந்தில் வீசுகிறார். பிரச்சாரத்தின் போது பாதுகாப்பதாக அவர் உறுதியளித்த நபர் இவர்தான். ” இன்று, நிதி ஆலோசகர்களிடமிருந்து ஓய்வூதிய சேமிப்பைத் தேடும்போது அவர்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படும் உழைக்கும் குடும்பங்கள் மற்றும் ஓய்வுபெற்றவர்களின் பாதுகாப்பை பறிப்பதாக அச்சுறுத்தும் ஒரு நிர்வாக உத்தரவை வெளியிட அவர் திட்டமிட்டுள்ளார். ”
ஓய்வூதிய சேமிப்புக்கான வட்டி மோதல்களின் பாதுகாப்பைக் குறைப்பது "வோல் ஸ்ட்ரீட்டின் சக்திவாய்ந்த நலன்களை வளப்படுத்த ஒவ்வொரு ஆண்டும் கடின உழைப்பாளி அமெரிக்கர்களின் பைகளில் இருந்து பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை எடுக்கும்" என்று இந்த அமைப்புகள் கூறுகின்றன.
தொழிலாளர் துறையின் விதிமுறைகள் இன்னும் நடைமுறைக்கு வரவில்லை, ஆனால் அவை ஏற்கனவே நுகர்வோருக்கு பயனளித்துள்ளன என்று இந்த அமைப்புகள் கூறுகின்றன.
"சில மாதங்களிலேயே முரண்பட்ட விதிகளை அமல்படுத்துவதன் மூலம், இது ஓய்வூதிய சேமிப்பாளர்களுக்கு உறுதியான நன்மைகளைத் தந்துள்ளது: ஓய்வூதிய ஆலோசனை மற்றும் தயாரிப்புகளின் விலை வீழ்ச்சியடைகிறது; வாடிக்கையாளர்களின் சிறந்த நலன்களின் அடிப்படையில் சலுகைகளை நீக்குதல்; மற்றும் எவ்வாறு செலுத்த வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முதலீட்டாளர்களின் ஆலோசனை தக்கவைக்கப்படுகிறது. ” CFA, அமெரிக்க நிதி சீர்திருத்த ஆணையம் மற்றும் மாநில, மாவட்ட மற்றும் நகராட்சி ஊழியர்களின் கூட்டமைப்பு (AFSCME) மற்றும் “சிறந்த சந்தை” ஆகியவை தெரிவித்தன.
இந்த அமைப்புகள் கூறியதாவது: “இவை அனைத்தும் ஆபத்தில் இருக்கும், இதனால் ஜனாதிபதி டிரம்ப் சக்திவாய்ந்த சிறப்பு வட்டி குழுக்களை பூர்த்தி செய்ய முடியும், இது நிலைமையின் கீழ் இவ்வளவு பெரிய லாபத்தை ஈட்ட முடியும்.”
இவான்கா டிரம்ப் பிராண்ட் நார்ட்ஸ்ட்ரோம் கடைகளில் இருந்து மறைந்து வருகிறது, ஆனால் சில்லறை விற்பனையாளர் இது அரசியல் காரணங்களுக்காக அல்ல என்று வலியுறுத்துகிறார். மேலும் பி…
கடையை மூடும் அலைகளில் இதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். சியர்ஸ் பல சியர்ஸ் மற்றும் கிமார்ட் கடைகளை மூடும். உறுதியான மேசிஸ் கூட 68 கடைகளை மூடுவதாக அறிவித்துள்ளது.
தூங்குவதில் சிரமம் உள்ளவர்களுக்கு, எண்ணற்ற “சிகிச்சைகள்” முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. ஒரு சூடான இணைய தேடல் சூடான பால் குடிப்பது முதல் மெலடோனின் சப்ளிமெண்ட்ஸ் வரை அனைத்தையும் பரிந்துரைக்கும். இருப்பினும், போல்டரில் உள்ள கொலராடோ பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பதிலை அளிக்கிறார்கள்: ஒரு வார இறுதியில் முகாமிடுதல்.
இயற்கையான ஒளி மற்றும் இருண்ட சுழற்சிகளின் சூழலில் முகாமிடுவது எவ்வாறு செயற்கை விளக்குகளின் கீழ் அன்றாட வாழ்க்கைக்கு ஏற்படும் பாதிப்பை மாற்றியமைக்கும் என்பதை உடலியல் பேராசிரியரும் இரண்டு ஆய்வுக் கட்டுரைகளின் முதன்மை ஆசிரியருமான டாக்டர் கென்னத் ரைட் விளக்கினார்.
“இந்த ஆய்வுகள் நமது உள் கடிகாரம் இயற்கையான ஒளி-இருண்ட சுழற்சிக்கு வலுவாகவும், விரைவாகவும் பதிலளிப்பதைக் காட்டுகின்றன… நவீன சூழலில் வாழ்வது நமது சர்க்காடியன் தாளங்களை பெரிதும் தாமதப்படுத்தும், மேலும் சர்க்காடியன் தாளங்கள் நிறைய உடல்நல பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும். வார இறுதி முகாம் பயணங்கள் அதை மீட்டமைக்கலாம். ”
முகாமின் நன்மை விளைவுகள் குறித்த ரைட்டின் முதல் கட்டுரை இதுவல்ல. 2013 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு ஆய்வை மேற்கொண்டார், அதில் பங்கேற்பாளர்கள் கோடையில் ஒரு வாரம் முகாமுக்கு அனுப்பப்பட்டனர், மேலும் இரவில் ஹெட்லைட்கள் அல்லது ஒளிரும் விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அவர்கள் திரும்பி வந்தபோது, ​​அவர்களின் மெலடோனின் அளவு - ஒரு ஹார்மோன், உடலை இரவுக்குத் தயார்படுத்துகிறது மற்றும் சூரிய உதயம் மற்றும் சூரிய அஸ்தமனத்துடன் தூக்கத்தை ஒத்திசைக்க ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணி நேரம் மாறியது.
முந்தைய ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில், சுற்றுப்புற விளக்குகள் மற்றும் ஆண்டின் நேரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு உள் கடிகாரத்தின் மாற்ற விகிதத்தைக் கண்டறிய ரைட் புறப்பட்டார். முதல் ஆய்வில் 14 பங்கேற்பாளர்கள் இருந்தனர், அவர்களில் 9 பேர் கோடையில் ஒரு வார இறுதியில் முகாமிடுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர், மற்ற 5 பேர் வீட்டில் தங்கினர். வார இறுதிக்குப் பிறகு, முகாமில் பங்கேற்ற பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் மெலடோனின் அளவை 1.4 மணி நேரத்திற்கு முன்பே இல்லாதவர்களைக் காட்டிலும் கொண்டிருந்தனர், இது அவர்களின் உள் கடிகாரங்கள் மாறிவிட்டதைக் குறிக்கிறது.
இரண்டாவது ஆய்வில், ஐந்து பங்கேற்பாளர்கள் குளிர்கால சங்கிராந்தியைச் சுற்றி ஒரு முழு வாரம் முகாமிட்டனர். புள்ளிவிவரங்கள் அவை வழக்கத்தை விட 13 மடங்கு அதிக இயற்கை ஒளியைப் பெறுகின்றன, மேலும் அவற்றின் மெலடோனின் அளவு 2.6 மணி நேரத்திற்கு முன்பே உயரத் தொடங்குகிறது.
ரைட் கூறினார்: "நாங்கள் முன்னர் புகாரளித்த சர்க்காடியன் தாளத்தின் 69% ஐ அடைய இயற்கை ஒளியின் வார வெளிப்பாடு போதுமானது."
எனவே, தூக்கத்திற்கு இதெல்லாம் என்ன அர்த்தம்? சாராம்சத்தில், இரண்டு ஆய்வுகள் செயற்கை ஒளியை வெளிப்படுத்தாமல், பங்கேற்பாளர்களின் உடல் ஆண்டு நேரம் மற்றும் அவர்களின் உடலின் இயற்கை தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாறும் என்று காட்டுகின்றன.
இயல்பான சூழ்நிலைகளில் செயற்கை ஒளியுடன் வாழும்போது, ​​உடலின் உள் கடிகாரம் மற்றும் இயற்கையான தாளங்கள் பொதுவாக நிராகரிக்கப்படுகின்றன, அவை ஹார்மோன்களின் வெளியீடு, தூக்கம் மற்றும் எழுந்திருத்தல், பசி மற்றும் வளர்சிதை மாற்ற நேரம் ஆகியவற்றை பாதிக்கலாம். எவ்வாறாயினும், இந்த சூழலில் இருந்து ஒரு வார இறுதியில் மட்டுமே முகாமிடுவது போதுமானது என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன, நம் உடல்களை மீண்டும் ஒத்திசைக்க கொண்டு வருகின்றன. ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்துவதற்கு இயற்கை ஒளியை ஊக்குவிக்க இந்த முடிவுகள் கட்டடக்கலை மற்றும் நகர்ப்புற வடிவமைப்பை வழிநடத்த உதவும் என்று ரைட் நம்புகிறார்.
அவர் கூறினார்: "கட்டடக்கலை வடிவமைப்பு நவீன கட்டடக்கலை சூழலில் அதிக இயற்கை ஒளியை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதையும், செயல்திறன், சுகாதாரம் மற்றும் நல்வாழ்வை மேம்படுத்துவதற்காக இரவும் பகலும் மாற்றக்கூடிய சரிசெய்யக்கூடிய விளக்குகளை ஒருங்கிணைக்க லைட்டிங் நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்கிறது."
ரசிகர் நட்பு மக்கள் சலவை தூள் பெட்டியின் எளிமையை விரும்பலாம், ஆனால் இளம் பெற்றோர்கள் தண்ணீருடன் தொடர்புடைய ஆபத்துகள் குறித்து அறிந்திருக்க வேண்டும்.
அவர்கள் ஒரு வீட்டை வாங்க விரும்பலாம், ஆனால் வீட்டின் உரிமையாளருக்கு நல்ல கட்டணம் மற்றும் குறைந்த அளவு பணம் மற்றும் இறுதி செலவுகளை ஈடுகட்ட அதிக அளவு பணம் தேவைப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வாடகை தொடர்ந்து உயர்கிறது.
2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில், குறிப்பாக நாட்டின் வெப்பமான வீட்டுச் சந்தையில், வளர்ந்து வரும் வாடகை மலிவு நெருக்கடியால் வீட்டுத் தொழிலில் பலர் கலக்கமடைந்தனர். இப்போது, ​​அது தளர்ந்ததாகத் தெரிகிறது.
தேசிய குடியிருப்புகள் பட்டியல் வாடகை அறிக்கை சராசரி வாடகைகளின் தொடர்ச்சியான நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு, பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் வாடகைகள் சற்று உயர்ந்தன.
பிப்ரவரி 2016 தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இன்றைய சராசரி வாடகை 1.8% அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் இது கடந்த மே மாதத்தைப் போலவே உள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், வாடகை வளர்ச்சி விகிதம் முந்தைய இரண்டு மாதங்களை விட மிகவும் குறைவாக இருந்தது.
கடந்த சில ஆண்டுகளில் அடுக்குமாடி கட்டுமானத்தின் வெள்ளம் ஒரு காரணம். வாடகை அதிகரிக்கும் போது, ​​புதிய வாடகை வீடுகளை உருவாக்குவது அதிக லாபம் ஈட்டுகிறது மற்றும் அபாயங்கள் குறைந்து கொண்டே செல்கின்றன.
அதே நேரத்தில், முதல் முறையாக வீடு வாங்குபவர்களால் இயக்கப்படுகிறது, வீட்டு விற்பனை இறுதியாக வளரத் தொடங்கியது. இந்த மக்கள் வீடுகளை வாடகைக்கு எடுத்து வருகிறார்கள், ஆனால் இப்போது அவர்கள் சொந்த வீடுகளை வைத்திருக்கிறார்கள். இது வாடகை சரக்குகளை குறைக்க உதவுகிறது.
நிதி நெருக்கடியால் ஏற்பட்ட சிதைவுகளுக்குப் பிறகு, குத்தகை சந்தை இயல்பு நிலைக்கு திரும்பியிருக்கலாம். 2008 க்குப் பிறகு உடனடியாக, ஒரு வீட்டை வாங்குவது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது, எனவே அதிகமான மக்கள் வாடகைக்கு போட்டியிடுகிறார்கள். பெரும் மந்தநிலையின் ஆழத்தில், அடுக்குமாடி கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட ஸ்தம்பித்தது.
சிலிக்கான் வேலி, மியாமி மற்றும் ஹூஸ்டன் போன்ற மிகப் பெரிய அதிகரிப்பு உள்ள பகுதிகளில் வாடகை மிக வேகமாக குறைகிறது என்று அறிக்கை காட்டுகிறது. கடந்த ஆண்டு அதிக வாடகை கொண்ட 10 வாடகை சந்தைகளில் எட்டு வாடகை 1% க்கும் அதிகமாக இல்லை.
என்ன மாறிவிட்டது? இந்த சந்தைகளில் வாடகைகளின் சமீபத்திய அதிகரிப்பு டெவலப்பர்கள் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்த ஊக்குவித்தது. சரக்கு அதிகரிப்புடன், வாடகைக்கு நில உரிமையாளரின் திறனும் குறைந்துள்ளது.
நாட்டில் இன்னும் பல பகுதிகள் வாடகை உயர்ந்து கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் மாதாந்திர பணப்புழக்கத்திலிருந்து நிறைய விழுங்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக, வாஷிங்டன், டி.சி.யில் வாடகை இன்னும் உயர்ந்து கொண்டிருக்கிறது. நாட்டின் மிக விலையுயர்ந்த நகரங்களைச் சுற்றியுள்ள புறநகர்ப்பகுதிகளும் வாடகை அதிகரிப்பைக் கண்டன.
இந்த ஆண்டு திருமணம் செய்யத் திட்டமிடும் தம்பதிகள் திருமணத்திற்குப் பிறகு சில அடிகளை சந்திக்க நேரிடும். ஒரு புதிய ஆய்வில், திருமணத்திற்கான சராசரி செலவு எட்டப்பட்டுள்ளது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், டிவி ரசிகர்கள் கொண்டாட நிறைய இருக்கிறது. ஸ்ட்ரீமிங் வீடியோவின் வருகையுடன், நுகர்வோர் இப்போது எப்போது வேண்டுமானாலும், எங்கு வேண்டுமானாலும் பார்க்கலாம், மேலும் இந்த போக்கு சில தளங்களை தங்கள் சொந்த அசல் தொடர்களை உருவாக்க முதலீடு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
இன்று, நினைவுக்கு வரும் முதல் மூன்று பிரபலங்கள் நெட்ஃபிக்ஸ், அமேசான் மற்றும் ஹுலு, இவை அனைத்தும் தங்களது சொந்த ஸ்ட்ரீமிங் சேவைகளை இயக்கி தங்கள் சொந்த நிகழ்ச்சிகளையும் திரைப்படங்களையும் தயாரிக்கின்றன. இருப்பினும், கிளி அனலிட்டிக்ஸ் நடத்திய சமீபத்திய ஆய்வில், 2016 அசல் உள்ளடக்கத்தில், ஒரு பிராண்ட் மற்ற இரண்டு பிராண்டுகளை விட சிறப்பாக செயல்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
நெட்ஃபிக்ஸ் அசல் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவை முறையே அமேசான் மற்றும் ஹுலுவை விட எட்டு மற்றும் ஒன்பது மடங்கு என்று அறிக்கை காட்டுகிறது. டோட்டெம் கம்பத்தில் (கிராக்கிள் போன்றவை) பிற குறைந்த சேவைகளுக்கான தேவை நெட்ஃபிக்ஸ் விட 60 மடங்கு குறைவாக உள்ளது.
எனவே, நெட்ஃபிக்ஸ் நுகர்வோர் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாக இருப்பது எது? கிளி நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகையில், இதன் பெரும்பகுதி பிராண்டால் தயாரிக்கப்படும் பெரிய அளவிலான உள்ளடக்கத்துடன் தொடர்புடையது. ஆண்டின் வெவ்வேறு நேரங்களில் வெளியிடப்பட்ட கவர்ச்சிகரமான புதிய அத்தியாயங்கள் நெட்ஃபிக்ஸ் எண்ணிக்கையை அதிகரித்து அதன் பிரபலத்தை அதிகரித்துள்ளன.
"நெட்ஃபிக்ஸ் இன் உண்மையான நன்மை புதிய, புத்துணர்ச்சியூட்டும் உள்ளடக்கத்தின் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தில் உள்ளது: 28 வது வாரத்தில்" அந்நியன் விஷயங்கள் "முதல் காட்சிக்குப் பிறகு, தேவை புதிய உயரத்திற்கு வளர்ந்துள்ளது. வாரம் 39 மார்வெலின் லூக் கேஜ் மற்றும் வீக் 50 இன் OA போன்ற பிற புதிய தயாரிப்புகள் இந்த பிரபலத்தைத் தொடர்ந்து உருவாக்கி வருவதாக அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது, இதன் விளைவாக ஆண்டு இறுதிக்குள் நெட்ஃபிக்ஸ் தேவை மற்ற மூன்று தளங்களை விட 2.7 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது.
