சேறு நிறைந்த காடுகளின் வம்சாவளியைச் சமாளிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டாலும், அல்லது சாலைப் பந்தயத்தில் முயற்சி செய்தாலும் அல்லது உள்ளூர் கால்வாய் இழுவை பாதையில் உலா வந்தாலும், உங்களுக்கு ஏற்ற பைக்கைக் காணலாம்.
கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் நாட்டில் பல மக்கள் ஆரோக்கியமாக இருக்க விரும்பும் வழி செல்ல முடியாததாகிவிட்டது.இதனால், தினசரி உடற்பயிற்சிக்காக இரு சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துபவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது.
2020 கோடையில் இருந்து அரசாங்க புள்ளிவிவரங்கள் மிதிவண்டிகளின் ஊடுருவல் விகிதம் 300% அதிகரித்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் 1920 களில் நாம் எச்சரிக்கையுடன் நுழையும்போது இந்த எண்ணிக்கை குறையவில்லை.
இருப்பினும், ஆயிரக்கணக்கான புதியவர்களுக்கு, சைக்கிள் ஓட்டுதல் உலகம் ஒரு குழப்பமான இடமாக இருக்கும்.புதிய பைக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் எளிமையானதாகத் தோன்றும் பணி விரைவில் தலைவலியாக மாறும், பெரும்பகுதிக்கு நன்றி, மயக்கம் தரும் துணைப்பிரிவுகள்.எல்லா சைக்கிள்களும் ஒரே மாதிரி இருப்பதில்லை.
அதனால்தான், ஒரு பொருளை வாங்குவதற்கான முதல் படி, வழங்கப்படும் பல்வேறு வகைகளைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தயாரிப்பு எது என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
மிதிவண்டிகளின் மிகவும் பொதுவான வகைகள் மற்றும் எந்த சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் சிறந்தவர்கள் என்பது பற்றிய சில முக்கிய தகவல்களை இங்கே காணலாம்.
சேற்று நிறைந்த வனப்பகுதியில் மூழ்கிவிட நினைத்தாலும், சாலைப் பந்தயத்தில் முயற்சி செய்தாலும் அல்லது உள்ளூர் கால்வாய் பாதையில் உலா வந்தாலும், பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யும் இயந்திரத்தை நீங்கள் காணலாம்.
எங்கள் சுயாதீன மதிப்பாய்வை நீங்கள் நம்பலாம்.சில சில்லறை விற்பனையாளர்களிடமிருந்து நாங்கள் கமிஷன்களைப் பெறலாம், ஆனால் இது உண்மையான சோதனை மற்றும் நிபுணர் ஆலோசனையின் அடிப்படையிலான தேர்வுகளை பாதிக்க அனுமதிக்க மாட்டோம்.இந்த வருமானம் தி இன்டிபென்டன்ட் பத்திரிகைக்கு நிதியளிக்க உதவுகிறது.
ஒரு புதிய பைக்கை வாங்கும் போது, ​​ஒரு காரணி மற்ற அனைத்தையும் டிரம்ப் செய்கிறது: பொருத்தம்.பைக் அளவு உங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லாவிட்டால், அது அசௌகரியமாக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் நல்ல சவாரி தோரணையைப் பெற முடியாது.
பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு மாடல்களின் பிரேம் அளவு ரைடரின் உயரத்துடன் தொடர்புடையது என்பதைக் காட்டும் அட்டவணையை தங்கள் இணையதளத்தில் எங்காவது வைத்திருப்பார்கள்.அளவுகள் பொதுவாக எண்கள்-48, 50, 52, 54 போன்றவை.-வழக்கமாக இருக்கை குழாயின் நீளம் அல்லது (குறைவான பொதுவான) ஜாக் டியூப் அல்லது நிலையான S, M அல்லது L வடிவத்தைக் குறிக்கும்.விளக்கப்படம் உங்கள் உயரத்தின் அடிப்படையில் தோராயமான தேர்வை உங்களுக்கு வழங்கும்.
