இந்த ஆண்டு மின்சார சைக்கிள்களின் புகழ் மிகப்பெரிய அளவில் அதிகரித்துள்ளது. எங்கள் வார்த்தைகளை நீங்கள் நம்ப வேண்டியதில்லை - மின்சார சைக்கிள்களின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் அட்டவணையில் இல்லை என்பதை நீங்கள் காணலாம்.
மின்சார மிதிவண்டிகள் மீதான நுகர்வோர் ஆர்வம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் முன்பை விட அதிகமான ரைடர்கள் நடைபாதைகளிலும் மண்ணிலும் ஓடுகிறார்கள். இந்த ஆண்டு, எலக்ட்ரெக் மட்டும் மின்சார பைக் செய்தி அறிக்கைகளுக்கு கோடிக்கணக்கான பார்வைகளைக் கொண்டு வந்தது, இது தொழில்துறையின் அழகை மேலும் நிரூபிக்கிறது. இப்போது இந்த ஆண்டின் மிகப்பெரிய மின்சார பைக் செய்தி அறிக்கையை திரும்பிப் பார்ப்போம்.
மின்சார மிதிவண்டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​இந்த வேகமான மின்சார மிதிவண்டி மின்சார மிதிவண்டிகளின் தற்போதைய சட்ட வரையறைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பது மிகவும் தெளிவாகத் தெரிந்தது.
சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார், வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஓசியானியாவில் உள்ள ஒவ்வொரு நாட்டிலும் உள்ள வழக்கமான சட்டப்பூர்வ மின்சார மிதிவண்டி வரம்பை விட அதிகமாக, அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது.
அதிகபட்ச வேகத்தை ஸ்மார்ட்போன் செயலி மூலம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மாற்றியமைக்க முடியும், இதனால் பல்வேறு உள்ளூர் வேக விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப எங்கும் குறைக்க முடியும். உண்மையான நேரத்தில் வேக வரம்பை சரிசெய்ய ஜியோஃபென்சிங்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனையையும் முன்மொழிந்தார், அதாவது நீங்கள் தனியார் சாலைகள் மற்றும் பாதைகளில் முழு வேகத்தில் ஓட்டலாம், பின்னர் நீங்கள் ஒரு பொது சாலையில் சேரும்போது பைக்கை தானாகவே உள்ளூர் வேக வரம்பிற்குத் திரும்ப அனுமதிக்கலாம்.அல்லது, நகர மையத்தில் வேக வரம்பைக் குறைத்து, பின்னர் ரைடர்ஸ் பெரிய, வேகமான சாலைகளில் குதிக்கும்போது தானாகவே அதிகரிக்கலாம்.
ஆனால் அது என்ன செய்கிறது என்பதை நன்கு அறிந்திருக்கிறது, மேலும் மின்சார மிதிவண்டிகளின் கருத்து, அதிக வேகம் மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த தயாரிப்புகளை உள்ளடக்கிய மின்சார மிதிவண்டி விதிமுறைகளைப் புதுப்பிப்பது குறித்த உரையாடலை ஊக்குவிக்கிறது என்று கூறியது. நிறுவனம் விளக்கியது போல்:
"மாடுலர் வேகக் கருத்துடன் கூடிய இந்த வகை வாகனங்களுக்கு தற்போதுள்ள எந்தவொரு சட்ட கட்டமைப்பும் இல்லாத நிலையில், 'AMBY' விஷன் வெஹிக்கிள்ஸ் இந்த வகையான வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்காக அத்தகைய சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியது."
மின்சார மிதிவண்டிகளின் அதிவேக மற்றும் புவி-வேலி செயல்பாடுகள் மட்டும் பிரகாசமான புள்ளிகள் அல்ல. BMW 2,000 Wh பேட்டரிகள் கொண்ட மின்சார மிதிவண்டிகளையும் பொருத்தியுள்ளது, இது மின்சார மிதிவண்டிகளின் தற்போதைய சராசரி பேட்டரி அளவை விட 3-4 மடங்கு அதிகம்.
குறைந்த சக்தி பயன்முறையில், மின்சார மிதிவண்டி பெடல் உதவியுடன் 300 கிலோமீட்டர் (186 மைல்கள்) பயணிக்க முடியும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.