இருப்பினும், கடந்த ஆண்டு நெட்ஃபிக்ஸ் வெற்றி பெற்றது அளவு காரணமாக இல்லை என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர். அதன் மிகவும் பிரபலமான தொடர்கள் பலவும் தொடர்ந்து நுகர்வோரின் கருத்துக்களை வென்று கொண்டிருக்கின்றன.
நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டியது: "நெட்ஃபிக்ஸ் மூத்த தலைப்புகள் இன்னும் நிறைய தேவைகளை ஈர்க்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, ஹவுஸ் ஆஃப் கார்டுகளின் நான்காவது சீசன் மற்றும் மார்ச் மாதத்தில் மார்வெலின் மேஜிக் நாவல்களின் இரண்டாவது சீசன் (9-13 வாரங்கள்) உச்சம் வரை."
டிமாண்ட் எக்ஸ்பிரஷன்ஸ் மூலம் ஒவ்வொரு தளத்தின் பிரபலத்தையும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் அளவிட்டனர். குறுக்கு மேடை, நாடு சார்ந்த வீடியோ ஸ்ட்ரீம்கள், சமூக ஊடக நடவடிக்கைகள், புகைப்பட பகிர்வு, வலைப்பதிவுகள், ரசிகர்கள் மற்றும் வர்ணனையாளர் தளங்களில் கருத்துகள் மற்றும் பதிவிறக்கம் மற்றும் ஸ்ட்ரீமிங் கட்டணங்களுக்கான அளவீடுகள் ஆகியவற்றை சேகரித்து பகுப்பாய்வு செய்வது இதில் அடங்கும்.
இந்த மோசடி சுழற்சி முறையில் தெரிகிறது. "தாத்தா பாட்டி மோசடி" சிறிது காலமாக உள்ளது, ஆனால் பொதுமக்கள் அதைப் பற்றி கேட்க ஆரம்பித்தவுடன் அது மறைந்துவிட்டது. ஆனால் இப்போது அது திரும்பிவிட்டது, மீண்டும் வயதானவர்களை சிக்கலில் ஆழ்த்தியது.
பொய்யர் இப்படித்தான் செயல்படுகிறார். ஒரு திட்டம் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என நிரூபிக்கப்பட்டால், அது நிச்சயமாக மீண்டும் வரும்.
ஸ்பேமிலிருந்து மொபைல் போன்களைப் பாதுகாக்கும் மென்பொருளை உருவாக்கும் ஹியா, மோசடி செய்பவர்கள் சீரான குளிர் மற்றும் வெப்பமான காலநிலையைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதால் 2016 ஆம் ஆண்டில் பயன்பாட்டு மோசடி 109% அதிகரித்துள்ளது என்று தெரிவித்தார்.
ஹியா நற்பெயர் தரவின் துணைத் தலைவர் ஜான் வோல்ஸ்கே கூறினார்: “மோசடி செய்பவர்கள் எப்போதும் நுகர்வோரை ஏமாற்ற புதிய வழிகளைத் தேடுகிறார்கள். கடந்த ஆண்டில், பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் மோசடி நடவடிக்கைகளில் மூன்று இலக்க வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளன. ” "பல நுகர்வோர் இப்போது ஐ.ஆர்.எஸ்ஸில் இருந்து இலவசமாக பயணிக்க அழைப்பு விடுக்க அல்லது வழங்குவதற்கான கூற்றுகள் குறித்து விழிப்புடன் இருக்கிறார்கள், ஆனால் சமீபத்திய அச்சுறுத்தல்கள் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களின் வடிவத்தில் மறைக்கப்படுகின்றன, அவை இயற்கை எரிவாயு மற்றும் அடிப்படை சேவைகளை வழங்க முடியும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். மின்சாரம். ”
திட்டத்தின் வெவ்வேறு வகைகள் இருந்தாலும், இது வழக்கமாக இதுபோன்று செயல்படுகிறது: மோசடி செய்பவர் நுகர்வோரை அழைத்து அவர்களின் பயன்பாட்டு மசோதா காலாவதியானது என்று அவர்களிடம் கூறுகிறார். அவர்கள் உடனடியாக பணம் செலுத்த வேண்டும் அல்லது அபராதம் விதிக்க வேண்டும்.
ஒரு வயதான நபர் குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில் அதைக் கேள்வி கேட்கக்கூடாது, மேலும் மின் தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக தனது வங்கி கணக்கு அல்லது கிரெடிட் கார்டை அணுகுவதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்.
மோசடி அறிகுறிகளைக் காண ஒவ்வொரு மாதமும் 3.5 பில்லியனுக்கும் அதிகமான அழைப்புகள் மற்றும் குறுஞ்செய்திகளை ஹியா பகுப்பாய்வு செய்கிறது. ஜெனரல் எலக்ட்ரிக், டியூக் எனர்ஜி, கான்எட், ஜார்ஜியா பவர் மற்றும் நுகர்வோர் எரிசக்தி ஆகியவற்றுடன் ஸ்கேமர்களால் இணைக்கப்படுவதாக பொதுவாக கூறப்படும் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள்.
ஒவ்வொரு மாதமும் செயலாக்கப்படும் 3.5 பில்லியனுக்கும் அதிகமான அழைப்புகள் மற்றும் குறுஞ்செய்திகளிலிருந்து தரவை ஹியா பகுப்பாய்வு செய்தார்.
மின்சக்தியை அணைக்க அச்சுறுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், மோசடியின் பிற வகைகளும் பயன்பாட்டு பில்களைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மோசடி செய்பவர் கணக்கைக் காண பில்லிங் தகவல்களை வழங்குமாறு பாதிக்கப்பட்டவரிடம் கேட்பார். பாதிக்கப்பட்டவரின் வங்கி கணக்கு அல்லது கிரெடிட் கார்டிலிருந்து பணம் சேகரிக்க ஸ்கேமர்கள் பில்லிங் தகவலைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
இந்த பயன்பாடுகள் மோசடி அழைப்புகளுக்கு ஒரு முறை உள்ளது என்று ஹியா கூறினார். இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பகுதி குறியீடு 508 (நிறை.) என்று கூறுகிறது. 201 (என்.ஜே); 914 (NY); 323 (காலிஃப்.); 330 (ஓஹியோ); 510 (காலிஃப்.); மற்றும் 916 (கலிபோர்னியா).
பயன்பாட்டு மோசடிகளைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு வழி என்னவென்றால், பயன்பாட்டு நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களை அழைக்காது என்பதையும், தொலைபேசியில் பணம் செலுத்தாவிட்டால் உடனடியாக சேவையை குறுக்கிட அச்சுறுத்துவதையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
இதுபோன்ற அழைப்புகளைப் பெறும் நுகர்வோர் கணக்கு நிலையை சரிபார்க்க, பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர் சேவைத் துறையை அழைக்க வேண்டும்.
லயோலா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்களின் புதிய ஆய்வு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எல்லா இடங்களிலும் கோச் உருளைக்கிழங்கால் வரவேற்கப்படும்.
அவர்களின் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளை ஆராய்ந்த பின்னர், இந்த விஞ்ஞானிகள் எடை இழப்பு முற்றிலும் உடற்பயிற்சியைச் சார்ந்து இருக்காது என்று பரிந்துரைத்தனர்.
அமெரிக்காவிலும் மற்ற நான்கு நாடுகளிலும் உள்ள இளைஞர்களை அவர்கள் நெருக்கமாகப் பின்தொடர்ந்ததாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவித்தனர், மேலும் அவர்கள் ஈடுபடும் உடற்பயிற்சியின் அளவிற்கும், அவர்கள் உட்கார்ந்திருக்கும் நேரத்திற்கும் எடை அதிகரிப்போடு எந்த தொடர்பும் இல்லை என்று முடிவு செய்தனர்.
லயோலா பொது சுகாதார அறிவியல் துறையின் உதவி பேராசிரியர் லாரா ஆர். டுகாஸ் கூறினார்: “உடல் உடற்பயிற்சி உங்களை எடை அதிகரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்காது என்பதை எங்கள் கண்டுபிடிப்புகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.”
டுகாஸும் அவரது சகாக்களும் இது தெளிவாக இருப்பதாக நம்புகிறார்கள். அவர்கள் ஒருபோதும் டிவி பார்ப்பது அல்லது சோபாவில் வீடியோ கேம்ஸ் விளையாடுவது போன்ற வாழ்க்கையை ஆதரிக்கவில்லை. உடல் உடற்பயிற்சி பல ஆரோக்கிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்-இது மனநிலை மற்றும் மன ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்தும் போது பல நாட்பட்ட நோய்களைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
ஆனால் வர்த்தக பரிமாற்றங்கள் உள்ளன. நீங்கள் எவ்வளவு உடற்பயிற்சி செய்தாலும், உங்கள் பசி அதிகரிக்கும். எல்லாம் தட்டையானதாகத் தெரிகிறது என்று சொன்னார்கள்.
உடல் பருமனுக்கான காரணங்கள் குறித்து சுகாதார ஆலோசகர்களுக்கும் உணவு மற்றும் பான உற்பத்தியாளர்களுக்கும் இடையில் நடந்து வரும் விவாதத்தில் இந்த ஆய்வு தோல்வி என்பதை நிரூபிக்கக்கூடும். நீண்ட காலமாக, நுகர்வோர் அதிக சுறுசுறுப்பாக இருக்க வேண்டும் என்று நிறுவனங்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளன, அவற்றில் பல கலோரிகள் இருந்தால், அது அவ்வளவு முக்கியமல்ல.
சுகாதார வக்கீல்கள் இந்த கூற்றை விமர்சித்து வருகின்றனர், அமெரிக்கர்கள் அதிக கலோரிகளை உட்கொள்கிறார்கள், குறிப்பாக இனிப்பு பானங்களிலிருந்து வரும் கலோரிகள். சமீபத்திய மாதங்களில், கலோரி இல்லாத செயற்கை இனிப்பான்கள் மீது தாக்குதல் நடத்த அவற்றின் தாக்குதல்கள் விரிவடைந்துள்ளன.
லயோலா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் சர்ச்சையின் அரசியலில் வெளிப்படையாக ஈடுபடுவதாகத் தெரியவில்லை, மாறாக எடை அதிகரிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக உடற்பயிற்சியை விட அதிகமாக நம்பியிருக்கிறார்கள்.
எனவே, உடல் எடையை குறைக்க எது உதவும்? இது இன்னும் விவாதத்தில் உள்ளது, ஆனால் கடந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட ஒரு அறிக்கை பகுதி கட்டுப்பாடு ஒரு முக்கியமான காரணியாக இருக்கலாம் என்று சுட்டிக்காட்டியது.
முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர் செரில் ராக் கூறினார்: “கட்டுப்பாட்டு குழு பங்கேற்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது (இது அவர்களின் சொந்த உணவுப் பழக்கத்தைத் தேர்வுசெய்யக்கூடியது), அவர்கள் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முன் தயாரிக்கப்பட்ட உணவை மட்டுமே சாப்பிட்டார்கள், அவர்களின் எடை சுமார் 8% குறைந்தது. %, கட்டுப்பாட்டு குழுவில் பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் சொந்த உணவைத் தேர்வுசெய்யலாம், மேலும் அவர்களின் எடை 6% மட்டுமே இழந்தது. ” கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம் சான் டியாகோ ஸ்கூல் ஆஃப் மெடிசின்.
எடை குறைக்க அல்லது எடையை பராமரிக்க ஒரு பயனுள்ள கருவி, குறைந்த கலோரி உணவைத் திட்டமிடுவதிலும் தயாரிப்பதிலும் உள்ள யூகங்களை அகற்றுவதாகும் என்று அவர் கூறினார்.
பல் சிதைவு மற்றும் பிற பல் பிரச்சினைகளைத் தடுக்க நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் பல் துலக்கலாம். ஆனால் பல செல்லப்பிராணி உரிமையாளர்கள் இதே அணுகுமுறையை புறக்கணிக்கிறார்கள்.
கடந்த மாதத்தில், சேவை அல்லது உற்பத்தி அல்லாத பொருளாதாரம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்தது, இருப்பினும் வளர்ச்சி விகிதம் டிசம்பரை விட குறைவாக இருந்தது.
சமீபத்திய உற்பத்தி சாரா விநியோக மேலாண்மை நிறுவனம் (ஐ.எஸ்.எம்) வணிக அறிக்கையின்படி, உற்பத்தி சாராத குறியீடு (என்.எம்.ஐ) 56.5% ஆக பதிவாகியுள்ளது, இது டிசம்பரில் இருந்து 0.1% குறைந்துள்ளது.
85 மாதங்களாக என்.எம்.ஐ 50 க்கு மேல் உள்ளது, இது சுருக்கத்திலிருந்து விரிவாக்கத்தை வேறுபடுத்துகிறது.
உற்பத்தி அல்லாத வணிக நடவடிக்கைக் குறியீடு 0.6% குறைந்து 60% ஆக இருந்தது, இது தொடர்ச்சியான 90 மாத வளர்ச்சியை பிரதிபலிக்கிறது. புதிய ஆர்டர்கள் குறியீடு 58.6% ஆக இருந்தது, இது டிசம்பரிலிருந்து 2.1% வீழ்ச்சியடைந்தது.
மறுபுறம், வேலைவாய்ப்பு குறியீடு 2.0% அதிகரித்து 54.7% ஆகவும், விலைக் குறியீடு 2.9% முதல் 59% ஆகவும் உயர்ந்தது, இது தொடர்ச்சியாக பத்து மாதங்களுக்கு உயர்ந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது டிசம்பரை விட வேகமாக உள்ளது.
தொழிலாளர் திணைக்களம் (டிஓஎல்) வெளியிட்டுள்ள தகவல்களின்படி, வேலையின்மை விகிதம் 4.8% உயர்ந்துள்ளாலும், முதலாளிகள் 227,000 விவசாய சாரா வேலைகளைச் சேர்த்துள்ளனர்.
சில்லறை விற்பனை (+46,000), கட்டுமானம் (+36,000), நிதி நடவடிக்கைகள் (+32,000) மற்றும் உணவகங்கள் மற்றும் பார்கள் (+30,000) ஆகியவை வேலைவாய்ப்பு அதிகரித்துள்ளன.
சுரங்க மற்றும் பதிவு, உற்பத்தி, மொத்த வர்த்தகம், போக்குவரத்து மற்றும் கிடங்கு, தகவல் மற்றும் அரசு உள்ளிட்ட பிற முக்கிய தொழில்கள் ஒரு மாதத்தில் மாறவில்லை.
தொழிலாளர்களின் முக்கிய குழுக்களில், ஆசியர்களின் வேலையின்மை விகிதம் (3.7%) ஜனவரி மாதத்தில் உயர்ந்தது, வயது வந்த ஆண்கள் (4.4%), வயது வந்த பெண்கள் (4.4%), இளம் பருவத்தினர் (15.0%), வெள்ளையர்கள் (4.3%) மற்றும் கறுப்பர்கள் (7.7) %) மற்றும் ஹிஸ்பானியர்கள் (5.9%) கிட்டத்தட்ட மாறவில்லை.
நீண்ட கால வேலையில்லாதவர்களின் எண்ணிக்கை - 27 வாரங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேலையற்றோரின் எண்ணிக்கை அடிப்படையில் மாறாமல், 1.9 மில்லியனாக, வேலையில்லாதவர்களில் 24.4% ஆக உள்ளது. கடந்த ஆண்டில், நீண்டகால வேலையற்றோரின் எண்ணிக்கை 244,000 குறைந்துள்ளது.
கடந்த மாதம், தனியார் வேளாண்மை அல்லாத வேலைவாய்ப்புகளில் உள்ள அனைத்து ஊழியர்களின் சராசரி மணிநேர ஊதியம் 3 காசுகள் அதிகரித்து 26 டாலராக உயர்ந்துள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில் இருந்ததைவிட பாதி. ஆண்டில், சராசரி மணிநேர வருமானம் 2.5% அதிகரித்துள்ளது.
வாகனத்தின் பின்புற கதவு தாழ்ப்பாளை / பூட்டு கேபிள் தவறாக ஏற்பாடு செய்யப்படலாம். இதன் விளைவாக, பின்புற சாளரத்தை குறைப்பது கவனக்குறைவாக கதவைத் திறந்து திறக்கக்கூடும்.
வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது பின்புற பயணிகளின் கதவு தற்செயலாக திறந்தால், பின்புற பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும்.