ஆனால் இது உண்மையில் ஒரு தோராயமான யோசனை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.குறைந்த நீளம் மற்றும் கை நீளம் போன்ற காரணிகள் அனைத்தும் சம்பந்தப்பட்டவை.நல்ல செய்தி என்னவென்றால், சேணத்தின் உயரத்தை மாற்றுவது அல்லது வேறு கம்பியைப் பயன்படுத்துதல் (ஹேண்டில்பாரை ஸ்டீயரிங் ட்யூப்புடன் இணைக்கும் ட்ரில் பிட்) போன்ற பைக்கின் சில சரிசெய்தல் மூலம் இந்த மாறிகளில் பெரும்பாலானவை எளிதில் தீர்க்கப்படும்.உங்களுக்கு முழுமையான மன அமைதியை வழங்க, உங்கள் உள்ளூர் பைக் கடையில் உங்களுக்கு ஏற்ற தொழில்முறை பைக்கை முன்பதிவு செய்யவும்.
பொருத்தம் தவிர, புதிய பைக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது சில முக்கிய காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இவை செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கும் விவரங்கள், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட மிதிவண்டியின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து அவை பெரிதும் மாறுபடும்.
நீங்கள் ஒரு டிராக் ரைடர், ஹிப்ஸ்டர் அல்லது வேண்டுமென்றே உங்கள் பற்களை அகற்றும் வரை, உங்கள் பைக்கில் பிரேக்குகளை நிறுவ வேண்டும்.
பெரும்பாலும் இரண்டு வகையான பிரேக்குகள் உள்ளன: விளிம்பு மற்றும் வட்டு.விளிம்பு பிரேக் ஒரு எஃகு கேபிள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் இரண்டு ரப்பர் பேட்களுக்கு இடையில் விளிம்பை கிள்ளுவதன் மூலம் வேலை செய்கிறது.டிஸ்க் பிரேக்குகள் ஹைட்ராலிக் அல்லது மெக்கானிக்கல் (அதிக ஹைட்ராலிக் திறன் கொண்டவை) மற்றும் இரண்டு மையங்களுக்கு இடையே மையத்தில் இணைக்கப்பட்ட உலோக வட்டை கிள்ளுவதன் மூலம் வேலை செய்யலாம்.
சிறந்த பிரேக் அமைப்பு நீங்கள் சைக்கிளை எவ்வாறு பயன்படுத்த விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.எடுத்துக்காட்டாக, பாரம்பரிய ரிம் பிரேக்குகள் குறைந்த எடை காரணமாக சாலை பைக்குகளுக்கு முதல் தேர்வாகிவிட்டன (வட்டு பிரேக்குகள் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன), அதே சமயம் மலை பைக்குகளுக்கு டிஸ்க் பிரேக்குகள் சிறந்த தேர்வாக இருக்கின்றன, ஏனெனில் அவை சேற்றில் அதிக நம்பகமான செயல்திறனை வழங்குகின்றன. முடிச்சுகள்..ஈரமான.
குரூப்செட் என்பது பிரேக்கிங், ஷிஃப்டிங் மற்றும் செயின் டிரான்ஸ்மிஷன் தொடர்பான அனைத்து நகரும் பகுதிகளையும் விவரிக்கப் பயன்படும் சொல்.இது அடிப்படையில் ஒரு மிதிவண்டியின் இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் தரத்தை தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
இது நிறைய புழுக்கள், ஆனால் வெளிப்படையான உண்மை: மூன்று பெரிய உற்பத்தியாளர்கள்-ஷிமானோ, SRAM மற்றும் Campagnolo (அரிதாக), அவற்றை ஒட்டிக்கொள்வது சிறந்தது;அவர்கள் இயந்திர அல்லது மின்னணு இருக்க முடியும்;அதிக விலைகள் பிரகாசம் மற்றும் மென்மையான மாற்றத்திற்கு சமமான அதிகரிப்பு;அவர்கள் அனைவரும் அடிப்படையில் ஒரே வேலையைச் செய்கிறார்கள்.
