கடந்த பத்தாண்டுகளில் மின்சார பைக்குகள் பிரபலமடைந்து அனைத்து வடிவங்களிலும் அளவிலும் வந்துள்ளன, ஆனால் ஸ்டைலிங் பார்வையில் அவை சில குணாதிசயங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, நிலையான பைக் பிரேம்களை நோக்கிச் செல்கின்றன, பேட்டரிகள் ஒரு அசிங்கமான பின் சிந்தனை யோசனையாக உள்ளன.
இருப்பினும், இன்று பல பிராண்டுகள் வடிவமைப்பில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன, மேலும் நிலைமை மேம்பட்டு வருகிறது. அக்டோபர் 2021 இல், நாங்கள் ஒரு மின்-பைக்கை முன்னோட்டமிட்டு அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு சென்றோம், குறிப்பாக வடிவமைப்பு கண்ணோட்டத்தில். இது போன்ற தலைசிறந்த பாணி வினோதங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், புதிய லண்டன் மின்-பைக் கிளாசிக் நகர பைக்கின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும்.
லண்டனின் வடிவமைப்பு, பிரஷ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய சட்டகம் மற்றும் போர்ட்டர் முன் ரேக் ஆகியவற்றுடன், 2022 இல் லண்டனின் தெருக்களை விட 1950 களின் பாரிஸில் செய்தித்தாள் விநியோகங்களை நினைவூட்டும் வகையில், மிகவும் உன்னதமான அழகியலைத் தேடுபவர்களை ஈர்க்கும்.
நகர மக்களை இலக்காகக் கொண்டு, லண்டன் இ-பைக் பல கியர்களைத் தவிர்த்து, ஒற்றை-வேக அமைப்புடன் உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் வழங்குகிறது. ஒற்றை-வேக பைக்குகள் பாரம்பரியமாக பராமரிக்க எளிதானவை, டிரெயிலர் மற்றும் கியர் பராமரிப்புக்கான தேவையை நீக்குகின்றன. பைக்கை இலகுவாகவும் சவாரி செய்ய எளிதாக்குவது போன்ற பிற நன்மைகளும் அவற்றில் உள்ளன. ஆனால் ஒற்றை-வேக மாடலும் அதன் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, லண்டனின் 504Wh பேட்டரியிலிருந்து துணை சக்தியுடன் இவை அனைத்தும் நீக்கப்பட்டுள்ளன, இது நகர்ப்புற சவாரியின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான கூறுகளில் கவனம் செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.
லண்டனை இயக்கும் பேட்டரி பெடல்-அசிஸ்ட் பயன்முறையில் 70 மைல்கள் வரை செல்ல முடியும் என்று கூறுகிறது, ஆனால் அது உங்களுக்குத் தேவையான உதவியின் அளவையும் நீங்கள் சவாரி செய்யும் நிலப்பரப்பின் தன்மையையும் பொறுத்தது. (எங்கள் அனுபவத்தில், கலப்பு சாலை தரங்களில் 30 முதல் 40 மைல்கள் வரை, குறிக்கு நெருக்கமாக இருக்கலாம் என்று நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம்.) 1,000 சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைக் கொண்ட பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய மூன்று முதல் நான்கு மணிநேரம் ஆகும்.
லண்டன் இ-பைக்கின் மற்ற தனித்துவமான அம்சங்களில் அதன் பஞ்சர்-எதிர்ப்பு டயர்கள் (நகரத்தில் விற்கப்படும் பைக்குகளுக்கு முக்கியமானது) மற்றும் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். மற்ற இடங்களில், லண்டனின் பவர்டிரெய்ன் பதிலளிக்கக்கூடியது, மேலும் நீங்கள் பைக்கின் அதிகபட்ச வேகமான 15.5mph/25km/h (UK இல் சட்ட வரம்பு) க்கு மிதிக்கும்போது மோட்டாரைப் பிடிக்க நீங்கள் கட்டாயப்படுத்துவது அல்லது காத்திருப்பது போல் நீங்கள் ஒருபோதும் உணர மாட்டீர்கள். சுருக்கமாக, இது ஒரு அற்புதமான அனுபவமாக இருந்தது.
உலகம் முழுவதிலுமிருந்து எங்களின் தினசரி உத்வேகம், தப்பிக்கும் தன்மை மற்றும் வடிவமைப்பு கதைகளைப் பெற உங்கள் மின்னஞ்சலைப் பகிரவும்.