நிசான் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் பின்புற கதவு தாழ்ப்பாளை / பூட்டு கேபிளின் வயரிங் கட்டணத்தை இலவசமாக சரிசெய்வார்கள். உற்பத்தியாளர் இன்னும் அறிவிப்பு அட்டவணையை வழங்கவில்லை.
கலிபோர்னியா, நியூயார்க் மற்றும் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள சில்லறை கடைகள் மூலம் விநியோகிக்கப்பட்ட பின்வரும் தயாரிப்புகள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அதை முழு பணத்தைத் திரும்ப வாங்குவதற்கு வாங்கிய இடத்திற்குத் திருப்பித் தர வேண்டும்.
சந்தேகம் உள்ள நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 9 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை (ET) 1-718-412-0498 என்ற தொலைபேசி எண்ணில் தொடர்பு கொண்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ளலாம்.
பி.எம்.டபிள்யூ வட அமெரிக்கா 230,117 மாடல்களை 2000-2002 பி.எம்.டபிள்யூ 320i, 323i, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 323Ci, 325Ci, 330Ci, M3, 323iT, 325iT மற்றும் 325xiT வாகனங்களை நினைவு கூர்ந்தது.
வட கரோலினாவின் சார்லோட்டின் ரூத்தின் சாலட் 7 அவுன்ஸ் நினைவு கூர்ந்தது. ரூத்தின் அசல் ஆல்ஸ்பைஸ் ஜாமின் ஒரு கொள்கலன்.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பு எண் 16, மற்றும் விற்பனை தேதி ஏப்ரல் 30, 2017. இது வட கரோலினா, தென் கரோலினா, ஜார்ஜியா மற்றும் வர்ஜீனியா மற்றும் டென்னசி ஆகிய பகுதிகளில் உள்ள மளிகைக் கடைகளில் விநியோகிக்கப்பட்டுள்ளது.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அதை முழு பணத்தைத் திரும்ப வாங்குவதற்கு வாங்கிய இடத்திற்குத் திருப்பித் தர வேண்டும்.
சந்தேகம் உள்ள நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 7 மணி முதல் மாலை 3 மணி வரை நிறுவனத்தை 800-532-0409 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம். வேலையிலிருந்து இறங்கிய பின்னர் அழைக்கும் நுகர்வோர் செய்திகளை அனுப்பலாம்.
டகோட்டா பாஸேஜுக்கு எதிராக ஸ்டாண்டிங் ராக் சியோக்ஸ் தலைமையிலான எதிர்ப்பை வடக்கு டகோட்டா அதிகாரிகள் பாராட்டவில்லை என்று சொல்வது ஒரு குறை.
இந்த இடம் “அதிக ஆபத்து நிறைந்த பகுதி” என்றும் பிஸ்மார்க்கின் நகராட்சி நீர் வழங்கல் வசதிகளுக்கு மிக அருகில் இருப்பதாகவும் கூட்டாட்சி கட்டுப்பாட்டாளர்கள் கவலை தெரிவிக்கும் வரை இந்த குழாய் முதலில் பிஸ்மார்க்கிற்கு அருகிலுள்ள மிசோரி ஆற்றின் கீழ் பயணிக்க திட்டமிடப்பட்டது. இப்போது, ​​ஓஹே ஏரியைக் கடக்க குழாய் கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது. அணை இன்னும் மிசோரி நதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பிஸ்மார்க்கிலிருந்து 40 மைல் தெற்கே ஸ்டாண்டிங் ராக் சியோக்ஸ் ஒதுக்கியுள்ளது. தரையில் அருகில்.
ஏ மற்றும் ஏரி மீது சர்ச்சைக்குரிய துரப்பண தரையில் தொழிலாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் பல மாதங்களாக பணியாற்றி வருகின்றன. எரிசக்தி பரிமாற்ற கூட்டாளர்களை நிறைவு செய்வதற்கான ஒரே தடையாக கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்களை எளிதாக்குவதுதான். கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்ஸ் டிசம்பரில் ஒரு "மாற்று வழியை" பரிசீலிப்பதாக அறிவித்தது, மேலும் தற்போது திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் ஆய்வு அல்லது சுற்றுச்சூழல் மறுஆய்வை மேற்கொண்டு வருகிறது. தாக்க அறிக்கை அதிகாரப்பூர்வமாக அழைக்கப்படுகிறது.
மாநில அளவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு மசோதா நிலைமையை மோசமாக மாற்றக்கூடும் என்றாலும், எதிர்ப்பாளர்கள் உண்மையில் குழாய்வழியைத் தடுத்தனர். வடக்கு டகோட்டா பிரதிநிதி கீத் கெம்பெனிச்சின் மசோதா பரவலான கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது. இந்த மசோதா எதிர்ப்பாளர்களை சாலையைத் தடுத்தால் “தற்செயலாக” ஓட்டுவோருக்கு சட்டரீதியான பாதுகாப்பை வழங்கும்.
ஆனால் இந்த சட்டமன்றக் கூட்டத்தொடரை குழாய் எதிர்ப்பாளர்கள் மீது நிதியுதவி செய்ய அவர் உதவிய பல மசோதாக்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். கெம்பெனிச்சின் பெயரில் பட்டியலிடப்பட்ட பிற பில்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்யலாம்; வடக்கு டகோட்டாவிற்கு "வடக்கு டகோட்டா ஏரியின் நிலம் மற்றும் கனிம உரிமைகளை வடக்கு டகோட்டாவிற்கு திருப்பித் தருமாறு" காங்கிரஸைக் கோருமாறு உத்தரவிடவும், கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்களுக்கு எதிரான வழக்கு, டகோட்டாவின் விளைவாக 17 மில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் குறையாத இழப்பீடு கோருகிறது. குழாய் எதிர்ப்பு ஆர்ப்பாட்டங்களுக்கான அணுகல், “கிரிமினல் அத்துமீறலுக்கான அபராதங்களை அதிகரித்தது மற்றும்“ தோல்வியுற்ற இந்திய தக்கவைப்பு முறையை மேம்படுத்த ”அனைத்து அமெரிக்க இந்திய பொலிஸ் நாடுகளின் கட்டுப்பாட்டையும் மாற்றுமாறு மத்திய அரசிடம் கோரியது.
இலகுவான பக்கத்தில், "அமெரிக்கன் கவ்பாய் தினம்" என்று அழைக்கப்படும் கவ்பாய் நிகழ்வுகளை கொண்டாட மாநில சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் ஜனவரி 27, 2017 ஐ ஒரு சட்டப்பூர்வ விடுமுறையாக நிர்ணயிக்க வேண்டும் என்ற மசோதாவையும் கெம்பெனிச் இணை வழங்கினார்.
அதே நேரத்தில், சியோக்ஸ் எதிர்ப்பு இயக்கத்தை நேரடியாக முடிவுக்கு கொண்டுவர சட்ட அமலாக்க முகவர் தொடர்ந்து முயல்கிறது. புதன்கிழமை பிற்பகுதியில், உள்ளூர் மற்றும் கூட்டாட்சி அமைப்புகளைச் சேர்ந்த ஆயுதமேந்தியவர்கள் ஏரி ஓ துளையிடும் தளத்திற்கு அருகே போராட்டக்காரர்களால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு புதிய முகாமில் சோதனை நடத்தினர், இதன் விளைவாக 76 எதிர்ப்பாளர்கள் கைது செய்யப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. முகாமுக்கும் காவல்துறையினருக்கும் இடையிலான முந்தைய மோதல்களில், டஜன் கணக்கான எதிர்ப்பாளர்கள் கைது செய்யப்பட்டுள்ளனர், மேலும் சில எதிர்ப்பாளர்கள் இப்போது கடுமையான குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொள்கின்றனர்.
ஜனாதிபதி ட்ரம்பின் சமீபத்திய குறிப்பானது குழாய்வழியை விரைவாக மறுஆய்வு செய்ய அழைப்பு விடுத்தது, ஆனால் இது டிசம்பர் மாதத்தில் திட்டத்திற்கான மாற்று வழியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு புதிய சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு அறிக்கையை செயல்படுத்த கார்ப்ஸ் ஒப்புக் கொண்டது என்ற உண்மையை மாற்றவில்லை. இரண்டு சட்டமியற்றுபவர்கள் சமீபத்தில் குழாய்த்திட்டத்திற்கு தேவையான எளிதாக்குதல்களுக்கும் ஒப்புதல் அளிக்கப்படவில்லை என்று கூறினர்.
கடந்த ஆண்டு டெஸ்மோக் வலைப்பதிவு அறிவித்தபடி, வடக்கு டகோட்டாவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் குடியரசுக் கட்சியின் செனட்டர் ஜான் ஹோவன், மாநிலத்தில் 68 வெவ்வேறு எண்ணெய் கிணறுகளில் முதலீடு செய்து ஆற்றல் பரிமாற்ற பங்காளிகளில் முதலீடு செய்துள்ளார்.
டகோட்டாவின் அணுகல் குழாய் திட்டத்தின் தீவிர ஆதரவாளரான ஹு ஃபென் சமீபத்தில் இந்திய விவகாரங்களுக்கான செனட் குழுவின் தலைவராகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஜனவரி 31 ம் தேதி, ஹொவன் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், டகோட்டா அணுகல் பைப்லைன் ஆபரேட்டர் இந்த திட்டத்தை முடிக்க தேவையான அனைத்து ஒப்புதல்களையும் பெற்றுள்ளார்.
"இன்று, இராணுவத்தின் செயல் செயலாளர் ராபர்ட் ஸ்பியர், டகோட்டா பாஸ் கட்டுமானத்தை முடிக்க தேவையான தரைவழி சேவையைச் செய்யுமாறு ராணுவ கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்களுக்கு அறிவுறுத்தியுள்ளதாக எங்களிடம் கூறினார்" என்று ஹோவனின் அலுவலகம் தனது இணையதளத்தில் எழுதியது. "இது திட்டத்தை முடிக்க நிறுவனத்திற்கு உதவும், இது ஸ்டாண்டிங் ராக் சியோக்ஸ் பழங்குடியினரையும் மற்றவர்களையும் கீழ்நோக்கி பாதுகாக்க தேவையான பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும்."
பிரதிநிதிகள் சபையில் வடக்கு டகோட்டாவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் காங்கிரஸ்காரர் கெவின் கிராமர் இதேபோன்ற அறிக்கையை வெளியிட்டார், தனது வாக்காளர்களுக்கு "பாதுகாப்புத் துறை டகோட்டா பாஸ் பைப்லைனை சேவைக்கு ஒப்புதல் அளிக்கிறது, அது வருவதை காங்கிரஸ் கவனிக்கிறது" என்று உறுதியளித்தார்.
ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், ஸ்டாண்டினியன் பழங்குடியினர் மற்றும் அதன் வழக்கறிஞர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, டிசம்பர் மாதத்தில் தொடங்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மறுஆய்வு செயல்முறைக்கு கார்ப்ஸ் இன்னும் இணங்க வேண்டும். உண்மையில், இந்த வாரத்திலேயே, லீஜியன் குழாய்த்திட்டத்திற்கான பொது கருத்துக் காலத்தைத் திறந்தது, இது அதன் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு அறிக்கையிடல் செயல்முறையின் அடுத்த கட்டமாகும். பிப்ரவரி 20 ஆம் தேதிக்குள் பொதுமக்கள் இந்தத் திட்டம் குறித்த தங்கள் கருத்துக்களை கார்ப்ஸுடன் தெரிவிக்க வேண்டும்.
இராணுவ செய்தித் தொடர்பாளர் மேஜர் ஜெனரல் மால்கம் ஃப்ரோஸ்டின் நடவடிக்கைகள் ஜனவரி 24 ஜனாதிபதி உத்தரவில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன, ஆனால் குழாய்வழியை விரைவாக மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், ஆனால் அவர் மேலும் கூறினார், “இந்த ஆரம்ப நடவடிக்கைகள் அனுமதி அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளதைக் குறிக்கவில்லை. அறிவுறுத்தல்களின்படி விரிவான மறுஆய்வு மற்றும் பகுப்பாய்வு முடிந்ததும், இராணுவத்தின் சிவில் இன்ஜினியரிங் உதவி செயலாளர் குழாய் இணைப்பு குறித்து முடிவெடுப்பார். ”
நுகர்வோர் விவகார அலுவலகம் எந்த பதிலும் விடவில்லை என்பதால், சட்டமன்ற உறுப்பினரின் முன்கூட்டிய கொண்டாட்டத்திற்கான காரணம் அல்லது உந்துதல் எளிதானது என்று கூறப்படுகிறது.
அதே நேரத்தில், ஒரு NODAPL எதிர்ப்பாளர் அல்லது நீர் பாதுகாவலர் என்று கூறுவது குடியரசுக் கட்சியால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பிரதிநிதிகள் சபை மற்றும் செனட் ஆகியவற்றைக் கண்ட ஒரே சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு அல்ல.
பிரதிநிதிகள் சபையில் காங்கிரஸின் 228 உறுப்பினர்களில், க்ரேமர் என்பவரும் அடங்குவார், அவர் சமீபத்தில் ஒபாமா நிர்வாகத்தால் விதிக்கப்பட்ட நீரோடை பாதுகாப்பு விதிகளை ரத்து செய்ய வாக்களித்தார். இந்த விதி நிலக்கரித் தொழிலில் வேலைகளை கொன்றது என்று எதிரிகள் நம்புகின்றனர். "வடக்கு டகோட்டாவுக்கு ஸ்ட்ரீம் பாதுகாப்பு விதிகள் தேவையில்லை, நாட்டிற்கும் தேவையில்லை." கிராமர் புதன்கிழமை பிரதிநிதிகள் சபையில் கூறினார்.
குடியேற்றம் குறித்த அனைத்து அரசியல் குழப்பங்களும் போதாது என்பது போல, ஆயிரக்கணக்கான ஹிஸ்பானியர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த தொலைக்காட்சி சேனலை இழந்துவிட்டனர். யுனிவிஷன் சார் மீது கருப்பு நிறமாக மாறியது…
சுற்றுச்சூழல் குழு ஒரு ஆய்வை வெளியிட்டது, துரித உணவு நுகர்வோர் ஹாம்பர்கர்கள் மற்றும் பிரஞ்சு பொரியல்களை ஆர்டர் செய்யும் போது வெறும் கலோரிகளை விட கவலைப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது.
நினைவக இழப்பு என்பது அல்சைமர் நோய் மற்றும் முதுமை போன்ற நோய்கள் உள்ளவர்கள் உட்பட உலகெங்கிலும் உள்ள மில்லியன் கணக்கான மக்களை பாதிக்கும் ஒரு நோயாகும். இருப்பினும், இந்த தலைப்பில் விரிவான ஆராய்ச்சி இருந்தபோதிலும், மருத்துவ சமூகம் இந்த நோயை விளக்க புதிய விளக்கங்களைத் தொடர்ந்து தேடுகிறது.
சமீபத்திய செய்திகளில் ஒன்று பார்சிலோனா இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் நியூரோ சயின்ஸின் (இன்க்) டாக்டர் கார்லோஸ் ச ura ராவிடமிருந்து வந்தது. துணை நினைவக இழப்பு பரவலான நினைவக இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும் என்று அவர் நம்புகிறார், மேலும் மூளையின் ஹிப்போகாம்பஸில் ஏற்படும் ஒரு மூலக்கூறு பொறிமுறையை அவர் கண்டறிந்துள்ளார்.
ஒரு அடிப்படை அர்த்தத்தில், சி.ஆர்.டி.சி 1 எனப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட மூளை புரதம் நரம்பியக்கடத்தல் நோய்களால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளின் மூளையில் அழிக்கப்படுகிறது என்று ச ura ரா நம்புகிறார். இது முக்கியமானது என்று அவர் விளக்கினார், ஏனெனில் நரம்பியல் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு சிஆர்டிசி 1 பொறுப்பு, இது துணை நினைவுகளை சேமிக்க முடியும். சிஆர்டிசி 1 செயல்பாட்டை மீட்டமைப்பது நினைவக இழப்பை மாற்றக்கூடும் என்று அவர் கூறினார்.
சோலா கூறினார்: "இந்த கண்டுபிடிப்பின் முக்கியத்துவம் என்னவென்றால், நரம்பணு உருவாக்கத்தின் கடைசி கட்டத்தில் கூட, ஹிப்போகாம்பஸில் சில நியூரான்களை செயல்படுத்துவது நினைவக இழப்பை மாற்றும்."