மிதிவண்டி சட்டகம் மற்றும் முன் ஃபோர்க் (பிரேம்) ஆகியவற்றிற்கு உபரியாக இருக்கும் அனைத்து திடமான பாகங்களும் இதில் அடங்கும்.நாங்கள் கைப்பிடிகள், சேணங்கள், இருக்கைகள் மற்றும் துருவங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்.இந்த துரப்பண பிட்களை மாற்றுவது அல்லது சரிசெய்வது சிறந்த பொருத்தத்தை அடைவதற்கு அல்லது வசதியை அதிகரிப்பதற்கு எளிதானது, எனவே சங்கடமான சேணங்கள் போன்றவற்றை வேறு இடங்களில் விழ விடாதீர்கள்.
நீங்கள் ஸ்க்ரோல் செய்யும் உள்ளடக்கம் பைக்கின் உணர்விலும், சில நிபந்தனைகளின் கீழ் அதன் செயல்திறனிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.அதேபோல், சக்கரங்களின் தொகுப்பில் எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பது அதன் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது.நீங்கள் நிலக்கீல் சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால், 25 மிமீ மென்மையான டயர்கள் கொண்ட ஒரு ஜோடி ஆழமான கார்பன் ஃபைபர் சக்கரங்கள் சிறந்தது, ஆனால் சேற்று மலை பைக் பாதைகளில் அதிகம் இல்லை.
பொதுவாக, ஒரு சக்கரத்தில் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய காரணிகளில் சில: எடை (இலகுவான மற்றும் சிறந்தது), பொருள் (கார்பன் ஃபைபர் ராஜா, ஆனால் விலை அதிகம், பணத்தை மிச்சப்படுத்த அலாய் தேர்வு) மற்றும் அளவு (சக்கரத்தின் அளவு மற்றும் டயர் அனுமதி சட்டத்தின் பயன்பாடு முக்கியமானது) நீங்கள் கொழுத்த டயர்களைப் பயன்படுத்த விரும்பினால்).
லண்டன் போன்ற ஒரு பெரிய நகரத்தில், இடம் மிகவும் விலைமதிப்பற்றது, எல்லோரும் ஒரு முழு அளவிலான சைக்கிளை சேமிக்க முடியாது.தீர்வு?ஒரு அலமாரியில் மடிப்பதற்கு போதுமான சிறிய ஒன்றைப் பெறுங்கள்.மடிப்பு மிதிவண்டிகள் நகர்ப்புற பயணத்திற்கு ஒரு சிறந்த துணை.இது சிறியது மற்றும் நடைமுறையானது, மேலும் நீங்கள் பொதுப் போக்குவரத்தில் முதலிடத்தைப் பொது எதிரியாக மாறாமல் பயன்படுத்தலாம்.
கிளாசிக் ப்ரோம்ப்டன் நீண்ட பயணங்களுக்கு ஏற்றது, நீங்கள் அதை பஸ், டிராம் அல்லது ரயிலின் டிரங்கில் வைக்க வேண்டும்.
சிறந்த மடிக்கக்கூடிய பைக்குகள் பற்றிய எங்கள் மதிப்பாய்வில் கிரீடத்தை வெல்லுங்கள், மடிக்கக்கூடிய பைக்குகளைப் பற்றி பைக் ஓட்டும் எவருடனும் பேசுங்கள், விரைவில் Brompton என்ற பெயர் தோன்றும்.அவை 1975 முதல் லண்டனில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் வடிவமைப்பு மாறவில்லை.எங்கள் சோதனையாளர் கூறினார்: "பின்புறத்தில் உள்ள நீண்ட சீட்போஸ்ட் மற்றும் ரப்பர் சஸ்பென்ஷன் பிளாக் ஆகியவை சவாரிக்கு வசதியாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் 16-இன்ச் சக்கரங்கள் வேகமான முடுக்கத்தை செயல்படுத்துகின்றன.சிறிய சக்கர அளவு, அவை கடினமான மற்றும் சீரற்ற சாலைகளில் வலுவானவை என்றும் அர்த்தம்.இது மிகவும் முக்கியமானது.