உங்களுக்கு இன்னும் தெரியாவிட்டால், நான் ஒவ்வொரு வாரமும் "இந்த வாரத்தின் மிகவும் விசித்திரமான அலிபாபா மின்சார கார்" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரை எழுதுகிறேன். நீங்கள் அதை கிட்டத்தட்ட விரும்புகிறீர்கள் அல்லது வெறுக்கிறீர்கள்.
இந்தத் தொடர் பெரும்பாலும் ஒரு அரை நகைச்சுவையான பத்தி. சீனாவின் மிகப்பெரிய ஷாப்பிங் வலைத்தளத்தில் வேடிக்கையான, முட்டாள்தனமான அல்லது மூர்க்கத்தனமான மின்சார கார்களைக் கண்டேன். இது எப்போதும் சிறப்பாக இருக்கும், விசித்திரமாக இருக்கும், அல்லது இரண்டும் இருக்கும்.
இந்த முறை மூன்று ரைடர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சுவாரஸ்யமான மின்சார பைக்கைக் கண்டேன். வடிவமைப்பு எவ்வளவு விசித்திரமாக இருந்தாலும், ஆர்வத்தைத் தூண்டும் ஒரு முக்கியமான காரணி விலைக் குறி மற்றும் இலவச ஷிப்பிங் ஆகும்.
அதுதான் "குறைந்த திறன் கொண்ட பேட்டரி" விருப்பம், மட்டுமே. ஆனால் நீங்கள் , அல்லது அபத்தமானவை உள்ளிட்ட விருப்பங்களைத் தேர்வு செய்யலாம், இவை அனைத்தும் விலையை விட அதிகமாக மாற்றாது. இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது.
ஆனால் இதன் நடைமுறைத்தன்மை உண்மையிலேயே இதை மிகவும் கவர்ந்தது. மூன்று இருக்கைகள், முழு சஸ்பென்ஷன், ஒரு செல்லப் பிராணிகளுக்கான கூண்டு (உண்மையான செல்லப்பிராணிகளுக்கு இதைப் பயன்படுத்தவே கூடாது என்று நினைக்கிறேன்), இன்னும் பல அம்சங்கள் இந்த விஷயத்தை அம்சம் நிறைந்ததாக ஆக்குகின்றன.
பைக்கை யாராவது திருடுவதைத் தடுக்க ஒரு மோட்டார் பூட்டு கூட உள்ளது, பின்புற பெடல்கள், முன் மடிப்பு பெடல்கள், மடிப்பு பெடல்கள் (அடிப்படையில் மூன்று பேர் கால் வைக்கும் இடத்தில்) மற்றும் இன்னும் பல!
உண்மையில், இந்த விசித்திரமான சிறிய மின்சார மிதிவண்டியைப் பற்றி எழுதிய பிறகு, நான் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டேன், அதனால் நான் ஒன்றை வாங்கி என் உதடுகளில் பணத்தைப் பதித்தேன். கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் தேங்கி நிற்கும் சரக்குக் கப்பல்களின் நிலுவைத் தொகையைக் கடக்க பல மாதங்கள் எடுத்த பிறகு, அது ஒரு ரோலர் கோஸ்டராக மாறியது. அது இறுதியாக தரையிறங்கியபோது, ​​அது இருந்த கொள்கலன் "சேதமடைந்தது" மற்றும் என் பைக் "டெலிவரி செய்ய முடியாததாக" இருந்தது.
எனக்கு இப்போது ஒரு மாற்று சைக்கிள் இருக்கிறது, இதை டெலிவரி செய்து தர முடியும் என்று நம்புகிறேன், அப்போதுதான் இந்த சைக்கிளின் செயல்திறனை நிஜ வாழ்க்கையில் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள முடியும்.
சில நேரங்களில் மிகப்பெரிய மின்சார கார் செய்தி அறிக்கைகள் குறிப்பிட்ட வாகனங்களைப் பற்றியதாக இருக்காது, மாறாக தைரியமான புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பற்றியதாக இருக்கும்.
ஷேஃப்லர் தனது புதிய மின்சார சைக்கிள் டிரைவ்-பை-வயர் அமைப்பை ஃப்ரீட்ரைவ் காட்டியபோது இதுதான் நிலைமை. இது மின்சார சைக்கிள் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் உள்ள எந்தவொரு சங்கிலிகள் அல்லது பெல்ட்களையும் முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.