நம் மூளையால் செயலாக்கப்பட்ட பல தகவல்களை நினைவில் கொள்வதற்கு துணை நினைவகம் முக்கியம். மக்கள், சூழ்நிலைகள் மற்றும் இடங்களை நீண்ட நேரம் நினைவில் வைத்திருப்பது இதில் அடங்கும். இருப்பினும், முந்தைய ஆராய்ச்சி அல்சைமர், டிமென்ஷியா மற்றும் பிற நரம்பியக்கடத்தல் நோய்களை உருவாக்கும் நோயாளிகளின் முதல் அறிவாற்றல் வீழ்ச்சியாகும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
ச ura ராவின் ஆராய்ச்சி நரம்பியக்கடத்தல் அறிகுறிகளுடன் சுட்டி மாதிரிகளில் மரபணு சிகிச்சையைப் பயன்படுத்தியது. மாதிரி மூளையின் ஹிப்போகாம்பஸில் சி.ஆர்.டி.சி 1 இன் நகலை ஆராய்ச்சியாளர்கள் செருகினர் மற்றும் அவர்கள் விரும்பத்தகாத அனுபவங்களை நினைவில் வைத்திருக்கிறார்களா என்பதைக் கவனித்தனர்.
இந்த சிகிச்சையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எலிகள் எதிர்மறையான அனுபவங்களை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளவும், இதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவற்றின் நடத்தையை மாற்றவும் முடிந்தது, அதே நேரத்தில் சிகிச்சையளிக்கப்படாத எலிகள் சாதாரண நடத்தையைக் காட்டின. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் எதிர்காலத்தில் நினைவக இழப்புக்கான சாத்தியமான சிகிச்சைகள் குறித்த நம்பிக்கையை வழங்குகிறது.
சோரா முடித்தார்: "இந்த முடிவுகள் கிளினிக்கில் சாத்தியமான மொழிபெயர்ப்பு பயன்பாடுகளுக்கு வலுவான ஆதரவை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் இந்த மூலக்கூறு வழிமுறை டிமென்ஷியா நோயாளிகளின் நினைவக வீழ்ச்சியை மாற்றுவதற்கான புதிய இலக்காக இருக்கலாம்."
நாங்கள் சமீபத்தில் அறிவித்தபடி, இருதயவியலாளர்கள் “மறைக்கப்பட்ட உயர் இரத்த அழுத்தம்” எனப்படும் நோய்க்கு அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர்.
இந்த வழக்கில், நோயாளி ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒன்று அல்லது இரண்டு சாதாரண இரத்த அழுத்த அளவீடுகளை மருத்துவரின் அலுவலகத்தில் பெற வேண்டும், ஆனால் அவரது அன்றாட பணிகளில் பலவற்றில் சாதாரண வாசிப்பை விட இரத்த அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது. உயர் இரத்த அழுத்தத்தால் தெரியாமல் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளை அடையாளம் காண ஒரு வழி வழக்கமான இரத்த அழுத்த சோதனைகள் என்று மருத்துவர்கள் கூறுகின்றனர்.
மே மாத தொடக்கத்தில், அமெரிக்க உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் (எஃப்.டி.ஏ) புதிய மருத்துவ சாதனங்களுக்கு 510 (கே) அனுமதி வழங்கியது, இது இந்த வேலைக்கு ஒரு பயனுள்ள கருவியாக நிரூபிக்கப்படலாம். கேர் டேக்கர் மெடிக்கல் அதன் வயர்லெஸ் தொடர்ச்சியான ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத “பீட்-பை-பீட்” இரத்த அழுத்தம் (“சிஎன்ஐபிபி”) மற்றும் இதய துடிப்பு கண்காணிப்பாளர்கள் நிலையான இரத்த அழுத்த கண்காணிப்பை வழங்குகிறது என்றார்.
சாதனம் குறைந்த மின்னழுத்த கைக்கடிகாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மணிக்கட்டில் அணிந்திருக்கும் சிறிய சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ரிமோட் டிஸ்ப்ளேயில் இதயத் துடிப்பை அளவிடுகிறது. இது மருத்துவமனைகளிலும் நோயாளி இடமாற்றத்தின் போதும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நோயாளிகள் வெளியேற்றப்பட்ட பின்னரும் இதைப் பயன்படுத்தலாம் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.
"கேர்டேக்கர் ஒரு உண்மையான விளையாட்டு மாற்றியாகும், இது மருத்துவ தரத்தின் தொடர்ச்சியான இரத்த அழுத்தம் மற்றும் இதயத் துடிப்பு ஆகியவற்றை நோயாளியின் விரல் சுற்றுடன் எங்கிருந்தும் தொலைநோக்கி கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது" என்று ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் பல்கலைக்கழக பேராசிரியரும் மருத்துவத் தலைவருமான ஜே · டாக்டர் சாண்டர்ஸ் கூறினார். அமெரிக்க டெலிமெடிசின் சங்கத்திலிருந்து கெளரவ ஓய்வு.
கடந்த காலங்களில், பெரும்பாலான மருத்துவர்கள் இடைப்பட்ட இரத்த அழுத்த அளவீடுகளுக்கு ஏற்ப கஃப்ஸைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, இது தவறான முடிவுகளைத் தரும் என்று அவர் கூறினார்.
சாண்டர்ஸ் கூறினார்: “தொலைநிலை கண்காணிப்பு சூழலில், இந்த ஒருங்கிணைந்த, பயன்படுத்த எளிதான சாதனத்திலிருந்து தொடர்ச்சியான இரத்த அழுத்தம் மற்றும் முக்கிய அறிகுறிகளின் தரவை சேகரிக்கும் திறன் சிறந்த தகவல்களை வழங்கும் மற்றும் நோயாளியின் இணக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் செலவுகள் மற்றும் பணிச்சுமையை குறைக்கும். . ”
முந்தைய தொடர்ச்சியான இரத்த அழுத்த வாசிப்பு சாதனங்களில் பொதுவாக சேர்க்கப்பட்ட வடிகுழாய்கள் அல்லது பருமனான கம்பிகள் தேவையில்லாமல் அதன் சாதனம் “ஐசியு-தரமான” தொடர்ச்சியான வாசிப்புகளை வழங்க முடியும் என்று நிறுவனம் கூறியது. இந்த சாதனம் ஒரு துடிப்பு பரிமாற்ற நேர முறை அல்ல, ஆனால் “இரத்த அழுத்தத்தைக் கண்டறிய ஒரு புதிய வழி” என்று நிறுவனம் நுகர்வோர் அஃபெயர்ஸுக்கு அனுப்பிய மின்னஞ்சலில் தெரிவித்துள்ளது.
ஸ்டோனி ப்ரூக் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கொலம்பியா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் 24 மணிநேர ஆம்புலேட்டரி இரத்த அழுத்த கண்காணிப்பாளர்களைப் பயன்படுத்தி 17.1 மில்லியன் மக்கள் உயர் இரத்த அழுத்தத்தை மறைத்திருக்கலாம் என்ற முடிவுக்கு வந்தனர்.
நிறுவனங்கள் ஆரம்பத்தில் ஆன்லைன் மதிப்புரைகளை வெறுத்தன, ஆனால் படிப்படியாக அவற்றை தங்கள் ஆராய்ச்சியின் முக்கிய பகுதியாகக் கண்டன.
பல நுகர்வோர் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களை வாங்க முயற்சிக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் வாங்க விரும்பும் தயாரிப்புகளை எப்போதும் பெறுவதில்லை. ISpring நீர் வடிகட்டுதல் முறைக்கு உட்பட்டது.
இந்த கட்டத்தில், இது ஒரு தெளிவான போக்கு. இணைய பொருட்கள் மோசடி மீண்டும் தேசிய நுகர்வோர் லீக் (என்சிஎல்) மோசடி.ஆர்ஜின் அறிக்கையாக மாறியுள்ளது.
டிரம்ப் நிர்வாகம் அதன் ஸ்தாபனத்தின் ஆரம்ப நாட்களில் மிகவும் பிஸியாக இருந்தது, மேலும் நிறுவனம் விரைவாக புதிய கொள்கைகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப மாற்ற முயற்சிக்கிறது. பரவலான கவலையை ஏற்படுத்திய ஒரு முக்கிய பிரச்சினை, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு வரி விதிப்பதில் ஜனாதிபதியின் நிலைப்பாடு. வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு தொடர்ந்து பொருட்களை விற்க விரும்பினால், அது அவர்களுக்கு நிறைய பணம் செலவழிக்கக்கூடும்.
வரிகளைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கும் நிறுவனங்களில் தென் கொரிய நிறுவனமான சாம்சங் ஒன்றாகும். வீட்டு உபயோகப் பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக அமெரிக்காவில் ஒரு தொழிற்சாலையைக் கட்டுவது குறித்து நிறுவனம் பரிசீலித்து வருவதாக நிலைமை தெரிந்த ஒரு ஆதாரத்தை ராய்ட்டர்ஸ் மேற்கோளிட்டுள்ளது.
நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையில் கூறியது: "எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்க எங்களுக்கு உதவுவதற்காக அமெரிக்காவில் புதிய முதலீட்டு தேவைகளை தொடர்ந்து மதிப்பிடுவோம்."
சாம்சங் தனது அமெரிக்க ஆலையின் மேம்பாட்டுக்கான திட்டங்களை உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், அது பல்வேறு மாநிலங்களில் பெரிய முதலீடுகளைச் செய்துள்ளதாகவும், டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் ஒரு சிப் தொழிற்சாலையைக் கட்ட 17 பில்லியன் டாலர் செலவழித்துள்ளதாகவும் அது சுட்டிக்காட்டியது.
இருப்பினும், இதுபோன்ற முயற்சிகளை கருத்தில் கொண்ட ஒரே நிறுவனம் சாம்சங் அல்ல. மற்ற தென் கொரிய நிறுவனங்களான ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமம் மற்றும் எல்ஜி எலெக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவை அமெரிக்காவில் வணிகத்தை மேம்படுத்துவதற்கு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளன.
ஹூண்டாய் மோட்டார் கடந்த மாதம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அமெரிக்க முதலீட்டை 3.1 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது 50% அதிகரிப்பு. எல்ஜி எலெக்ட்ரானிக்ஸ் இந்த மாத தொடக்கத்தில் டென்னசியில் ஒரு உற்பத்தி தளத்தை நிறுவலாமா என்று பரிசீலிப்பதாக அறிவித்தது.
இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்த ஒருவர் கூறினார்: "இது எல்ஜி பல ஆண்டுகளாக பரிசீலித்து வருகிறது, ஆனால் தற்போதைய அரசியல் நிலைமை ஒரு முடிவெடுப்பதற்கான கால அட்டவணையை துரிதப்படுத்துகிறது."
இந்த நடவடிக்கை எதிர்கால கொள்கைகளின் கீழ் இறக்குமதி வரிகளை விலக்க இந்த நிறுவனங்களுக்கு உதவும் என்றாலும், கொரியா முதலீட்டின் நிதி ஆய்வாளர் ஜே யூ, அவ்வாறு செய்வது எந்தவொரு நியமிக்கப்பட்ட நிறுவனத்திற்கும் அதிக நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்தாது என்று கூறினார்.
அவர் கூறினார்: "நிச்சயமாக, செலவு அதிகரிக்கும், ஆனால் நீங்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், நீங்கள் கட்டணங்களால் பாதிக்கப்படுவீர்கள்."
சூப்பர் பவுல் ஞாயிறு நன்றி போன்றது. சோபாவில் கால்பந்து சாப்பிடுவதும் பார்ப்பதும் நிறைய இருக்கிறது.
நன்றி செலுத்துவதைப் போலவே, அதிகப்படியான ஆவேசத்தின் மூலம் எடை அதிகரிக்க மக்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது.
ஹண்டர் கல்லூரியின் நியூயார்க் நகர உணவுக் கொள்கை மையத்தின் நிர்வாக இயக்குநரும், டயட் டிடெக்டிவ்.காமின் ஆசிரியருமான சார்லஸ் பிளாட்கின், விளையாட்டின் நாளில் எத்தனை கலோரிகளை உட்கொள்கிறார்கள், அவர்கள் வெளியேறுவதற்கு முன்பு எவ்வளவு ஆற்றல் எரிக்க வேண்டும் என்பது பெரும்பாலான மக்களுக்குத் தெரியாது என்று கூறினார். .
எனவே, பிளாட்கின் ஒரு பொதுவான சூப்பர் பவுல் கட்சி மெனுவை முன்மொழிந்து கலோரிகளை எரிக்க தேவையான சக்தியைக் கணக்கிட்டார். முடிவுகள் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தக்கூடும்.
உதாரணமாக, எந்த கால்பந்து விருந்தின் பிரதான உணவும் எருமை மிருதுவான கோழி இறக்கைகள் ஆகும், இது பொதுவாக ஒரு சுவையான நீல சீஸ் சாஸுடன் பரிமாறப்படுகிறது. அவற்றில் 10 ஐ நீங்கள் இடைவெளிக்கு முன் தட்டியிருக்கலாம்.
ஆனால் இந்த 10 சிறகுகளின் மொத்த கலோரிகள் 950 கலோரிகளாகும். நீல சீஸ் சாஸில் நனைக்கும்போது, ​​அவற்றின் கலோரிகள் 1,400 கலோரிகளாக உயரும்.
இந்த கலோரிகள் அனைத்தையும் எரிக்க, நீங்கள் 149 கால்பந்து மைதானங்களை இயக்க வேண்டும் என்று பிளாட்கின் கூறினார். கால்குலேட்டர் இல்லாதது வசதியானதா? உங்களுக்காக கணிதத்தைச் செய்கிறேன். இது 8.4 மைல் ஓட்டுவதற்கு சமம்.
ஆனால் இது இறக்கைகள் இல்லாத சூப்பர் பவுல் அல்ல, இல்லையா? பிளாட்கின் கூறுகையில், நீங்கள் குறைவாக சாப்பிட்டு உங்கள் சொந்த இறக்கைகளை உருவாக்க வேண்டும், முதலில் அவற்றை உரிக்கவும், பின்னர் அவற்றை வறுக்கவும் பதிலாக சுட வேண்டும். சாலட் டிரஸ்ஸிங்கிற்கு பதிலாக சூடான சாஸையும் பயன்படுத்தலாம்.
சூப்பர் பவுல் மெனுவில் சப்வேயின் ஒரு அடி நீளமுள்ள மீட்பால்ஸ்கள் இருக்கலாம். ஆமாம், இது ருசியானது, புரோவோலோன் சீஸ் மற்றும் மரினாரா சாஸ் மற்றும் இரட்டை மீட்பால்ஸுடன் ஒரு இதமான இத்தாலிய ரோலில்.
நீங்கள் முழுவதையும் சாப்பிட்டால், அது 932 கலோரிகள். அவற்றை எரிக்க, பிளாட்கின் கூறினார், நீங்கள் ஒரு மணி நேரம் 49 நிமிடங்கள் மைதானத்தின் படிகளில் ஏற வேண்டும்.
அவரது பரிந்துரை? துருக்கிய மீட்பால்ஸ், குறைந்த கொழுப்பு சீஸ் மற்றும் முழு கோதுமை ஹீரோக்களுடன் ஜோடி. அல்லது சப்வேயின் அடுப்பில் வறுத்த கோழியை முயற்சிக்கவும், ஒரு அடி நீள பதிப்பில் 467 கலோரிகள் மட்டுமே உள்ளன.
போட்டியின் போது நிறைய திரவ கலோரிகளும் நுகரப்பட்டன. சாமுவேல் ஆடம்ஸ் (சாமுவேல் ஆடம்ஸ்) பாஸ்டன் லாகர்ஸ் பீர் (ஒரு பருவத்திற்கு ஒரு சிப்பிற்கு மட்டுமே) நான்கு சிப்ஸ் குடிக்கவும், இன்னும் மொத்தம் 720 கலோரிகளை குடிக்கவும். நீங்கள் உண்ணும் உணவில் உள்ள கலோரிகளுக்கு இதுவே அடிப்படை.
இந்த கலோரிகளை எரிக்க, நீங்கள் 68 நிமிட தொழில்முறை கால்பந்து விளையாட வேண்டும், மற்றும் போட்டிகளுக்கு இடையில் அல்லது இடைவேளையின் போது தடையின்றி விளையாட வேண்டும் என்று பிளாட்கின் கூறினார்.
நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் பீர் நுகர்வு இரண்டு சிறிய கிளாஸ் பீர் வரை குறைக்க முடியும், ஒவ்வொன்றிலும் 55 கலோரிகளை மட்டுமே கொண்டிருக்க முடியும்.
வாழ்க்கையின் பிற்பகுதி வரை அவர்களால் பிரச்சினையை தீர்க்க முடியாவிட்டாலும், ஒரு வீட்டை வாங்குவது இன்னும் ஆயிரக்கணக்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். அவர்களுடைய இளைஞர்களுக்கும் இதே நிலைதான்.
இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் சப்ளை மேனேஜ்மென்ட் (ஐ.எஸ்.எம்) படி, உற்பத்தித் துறைக்கும் முழு பொருளாதாரத்திற்கும் ஜனவரி மற்றொரு நல்ல மாதமாகும்.