"இந்த ஸ்மார்ட் பிளாக் பதிப்பில் நேராக S- வடிவ ஹேண்டில்பார்கள், இரண்டு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய கேட்ஐ விளக்குகள் உள்ளன - இது பயணத்திற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.பயிற்சியின் மூலம், நீங்கள் மீண்டும் 20 வினாடிகளில் விரைவாக மடிக்க முடியும்.
வேகம் தேவைப்படுபவர்களுக்கு, பந்தய கார்கள் சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்.அவர்கள் இறங்கு கைப்பிடிகள், மெல்லிய டயர்கள் மற்றும் ஆக்ரோஷமான சவாரி தோரணை (மேல் உடல் கீழ் பகுதியை நோக்கி நீண்டுள்ளது) மற்றும் முக்கியமாக வேகம், நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் லேசான தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
நீங்கள் எப்போதாவது டூர் டி பிரான்ஸ் பார்த்திருக்கிறீர்களா?இந்த வகையான சைக்கிள் உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரிந்திருக்கும்.ஏரோடைனமிக் ரைடிங் பொசிஷன் நீண்ட காலத்திற்கு அசௌகரியமாக இருக்கிறது, குறிப்பாக நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாதவர்களுக்கு அல்லது இந்த நிலைக்குப் பழக்கமில்லாதவர்களுக்கு ஒரே குறைபாடு.
வழக்கமாக, கிளீட்ஸுடன் செருகப்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டும் காலணிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் காரின் செயல்திறன் அதிகரிக்கப்படுகிறது.முழு மிதி சுழற்சியின் போது அவை சக்தியைப் பெறுவதற்கு அவை கால்களை சரியான இடத்தில் வைக்கின்றன.
தாங்குதிறன் சாலை பைக்குகள் வேகம் மற்றும் வசதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, டார்மாக்கில் சேணத்தின் மீது நீண்ட தூரம் சவாரி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.அவை புல்-டவுன் ஹேண்டில்பார்கள், மெல்லிய டயர்கள் (வழக்கமாக 25 மிமீ முதல் 28 மிமீ வரை) மற்றும் தூய்மையான பந்தய பைக்குகளை விட சற்று குறைவாக நிமிர்ந்து ஏரோடைனமிக் கொண்டவை.எனவே, நீண்ட தூரம் பயணிக்கும்போது அவை மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.இந்த வழக்கில், நிலை தொடர்பான வலி மற்றும் வலியைக் குறைப்பது எதிர்ப்பின் சிறிய குறைப்பை விட மிக முக்கியமானது.
இதற்கு சிறந்தது: வேகமாக ஆனால் வசதியாக இருக்க விரும்பும் எவரும், அது 100 மைல்களுக்குள் இருந்தாலும் அல்லது உங்கள் தினசரி உடற்பயிற்சி உடற்பயிற்சியாக இருந்தாலும் சரி
டைம் ட்ரையல் (TT) பைக்குகள் ஒரே ஒரு காரியத்தைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: முடிந்தவரை வேகமாக ஓட்டவும் மற்றும் திருப்பங்களைக் குறைக்கவும்.நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுபவர் லைக்ராவை சவாரி செய்வதை பார்த்திருந்தால், ஆனால் ஒரு மிதிவண்டியை விட பாட்டில்ஸ்டார் கேலக்டிகா போன்ற தோற்றத்தில் சவாரி செய்வதை நீங்கள் பார்த்திருந்தால், அது அவர்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம்.பெயர் குறிப்பிடுவது போல, அவை சைக்கிள் ஓட்டும் நேரத்தை சோதிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுபவருக்கும் ஒரு கடிகாரத்திற்கும் இடையிலான தனி போட்டியாகும்.
