முறை 3: கூஸ்நெக் தண்டின் உயரத்தை சரிசெய்யவும்.  நூல் இல்லாத ஹெட்செட்கள் மற்றும் நூல் இல்லாத தண்டுகள் சந்தைக்கு வருவதற்கு முன்பு கூஸ்நெக் தண்டுகள் மிகவும் பொதுவானவை. பல்வேறு சாலை கார்கள் மற்றும் விண்டேஜ் சைக்கிள்களில் அவற்றை நாம் இன்னும் காணலாம். இந்த முறையில் கூஸ்நெக் தண்டு ஃபோர்க் குழாயில் செருகப்பட்டு, ஃபோர்க்கின் உட்புறத்தில் அழுத்தும் ஒரு நெகிழ் ஆப்பு மூலம் அதைப் பாதுகாப்பது அடங்கும். அவற்றின் உயரத்தை சரிசெய்வது முந்தைய தண்டை விட சற்று வித்தியாசமானது, ஆனால் இது மிகவும் எளிதானது என்று வாதிடலாம்.

【படி 1】 முதலில் தண்டின் மேற்புறத்தில் உள்ள போல்ட்களை தளர்த்தவும். பெரும்பாலானவை ஹெக்ஸ் சாக்கெட் ஹெட் கேப் திருகுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் சிலர் ஹெக்ஸ் சாக்கெட் ஹெட் கேப் திருகுகளைப் பயன்படுத்துவார்கள்.

【படி 2】 ஒருமுறை விடுவிக்கப்பட்டால், தண்டை சுதந்திரமாக சரிசெய்யலாம். தண்டு நீண்ட காலமாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால், ஆப்பு தளர்த்த போல்ட்டை ஒரு சுத்தியலால் லேசாகத் தட்ட வேண்டியிருக்கும். திருகு தண்டை விட சற்று உயரமாக இருந்தால், நீங்கள் திருகை நேரடியாகத் தட்டலாம். திருகு தண்டுடன் சரியாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச் மூலம் போல்ட்டை லேசாகத் தட்டலாம்.

【படி 3】 இப்போது உங்கள் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப தண்டை பொருத்தமான உயரத்திற்கு சரிசெய்யலாம். ஆனால் தண்டில் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச செருகும் அடையாளங்களை சரிபார்த்து அவற்றைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கூஸ்நெக் தண்டுகள் அதிகமாக உலர்ந்தால் அவை பெரும்பாலும் பிடிபடும் என்பதால், அவற்றைத் தொடர்ந்து உயவூட்டுவது நல்லது.

【படி 4】 தண்டை விரும்பிய உயரத்திற்கு அமைத்து முன் சக்கரத்துடன் சீரமைத்த பிறகு, தண்டு செட் திருகுவை மீண்டும் இறுக்குங்கள். சரிசெய்த பிறகு, தண்டைப் பாதுகாக்க போல்ட்களை மீண்டும் இறுக்குங்கள்.

சரி, பைக்கின் புதிய கையாளுதலை சாலையில் சோதித்துப் பார்க்க வேண்டிய நேரம் இது, உங்களுக்கு அது பிடிக்குமா என்று பார்க்க. சரியான உயரத்திற்கு தண்டை சரிசெய்வதற்கு சிறிது பொறுமை தேவைப்படும், ஆனால் அது சரியான இடத்தில் அமைந்தவுடன், அது உங்கள் சவாரியின் உண்மையான திறனை உணர உதவும்.