சமீபத்திய “உற்பத்தி ஐஎஸ்எம் வணிக அறிக்கையில்”, கொள்முதல் மேலாண்மை குறியீடு (பிஎம்ஐ) கடந்த மாதம் 56% ஐ பதிவு செய்தது, டிசம்பரில் 50 க்கும் மேலான மட்டத்திலிருந்து 1.5% தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு மற்றும் தொடர்ந்து ஐந்தாவது மாதமாகும். இது ஒரு விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு இடையிலான பிளவு கோடு.
புதிய ஆர்டர்கள் குறியீடு 60.4% ஆக இருந்தது, டிசம்பர் மாதத்திலிருந்து 0.1% அதிகரித்துள்ளது; உற்பத்தி குறியீடு 2.0% உயர்ந்து 61.4% ஆக இருந்தது; வேலைவாய்ப்பு குறியீடு 3.3% உயர்ந்து 56.1% ஆக உள்ளது.
மூலப்பொருள் சரக்குகள் 48.5% மற்றும் 1.5% அதிகரித்துள்ளன; விலைக் குறியீடு 3.5% அதிகரித்து 69% ஆக உயர்ந்தது, இது தொடர்ந்து 11 வது மாதமாக மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்ந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
வேலைவாய்ப்பு ஆலோசனை நிறுவனம் “சேலஞ்சர்”, “கிரே மற்றும் கிறிஸ்மஸ்” நாட்டின் முதலாளிகள் ஜனவரி மாதத்தில் 45,934 சம்பளத்தை குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளனர், இது டிசம்பரில் இருந்து 37% அதிகரிப்பு, கடந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்திலிருந்து 64,141 தொழிலாளர்கள் விடுவிக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த சம்பள நிலை.
ஜனவரி மாதத்தில் நான்கு பெரிய பணிநீக்க அறிவிப்புகள் சில்லறை துறையில் நிகழ்ந்தன, மேசியின் அறிக்கை 68 கடைகளை மூடி 10,000 தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.
"ஒட்டுமொத்தமாக, இது ஒரு திடமான விடுமுறை ஷாப்பிங் பருவமாகும்" என்று சேலஞ்சர், கிரே & கிறிஸ்மஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜான் ஏ. சேலஞ்சர் கூறினார். "ஆனால் மேசிஸ் உட்பட பல சில்லறை விற்பனையாளர்கள் வலுவான நுகர்வோர் நம்பிக்கை மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த முடியாது."
சில்லறை விற்பனையாளர் கடந்த மாதம் மொத்தம் 22,491 திட்டமிடப்பட்ட பணிநீக்கங்களை அறிவித்தார், அந்த மாதத்தில் மொத்த பணிநீக்கங்களில் 49% இது. ஜனவரி மாதத்திற்கான மொத்தம் ஒரு வருடம் முன்பு இதே மாதத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட மாறாது.
அதே நேரத்தில், எரிசக்தி துறை 2016 ஜனவரியில் 20,103 வேலைகளை நீக்கியது. தகவல்களின்படி, 1,853 பணிநீக்கங்கள் மட்டுமே 2017 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
சவால் சுட்டிக்காட்டியவர்: “2016 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், எண்ணெய் விலைகள் மீண்டும் உயரத் தொடங்கியுள்ளன. அவர் மேலும் கூறியதாவது: “எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் சுரங்க வளர்ச்சிக்கு அரசாங்கம் மிகவும் நட்பாக இருப்பதால், எண்ணெய் தொடர்ந்து வேகமாக வளரும் என்று பலர் கணித்துள்ளனர். இந்த நிறுவனங்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் இழப்புகளை லாபமாக மாற்றின. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஜனவரி மாதத்தில் தொழில்துறையில் பணிநீக்கங்களின் எண்ணிக்கை 91% குறைந்துள்ளது என்பது இந்த வாய்ப்பை தெளிவாக ஆதரிக்கிறது. ”
ஒரு வருடம் முன்பு, கணினி துறையில் பணிநீக்கங்கள் ஏற்பட்டன, முதலாளிகள் 11,003 ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்வதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தனர். இருப்பினும், இந்த ஆண்டு, இந்த நிறுவனங்கள் அறிவித்த பணிநீக்கங்களின் எண்ணிக்கை 2,211 ஆகும், இது 80% குறைவு.
சவால் சுட்டிக்காட்டியவர்: "பணிநீக்கங்கள் இந்த ஆண்டு தொழில்நுட்ப துறையின் தலைப்புச் செய்திகளாக இருக்காது." "இது தொழிலாளர் பற்றாக்குறையாக இருக்கக்கூடும், குறிப்பாக புதிய அரசாங்கம் போர்டிங் மாணவர்களை புலம்பெயர்ந்தோருக்கு தொடர்ந்து அதிகரித்தால், அவர்களில் பலர் அமெரிக்காவிற்கு முன்னணி தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களில் பணியாற்ற வருகிறார்கள். ”
தொழிலாளர் திணைக்களம் (டிஓஎல்) ஜனவரி 28 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில், அமெரிக்காவில் முதன்முறையாக வேலையின்மை சலுகைகளுக்கு விண்ணப்பிக்கும் நபர்களின் எண்ணிக்கை மொத்தம் 246,000 ஆகும், இது முந்தைய வாரத்தின் திருத்தப்பட்ட மட்டத்திலிருந்து 14,000 குறைந்துள்ளது. அதே நேரத்தில், DOL அறிக்கை முந்தைய வாரத்தின் அளவை 1,000 உயர்த்தியது.
சில பொருளாதார வல்லுநர்கள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையற்ற தன்மை காரணமாக, நான்கு வார நகரும் சராசரி தொழிலாளர் சந்தையின் மிகவும் துல்லியமான காற்றழுத்தமானியாகும், மேலும் குறியீட்டு எண் 2,250 புள்ளிகள் உயர்ந்து 248,000 ஆக உள்ளது. முந்தைய வாரத்தின் சராசரி விலை 250 உயர்த்தப்பட்டது.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஸ்மோக்லெஸ் புகையிலை நிறுவனம் (யு.எஸ்.எஸ்.டி.சி) இல்லினாய்ஸில் உள்ள தனது பிராங்க்ளின் பார்க் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட புகைபிடிக்காத புகையிலை பொருட்களை நினைவுகூர்ந்து அவற்றை நாடு முழுவதும் விநியோகிக்கிறது.
குறிப்பிட்ட கேன்களில் காணப்படும் கவர்ச்சியான உலோகப் பொருட்கள் (கூர்மையான உலோகப் பொருட்கள் உட்பட) குறித்து எட்டு நுகர்வோர் புகார்களை நிறுவனம் பெற்றுள்ளது.
ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நுகர்வோர் பொருளைக் காணலாம், மேலும் நுகர்வோர் காயங்கள் பற்றிய அறிக்கைகள் எதுவும் இல்லை.
"எஃப்", "ஆர்", "கே" அல்லது "பி" எழுத்துக்களுடன் தொடங்கும் கேன்களின் அடிப்பகுதியில் எந்த அச்சிடப்பட்ட குறியீடுகளும் இல்லாத குறியீடுகளும் அல்லது குறியீடுகளும் இல்லாத நினைவுகூரல் பொருந்தும்.
கூடுதல் நீண்ட வெட்டு இயற்கை நீண்ட வெட்டு புதினா நீண்ட வெட்டு தெற்கு கலப்பு பை புதினா பை ஹோலி நீண்ட வெட்டு (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்) நன்றாக வெட்டு (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்) நீண்ட வெட்டு நேராக (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்) நீண்ட வெட்டு ஹோலி (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்) பை (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்) )) நன்றாக வெட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கேன்கள் (அலாஸ்கா மற்றும் ஹவாயில் மட்டுமே கிடைக்கும்) நீண்ட வெட்டு பிளாஸ்டிக் கேன்கள் (அலாஸ்கா மற்றும் ஹவாயில் மட்டுமே கிடைக்கும்) பேக் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கேன்கள் (அலாஸ்கா மற்றும் ஹவாயில் மட்டுமே கிடைக்கும்)
"எஃப்", "ஆர்", "கே" அல்லது "பி" எழுத்துக்களுடன் தொடங்கும் கேன்களின் அடிப்பகுதியில் எந்த அச்சிடப்பட்ட குறியீடுகளும் இல்லாத குறியீடுகளும் அல்லது குறியீடுகளும் இல்லாத நினைவுகூரல் பொருந்தும்.
"எஃப்", "ஆர்", "கே" அல்லது "பி" எழுத்துக்களுடன் தொடங்கும் கேன்களின் அடிப்பகுதியில் எந்த அச்சிடப்பட்ட குறியீடுகளும் இல்லாத குறியீடுகளும் அல்லது குறியீடுகளும் இல்லாத நினைவுகூரல் பொருந்தும்.
கொள்ளை மிளகுக்கீரை கொள்ளை குளிர்காலம் நீண்ட வெட்டு ஆப்பிள் கலப்பு புகையிலை நீண்ட வெட்டு பெர்ரி கலப்பு புகையிலை நீண்ட வெட்டு செர்ரி சிட்ரஸ் கலப்பு புகையிலை நீண்ட வெட்டு கிளாசிக் பீச் கலப்பு புகையிலை நீண்ட வெட்டு மிளகுக்கீரை பை ஆப்பிள் புகையிலை கலப்பு பை பெர்ரி புகையிலை கலந்த பை சிட்ரஸ் கலந்த கலவை எக்ஸ்ட்ரா லாங் கட் தடிமனான புகையிலை கலவை எக்ஸ்ட்ரா நீண்ட வெட்டு குளிர்காலம் எக்ஸ்ட்ரா பை மிருதுவான புகையிலை கலவை எக்ஸ்ட்ரா பை புதினா கலவை எக்ஸ்ட்ரா பை தடிமனான புகை கலப்பு கலப்பு நன்றாக வெட்டு குளிர்காலம் (வெளிநாட்டு இராணுவம் மட்டுமே) நீண்ட வெட்டு புதினா (வெளிநாட்டு இராணுவம் மட்டுமே) ) நீண்ட வெட்டு ஹோலி (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்) பை புதினா (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்) பை ஹோலி (வெளிநாட்டு இராணுவத்திற்கு மட்டும்)
"எஃப்", "ஆர்", "கே" அல்லது "பி" எழுத்துக்களுடன் தொடங்கும் கேன்களின் அடிப்பகுதியில் எந்த அச்சிடப்பட்ட குறியீடுகளும் இல்லாத குறியீடுகளும் அல்லது குறியீடுகளும் இல்லாத நினைவுகூரல் பொருந்தும்.
இந்த வாகனம் ரியர்வியூ கண்ணாடியின் வெளியே ஒரு குவிவு இல்லாத (தட்டையான) வலதுபுறம் ரியர்வியூ கண்ணாடியைக் கொண்டுள்ளது.
எனவே, அவர்களின் வாகனங்கள் பெடரல் மோட்டார் பாதுகாப்பு தரநிலை (எஃப்எம்விஎஸ்எஸ்) எண் 111 “ரியர்வியூ மிரர்” இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை.
தவறான வலது பக்க கண்ணாடியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஓட்டுநர் மற்ற வாகனங்களின் தூரத்தை தவறாக மதிப்பிடலாம், இதனால் மோதல் ஆபத்து அதிகரிக்கும்.
விற்பனையாளர்கள் குவிந்த கண்ணாடியை குவிவு அல்லாத கண்ணாடியுடன் மாற்றுவதாகவும், புதிய பக்கங்களையும் வாடிக்கையாளர் அறிவிப்புகளையும் வாடிக்கையாளர் கையேட்டில் இலவசமாகச் சேர்ப்பார்கள் என்று GM கார் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும். உற்பத்தியாளர் இன்னும் அறிவிப்பு அட்டவணையை வழங்கவில்லை.
அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் விற்கப்பட்ட 317,100 சாஃபோர்ட் / லேக்வியூ பார் நாற்காலிகளை ஹாங்காங் 3i கார்ப்பரேஷன் திரும்ப அழைத்தது, மேலும் கால்கள் மையத்திலிருந்து பிரிந்திருக்கலாம்.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பு 2 பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்படுகிறது. யுபிசி எண் 85641400172 மற்றும் நவம்பர் 5, 2017 அல்லது அதற்கு முந்தைய “பயன்பாட்டு தேதி” கொண்ட பிளாஸ்டிக் பைகள்.
இது டிசம்பர் 24, 2016 முதல் ஜனவரி 22, 2017 வரை புளோரிடாவில் உள்ள பின்வரும் கடைகளுக்கு விநியோகிக்கப்பட்டது:
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் அதை நிராகரிக்க வேண்டும் அல்லது முழு பணத்தைத் திரும்பப்பெற உள்ளூர் கடைக்குத் திருப்பித் தர வேண்டும்.
சந்தேகம் இருந்தால், நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8:00 மணி முதல் மாலை 5:00 மணி வரை (கிழக்கு நிலையான நேரம்) (786) 845 0037 ஐ அழைப்பதன் மூலம் பார்பெரி இன்டர்நேஷனலை தொடர்பு கொள்ளலாம்.
கடந்த ஜூன் மாதம், பராக் ஒபாமா ஒரு சுற்றுச்சூழல் மசோதாவில் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார், மேலும் இந்த மசோதா காங்கிரசில் அரிய இரு கட்சி ஆதரவைப் பெற்றது. பிராங்க் ஆர்.
இணைய சேவைகளில் முழுமையாக திருப்தி அடைந்த ஒருவரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், ஆனால் நியூயார்க் மாநில அட்டர்னி ஜெனரல் எரிக் ஷ்னீடர்மேன், நியூயார்க்கர்கள் ஆபத்தில் உள்ளனர் என்றார்.
கடந்த ஆண்டு ரஷ்கார்ட் (சான்றளிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்) சரிந்ததால் இந்த மசோதா இன்று காலாவதியாகும், இது ஆயிரக்கணக்கான நுகர்வோர் தங்கள் பணத்தை அடிப்படை தேவைகளுக்கு செலுத்த பயன்படுத்துவதை தடுத்தது. நுகர்வோர் நிதி பாதுகாப்பு பணியகம் மாஸ்டர்கார்டு மற்றும் யூனிரஷ் ஆகியோருக்கு நுகர்வோருக்கு 10 மில்லியன் டாலர் இழப்பீடு வழங்க உத்தரவிட்டு அவர்களுக்கு 3 மில்லியன் டாலர் அபராதம் விதித்தது.
கடந்த அக்டோபரின் தோல்வியில், மாஸ்டர்கார்டு மற்றும் யூனிரஷ் ஆகியவை தொடர்ச்சியான கணினி தோல்விகளை அனுபவித்தன, இதன் பொருள் பல வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் ரஷ்கார்டை (சான்றளிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்) சம்பளம் மற்றும் பிற நேரடி வைப்புகளைப் பெறவும், பணத்தை எடுக்கவும், கொள்முதல் செய்யவும் மற்றும் பில்களை செலுத்தவும் பயன்படுத்த முடியாது. அல்லது துல்லியமான இருப்பு தகவல்களைப் பெறுங்கள். சேவை குறுக்கீட்டின் போது உதவி கோரிய பல நுகர்வோருக்கு யுனிரஷ் போதுமான வாடிக்கையாளர் சேவையை வழங்கத் தவறியதாக சி.எஃப்.பி.பி.
சி.எஃப்.பி.பி இயக்குனர் ரிச்சர்ட் கோர்ட்ரே கூறினார்: “மாஸ்டர்கார்டு மற்றும் யுனிரஷ் ஆகியவற்றின் தோல்வி பல்லாயிரக்கணக்கான பின்தங்கிய நுகர்வோரை தங்கள் சொந்த நிதியில் இருந்து இழந்துவிட்டது மற்றும் சிலரை தனிப்பட்ட நிதி நெருக்கடிகளில் மூழ்கடித்தது. "நிறுவனம் நுகர்வோருக்கு சரியான விஷயங்களை அமைக்க வேண்டும், மேலும் இதுபோன்ற சீர்குலைக்கும் சேவை குறுக்கீடுகள் மீண்டும் நடக்காது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்."
தொழில்முனைவோர் ரஸ்ஸல் சிம்மன்ஸ் இணைந்து நிறுவிய ரஷ்கார்ட் (ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்), நுகர்வோர் தங்கள் அட்டையில் நேரடியாக “இரண்டு நாட்களுக்குள்” பணத்தை நேரடியாக டெபாசிட் செய்வதற்கான ஒரு வழியாக விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வைப்புகளில் அரசாங்க சலுகைகள் அல்லது ஊதிய நிதிகள் அடங்கும்.