TT பைக் வடிவமைப்பின் மையத்தில் ஏரோடைனமிக்ஸ் உள்ளது.அவர்கள் காற்றை முடிந்தவரை திறமையாக துண்டிக்க வேண்டும், மேலும் இந்த இலக்கை அடைய சவாரி செய்பவரை மிகவும் ஆக்ரோஷமான நிலையில் வைக்கிறார்கள்.இதன் நன்மை என்னவென்றால், அவை மிகவும் கடுமையானவை.தீங்கு என்னவென்றால், அவை மிகவும் சங்கடமானவை மற்றும் சாதாரண, போட்டியற்ற பயன்பாட்டில் மிகவும் நடைமுறைக்கு மாறானவை.
ஒரு கடையில் ஏறி இறங்குவது அல்லது வார இறுதி நாட்களில் நிதானமாக சவாரி செய்வது உங்கள் முக்கிய குறிக்கோள் என்றால், கார்பன் ஃபைபர் பந்தயம் அல்லது முழு சஸ்பென்ஷன் மலை பைக்குகள் ஒரு சிறிய பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.உங்களுக்கு தேவையானது ஒரு ஹைப்ரிட் கார்.இந்த அடக்கமான ஆல்-ரவுண்டர்கள் பல்வேறு சைக்கிள் பாணிகளிலிருந்து சாரத்தைப் பெறுகிறார்கள் மற்றும் அன்றாட சாதாரண சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் செயல்பாடு மற்றும் வசதிக்காகப் போதுமான விஷயங்களை உருவாக்க அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
கலப்பினங்கள் பெரும்பாலும் தட்டையான கைப்பிடிகள், சாலை பைக் கியர்கள் மற்றும் நடுத்தர தடிமனான டயர்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஏப்ரன்களிலும் லேசான ஆஃப்-ரோட் பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.அவை மிகவும் மலிவு விலையில் மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான மிதிவண்டிகளில் ஒன்றாகும், ஆரம்பநிலை அல்லது பட்ஜெட்டில் இருப்பவர்களுக்கு ஏற்றது.
சிறந்த ஹைப்ரிட் கார் பற்றிய எங்கள் மதிப்பாய்வின் வெற்றியாளர்களில், இது சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது."எளிமைக்காக, போர்டுமேன் 12-ஸ்பீடு கியர் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுத்து முன் சக்கரத்தில் ஒரு ஒற்றை ஸ்ப்ராக்கெட்டை நிறுவினார், மேலும் ஃப்ளைவீலில் அற்புதமான 51 பற்களை வழங்கினார்.இந்த கலவையானது சாலையில் நாம் சந்திக்கும் விஷயங்களை கிட்டத்தட்ட தீர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும்.ஏதேனும் பிரச்சனைகள்."எங்கள் சோதனையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்.
ஒருங்கிணைந்த வால்வு தண்டு மற்றும் கைப்பிடிகள் எளிமையானதாகவும் ஸ்டைலாகவும் இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர், அதே சமயம் அலாய் பிரேம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் ஃபோர்க் அதன் எடை சுமார் 10 கிலோ என்று அர்த்தம் - நீங்கள் ஒரு மலை பைக் அல்லது மலிவான கலப்பினத்தில் இருந்து மாறினால் நீங்கள் அதைப் பாராட்டுவீர்கள்."700c சக்கரங்கள் உயர்தர 35 மிமீ ஸ்வால்பே மராத்தான் டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை சக்திவாய்ந்த ஷிமானோ ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது போதுமான பிடியை வழங்கும்.நீங்கள் மட்கார்ட்கள் மற்றும் லக்கேஜ் ரேக்குகளை நிறுவலாம், இது தினசரி பயணத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.”
