1790 ஆம் ஆண்டில், சிஃப்ராக் என்ற ஒரு பிரெஞ்சுக்காரர் இருந்தார், அவர் மிகவும் புத்திசாலி.

ஒரு நாள் அவர் பாரிஸில் ஒரு தெருவில் நடந்து சென்று கொண்டிருந்தார். முந்தைய நாள் மழை பெய்திருந்தது, சாலையில் நடப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. திடீரென்று ஒரு வண்டி அவருக்குப் பின்னால் உருண்டது. தெரு குறுகலாகவும், வண்டி அகலமாகவும் இருந்தது, சிஃப்ராcஅதில் சிக்கிக் கொள்ளாமல் தப்பினார், ஆனால் சேற்றிலும் மழையிலும் மூழ்கி இருந்தார். மற்றவர்கள் அவரைப் பார்த்ததும், அவர் மீது பரிதாபப்பட்டு, கோபமாக சத்தியம் செய்து, வண்டியை நிறுத்திவிட்டு, அதைப் பற்றிப் பேச விரும்பினர். ஆனால் சிஃப்ராc"நிறுத்து, நிறுத்து, அவர்களைப் போக விடுங்கள்" என்று முணுமுணுத்தார்.

வண்டி வெகு தொலைவில் இருந்தபோதும், அவர் சாலையோரத்தில் அசையாமல் நின்று, "சாலை மிகவும் குறுகலானது, இவ்வளவு மக்கள் இருக்கிறார்கள், ஏன் வண்டியை மாற்ற முடியாது?" என்று யோசித்தார். வண்டியை சாலையோரமாக பாதியாக வெட்டி, நான்கு சக்கரங்களை இரண்டு சக்கரங்களாக மாற்ற வேண்டும்... என்று அவர் யோசித்து, வடிவமைக்க வீட்டிற்குச் சென்றார். மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, 1791 இல் முதல் "மர குதிரை சக்கரம்" கட்டப்பட்டது. ஆரம்பகால மிதிவண்டி மரத்தால் ஆனது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. அதற்கு ஓட்டுநர் அல்லது ஸ்டீயரிங் எதுவும் இல்லை, எனவே சவாரி செய்பவர் தனது கால்களால் தரையில் கடுமையாகத் தள்ளி, திசையை மாற்றும்போது மிதிவண்டியை நகர்த்த இறங்க வேண்டியிருந்தது.

அப்படியிருந்தும், சிஃப்ராcபூங்காவில் ஒரு சுற்று சைக்கிளை எடுத்துக்கொண்டு சுற்றினேன், எல்லோரும் ஆச்சரியப்பட்டு ஈர்க்கப்பட்டார்கள்.