2014 ஆம் ஆண்டில், யூனிரஷ் அதன் புதிய கட்டண செயலாக்க திட்டமாக மாஸ்டர்கார்டைத் தேர்ந்தெடுத்தது. மாஸ்டர்கார்டு மற்றும் யுனிரஷ் ஆகியோர் 13 மாதங்கள் மாஸ்டர்கார்டின் செயலாக்க தளத்திற்கு மாறத் தயாரானார்கள், இது இறுதியாக அக்டோபர் 10 முதல் 12, 2015 வரை நடைபெற்றது, ஆனால் முன்னேற்றம் சீராக இல்லை. மாற்றத்தின் போது, ​​ரஷ்கார்ட் (சான்றளிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்) சுமார் 650,000 செயலில் உள்ள பயனர்களைக் கொண்டிருந்தது, அவர்களில் சுமார் 270,000 பயனர்கள் அதன் ரஷ்கார்டில் (சான்றளிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்) நேரடி வைப்புகளைப் பெற்றனர்.
மாற்றத்திற்கு முன்னும், பின்னும், அதற்குப் பின்னரும் மாஸ்டர்கார்டு மற்றும் யூனிரஷ் நடவடிக்கைகள் ஆயிரக்கணக்கான நுகர்வோரை காயப்படுத்தின. கட்டண செயலாக்க திட்டத்தை மாற்றிய சில வாரங்களுக்குள், ரஷ்கார்டு (அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டாளர்) பயனர்களிடமிருந்து சுமார் 830 நுகர்வோர் புகார்களை CFPB பெற்றது.
தங்கள் சொந்தப் பணத்தைப் பயன்படுத்த மறுக்கும் நுகர்வோர்: யூனிரஷ் அனைத்து கணக்குகளையும் மாஸ்டர்கார்டுக்கு துல்லியமாக மாற்றவில்லை. இதன் விளைவாக, ஆயிரக்கணக்கான நுகர்வோர் தங்கள் அட்டைகளில் சேமித்து வைக்கப்பட்ட நிதியை நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் கூட அணுக முடியாது.
வைப்புத்தொகை மற்றும் கொடுப்பனவுகளை செயலாக்குவதில் தாமதம்: யுனிரஷ் 45,000 க்கும் மேற்பட்ட நுகர்வோருக்கு நேரடி வைப்புத்தொகையை செயலாக்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டது. இதன் விளைவாக, நுகர்வோர் தங்கள் சம்பளம் அல்லது அரசாங்க சலுகைகளைப் பெற முடியாது.
தவறான கணக்குத் தகவல்களை நுகர்வோருக்கு வழங்குதல்: சில பரிவர்த்தனைகளை அங்கீகரிக்க மாஸ்டர்கார்டு மறுத்தபோது, ​​நுகர்வோர் கணக்கு இருப்பு குறித்த துல்லியமான தகவல்களை யூனிரஷ் அனுப்பியதை மாஸ்டர்கார்டு உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை. சில நுகர்வோர் தங்கள் அட்டைகளில் உண்மையில் நிதி வைத்திருக்கும்போது அவர்களின் கணக்கு இருப்பு பூஜ்ஜியமாக இருப்பதாகக் கூறும் தவறான தகவல்களைப் பெற்றனர்.
தோல்வியால் பாதிக்கப்பட்ட நுகர்வோருக்கு வாடிக்கையாளர் சேவையை வழங்க இயலாமை: சேவை தடங்கல்கள் காரணமாக அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய யூனிரஷ் தனது வாடிக்கையாளர் சேவை பதிலை வலுப்படுத்த போதுமான திட்டங்கள் இல்லை. வாடிக்கையாளர் சேவையை அழைத்த சில நுகர்வோர் பல மணி நேரம் காத்திருந்ததால் அவர்களின் நிதி மற்றும் கணக்கு நிலை குறித்த முக்கியமான தகவல்களைப் பெற முடியவில்லை.
ரேடியோ கம்யூனிகேஷன் பணியகத்தின் உத்தரவின் படி, ஒவ்வொரு நுகர்வோர் பெறும் பணத்தின் அளவு அந்த நுகர்வோர் அனுபவிக்கும் குறிப்பிட்ட தோல்வியைப் பொறுத்தது. பாதிக்கப்பட்ட நுகர்வோருக்கு யூனிரஷ் பணம் அனுப்பும். இழப்பீடு பெற தனிப்பட்ட நுகர்வோர் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்க வேண்டியதில்லை, இது யூனிரஷ் பதிவுகளின் அடிப்படையில் இருக்கும்.
கார் விற்பனை குறையக்கூடும், ஆனால் அப்படியானால், நீங்கள் வோக்ஸ்வாகனை குறை சொல்ல முடியாது, இது நூறாயிரக்கணக்கான “சுத்தமான டீசல்” கார்களுக்கு பணத்தை வழங்கி வருகிறது.
இந்த மாத தொடக்கத்தில், அமேசான் 2018 அமெரிக்க நடுப்பகுதியில் 100,000 அமெரிக்க வேலைகளை உருவாக்கும் என்று அறிவித்தபோது, ​​அது சில கவனத்தை ஈர்த்தது. பிரபலமான ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர் டெக்சாஸ், புளோரிடா, கலிபோர்னியா மற்றும் நியூ ஜெர்சியில் புதிய கிடங்குகளைத் திறக்க திட்டமிட்டுள்ளார், ஆனால் மற்றொரு நடவடிக்கை கென்டக்கிக்கு ஆயிரக்கணக்கான வேலைகளைக் கொண்டு வரக்கூடும்.
மாநிலத்தின் வடக்கு பகுதியில் சின்சினாட்டி / வடக்கு கென்டக்கி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஒரு சரக்கு விமான மையத்தை கட்டப்போவதாக நிறுவனம் இன்று அறிவித்தது. 2,700 பேர் இறுதியில் அந்த இடத்தில் வேலை செய்யக்கூடும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஆரம்பத்தில் 600 முழுநேர பதவிகள் மட்டுமே இருப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். உருவாக்கப்பட்ட வேலைகளில் பணியாளர்கள், விமானிகள், தரை ஆதரவு, மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு பதவிகள் அடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
"நாங்கள் அதை விமான மைய மைய நடவடிக்கைகளுக்கான நீண்ட கால வீடாகக் கருதியபோது, ​​ஹெப்ரான் விரைவாக ஒரு பெரிய திறமையான தொழிலாளர்கள் குழு, ஒரு செறிவான இடம் மற்றும் எங்களுக்கு அருகிலுள்ள பூர்த்திசெய்யும் இடங்களுடன் நல்ல தொடர்பு, மற்றும் ஒரு பட்டியலில் முதலிடத்திற்கு உயர்ந்தது. சிறந்த வாழ்க்கைத் தரம். ஊழியர்கள். வணிகத்தை நடத்துவதற்கான இடமாக இந்த குணங்களுடன், எங்கள் முதலீடு எதிர்காலத்தில் அமேசான் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நல்ல ஆதரவை வழங்கும் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். ” உலகளாவிய நடவடிக்கைகளின் அமேசானின் மூத்த துணைத் தலைவர் டேவ் கிளார்க் கூறினார்.
அமேசான் தனது சொந்த விமான போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது என்பது இரகசியமல்ல. கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் தனது முதல் பிராண்டட் சரக்கு விமானத்தை காட்டிய பின்னர், கிளார்க் அவ்வாறு செய்வது “அடுத்த சில ஆண்டுகளில் எங்கள் பிரதம உறுப்பினர்கள் விரைவான விகிதத்தில் பொருட்களை வழங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த எங்கள் திறன்களை விரிவுபடுத்துவோம்” என்று கருத்து தெரிவித்தார்.
900 ஏக்கர் நிலத்தை குத்தகைக்கு விட ஹெப்ரான் மையத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, இது இறுதியில் 40 அமேசான் பிரைம் விமானங்களை வைத்திருக்கும், இது கிடங்குகளுக்கு இடையில் தொகுப்புகளை கொண்டு செல்லும். சின்சினாட்டி பிசினஸ் கூரியர் இந்த திட்டத்திற்கு சுமார் 49 1.49 பில்லியன் செலவாகும் என்றும், அமேசான் உள்ளூர் அரசாங்கத்திடமிருந்து 40 மில்லியன் டாலர் வரை வரி சலுகைகளைப் பெறும் என்றும் மதிப்பிடுகிறது.
இந்த நடவடிக்கை அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள நுகர்வோருக்கு பயனளிக்கும். மையம் இயங்கி இயங்கிய பிறகு, அவர்கள் விரைவான விநியோக நேரங்களை அனுபவிக்கலாம். மூன்றாம் தரப்பினருடன் பணிபுரியும் சில செலவுகளை அமேசான் குறைக்க முடியும், அதன் சரக்கு விமானங்கள் சரக்கு நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக மட்டுமே என்று நிறுவனம் கூறியிருந்தாலும்.
விநியோக, சரக்கு பகிர்தல் மற்றும் ஒப்பந்த தளவாடங்களில் 400 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான சந்தை வாய்ப்புகளை நிறுவனம் காணும் என்று ஆய்வாளர் கொலின் செபாஸ்டியன் மதிப்பிடுகிறார். இருப்பினும், இது மையத்தின் தொடக்க தேதியை அறிவிக்கவில்லை.
ஒரு வருடம் கழித்து, மென்மையான காற்றைத் தவிர, மில்லினியல்கள் அவற்றின் எதிர்காலத்தைப் பற்றி கவலைப்படுவதாகத் தெரிகிறது. ஐரோப்பா, பிரெக்ஸிட் மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய ஜனாதிபதித் தேர்தல்களில், பயங்கரவாத தாக்குதல்கள் பல மில்லினியல்களை உலுக்கியுள்ளன, அவர்கள் தங்கள் பணியிடங்கள் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள்.
டெலாய்ட்டின் ஆறாவது ஆண்டு மில்லினியம் கணக்கெடுப்பு, இளம் தொழில் வல்லுநர்கள் பாதுகாப்பு உணர்வோடு தங்கள் வேலையை விட்டு வெளியேறுவது குறைவு என்றும், மோதலால் ஏற்படும் நிச்சயமற்ற தன்மை குறித்து அதிகம் கவலைப்படுவதாகவும், நாட்டின் திசையைப் பற்றி நம்பிக்கையற்றவர்கள் என்றும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
டெலாய்ட் குளோபல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி திரு. புனித் ரென்ஜென் கூறினார்: "இந்த அவநம்பிக்கை மில்லினியல்களின் தனிப்பட்ட கவலைகள் மாறிவிட்டன என்பதை பிரதிபலிக்கிறது."
"நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காலநிலை மாற்றம் மற்றும் வள பற்றாக்குறை ஆகியவை மில்லினியல்களின் முக்கிய கவலைகளாக இருந்தன. இந்த ஆண்டு, குற்றம், ஊழல், போர் மற்றும் அரசியல் பதட்டங்கள் இளம் தொழில் வல்லுநர்களின் மனதை வேட்டையாடுகின்றன, இது அவர்களின் தனிப்பட்ட மற்றும் தொழில்முறை வாய்ப்புகளை பாதிக்கிறது. ”
அவர்களின் நடுங்கும் நம்பிக்கை மற்றும் வளர்ந்து வரும் பதட்டம் காரணமாக, மில்லினியல்கள் ஸ்திரத்தன்மையை நாடுகின்றன, தொடர்ந்து பணியாற்ற விரும்புகின்றன.
கடந்த ஆண்டு, இரண்டு வருடங்களுக்குள் தங்களை விட்டு வெளியேறியதைக் கண்டவர்களுக்கும், ஐந்து வருடங்களுக்கும் மேலாக வெளியேற விரும்பியவர்களுக்கும் இடையிலான “விசுவாச இடைவெளி” 17 சதவீத புள்ளிகள். இந்த ஆண்டு "மில்லினியல்கள்" "சீக்கிரம் வெளியேறலாம்" என்று நம்புகிறது, மீதமுள்ள 7 புள்ளிகள் மட்டுமே.
கல்வி, வேலையின்மை மற்றும் சுகாதாரப் பாதுகாப்பு போன்ற சமூகப் பிரச்சினைகளில் ஈடுபடும் முதலாளிகளுடன் அதிக நேரம் செலவிட விரும்புவதாக பதிலளித்தவர்கள் தெரிவித்தனர். தங்கள் நாட்டின் முன்னேற்றம் குறித்து மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருப்பவர்கள் தங்கள் முதலாளிகள் பரந்த சமூக மற்றும் பொருளாதார பிரச்சினைகளில் ஈடுபட்டுள்ளதாக தெரிவிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது என்று கணக்கெடுப்பு சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
டெலாய்ட் குளோபல் கன்சல்டிங்கின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜிம் மொஃபாட், மில்லினியல்களுக்கு பணியிடத்தில் தொண்டுக்கு பங்களிக்கவும், பணியிடத்தில் மதிப்புமிக்க பங்களிப்புகளை செய்யவும் வாய்ப்பு உள்ளது என்று விளக்கினார். ஒட்டுமொத்த சமூக / அரசியல் நிலைமை குறைவான அவநம்பிக்கையானது மற்றும் வணிக நடத்தை குறித்து மிகவும் நேர்மறையான பார்வையைக் கொண்டுள்ளது. ”
இளம் தொழில் வல்லுநர்கள் பணியிடத்தின் மூலம் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் திறனை உணர்கிறார்கள். எனவே, நிறுவனங்களும் பெரிய நிறுவனங்களும் சமுதாயத்திற்காக அதிகம் செய்வதன் மூலம் மில்லினியல்களின் அவநம்பிக்கையை தீர்க்க முடியும்.
"சமுதாயத்தில் மிகவும் சவாலான பல சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும், அனைவருக்கும் பொருத்தமான பொருளாதாரத்தை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிப்பதற்கும் நாங்கள் மிகவும் சாதகமான நிலையில் இருக்கிறோம்."
காதலர் தினம் நெருங்கி வருவதால், உங்கள் குறிப்பிடத்தக்க மற்றவர்களுக்கு இந்த நாளை ஒரு சிறப்பு நாளாக மாற்றுவது எப்படி என்று நீங்கள் சிந்திக்கத் தொடங்கியிருக்கலாம். ஆனால் சரியான காதலர் தினத்தைத் திட்டமிட யார் உதவ முடியும்?
தேசிய சில்லறை கூட்டமைப்பின் (என்.ஆர்.எஃப்) தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டு, கிட்டத்தட்ட 91% நுகர்வோர் தங்கள் துணை அல்லது முக்கியமான மற்றவர்களுக்காக ஏதாவது வாங்குவதாகக் கூறினர், மேலும் சுமார் 7 147 செலவிட திட்டமிட்டுள்ளனர்.
இந்த ஆண்டு, கடைக்காரர்கள் காதலர் தின பரிசுகள், அனுபவங்கள் மற்றும் பிற வாங்குதல்களுக்கு (6 136.57) சற்று குறைவாக செலவிடுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், காதலர் தினத்தில் நுகர்வோர் மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கலாம் என்றாலும், பரிசு வழங்குவதற்கான ஒரு பிரபலமான நாளாக இந்த சந்தர்ப்பம் இன்னும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, மிகவும் பரிசளிக்கப்பட்ட பரிசுகள் இல்லாதவர்களுக்கு, உங்கள் அன்பேவைப் பற்றிக் கொள்ள உதவும் பயன்பாடுகள் உள்ளன.
உங்கள் முக்கியமான விஷயங்களை நீங்கள் இரவு உணவு சாப்பிடுவது, திரைப்படம் பார்ப்பது, பூக்கள், பரிசுகளைப் பார்ப்பது அல்லது மறக்க முடியாத அனுபவத்தை விட்டுச் செல்வது போன்றவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள திட்டமிட்டிருந்தாலும், அந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்த உங்களுக்கு உதவும் ஒரு பயன்பாடு உள்ளது.
மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த காதலர் தினத்தைத் திட்டமிட பின்வரும் பயன்பாடுகள் உங்களுக்கு உதவும் என்று Gazelle ecoATM இன் வல்லுநர்கள் நம்புகின்றனர்:
அடுத்த சில வாரங்களில் நீங்கள் அதை பல முறை கேட்பீர்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை, எனவே பிப்ரவரி “தேசிய இதய மாதம்” மற்றும் ஆரோக்கியமாக இருக்க பல குறிப்புகள் உள்ளன.
உயர் இரத்த அழுத்தம் "அமைதியான கொலையாளி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அவர்களுக்கு உயர் இரத்த அழுத்தம் இருப்பதாக பலருக்கு தெரியாது. உண்மையில் எந்த அறிகுறிகளும் இல்லை.
