பைக் தயாரிப்பாளர் அதன் டைட்டானியம் பைக் பாகங்களின் உற்பத்தியை ஜெர்மன் 3D பிரிண்டிங் பீரோ மெட்டீரியல்ஸிலிருந்து கோல்ட் மெட்டல் ஃப்யூஷன் (CMF) தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற்றியுள்ளார்.
டைட்டானியம் சாலை பைக்கிற்கான கிராங்க் ஆர்ம்ஸ், பிரேம்செட் இணைப்பிகள் மற்றும் செயின்ஸ்டே கூறுகள் போன்ற டைட்டானியம் கூறுகளை 3D பிரிண்ட் செய்ய CMF ஐப் பயன்படுத்த இரு நிறுவனங்களும் இணைந்து செயல்படும், அதே நேரத்தில் உரிமையாளரும் பிரேம் பில்டரும் இந்த தொழில்நுட்பத்தை விட அதிகமாக விரும்புகிறார்கள்.
"பகுதி மேம்பாட்டோடு மிக நெருக்கமாக தொடர்புடையது என்பதால், உரையாடலின் போது எங்கள் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகளை எங்களுக்கு வலியுறுத்தினோம்," என்று , பயன்பாட்டு பொறியாளர் கூறினார்.
2019 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மனியின் பாலிமர் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. நிறுவனத்தின் நிறுவனர்கள், சீரியல் 3D பிரிண்டிங்கை மலிவாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் மாற்றும் ஒரு செயல்முறையை வடிவமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டனர், இதன் மூலம் CMF இன் வளர்ச்சியை முன்னேற்றினர்.
CMF, உலோக சின்டரிங் மற்றும் SLS ஆகியவற்றை ஒரு புதுமையான உற்பத்தி நுட்பத்தில் விரிவாக ஒருங்கிணைக்கிறது, இது பாரம்பரிய SLS செயல்முறைகளிலிருந்து தனியுரிம 3D அச்சிடும் பொருட்களால் வேறுபடுகிறது. நிறுவனத்தின் உலோகப் பொடி மூலப்பொருள், மேம்பட்ட ஓட்டம் மற்றும் வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் இணக்கத்தன்மைக்காக ஒரு பிளாஸ்டிக் பைண்டர் மேட்ரிக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
நான்கு-படி CMF செயல்முறை முதலில் இலக்கு பொருளின் CAD கோப்பை மேம்படுத்துகிறது, பின்னர் இது SLS 3D பிரிண்டிங்கைப் போன்ற முறையில் அடுக்கடுக்காக உருவாக்கப்படுகிறது, ஆனால் 80°C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில். குறைந்த வெப்பநிலையில் செயல்படுவது வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, வெளிப்புற குளிரூட்டும் உபகரணங்களின் தேவையை நீக்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஆற்றல் மற்றும் நேர சேமிப்பையும் வழங்குகிறது.
அச்சிடும் நிலைக்குப் பிறகு, பாகங்கள் தடை நீக்கப்பட்டு, பிந்தைய செயலாக்கம் செய்யப்பட்டு, சிதைக்கப்பட்டு, சின்டர் செய்யப்படுகின்றன. அச்சிடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஹெட்மேடின் தனியுரிம பவுடர் ரெசினில் உள்ள பிளாஸ்டிக் பைண்டர் உருக்கப்பட்டு, ஒரு ஆதரவு அமைப்பாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, நிறுவனம் கூறும் பாகங்களை ஊசி மோல்டிங் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் பாகங்களுடன் ஒப்பிடலாம்.
சைக்கிள் பாகங்கள் தயாரிப்பதற்கு நிறுவனம் CMF தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது இது முதல் முறை அல்ல. கடந்த ஆண்டு, 3D பிரிண்டிங் சேவையுடன் கூட்டு சேர்ந்து, புதிய 3D பிரிண்டிங் சைக்கிள் பெடல் வடிவமைப்பை உருவாக்கியது. முதலில் கிக்ஸ்டார்ட்டர், கிளிப்லெஸ் டைட்டானியம் பெடல்களுக்குக் கிடைத்தது, கூட்டு பிராண்டின் கீழ் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டது.
அதன் சமீபத்திய பைக் தொடர்பான திட்டத்திற்காக, ஹெட்மேட் மீண்டும் ஒருமுறை எலிமென்ட்22 உடன் கூட்டு சேர்ந்து டைட்டானியம் சாலை பைக்கிற்கான டைட்டானியம் கூறுகளை 3D பிரிண்ட் செய்ய உள்ளது. இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி சாலை பைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இதற்கு நீடித்த எடை-உகந்த கூறுகள் தேவைப்பட்டன.
பிரேம் தயாரிப்பாளரான ஸ்டர்டி, 3D பிரிண்டிங்கிற்கு புதியவரல்ல, முன்பு உலோக 3D பிரிண்டிங் சேவை வழங்குநரான 3D உடன் இணைந்து தனது மற்ற சாலை பைக் மாடல்களுக்கான டைட்டானியம் பாகங்களை தயாரித்துள்ளார். பாரம்பரிய உற்பத்தி முறைகளால் சாத்தியமில்லாத சிக்கலான வடிவவியலுடன் பாகங்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் காரணமாக, ஸ்டர்டி தனது தனிப்பயன் பைக் பிரேம் வணிகத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக 3D பிரிண்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.
