1970 களில், சொந்தமாக ஏமிதிவண்டி"பறக்கும் புறா" அல்லது "ஃபீனிக்ஸ்" (அந்த நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமான இரண்டு சைக்கிள் மாடல்கள்) போன்றவை உயர் சமூக அந்தஸ்து மற்றும் பெருமைக்கு ஒத்ததாக இருந்தது.இருப்பினும், பல ஆண்டுகளாக சீனாவின் விரைவான வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, சீனர்களில் ஊதியங்கள் அதிகரித்துள்ளன, முன்பை விட அதிக வாங்கும் திறன் உள்ளது.இதனால், வாங்குவதற்கு பதிலாகமிதிவண்டிகள், சொகுசு கார்கள் மிகவும் பிரபலமாகி மலிவு விலையில் உள்ளன.எனவே, சில ஆண்டுகளில், திமிதிவண்டிநுகர்வோர் சைக்கிள்களை பயன்படுத்த விரும்பாததால் தொழில்துறை வீழ்ச்சியடைந்தது.

இருப்பினும், சீனாவின் சுற்றுச்சூழல் தடம் மற்றும் மாசுபாடு குறித்து சீன மக்கள் இப்போது உணர்ந்துள்ளனர்.இதனால், தற்போது ஏராளமான சீன குடிமக்கள் சைக்கிள்களை பயன்படுத்துவதில் அதிக ஆர்வம் காட்டி வருகின்றனர்.சீனாவின் சைக்கிள் ஓட்டுதல் 2020 பிக் டேட்டா அறிக்கையின்படி, சீனாவின் மக்கள்தொகை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் வளர்ச்சி விகிதம் குறைந்து வருகிறது.மக்கள்தொகை அளவின் வளர்ச்சி சைக்கிள் தொழிலின் சாத்தியமான பயனர் தளத்தை ஓரளவிற்கு அதிகரித்துள்ளது.2019 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் எண்ணிக்கை 0.3% மட்டுமே என்று தரவு காட்டுகிறது, இது வளர்ந்த நாடுகளில் 5.0% அளவை விட மிகக் குறைவு.இதன் பொருள் சீனா மற்ற நாடுகளை விட சற்று பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது, ஆனால் சைக்கிள் ஓட்டுதல் தொழில் வளர்ச்சிக்கு மிகப்பெரிய சாத்தியக்கூறு உள்ளது.

COVID-19 தொற்றுநோய் தொழில்கள், வணிக மாதிரிகள் மற்றும் பழக்கவழக்கங்களை மறுவடிவமைத்துள்ளது.இதனால், இது சீனாவில் மிதிவண்டிகளுக்கான தேவையை தூண்டியுள்ளது மற்றும் உலகம் முழுவதும் ஏற்றுமதியையும் தூண்டியுள்ளது.