இருப்பினும், இரத்தம் நரம்புகள் மற்றும் தமனிகள் வழியாக அதிக அழுத்தத்துடன் செல்லும்போது, ​​அது இந்த இரத்த நாளங்களின் சுவர்களை பலவீனப்படுத்துகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் சிதைந்து, பக்கவாதத்தை ஏற்படுத்தும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது. இதயம் இரத்தத்தை வரைய முடியாத அளவுக்கு கடினமாக உழைக்கும்போது, ​​உறுப்பு பெரிதாகி, எதிர்காலத்தில் இதய பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும்.
அமெரிக்கன் அகாடமி ஆஃப் ஃபேமிலி ஃபீசியன்ஸ் (ஏஏஎஃப்.பி) சார்பாக நடத்தப்பட்ட ஒரு ஹாரிஸ் கருத்துக் கணிப்பில், பத்து பேரில் மூன்று பேர் உயர் இரத்த அழுத்தம் இருப்பது கண்டறியப்பட்டதாகக் கூறியது. இது நோய் கட்டுப்பாடு மற்றும் தடுப்பு மையங்களின் (சி.டி.சி) மதிப்பீடுகளுக்கு ஏற்ப அமைந்துள்ளது.
மிகவும் குழப்பமான புள்ளிவிவரம் என்னவென்றால், 54% பேர் மட்டுமே தங்கள் இரத்த அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதாக கூறுகிறார்கள். இன்னும் கவலைக்குரிய விஷயம் என்னவென்றால், அவர்களின் இரத்த அழுத்தம் சாதாரண வரம்பிற்கு வெளியே இருப்பதை அறிந்தவர்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். இன்னும் பலர் அதை மகிழ்ச்சியுடன் உணராமல் இருக்கலாம்.
AAFP தலைவர் ஜான் மீக்ஸ் (ஜூனியர்) கூறினார்: "உயர் இரத்த அழுத்தம் மாரடைப்பு அல்லது நீண்டகால இதய செயலிழப்புடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது என்பதை நாங்கள் அறிவதால் இந்த கண்டுபிடிப்பு கவலை அளிக்கிறது." “நோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு படி. மையம் (சி.டி.சி), மாரடைப்பு உள்ள பத்து பேரில் ஏழு பேருக்கு இரத்த அழுத்தம் உள்ளது. நாள்பட்ட இதய செயலிழப்பு உள்ள பத்து பேரில் ஒருவருக்கு உயர் இரத்த அழுத்தம் உள்ளது. எனவே, அவர்கள் உங்கள் இரத்த அழுத்தம் என்ன என்பதை மக்கள் அறிந்து கொள்வது முக்கியம், மேலும் அவர்களது குடும்ப மருத்துவருடன் சிகிச்சைக்காக பணியாற்ற முடியும். ”
நல்ல செய்தி என்னவென்றால், உயர் இரத்த அழுத்தம் சிகிச்சையளிக்க எளிதானது. முதலில், ஆரோக்கியமான உணவு மற்றும் வாழ்க்கை முறை இரத்த அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவும். புகையிலை, அதிகப்படியான ஆல்கஹால் மற்றும் உட்கார்ந்த வாழ்க்கை முறை ஆகியவை உயர் இரத்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் முக்கிய காரணிகளாகும்.
இருப்பினும், உயர் இரத்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் பிற காரணிகள் இருக்கலாம், இது ஆரோக்கியமான மக்களைக் கூட பாதிக்கும். ஆனால் உங்கள் இரத்த அழுத்தத்தை ஆரோக்கியமான எல்லைக்குள் வைத்திருக்கக்கூடிய மருந்துகள் உள்ளன.
வரம்பு என்ன? சரி, இது சில சமீபத்திய விவாதங்களின் பொருள். சமீபத்திய தசாப்தங்களில் மருத்துவ சமூகம் சிறந்த வாசிப்பை 120/80 என அமைத்திருந்தாலும், மருத்துவக் குழு 2013 இன் இறுதியில் புதிய வழிகாட்டுதல்களை வெளியிட்டது, 60 வயதுக்கு மேற்பட்ட நோயாளிகளுக்கு அவர்களின் இரத்த அழுத்தம் 150/90 ஆக இருக்கும்போது நன்றாக இருக்கும் என்று பரிந்துரைத்தது. நீரிழிவு மற்றும் சிறுநீரக நோயால் பாதிக்கப்பட்ட பெரியவர்களின் இரத்த அழுத்த இலக்குகளும் தளர்த்தப்பட்டுள்ளன.
இருப்பினும், எல்லோரும் மருத்துவத்துடன் உடன்படவில்லை, எனவே உங்கள் சுகாதார வழங்குநருடன் கலந்தாலோசிப்பது நல்லது.
மீக்ஸ் கூறினார்: "இரத்த அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்." "உங்களுக்கு உயர் இரத்த அழுத்தம் இருந்தால், தயவுசெய்து உங்கள் மருத்துவருடன் இணைந்து உயர் இரத்த அழுத்தத்திற்கு சிகிச்சையளிக்கவும் ஆபத்து காரணிகளைக் குறைக்கவும்."
கடவுச்சொல் பாதுகாப்பு மற்றும் நெட்வொர்க் பாதுகாப்பு ஆகியவை எங்கள் விரிவான பாதுகாப்புக்கு உட்பட்டவை. முக்கியமான தகவல்களை ஹேக்கர்களிடமிருந்து விலக்கி வைப்பது சொத்துக்களைப் பாதுகாக்கவும் தலைவலியில் இருந்து காப்பாற்றவும் உதவும். ஹேக்கர்கள் அநாமதேயர்கள் என்று பலர் நினைக்கலாம் மற்றும் அவர்களின் அடையாளம் காணமுடியாத சக்தி உங்களை சாதகமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான அவர்களின் விருப்பத்தினால் இயக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சில நேரங்களில் ஹேக்கர் உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்தவராக இருக்கலாம்.
மேஜர் லீக் பேஸ்பால் (எம்.எல்.பி) ஹேக்கிங் ஊழலில் இதுதான் நிலை. திங்களன்று, மேஜர் லீக் பேஸ்பால் செயின்ட் லூயிஸ் கார்டினல்களுக்கு 2 மில்லியன் டாலர் மற்றும் இரண்டு எதிர்கால வரைவு தேர்வுகளை ஹூஸ்டன் ஆஸ்ட்ரோஸிடம் ஒப்படைக்க உத்தரவிட்டது.
கார்டினல்களுக்கான பேஸ்பால் மேம்பாட்டு முன்னாள் இயக்குனர் கிறிஸ் கொரியா, மார்ச் 2013 மற்றும் ஜூன் 2014 க்கு இடையில் ஐந்து முறை ஆஸ்ட்ரோஸ் தரவுத்தளத்தை சட்டவிரோதமாக அணுகியதாக நீதிமன்றத்தில் ஒப்புக்கொண்டார். இந்த அங்கீகரிக்கப்படாத ஊடுருவல்களின் போது, ​​2013 வரைவில் தகுதியான வீரர்களுக்கான சாரணர் அறிக்கைகளை பதிவிறக்கம் செய்தார். , பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் சர்வதேச பங்கேற்பாளர்களின் வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் பற்றிய குறிப்புகள்.
ஆஸ்ட்ரோஸின் பொது மேலாளர் ஜெஃப் லுஹ்னோவுடனான தொடர்பு காரணமாக கொரியா இணையத்தை அணுக முடிகிறது. லுஹ்னோ முன்பு கார்டினலின் சாரணர் துறையிலும் பின்னர் ஆஸ்ட்ரோஸிலும் பணியாற்றினார். அவர் அணியை விட்டு வெளியேறியபோது, ​​அந்த அணிக்கு சொந்தமான மடிக்கணினியை அவர் ஒப்படைத்தார், அதில் அவரது கடவுச்சொல் இருந்தது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆஸ்ட்ரோஸுடன் பணிபுரியும் போது லுஹ்னோ அதே கடவுச்சொல்லின் மாறுபாட்டைப் பயன்படுத்தினார், மேலும் கொரியாவால் இதைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. இது அவருக்கு அணியின் தரவுத்தளம் மற்றும் மின்னஞ்சல் கணக்கிற்கான அணுகலை வழங்குகிறது.
முதற்கட்ட விசாரணையின்போது, ​​ஹேக்கிங் சம்பவத்தை கொரியாவுடன் தொடர்புபடுத்திய ஏராளமான ஆதாரங்களை எஃப்.பி.ஐ கண்டறிந்தது, இது இறுதியில் அவரது வேண்டுகோளுக்கு வழிவகுத்தது. மேஜர் லீக் பேஸ்பால் அதன் சொந்த விசாரணையை நடத்தியது மற்றும் கொரியாவின் நடவடிக்கைகளுக்கு கார்டினல்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்தார்.
"திரு. கொரியாவின் நடவடிக்கைகள் கார்டினலால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை என்றாலும், மேஜர் லீக் பேஸ்பாலின் கொள்கையின்படி, அவருடைய செயல்களுக்கு கார்டினல்களை நான் பொறுப்பேற்கிறேன். கார்டினலின் முன் மேசையில் திரு. கொரியாவின் நிலை அவரை கிளப்புக்கு சேவை செய்ய அனுமதிக்கிறது நிறுவனத்தின் முடிவெடுக்கும் மற்றும் செயல்பாட்டில் உள்ளீட்டை வழங்குக. இதன் விளைவாக, கிளப்பின் தவறான நடத்தைக்கு நான் பொறுப்பு. ” மேஜர் லீக் பேஸ்பால் ஆணையர் ராப் மன்ஃப்ரெட் கூறினார்
கார்டினல் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், இது கமிஷனரின் முடிவை மதிக்கிறது, இப்போது இந்த விவகாரத்தை தீர்க்க முடியும் என்று நம்புகிறார். இந்த அணி ஆஸ்ட்ரோஸுக்கு million 2 மில்லியன் அபராதம் செலுத்துகிறது மற்றும் வரவிருக்கும் MLB வரைவில் முதல் இரண்டு தேர்வுகளை பறிமுதல் செய்யும்.
ஜூலை மாதம் கொரியாவுக்கு ஒரு பெடரல் சிறையில் 46 மாதங்கள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது மற்றும் அவரது செயல்களுக்காக 9 279,000 இழப்பீடு விதிக்கப்பட்டது.
சுய-ஓட்டுநர் கார் தொழில்நுட்பம் குறித்த செய்தி அறிக்கைகள் தீர்க்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. ஒரு சில ஆண்டுகளில், நாம் அனைவரும் ஒரு டிரைவர் இல்லாமல் ஒரு காரில் சவாரி செய்வோம், நாங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறோமோ அங்கு அழைத்துச் செல்வோம்.
போக்குவரத்து விபத்துக்கள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக இருக்கும், ஏனென்றால் காரை இயக்கும் கணினி ஒருபோதும் தவறு செய்யாது.
ஆனால் அது எவ்வளவு யதார்த்தமானது? பொறியாளர்கள் நம்புவது போல தொழில்நுட்பம் பிழையில்லாமல் இருந்தாலும், சாதாரண நுகர்வோருக்கு டிரைவர் இல்லாத கார்கள் எவ்வளவு யதார்த்தமானவை?
முதலில், செலவுகள் உள்ளன. இன்று நீங்கள் ஒரு புதிய காரை வாங்கும்போது, ​​மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் (எடுத்துக்காட்டாக, பாதையிலிருந்து புறப்படுவதற்கான எச்சரிக்கை) வரி அலங்கரிக்கப்பட்ட மாதிரியின் மேல் மட்டுமே கிடைக்கும் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் ஒரு மலிவு அடிப்படை மாதிரியை வாங்கினால், நீங்கள் அதைப் பெற மாட்டீர்கள். தன்னாட்சி தொழில்நுட்பம் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் என்றும், அறிமுகப்படுத்தப்படும்போது சிறந்த மாடல்களில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்றும் நம்பாததற்கு ஏதேனும் காரணமா?
இதன் பொருள் அறிமுகத்தின் முதல் சில ஆண்டுகளில், சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் சாலையில் தோன்றும், அதே நேரத்தில் கார்கள் மற்றும் லாரிகள் மனிதர்களால் இயக்கப்படும். இது எப்படி வேலை செய்கிறது?
வாகன காப்பீட்டு மையம் இதைப் பற்றி யோசித்து சிறிது நேரம் செலவழித்ததுடன், வாகனம் ஓட்டத் தேவையில்லை என்றால் காரில் எவ்வளவு நேரம் செலவிடுவீர்கள் என்று நுகர்வோரிடம் கேட்டார்.
சராசரியாக ஒரு வழி அமெரிக்க பயண நேரம் சுமார் 26 நிமிடங்கள் என்று மையம் தெரிவித்துள்ளது. இது ஒரு நாளைக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவான மற்றும் வாரத்திற்கு சுமார் 4.3 மணிநேர ஓட்டுதலுக்கு சமம். உங்கள் குழந்தையை பள்ளிக்கு அழைத்துச் செல்வது, மளிகைக் கடைக்கு ஒரு பயணம் அல்லது இரவுக்கு ஊருக்குச் செல்வது போன்றவற்றை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​பயண நேரம் உண்மையில் அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது.
இந்த நேரத்தில் 2,000 நுகர்வோரை அவர்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்துவார்கள் என்று மையம் கேட்டபோது, ​​மிகப் பெரிய பதில் “எனது வாசிப்பைப் பற்றிக் கொள்ளுங்கள்.” கிட்டத்தட்ட பலர் அழைப்பார்கள் அல்லது வேலையைத் தொடங்குவார்கள் என்று கூறுகிறார்கள்.
கணினி A புள்ளியிலிருந்து B ஐ பாதுகாப்பாக அழைத்துச் செல்லக்கூடும் என்று நீங்கள் வருத்தப்படுகிறீர்களா? உண்மையில், அமெரிக்காவில், 35% நுகர்வோர் தங்களுக்கு கணினி ஓட்டுநர் இருந்தாலும், அவர்கள் எப்போதும் கவனம் செலுத்துவார்கள் என்று கூறினர். இருப்பினும், இங்கிலாந்து, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சீனாவில் உள்ள நுகர்வோர் தங்களது நம்பகத்தன்மை தேவைகளை குறைத்துள்ளனர், மேலும் அவர்களில் பெரும்பாலோர் திரைக்குப் பின்னால் உந்து சக்தியாக மாற வாய்ப்புள்ளதாகக் கூறுகின்றனர்.
அமெரிக்க ஓட்டுநர்களில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியினர் ஓட்டுநர் இல்லாமல் சவாரி செய்வதில் சங்கடமானவர்கள் என்று அது மாறிவிடும். ஆனால் ஜப்பான் மற்றும் இங்கிலாந்தில் உள்ள நுகர்வோர் அதிக எச்சரிக்கையுடன் இருக்கிறார்கள்.
ஆசிரியர் எழுதினார்: "எங்களுக்குத் தெரிந்தவரை, எல்லோரும் புதிய தொழில்நுட்பத்தில் கால்கள் அல்லது கண்களைக் கொண்டு செல்ல விரும்புவதில்லை."
சில மதிப்பீடுகள் சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் வெளிவரும் என்று சுட்டிக்காட்டினாலும், பெரும்பாலான நுகர்வோர் நீண்ட நேரத்தை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும்.
ஒவ்வொரு மாநிலமும், கொலம்பியா மாவட்டமும் வெஸ்டர்ன் யூனியனுடன் ஒரு தீர்வை எட்டியுள்ளன மற்றும் பல நாடுகளில் கம்பி பரிமாற்ற பரிவர்த்தனை தொடர்பான வழக்குகளை தீர்த்துள்ளன.
உயர்கல்வி நெருக்கமாக பின் தொடர்ந்தது. பல ஆண்டுகளாக, மாணவர்கள் வானியல் கல்விக் கட்டணத்தை செலுத்தியுள்ளனர் மற்றும் பொதுவாக பெரிய மாணவர் கடன்கள் தேவைப்படுகிறார்கள்.
நீங்கள் புல்லட்டைக் கடித்து உங்கள் சொந்த வரியைச் செய்வீர்களா, வரிச் சட்டத்தின் அனைத்து மாற்றங்களையும் மாஸ்டர் செய்வீர்கள் என்று நம்புகிறீர்களா? அல்லது, விஷயங்கள் நிறைந்த ஷூ பாக்ஸை “தொழில்முறை” காலணிகளாக மாற்ற விரும்புகிறீர்களா?
உங்கள் வருவாயை யார் தயார் செய்தாலும், திரும்பும் படிவத்தில் கையொப்பமிடுவதன் மூலம், அதில் உள்ள அனைத்து தகவல்களின் துல்லியத்திற்கும் நீங்கள் சட்டப்படி பொறுப்பு.
அருகிலுள்ள VITA வலைத்தளத்தைக் கண்டுபிடிக்க, IRS.gov ஐப் பார்வையிட்டு “VITA” என்ற வார்த்தையைத் தேடுங்கள். அல்லது உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் IRS2Go பயன்பாட்டைப் பதிவிறக்கவும். ஐஆர்எஸ் 800-906-9887 ஐ டயல் செய்வதன் மூலமும் நீங்கள் தள தகவல்களைப் பெறலாம்.