மிதிவண்டி பின்புற சக்கரத்துடன் எந்த வகையான இயந்திர இணைப்பையும் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் ஜெனரேட்டரை இயக்கி மின்சார மிதிவண்டியின் ஹப் மோட்டருக்கு சக்தியை கடத்துகிறது.
இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமான அமைப்பாகும், இது ஆக்கப்பூர்வமான மின்சார பைக் வடிவமைப்புகளுக்கான கதவைத் திறக்கிறது. முதலில், மிகவும் பொருத்தமானது சரக்கு மின்சார மிதிவண்டிகள். பெடல் டிரைவை ஒரு இயந்திர இணைப்பு மூலம் மிதிவிலிருந்து மீண்டும் மீண்டும் துண்டிக்கப்பட்டு, தொலைவில் உள்ள பின்புற டிரைவ் வீலுடன் இணைக்க வேண்டியதன் காரணமாக இது பொதுவாகத் தடைபடுகிறது.
யூரோபைக் 2021 இல், குறிப்பாக பெரிய சரக்கு மின்சார பைக்கில் டிரைவ் பொருத்தப்பட்டிருப்பதைக் கண்டோம், அது சிறப்பாகச் செயல்பட்டது, இருப்பினும் முழு கியர் வரம்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்த குழு இன்னும் அதை சரிசெய்து வருகிறது.
மக்கள் அதிவேக மின்சார சைக்கிள்களை மிகவும் விரும்புகிறார்கள் என்று தெரிகிறது, அல்லது குறைந்தபட்சம் அவற்றைப் பற்றி படிக்க விரும்புகிறார்கள். 2021 ஆம் ஆண்டில் முதல் ஐந்து மின்-பைக் செய்தி அறிக்கைகள் இரண்டு அதிவேக மின்-பைக்குகள் ஆகும்.
இதைத் தாண்டிச் செல்லாமல், மின்சார மிதிவண்டி உற்பத்தியாளர் V எனப்படும் அதிவேக சூப்பர் பைக்கை அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்தார், இது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து வேகத்தை எட்டும். எந்த நிறுவனத்தில் நீங்கள் பிரதிநிதி அல்லது செய்திக்குறிப்பைப் படித்தீர்கள்.
முழு சஸ்பென்ஷன் மின்சார சைக்கிள்கள் வெறும் கருத்து அல்ல. மிக வேகமான மின்சார சைக்கிள்களை தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக கூறவில்லை என்றாலும், உண்மையில் அதன் சொந்த சூப்பர் பைக்கை சந்தைக்குக் கொண்டுவரும் என்று கூறியது.
ஆயினும்கூட, மின்சார சைக்கிள் விதிமுறைகள் குறித்த விவாதங்களை ஊக்குவிப்பதே அதன் குறிக்கோள் என்று கூறி, புத்தகத்திலிருந்து ஒரு பக்கத்தை எடுத்துக்கொண்டது.
"V எங்கள் முதல் சூப்பர் பைக். இது அதிக வேகம் மற்றும் நீண்ட தூரங்களை அடைவதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு மின்சார பைக். 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்த புதிய அதிவேக மின்சார பைக் நகரங்களில் ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களை முழுமையாக மாற்றும் என்று நான் நம்புகிறேன். கார்."
கார்கள் ஆக்கிரமிக்கப்படாவிட்டால் பொது இடத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை மறுபரிசீலனை செய்ய மக்கள் சார்ந்த கொள்கையை நாங்கள் கோருகிறோம். எதிர்காலத்தில் நகரங்கள் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க நான் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறேன், மேலும் சரியான மாற்றக் கருவிகளை உருவாக்குவதன் மூலம் மாற்றத்தில் பங்கேற்க முடிந்ததில் நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம்.
பிப்ரவரியில் மின்சார வாகனங்களைப் போன்ற மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கு மத்திய அரசின் வரிச் சலுகையை காங்கிரஸ் முதன்முதலில் முன்மொழிந்ததிலிருந்து இந்த ஆண்டு பெரிய செய்தியாக உள்ளது.
மின்சார மிதிவண்டி வரிச் சலுகை நீண்ட கால இலக்கு என்று சிலர் நினைத்தாலும், அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபை "சிறந்த மறுகட்டமைப்புச் சட்டத்தின்" ஒரு பகுதியாக உண்மையான வாக்கெடுப்பை நிறைவேற்றியபோது இந்த முன்மொழிவு மிகப்பெரிய நம்பிக்கை வாக்கெடுப்பைப் பெற்றது.
