மின்சார சைக்கிள் துறையில் அதன் உயர்தர உற்பத்திக்காக இது மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது. புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மின்சார பைக் மூலம், பிராண்ட் இப்போது அதன் நிபுணத்துவத்தை மிகவும் மலிவு விலையில் கொண்டு வருகிறது. குறைந்த விலை மாடல் இன்னும் நிறுவனத்தின் உயர்தர உற்பத்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது செயல்பாட்டு பிரிவில் உள்ள மற்ற போட்டியாளர்களை வெல்லக்கூடும் என்று தெரிகிறது.
இது பாரம்பரிய ஸ்டெப்டு டயமண்ட் பிரேம் அல்லது பயன்படுத்த எளிதான கீழ் படி விருப்பத்தை கொண்டுள்ளது. இரண்டு பிரேம் ஸ்டைல்களும் பல்வேறு ரைடர்களுக்கு ஏற்றவாறு இரண்டு அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. இன்று பெரும்பாலான எலக்ட்ரிக் சைக்கிள்கள் பெரிய மோட்டார்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் கொண்ட ஹெவி-டூட்டி மாடல்களாக இருந்தாலும், ஒரு உங்கள் தோள்களில் தூக்கி எறிந்து படிக்கட்டுகளில் குதிக்கக்கூடிய மின்சார சைக்கிள்.
புதிய இலகுரக மாடலின் எடை 41 பவுண்டுகள் (18.6 கிலோ) மட்டுமே. இது மின்சாரம் அல்லாத ஸ்டைலிஷ் பழுதுபார்க்கும் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் கனமானது என்றாலும், இந்த வகுப்பின் பெரும்பாலான நகரங்களில் உள்ள மின்சார பைக்குகளின் சராசரியை விட இது மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பில் த்ரோட்டில்-செயல்படுத்தப்பட்ட மின்சார உதவி மற்றும் பாரம்பரிய மிதி உதவி ஆகியவை அடங்கும், அதாவது சவாரி செய்பவர் அவர் விரும்பும் அளவுக்கு அல்லது குறைந்த முயற்சியை வழங்க முடியும்.
நேர்த்தியான மற்றும் எளிமையான வடிவமைப்பு செயல்திறன் பைக் ரூட்களை நினைவூட்டுகிறது, ஆனால் அது சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. செயல்திறன்-ஊக்கம் கொண்ட வடிவியல் சட்டகம் மிகவும் ஆக்ரோஷமான சவாரி பாணியை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நிதானமான சவாரியை அனுபவிக்க இடமளிக்கிறது. மறைக்கப்பட்ட மற்றும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுடன் நகரம் முழுவதும் பயணம் செய்யுங்கள். முடுக்கி மற்றும் மிதி உதவி சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்
ரைடர் டிரைவ் டிரெய்னைத் தேர்வுசெய்ய அனுமதிக்கும் வகையில், ஒற்றை-வேகப் பதிப்பு (விலை $1,199) அல்லது ஏழு-வேகப் பதிப்பு (விலை $1,299).
350-வாட் பின்புற மைய மோட்டார் சைக்கிளை அதிகபட்சமாக 20 mph (32 km/h) வேகத்தில் இயக்குகிறது, இது அமெரிக்காவில் வகுப்பு 2 விதிமுறைகளின் வரம்பிற்குள் மின்சார சைக்கிள்களை வைத்திருக்கும்.
700C சக்கரங்களில் உருளும் மற்றும் ஒற்றை வேகம் அல்லது ஏழு வேக மெக்கானிக்கல் டிஸ்க் பிரேக்குகளில் நகரும்.
எல்இடி விளக்குகள் மிதிவண்டியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஹேண்டில்பாரில் ஒரு பிரகாசமான ஹெட்லைட் உள்ளது, மேலும் பின்புற டெயில்லைட் நேரடியாக பின்புற இருக்கை குழாயில் கட்டப்பட்டுள்ளது (சீட் டியூப்பில் இருந்து பின் சக்கரம் வரை நீட்டிக்கப்படும் சட்டத்தின் ஒரு பகுதி).
பைக்கின் பின்பகுதியில் தொங்கும் பருமனான டெயில்லைட்கள் இல்லை என்று நாம் முன்பு பார்த்த இழுப்பு நடவடிக்கை இதுவாகும்.எந்தப் பின்புற கோணத்தில் இருந்து பார்த்தாலும் சைக்கிளின் இருபுறமும் ஒளிரும்.
360Wh (36V 10Ah) என மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் கொண்ட பேட்டரி சற்று சிறியதாக இருப்பது ஒரு சில பவுண்டுகளை சேமிக்க உதவும். சைக்கிள்.எனவே, இந்த வடிவமைப்பிற்கு சற்று சிறிய திறன் கொண்ட பேட்டரி தேவைப்படுகிறது.