சில வருடங்களுக்கு முன்பு, ஜல்லிக்கட்டு சைக்கிள்களை யாரும் கேள்விப்பட்டதே இல்லை.இப்போது அவர்கள் எல்லா இடங்களிலும் இருக்கிறார்கள்.இந்த டிராப் ராட் கான்ட்யூஷன்கள் சில நேரங்களில் "ஆல்-ரோடு பைக்குகள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சாலை பைக்குகளின் பொதுவான வடிவியல் மற்றும் உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் மலை பைக்குகளைப் போலவே கியர் மற்றும் டயர் அளவுகளுடன் அவற்றைப் பொருத்துகின்றன.இதன் விளைவாக, இயந்திரம் டார்மாக்கில் மிக விரைவாக சறுக்க முடியும், ஆனால் சாலை பைக்குகளைப் போலல்லாமல், சாலை தீர்ந்துவிட்டால் அது நன்றாகச் செயல்படுகிறது.
நீங்கள் தாக்கப்பட்ட பாதையில் இருந்து விலகி, போக்குவரத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல ஆர்வமாக இருந்தால், ஆனால் சாலையை முற்றிலுமாக அகற்ற விரும்பவில்லை என்றால், சரளை பைக்குகள் உங்களுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
ஏறக்குறைய செங்குத்து வனப் பாதையில் நடப்பது அனைவருக்கும் பொருந்தாது.இன்னும் கிராஸ்-கன்ட்ரி விரும்புபவர்களுக்கு, ஆனால் மிகவும் தீவிரமானதாக இல்லாதவர்களுக்கு, கிராஸ்-கன்ட்ரி (XC) மவுண்டன் பைக்கிங் ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.XC பைக்குகள் பொதுவாக கடின வால் பைக்குகள் மற்றும் பல வழிகளில் ஆஃப்-ரோடு மவுண்டன் பைக்குகளைப் போலவே இருக்கும்.முக்கிய வேறுபாடு வடிவியல்.
கிராஸ்-கன்ட்ரி மவுண்டன் பைக்குகள் கீழ்நோக்கிச் சரிவுகளைக் கருத்தில் கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் XC பைக்குகள் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை ஏறக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.இதன் விளைவாக, அவற்றின் தலைக் கோணங்கள் செங்குத்தானவை (அதாவது முன் சக்கரங்கள் மிகவும் பின்புறமாக அமைந்துள்ளன), இது ஆக்ரோஷமான கீழ்நோக்கி சவாரி செய்வதற்கு அவற்றைக் குறைவாகப் பொருத்துகிறது, ஆனால் ஆல்ரவுண்ட் கிராஸ்-கன்ட்ரி விளையாட்டுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
உங்கள் கனவில் ஜம்பிங், ராம்ப் மற்றும் ரூட் க்ளைம்பிங் பரம்பரைகள் நிறைந்திருந்தால், உங்களுக்கு ஆஃப்-ரோட் மலை பைக்குகள் தேவைப்படும்.இந்த உண்மையில் புல்லட்-ப்ரூஃப் இயந்திரங்கள் செங்குத்தான கீழ்நோக்கி நிலப்பரப்பில் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க, தட்டையான கைப்பிடிகள், கொழுப்பு முடிச்சுகள் கொண்ட டயர்கள் மற்றும் தளர்வான தலை கோணங்கள் (முன் சக்கரங்கள் கைப்பிடிக்கு முன்னால் உள்ளன).ஆஃப்-ரோடு மவுண்டன் பைக்கில் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பும் உள்ளது, இது கடினமான மற்றும் சீரற்ற தரையையும் அதிக வேகத்தில் கையாள முடியும்.
கருத்தில் கொள்ள இரண்டு அமைப்புகள் உள்ளன: முழு இடைநீக்கம் (சட்டத்தில் முட்கரண்டி மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி) அல்லது கடினமான வால் (முட்கரண்டி மட்டும், திடமான சட்டகம்).முந்தையது சவாரியை மேலும் நிலையானதாக மாற்றும், ஆனால் சில ரைடர்கள் கடினமான வால்களை விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்களின் குறைந்த எடை மற்றும் கடினமான பின்புறம் தொட்டுணரக்கூடிய கருத்துக்களை வழங்குகிறது.