வரிச் சலுகை $900 ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அசல் திட்டமிடப்பட்ட வரம்பான $1,500 ஐ விடக் குறைவு. இது US$4,000 க்கும் குறைவான விலையுள்ள மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். அசல் திட்டம் $8,000 க்கும் குறைவான விலையுள்ள மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கு வரிச் சலுகையை மட்டுப்படுத்தியது. குறைந்த வரம்பு சில விலையுயர்ந்த மின்சார பைக் விருப்பங்களை விலக்குகிறது, அவற்றின் விலைக் குறிச்சொற்கள் தினசரி பயணத்தில் கார்களை மாற்றுவதில் பல ஆண்டுகள் செலவிடும் திறனுடன் தொடர்புடையவை.
இன்னும் பல மாடல் மின்சார மிதிவண்டிகள் US$1,000 க்கும் குறைவாக விற்கப்பட்டாலும், மிகவும் பிரபலமான மின்சார மிதிவண்டிகள் ஆயிரக்கணக்கான அமெரிக்க டாலர்களுக்கு விற்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை இன்னும் நிலுவையில் உள்ள கட்டமைப்பில் பயன்படுத்த ஏற்றவை.
பொதுமக்கள் மற்றும் பீப்பிள்ஃபோர்பைக்ஸ் மற்றும் பிற குழுக்களிடமிருந்து விரிவான ஆதரவு மற்றும் பரப்புரைக்குப் பிறகு, மின்சார மிதிவண்டிகள் கூட்டாட்சி மின்சார வாகன வரிக் கடனில் சேர்க்கப்பட்டன.
"மிதிவண்டிகள் மற்றும் மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கான புதிய நிதி ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் காலநிலை மற்றும் சமத்துவத்தை மையமாகக் கொண்ட உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்கான மானியங்கள் காரணமாக, பிரதிநிதிகள் சபையின் "சட்டம்" மீதான சமீபத்திய வாக்கெடுப்பில் காலநிலை தீர்வின் ஒரு பகுதியாக மிதிவண்டிகளும் அடங்கும். ஆண்டு இறுதிக்குள் செனட்டை ஏற்றுக்கொள்ளுமாறு நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம், இதன் மூலம் அவர்கள் எப்படிப் பயணம் செய்தாலும் அல்லது எங்கு வாழ்ந்தாலும், அனைவரும் இடம்பெயர அனுமதிக்கும் அதே வேளையில் போக்குவரத்து உமிழ்வைக் குறைக்கத் தொடங்க முடியும்."
2021 ஆம் ஆண்டில், ஏராளமான புதிய அற்புதமான மின்சார மிதிவண்டிகளையும், புதிய தொழில்நுட்பங்களின் உந்து சக்தியாகவும், மின்சார மிதிவண்டிகளின் சட்டப்பூர்வத்தன்மையை மறுவரையறை செய்வதையும் நாம் காண்கிறோம்.
இப்போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் கடுமையான விநியோகச் சங்கிலி பற்றாக்குறையிலிருந்து மீளத் தொடங்குவதால், புதிய யோசனைகள் மற்றும் மாதிரிகளை சந்தைக்குக் கொண்டுவர அனுமதிக்கும் நிலையில், 2022 இன்னும் உற்சாகமான ஆண்டாக மாறக்கூடும்.
2022 ஆம் ஆண்டில் மின்சார சைக்கிள் துறையில் நாம் என்ன பார்ப்போம் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? கீழே உள்ள கருத்துகள் பிரிவில் உங்கள் கருத்துக்களைக் கேளுங்கள். நீங்கள் ஒரு ஏக்கப் பயணத்திற்காக (12-24 மாதங்கள்) காலத்தில் பின்னோக்கிச் செல்ல விரும்பினால், கடந்த ஆண்டின் 2020 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த மின்சார பைக் செய்தி அறிக்கைகளைப் பாருங்கள்.
மைக்கா டோல் ஒரு தனிப்பட்ட மின்சார கார் ஆர்வலர், பேட்டரி பிரியர், மேலும் அமேசானின் நம்பர் ஒன் பெஸ்ட்செல்லர் மற்றும் DIY எலக்ட்ரிக் பைக் வழிகாட்டியின் ஆசிரியர் ஆவார்.