நிஜ-உலக ரைடிங் தரவுகளின் அடிப்படையில் நேர்மையான மற்றும் வெளிப்படையான வரம்பு விவரக்குறிப்புகளுடன் எப்போதும் மிஞ்சியது மற்றும் விஞ்சியது, மேலும் இந்த முறை விதிவிலக்கல்ல. த்ரோட்டில் மட்டும் சவாரி செய்யும் போது பேட்டரி 20 மைல்கள் (32 கிலோமீட்டர்) வரம்பை வழங்க வேண்டும் என்று நிறுவனம் கூறியது. பெடல் உதவியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பெடல் உதவி அளவைப் பொறுத்து பேட்டரி 22-63 மைல்கள் (35-101 கிலோமீட்டர்) வரை இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பெடல் உதவி நிலை மற்றும் த்ரோட்டில் மட்டும் சவாரி செய்வதற்கான நிஜ உலக சோதனைகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
ரைடர்கள் ஏற்கனவே இணையதளத்தில் ஆர்டர் செய்யலாம், ஆனால் எல்லா விருப்பங்களும் கிடைக்காது.
Electrek ஒரு முழு மதிப்பாய்விற்கு விரைவில் ஒரு பைக்கைப் பெறும், எனவே மீண்டும் சரிபார்க்கவும்!
இங்கே சில முக்கியமான மதிப்புகள் உள்ளன, மேலும் பட்ஜெட்-நிலை பயணிகள் பைக் இடம் சில உயர்தர தயாரிப்புகளைப் பெறத் தொடங்குவதைக் கண்டு நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்.
மினிமலிஸ்ட் நகர்ப்புற மின்சார பைக்குகளுக்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் எலக்ட்ரிக் சுரங்கப்பாதை பைக்கை நான் மிகவும் விரும்பினாலும், இந்த அம்சங்களில் சிலவற்றுடன் இது போட்டியிட முடியுமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. சிங்கிள்-ஸ்பீடு போன்ற அதே விலையில், நீங்கள் இன்னும் பலவற்றைப் பெறலாம். ஸ்டைலான வடிவமைப்பு, 15% பைக் எடை, சிறந்த காட்சி, சிறந்த வெளிச்சம் மற்றும் பயன்பாட்டு ஆதரவு. இருப்பினும், 350W மோட்டார் மற்றும் 360Wh பேட்டரி ஆகியவை சிறியதாக உள்ளன, மேலும் பெரிய உள்ளூர் சேவை விருப்பங்களுடன் எந்த நிறுவனமும் போட்டியிட முடியாது. ஒருவேளை $899 ஒரு சிறந்த ஒப்பீடாக இருக்கலாம். அது நிச்சயமாக .அழகான அவென்டன் பிரேம்களை தயாரிப்பதற்கு ஒப்பிடக்கூடிய உற்பத்தி திறன்களை எந்த நிறுவனமும் வெளிப்படுத்தவில்லை, மேலும் அவற்றின் வெல்டிங் மிகவும் மென்மையானது.
பிரேமில் கட்டப்பட்ட டெயில்லைட்கள் எனக்குப் பிடித்திருந்தாலும், டஃபில் பேக் மூலம் அவற்றை எளிதாகத் தடுக்கலாம் என்று நான் கொஞ்சம் கவலைப்படுகிறேன். பின் பாக்கெட்டுகளுடன் ரைடர்களின் எண்ணிக்கை நிச்சயமாக மிகக் குறைவு, எனவே அவர்கள் ஒளிரும் விளக்கை வைக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன். ரேக்கின் பின்புறம், பின்னர் அது நன்றாக இருக்கும்.
நிச்சயமாக, பைக்கில் நிலையான உபகரணங்களாக ரேக்குகள் அல்லது மட்கார்டுகள் சேர்க்கப்படவில்லை என்பதை நாம் கவனிக்க வேண்டும், இருப்பினும் இவை சேர்க்கப்படலாம்.
இருப்பினும், மொத்தத்தில், இங்கே சில முக்கியமான மதிப்பு இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன், மேலும் இந்த பைக் ஒரு வெற்றியாளரைப் போல் தெரிகிறது. இலவச ரேக் மற்றும் ஃபெண்டரில் வீசப்பட்டால், அது உண்மையான இனிமையான ஒப்பந்தமாக இருக்கும். ஆனால் நிர்வாண காராக இருந்தாலும், அது எனக்கு நன்றாக இருக்கிறது!
ஒரு தனிப்பட்ட மின்சார கார் ஆர்வலர், பேட்டரி மேதாவி, மற்றும் நம்பர் ஒன் பெஸ்ட்செல்லர் DIY லித்தியம் பேட்டரி, DIY சோலார் மற்றும் அல்டிமேட் DIY எலக்ட்ரிக் பைக் கையேட்டின் ஆசிரியர்.