மலை பைக் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில் அடுத்த கட்டம் என்ன? மலை பைக்குகளின் அபரிமிதமான வளர்ச்சி வேகம் குறைந்துவிட்டது போல் தெரிகிறது. ஒருவேளை அதன் ஒரு பகுதி தொற்றுநோயின் தாக்கத்தால் இருக்கலாம். உதாரணமாக, விநியோகச் சங்கிலியின் பற்றாக்குறை எண்ணற்ற புதிய தயாரிப்பு வெளியீடுகளில் தாமதத்திற்கு வழிவகுத்துள்ளது, ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், சமீபத்திய காலகட்டத்தில் புதிதாக வெளியிடப்பட்ட மிதிவண்டிகள் கணிசமான புதுமை மற்றும் மாற்றத்தை விட "மேம்படுத்தப்பட்டவை".

டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளின் அறிமுகம் போல கண்ணைக் கவரும் வகையில் இருப்பது கடினமாக இருக்கும் ஒரு நிலைக்கு மலை பைக்குகள் பரிணமித்துள்ளன. மறு உருவாக்கத்தை விட சுத்திகரிப்பு நோக்கி கவனம் செலுத்தப்படும் பரிணாமம் மற்றும் வளர்ச்சியின் ஒரு பீடபூமியை நாம் நெருங்கி வருகிறோம் என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன்.

புதிய டிரைவ்டிரெய்ன் தொழில்நுட்பம் உற்சாகமானது, ஆனால் இது டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷனை அறிமுகப்படுத்துவதை விட பைக்கின் ஒட்டுமொத்த சவாரி அனுபவத்தில் குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

மின்சார மொபெட்களைப் பற்றி என்ன? இது முற்றிலும் மாறுபட்ட கேள்வி, ஆனால் இது நிறைய புதிய தயாரிப்புகள் உருவாகி வரும் ஒரு பகுதியாகவும் உள்ளது. நவீன மலை பைக்குகள் மிகவும் பிரபலமாக இருப்பதையும், eMTB-களில் பேட்டரிகள்/மோட்டார்களை உருவாக்குவதற்கு இன்னும் நிறைய இடம் இருப்பதையும் கருத்தில் கொண்டு, மின்சார உதவியின் எதிர்காலம் நம்பிக்கைக்குரியது. விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும், மின்சார மொபெட்கள் சந்தையின் ஒரு பகுதியாக மாறிவிட்டன, மேலும் அவை மிகவும் பொதுவானதாகி வருகின்றன, குறிப்பாக ஒப்பீட்டளவில் இலகுரக குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சக்தி கொண்ட மாடல்களுக்கு.

மலை பைக் வடிவமைப்பில் எதிர்காலத்தில் பெரிய மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லாவிட்டாலும், மேம்பாடுகளுக்கு எனக்கு இன்னும் போதுமான எதிர்பார்ப்புகள் உள்ளன. நீங்கள் அவற்றை ஒருபோதும் பயன்படுத்தாமல் போகலாம், ஆனால் சரிசெய்யக்கூடிய வடிவவியலுடன் கூடிய பிரேம்கள் இன்னும் அதிகமான மக்களை ஈர்க்கின்றன. பல நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட சேமிப்பு தீர்வுகளை உருவாக்கி வருவதாக நான் நம்புகிறேன்.

ஆனால் இப்போது விரைவில் ஃபேஷனில் இருந்து வெளியேறாத ஒரு காரை வாங்குவதற்கு நல்ல நேரமாக இருக்கலாம்.