இந்த பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர் ஆஃப்-ரோடு பைக்குகளுக்கு இன்னும் புதியவர், மேலும் இது எங்களின் சிறந்த ஆஃப்-ரோடு பைக் ரவுண்ட்அப்பை வென்றபோது இன்னும் சிறப்பாக இருந்தது.எங்கள் மதிப்பாய்வாளர் கூறினார்: "இது ஒரு சரியான சுருதி வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சேணத்தில் சவாரி செய்யும் போது, ​​இந்த உணர்வு மிகவும் சமநிலையான உணர்வாக மொழிபெயர்க்கிறது-அதிக வேகத்தில் கீழ்நோக்கி ஓட்டும்போது கூட, எல்லாவற்றின் மீதும் உங்களுக்கு முழுமையான கட்டுப்பாடு உள்ளது., சரியான பாதையைத் தேர்வு செய்யவும் தடைகளைத் தவிர்க்கவும் இது உங்களுக்கு நிறைய நேரத்தை வழங்குகிறது.மூலைகளைச் சுற்றியுள்ள விஷயங்களை விரைவுபடுத்தவும் கட்டுப்படுத்தவும் விரும்பும் போது அவர்கள் சீராக ஓட்ட முடியும் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்.
கீழே போவது மேலே செல்ல வேண்டும்.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், உங்கள் உள்ளூர் பாதையில் ஒரு கோண்டோலா இல்லாவிட்டால், ஒவ்வொரு புகழ்பெற்ற கீழ்நோக்கி ஓட்டமும் தீ சாலையின் உச்சியில் ஏறுவதற்கான கடினமான போராட்டத்திற்கு முன் நடக்கும்.இது கால்களில் சுமையை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் இங்குதான் மின்சார மலை பைக்குகள் தோன்றும்.
கூடுதல் சிறிய மின்சார மோட்டார் அடியெடுத்து வைப்பதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் மேல்நோக்கி பகுதியில் வலியைக் குறைக்கிறது.பெரும்பாலான மக்கள் ஹேண்டில்பாரில் எங்காவது ரிமோட் கண்ட்ரோலை வைத்திருப்பார்கள், இதனால் ரைடர் பூஸ்ட் அளவை சரிசெய்யலாம் அல்லது மின்சார மோட்டாரை முழுவதுமாக அணைக்கலாம்.இருப்பினும், இந்த வசதிகள் அனைத்தும் ஒரு பெரிய எடை இழப்பைக் கொண்டு வந்துள்ளன, எனவே காரின் பின்னால் எறியக்கூடிய எளிதான ஒன்றை மீண்டும் காரில் வைக்க விரும்பினால், நீங்கள் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
எலெக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் கார் வழக்கமான ஹைப்ரிட் காரின் அனைத்து நடைமுறை நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் கூடுதல் நன்மை உள்ளது: இதில் மின்சார மோட்டார் மற்றும் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி உள்ளது.ஒவ்வொரு முறையும் மிதி அடிக்கும் போது இது ஒரு பயனுள்ள உந்துதலை வழங்குகிறது, தேவைக்கேற்ப மிதிவை மேலே அல்லது கீழே மாற்றலாம் அல்லது மிதிவை முழுவதுமாக மூடலாம்.உடல் ஆரோக்கியத்தில் ஈடுபடுபவர்கள் அல்லது நீண்ட தூரம் சவாரி செய்ய தங்கள் கால்களை மட்டுமே நம்பியிருப்பவர்களைப் பற்றி சங்கடமாக உணரக்கூடியவர்களுக்கு இது ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.