CMF இன் கூடுதல் நன்மைகளை உணர்ந்த ஸ்டர்டி இப்போது பல டைட்டானியம் சைக்கிள் பாகங்களின் உற்பத்தியை இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற்றியுள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பம் 3D அச்சிடப்பட்ட இணைப்பிகளை உருவாக்கப் பயன்படுகிறது, அவை பிரேம்செட்டில் உள்ள மெருகூட்டப்பட்ட குழாய்களில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இது கைப்பிடிகள், சேணங்கள் மற்றும் கீழ் அடைப்புக்குறிகள் போன்ற முக்கிய சைக்கிள் கூறுகளுக்கு இடமளிக்கும்.
இந்த பைக்கின் செயின்ஸ்டேக்கள் முழுவதுமாக CMF ஐப் பயன்படுத்தி 3D அச்சிடப்பட்ட கூறுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதே போல் மாடலின் கிராங்க் ஆர்ம்களும் உள்ளன, இவற்றை ஸ்டர்டி இப்போது ஒரு சுயாதீன கிரான்க்செட்டின் ஒரு பகுதியாக விநியோகிக்கிறது.
வணிகத்தின் தனிப்பயன் தன்மை காரணமாக, ஒவ்வொரு பைக்கின் ஒவ்வொரு பகுதியும் வடிவமைப்பில் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் இரண்டு பைக்குகளும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை. ஒவ்வொரு ரைடருக்கும் ஏற்றவாறு பாகங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், அனைத்து கூறுகளும் வித்தியாசமாக அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் CMF தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, வெகுஜன உற்பத்தி இப்போது பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானது. உண்மையில், ஸ்டர்டி இப்போது மூன்று இலக்க ஆண்டு உற்பத்தியை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
அவரைப் பொறுத்தவரை, இது CMF இன் சிறந்த செயல்முறை நிலைத்தன்மை மற்றும் அதன் விளைவாக கூறுகளின் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மை காரணமாகும், இது பிரேம் மற்றும் பகுதி உற்பத்தியை எளிதாகவும் திறமையாகவும் ஆக்குகிறது. பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த தொழில்நுட்பம் உலோக பாகங்கள் மீதான அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது, மேலும் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் அடையப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட பகுதி மேற்பரப்பு கூறுகளின் மேற்பரப்பு முடித்தல் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது.
பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பைக் உற்பத்தி செயல்முறையில் CMF அச்சிடப்பட்ட கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கத் தேவையான குறைந்த அளவு தயாரிப்பு காரணமாக அதிகரித்த செயல்திறன் இருப்பதாக ஸ்டர்டி மேலும் கூறுகிறார். CMF வழங்கும் உயர் பாகத் தரம், பெரும்பாலான வேலைகளை உற்பத்தி வசதியிலேயே செய்ய முடியும் என்பதையும், இது செலவுகளையும் பல்வேறு சேவை வழங்குநர்களுடனான ஒருங்கிணைப்பையும் குறைக்கிறது.
"இந்த பாகங்களின் உற்பத்தி இப்போது முழுமையாக டைட்டானியம் நிபுணர்களால் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த அருமையான சாலை பைக்குகள் பல திருப்திகரமான வாடிக்கையாளர்களைக் கண்டறிவதை உறுதிசெய்ய எங்கள் தொழில்நுட்பத்திற்கு பங்களிப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்,"
2022 ஆம் ஆண்டுக்கான 3D பிரிண்டிங் போக்கு முன்னறிவிப்புகளை எங்களுடன் பகிர்ந்து கொண்ட 40க்கும் மேற்பட்ட தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகள், தலைவர்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, பொருள் சான்றிதழில் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பொருட்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவது, உற்பத்தியாளர்கள் சேர்க்கை உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. மேலும், பெருமளவிலான தனிப்பயனாக்கத்தை செயல்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தின் திறன், ஏராளமான பயன்பாடுகளுக்கு "மகத்தான மதிப்பை" கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது தொழில்கள் மற்றும் மக்களுக்கு பயனளிக்கும்.
சேர்க்கை உற்பத்தி பற்றிய சமீபத்திய செய்திகளுக்கு 3D பிரிண்டிங் தொழில் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும். ட்விட்டரில் எங்களைப் பின்தொடர்வதன் மூலமும், Facebook இல் எங்களை லைக் செய்வதன் மூலமும் நீங்கள் தொடர்ந்து இணைந்திருக்கலாம்.
சேர்க்கை உற்பத்தியில் ஒரு தொழிலைத் தேடுகிறீர்களா? துறையில் உள்ள பல்வேறு பாத்திரங்களைப் பற்றி அறிய 3D பிரிண்டிங் வேலைகளைப் பார்வையிடவும்.
சமீபத்திய 3D பிரிண்டிங் வீடியோ கிளிப்புகள், மதிப்புரைகள் மற்றும் வெபினார் ரீப்ளேக்களுக்கு எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்.
உற்பத்தி, கருவிகள் மற்றும் மிதிவண்டிகளை உள்ளடக்கிய B2B வெளியீடுகளில் பின்னணி கொண்ட 3D தொழில்நுட்ப நிருபர் ஆவார். செய்திகள் மற்றும் அம்சங்களை எழுதும் அவர், நாம் வாழும் உலகத்தை பாதிக்கும் வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்களில் மிகுந்த ஆர்வம் கொண்டுள்ளார்.