மவுண்டன் பைக்கிங் அமெரிக்காவில் தோன்றியது மற்றும் ஒரு குறுகிய வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் சாலை பைக்கிங் ஐரோப்பாவில் தோன்றியது மற்றும் நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் சீன மக்களின் மனதில், விளையாட்டு பைக்குகளின் "தோற்றம்" என மலை பைக்குகள் என்ற கருத்து மிகவும் ஆழமானது. இது 1990 களில் சீர்திருத்தம் மற்றும் திறக்கப்பட்ட ஆரம்ப நாட்களிலிருந்து தோன்றியிருக்கலாம். அதிக எண்ணிக்கையிலான அமெரிக்க கலாச்சாரம் சீனாவில் நுழைந்தது. சீன சந்தையில் நுழைந்த "ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்குகளின்" முதல் தொகுதி கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் மலை பைக்குகள் மற்றும் பல ரைடர்களுக்கு சாலை பைக்குகள் பற்றி தவறான புரிதல்கள் உள்ளன.

தவறான புரிதல் 1:   சீனாவின் சாலை நிலைமைகள் நன்றாக இல்லை, மேலும் மலை பைக்குகள் சீனாவின் சாலை நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.உண்மையில், சாலை நிலைமைகளைப் பற்றிப் பேசுகையில், சாலை கார் விளையாட்டுகள் மிகவும் வளர்ந்த ஐரோப்பாவில் சாலை நிலைமைகள் மிகவும் மோசமாக உள்ளன. குறிப்பாக, பெல்ஜியத்தின் ஃபிளாண்டர்ஸில் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதலின் பிறப்பிடம், அங்கு சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வுகள் ஸ்டோன் ரோடு கிளாசிக் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், "ஆல்-டெரெய்ன் ரோடு பைக்" அல்லது சரளை பைக்குகள் ஐரோப்பாவில் மேலும் மேலும் பிரபலமாகிவிட்டன, இது ஐரோப்பாவின் மோசமான சாலை நிலைமைகளிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது. மேலும் சீனாவில் சரளை மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, ஏனெனில் உள்நாட்டு சவாரி செய்பவர்கள் அடிக்கடி சவாரி செய்யும் சாலை இவற்றை விட மிகச் சிறந்தது.

மலை பைக்கில், ஒரு ஷாக் அப்சார்பர் இருப்பது போல் தெரிகிறது, இது சவாரி செய்வதற்கு மிகவும் வசதியாகத் தெரிகிறது. உண்மையில், மலை பைக்கில் உள்ள ஷாக் அப்சார்பர், முன்பக்கமாக இருந்தாலும் சரி, பின்புறமாக இருந்தாலும் சரி, "குஷன்" அல்ல, கட்டுப்பாட்டிற்காகவே பிறக்கிறது. டயர்கள் அதிக தரைமட்டமாக உள்ளன, சவாரி செய்வதற்கு மிகவும் வசதியாக இல்லை. இந்த ஷாக்ஸ்கள் நடைபாதை சாலைகளில் அரிதாகவே வேலை செய்கின்றன.

தவறான புரிதல் 2: சாலை கார்கள் வலிமையானவை அல்ல, எளிதில் உடைக்கப்படுகின்றன.

வீழ்ச்சி எதிர்ப்பைப் பொறுத்தவரை, மலை பைக்குகள் சாலை பைக்குகளை விட வீழ்ச்சியை எதிர்க்கின்றன, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எடை மற்றும் குழாய் வடிவம் உள்ளன. சந்தையில் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த விலை உபகரணங்கள் வலுவாக மட்டுமே இருக்கும், குறைவாக இருக்காது. எனவே, சாலை பைக்குகள் உண்மையில் மலை பைக்குகளைப் போல நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை அல்ல, ஆனால் அவை லேசான ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு கூட போதுமான வலிமையானவை.

தவறான புரிதல் 3: சாலை பைக்குகள் விலை அதிகம்.

இல்லை நிச்சயமாக, அதே அளவிலான மலை பைக்குகள் இன்னும் சாலை பைக்குகளை விட மலிவானவை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பிரேக் லீவர்கள் + மலை பைக்குகளின் ஷிஃப்டர்களை விட சாலை ஓட்டுநர்கள் இதை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

இறுதியாக, எனது கருத்தை வலியுறுத்த விரும்புகிறேன். சைக்கிள் ஓட்டுதல் பன்முகத்தன்மை கொண்டது, நீங்கள் வேடிக்கையாக இருக்கும் வரை, நீங்கள் சொல்வது சரிதான். நீங்கள் எவ்வளவு வேடிக்கையாக சவாரி செய்ய முடியுமோ, அவ்வளவு துடிப்பான விளையாட்டும் இருக்கும்.