அருகிலுள்ள AARP வரி உதவி வலைத்தளத்தைக் கண்டுபிடிக்க, aarp.org ஐப் பார்வையிடவும் அல்லது 888-227-7669 ஐ அழைக்கவும். வரையறுக்கப்பட்ட ஆங்கில புலமை கொண்ட வரி செலுத்துவோருக்கு இருமொழி உதவியை வழங்கும் விட்டா மற்றும் டி.சி.இ வலைத்தளங்களும் உள்ளன.
சட்டத்தின்படி, வரி செலுத்தும் அனைவருக்கும் ஒரு தயாரிப்பாளர் வரி அடையாள எண் (PTIN) இருக்க வேண்டும். பணம் செலுத்துபவர் அறிவிப்பு படிவத்தில் கையெழுத்திட்டு அவரது PTIN ஐ சேர்க்க வேண்டும். வரி செலுத்துவோர் புத்திசாலித்தனமாக வரி தாக்கல் செய்பவர்களைத் தேர்வுசெய்ய உள்நாட்டு வருவாய் சேவை சில உதவிக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது. "வரி நிபுணரைத் தேர்ந்தெடு" பக்கத்தில் வரி தயாரிப்பாளரின் நற்சான்றிதழ்கள் மற்றும் தகுதிகள் பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன. சான்றிதழ்கள் மற்றும் “தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தகுதிகள்” கொண்ட ஐஆர்எஸ் பெடரல் வரி தாக்கல் கம்பைலர்கள் அடைவு சான்றிதழ் அல்லது தகுதியின் அடிப்படையில் பல உள்ளூர் தொகுப்பாளர்களை அடையாளம் காண உதவும்.
வரி செலுத்துவோர் இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் 18 ஆம் தேதிக்குப் பிறகு கிடைக்காத இரவு தயாரிப்பு ஊழியர்களைத் தவிர்க்க வேண்டும், அல்லது பணத்தைத் திருப்பிச் செலுத்துவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதத்தை வசூலிக்க வேண்டும்.
ஒரு புதிய சட்டம் ஒரு வருமான வரிக் கடன் (ஈ.ஐ.டி.சி) அல்லது கூடுதல் குழந்தை வரிக் கடன் (ஏ.சி.டி.சி) இருப்பதாகக் கூறும் வருமானத்திற்கான அனைத்து பணத்தையும் பிப்ரவரி 15 வரை தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த மாற்றம் ஐஆர்எஸ் மோசடியைக் கண்டறிந்து தடுக்க உதவுகிறது.
அனைத்து மின்சார வாகனங்கள் -2017 டெஸ்லா மாடல் எஸ் மற்றும் பி.எம்.டபிள்யூ ஐ 3-ஆகியவை நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்புக்கான காப்பீட்டு நிறுவனம் (ஐ.ஐ.எச்.எஸ்) வழங்கிய தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் வாய்ப்பை இழந்தன.
IIHS இன் நிர்வாக துணைத் தலைவரும், தலைமை ஆராய்ச்சி அதிகாரியுமான டேவிட் ஜூபி கூறினார்: "மிகவும் திறமையான வாகனம் பாதுகாப்பானது அல்ல என்று நம்புவதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை." டெஸ்லா மற்றும் பி.எம்.டபிள்யூ ஆகியவை தங்கள் மின்சார மாடல்களின் வடிவமைப்பை தொடர்ந்து செம்மைப்படுத்தும் என்று நம்புகிறோம். டிரைவரின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க, குறிப்பாக டெஸ்லா விஷயத்தில், அதன் ஹெட்லைட்களை மேம்படுத்தவும். ”
பெரிய சொகுசு செடான் டெஸ்லா மாடல் எஸ், ஐ.ஐ.எச்.எஸ்ஸின் அனைத்து செயலிழப்பு மதிப்பீடுகளிலும் நல்ல மதிப்பெண்ணைப் பெற்றது, சிறிய ஒன்றுடன் ஒன்று முன்னணி விபத்து சோதனை தவிர. இந்த சோதனையில், இது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க மதிப்பீட்டைப் பெற்றது.
மாடல் எஸ் இன் சிறிய ஒன்றுடன் ஒன்று பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக பக்க திரைச்சீலை ஏர்பேக்குகள் நீளமாக இருந்தபோதிலும், டெஸ்லா சோதனையில் ஒரு சிக்கலை எதிர்கொண்டார், சீட் பெல்ட் டம்மியின் உடற்பகுதியை வெகுதூரம் நகர்த்தியதும், டம்மியின் தலை ஏர்பேக்கைக் கடந்து சென்றதும் ஸ்டீயரிங் வீலை கடுமையாக தாக்கியது.
அதே தீவிரத்தின் யதார்த்தமான மோதலில், டம்மியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தலை மற்றும் கீழ் வலது கால் காயங்கள் அளவிடப்படலாம்.
மாடல் எஸ் மதிப்பீடு 2016 மற்றும் அக்டோபர் 2016 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு பொருந்தும். தலைமை தொடர்பு சிக்கலை தீர்க்க ஜனவரி 23 அன்று உற்பத்தி மாற்றங்களை செய்ததாக டெஸ்லா கூறினார். டெலிவரிக்குப் பிறகு புதுப்பிக்கப்பட்ட வாகனத்தில் ஐ.ஐ.எச்.எஸ் ஒரு சிறிய ஒன்றுடன் ஒன்று பாதுகாப்பு சோதனையை விரைவில் மேற்கொள்ளும்.
ஐ 3 என்பது ஒரு சிறிய கார், இது ஹெட்ரெஸ்ட் மற்றும் இருக்கை மதிப்பீட்டில் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என மதிப்பிடப்பட்டது. இந்த மோதலானது பின்புற மோதலில் கழுத்து காயங்களைத் தடுக்கும் வாகனத்தின் திறனை அளவிடுகிறது. இந்த காயங்கள் அரிதாகவே ஆபத்தானவை என்றாலும், அவை மிகவும் பொதுவான வகை விபத்து காயங்கள் மற்றும் பலவீனப்படுத்தும் வலியை ஏற்படுத்தும்.
i3 மற்ற செயலிழப்பு சோதனைகளில் நல்ல மதிப்பீடுகளைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் விருப்பமான முன் மோதல் தவிர்ப்பு முறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிக மதிப்பீடுகளைப் பெற்றுள்ளது.
இந்த அமைப்பு தாக்க வேகத்தை 12 மைல் டிராக்கிங் சோதனையில் சராசரியாக 9 மைல் மற்றும் 25 மைல் சோதனையில் 7 மைல் வேகத்தில் குறைத்தது. எச்சரிக்கை உள்ளடக்கம் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் தரங்களுடன் இணங்குகிறது.
ஜூப் கூறினார்: "பி 3 டபிள்யூ வெளிப்படையாக ஐ 3 ஐ வடிவமைக்கும்போது நிறைய பாதுகாப்பைக் கருதுகிறது." “துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது ஹெட்ரெஸ்டில் மதிப்பெண்களை விடவில்லை, இது இன்று பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு சரியான அணுகுமுறையாகும். சிறிய கார்களில், ஐ 3 என்பது 2017. ஆண்டில் நல்ல மதிப்பீட்டைப் பெறாத ஒரே மாடல். ”
இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பரவலாக தத்தெடுக்கப்பட்டவுடன், ஐ.ஐ.எச்.எஸ் மற்றொரு பச்சை காரான ஆல்-எலக்ட்ரிக் செவ்ரோலெட் போல்ட்டை சோதிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில் ஏமாற்றமளிக்கும் 151,000 தனியார் துறை வேலைகளை உருவாக்கிய பின்னர், அமெரிக்க பொருளாதாரம் கடந்த மாதம் அதை ஒரு உச்சநிலையால் உயர்த்தியது.
“ஏடிபி தேசிய வேலைவாய்ப்பு அறிக்கையின்படி” கடந்த மாதம் கிட்டத்தட்ட 250,000 புதிய வேலைகள் உருவாக்கப்பட்டன, அல்லது 246,000.
ஏடிபி நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவரும் இணைத் தலைவருமான அஹு யில்டிர்மாஸ் கூறினார்: "அமெரிக்க தொழிலாளர் சந்தை ஒரு வெற்றியைப் பெறுகிறது, மேலும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் விதிவிலக்காக சிறப்பாக செயல்படுவதை நாங்கள் காண்கிறோம்."
உண்மையில், ஏடிபி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் மற்றும் மூடிஸ் அனலிட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றால் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த அறிக்கை, நடுத்தர அளவிலான நிறுவனங்கள் ஒரு முன்னணி நிலையில் இருப்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் 102,000 புதிய சம்பள நிலைகளைச் சேர்க்கிறது.
சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களால் பணிபுரியும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 201,000 அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்கள் மேலும் 46,000 பேரைப் பயன்படுத்துகின்றன.
மூடிஸ் அனலிட்டிக்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் மார்க் சாண்டி, இந்த அறிக்கையை 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான "வலுவான தொடக்கமாக" அழைத்தார், மேலும் எரிசக்தி தொழில் கூட (6,000 புதிய வேலைகளுடன்) மீண்டும் வேலைவாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளது.
அடமான வங்கியாளர்கள் சங்கம் (எம்பிஏ) வெளியிட்டுள்ள தகவல்களின்படி, ஜனவரி 27 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில் அடமான விண்ணப்பங்கள் 3.2% சரிந்தன, இதில் மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் தின விடுமுறைக்கு மாற்றங்கள் உள்ளன.
மறுநிதியளிப்பு குறியீடு முந்தைய வாரத்தை விட 1% குறைந்து, அடமானக் கடன் நடவடிக்கைகளின் பங்கை முந்தைய வாரத்தில் 50.0 சதவீதத்திலிருந்து மொத்த விண்ணப்ப அளவின் 49.4 சதவீதமாக அதிகரித்தது.
மாறி விகித அடமானங்களின் (ARM) செயலில் பங்கு 6.4% ஆக உயர்ந்தது, மொத்த பயன்பாடுகளில் FHA இன் பங்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு 13.6% இலிருந்து 12.1% ஆகவும், VA இன் பங்கு 12.2% இலிருந்து 12.4% ஆகவும், யுஎஸ்டிஏவின் பங்கு கடந்த வாரத்திலிருந்து அதிகரித்துள்ளது. 12.2% இல் 12.4% ஆக உயர்ந்தது. மொத்த விண்ணப்பங்களின் எண்ணிக்கை 0.9% ஆக மாறாமல் இருந்தது.
திரும்ப அழைப்பில் லா-இசட்-பாய் கெய்லா சுழலும் சாப்பாட்டு நாற்காலிகள் மற்றும் மறுசீரமைப்பாளர்கள் உள்ளனர். நாற்காலி அலுமினியம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனது, வட்ட சுழலும் அடித்தளமும், அடர் நீல துணி மூடப்பட்ட மெத்தைகளும் கொண்டது.
லா-இசட்-பாய் நாற்காலியின் பின்புறத்தில் உள்ள தங்க லேபிளில் அச்சிடப்பட்டுள்ளது. நாற்காலிகள் நான்கு துண்டு லவுஞ்ச் மற்றும் ஐந்து துண்டு டைனிங் டேபிளில் விற்கப்படுகின்றன.
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த நாற்காலிகள் ஜனவரி 2016 முதல் ஜூலை 2016 வரை சியர்ஸ்.காமில் பிரத்தியேகமாக ஆன்லைனில் விற்கப்படும். நான்கு துண்டுகள் கொண்ட லவுஞ்ச் நாற்காலி சுமார் 1,260 அமெரிக்க டாலர்கள் மற்றும் ஐந்து துண்டுகள் கொண்ட சாப்பாட்டு நாற்காலி 1,300 அமெரிக்க டாலர்கள்.
நுகர்வோர் உடனடியாக திரும்ப அழைக்கப்பட்ட நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தி, பிரவுன் ஜோர்டான் சேவைகளைத் தொடர்புகொண்டு இலவச பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பெற வேண்டும்.
நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை (கிழக்கு நேரம்) 855-899-2127 என்ற எண்ணில் இலவசமாக பிரவுன் ஜோர்டான் சேவைகளை அழைக்கலாம் அல்லது www.bjsoutdoor.com ஆன்லைனில் சென்று “வாடிக்கையாளர் சேவை” என்பதைக் கிளிக் செய்து, பின்னர் “ மேலும் அறிய தகவல்களை நினைவுகூருங்கள் ”. தகவல்.
கென்டகியின் சிம்ப்சன்வில்லில் அமைந்துள்ள உலகளாவிய கேஷுவல் லிவிங் வேர்ல்டுவைட், அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் மெக்ஸிகோவில் விற்கப்பட்ட சுமார் 2 மில்லியன் சுழலும் உள் முற்றம் நாற்காலிகளை நினைவு கூர்ந்தது.
உடைந்த நாற்காலிகள் குறித்து 25 அறிக்கைகள் இந்நிறுவனத்திற்கு கிடைத்துள்ளன.
திரும்ப அழைப்பில் ஹாம்ப்டன் பே அன்செல்மோ, கலாப்ரியா மற்றும் டானா பாயிண்ட் நாற்காலிகள், மார்த்தா ஸ்டீவர்ட் வாழ்க்கை முறை பிராண்ட் கார்டோனா, பிக் பேங்க் மற்றும் வெலிங்டன் ஸ்விவல் நாற்காலிகள் ஆகியவை அடங்கும்.
நாற்காலி அலுமினியம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் வட்ட சுழலும் அடிப்படை மற்றும் ஆர்ம்ரெஸ்ட்களால் ஆனது. நாற்காலிகள் ஜோடிகளாகவும், ஏழு துண்டுகள் கொண்ட மொட்டை மாடியின் ஒரு பகுதியாகவும் விற்கப்படுகின்றன.
நாற்காலி சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டு, ஜனவரி 2007 முதல் பிப்ரவரி 2016 வரை நாடு முழுவதும் ஹோம்டெபோட் கடைகள் மற்றும் ஆன்லைன் ஹோம் டெபோட்.காம் ஆகியவற்றில் பிரத்தியேகமாக விற்கப்படுகிறது. இரண்டு துண்டுகள் கொண்ட மொட்டை மாடி தொகுப்பு சுமார் 190 அமெரிக்க டாலர்கள் மற்றும் ஏழு துண்டுகள் கொண்ட மொட்டை மாடி தொகுப்பு சுமார் 500 அமெரிக்க டாலர்கள்.
நுகர்வோர் உடனடியாக திரும்ப அழைக்கப்பட்ட நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு, கேஷுவல் கேஷுவல் வேர்ல்டுவைடுடன் தொடர்பு கொண்டு இலவச பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பெற வேண்டும்.
நுகர்வோர் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை காலை 8 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை (கிழக்கு நேரம்) 855-899-2127 என்ற எண்ணில் குளோபல் லெஷர் லைப்பை இலவசமாக தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது www.casuallivingoutdoors.com ஆன்லைனில் பார்வையிடலாம், பின்னர் “வாடிக்கையாளர் சேவை” மற்றும் “தகவல்களை நினைவுகூருங்கள் " மேலும் தகவலுக்கு. தகவல்.
உங்களுக்கு தேவையான செய்திகளை நாங்கள் உங்களுக்கு நேரடியாக அனுப்பத் தொடங்குவோம். உங்கள் தனியுரிமையை நாங்கள் மதிக்கிறோம். எளிதாக குழுவிலகவும்.
நுகர்வோர் விவகாரங்கள் ஒரு அரசு நிறுவனம் அல்ல. நீங்கள் ஒரு இணைப்பைக் கிளிக் செய்யும்போது, ​​எங்கள் வலைத்தளத்தின் அழைப்பை அல்லது இணைப்பை நிரப்பும்போது, ​​நிறுவனம் ஒப்புதலுக்காக எங்களுக்கு பணம் செலுத்தும். எங்கள் உள்ளடக்கம் பொதுவான தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. உங்கள் சொந்த சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில் எந்தவொரு முதலீடும் செய்வதற்கு முன், நீங்கள் உங்கள் சொந்த பகுப்பாய்வை நடத்தி, உங்கள் சொந்த முதலீடு, நிதி, வரி மற்றும் சட்ட ஆலோசகர்களை அணுக வேண்டும், இது மிகவும் முக்கியமானது.
பதிப்புரிமை © 2020 நுகர்வோர் ஒருங்கிணைந்த எல்.எல்.சி. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. இந்த வலைத்தளத்தின் உள்ளடக்கம் எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியின்றி மீண்டும் வெளியிடவோ, மறுபதிப்பு செய்யவோ, மீண்டும் எழுதவோ அல்லது விநியோகிக்கப்படவோ கூடாது.