வோல்ட்டின் தயாரிப்பு வரம்பு மேலும் மேலும் ஈர்க்கிறது, மேலும் அதன் சக்திவாய்ந்த வடிவமைப்பு மற்றும் சிறந்த உற்பத்தித் தரம் எங்கள் விரிவான மின்சார சைக்கிள் தயாரிப்புகளில் சிறந்த வாங்குவதற்கு அவற்றை உருவாக்குகிறது.துடிப்பின் இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன, ஒன்று 60 மைல்கள் (£1,699) மற்றும் மற்றொன்று 80 மைல்கள் (£1,899) வரம்புடன், முந்தையது இரண்டு அளவுகளில் வருகிறது.எங்கள் மதிப்பாய்வாளர் கூறினார்: “டயர்கள் சௌகரியமாகவும் கையாளுவதற்கு எளிதாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, டயர்கள் பஞ்சர்-ப்ரூஃப் ஆகும், மேலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் ஈரமான சூழலில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வசதியாக இருக்கும்.நீங்கள் பெடல் உதவியை ஐந்து வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு அமைக்கலாம், இதன் மூலம் நீங்கள் சிறிது நேரம் சக்தியைச் சேமிக்கலாம்.சக்திவாய்ந்த பேட்டரியை பைக்கில் சார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது அகற்றலாம்.
உறுதியான எஃகு சட்டகம், நீண்ட வீல்பேஸ் (இரண்டு சக்கரங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம்), நிமிர்ந்த சவாரி தோரணை, மட்கார்டுகள் மற்றும் ரேக்குகள் மற்றும் லீவர்களுக்கான வரம்பற்ற மவுண்டிங் விருப்பங்கள், டூரிங் பைக்குகள் பல நாள் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான அத்தியாவசிய உபகரணங்களுக்கு காவியம்.இந்த மிதிவண்டிகளின் வடிவமைப்பு முக்கியமாக வசதிக்காகவும் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் வகையிலும் உள்ளது.அவை வேகமானவை அல்ல, ஒளியை வெளியிடுவதில்லை, ஆனால் அவை எந்தக் கடுமையான ஒலிகளையும் எழுப்பாமல் உங்களையும் உங்கள் கூடாரத்தையும் பூமியின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மறுபுறம் மகிழ்ச்சியுடன் இழுத்துச் செல்லும்.
இருப்பினும், பயணத்தை சைக்கிள் பயணத்துடன் குழப்ப வேண்டாம்.சுற்றுப்பயணம் முக்கியமாக நடைபாதை சாலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் மிதிவண்டிகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவை குறுக்கு நாடு சாலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் சரளை சைக்கிள்கள் அல்லது மலை பைக்குகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
IndyBest தயாரிப்பு மதிப்புரைகள் பக்கச்சார்பற்ற, நீங்கள் நம்பக்கூடிய சுயாதீனமான ஆலோசனையாகும்.சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் இணைப்பைக் கிளிக் செய்து தயாரிப்பை வாங்கினால், நாங்கள் வருவாய் ஈட்டுவோம், ஆனால் இது எங்கள் கவரேஜின் நோக்கத்தை சமரசம் செய்ய அனுமதிக்க மாட்டோம்.நிபுணர் கருத்துக்கள் மற்றும் உண்மையான சோதனைகள் ஆகியவற்றின் மூலம் மதிப்புரைகளை எழுதுங்கள்.
கிளாசிக் ப்ரோம்ப்டன் நீண்ட பயணங்களுக்கு ஏற்றது, நீங்கள் அதை பஸ், டிராம் அல்லது ரயிலின் டிரங்கில் வைக்க வேண்டும்.
எதிர்கால வாசிப்பு அல்லது குறிப்புக்காக உங்களுக்குப் பிடித்த கட்டுரைகள் மற்றும் கதைகளை புக்மார்க் செய்ய விரும்புகிறீர்களா?உங்கள் இன்டிபென்டன்ட் பிரீமியம் சந்தாவை இப்போதே தொடங்குங்கள்.